MANZANEDA con CARLOS CANAL| PERICOPUERTOS 2024 Etapa 12 ‪@LaVueltaES‬

os 5 km de carrera excepcionales Carlos está subiendo delgado como sus mejores tiempos eh vuelta está goe de mano espectacular unesa Victoria para Pedro delado Carlos vaya sitio más chulo que me has traído dónde estamos pues en castr caldelas aquí a 43 km de la meta de esta etapa de qué meta me estás hablando Pues de la de la estación de esquí de manzaneda a ver hoy cómo la reconocemos vamos a ver Ya se llegó aquí en el 2011 y la recuerdo muy larga eh Así que espero que hayan suavizado un poco venga vamos a conocerlo Carlos no es Carlos de Andrés es Carlos canal corredor de la tierra aquí en Galicia de ense qué dices Pues aquí echando el día echando aquí un pso a Perico Bueno hay que aprovechar Oye es que estaba antes te he preguntado Que si era el tercer cuarto año y me has dicho que ya quinto año quinto año de profesional no no y pasao muy rápido además Sí al final hoy en día con esto de pasar joven ya con 22 años que tengo ya te sientes un poco viejes en el pelotón 22 para hacer 23 Sí sí pues si es que eres un niño todavía claro Bueno preséntate aquí Quién es Carlos canal Bueno un ciclista De dónde vien es afición al ciclismo Pues de que me gustaba hacer deporte había que elegir uno la bicicleta de esto que te apetece siempre salir a andar ahí al aire libre fui a la escuela de ciclismo de maceda y sin querer y no saber muy bien cómo acabe en el Movistar Bueno pero pasaste por el euscadi no sí sí por el Burgos ahí dando buros al principio escaloncitos la verdad que muy contento empecé por el mountain bike hasta hasta pasar a profesionales en carretera hacía mountain bike y ciclocross me dijeron si quería hacer carretera digo a ver cómo cómo va el tema ese Y hasta ahora yo siempre he oído de ti que tienes un perfil Alejandro Valverde salvando la distancia no pero sí me faltan 100 vatios pero ahí está la cosa es parecido Sí sí para la carrera del pueblo sería Alejandro Valverde sería la leche no sería increíble si claro ajustas el batio kilo 100 vatios tampoco son tantos no No hombre como una bicicleta el 4 a 500 no es nada un mundo hoy en día con las bicicletas eléctricas y la tecnología rápidamente se ganan No pues de estas dos últimas etapas que han tenido la vuelta aquí en Galicia que es terreno con manche como siempre decimos los ciclistas hoy relativamente es un poco más cómoda que tando al final no bueno o no O es que me parece a mí o el perfil me engaña más que cómoda el el problema es que es corta pero desde horense aquí se viene subiendo todo el día y además aunque las carreteras como estas son bastante buenas todo el rato el paso de pueblos y la zona de la ribeira Sacra de salida no te deja descansar ni un momento y al final va a hacer daño en las piernas O sea qué intuyes tu salida a 1000 por hora a buscar la fuga y a ver si triunfa alguno Sí yo creo que va a ser una una buena etapa para corredores que buscan fugas de de calidad y escaladores que no estén metidos en la general entonces Bueno pues como está siendo últimamente todas las etapas superluchas pues una más y los hombres de la general a guardar fuerzas de cara ancares y estos días o hoy en van siempre un poco a mover el árbol Pero bueno yo creo que este año con el final en la estación Aunque es un puerto bastante bastante durito no llega a la a la dureza como para marcar diferencias a día de hoy pero yo siempre he sido la opinión que muchas veces estos puertos que sobre el perfil no son tan duros o sea de rampas tan bestias te pilla un día las piernas tontas y y cedes y y al final haces más daño que una etapa realmente de puertos duros duros Sí sí Bueno es a mí son puertos de estos que me engañan que hasta que no te metes en ellos no sabes las piernas cómo van eso lo sabes tú mejor que yo porque yo aunque aunque vaya bien en estos puertos nunca estoy o sea en vuestra época un haer lo de echarle vinagre a los tubulares Sí sí Nosotros sí en los días de lluvia pues a echarle vinagre Sí sí aquí el cambio de carretera un par de repechos para dar el primer susto a las piernas y ya una baja la revirada que vamos a encarar ahora antes de empezar la aproximación al puerto y viento como ahora va soplar o no o de cara o A favor o no hay aquí no sopla mucho el puerto sí que es bastante abierto si llega a soplar se hace más largo que un día sin pan o sea pasado el cruce este dices que empieza el baile Ya no este puerto de manzaneda Sí sí hemos pasado aquí atrás el el pueblo de tribes