Лучшее(?) моноколесо на рынке? Обзор моноколеса Veteran Lynx после 3000 км

Стоит ли покупать моноколесо Veteran Lynx? давайте я сразу отвечу на вопрос А стоит ли покупать ветеран Link Да Нафига купите вместо него моноколесо получше Какое Вот поэтому Давайте я вам расскажу про ветеран [музыка] Link компания пер Kim дерзко вторглась в нишу мощных скоростных Мон колёс с брутальным дизайном без чино распив своих конкурентов воткнули свои Почему Veteran Lynx лучшее моноколесо? моноколёса проверенные В миру надёжные амортизаторы благодаря чему получили очень годно работающую подвеску практически не требующую обслуживания поставили яркую фару сделали устойчивую подножку регулируемые упоры для прыжков сделали прочный корпус хорошей защитой от падений сразу с завода установили педали с шипами дали возможность выбора элементов питания аккумуляторной батареи покрышки добавили ассисты и Казалось бы что же ещё надо короче козырей с лихвой хватило для того чтобы моноколесо vran Links по рейтингу сайта uk.ru на котором все моноколёса расположены именно по рейтингу уверенно заняло первое место правда я ещё shmel не пощупал но скоро это случится и как только это произойдёт Конечно же он сразу появится в рейтинге на сайте если вы хотите топовое скоростное моноколесо то ветеран Link будет конечно же выбором номер один Если вы открыли это видео только для того чтобы это услышать то вот я это сказал и Про объективность выпуска на этом выпуск можно было бы закончить давайте вс-таки для тех кто ещ думает а не купить ли ему ветеран Линс я расскажу о том с чем же ему придётся столкнуться если он решит купить себе это моноколесо для объективности выпуска Я старался в нём ничего не дорабатывать и не менять Единственное что мне пришлось сделать это поставить подушки И Седло но без них просто ездить ну совсем никак вообще я дофига распол об этом колесе Когда Выка его на дальность С тех пор прошло уже больше ме а я так и не осилил проехать даже пары тысяч километров для того чтобы мой обзор был хоть сколько-то объективным Поэтому я взял это моноколесо и поехал на нём от Питера до Москвы и вот об этом путешествии Я всё рассказываю в своём блоге который можно посмотреть в Telegram канале там же я выкладываю все акции на моноколёса Так что Подписывайтесь будет интересно ссылочка где-то там внизу в Покупка и транспортировка моноколеса описании когда я только получил коробку с новым моноколесо передо мной возникла традиционная задача как его доставит до дома и конечно для любого моноколесника это вообще не вопрос выкидываешь коробку ставишь на моноколесо и поехал Но здесь возник один момент Всё дело в том что в этом моноколесе отсутствуют подушки для меня это вообще не было никакой проблемы Дело в том что я наверно ездил на всех моно колёсах без подушек И никаких проблем никогда в жизни я не испытывал здесь же что-то пошло не так всё Дело в том что ты на это моноколесо давишь оно не едет оно лишь вяло плетётся сзади и кончилось Всё тем что на трамвайных каких-то путях я чуть не слетел с этого моноколеса в общем доехал я до дома с некоторым трудом периодически ехал си что меня наверное и спасло И после этого ездить на этом моноколесе без подушек Я не хочу И вот теперь возникает резонный вопрос А нормально ли то что покупая агрегат за 300 с лишним тысяч руб вы получаете нечто на ЧМ без доку дополнительных аксессуаров Ну просто практически невозможно Да с установкой подушек Про подушки ситуация радикально поменялась с любого светофора можно втопит все разрешённые 25 км ВЧ и вот ты впереди всех едешь такой и в ус не дуешь кайф несомненно невероятный и Да уж если я затронул тему Про вес и ПДД правил дорожного движения то вынужден предупредить что вес этого моноколеса 40 кг Это значит что езда на нём по тротуарам запрещена по любым везде всегда и конечно вес моноколеса в 40 кг может показаться внушительным но жить Он вовсе не