Truy nã 36 bị can tại Bình Dương 1 bị can đặc biệt nguy hiểm

Truy nã 36 bị can tại Bình Dương: 1 bị can đặc biệt nguy hiểm [âm nhạc] thưa quý vị sau đây là một thông báo quan trọng đến từ công an thành phố Dĩ An tại tỉnh Bình Dương ngày 28 tháng 8 năm 2024 công an thành phố Dĩ An đã thông báo danh sách 36 bị can bị cơ quan cả sách điều tra ra quyết định truy nã nhà phục vụ công tác điều tra xét xử thi hành án theo danh sách có một bị can đặc biệt nguy hiểm Tám bị can nguy hiểm và năm bị can bị truy nã đặc biệt trong đó có một người nước ngoài đáng chú ý nhất trong danh sách truy nã là bị can Dương Hồng Nhật 40 tuổi nơi đăng ký thường trú phường Tam Bình Thành phố Thủ Đức thành phố Hồ Chí Minh là bị can đặc biệt nguy hiểm đã cùng đồng bọn dùng vụ Lực chiếm đoạt tài sản bỏ trốn từ năm 2009 bị can lin chi hin 59 tuổi nơi cư trú là thành phố Cao hồn Đài Loan bị cơ quan cảnh sách điều tra công an thành phố Dĩ An khởi tố bị can từ năm 2014 về hành vi sản xuất hàng giả bị truy nã đặc biệt trước khi bị khởi tố lin chiin làm việc cho một công ty ở khu công nghiệp sống phần hai tại thành phố Dĩ An trong danh sách truy nã còn có Võ Mạnh Hùng 46 tuổi nơi đăng ký thường trú xã Cát Tài huyện Phù Cát tỉnh Bình Định là bị ca nguy hiểm bị khởi tố về hành vi cố ý gây thương tích bỏ trốn từ tháng 4 năm 2023 công an thành phố Dĩ An cho biết hiện nay đơn vị này đang tích cực truy bắt các bị can đồng thời kêu gọi gia đình người thân các bị Cang sớm vận động ra đầu thú để hưởng sự khoan hồng của pháp luật quý vị khán giả Nếu phát hiện thông tin về các bị can này bất kỳ ai cũng có quyền bắt giữ và đưa đến trụ sở công an Viện kiểm sát Ủy ban Nhân dân nơi gần nhất hoặc thông báo ngay cho cơ quan cảnh sách điều tra công an thành phố Dĩ An để phối hợp xử Cận cảnh rào chắn ‘điêu tàn’, người dân hồn nhiên đi qua đường sắt lý những khối bê tông đổ nát những nguy hiểm giao thông trực trờ còn những kế hoạch khắc phục thì vẫn chưa thực sự hiệu quả thật đáng buồn vì giào chắn đường sắt thứ được xem là giải pháp đảm bảo an toàn giao thông lại đang chờ giải pháp để được bảo vệ hàng rào bảo vệ tuyến đường sắt trên địa bàn thành phố Thủ Đức thành phố Hồ Chí Minh nhiều năm nay đã xuống cấp nặng nể trụ cột rượu Dạ nhiều vị trí đổ nát chất trồng lên nhau sập sệ đã đành có những nơi còn hình thành lối đi tự mở khiến nguy hiểm trực chờ từ đây nhưng người đàn ông này thản nhiên băng ngang qua đường sắt như một hoạt động quen thuộc đây nữa người phụ nữ này vượt đường Rào rồi lao thẳng qua đường Phạm băn Đồng M chẳng cần quan sát xung quanh có những người dù biết là nguy hiểm nhưng vẫn bất chấp đi qua với lý do là tiết kiệm thời gian biết mà ai chẳng biết là nguy hiểm nhưng mà sao anh vẫn đi chỉ có hai bước chân thôi là qua cái là xong rồi tiền đường là mình đi qua cái hàng ngày bao nhiêu người đi qua mà chứ đâu có phải ấy đâu nguy hiểm vẫn trực chờ nhưng đáng buồn thay thực trạng hàng rào bảo vệ đường sắt bị xuống cấp không phải là vấn đề mới mà là câu chuyện tồn tại nhiều năm nay ngày 10 tháng 3 năm 2020 Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định 358 phề duyệt đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt quyết định nêu rõ Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi có đường sắt đi qua là cơ quan chủ trì tổ chức quản lý lối đi tự mở qua đường sắt và thực hiện giảm soát bắp bỏ lối đi tự mở về phía Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã ban hành kế hoạch 3236 để triển khai thực hiện quyết định trên của thủ tướng thế nhưng sau hơn 4 năm những hình ảnh này vẫn tồn tại chăn trở với tình trạng này chúng tôi tìm đến chi nhánh khai thác đường sắt Sài Gòn là đơn vị đầu mối thực hiện phối hợp bảo đảm an ninh trật tự an toàn giao thông đường sắt và triển khai thực hiện quyết định 358 của thủ tướng cùng với kế hoạch 3236 của Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhưng theo lãnh đạo của đấ vị này thì dường