GRAZIE CHARLES - VA BENE KIMI - PostGP Monza Formula 1 2024

mentre guardavo gli ultimi giri sono tornato con la memoria al 2019 Monza e solo a pensarci mi sono venuti i brividi e le lacrime cosa ha fatto Leclerc Ma cosa ha fatto tutta la Ferrari una strategia folle con gli ultimi 10 giri al cardio palma insomma questa giornata ce la ricorderemo ma prima ci dobbiamo vedere un super post GP oggi sarà lungo perché ci sono un sacco di cose da vedere parleremo di tutto la vittoria di Charles la McLaren e Norris che proprio non lo vogliono vincere il mondiale Red Bull in crisi Magnus bannato Fornaroli campione di Formula 3 e ovviamente l'esordio di kimy Antonelli Quindi partiamo subito con il nasc assunto che oggi sarà un po' più lungo del solito perché ci sono tante cose da dire la settimana di Monza inizia con il licenziamento di sargeant da parte della Williams al suo posto arriva Franco con la Pinto pilota dell'academy della Williams con una buona dote di sponsor e una fp1 che aveva fatto a silverson dove aveva impressionato la squadra Tra l'altro a proposito della scelta James vowels il team principal della Williams ha dichiarato loon era la prima scelta ma Red Bull avrebbe ceduto solo a condizioni di poterlo richiamare quando voleva anche tra due gare perciò Franco era la soluzione migliore mentre Mick Schumacher Diciamoci la verità non è un top ma solo un buon pilota Minchia la tocca piano vowels e infatti Toto Wolf si è arrabbiato con lui dato che Mick Schumacher è comunque il terzo pilota Mercedes Ma poi Diciamoci la verità perché proprio con la Pinto sicuramente è forte ma si dice anche che la sua presenza porti $500.000 a gara si dice che siano i suoi sponsor a portarli invece la Williams dice che non sono i suoi sponsor ma arrivano da altre fonti Insomma il concetto è sempre lo stesso quel sedile va a chi offre di più Ma al di là di questo per me il weekend di Monza è iniziato un giorno prima il mercoledì Sì perché sono stato invitato da Piquadro a questo evento fichissimo in cui ho conosciuto niente meno che Daniel Ricciardo e ci siamo fatti anche un giro al simulatore insieme vedrete tutto in un weekly vlog che uscirà sul secondo canale Mi raccomando se non mi seguite lì andate a scriverei subito bene si arriva al giovedì di Monza e mentre nel paddox su seguono le solite interviste pem Safety Car amur What Sì perché il giovedì la Safety Car e la Medical Car fanno tutta una serie di giri di pista per le misure verificare che sia tutto a posto scannare un po' e qualcosa è andato storto e la Safety Car è andata a muro guardando il video la sensazione che ho è che My Lander si sia trovato o senza freni o con un problema al posteriore e analizzandolo così mi sembra come se avesse voluto inserire la macchina in curva ha visto che non ce n'era e secondo me l'ha messa di traverso apposta per cercare di fermarsi in qualche modo e non arrivare a muro troppo forte milander ne è uscito illeso Ma in ogni caso la mia analisi potrebbe essere completamente vera come completamente sbagliata perché la fia Ha dichiarato che Aston Martin indagherà sull'incidente ma non sappiamo altro ma neanche il tempo di parlare di questo incidente che al venerdì un altro incidente ruba la scena quello di kimy Antonelli al debutto con una Mercedes in fv1 che dopo 10 minuti l'ha tirata nel muro sempre alla parabolica debutto che tra l'altro ha coinciso con l'annuncio che dal 2025 kimy Antonelli sarà il sostituto di Lewis Hamilton in Mercedes ufficiale ora torniamo all'incidente di Kimi Kimi parte fortissimo nelle libere mega fuxia nel secondo settore e poi muro cerchiamo di contestualizzare un attimo l'incidente primo aspetto il venerdì di Monza è stato complicatissimo per tanti piloti perché perché la pista è stata completamente rinnovata asfalto nuovo cordoli nuovi Zero gare importanti prima di questa gara e quindi la pista non era gommata quindi era difficile per tutti stare in strada forse le libere peggiori in cui Antonelli potesse esordire per stappen le con solo l'esperienza non l'ha fatta tirare a muro anche loro secondo aspetto Antonelli è entrato in pista carico come una molla vi dico solo che nel giro della botta la sua velocità minima in Ascari era solo 4 km/h più bassa della velocità minima di Norris nel giro della Poll