Théo Curin, nageur paralympique, nous parle mobilité et liberté

bonjour à tous Je pars aujourd'hui à la rencontre de Théo curin nageur paralympique il est deux fois vice-champion du monde de sa discipline théo est également acteur et mannequin à ses heures mais c'est surtout un jeune homme mépris de liberté qui a besoin de ceux déplacer il nous présente aujourd'hui son véhicule spécialement adapté à son handicap [Musique] bonjour Théo salut ça va ça va ravi de t'accueillir dans roule je le disais à l'instant tu es un sportif de haut niveau mais tu es quand même surtout un jeune homme qui aime bouger qui aime se déplacer c'est clair d'où la présence de cette voiture de ta voiture a été spécialement adapté à ton handicap et donc tu vas nous parler dans un instant mais avant cela j'avais une première question moi à te poser l'automobile est-ce que c'est avant tout une passion ou un simple moyen de transport je dirais que c'est un simple moyen de transport mais qui me passionne un petit peu aussi toujours intéressé ça m'a toujours intéressé et ça m'a toujours paru indispensable le fait de pouvoir rouler pour moi c'est l'autonomie c'est de pouvoir partir d'un point A pour aller d'un point B tout seul en autonomie quoi et c'était une de mes priorités quand j'allais avoir 18 ans c'est d'avoir le permis comme n'importe quel gars de mon âge alors justement tu en parles toi ton handicap d'avant le moment où tu passer le permis donc tu as passé le permis dans la situation où tu es aujourd'hui comment s'est passé l'apprentissage justement c'était assez paradoxal et assez flippant pour moi parce que je me dis comment je vais faire pour passer à mon permis est-ce qu'il existe des auto-écoles qui qui met en avant des choses comme celle-ci en fait ça a été plutôt simple je me suis inscrit dans une auto en fait voilà je me suis inscrit dans une auto-école normale et ils ont joué le jeu à 100% ce qui était assez compliqué par contre c'est qu'il fallait que j'achète ma propre voiture avant de passer le permis pour pouvoir passer mes heures de conduite et mon permis dans ma propre voiture donc il fallait d'abord commencer par l'achat de la voiture ensuite l'adaptation de la voiture pour mon handicap et ensuite passer les heures de conduite comme n'importe qui est-ce que le moniteur savait conduire ta voiture pour le coup j'ai nos challenge à un moment donné on s'est fait un petit kif ensemble dans le crèche de ce que j'étais au CREPS de Vichy pendant 7 ans et du coup il a essayé d'utiliser l'accélérateur et il m'a fait un peu peur alors maintenant ça fait bientôt combien d'années que tu conduis alors j'ai eu le permis en 2018 moi je suis né en 2000 donc c'est simple 2018-2018 le permis voilà 18 ans pile tu l'as passé tu l'as eu bien sûr quelle sensation tu ressens toi est-ce que tu prends du plaisir à conduire moi je suis un gars qui me conduire ouais je suis quelqu'un qui me conduire comme me déplacer qui aime faire des longs trajets surtout moi j'aime bien partir en vacances en voiture avec la famille moi j'ai toujours regardé des souvenirs justement quand on partait avec ma sœur et mes parents je sais pas pour entre 5 et 10 heures de route il peut se passer plein de choses on se raconte des histoires on achète de quoi grignoter et tout et c'est trop cool donc ouais je suis quelqu'un qui aime la route d'accord donc en fait moi j'aime bien faire de la route aussi tout seul et de la longue route parce que je mets ma petite musique que j'aime bien et puis j'y réfléchi je vois les paysages défiler autour de moi et je kiffe quoi des questions très pratiques ils t'arrivent de rouler seul bien sûr ton degré d'autonomie te permet d'assumer pleinement un déplacement automobile j'ai n'importe quoi une bête Étienne le plein comment tu fais le plein alors le plein j'arrive à le faire tout seul sans problème c'est une très bonne question parce que par contre certaines stations services en fait on doit payer en automatique en fait au niveau de la borne et en fait c'est là c'est très difficile de mettre tout simplement la carte dans la petite fente et surtout retirer la carte donc là par contre c'est un peu difficile donc je vais on va dire je fais en sorte d'aller dans les stations-service où il existe encore la boutique où je peux payer en fait directement à là aussi c'est plus sympa et un autre positif ceci que j'ai rajouté c'est tout simplement le taux péage comme ça ça m'évite de perdre du temps dans les péages etc et du coup ça bip ça sonne je passe et je me régale d'accord un autre sujet justement de questionnement par rapport à ton handicap le stationnement est-ce que c'est un vrai problème ça alors pas spécialement parce que du coup j'ai le j'ai le macaron le macaron handicapé qui me permet de de stationner sur les places pour les personnes en situation de handicap et c'est vrai que voilà c'est c'est quand même un peu plus simple pour serrer dans les supermarchés etc mais par contre justement je me suis fait cette réflexion à Paris c'est un enfer parce qu'il y a de moins en moins de place pour tout le monde aussi pour les personnes en situation de handicap j'ai l'impression que même les places parce que sont dans handicap sont en train de sauter et du coup bah c'est pas facile de se garer en région parisienne avec la voiture est-ce qu'on peut parler du coût d'une installation ça ça varie de combien à combien en fonction évidemment de la complexité du système c'est ça qui est assez assez exceptionnel et assez difficile à comprendre dans les adaptations de véhicule