McLaren permite la fiesta de Ferrari - GP Italia F1 2024 | El vlog post-carrera

Alegría de los tifosi, decepción de los líderes Bueno pues Hola a todos y bienvenidos a un nuevo vídeo bienvenidos al blog post carrera hoy toca hablar del gran premio de Italia el 16to gran premio de esta temporada 2024 de Fórmula 1 una carrera que no fue la más interesante de todo lo que llevamos de mundial pero que sí que nos dejó una de las mayores alegrías vistas desde el circuito desde que arrancó el Campeonato en el circuito de bina en Monza el ambiente siempre es especial el ambiente siempre sueña con una victoria de los suyos los tifos iban a apoyar a Ferrari y Ferrari siempre tiene algo en este circuito de Monza que de alguna manera u otra consigue sorprender sí que es cierto que hubo unos cuantos años de sequía hubo unos cuantos unas cuantas temporadas de de larga espera para sus aficionados pero la imagen que vimos en 2019 con la mítica y recordada Victoria de El predestinato vinch el gran premio de Italia se volvió a repetir 5 años después Ferrari gana y no sé si el mayor titular es que Ferrari gana o es que mclaren pierde o mclaren más bien desaprovecha una grandísima oportunidad para dar un puñetazo encima de la mesa y recortarle muchísimos puntos a Max verstappen y al equipo Red Bull lo han hecho lo han hecho en cierta manera pero yo creo que no tantos como deberían porque esta Victoria Tendría que haber sido del equipo mclaren pero se encontraron con un char le clerk excelso y con un equipo Ferrari que acertó la estrategia también ayudado por el punto de vista de Carlos Sainz que esto lo tenemos que comentar que es llamativo como a lclc le mencionaron a Carlos sugiriendo esa estrategia para que valoras esa estrategia ahora hablaremos de ello pero evidentemente antes de hablar de mclaren y de jaleos del mundial tenemos que centrarnos en esto en estas imágenes espectaculares que lo dicho nos recordaron a esa primera victoria de Charles LK en Monza volvió a ganar dijo que volvió a sentir Exactamente lo mismo y es que es imposible no sentirlo lo sentí yo hasta viendo la tele desde casa porque se podía Escuchar perfectamente como en cada curva durante las últimas seis si ocho vueltas cada grada se levantaba al paso de Charles clerk y gritaba más no poder para animarle para ver si se podía conseguir esa Victoria totalmente inesperada no entonces las imágenes desde desde casa ya eran emocionantes no me quiero ni imaginar lo que tuvo que ser verlo allí en vivo y en directo en persona en este en este circuito quizá A mí también me emocionó un poco más de la cuenta porque yo ya sabéis que si tengo que elegir equipo favorito siempre tengo que decir Ferrari y siempre lo ha sido Ferrari es que una victoria de Ferrari para mí no se equipara a cualquier otra Victoria en cualquier otro circuito mira que hemos visto victorias de verstappen en zbor delante de su gente pero no sé por qué esa victoria de Ferrari en Italia siempre tiene algo tan especial que independientemente de quién seas fan es imposible ver esas imágenes del podio que no se podía ni escuchar el himno de Mónaco imposible verlo sin una sonrisa insisto independientemente de quién seas fan A lo mejor si eres muy fan de mclaren Pues no te hizo ni puñetera gracia ese momento pero era algo increíble de ver sin sinceramente más emocionante incluso que que que el resto de la carrera y es que fue una carrera que arrancó bastante lenta bastante pausada Y esto algo Bastante inusual para tratarse del autódromo de Monza en este circuito siempre vemos movida incluso desde el principio especialmente ahora en un campeonato que desde la vuelta dos ya permite que se abra el drs y especialmente este año que se había ampliado bastante la zona de drs de la recta principal para favorecer más adelantamientos pero no lo subo eh ha pasado un poco lo lo contrario que vemos en otras carreras de Fórmula 1 de esta temporada en otras carreras se arranca con mucha movida y mucha acción y se deciden muchas posiciones y se lanzan los primeros undercat y siempre hay mucha movida Y a partir del segundo o incluso el tercer stin si van a dos paradas ya la carrera se vuelve un poco más profesional un poco más estática ya se ha decidido todo lo grande y en Monza no en Monza sucedió al revés en Monza la carrera más allá de tres o cuatro vueltas de la mayoría del top ocho metidos en trs a partir de ahí empezar a abrir distancias empezaron a pensar ya en la estrategia en si dos paradas en si una parada y la movida llegó al final la movida llegó al final en el momento en el que alguien en este caso Ferrari probó algo distinto y estuvo ya interesante Ver la carrera por ver si los mclaren van a llegar si el Ferrari iba a aguantar la degradación de los neumáticos del de Charles clk si si iba a hacer Mella o no A partir de ahí ya se volvía interesante Ver la carrera pero al principio lo comparas con las primeras vueltas del gran premio de Italia del año pasado y el contraste es es bestia yo la verdad que quizá porque iba con muchas expectativas este fin de semana esperaba algo mucho más movido y más igualado ojo con esto desde principios de de la carrera porque ha sido una carrera donde Ferrari ha podido ganar marcando la diferencia con la estrategia pero que evidentemente era más lento Que mclaren y Mercedes y especialmente Red Bull en esta ocasión en concreto han terminado muy pero que muy lejos demasiado lejos y claro la igualdad en clasificación fue muy bestia los seis primeros terminaron en menos de dos décimas también porque es el circuito que es y ya en carrera pues eso vimos quizá por eso de ahí mi en parte mi bajón viendo esta carrera de que pensaba que iba a haber mucha más movida muchos más frentes abiertos quizá uno de ellos se reventó en el momento de la salida al tener la pasada de frenada de Joe Russell en La Curva uno se ha comentado luego que Carlos ha tenido daños durante toda la carrera con un toque con Lewis Hamilton que no se vio mucho en la retransmisión e y entonces ahí ya como que se fastidió un poquito el tener más contrincantes pero bueno afortunadamente para nosotros no hicieron falta porque ya solamente con la batalla le clerk piastri por la victoria aunque sea batalla de distancias batalla de recortes batalla de de de no decidirse en pista exactamente pues lo dicho disfrutamos muchísimo yo por lo menos disfruto muchísimo de este gran premio de Italia quizá por esto no quizá