Antonelli pista non gommata Norris pista gommata probabilmente spingendo così tanto con quella pista ha surriscaldato le gomme posteriori quando è arrivato in parabolica l'ha persa botto Tra l'altro da 50 2G terzo aspetto da quando nel 2022 hanno messo la regola che ogni pilota deve cedere per un Turo il sedile a un rooki nessun rookie l'aveva mai schiantata Quindi grande Kimi e prima del 22 invece Beh nel 2017 due l'hanno schiantata un certo Antonio Giovinazzi e anche Alfonso celis jior al volante della Force India quindi Kimi ha esagerato Sì ma quarto aspetto certi Lampi di velocità li dimostrano solo i veri campioni quel giro e mezzo tiratissimo di Antonelli ha giustificato il tutto ma proprio tutto l'hype che c'è su di lui e poi Scusate Quante auto ha detonato verstapen per 23 anni prima di vincere tre mondiali quindi caro Kim Va benissimo così bene torniamo alle nostre libere venerdì sembrano tutti vicinissimi non solo vicinissimi a tirar al muro anche loro ma vicinissimi come tempi McLaren Ferrari Red Bull Mercedes c'è tanto graining per colpa del nuovo asfalto che è molto scivoloso perciò si pensa alla strategia due soste anche se nessuno Sembra poter dominare tipo la McLaren a zw le libere 3 vedono le McLaren molto veloci ma le carte rimangono ancora coperte si va così in qualifica e la qualifica è stupenda Tutti e otto i top driver arrivano in Q3 assieme anche ad albon e hulkenberg malissimo La sauber che per una volta che sembrava potessero far meglio si sono trovate invece Bandiera Gialla in Q1 nel giro buono Peccato anche per colapinto che sbaglia sul più bello in ogni caso il segreto della qualifica è far funzionare bene le soft Sì perché la mescola portata qui a Monza è la C5 che sarebbe la più morbida in assoluto di Pirelli pensate che è la stessa mescola che usano Monte Carlo Ecco nonostante ciò a Monza è quasi impossibile accenderla Infatti pensate che molti riescono ad andare più forte con la gomma usata proprio perché non riescono a sfruttare quel Picco di grip che ha la gomma nuova i più costanti Comunque nell'estrarre la performance della gomma sono i McLaren po position di norry secondo piastri terzo Russell poi Le due Ferrari Hamilton e tutti i primi sei Sono racchiusi in 183 millesi e poi c'è la Red Bull Settimo Max Ottavo Perez pensate che con la gomma nuova in Q3 Max e 4 decimi più lento di se stesso con la gomma usata in Q2 questa Comunque è la gria di partenza capitolo gara apertissimo la soft non verrà utilizzata da nessuno perché farebbe graining che è quella roba per cui la gomma si consuma e diventa tutta rugosa e fa schifo Leclerc che dopo la qualifica è nero come un temporale sostiene che la McLaren ha qualcosa nel taschino e sarà quasi impossibile batterla Ecco quasi E già non ris piastri per una volta partono bene dietro di loro rassel esagera In frenata e rompe l'ala sfiorando piastri andando lungo in prima variante gara rovinata ma il vero colpo di scena arriva subito alla Roggia piastri punta Norris gli prende la scia stacc Tona e lo passa all'esterno Norris rimane pietrificato quasi perde la macchina e l'eclair ne approfitta e lo passa e qui la gara cambia per due motivi le McLaren non possono giocare di squadra perlomeno non subito e poi Scusate Guardate il sorpasso decisivo di Schumacher ad hainen nel 98 Ferrari contro McLaren una copia quasi perfetta E allora ora non poteva finire diversamente e guardate anche questo commissario che esulta al passaggio di Charles Anche questa è Monza nel primo stint piastri allunga non appena leclerk inizia a soffrire un po' di graining sulle medie Norris ritorna sotto la Ferrari Ma poi si ferma per montare le hard strategia a due soste undercut sul Leclerc è riuscito mentre piastri mantiene la prima posizione di nuovo le due McLaren in testa davanti Sainz prova invece ad allungare il primo stint mentre le due Red Bull sono partite sulle hard non hanno ritmo però e anche loro scelgono le due soste Hard Hard medie ecco un disastro verstapen chiuderà Sesto davanti a Russell rallentato dal cambio d'ala con perz addirittura Ottavo mentre l'altra Mercedes di Hamilton non va oltre il quinto posto nel gruppo di testa però attenzione la gara non è finita Sì perché a du terzi della gara si fermano di nuovo prima Norris poi piastri mentre