que empieza la subida igual no puntuable pero bueno irá picando al 4% más o menos con repechos bastante duros y descansos antes de de encarar el puerto como tal que son los últimos 7 km Sí sí carretera antigua botona bastante incómoda para pedalear y la verdad que parece que no pero como decimos por aquí con Campos magnéticos tiene est Sí sí un poquito de agua para el caballo hará falta No administras Yo te he dado de la mía hay que gastar no Pero de aquí arriba aún hay que guardar un poquito de agua que nos queda un cacho bueno no no no lo que decía las primeras rampas esas del 7% me ha dejado las piernas ya bu Carlos me dicen que tú eres un poco ese perfil como digo hemos dicho antes de Valverde que tienes un potencial increíble luego tú lo verás de otros ojos pero lo que me asombra y quiero que me digas si es verdad o no que tú el ciclismo tampoco lo ves mucho ni las clásicas estas que teniendo un perfil para luchar por ellas no estás muy encima de ellas no las ves es verdad o o es mentira la verdad es que yo para ver ciclismo tengo poca paciencia no ahí hay que me gusta más practicarlo que verlo al final empiezas a a ver las carreras ahí a emocionarte ponerte nervioso y no no soy capaz de de seguir el ciclismo Bueno hoy en día que hay que ser tan profesional medir todo y tienes el ciclismo presente 24 horas al día La verdad es que cuando estás fuera de carrera casi es mejor desconectar un poquito aprovechar los ratos libres con la familia y no pensar tanto en bicicleta ya pero bueno es que me contaron yo no sé qué clásica era si la lieja o lo que o hiciste plan de eso rube Hi flandes lieja tod menos San Remo Vale pues eso hiciste esas clásicas pero que realmente no habías visto nunca Cómo se desarrollaban esas carreras no Yo soy de de ver la repetición del final sabes Ya hombre Pero eso para ti J sobre todo en esas carreras la experiencia no correrla pero verlas para entender muchas veces Cómo se desarrolla creo que es muy importante Sí sí Ahora poco a poco pues te vas viendo ahí donde se van haciendo las carreras incluso del equipo te te pasan los vídeos para que veas los momentos importantes e la entrada a los a los tramos de pavé la entrada a las cotas y Bueno hay que ir haciendo un poquito de los deberes Por decirlo así aunque no sea ya tanto por aficción sino por Pues por tomar apuntes porque al final son carreras que más o menos se deciden siempre en el mismo sitio y hay que ir aprendiendo un poquito a correrla no te digo porque yo claro yo las clásicas las que seran de mi perfil flecha ol lija o asting Gold Race no la conocí hasta que estuve en el equipo pdm y luego me di cuenta que son carreras que yo podía haber brillado de hecho la estuve un año una lija a punto de ganarla y te das cuenta que te falta ahí una experiencia o esa picardía de conocer la carrera que claro lo vas consiguiendo a base de golpes no de errores que cometes por eso digo ostras tú con ese perfil de corredor que tienes par yo me imaginaba eh Que estarías imbuye en esas clásicas viendo de un año de otro año para saberla resolver en un caso que estuvieses ahí delante Sí al final ahora ya me he dado cuenta de eso estoy ahí poniéndome mal día pero bueno cambia mucho el el tipo de carrera ahí poco a poco hay que ir aprendiendo ya ya Claro claro que cambia de ir ahí en el sofá con el corazón a a 100 pulsaciones como mucho a tener 180 Ay que se te salen por la boca Sí al final sí que te das cuenta de la ventaja que te tienen los corredores de ahí de hecho pues hay muchos que simplemente se van temporadas ahí para saberse de memoria cada cruce cada curva todo y eso al final quieras que no cuando por ejemplo en flandes que al final hacer 200 km cruzando el mismo monte hac ha un lado y hacia otro que Parece Mentira que ahí hagan un monumento ya se ve que ciertos corredores van atrás porque saben que no va a pasar nada Solo gastan en los momentos importantes cuando tú al al no conocer también el terreno tienes que ir todo el día pendiente y acabas vaciándose sin querer ahora para acá deduzco no bueno último siete qué va a pasar aquí lo que resta Bueno aquí ya se acabó los Llanos Puerto Llano falsos Llanos tío car repecho del 7 8% que matado Sí sí aquí ya se acabó la aproximación estamos en el el puerto de meta y ahora todo constante al 7% y aquí ya se va a ver las fuerzas que quedan a cada uno y Quién tiene más fuerzas pero tiene pinta de ser la típica subida de bueno los lugartenientes no de poner un paso doble a ver si hay alguien que