porque yo ya sabéis que que soy más de Ferrari que de cualquier otro pero me pareció un buen un buen gran premio también es que justo este fin de semana estábamos con demasiadas expectativas por muchas cosas no sol solamente por Fórmula 1 las carreras de Fórmula 2 y especialmente las de Fórmula 3 fueron un caos el título de la Fórmula 3 se ha decidido este fin de semana que era la última carrera y se decidió en la última curva de la última vuelta y mira que lanzarse en La parabólica yo esto lo he visto muy pocas veces en mi vida entonces ya con eso ya tenías gasolina de sobra para ver el resto del fin de semana eh nos había dado mucho de qué hablar este fin de semana no solamente por la cual y por la carrera sino ya desde los entrenamientos libres con el Debut oficial El Debut Express oficial más bien de Andrea kimy antonelli a los mandos de un Mercedes que ya es el piloto oficial para la próxima temporada en 2025 para el equipo alemán también evidentemente con un ojo puesto en Franco colapinto que ha vuelto loca toda la Argentina y con razón porque llevaban más de 20 años esperando a uno de los suyos no solamente en una sesión de entrenamientos libres como vimos este año en Silverstone sino compitiendo en lo que es un gran premio de Fórmula 1 compitiendo el domingo en la carrera y lo dicho quizá por tener tantos abiertos luego la carrera me decepcionó un poco hasta que no llegaron esas paradas en boxes pero lo he dicho el final por lo menos a mí me salvó ya todo el fin para mí el gran premio de Italia muy interesante en absolutamente todo y por eso tenemos que hablar de muchas cosas en este vídeo pero no sé por dónde empezar Generalmente en este vídeo pues arrancaría hablando del ganador de Charles clerk de Ferrari esa estrategia el cuidado de los neumáticos espectacular pero ya no solamente a estas alturas del mundial no solamente ¿Qué hace McLaren? Tenemos que hablar de los grandes premios en concreto Tenemos que hablar de la batalla por el mundial si es que hay batalla por el mundial y ahí yo creo que es por donde tenemos que empezar a hablar en el día de hoy porque yo todavía no lo tengo claro de si lo de ayer fue más mérito de Ferrari que de mérito de mclaren no sé si fue más un gran logro de Ferrari o un fracaso descomunal de mclaren una vez más y entonces pues vamos a tratar de hablar de esto y vamos a tratar de encontrarle una respuesta porque de verdad que todavía no estoy del todo conv evidentemente no le quito ni un ápice de mérito a Charles clerk y a Ferrari pero mclaren se volvió a autodestruir mclaren no sabe gestionarse y lo volvieron a demostrar ayer y a mí Lo que más me preocupa es la actitud y la filosofía ahora mismo en ese en ese equipo porque ya me veo yo que teniendo el mundial el mundial de constructores sí que debería ser suyo Aunque ojo que Ferrari tampoco está tan lejos ahora mismo están pegados Red Bull mclaren y Ferrari en el mundial pero lo del mundial de pilotos ya sabéis que yo desde sandb especialmente ya empecé a creer que ahora sí que sí que ahora sí que hay mundial de pilotos que fijaos la distancia que le sacó al Red Bull en un gran premio que a priori no le beneficiaba tanto a ver Monza si pasa lo mismo cuidado y evidentemente en Monza pues han seguido quedando por delante le han vuelto a sacar una grandísima distancia al mejor mclaren al mejor Red Bull más de 30 segundos en esta ocasión una barbaridad Y el daño podría haber sido muy bestia en esta carrera y no lo ha sido salieron con una distancia hacía ocho puntos menor en el mundial de pilotos tras visitar Monza Y estos más o menos bueno estos más o menos no esta es la distancia de puntos que le recortó Norris a verstapen en sandb Norris quedó primero e hizo la vuelta rápida y verstapen quedó segundo y teniendo a verstapen en sexta posición en el día de ayer mclaren no fue capaz de sacarle más puntos a Max verhappen Podrían haber sido 18 fueron ocho solamente insisto los mismos que en sandb y evidentemente to pedra pared no todo todo va sumando pero no aprovecharon la sangría de puntos que podría haber sido esto para Red Bull mclaren podría haber salido de Monza líder del mundial de constructores ya también y lo echaron todo por tierra e Insisto que no sé si es tanto por tanta genialidad de Ferrari y por la brillante gestión de gomas de letc que por esto de aquí por cosas como esta imagen de aquí este paralelo entre Oscar pastri y lando Norris a ver Tenemos que hablar de piloto y tenemos que hablar de equipo no sé tampoco por dónde empezar empezaremos hablando de piloto que es más fácil lando Norris volvió a tener un mal domingo lando Norris volvió a salir desde la Pole haciendo un gran esfuerzo a una vuelta una vez más a pesar de que no estaba contento de de su vuelta de clasificación se sorprendió de que le valiese para la Pole Y una vez más esta vez no sucedió en La Curva uno pero sí en la cuatro perdió el liderato en la primera vuelta Óscar piastri lanzó este ataque por el exterior un adelantamiento por el exterior espectacular Norris no se le ó venir tuvo que corregir un poco para no chocar con él porque había poco espacio en esa Chicana especialmente la curva uno todavía la la han ampliado un poco de asfalto pero la curva 4 sigue siendo igual de ratonera a punto estuvo de trompear y tras salir con muy baja velocidad de esa curva no solamente le adelantó piastri sino que también lerc se metió al frente ahí ya tenemos la primera aliada de lando Norris en la carrera de ayer porque olvidaos de la figura de Óscar piastri olvidaos del debate de compañeros de equipo y tal imaginaos que era wan Yu Jo el que le estaba adelantando por el exterior la salida de Land Norris no fue lo suficientemente buena una vez más porque permitió que dos pilotos le adelantas en la primera vuelta y eso es cosa de pilotaje independientemente de equipo de órdenes de movida eso ya es cosa de pilotaje volvió a fallar en una vuelta número uno de un gran premio Y a partir de ahí lo que me decepcionó fue el ritmo porque sí que es cierto que es Monza y en Monza no hay tantas diferencias entre compañeros en Monza se puede rodar más más o menos igual pero landon Norris Tendría que haber sido más rápido que Óscar piastri lo fue a una vuelta lo tendría que haber sido en ritmo de carrera y durante todo el primer stint no terminaba de llegar no podía con charl se quedó por detrás le pudo adelantar gracias a una buena decisión del equipo lanzarle