Le due Ferrari rimangono fuori stanno tentando la carta della Sosta singola sembra una follia cioè Leclerc si è fermato al Giro 15 di 53 le sue gomme non reggeranno mai e invece Charles si inventa una vera e propria magia di gestione della Gomma come a zamor pensate quando piastri ritorna in pista Dopo il secondo pit stop e ha 18 secondi dallle CLP li deve recuperare in 15 giri Pronti Via al primo giro ne Recupera un secondo e OT se lo mangerà Peccato che di mezzo c'è Sainz Oscar lo raggiunge e lo passa poi anche Norris E adesso si mette a caccia di lecler E da qui per Quei giri finali che sono sembrati un'eternità tutta l'Italia stava col cuore in gola 2019 raga come il 2019 giro dopo giro il distacco scende 10 secondi 8 secondi 6 secondi 4 secondi quando Inizia l'ultimo giro Sì perché proprio negli ultimi giri quel ritmo mostruoso di piastre è iniziato a calare mentre quello di Leclerc è rimasto identico char Leclerc dopo una gara magistrale vince il Gran Premio d'Italia a Monza davanti ai tifosi per la seconda volta in carriera una magia di gestione gomme difficile da spiegarsi e una marea rossa possibile da guare questi sono i primi 10 Tra l'altro menzione d'onore anche per colapinto che all'esordio ha chiuso 12o a 14 secondi d' album recuperando sei posizioni in gara bene passiamo adesso ai top 3 e i flop 3 del Gran Premio d'Italia Scusate se mi vedete mega sfatto voglio solo dirvi che sono appena tornato a Vallelonga vedrete delle gare la manicomio primo dop del weekend charar Leclerc Leclerc era veramente tanto tanto tanto deluso dopo le qualifiche ci credeva nella Paul Monza è una pista favorevole erano gli aggiornamenti le libere tre erano andate bene e poi in qualifica i soliti problemi di quest'anno la soft non si accende e la macchina non gira ci voleva una gara capolavoro la domenica anche solo per poter pensare di vincere e quella gara a capolavoro è arrivata sorpasso su Norris strategia a una sosta e gestione gara nel finale senza parole Pensate solo che nel finale dal Pit Stop di piastri in poi Leclerc a lato 4 secondi e 9 a Sainz nonostante Sainz avesse una gomma cin giri più fresca di lui e poi c'è Guardate qui guardate i tempi del suo ultimo stint sulle hard tutti sul 23 e me Ultimo giro in 23 E2 pari al suo Best di gara fatto con la gomma nuova che dire mostruoso che poi alla fine Charles via radio ha descritto questa vittoria sentite qua mamma mia mamma mia questa stagione Però è da infarto eh tra bassi Mamma mia però come sono belli gli alti Ma che belli gli alti Ma non finisce qui perché nel tu hot to handle approfondiremo la strategia Ferrari secondo top del weekend Oscar piastri sulla gestione della corsa da parte di McLaren ci torneremo dopo nel tuo wendle qui Voglio solo parlarvi di piastri piastri ha la stoffa del campione ma di quelli con la c maiuscola proprio bella grossa I campioni sono tutti un po' str e abbiam fatto un video proprio sull'argomento che arriverà presto Oscar non è stato da me non è sorpasso su Norris all'esterno alla Roggia e poi aveva anche un ritmo nettamente migliore di Lando e la sua strategia era anche corretta l'unica cosa che gli ha tolto la vittoria è stata una strategia folle da parte di Ferrari E Leclerc quindi per ora solo Applausi per Oscar terzo too del weekend Alexander albon Sì come proviamo a fare sempre cerchiamo di dare anche un top a la gara degli altri piloti che non sono in lotta per la vittoria e allora il top va Per forza ad Alexander albon che la gara degli altri alla fine l'ha vinta arrivando nono e portando a casa due punti Alex l'aveva detto noi siamo i migliori del centr gruppo in qualifica mentre invece as è la più forte in gara quindi per poter battere la AS serviva correre concentrati con sangue freddo e non fare errori albon ci è riuscito e quindi si merita il top di giornata passiamo ai flop e per restare proprio in tema il primo flop del weekend è la AS questo flop è dedicato a loro e ai suoi due piloti a Monza le due as volavano soprattutto nel ritmo gara pensate con un'esecuzione perfetta avrebbero potuto portarsi a casa nono e Decimo posto tre punti pesanti invece hulkenberg è stato spinto fuori in partenza da Ricciardo penalizzato di 5 secondi poi ha travolto tsunoda e la sua corsa è finita lì magnussen invece ha pasticciato