c'est vrai je viens de le dire n'importe quelle personne en situation de handicap peut conduire aujourd'hui c'est juste que il faut avoir beaucoup d'argent en fait moi j'ai de la chance souvent dans le handicap malheureusement c'est ça qui est qui est même triste parce que aujourd'hui moi mon adaptation elle va me coûter peut-être 2000 euros 3000 euros donc ça reste quand même je dirais accessible voilà mais par contre par exemple si on a une adaptation avec un joystick il y a des voitures qui peuvent se conduire uniquement avec un petit joystick et là par contre on va atteindre pourquoi pas les 100 000 et 150.000 euros mais moi et n'importe qui aujourd'hui ils peuvent pas mettre 150 000 balles dans une dans une technologie alors qu'en plus on a la voiture acheter aussi auparavant donc c'est ça je trouve que oui il y a peut-être aussi pas suffisamment d'aide pour ces choses qui sont pour moi primordial aujourd'hui l'autonomie je pense que c'est je pense la chose la plus importante pour nous tous pour se déplacer acheter une baguette de pain aller au boulot tout seul je pense que c'est hyper important ça marche allez on découvre l'autoroute tu me fais un petit une petite démonstration ouais Théo voilà moi nous voilà au volant de ton magnifique véhicule alors explique-nous finalement en quoi consiste l'adaptation l'adaptation elle est hyper simple parce que tout se passe ici dans cet emboiture c'est en voiture est relié en fait mécaniquement à la de frein et elle est reliée aussi électriquement à l'extérieur d'accord et en gros c'est tout simple pour accélérer le véhicule je baisse mon bras et pour freiner j'ai juste à pousser la pression est relativement simple et exactement pas trop difficile pour que tu puisses être efficace tout de suite quoi et ça a été réglé en fait tout est réglé tester avant j'ai pu choisir en fait le parcours de l'accélérateur j'aurais pu choisir parcours choisir une course plus longue plus courte d'accord et là ça correspond vraiment à mes attentes et à mes besoins et franchement c'est hyper intuitif pour moi des fois les gens la réaction qui qui ont quand je conduis et quand il pense en fait à ma conduite ils me disent mais ça pas été trop difficile pour toi d'apprendre de conduire avec ton bras etc mais en fait pas du tout parce que j'ai appris exactement de la même manière avec le même nombre d'heures à l'auto-école tu vois j'ai tout simplement pas appris à passer les vitesses etc moi j'ai mon permis c'est marqué dessus j'ai un permis B mais tout simplement automatique c'est à dire que je peux conduire si je le souhaite une covoiture automatique j'ai la possibilité parce que j'ai des prothèses au niveau de mes jambes mais je peux utiliser la de frein et d'accélérateur c'est même ce que je fais des fois avec cette voiture mais en fait cette voiture est faite est adaptée en réfléchissant bah que peut-être demain je peux me blesser au niveau d'une jambe ne plus mettre une prothèse et je peux quand même conduire ma voiture c'est plus confortable pour toi d'utiliser finalement le bras quoi bah c'est clair après les vrais c'est vrai que ça peut être un petit peu fatiguant quand on fait de la langue route parce que bah forcément les pots les quand même vachement engagée et tout mais aujourd'hui avec ce genre de taux on peut tout simplement mettre le régulateur ou toutes ces choses là donc c'est quand même beaucoup plus simple qu'avant et le volant uniquement donc avec ton bras gauche c'est ça en fait mon bras gauche et à l'intérieur du volant en plus ce volant de cette voiture je peux même le mettre au niveau de ce trou sans problème et j'arrive à passer mes clignotants en fait en tournant le volant en même temps donc non franchement c'est c'est pas du tout un problème et bien sûr tu as tes 12 points évidemment oui on va dire ça si il faut dire ça je te propose d'aller faire un petit tour avec dans Paris pour voir un peu comment tu comment tu te débrouilles avec cette avec cette auto et à quel point tu es à l'aise avec c'est parti un mot sur T ou ton prochain défi alors mon prochain défi c'est une course en Argentine qui s'appelle la Santa Fe koranda c'est selon moi et selon pas mal de nageurs la course de natation en eau libre la plus dure du monde en gros elle rassemble normalement les meilleurs nageurs de de haut niveau en eau libre dans le monde entier donc longue distance donc combien de kilomètres là ça va être 57 km ça va être 57 km c'est ça va être très très difficile et l'idée c'est d'être le premier athlète handisport à participer à cette course à participer et à finir j'imagine c'est ton objectif bien sûr oui non le l'objectif de place ça je m'en fiche mais c'est évident mon objectif personnel c'est de finir cette course et voilà d'être finisher et il est très content à la fin combien de combien de temps estimes-tu nécessaire pour faire une course pareille je pense mettre entre 10 et 15 heures il va s'en passer plein de choses dans ma tête des choses une dernière question automobile comment tu vois toi l'avenir de l'automobile justement par rapport à ces motorisations par rapport à la transition énergétique comment tu imagines un peu la suite des événements je la vois sans limite je la vois sans limite et comme tout le reste comme toutes les autres technologies mais je la vois et je l'espère si je reste dans mon monde le monde des bisounours plus saine plus propre et plus performante en tout cas je pense qu'on a les ingénieurs les machines pour et il faut qu'on faut qu'on fasse sans limite un peu comme toi [Musique]