el undercat a charlet ler se puso segundo y volvió a fallar otra vez yendo a por Oscar piastri estando a cuatro décimas de entrar en zona de drs le estaba recortando muy poco tiempo las distancias eran muy igualadas recuerdo que piest ya en Monza del año pasado fue más rápido que lando Norris hicieron un undercat absurdo que no tenía ningún sentido luego piastri se quedó pegado a Norris antes de que llegara Luis Hamilton y ya tuvo un choque con él eh en esta carrera volvimos a ver lo mismo y Norris Llegando llegando Llegando llegando se salió de pista cometió un error y amplió la distancia con piastri a 5 segundos por ello Para no perder más tiempo se obliga a parar en boxes mucho antes que piastri recupera tiempo evidentemente recorta la distancia con piastri al parar varias vueltas antes le lanza como ese undercat pero aún así piastri sale por delante de lando Norris y con gomas más jóvenes se mantiene al frente en resumen y obviando insisto todavía la figura del equipo y el papel del equipo en esta carrera en resumen en este gran premio de Italia lando Norris volvió a fallar en pilotaje y perdió dos posiciones por ello dos pilotos fueron mejores que él punto y final entonces de ahí mi descontento con lando Norris en general sin hablar de equipo y sin órdenes y sin nada y no puede ser que esto siga sucediendo en una de cada dos carreras lo de zbor estuvo espectacular pero ahora en Monza Pues fíjate y en Bélgica fíjate y en una de cada dos carreras puede estar ahí pastr de por medio puede estar pastri más rápido que él y ahora mismo necesitamos un poquito más de consistencia por su parte comentábamos en el gran premio de Países Bajos que a lando Norris le quedaban nueve finales y una de ellas ya la desperdiciado es lo que hay entonces a saber las próximas sigue sacándole ocho puntos al a Max stapen han sido ya 16 en las últimas dos quedan eh ocho carreras por delante a saber lo que podemos esperar y recordemos que no solamente hay ocho carreras por delante sino que tres sprints Si no me falla la memoria también que esos son potencialmente otros 24 puntos en juego Así que habrá que ver así que eso con respecto a lando Norris no me gustó para nada como lo hizo en el día de ayer y tiene que estar a la altura porque lo he dicho le quedan ocho finales y si no aprovecha esas ocho finales y más viendo la sangría de puntos que le podría haber sacado verstapen ayer HM así no vamos a ninguna parte pero evidentemente aquí no se puede obviar el papel del equipo mclaren mm Tenemos que hablar de ellos yo con mclaren sinceramente no sé muy bien qué decir llevo ya varios intentos llevo ya bastantes cortes en este vídeo porque no sé muy bien cómo arrancar Y es que es complicado porque es muy difícil de describir lo mal que lo están haciendo e Insisto que esto es todo muy fácil al en el día después viéndolo desde casa desde el sofá evidentemente esto es muy fácil decirlo pero es que yo creo que al igual que yo muchísimos o prácticamente todos de los que estéis viendo Este vídeo incluso los aficionados del equipo mclaren y de Norris y de piastri estaréis pensando Exactamente lo mismo de que no hay nadie al volante que no puede ser que lleguen al dexto gran premio de esta temporada y todavía no tengan una política y una filosofía incorporada de qué vamos a hacer con los pilotos Cómo se tienen que comportar los pilotos Cuál tiene que ser ahora mismo nuestra prioridad quedar bien con Óscar piastri o que nor ris gane el mundial de pilotos y no me creo que todavía todavía no se haya dado esa conversación dicen que se han dado conversaciones pero hoy 2 de septiembre de 2024 ha llegado la primera noticia y la primera declaración de Andrea Estela diciendo por primera vez que están empezando a valorar si utilizar órdenes de equipo o no cuando quedan ocho carreras para el final y la distancia en el mundial entre verstapen y norri sigue siendo la que es yo hay cosas que no entiendo mclaren Está jugando a ser un equipo grande apoyado también por la eh hermosa historia de esta escudería pero está ahora mismo siendo el equipo más pequeño de todos y no entiendo exactamente a qué están jugando Yo voy a mostrar aquí mi opinión vale Yo sé que muchos estaréis en contra en general del concepto órdenes de equipo porque diréis ostras Norris no ha sido capaz de llegar a pastr en toda la carrera y quieres que le dé la posición o lo que sea no es que quiera es que el equipo es lo que debe hacer Yo como espectador lo que sucedió ayer es lo que me entretuvo más pero pensando en si fueses tú el equipo mclaren qué harías yo creo que nadie optaría por papaya rules nadie optaría por sí tened batallitas que no pasa nada sí que pasa sí que pasa sois el equipo que más distancia tiene con respecto al líder del mundial en muchísimos años y vais Como si fuese los más sobrados habría otros equipos que ya desde la tercera carrera ya iría dando órdenes de equipo para priorizar a uno y aquí tras 16 grandes premios no hacen nada Y como no haces nada al final pasan cosas como esta si piastri ve la oportunidad si piastri tiene el ritmo pues piastri va por todas y permites que piastri adelante a Norris en la salida que lo haga de manera arriesgada y que por tanto Norris le pille de imprevisto Y que aparte le regales la posición la segunda posición a charlet LK un charlet LK al que además le regalas el drs durante todo el primer extint entonces rueda a un ritmo superior al que debería y aparte luego pues le dejas en deja de plata Que te haga ese overcut ahorrándose una parada y ganando este gran premio eso es lo que hace la inacción eso es lo que ha permitido el equipo mclaren por miedo a querer interferir y en Fórmula 1 si vas con miedo se acabó en Fórmula 1 si no hay nadie al volante Más allá de los dos pilotos se acabó y no puede ser que teniendo los ejemplos tan recientes de 2021 de temporadas incluso donde Mercedes estaba luchando con Ferrari en 2017 y 2018 que lo tenían hecho tienes ahí el ejemplo perfecto del Gran papel que pueden jugar los compañeros de equipo que tienes que priorizar a uno que no puedes permitir que ni Pérez ni botas en 2021 estén ni un instante por delante del piloto que va por delante en el mundial de pilotos y tú en cambio llegas a esta carrera y como si nada Happy Flower que aquí no se está luchando por nada dices que se está luchando por algo pero no das prioridad al piloto que a priori te va a conseguir eso el gran problema que se