anche lui toccandosi con gas Lee prendendo 10 secondi di penalità però comunque andava talmente forte che ha recuperato quei 10 secondi di penalità per chiudere in zona punti decimo Peccato però che quel contatto con gazl gli sia valso due punti sulla licenza su cui ha raggiunto i 12 punti e quindi sarà squalificato per la prossima gara di Bakù e al suo posto correrà berman ora a A proposito dell'incidente addirittura gasly stesso ha ha detto che la penalità in punti gli sembra esagerata e che non è giusto che per colpa di un contatto di gara magnussen salti un gran premio aggiungiamoci poi quei tre punti sulla super licenza che gli hanno dato a Miami povero magnussen secondo flop del weekend Lando Norris anche qui parliamo solo di Norris poi della gestione piloti McLaren Ne parliamo dopo ora Io io vi dico questo Vuoi diventare campione del mondo hai sotto al sedere la macchina migliore che va forte dappertutto se a Monza Vinci con verstappen merdes Imo riapri il campionato piloti e in tutto questo ti fai passare da piastri non esiste un campione del mondo di quelli veri lì alla Roggia quando vede piastri il suo compagno di squadra che prova a passarlo a piastri lo avrebbe buttato fuori vi dico cosa avrei fatto io al posto di Norris ovviamente non sappiamo con dettaglio le dinamiche che ci sono lì dentro però riunione con tutta McLaren prima della gara signori Io mi sto giocando il campionato piloti Noi ci stiamo giocando il campionato costruttori io e piastri corriamo per mcclaren quindi aiutiamo McLaren però piastri mi aiuta a vincere sto campionato ok E metti caso che poi piastri non mi aiuta alla Roggia all'esterno Nessun problema lo mando dritto nel Gard Rail anche se nel Gard Rail ci finiamo tutte e due perdiamo punti costruttori ci rised diamo a un tavolo e cerchiamo di capire cosa non è stato chiaro la stessa identica cosa esattamente come rosberg Hamilton nel 2016 non mi passi piuttosto finiamo F entrambi anzi ancora peggio perché lì erano rosberg Hamilton che si giocavano il campionato qui è solo Norris il concetto è proprio questo se non riesci a tenere abada il tuo compagno di squadra figuriamoci verstappen terzo flop del weekend Red Bull crisi totale ormai neanche più Piz funzionano più 6 secondi per una sosta ora Perez in realtà ha avuto weekend nella sua media Ottavo Beno male sempre lì un minuto dal vincitore ma verstappen a 38 secondi dal leader Ecco Bisogna però dire le cose come stanno Max in gara ha avuto un problema al motore che non è stato meglio specificato in pratica da metà gara in poi ha dovuto fare Lift and Coast in molti giri arrivando a pagare anche 20 km/h in rettilineo rispetto a Perez Però al di là di questo problemino qua io per tutto il weekend ho guardato quando li mostravano gli on board della Red Bull Raga io vedevo in continuazione sottosterzo soprattutto la Lesmo 2 non c'era proprio bilanciamento Horner Ha dichiarato che i problemi di assetto ci sono con qualunque fondo quello nuovo e anche quello di inizio stagione con cui addirittura Max ha corso tutta la gara di zamor infine vi stimolo una riflessione se la Red Bull si trova con due piloti come verstappen e Perez che hanno una differenza di velocità e talento così tanto grande diventa più difficile pensare di sviluppare bene gli aggiornamenti se puoi contare Alla fine solo su uno dei due soprattutto se poi a uno dei due piace la macchina puntata sul davanti mentre l'altro troppo puntata non riesce a guidarla e il McLaren invece che sta dominando Beh lì sono tutti e due dei fenomeni passiamo adesso al nasca Junior e come possiamo non dedicarlo al nostro campione di Formula 3 Leonardo Fornaroli che finale di stagione se non l'avete visto Andate a vedere gli highlights sul canale della Formula 1 che gara parlo di quella della domenica mattina Fornaroli parte bene si mette secondo e aspetta Browning uno dei tre contendenti al titolo finisce fuori e quindi il mondiale diventa una cosa tra Fornaroli e mini due italiani Fornaroli sbaglia alla Scari va in Gaia e riman intruppato in una lotta che durerà tutta la gara sorpassi contro sorpassi finché all'ultimo giro La situazione è questa mini secondo Fornaroli quarto se restano così le cose vince mini Fornaroli per diventare campione deve passare il terzo che è mansel