мешает в лестницу это моноколесо легко закатывается само а если вдруг потребуется заехать на ступеньки то это может легко сделать даже начинающий Кер и единственное когда приходится поднимать Это мо колесо и Это для того чтобы положить его в багажник Но это может пригодиться только для того чтобы поехать на дачу или в другой город Про динамику и лёгкость пройти у линкса безусловно хватает это одно из самых динамичных моно колёс на рынке сколько давишь столько Ит в общем Адреналин вам обеспечен но как всегда есть один момент его как и все липер кимы надо постоянно Упрашивать ехать особенно острое тащатся после s19 на котором я только недавно вернулся из путешествия где исколесил четыре страны проехал более 5.000 км и вот на нём для того чтобы ускорить те достаточно только перенести немножко вперёд вес и вот оно тебя уже несёт в линксервис такого ощущения полёта я не испытываю и если С1 начал со временем общаться просто как часть меня то здесь до сих пор это по-прежнему и народный чемодан на котором я просто еду не забрасывать помидорами но сравнивать я буду именно с S1 ибо перешёл на линз я и именно с него и чтобы окончательно закрыть тему Про фиксацию подушек подушек Я просто обязан постонать на тему того что их некуда клеить но согласитесь Это довольно странно сделать моноколесо эксплуатировать которое без подушек невозможно не вложить их в комплект и Кроме того не оставить место для их фиксации это могло бы быть вполне простительно для первого моноколеса компании но Перм Это примерно уже пятое шестое седьмое моноколесо и вот такая вот неприятная история Зато есть родные прыжковые Про стоковые регулируемые упоры регулируемые упоры для моего сорок третьего размера стопы я опустил их в самый низ и в принципе высота нормальная Вот только Хочется ещё сместить чуть-чуть назад но вы такой регулировки нет И пока я пробирался от Питера до Москвы в 11 прыжков меня тупо просто на просто отвалился нога вылетела и я навернулся оказывается держится он на нескольких каплях клея я честно говоря не очень хочу это комментировать скажу лишь только что те кто ставит кастомные упоры поступают правильно вообще говоря Про 3D модели и доработки всяких различных кастомов и моделей для 3D принтера на ветеран Link великое великое множество и кто-то у нас в чате относит это к рукасто владельцев липер что Вполне может быть и возможно но я со своей стороны понимаю кра что на свой BMW например печатать что-то на 3D принтере Ну я бы скорее всего не очень хотел и отношу всё Это скорее к недоработка моноколеса Ну а истина Конечно как всегда где-то посередине а Про сиденье случившегося падения сиденье пострадало куда больше чем я вообще говоря это моноколесо идёт изначально без сидения ездить в принципе так можно но только если ты не путешествуешь если у тебя не тяжёлый рюкзак иначе становится жестковато поэтому я приобрёл сиденье которое пер идт оно под брендом имеет весьма весьма странный цвет Но тем не менее Оно хоть как-то подходит по дизайну И к сожалению там где я должен ложить свою филейку расположена ручка поэтому здесь ну просто так конструктивно расположить сиденье Ну что это такое а перки раскрытию ручки К сожалению сделать конструктивно невозможно Поэтому вот я выбрал вот такое решение оно мне не нравится но как сделать лучше мне пока не очень понятно И сейчас Конечно вспоминаю моё сидение на НСО де Хоть даже заводской вариант который шёл сразу в комплекте хоть тот который я приобрёл у Димки мо кастомайз вот эти сиденья по ощущениям не сравнимы там оно и шире оно там и ортопедичне на нём И сидеть удобнее и садиться удобнее оно смещ немножко назад и что вот на этом сиденьи оно конечно мягкое но проехать на нём я долго к сожалению не могу и Да уж если мы заговорили о Брызговик недоработка то стоит упомянуть что здесь нет самого элементарного розови есть декоративное крыло которое выполняет какие-то не очень