evidenció en el día de ayer es que mclaren sigue siendo un equipo pequeño jugando a ser uno grande nada más porque sigue Celebrando los podios como si fuese algo logrado en 2020 que de repente entras al podio por primera vez en siete carreras y Ah vamos a celebrarlo mucho jolgorio y mucha alegría con todo el sentido del mundo pero hoy en día salir a celebrar una segunda o una tercera posición contra un Ferrari que en las últimas carreras casi era el cuarto equipo habiendo salido desde la primera línea y sacándole 22 segundos a Red Bull en sandb y 30 y pico aquí en Mon salir a celebrar eso no tiene ningún sentido Y seguramente con esa mentalidad de equipo pequeño que nunca termina de creerse que va a luchar por el mundial no ve necesario implementar órdenes de equipo no ve necesario que haya paz y orden con tus dos pilotos y por eso no interfiere no porque dicen nada Sí a ver tenemos opciones lucharemos pero total tampoco y al final puede que lleguemos al gran premio de Abu dhabi y se arrepientan de muchísimos grandes premios hablaba de Hungría pero ya tenemos otro ya tenemos otro que sumar a ese listado Entonces es que no les entiendo no les entiendo por qué es el único de todo el pado que ahora mismo el único que no ve La amenaza que supone mclaren a Red Bull es mclaren vosotros no visteis las caras en la antesala del podio de sbort cuando verstapen le contó a lclk que el mclaren nos ha ganado por 22 segundos las caras que pusieron los dos todo el mundo en el padoc todos los aficionados incluso son conscientes de La amenaza que supone mclaren las posibilidades que tiene ahora mismo lando Norris para ganar el mundial y todo el mundo diciendo bueno es que es complicado es complicado va a estar muy justo va a estar muy justo y parece que el único que no piensa que va a ir muy justo es mclaren que se puede permitir el lujazo de regalar puntos por doer de perder 10 puntos se pueden permitir el lujo de perder 10 puntos en esta carrera y entonces es algo que no que no no entiendo no entiendo en lugar de aplicar órdenes de equipo aplicas las papayas rules que las papayas rules es lucha con él pero no le molesta y esto si es papaya rules contra la séptima posición pues está muy bien pero no hay nadie en ese equipo que diga [ __ ] estamos luchando por un mundial igual ha llegado el momento de pues lo han pensado hoy 2 de septiembre A falta de ocho carreras para el final yo ahora mismo me hago una pregunta no sé si os acordáis de las radios que le vertían alando Norris en el gran premio de Hungría de que hoshi estaba muy estresado ya no quiero ni imaginarme Cómo estará oshi ahora entre todas esas radios que hicimos mucho cachondeo con ellas hubo una en particular que destacó sobre el resto que decía algo así como que para ganar un mundial eh No puedes hacerlo solo necesitarás a tu equipo y tarde o temprano necesitarás a tu compañero de equipo y por tanto es inevitable ahora mismo yo lanzar la siguiente pregunta ayer dónde estaba el equipo y dónde estaba el compañero de equipo Porque piastre hizo lo que le dio la gana y mclaren hizo lo que le dio la gana Insisto que Norris por ritmo no fue más rápido que piastri piastri se mereció quedar por delante Pero a estas alturas del mundial yo creo que hasta el propio piastri lo entendería que si quieren ganar el mundial de pilotos hay que arrimar el hombro Yo entiendo que piastri no quiera ser un segundón porque no tiene no es un botas de la vida piastri no tiene figura de segundón pero en esta temporada sí porque en esta temporada por lo que sea la distancia de Norris y piastri en puntos es la que es el mejor posicionado de mclaren en el mundial es Norris por tanto hay que tirar del carro porque luego él te devuelve el favor en caso de que sea necesario al igual que hizo en Hungría Entonces yo no me creo que ayer gran premio de Italia mclaren no haya podido ir a Oscar piastri y decirle Es que hoy viendo que verstapen está sexto hoy si gana Esta carrera le podría sacar muchos puntos aunque tengas más ritmo tal no sé qué No me creo que no lo entendiese porque si no me llevaría Una gran sorpresa con Oscar asre de que de repente sea un Rebelde me sorprendería mucho en cambio en lugar de optar por esto optan por las papaya rules y la papaya rules es esto es perder el liderato en La Curva cuatro con dos pilotos meter a un Ferrari de por medio que luego ese Ferrari se mea en tu cara y te gana la carrera Entonces no entiendo muy bien A qué está jugando mclaren piensa darse cuenta de que el que puede ganar el mundial es Norris o no lo piensa hacer e Insisto que esto es algo que no deberíamos pedir los aficionados esto de que haya órdenes de equipo Cuantos más pilotos hayan la batalla mejor pero es que es lo normal y lo que Haría todo el mundo tú ahora mismo como aficionado no te gusta tú ahora mismo eres el jefe de equipo de mclaren y en cambio dices [ __ ] igual habrá que hacerlo y con todas estas cosas me sorprende que Norris no esté rajando más del equipo ahora mismo que no esté más harto del equipo mclaren ahora mismo porque en Hungría precisamente por meter ellos la pata con la estrategia y sacarse de la manga esos undercat de los cuales se arrepintieron más tarde le prohibieron ganar ese gran premio sin undercat de por medio Norris en el último stin era más rápido que piastri podría haber ganado ese gran premio sin necesidad de tanta movida y habrían sido siete puntos más y aquí yo ahora os lanzo la siguiente pregunta vale que al principio estaba liderando piastri y todo lo que queráis Pero al final de la carrera piastri en la última vuelta se demostró que no iba a llegar a charlet LG no iba a llegar cruzó la línea de meta dos segundos y medio imposible por tanto yo me hago la siguiente pregunta qué impidió ayer al equipo mclaren de decirle a piastri antes de que cruzara La parabólica que frenar en Seco para dejar pasar a Norris qué más da una segunda posición si no está en juego la victoria Por qué ayer ni siquiera con eso con ese leve gesto que no afecta tanto a piastri porque no es como lo de Hungría de que perdiese su primera Victoria en Fórmula 1 Por qué ayer no pensaron siquiera en eso y no le dieron tres puntos más aando Norris contra Max wapen es que te lo juro que no me lo puedo creer es que no piensan en nada en ese mundial de pilotos o por lo menos no actúan en consideración con ello porque en Hungría Ya de por sí en Hungría es debatible esto de que eh la prioridad