Chuyện thật như đùa: Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị cắt điện vì thiếu tiền trả nợ | CafeLand

[âm nhạc] Xin kính chào quý vị khán giả Ngọc Ninh Rất hân hạnh được gửi đến quý vị những thông tin mới nhất nóng nhất mà chúng tôi vừa mới cập nhật ngay sau đây sẽ là những nội dung chi tiết nợ tiền cao tốc phn thiết dầu dày bị cắt điện báo điện tử VN Express đưa tin ngày 21 tháng 4 công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên điện lực Đồng Nai yêu cầu điện lực huyện Xuân Lộc Báo cáo việc cắt điện trên cao tốc Phan Thiết dầu dây dẫn đến nguy cơ tai nạn đặc biệt ở các nút giao mật độ ô tô qua lại lớn như dt765 quốc lộ 1A theo công ty này sau khi cao tốc Phan Thiết dầu dây khai thác ngành điện đã hợp đồng với công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam vece với mục đích cấp điện cho tuyến Tuy nhiên vece không thanh toán tiền theo hợp đồng địa lực Xuân Lộc và Cẩm Mỹ thông báo ngừng cung cấp điện hiện vece nợ điện lực Xuân lọc 19 triệu đồng và Cẩm Mỹ 27,7 triệu đồng trước đó vào lúc 8:00 ngày 12 tháng 4 điện lực Xuân Lộc đã cắt điện ở hai nút dao cao tốc Phan Thiết dầu dây với dt765 ở xã Xuân Hiệp và nút giáo quốc lộ 1A ở xã Xuân Tâm sau 5 phút nhận thấy việc này thiếu sót đơn vị đã cấp điện trở lại trong khi đó điện lực Cẩm Mỹ chỉ thông báo chứ chưa cắt đại diện lãnh đạo Công ty Điện lực Đồng Nai cho biết ngành điện không có chủ trường thực hiện ngừng cung cấp điện đối với hệ thống chiếu sáng tại các nút giao đường cao tốc Phan Thiết dầu dây đoạn qua địa bàn tỉnh thay vào đó đơn vị Sẽ có văn bản báo cáo ban An toàn giao thông tỉnh nhằm giải quyết vướng mắc Chúng tôi đã yêu cầu điện lực huyện Xuân Lộc chấn chỉnh giúp kinh nghiệm không để xảy ra sự việc tương tự đại diện công ty Điện lực Đồng Nai nói theo vece sau gần một năm khai thác chi phí vận hành bảo trì cao tốc Dầu dây Phan Thiết hết hơn 10 tỷ đồng Tuy nhiên nguồn kinh phí chi trả đến nay chưa xác định nên đơn vị gặp khó khăn trong đảm bảo tiền lương chính sách bảo hiểm cho người lao động làm việc trên tuyến ngoài ra các khoản tiền chiếu sáng thiết bị chậm được tháo gỡ khiến công ty không đủ kinh phí duy trì hoạt động Bộ Giao thông vận tải đã ghi nhận Vương mắc trên và đang chỉ đạo bàn quản lý dự án Thăng Long chủ đầu tư thuộc Bộ Giao thông vận tải cục quản lý đầu tư xây dựng công trình cùng các đơn vị liên quan khẩn trường giải quyết cao tốc Phan Thiết dầu dây thiếu kinh phí vận hành trước đó một ngày tức là vào ngày 20 tháng 0 năm 2024 công ty kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam vece cũng đã có công văn đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn trong việc xác định nguồn K kinh phí về công tác quản lý vận hành và bảo trì cao tốc phann thiết dầu dây vece được ban quản lý dự án Thăng Long giao nhiệm vụ bảo trì cao tốc Phan Thiết dầu dây từ ngày 29 tháng 0 năm 2023 đến khi chọn được cơ quan bảo trì chính thức thông tin chên báo điện tử Dân Trí Tuy nhiên đến nay vece chưa được Thanh toán hơn 10 tỷ đồng cho việc quản lý vận hành và bảo trì đường cao tốc Lý do là Bộ Giao thông vận tải và ban quản lý dự án thăng long chưa xác định được kinh phí tại buổi làm việc ngày 19 tháng 4 ban quản lý dự án Thăng Long cho biết sẽ tiếp tục báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc xác định nguồn kinh phí đối với công tác vận hành bảo trì tuyến cao tốc trên trước ngày 25 tháng 4 sau 28 tháng 4 nếu chủ đầu tư vẫn chưa xác định được nguồn kinh phí thì vece sẽ xem xét tạm dưng quản lý vận hành bảo trì cao tốc Phan Thiết dầu dây cao tốc Dầu dây Phan Thiết khởi công tháng 9 năm 2020 tổng mức đầu tư hơn 2500 tỷ đồng quy mô sáu làn xe do thuộc diện Đầu tư công việc thu phí cao tốc Dầu dây Phan Thiết phải cho quy định