như các cơ quan phối hợp vẫn chưa tìm được tiếng nói trung về phía tổng tiên đ TH Việt Nam cũng đã có cái văn bản gửi cho Sở Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh và đề nghị là sở g thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh là làm việc với lại đơn vị là chủ đầu tư kiểm tra lại cái việc mà sau khi hoàn thành thì giao cho đơn vị nào quản lý khai thác và có nghĩa là co như là cái đơn vị gia quản lý đấy thì sẽ phải thực hiện cái việc mà Duy tu sở chữa cái cái hàng nào đó chúng tôi được biết là từ tháng 6 năm 2021 đến nay thì C như là cũng chưa thấy có cái thông tin phản hồi mà cũng chưa có cái đơn vị nào để đứng ra để thực hiện cái việc mà you sử chữa cái hàng nào đó cũng rất là cần là có cái cái sự quan tâm vào cuộc quyết liệt của các cấp chính quyền địa phương như là cơ quan chức năng và trực tiếp lự công an để tuyên truyền giáo dục kiểm tra rả thát và xử lý các hành vi mà phá giữa đường hàng rào ngăn cách giữa đường sắt và đường bộ như là đường sắt mà khu dân cư cũng như là cái việc mà người dân tự ý băng qua đường sách như là rất là mong là sớm sẽ khôi phục và khắc phục lại những cái hàng rào bị hư hỏng m mỏi chờ tu sửa thì đã đành thêm vào đó công tác quản lý của chính quyền địa phương thì vẫn còn bỏ ngỏ vậy đến bao giờ mới tìm ra giải pháp để đảm bảo an toàn giao thông được sắp và đến bao giờ mới chấm dứt cảnh đầy lối đi tự phát mà Người dân bất chấp nguy hiểm đầy đi qua rất mong cơ quan chức năng sớm có biện pháp xử lý để người dân được an tâm Đi nhầm đường sau bữa cỗ, tài xế lái xe ngược chiều trên cao tốc tr tốc đoạn phim Tuy chỉ dài hơn 10 giây nhưng đủ để thấy sự căng thẳng của các tài xế đi đúng chiều khi phát hiện ô tô đi ngược chiều trên cao tốc Hà Nội Hải Phòng đoạn qua địa phận xã Nghĩa Trụ huyện Văn Giang tỉnh Hưng Yên đoạn đường đi ngược chiều khoảng 1 km và Lý do là tài xế này đi nhầm đường đi Tôi đi ăn cỗ dỗ ở nhà ông cỗ dỗ ông ông ngoại của vợ ở Cửu Cao Văn Giang hươ Yên Thế khi xong cái thì tôi có điều khiển xe chở hai con nhỏ về do không biết đường nên đi lạc vào đường cao tốc Hà Nội Hải Phòng đoạn văn Giang dù Nguyên nhân là gì thì việc lái xe ngược chiều trên cao tốc là rất nguy hiểm tối 26 tháng 8 năm 2024 đại diện Cục Cảnh sát giao thông bộ công an cho biết đội tuần tra kiểm soát đường bộ cao tốc số 2 gọi tắt là đội hai thuộc cuộc cảnh sát giao thông đã là biên bản đối với tài xế này trước đó đội hai nhận phản ánh về việc vào lúc 19:35 ngày 25 tháng 8 Một xe ô tô màu trắng không rõ biển số đi ngược chiều trên cao tốc Hà Nội Hải Phòng gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đội hai đã cử lực lượng phối hợp với công an địa phương cùng các lực lượng liên quan xác minh và xác định xe ô tô đi ngược chiều do một người đàn ông 49 tuổi ở huyện Khoái Châu tỉnh Hưng Yên cầm lái làm việc với cảnh sát người đàn ông cho biết là do đi nhầm đường nên đã lái xe vào cao tốc Hà Nội Hải Phòng từ km 8 thì đi làm được khoảng một cây thì là tôi tôi tôi lên lên cái thì bắt đầu là là đã phát hiện ra bị bị bị bị nhầm bị ngược chiều thế là tôi cho xe quay lại luôn quay lại và ra ngay nút ra gần nhất đội hai đã là biên bản xử phạt hành chính đối với người vi phạm về lỗi điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc theo nghĩ định 100 năm 2019 với lỗi này người đàn ông sẽ bị phạt tiền từ 16 đến 18 triệu đồng và tức quyền sử dụng lấy phép lái xe từ 5 đến 7 tháng theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông hành vi đi ngược chiều trên cao tốc rất nguy hiểm nếu trong trường hợp kâ tài nạn giao thông Hậu quả từ nghiêm trọng trở lên sẽ bị phạt tù cụ thể tại điều 260 bộ luật hình sự quy định người tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây tử vong hoặc thiệt hại cho người khác về sức khỏe với tỉ lệ tổn thương cơ thể từ 61 ph trở lên hoặc gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng trở lên sẽ bị truy tố mức phạt tù từ 1 đến 15 năm