de mclaren debería haber sido elando Norris vale ya desde entonces para intentar ganar ese mundial pero ahí como la metedura de pata fue tan Bestia con la estrategia entiendo que al final le pidiesen a lando Norris que ganara Oscar piastri pero desde entonces ya Tendría que haber quedado claro de que mira te hemos hecho este favor ya has ganado Esta carrera a partir de ahora Este es el que tiene que estar delante y me da igual que tengas más ritmo me da igual lo que sea este tiene que ir delante A partir de ahí el año que viene cuando empecéis la temporada los dos vía libre y papaya rules y todo lo que tú quieras pero este año no este año vamos muy apurados este año vamos con este punto y final y esto como las lentejas o lo tomas o lo dejas y no sé si es que tienen miedo de que pillaste se arte y se vaya de equipo no sea cuál también te digo porque no hay ninguno mejor ahora mismo que mclaren que no hacen nada Y entonces como lleguemos al próximo gran premio Y mclaren todavía siga con las papayas rules yo soy lando Norris y empiezo a a a a quemar la radio y esto simplemente con respecto a las órdenes de equipo luego está el tema de la estrategia que palmaro esta carrera aunque sea con Óscar piastri por liarla otra vez con la estrategia que sé que esto siempre queda como muy capitana posterior y de que es muy fácil venir y decirlo el lunes habiéndolo pensado pero por lo menos en esta ocasión sí sí que tengo el el justificante digamos de que esto ya lo pensé durante la propia carrera porque lo estaba comentando en vivo y en directo en redes sociales y estaba diciendo Exactamente lo mismo No puedo entender la nula capacidad de reacción del equipo mclaren que ve que hace la segunda parada lando Norris y que no está recortando el suficiente tiempo como para que funcione esa estrategia y sabiendo que Ferrari se la jugaría Si de repente ller que está el líder de la carrera os esperaría un saf carar o intentaría aguantar hasta el final pero esa segunda varada en boxes estaba más claro que el agua que no la iba a hacer si piastri se metía en boxes y aún así mclaren by lo hace eso es lo que no entendí o sea piastri liderando toda la carrera cómodamente hasta la vuelta 40 te quedan que 15 vueltas para el final y aún así viendo durante unas cuantas vueltas porque debido a la salida de pista Norris adelantó mucho su parada viendo el ritmo que tenía lando Norris que estaba rodando igual que piastri y simplemente le está recortando och8 décimas a un segundo a Max verstappen que no era precisamente el más rápido sobre la pista en el día de ayer de repente vas y dices pues vamos a hacer lo mismo con Oscar piastre pues evidentemente ahí dejaron a Ferrari con una sola opción en el momento en el que piastri entra en boxes no va a hacer vamos a hacer lo mismo no porque en igualdad de condiciones no tenía el mismo ritmo que mclaren entonces es como que incluso mclaren obligó a Ferrari a tener una sola estrategia que es la de vale estamos aquí ahora Estamos primero y segundo provisionalmente nos quedamos aquí y que sea lo que Dios quiera y fíjate tú por dónde que es lo que le salió bien entonces Insisto que la decisión de Ferrari fue muy valiente de intentarla una parada que el ritmo de ller fue espectacular pero ahora mismo en mi cabeza no dejo de pensar que fue un regalo de mclaren otro más Quizá no el más grave de la temporada porque ahí tuvo que jugar un gran papel char dek y lo hizo de manera formidable cualquier otro no hubiese funcionado de la misma manera sin ir más lejos Carlos Sainz Pero sigo pensando que mclaren la volvió a aliar Y es que al final Ves lo mismo tantas veces tantos momentos que hemos venido aquí a discutir las estrategias de mclaren que al final es desesperante eh evidentemente en esta carrera sucedió lo que Suele suceder en Fórmula 1 que los de delante son más conservadores y entonces van a dos paradas y los del fondo Pues se la juegan más o a tres o a una en esta ocasión sucedió y todos los que probaron la estrategia de una parada ayer les funcionó a todos todos ganaron posiciones especialmente contárselo a ex albon que terminó haciéndole un un overcut a Fernando Alonso porque se ahorró la segunda parada Alonso ya le había adelantado ya le había hecho un undercat en la primera parada pero al hacer la segunda albon se quedó y albon se quedó al frente le ha pasado a muchísimos pilotos y es bonita la Fórmula 1 de hoy en día de que los los equipos de delante independientemente de que este sea más lento Que el otro la igualdad ahora mismo es tal que pruebas una cosa distinta con la estrategia y es lo mismo que vimos en Bélgica nadie se esperaba una victoria de Mercedes ganó Mercedes nadie se esperaba que una victoria de Ferrari ganó Ferrari Entonces estos errores para mí estratégicos de mclaren en otra temporada Pues no desentonan tanto pero aquí la diferencia puede ser tan mínima que a la mínima ya que hagas algo distinto algo arriesgado ya desentona una barbaridad entonces para mí mclaren no está Sabiendo jugar sus cartas este año ni con gestión de pilotos ni con estrategia ni con absolutamente nada fíjate que precisamente la mala carrera de andon Norris ayer le dio esa muestra a a mclaren para que viese que la segunda parada no funcionaba porque tenía esas vueltas en aire limpio de lando Norris con nuevo neumático duro y rodando insisto en el mismo ritmo que piastri durante toda la carrera y aún así Pasaron como tres vueltas y dijeron venga vamos a hacer lo mismo ya al final adelantaron a Carlos pero nada más así que veremos cómo avanza y cómo termina la historia pero lo de mclaren sigue siendo desesperante fin de semana tras fin de semana y al final pues la desesperación de de mclaren fue la La brillante victoria de Charles Leclerc alegría y el jolgorio del equipo Ferrari que como digo no hay que quitarle mérito en absoluto porque la estrategia era muy arriesgada y el ritmo de este señor si podéis buscarlo buscadlo entrada f1 tempo que es mi página web favorita y Mirad todas las vueltas que hizo con el neumático Duro todas esas vueltas desde la primera parada hasta que improvisaron sobre la marcha quedarse en pista y Cómo terminó ese gran premio la consistencia de los tiempos de Charles clerk fue algo espectacular no se notó la degradación de esa goma que estaba ya en las lonas En ningún momento yo hasta empecé a preocuparme pensando a ver si le pasa lo de lo de Russell en spa Francos jams de que