понятные функции Ну уж точно никак не защищает от брык и от грязи которая летит с колеса в итоге даже на сливой покрышкой здесь в грязь или дождь можно ездить только наверное в каком-нибудь гидрокостюме и я всё это очень хорошо проверил пока ехал из Питера до Москвы поверьте уж дождей и грязи мне там Ну точно хватало В общем здесь однозначно придётся что-то Телескопическая ручка колхозить Ручка здесь при нажатии на кнопочку отстреливает вверх что в принципе Конечно удобно в верхнем положении она слегка люфтит но по ощущениям достаточно прочна и люфт жить Ну фактически не мешает здесь же при нажатии на кнопку У неня очень часто она здесь заедает и не хочет спускаться вниз приходится е вглубь вдавливается и немножко болтать чтобы она уходила вниз в Нижнем положении кнопка часто проваливается куда-то вовнутрь и в итоге ручка не защёлкивается её приходится оттуда выковыривать всё это неудобно Кроме того есть ещё одна дополнительная комбо летящая грязь из отсутствие розови попадает вот сюда вот в телескоп и ручки забивается вовнутрь и здесь нет никаких даже канавок для того чтобы хоть как-то эту грязь предотвратить то есть рано или поздно Мне кажется это у каждого случится и ручка будет работать так же хреново как у меня Это вопрос просто Сколько времени вы проводите на бездорожье во всём остальном ручка вполне нормально расположена расположена сзади колесом управлять достаточно удобно Для моих 183 см её высота вполне подходящая ну естественно как я уже раньше говорил она мешается установке сидению то есть здесь как раз хочется сидеть Но увы здесь ручка и должен АКБ и покрышка признаться что при выборе этого моноколеса меня наверное в первую очередь интересовало возможность Путешествовать это сразу автоматически означало выбор элементов Samsung 50s который можно заряжать быстрой зарядкой сейчас это моноколесо я заряжаю примерно за оди час ну и соответственно с ликово покрышки которая не очень сильно пожирает заряд этих самых элементов Именно поэтому мой выбор Пал на предложенную тогда покрышку henda k340 сейчас по-моему эта покрышка уже не предлагается Ну а я пару слов всё-таки о ней скажу как только я встал на это моноколесо Я поразился насколько же эта покрышка вертлявая неустойчивая и Валка ездить На ней было Ну крайне неудобно Чуть позже я в неё уже вкатаемся и профиль стал менее округлый таким образом э покрышка приобретает устойчивость самое интересное что Несмотря на то что это фактически сливая покрышка на бездорожье в принципе она себя чувствует достаточно уверенно конечно с внедорожной покрышкой е Ну никак не сравнить но тем не менее ездить На ней можно а с учётом того что 80% времени я провожу где-то на асфальте в принципе для меня это оказался очень хороший можно сказать фактически удачный вариант с которым я уже за это время подружился и у этой покрышки есть ещё одна интересная особенность если она начинает побывать на АСФ значит её скорее всего пора уже немножечко Про центр тяжести моноколеса подкачать и в школе я заговорил о вертлявый е валкости Позвольте мне рассказать о том что мне лично пожалуй больше всего не зашло в этом моноколесе я не знаю зачем но производитель почему-то решил устремиться вверх что в сочетании с солидным ходом подвески А здесь он порядка 9 см создало моноколесо с самым высоким центром тяжести на рынке и ездить на этом моноколесе в плотном потоке пешеходов Ну не особо удобно и многие сетуют на высокое расположение педалей но дело здесь конечно же не в них хотя Судя по всему жалоб в перки поступило достаточно и они от компании от той же самой bqx разработали понижайка для педалей то есть крепления которые позволяют педали расположить немного ниже конечно понятно что это никак не решает проблему это некоторый Костыль но всё-таки мне попробовать это надо было обязательно поэтому я себе их приобрёл и решил установить на моноколесо в целом как ожидалось стало