Les craintes du conseil communautaire de Cergy sur la liaison RD30 / RD190 et le Canal Seine Nord

on a un nombre de sujets le sujet qui globalement  alors sur la RN 184 c'est un des points qui est   demandé c'est au moins de trouver une amélioration  et pour améliorer la fluidité voir à terme la   couverture de la RN 184 qui je vous rappelle coupe  Eragny et puis globalement on a aussi un problème   qui est pour nous essentiel et qui va toucher  Rani c'est la réalisation de ce projet entre h   ch et Triel et ce qu'on a compris aujourd'hui la  conséquence de ça ces conséquences directes ça   veut dire que la RN 184 va être encore remplie un  peu plus de voitures et de camions ce qui voilà n   pose un problème et que grâce au grand logiciel  que nous avons de GPS je suis persuadé que en   cas de bouchon sur la RN 184 il y aura des impact  sur Andresy sur Maurecourt et sur Jouy-le-Moutier   puisque finalement on pourra passer et donc il  y aura il y aura une possibilité de déviation   donc ça c'est il y a une mobilisation en cours  sur le sujet mais je pense que cette décision   qui est prise sur le par le Département 78 sans  aucune concertation moi avec Cergy-Pontoise et à   ma connaissance sans peu de concertation avec  le département euh fait que il peut y avoir   des conséquences alors directes sur Eragny et  indirectes en fonction de du niveau de bouchon   sur sur les les les villes qui longent et puis  saint-to leemond également donc on voit très   bien la situation et donc ça ça fait partie des  sujets d'inquiétude que nous avons invention de   Maurecourt l'intervention de de marque sur les  liens entre les deux départementales je je pense   que nous ce qu'on marque c'est qu'il y a une étude  nécessaire ça veut pas dire qu'on va reprendre le   sujet mais moi je suis je vous le dis hein je  pense que l'arrivée l'arrivée je dirais de ce   de ce de ce pont m'inquiète profondément pour  le le le le territoire de Cergy-Pontoise et que   globalement s'il y a une accélération je dirais  de la montée en charge des voitures notamment   sur parce que j'ai regardé les cartes Andrésy  euh Andrésy Maurecourt et Jouy-le-Moutier je   pense qu'on pourra pas rester ou alors chacun des  maires décide de rester comme ça mais je pense   qu'ils auront un certain nombre de problèmes  si globalement on on a une je dirais une des   navigation par GPS de du des des bouchons sur la  la 184 est-ce que c'est ça le risque qu'on qu'on   qu'on qu'on risque d'avoir et donc ça c'est y a  un vrai donc vaut mieux je pense anticiper par   des études pour bien comprendre les flux qu'il  y aura demain que plutôt de rester bras allant   de se retrouver dans des situations où la 184  bouché plus un certain nombre de communes de   l'agglomération bouchée donc ça fait partie des  donc on parle là d'études on on parle pas de   refaire quelque chose on parle d'étude et je pense  que on a quand même une de 3 quatre villes de   l'agglomération plus Andrésy qui sont globalement  impactées et moi je veux vous dire je comprends la   manifestation qui a eu dimanche dernier je dirais  pour pour dire est-ce qu'on a bien évalué toutes   les impacts de de ce pont qui est en train de  se mettre en place je dirais au niveau de la   ch voilà donc c'est qu'une étude on sait pas  il s'agit de pas reprendre mais je pense céit   important de pouvoir prendre ça euh et le dernier  sujet qui nous globalement nous inquiète et j'en   ai parlé au au maire de conflan était moins qu  quelque part parce que ils sont plus tournés   vers la scène c'est l'ouverture du canal Seine  Seine Nord euh nous aimerait avoir globalement   une étude sur les impacts de cette ouverture can  je je vois que nous avons un spécialiste là-bas   parce que je pense que euh et nous pensons  que il y aura quand même quelques histoires   de biodiversité quelques histoires de maintenir  le paysage et euh globalement nous sommes très   inquiets sur la boucle la boucle de de l'Oise au  niveau de Cergy-Pontoise et donc ça fait partie et   que pour l'instant il y a aucune étude d'impact  et je pense ça fait partie des vrais sujets que   nous devrons euh mener dans les dans les dans les  dans les prochains dans prochaines années avant de   voir arriver je dirais un canal qui a des impact  écologique avec énormément de conséquences sur la   biodiversité de notre territoire voilà oui bonsoir  moi je souhaitais revenir sur la le dernier sujet   en fait qui a été abordé donc l'ouverture du canal  nord d'ailleurs j'invite tous les élus s'ils sont   pas au courant de de ce qui de ce projet de ce  que ça représente parce que c'est un méga projet   qui est en discussion depuis très longtemps et qui  va qui qui pose questions enfin qui devrait nous   poser des questions je pense qu'on devrait même  être plus plus ambitieux et et questionner même   l'utilité même de ce projet là parce qu'en fait  on c'est 10 107 km de voies navigables qui vont   être recreuser élargir pour accueillir des gros  gabarits et en fait à l'heure actuelle enfin la   part de déplacement du des camions vers le fluvial  elle est assez enfin elle va représenté peut-être   10 % de du trafic de la 1 au niveau de l'année  pour un projet qui va coûter 5 milliards d'euros   et donc il y a vraiment la question de l'utilité  en sachant que le transport fluvial est quand même   plus polluant que le transport Ferré par exemple  ça ça a été prouvé par laad et surtout nous au   niveau des impacts on doit aussi souligner je  pense la question de la ressource en eau parce   qu'en fait ce grand canal il va être alimenté  par l'Oise et donc en fait potentiellement ça   va changer l'hydrologie de l'Oise et avec les  changements climatiques enfin je vous apprends   rien avec les que sécheresses et autres on  n'est pas du tout à l'abri de répercussion