servirebbe una magia un sorpasso alla Ricciardo con staccata della vita Beh basta chiederlo Fornaroli all'ultima curva dell'ultimo giro fa un sorpasso pazzesco su mansel Ottenendo terzo posto e portandosi a casa il campionato del mondo bravissimo anche mini che pensate un po' che roba alla fine della gara è stato squalificato per un infrazione nella pressione delle gomme quindi meno male che è andata così pensate quanto sarebbe stato brutto se avesse vinto il campionato mini e poi gliel' l'avessero tolto solo dopo per una squalifica detto questo grande Fornaroli bravissimo passiamo adesso al nasc teek dedicato alla Red Bull ala Ferrari e una piccola Chicca riguardante Monza partiamo proprio dalla Chicca un tempo quando si facevano un sacco di test a giugno e ad agosto a Monza c'erano i test privati le squadre giravano giravano giravano giravano giravano tutto per preparare quel pacchetto a basso carico aerodinamico per correre Monza e hoenheim quella vecchia lunghissima nella foresta Ora dato che a Monza ci sono un sacco di rettilinei servono delle ali posteriori super scariche sottilissime Sì perché più l'ala è scarica più vai forte in rettilineo ma più anche fai fatica in curva Ecco oggi non è più così perché c'è il budget e soprattutto nessuno può più fare test quindi le squadre devono decidere se produrre e Progettare un pacchetto proprio per Monza oppure se prendere i pacchetti che già hanno di basso carico aerodinamico e adattarli a Monza ora la Ferrari ha sviluppato un'ala apposta per Monza che utilizzeranno anche a Las Vegas McLaren invece ha utilizzato quella di Spa esattamente come Mercedes mentre invece Red Bull ha fresato in una maniera veramente originale un'ala da Basso carico e Alpin si è presentata quasi senza lettone insomma vedete una bella differenza di interpretazioni che ci fa capire quanto sia cambiata la Formula 1 di questi anni passiamo adesso alla Ferrari a Monza non c'era solo il pacchetto a basso carico ma c'era anche Finalmente il nuovo fondo che corregge i difetti che ci sono stati a Barcellona fondo nuovissimo e molti dettagli dai bordi laterali al diffusore un'evoluzione importantissima nuovi anche gli specchietti la posizione delle telecamere anteriori il cofano motore le Pan e guardate i super Times il nostro solito grafico che facciamo direi che il miglioramento c'è stato e anche importante ora va bene che Monza si adatta bene alla Ferrari ma anche a detta dei piloti gli aggiornamenti funzionano ora Io aggiungo questo occhio perché tra Monza Baku Singapore la meno favorevole sulla carta per la Ferrari era proprio Monza Perché le altre due sono molto Bambi hanno curve a 90° non aggiungo altro chiudiamo infine con la Red Bull Se vi ricordate ho fatto un video sul trucchetto dei freni che usava la Red Bull per F la frenata asimmetrica penso che l'avete visto tutti ha fatto 700.000 View bene mi sono documentato ho chiesto a gente interna al Paddock e sostengono che quella era quasi sicuramente una fake news quindi ci tengo a dirvelo e vi voglio dire anche i motivi per cui sostengono che questa sia una fake news numero uno Un sistema così è troppo difficile da tarare Non solo per la pista ma anche per tutto il weekend di gara perché se ci pensate tra libere qualifiche gara pieno di benzina gomme soft media hard gestione i piloti affrontano le frenate e le curve in modo Sempre diverso il problema è che quel sistema è fisso e funziona in modo inerziale e quindi come fa ad adattarsi a seconda delle varie situazioni di gara numero due i tecnici Brembo se ne sarebbero accorti subito perché quando il team a fine gara restituiva le pastiglie l'avrebbero visto detto Ma che cacchio succede perché si consumano di più da un lato che Dall'altro numero tre avrebbe reso troppo difficile la gestione in gara del consumo e temperature delle gomme posteriori Ok ma quindi perché da Miami la Red Bull non ha più performato al punto che adesso neanche rimettendo il fondo del Bahrain performa non è che magari ci un altro elemento che non conosciamo che magari gli hanno fatto togliere magari legato alla meccanica al terzo elemento della sospensione passiamo adesso al too hot to handle argomento che non può essere altro che questo Cioè rispondere a due domande numero uno la gara l'ha vinta la Ferrari