ощутимо удобнее 2 сме где-то контроль чуть улучшился карабкаться на моноколесо стало тоже проще но в качестве негативного эффекта возрос риск как зацепиться педалью за камень или пенёк так и на повороте Если вы любите заваливать моноколесо и в общем могу сказать что лично мне такая доработка зашла стала удобнее комфортнее управляемость моноколеса повысилась Ну а если вдруг я реш поехать на какой-то серьёзный обро Вполне возможно что я поменяю временно на более высокий Хотя скорее всего полен Ну а что касается всех остальных то тут Каждый решает сам надо ему это или не надо но тем не менее попробовать однозначно стоит Ну и в Педали школе я заговорил о педалях Давайте пару слов расскажу и про них они литые шипы тоже шляпки шипов со времене стано немного округлыми обувь портить не будут тоже открываются и закрываются они в принципе нормально но и здесь есть момент с которым вообще не смог поладить у них угол настолько вобразе что вообще непонятно как на них должна стоять нога либо с перегибом стопа либо стоять на краешки педалей во втором случае теряется устойчивость управления Ну и вообще мне кажется это не Очень безопасно Ну а в первом слу Уно пост Москва затекать стопы и Кроме того после 5 дней путешествия начал ломить икры что ну мне вообще честно говоря не зашло поэтому После всего этого я написал Яромир и спросил Яромир когда ты сделаешь хкс он уже прислал какой-то прототип похоже разрабатывает как только сделает я сразу же первым делом их поменяю на педаль hech там и угол Скорее всего будет нормальный и зацеп как повелось один из лучших фара здесь Фара достаточно яркая но никакого автоматического включени в темноте сюда конечно же не завезли поэтому искушенные революционными кин сонга керы грустно вздыхают когда заезжают в туннель но всё это естественно несущественные мелочи основная её проблема заключается в том что здесь нет света теневой границы поэтому она безбожно слепит всех встречных пешеходов И это всё настолько ярко во всех смыслах выражено что только самые Упы упыри могут ей пользоваться там где навстречу движутся люди Я как человек который тельно относится ко всем окружающим приобрёл фару со светотеневой границей Ну прямо именно примерно в это же время компания Li K взяла и выкатил обновление с ассиста где эта фара становится автоматически ненужной и единственно спасением тут стало только то что здесь угол фары легко меняется вручную её можно просто фактически быстро опустить вниз и Давайте сразу про Ассисты асист если я уж про них заговорил первым их разработала компания inmotion добави в моноколесо inmotion V12 позднее они также добавили х моноколёса inmotion v11 v13 v14 обо всём об этом о том как работают ассисты в моноколёса Motion я рассказывал вот в этом видео и совсем недавно подобие таких ассистов добавили и Ветеран Links если в inmotion Электроника при движении наклоняю моноколесо то здесь это всё реализовано несколько иначе здесь Это скорее аналог мягких педалей которые просто не спешат выравнивать горизонт что по мне это опять же просто Костыль который лишь позволяет немного нивелировать необходимость Упрашивать моноколесо ехать и благодаря этому режиму колесо тери прям немного легче разгоняется и тормозит и у него появился характер в общем-то это необходимая алгоритмическая заплатка которая многим придётся по вкусу особенно лёгким керам что касается лизации то в меню появился новый пункт с диапазоном настроек от нуля до 100 где Ноль - это обычный режим как был раньше а 100 жим с максимальным ассистом при котором вы будете себя чувствовать как на детских качелях что касается подвески то это Про подвеску одна из самых лучших подвесок на рынке выступает разве что топовым рычажным подвеска Но об этом Вы можете подискутировать где-то в комментариях Что же касается её надёжности то это наверное вообще самая надёжная подвеска из всех имеющихся Ну справедливости ради надо