GP di MONZA, che SPETTACOLO la FERRARI e LECLERC! Come hanno costruito questo SUCCESSO?

Ciao ragazzi e benvenuti a questo nuovo video Mamma mia che cosa è successo a Monza tutto quello che i tifosi ferraristi sognavano davvero ormai da tanto tempo vero vedere la Ferrari Leclerc soprattutto vincere e dominare il Gran Premio di Monza Credetemi è stata un'emozione davvero unica soprattutto Al podio tutta quella marea di gente lì a colorare di rosso il reino principale un qualcosa davvero di emozionante da pelle doc E sì Davvero fortunato poterlo come dire vivere in diretta mi sono anche arrampicato sulle sul muretto proprio per andare a vedere e a filmare tutto quel mare rosso perché sono sono emozioni che ti rimangono nella mente Ah il weekend Non era partito in maniera perfetta per la Ferrari Nel senso che loro avevano lavorato tanto per preparare bene questo weekend abbiamo raccontato su hai un pacchetto aerodinamico abbastanza specifico per questo circuito non tanto il fondo che è un'evoluzione che ovviamente poi servirà anche per il resto della stagione ed era già preventivato da molto tempo ma reparto Ali anteriori e posteriori sono state proprio concepite e disegnate per questa tipologia di circuito ovvero Monza rettil lunghissimi basso bassissimo carico quindi un lavoro molto dedicato a differen invece di altri competitor Red Bull in primis Mercedes McLaren in realtà un po' erano andati anche loro nella direzione di Ferrari ma non con quel gradiente di specificità detto questo comunque le qualifiche avevano un sapore un po' Dolce Amaro perché da un lato ovviamente c'era la frustrazione di non essere riusciti nell'intento di partire là davanti a tutti e di cogliere una prima fila o comunque una Po dall'altra parte però comunque il risultato non era poi così eh malvagio Certo è che le aspettative alla vigilia Quantomeno per la qualifica erano più alte poi parte il gran premio Io lo dico sempre eh per quanto siano i risultati delle qualifiche e poi le gare vanno corse e e e e nelle gare può succedere di tutto si possono sbagliare le strategie eh Ci sono degli episodi che possono no come sempre nello sport cambiare eh cambiare Poi il risultato finale Io partirei da il discorso McLaren perché è evidente che hanno la macchina più veloce Tra l'altro ragazzi il fatto che siano stati così competitivi a livello proprio di performance a Monza è un ulteriore timbro che la McLaren al momento è in assoluto la miglior macchina di tutto di tutta la griglia era un po' una preoccupazione per loro essere competitivi anche in questa tipologia di circuito lo scorso anno facevano tanta fatica nelle piste Low Drag Ecco invece sono riusciti nella nello sbloccare performance anche in questa tipologia di circuiti adesso fanno tanta paura però secondo me hanno un problema Il primo è che come l'hanno definito loro Aspetta eh Papaia Style nella nella gestione delle gare Sì può essere positiva sotto certi punti di vista perché mantieni due piloti con la mentalità da primo pilota piastri e Norris tutto bene soprattutto per magari il futuro dovessero avere una macchina dominante dall'altra parte però nel momento in cui vuoi avere una democrazia totale in Formula 1 non sempre funziona questa tipa di questo tipo di mentalità e siè visto un po' ieri perché liberi di correre va bene eh Poi in realtà sono arrivati alla Roggia e c'è stato un un momento un momento perché piastri ha colto l'opportunità di prendere la scia nel nella Curva grande che porta la roggia è andato all'esterno ha affondato una staccata molto coraggiosa molto bella ma molto rischiosa i due sono arrivati quasi a toccarsi eh Norris quasi perde la macchina lì alla Roggia nella sinistra per poi essere richiamare la destra ragazzi bello spettacolare fighissimo però per il loro lavoro forse Ecco una una situazione nella quale liberi di correre dopo la prima variante Però si mantengono quantomeno le posizioni che non significa che chi è davanti dovrà vincere la gara ma quantomeno congeli la lotta corpo a corpo in quella fase della della gara non l'hanno fatto così Questo ovviamente ha dato un'opportunità no a a alle Clerc che in partenza era stato bravo a prendersi la posizione su Russell e poi però lì c'è stata una bella opportunità ed è riuscito a prendersi la posizione Anche su Norris perché Lando è uscito malissimo dalla seconda dal dalla destra della Roggia Ne ha approfittato bene forzando l'entrata alla esmo 1 Leclerc e da lì in poi già la gara di Charles era messa in un'altra situazione poi la prima parte il primo stint è stato fatto di ritmo e e lì a livello di ritmo ne aveva qualcosina in più piastri ora già dal venerdì Si era visto che a Monza la nuova riasfaltatura e tutta una serie di situazioni Si era