está lijando tanto el neumático que a ver si no cumple con el peso ahí ya se demuestra no de que a lo mejor en Bélgica también había cosas más raras que no era solamente lo de lo de las gomas y lo dicho este hombre hizo una carrera ayer absolutamente espectacular fuera ya de todo lo estratégico ayer en el momento de la salida saliendo de desde la cuarta posición aprovecha el error de Russell se pone tercero aprovecha que norri sale lento de la chicá eh se pone segundo se mete en zona de drs de Oscar piastri y Por tanto se permite el lujazo de rodar en tiempos de los mclaren durante todo el primer stint se enfadó con el equipo en la primera parada y tenía toda la razón del mundo porque claro mclaren Norris que no podía adelantarle después de haber perdido la posición con él en la primera vuelta eh le lanzó un undercat paró un boxes la vuelta de antes y ya estratégicamente ya est por delante de Charles Let clk y claro Ferrari reaccionó tarde evidentemente y para unbox es la vuelta siguiente y ller dijo a ver si nos iba a meter un undercat lando Norris de todos modos para qué hacemos esto por lo menos pues bueno ya que está por delante pues vamos a hacer algo distinto alargar la parada o lo que sea y luego salir eh por detrás de Norris y varios segundos por detrás pero con ventaja de neumático para marcar un poco la diferencia de todos modos Ferrari vio que eso era lo mejor pero pensando inicialmente en el plan a que era hacer dos paradas en boxes igual que todo el top 10 hasta que de repente y Aquí lo tengo que mencionar Porque para mí es de digna mención Carlos Sainz tomó una vez más las riendas de la estrategia de su equipo y recomendó la estrategia ganadora de hecho no es que sea intuición No es que sea teoría no no es que en cierto momento de la carrera después de esa parada en boxes Sainz habló con el equipo y dijo valoremos el Plan B quiero hacer el Plan B que el Plan B era hacer una parada en boxes y varios minutos después después de que le den esa aprobación a Carlos Sainz el equipo va a charle clerk y en la radio le dicen Charles Carlos ha mencionado que está interesado en el Plan B y lo hemos mirado y lo estamos evaluando cómo lo ves Y entonces ya después de hablarlo y ller preguntando lo veis viable sí hagamos Esto entonces aquí por lo menos permitirme ese puntito de mérito Hay alguno que ya empezaba a decir Carlos Sainz logra la victoria de clerk en Monza Tampoco es para flipar tanto pero sí que es cierto que lo dicho que ese apunte fue muy valioso para Ferrari Ferrari eh hizo caso a Carlos e intentó lo mismo con Charles clerk que podría haber probado algo distinto Pero al final lo vieron claro y fueron con ello y al final fíjate victoria de Ferrari en en casa pero lo dicho evidentemente la estrategia apoyó Carlos pero el ritmo fue espectacular el de charle clerk El de Carlos no tanto mencionaban que tenía daños por un toque con Hamilton en la salida que sí que es cierto que lo tuvo pero no sabemos en ciencia cierta Cómo de grandes pudieron ser sí que fue llamativo porque la diferencia en quali fue ridícula fue de 6 milésimas y luego en carrera estuvo muy por detrás quizá algo tuvo que ver además en este circuito que las distancias son tan tan cortas pero lo he dicho Hablando ahora estrictamente del Ritmo es que lo de charl tk no tuvo nombre es que lek aguantó 38 vueltas ese neumático duro y no se notó ni en una sola vuelta la degradación de esa goma anotó práctica el mismo tiempo desde que empezó a rodar Y mira que a priori él estaba pensando en ir a dos paradas él estaba rodando más rápido con el Duro antes de que le hablasen por la radio porque él iba dos paradas y de repente le dijeron vale a partir de ahora hay que gestionar goma y rodó en los mismos tiempos es por ello por lo que los comentaristas ayer estaban mencionando pero ller no está teniendo ritmo de dos paradas ahora ller ya sabemos que va una pero está tirando mucho y aún así le duró el neumático Es que de ahí la de ese Triunfo de Charles clerk en el día de ayer Y quizá por esto Aunque duela a muchos es IL predestinado quizá por estas cosas Let que no está así en todas las carreras pero cuando tiene ese fin de semana el tío es que es es imparable el tío Es que es muy bueno es que ller es mucho letc y aquí enseguida para ensalzar a uno hay que hundir al otro y no hay que destacar precisamente que se está batiendo contra un tío de este Calibre y al final hizo una maravilla Charles insisto todo está en los tiempos no se puede hablar de más Show en pista porque claro estuvo solo intentando mantener esa goma y mantenerse al frente pero ni un error bajo presión ni un problema le dieron esos esos neumáticos y ganó para la alegría y el jolgorio de todos los tifosi allí en en Monza las imágenes que nos dejó Esto fue absolutamente descomunal y mira ganó en su tierra ganó en Mónaco y ahora gana en tierra del equipo gana en en Italia y Victoria muy merecida Victoria muy merecida y oj ito ahora con Ferrari en el mundial de constructores ojito ahora con esto porque sí que es cierto yo ayer estaba haciendo los cálculos tal y solamente estaba fijando tal en Red Bull y mclaren pero de repente me fijo y Ferrari está como a 30 40 puntos de Red Bull en el mundial de constructores y quedan ocho carreras y queda Singapur donde Ferrari suele ir bien y es como a ver si a lo tonto simplemente con que luego estén más o menos igual Ferrari también consigue adelantar a Red Bull el mundial de pilotos es la la in t con Norris pero el mundial de constructores está claro que no va a ser para Red Bull a no ser que de repente traigan unas mejoras revolucionarias contra todo pronóstico pero es que ya estamos hablando de que Red Bull puede terminar tercero en el mundial de constructores este año si ya de por sí caer de la primera a la segunda posición es perder mucha pasta caer de la primera a la tercera es mucha más por tanto habrá que ver habrá que ver Yo no sé hasta qué punto Ferrari será capaz de mantener este ritmo más allá de Singapur Más allá de otros circuitos pero habrá que verlo porque algo sin duda han hecho en zandor se estaban quejando un montón yo No confiaba para nada en el ritmo de carrera y terminaron en el podio y aquí en Monza si no hubiese habido locura de estrategia hubiesen terminado en el podio también o sea que ya son puntos que le van a sacar a Red Bull ojito con lo que pueda pasar y bueno no solamente habrá que ver qué pasa con mclaren