сказать что через 500 км Она Уменя начала работать немного хуже и Да я прекрасно понимаю что мне надо поменять масло что надо снять масло защитные кольца что надо проверить геометрию Но мне же всё-таки надо для вас видео снимать а не на балконе сидеть Ну и в целом Несмотря на то что этой подвеске надо уделить некоторое время я считаю её Одной из самых универсальных и практичных на рынке она хорошо справляется с мелкими неровностями она преодолевает и крупные неровности она достаточно мягкая комфортная удобная В общем ездить На ней в целом одно удовольствие экранчик здесь выглядит Информационный ЖК дисплей отвратный же дисплей в 2024 году и тем не менее он показал себя очень очень хорошо и он отлично читается на солнце Он отлично виден в темноте В общем удобный практичный вариант кнопки выглядят очень-очень одинаково на них что-то нарисовано разглядеть Что там на них нарисовано я не могу я до сих пор Хотя уже далеко не месяц пользуюсь этим моноколесо никак не могу запомнить Какая кнопка За что отвечает Не то и тем не менее надо должное что с этого экранчик с этими кнопками можно сделать фактически все настройки моноколеса что крайне актуально Особенно учитывая то что родное приложение у этого моноколеса ну оно Ну так себе индикатор заряд батареи здесь читаемый Хотя иногда считать количество делений немного напрягает кроме того нелинейный Но об этом я уже обо всм рассказывал пока Разъёмы зарядки Veteran Lynx выкатываем для зарядки моноколеса выполнены сзади за что Честно говоря от меня Спасибо меньше будет водой заливать если особенно просто забудешь закрыть заглушку или просто каким-то образом она на скорости попадёт но сделано это опять же не очень удобно они расположены где-то очень в глубине и залезть туда Ну Ну так себе удобно Ну и чтобы жизнь мёдом не казалась У них ещё рички вот эти засечки которые позволяют штекер воткнуть только одним определённым образом выполнены не сверху не снизу а сбоку для того чтобы ты каждый раз гадал так справа слева ты зашёл вот так вот посмотрел повертел и с убогими штекерами от гули это всё крайне некомфортно но ко всему привыкаешь кстати заряжает она моноколесо полностью током в 14 Ар чуть дольше часа однозначно рекомендую зарядка пусть не дешёвая но своих денег однозначно стоит И кстати прямо сейчас на неё проходит акция все подробности и ссылки можно найти на сайте yerr Ну и конечно же в моём Telegram канале Чёртово колесо ну и пару слов о его Утилитарность моноколеса Veteran Lynx практическом применении колесо это невероятно сбитое для его характеристик оно имеет не самый высокий вес но при этом оно весьма и весьма Громозека Я выхожу из дома особенно по каким-то небольшим делам например пойти в магазин Или куда-то где надо часто спешиваться много каких-то бордюров через которые не переехать много лестниц в помещениях Я каждый раз задумываюсь А вот Стоит ли брать его или проще взять какое-то маленькое колесо и очень часто выбираю второй вариант и ещё один момент который мне прямо очень и очень не зашёл это колесо оно очень и очень пачкается И вот знаете почему я так долго не мог сделать этот выпуск потому что ради каждой съёмки его надо мыть и это занимает около часа и после такой траты времени каждый раз подумаешь а стоит ли его вытаскивать ра оффроуда но и вообще вытаскивать из дома ради обычной поездки или проще взять какой-нибудь кисель который остатся чистым после любой грязи И после любых луж есть ещё один момент Про навороты и сравнение с Kingsong S19 на который возможно вообще всем пофиг но не мне разбаловка зата задние фонари вместо яркой задней подсветки которой я успел привыкнуть и это даже не столько про эстетику сколько про видимость и Безопасность тут нет даже элементарного порта USB который меня неоднократно выручал В путешествии когда у меня садился Power банк нет тут и кнопки сна и приходится каждый раз отключать колесо только ради