mới hiện Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài chính hoàn thiện đề án thu phí sử dụng đường bộ đầu tư công để trình chính phủ xem xét báo cáo Ủy ban thường vụ quốc hội vece được thành lập năm 2010 có trụ sở tại thành phố Hồ Chí Minh hoạt động chính trong lĩnh vực giao thông công ty đang quản lý bảo trì vận hành cao tốc thành phố Hồ Chí Minh Long Thành Dầu dây nối liền tuyến dầu dây Phan Thiết một năm qua cao tốc Dầu dây Phan Thiết đưa vào khai thác tạm và được quản lý bởi vece Đây là đơn vị đã gần 10 năm vận hành khai thác tuyến thành phố Hồ Chí Minh Long Thành Dầu dây nên được giao quản lý thêm đoạn cao tốc Dầu dây Phan Thiết cho đến khi chọn được đơn vị chính thức đảm nhận Tuy nhiên do chưa xác định được kinh phí chỉ trả nên đến nay vece chưa được ban quản lý dự án Thăng Long thanh toán VN Express đưa tin trong khi đó vece cho biết sau gần một năm khai thác chi phí vận hành bảo trì cao tốc Dầu dây Phan Thiết hơn 10 tỷ đồng tuyến đường đã phục vụ hơn 5,3 triệu lượt ô tô bình quân 17.000 lượt mỗi ngày dịp lễ Tết xe tăng cao có ngày Đạt 37600 lượt đơn vị này đã xử lý gần 1000 sự cố trên tuyến với gần 100 vụ tai nạn giao thông chín vụ cháy trong hành lăng an toàn cao tốc cứu hộ gần 400 xe Hứ hỏng và xử lý 500 trường hợp xe không được phép chạy vào cao tốc theo vece nguồn kinh phí ch trả đến nay vẫn chưa xác định nên đơn vị gặp khó khăn trong đảm bảo tiền lương chính sách bảo hiểm người lao động làm việc trên tuyến Ngoài ra còn các thiết bị điện phục vụ chiếu sáng máy móc thiết bị Vương mắc này chậm được tháo gỡ sẽ khiến công ty không đủ kinh phí duy trì trả lời VN Express đại diện Bộ Giao thông vận tải cho biết cơ quan này đã ghi nhận Vương mắc trên và đang chỉ đạo bàn quản lý dự án Thăng Long cuộc quản lý đầu tư xây dựng công trình tci cùng các đơn vị liên quan khẩn trương giải quyết sẽ không có chuyện cao tốc Phan Thiết dầu dây không có người quản lý vận hành nhất là sắp tới lễ 30 tháng 4 và mùng 01 tháng 0 nhu cầu đi lại rất lớn đại diện Bộ Giao thông vận tải nói dầu dây Phan Thiết là một đoạn trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía đông tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng tuyến có điểm đầu nối cao tốc Vĩnh Hảo Phan Thiết tại huyện Hàm Thuận Nam Bình Thuận điểm cuối ở nút giao Cao tốc thành phố Hồ Chí Minh Long Thành Dầu dây tỉnh Đồng Nai công trình sau khi đưa vào khai thác cuối tháng tư năm ngoái giúp ô tô từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Phan Thiết còn hơn 2 giờ thay vì 1,5 giờ như trước đây cao tốc Dầu dây Phan Thiết khởi công ngày 30 tháng 9 năm 2020 với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng công trình có điểm đầu nối với cao tốc Vĩnh Hảo Phan Thiết tại huyện Hàm Thuận Nam và điểm cuối ở nút giao Cao tốc thành phố Hồ Chí Minh Long Thành Dầu dây ở huyện Thống Nhất tỉnh Đồng Nai Bộ Giao thông vận tải cho phép các xe chạy trên cao tốc Dầu dây Phan Thiết tốc độ tối đa 120 km/h và tối thiểu 60 km/h suốt tuyến chỉ mới có ba nút giao để xe vào hoặc ra được khai thác ở vị trí cao tốc Long Thành Dầu dây quốc lộ 1A qua huyện Xuân Lộc Đồng Nai và đường nối ba Bàu với quốc lộ 1A huyện Hàm Thuận Nam tỉnh Bình Thuận bốn nút còn lại chưa được hoàn thành khi thông xe cao tốc này giúp rút ngắn hành trình từ thành phố Hồ Chí Minh đến Phan Thiết còn khoảng 2 giờ so với 4 đến 5 giờ theo lộ trình quốc lộ 1A tuyến đường cũng được được kỳ vọng mở ra cơ hội bứt phá cho du lịch kinh tế xã hội bất động sản của tỉnh Bình Thuận và khu vực những thông tin vừa rồi cũng đã khép lại chương trình của chúng tôi cảm ơn các bạn đã quan tâm theo dõi và đừng quên Chúng tôi luôn cập nhật rất nhiều thông tin bổ ích tới tất cả các không giờ trong ngày Xin kính chào và hẹn gặp lại I