Y qué pasa con Ferrari sino claro qué pasa con Red Bull, cuesta abajo y sin frenos estos de aquí qué pasa con Red Bull yo he de reconocer que estoy muy sorprendido muy sorprendido Porque en mi cabeza zan bort y Monza tenían que ser radicalmente distinto para el equipo Red Bull muy muy distinto a lo que hemos terminado viendo y todavía no le encuentro la explicación yo creo que los pilotos tampoco la caída es bestial Y sí que es cierto que ha coincidido en un momento en el que mclaren ha incorporado nuevas mejoras que han funcionado Desde zbor la distancia con mclaren es descomunal y desde zbor que mclaren ha incorporado mejoras Y eso pues puede explicar la diferencia con mclaren pero sí que es cierto que en zanor y en Monza han estado rodando igual o peor en el caso de Monza que Ferrari Entonces esto es lo que me confunde eran 22 segundos en zb han sido Casi más de 30 en en Monza han quedado a 15 segundos de los Mercedes siquiera de Hamilton en quinta posición no entiendo nada están trayendo cosas nuevas o más bien están probando distintos ajustes y cada vez van peor verstapen ya había comentado que habían alcanzado ya el techo del del desarrollo de este monoplaza que ya como que lo habían mejorado ya a más no poder habían alcanzado el tope en 2023 y este año cada cosa que intentan no funciona hombre Pero esto es muy bestia esto es muy Bestia y esto eh insisto para los más conspiranoicos esto no coincide precisamente con la suspensión de los frenos asimétricos y todo lo que queráis que es sospechoso evidentemente Pero esto no te hace caer de golpe tan monísimos segundos por vuelta además la caída ya se fue notando desde grandes premios de antes o sea no es nada que haya coincidido de repente se suspende esto y y se acabó la fiesta y claro empieza a ser ya bastante incomprensible empieza a ser ya bastante llamativo es que no pudieron hacer nada en Monza a una vuelta terminaron séptimo y octavo y como mucho Pérez ha mantenido la octava posición y bestaven pudo ser sexto por la aliada de Joe Russell nada más y ahora mismo uno de los grandes problemas que puede enfrentar Red Bull de aquí hasta que termine la temporada no es solo evidentemente que no son capaces de mejorar y darle la vuelta a la tortilla y volver el coche un poco más predecible sino que verstappen está perdiendo muchísima confianza en ese coche verstappen ya no está conduciendo o más bien ya no puede conducir de la misma manera y esto lo habíamos comentado este fin de semana en directo y han sido prácticamente las mismas declaraciones que ha soltado cho Pérez este fin de semana que le han preguntado por la caída de Red Bull y es como a ver parece que a Max ahora mismo le está pasando lo mismo que me está pasando a mí desde las últimas carreras y es la sensación que da porque claro Esto no es solamente que haya caído Red Bull y ya está porque si antes de que cayese Red Bull verstapen estaba primero y Pérez estaba sexto ahora mismo si verstapen termina sexto Pérez estaría el Dúo décimo y ahora mismo Pérez está más o menos en las mismas posiciones en las que estaba antes y simplemente es verstapen el que está cayendo se está estrechando la distancia entre verstapen y Pérez en esta últimas carreras pasó en sandb y ha pasado también aquí en Monza que evidentemente vapen sigue estando bastante por delante pero es que antes lo estaba mucho más entonces si con el paso del tiempo el Red Bull cada vez fuese peor fuese peor fuese peor esto también se notaría En Checo Pérez y Checo Pérez últimamente está entrando en la q3 Checo Pérez está quedando en esta por lo menos en la octava posición en este gran premio que lo ha podido tener en otras carreras simplemente con la diferencia de que ahora vape no está primero está sexto en este gran premio elital entonces este es uno de los grandísimos problemas que tiene Red Bull ahora mismo que si verstapen ya pierde la confianza si verstappen ya no sabe Cómo manejar ese coche verstapen ya no conduce de la misma manera si verstapen no conduce de la misma manera no es capaz de sacarle el pleno rendimiento que tenía La dupla versen Red Bull y si no se saca ese pleno rendimiento junto a la caída de rendimiento del coche frente a las mejoras de los demás pues es la Tormenta perfecta es la situación que nadie se podía esperar a principios de este año que es que Red Bull va a perder el mundial de constructores y Red Bull puede perder también el mundial de pilotos con Max verstappen después de todo un año diciendo verstapen será tetra campeón a finales de esta temporada Puede que no pase lo mismo contra un equipo que está cometiendo muchos errores perdonad por esto pero es que no estaba puesto el vídeo antes yo lo había puesto pero yo creo que en los últimos minutos de de vídeo no estaba esto en marcha estaba el ajustes del ordenador yo no sé qué le pasa esto últimamente pero vaya está Así que habrá que ver pero esto tiene muy mala pinta para el equipo Red Bull Y mira que mclaren sin ser perfecto yo creo que se puede llevar los dos títulos también tiene que espavilar pero es que Red Bull ahora mismo yo no sé qué esperar en Singapur si en Monza han quedado así en Singapur el año pasado que no pasaron a la q3 este año qué luchando para pasar de la q1 O o qué O de repente habrá un cambio radical No lo sé No lo sé pero tiene muy El gran debut de Franco Colapinto mala Pinta y bueno normalmente terminaría Aquí esta parte de momento importantes del gran premio de Italia pero sé que muchos de vosotros estáis esperando que hable también de algo muy importante para muchos aquí presentes entonces no es esto no sé por qué me sigue apareciendo esta foto ahí mezclada es esta de aquí es esta imagen de Franco colapinto no sé por qu Me sigue apareciendo la imagen de la fi ahí la tendré desordenada Pero bueno evidentemente Tenemos que hablar aquí de Franco colapinto amigos y amigas yo sé amigos de Argentina que sigan este canal que habéis estado extasiados durante este fin de semana con muchas ganas de ver por primera vez a un piloto argentino en más de 20 años en Fórmula 1 y os doy la Enhorabuena os doy la Enhorabuena porque ya no solo os habéis llevado esa alegría sino que habéis terminado el gran premio de Italia o deberíais haber terminado el gran premio de Italia con mucha satisfacción porque no ha sido solamente un Debut no ha sido una mera aparición en Fórmula 1 ha sido causar un impacto y no me refiero solamente en aficionados y