того чтобы поставить его на подножку Ну или задействовать обманный приём я уж молчу о сигнализации без которой Конечно же можно обойти но я уж привык Дело в том что это колесо имеет достаточно размеры и например в магазин с ним не попрёшь его периодически приходится оставлять где-то снаружи и конечно когда привыкаешь к сигнализации отказаться от неё потом очень-очень непросто тут можно сказать вообще ничего нету никаких вам шашек есть только ехать и то для того чтобы ехать вам скорее всего придётся раздобыть подушки и желательно седло кое кстати к слову в том же самом кинге S1 идут сразу с завода в комплекте и вот если бы мне сейчас предложили K S1 увели ра баре и нормальной ручкой Я бы очень сильно подумал взять в путешествие его или Лин Ну и чтобы окончательно накидать Про безопасность на вентилятор поделюсь лишь своими наблюдениями которые могут быть очень и очень объективными Вот раньше какое-то отключение моноколеса по вине электроники был большой и большой редкостью с появлением липер этото обы у РВ горят предохранители Да и вообще если полазить по интернету то в сети как-то слишком много стало видео где падение происходит именно по вине отключения электроники моноколеса Возможно это какой-то временный период и я очень надеюсь что Перм проведут работу над ошибками и сократят количество подобных крашей ведь всё-таки колесо это очень крутое брутальное сбитое мягкое динамичное скоростное и кайф это езды на НМ однозначно стоит того чтобы закрыть глаза на все вышеперечисленные недочёты вот только считаться с ними всё равно так или иначе Для кого НЕ ПОДХОДИТ моноколесо Veteran Lynx придётся А сейчас давайте Попробую ответить на вопрос А для кого вообще Вот это моноколесо и для начала Давайте Я разберу те кейсы для которых оно не подходит Итак оно совсем не подходит для обучения Ну научиться ездить на нём конечно теоретически можно но это будет очень больно и мучительно Кроме того займёт скорее всего много-много времени Может быть травмо опасным у меня уже есть несколько знакомых которые попытались начать тяжелых моноколес и так забросили это дело так и не осознав В чём кайф оно не подходит для законопослушных граждан которым хотя бы иногда приходится выезжать на тротуар и это запрещено оно не подходит для неторопливой езды среди пешеходов на нём Конечно будет удобнее ездить чем Наверное на любом электросамокате но с более Кими мономи конечно не снить подходит Как подскок это не лучшее моноколесо для того чтобы съездить в магазин за хлебушком Да и в ресторан или в кафе с этим брутальным чумака я честно говоря порой стрема заходить а на улице оставлять опасно если ваша работа ближе 5 КМТ где по пути встречается много лестниц и бордюров то оно также избыточно и вообще с точки зрения утилитарно к этому моноколес очень много вопросов А вот теперь давайте немного Для кого ПОДХОДИТ моноколесо Veteran Lynx Том кому это моноколесо подойдёт Если вы Цените динамику и скорость если проехать 200 км для вас повседневная обыденность если на вашем пути много лестниц бордюров и каких-то небольших препятствий если полечить в лесу или на ином оффроуде вам доставляет нереальное удовольствие вед ралин подходит Просто изумительно для путешествия это также отличный аппарат но в этом случае Конечно я бы уже начал смотреть в сторону Р И Е если вам вселили комплекс слабого моноколеса то прийти в моноколес ную тусовку и выставить вот это вот чудо перед собой сразу поднимет вашу самооценку среди людей с таким же комплексом в самое ближайшее время я Заключение и планы выпущу обзор на v14 Выка его на дальность сделаю обзор на Шермана L И вероятно ещё на бего лн Если не хотите пропустить колокольчик найдёте где-то под видео А с вами был Анатолич канал Чёртово колесо До встречи в следующих выпу Титры сейчас Всё Подожди выключай нормально правильно Я сказал что там дальше что касается отра от ранчи от ранка [смех] [музыка]