visto che il graining sarebbe stato un fattore determinante lo abbiamo raccontato più volte su Sky Il graining causa ovviamente degli effetti il primo è che perdi aderenza Quindi quando sei in curva soprattutto se ce l'hai sull'anteriore sinistra come era il caso qua a Monza perdi ovviamente eh grip nel nel nel girar Quindi è una macchina che sottosterza molto di più il primo fattore il secondo fattore è che a Monza hai bisogno di avere una macchina che sia molto efficace In frenata e che riesca ad avere una buona decelerazione Se hai graining questo non avviene Perché nel momento in cui vai a frenare sia a ruote dritte Ma già anche con un po' di angolo volante tutte quelle eh quelle zigrinature che si creano quella grattuggia che si crea sulla gomma ovvi ente non dà non dà aderenza non dà grip e quindi inizia a bloccare sei meno efficace In frenata eccetera eccetera Terzo punto è che il grening quando è severo aumenta in maniera considerevole il il degrado di di l'usura cioè proprio c'è meno battistrada meno mescola a disposizione Ecco quindi era un fattore da da da calcolare da e da e da e da e da mantenere No perché tutti lo hanno avuto ma era un qualcosa che dovevi controllare durante la gara Ecco lì eh Secondo me la Ferrari ha fatto un ottimo lavoro Il primo stint è andato via liscio un po' per tutti tutti hanno avuto chi più chi meno graining compresa la la Ferrari vanno a fare il P stop parte la Red Bull che da subito smarca e fa capire a tutti che farà eh Due Pit Stop perché per due Steam consecutivi mette la Bianca quindi era ovvio eh Nel caso invece della eh McLaren eh mettono Ovviamente la gomma la gomma bianca e a quel punto si innesca una situazione di gara nella quale McLaren con Norris fa anche un undercut su sulle Clay gli prende la posizione e a quel punto Sembrava quasi che la gara della Ferrari fosse al massimo ottenere una terza e e quarta posizione ma sembrava molto difficile fare di più a un certo punto però McLaren con un forte graining perché non controllato nel secondo stint Forse perché in mente avevano già il tema di fare due Pit Stop spingono spingono spingono spingono guadagnano terreno prendono un certo vantaggio ma distruggono l'anteriore sinistra a quel punto loro vanno e decidono di pittare forse sicuri del fatto che anche la Ferrari lo lo lo avrebbe fatto forti del fatto che nel primo stint la Ferrari Comunque aveva avuto anche loro Un un graining forte Anzi forse lo avevano avuto anche in maniera più più evidente e quindi vanno al box fanno un loro secondo P Stop Si sicuri del fatto che tanto anche le Clerk e Sain si sarebbero fermati a quel punto la Ferrari cos ha nella mano ha la carta di tentare un qualcosa diverso si è parlato molto di grande rischio preso della Ferrari io non la leggo così Io credo che la Ferrari abbia intrapreso una strada ovviamente più coraggiosa Palese ma con un con un basso gradiente di rischio perché perché in quel momento la Ferrari era terza e quarta eh avessero deciso di fare il P stop e quindi and andando a prendere la strada più sicura sarebbero finiti terzi e quarti Quindi niente di che vai invece a fare un qualcosa di diverso se ti va bene se ti va bene Hai forse l'opportunità di migliorare la tua posizione Se ti va male Alla peggio arrivi terzo e quarto o alla peggio ancora se vedi che la strategia non funziona ti fermi al box fai il Pit E comunque arrivi terzo e quarto quindi il gradiente di rischio io non lo vedo poi così elevato credo che siano stati molto ingenui in McLaren ad aprire un'opportunità così grande no alla alla Ferrari e a quel punto la Ferrari è stata brava nel riuscire a far funzionare un qualcosa che sembrava molto complicato come è successo questo è successo Perché nel secondo stint Leclerc non ha forzato soprattutto nei giri di Introduzione alla gomma perché è lì che Vai a iniziare la prima fase di graining è stato molto gentile Ha introdotto la gomma in maniera molto molto come dire gentile sì Eh ha mandato in temperatura in maniera graduale il pneumatico non ha dato uno shock termico subito all'anteriore sinistra e questo poi gli ha dato vita nei successivi giri e il grenny che c'è stato è riuscito a a controllarlo e a minimizzarlo e quindi a far sì che le sue performance fossero Comunque buone ovviamente piastri dopo il Pit indiavolato è andato a spingere a manetta però il quello che riusciva a guadagnare non era sufficiente per arrivare a prenderlo e poi passarlo in questo secondo me Sainz pari strategia di Leclerc ma meno efficace nel tenere in vita la gomma priva di graining è stato comunque fondamentale perché nei due giri nel giro e mezzo in cui piastri è stato dietro a Carlos Beh ha perso parecchio tempo ed è stato forse quel cuscinetto che ha permesso