o l'ha buttata via la McLaren numero due la McLaren ha forza di gestire così i piloti butterà via solo il mondiale piloti o anche altro rispondiamo alla prima la gara di Monza l'ha vinta la Ferrari e lecl su questo non ci piove e dico anche la Ferrari perché questa non è stata un'invenzione matta di Leclerc che ha detto Ma sì dai proviamo No no perché vasser dopo la gara ha dichiarato che fin dall'inizio il piano era proprio questo fare una sola sosta ma sentite la genialità il loro piano era o quello di andare lunghi nel primo stint oppure di ingannare la McLaren facendo un Pit Stop molto presto e poi fare il secondo stint lunghissimo una strategia quasi impossibile da attuare una strategia per la quale serviva un mago della gestione gomme un tale Charles Clerc pensate che roba li hanno fregati rispondiamo ora alla seconda domanda e se la McLaren non inizia a gestire i piloti in un certo modo rischiano di buttare via anche il mondiale costruttori e non tanto nei confronti della Red Bull che si trova in crisi nera quanto nei confronti della Ferrari Che Zitta zitta si trova a 39 punti dal primo posto e a ha fatto più punti della McLaren soprattutto però la McLaren e Norris stanno buttando via il mondiale piloti O almeno la possibilità di giocarsela Team radio di Budapest cosa avevano detto a Lando avrai bisogno della squadra e di Oscar per il titolo Tutto questo solo per convincere Norris a ridare la posizione a piastri e facendogli un sorpasso della vita all'esterno e facendogli perdere anche la posizione sulle Clerc Norris che tra l'altro partiva primo e aveva girato Primo perché sta succedendo tutto questo L'unica cosa che mi viene da pensare è che McLaren siano talmente tanto sicuri del potenziale di piastri che alla fine sotto sotto lo stanno trattando come il pilota del futuro quel pilota che non vuoi mai far arrabbiare che sennò chissà mai che non se ne vada e in effetti hanno ragione da un lato Perché se verstappen se ne andasse via dalla Red Bull per il 2026 in cima alla lista dei desideri di Horner Qualcuno dice che ci sia proprio un certo Oscar piastri e questa è proprio la cosa che Norris dovrebbe capire in Formula 1 il tuo nemico numero un ce l'hai nel box a fianco e tu puoi essere carino simpatico coccoloso e veloce quanto vuoi ma se non diventi un figlio di putt non solo non vincerai i mondiali non solo non verrai aiutato come sta succedendo Ma quando ci sarà ora di scegliere tu sarai la seconda scelta Guardate un po' cosa è successo Norris è stato buon fatto passare piastri in Ungheria e piastri to al di là di tutto la cosa che comunque continuo Non spiegarmi è perché McLaren stia buttando via la possibilità di vincere un mondiale piloti passiamo adesso ai nasc voti Magnus and 6 e me # salvat kag hulkenberg 5 imballato Ju 5 vede altre auto bottas 6 promette a metà Ricciardo 6 pasticcione su Noa 5 e Meo male al sabato colapinto 7 Buon inizio albon 88 e me Cacciatore ocon 6 Ok alla domenica gasl 6 meglio al sabato stroll 5 dietro a giù Alonso 6 e mezo fa quel che può piastri 9 e mezo spietato Norris 7 imbambolato Hilton 7 buon ritmo Russell 6 male la partenza Sainz 8 c'era quasi Leclerc 10 e lode senza senso Perez 5 ripetitivo verstappen 7 preoccupato siamo quasi alla fine Vi propongo come sempre il nasc quiz che vedo che vi sta piacendo bravissimi a tutti coloro che hanno azzeccato il nasc quiz di Monza Siete stati davvero bravi ne Cito due di voi che sono Jerry # und Vabbè Eh e Ludovico tedeschini Bravi bravi bravi per Baku Però mi sa che dobbiamo aumentare un po' la difficoltà che dite ok come sempre tre domande facile media difficile numero uno Quale pilota diede un calcio alla gomma nel 2021 perché numero due Quali e quanti piloti sorpasso Ricciardo contemporaneamente nel 2017 nella corsa che vinse con la Red Bull numero 3 quale pilota perse una Pol position quasi certa a causa di una scodata clamorosa all'ultima curva dell'ultimo giro del Q3 verso il prossimo CP e oltre prossima settimana subito gara a Baku pista divertentissima basso carico curva 90° asfalto sconnesso ci sarà da divertirsi e chissà se questo signore qui che detiene il record di Pol position abaku continuerà a divertirsi Anche lui Chissà Ah oh oh secondo canale andate a iscrivervi che uscirà il video dove sfido Ricciardo