entra en crisis Sí aquí al final no hay rampas muy duras pero es muy muy constante solo tiene un pequeño descansillo entonces Bueno sobre todo si es una etapa el calor que te hace sufrir más así que alguno puede entrar en crisis Bueno tú este Puerto te lo conoces como la palma de tu mano porque vives aquí concentrado parte del año no sí sí al final si quiero poder comer y cenar tengo que subir aquí todos los días Sí al final esto no tiene mucha altitud Pero bueno es un entorno que para entrenar estos puertos tan largos van muy muy bien poco tráfico y bueno Esa esa tranquilidad que necesita el deportista no para funcionar ya Pero di que son sí arriba en las antenas ya estás a 1800 O sea que un puntito te da Y tú a qué altura Has nacido 700 800 Met hombre dicen que a partir de 1000 Met ya se nota Sí bueno ya estamos aquí en el arriba ya estamos no en el descansillo de la subida previo a los tres últimos kilómetros duros antes de llegar a meta o sea que el final sí que es más duro o o es igual todo Bueno un poquito más sobre el 7 y Med 8% pero muy parecido a esto que hemos hecho aquí es la única zona donde se puede aire o intentar adelantar un poco y sorprender al grupo en el que vayas Cuéntame tenes algún antecedente ciclista en tu familia Qué Va qué va nada esto una afición como otra cualquiera que se ha ido profesionalizando y tú referentes del ciclismo buah la verdad es que al final lo primero que empecé a ver de ciclismo fue con con contador y frum nairo también cuando estaba ahí disputando el Tour O sea que bueno es lo que lo que me ha pillado a mí cuando empezado a hacer ciclismo lo que he vivido lo que he visto poco lo poco de ciclismo que he visto ha sido eso Entonces al final te quedas con esos nombres y por ejemplo ahora tener a nair otra vez en el equipo y compartir el equipo con con un hombre que que lo había visto disputar Tour de Francia í arrancándole a FR pues es algo que hace mucha ilusión y a veces hay que ponerlo en contexto y creer ostras tengo un poco el motor recalentado eh No te rías Oye una pregunta pasaste entonces a profesional con 18 añitos Sí sí desde juveniles a profesional y tus padres qué te decían pero hijo eso de correr en bicicleta tú estudia Sí pero bueno hice ahí el trato de seguir estudiando ingeniería mientras competía que aún sigo en ello ahí sacando unas asignaturas por año o sea que ahí mientras estudie me permiten el lujo de montar en bicicleta es que con 18 añitos pasar a profesional vamos a mí me parece me da mucha pena Sí es una locura al final yo creo que a toro pasado me parece o sea viendo lo que he vivido ya de ciclismo y así que fue una locura completamente pero bueno a día de hoy es lo que buscan los equipos es a lo que tiende el mundo profesional y al final si quieres despuntar y ser ciclista tienes que pasar por ahí ya pero vamos yo por ti lo entiendo yo era un poco por la el punto de vista de los padres que dic me van a matar a mi niño bueno por suerte no sabía mis padres lo que era el ciclismo profesional Entonces no no se preocupaban Y ahora qué dicen mientras me guste que que lo disfrute que lo haga que tenga el máximo cuidado posible y al final Pues si mi elección es sufrir encima de una bicicleta hay que apoyarlo y intentar que que las cosas salgan lo mejor posible le cogeremos o no Si nemos capaces de cogerle Tendremos que apretar bastante pero queda 1 kilómetro ya estamos arriba tocará meter plato ya no estamos para esas yo no pues yo tampoco ahora mismo o sea que ataco todavía ya me guardaría a la rampa final tienes buena punta de velocidad sí entre cinco hago el sexo bueno entonces yo creo que deberías ir arrancando un puntito menos que me quedo Elo y este parring Carlos aquí salen ciclistas de debajo de las piedras pero sí sí Ahora ya últimos 300 Met más o menos bastante bastante duros y nada suavizará ya en la meta A ver bastante duro bastante duro Qué es eso de bastante duro ni mucho ni poco un bastante Un 8% ya es el el último Sprint y al que le quede fuerzas lo tendrá que intentar hasta el final Ya está ya está qu bien ya se acabado ya hemos terminado por hoy Qué rico esto que ha sido 3 km menos hoy Gracias Carlos Por acompañarme nada faltaría más aquí enseñando nuestra tierra el final de esta etapa tan dura y bueno Esperemos que que los corredores la sufran y la disfruten por igual y que estés tú allí no intentaremos hacerlo lo mejor posible para estar crucemos los dedos Venga pues nada Muchas gracias y vamos a ducharnos [Música] vamos Oh [Música]