poi anche a alle Leclerc di di vincere la gara comunque gara incredibile strategia incredibile e Eh bello bello bello ma soprattutto bravissimi al muretto Ferrari a credere ad un qualcosa che sembrava di davvero difficile a livello di usura Monza non è mai stata problematica perché Monza ha poche curve in cui si sta in appoggio tanto tempo il degrado di usura usura proprio del battistrada è molto ridotto a Monza quindi non non il problema scoppio gomma finisce il battistrada non c'è mai stato il problema era che ad un certo punto vai a perdere tempo e quindi non vale più quella strategia quindi eh Giù cappello davvero per ciò che ha fatto la Ferrari pessima Secondo me la strategia di McLaren perché Eh almeno con una delle due macchine dovevano anche loro andare sulla strategia di una sosta e differenziare i due avevano detto a piastri se se la sentiva di andare su eh una strategia ad una sosta sola ma il problema è che glielo detto un po' Troppo tardi aveva già innescato tanto graining perché se vuoi fare una strategia ad una sosta sola devi un pochettino programmarla prima e e e il pilota deve magari come ha fatto lecler introdurre la gomma in una maniera diversa Secondo me hanno gestito molto male il tutto la Mercedes ragazzi non è mai stata della partita Russell è subito in prima in prima variante e ha dovuto andare lungo in partenza per evitare un contatto per evitare il tamponamento Largo la sua gara poi in salita Hamilton mai veloce mai competitivo sembravano tanto forti le Mercedes il venerdì e poi sono cadute in un buco n quale non sono mai più riusciti ad uscire eh ha ottenuto Sì una quinta posizione Lis ma mai mai mai della partita fondamentalmente Carlos buon weekend in generale Eh meno efficace di Leclerc nei momenti salienti e della gara e della qualifica però in generale Comunque un weekend solido nel quale la Ferrari ha recuperato dei bei punti sia su McLaren ma anche soprattutto su Red Bull la lotta per i costruttori Io la vedo molto aperta supera nelle mani della McLaren mio avviso però chi lo sa per quanto riguarda invece il piloti al momento ancora un bel cuscinetto versta ma urge urge urge recuperare performance in casa Red Bull perché al momento sono da nessuna parte non hanno più velocità non hanno più quella capacità di essere fortissimi in gara e fortissimi sul degrado gomme qua sono anche un po' caduti in p stop sbagliati che sono sempre stati Il loro forte negli ultimi anni Insomma urge davvero un ritrovare smalto ma soprattutto urge ritrovare velocità nella macchina che al momento non c'è manca bilanciamento manca di tant tti fattori ed è abbastanza difficile anche capire che cosa che cosa sia successo nel concreto perché davvero fanno tanta fatica vedremo nelle prossime gare però Però al momento sono messi sono messi così bene la Williams con con albon sempre molto buona la Williams in questa tipologia di piste e e molto concreti sembrano dopo il pacchetto portato a Zan World aver fatto un bel salto in avanti e secondo me è stato anche molto bravo eh col la Pinto ha ha finito in 12a posizione non lontanissimo dai punti subito dietro Fernando Alonso davanti a Daniel Ricciardo quindi ottimo esordio di Cola Pinto privo soprattutto di errori ed è questo che si chiedeva e che gli si chiedeva ad Don Rui ehm gara in generale è davvero fantastica Io voglio ringraziare tutte le persone che ho incontrato durante questa questo lungo lungo weekend partendo dal mercoledì quando c'è stato l'evento in Piazza San Babila a Milano non so se qualcuno che segue i miei video c'era Però è stato fantastico e poi tutto il weekend a Monza è stato incredibile incontrarvi fare una foto con voi fare una chiacchierata È stato davvero un qualcosa di bellissimo che che riempie Ovviamente il cuore e che dà tanta forza anche nei momenti in cui ci si sente ci si sente magari stanchi da tutte le attività che vanno fatte quindi Grazie grazie grazie di cuore Grazie anche per il sostegno che mi state dando in questa mia avventura su su YouTube ve lo dico sempre non sono uno youtuber a volte leggo qualche commento No ovviamente si cerca sempre di migliorare ma io non sono uno youtuber e non voglio esserlo è soltanto un modo per avere un po' più di tempo a disposizione per magari raccontarvi il mio pensiero e fare un un un modo per stare un po' più in insieme Eh ma la mia Appunto non vuole essere una volontà di di di di entrare in questo in questo mezzo come lo fanno gli youtuber Cioè chi chi fa questo lavoro ragazzi Grazie ancora Ci vediamo al prossimo video adesso c'è un attimino di pausa una settimana di pausa dalla Formula 1 io il prossimo weekend sarò a Misano per vedere la moto GP vi mando un forte abbraccio e ci vediamo al prossimo video Ciao ragazzi