en repercusión sino en resultado deportivo porque el debut de Franco colapinto es para estar orgulloso Franco pinto llegó al autódromo de Monza prácticamente sin previo aviso para ser piloto oficial de Fórmula 1 el martes Williams anunció la destitución in extremis de Logan sergent que era algo que todo el mundo esperaba después especialmente de ver ese accidente en los Libres tres del gran premio de Países Bajos en un fin de semana importante para ellos que traían mejoras sucedió lo que tenía que suceder pero todo el mundo esperaba otro nombre todo el mundo hablaba de loson hablaba de mick schumaker se mencionaba colapinto Pero los primeros días no era lo que más se estaba escuchando como que Williams estaba con muchos frentes abiertos pero finalmente el martes y gracias al gran apoyo de patrocinadores argentinos Franco colapinto pues se convirtió en el sustituto de Logan sargent para estas nueve carreras ahora ocho que quedan por delante llegó a Monza por tanto con el conocimiento del monoplaza de este año uno en simulador y dos tras esa sesión de entrenamientos libres que tuvo solamente en el gran premio de Gran Bretaña este mismo este mismo año digo esto porque aunque haya probado un fórmula la uno más veces por Norma si no es en entrenamientos libres no puede trabajar en el monoplaza de este año si quiere hacer test privados con Williams eh tiene que hacerlos máximo con el monoplaza de 2022 como lo más moderno que pueden probar el año que viene podrán probar el de 2023 y sin previo aviso y sin la preparación física que requiere estar a los mandos de un Fórmula 1 no solamente unas cuantas vueltas sino durante toda una hora y media menos en Monza porque es uno de los circuitos donde la carrera se pasa más más rápido Ah y llegó y había gente que no esperaba nada y había gente mal metiendo incluso que digo pero por el amor de Dios dejadle que debute ya se verá yo iba con expectativas porque bueno se creó todo este debate de si lo merecía o no por los resultados en Fórmula 2 y fórmula 3 pero Precisamente lo que demostró este año en Fórmula 2 y ya desde que debutó en fórmula 3 es que tenía buena capacidad de adaptación que insisto no lo tienen todos los pilotos Parece que la gente ve a verstappen y se piensa que todos los pilotos son así que es llegar y besar el santo pero no esto es muy difícil y col pinto llegando de buenos resultados de la Fórmula 3 y sin necesariamente estar en uno de los mejores equipos llegó a Fórmula 2 y estaba en sexta posición en el campeonato habiendo ganado ya carreras eh siendo descalificado de una donde creo que había conseguido buen resultado también ahora mismo no no caigo consiguiendo varios podios uno de ellos En España estaba haciendo buena temporada de la Fórmula 2 y lo dicho la única muestra que tuvimos con el Fórmula 1 de esta temporada fue muy buena aquí lo destacamos que en entrenamientos libres El rooky que tuvo menos distancia con el piloto oficial de los cuatro que hubo en esa sesión de entrenamientos libres fue Franco colapinto que esto no quiere decir mucho porque cada uno en los Libres cumple con el plan que le dice el equipo pero era ya algo llamativo que estaba con gente que ya algunos habían completado incluso seis sesiones de entrenamientos libres y él en la primera ya se adaptó muy rápido no Y entonces Esta es la única experiencia previa que teníamos en mente y se volvió a repetir en Monza en el momento en el que llegó a la pista y probó el Williams más allá de algún sustito que tuvo en los Libres uno no tan fuerte como el de Andrea quimi antonel y desde luego estuvo rodando en tiempos muy similares a los de Alex albon en todo momento por detrás evidentemente pero estaba a una décima y media dos décimas a tres décimas y vale que también es Monza que Precisamente es un circuito de cortas distancias Pero de todos modos lo comparas con Logan sargent el año pasado y la diferencia ya te digo yo que era bastante más grande Entonces esto ya de por sí estaba siendo llamativo terminan los Libres tres y termina él justo por detrás de Alex alvon y dices ostras esto Williams nos ha visto en estas en toda la temporada y llega la clasificación mucha expectación desafortunadamente comete un error se va por fuera de la lesmo 2 pis se la grava Y lamentablemente no puede salir a la a la q2 Aunque tenía ritmo Para ello el primer intento con solamente el primer intento se había quedado a décima y media de pasar a la q2 y estaba mejorando en el primer sector en esa parte del segundo pero desafortunadamente antes de entrar a esa segunda zona de drs tuvo esa salida de pista le puede pasar a cualquiera momento de presión su primera clasificación y demás pero claro fue una decepción porque dices ostras le hemos visto con más ritmo es capaz de mucho más pero esto en verdad me hizo pensar y en el directo del sábado os dije mira que es que igual esto le viene bien porque ahora saldrá desde el fondo de la parrilla tendrá su alrededor gente más lenta podrá adelantar podrá remontar si es que tiene el ritmo que tiene por lo que hemos visto en los Libres y aún quedará mejor el domingo que lo del sábado y más o menos Considero que ha sido así porque evidentemente sale bien salida cauta Desde esa 18 octava posición pero poco a poco fue abriéndose paso evidentemente estaba perdiendo muchos segundos en ese primer stin porque estaba que si ahora adanto a Botas adelantó a stroll luego stroll le volvió a adelantar Y entonces estaban ahí batallando pero en el momento ya de que llega la parada en boxes y ya tiene un poco más de aire limpio dejó de perder tiempo con Alex albon no el ritmo de cola pinto fue más lento al principio pero luego ya estuvo prácticamente igual y a mí eso es lo que me sorprende más que los adelantamientos y más que tal que lo hemos visto en particular hubo uno a Botas en por el exterior de la curva uno que estuvo bastante bien y Oye ni una pasada de frenada ni ninguna movida ningún susto en esa carrera Todo bajo control y para mí hay dos cosas aquí que tienen mucho mérito de su actuación la primera que Precisamente lo que más quebraderos de cabeza le podía causar en Fórmula 1 era la gestión de los neumáticos y llega aquí a Monza con todo el mundo esperando a hacer dos paradas de repente le dicen ve a una Y tuvo que aguantar decíamos que el etler que aguantó 38 vueltas en neumático duro con la pinto las aguantó 37 y sin esa experiencia de correr tanto tiempo seguido en un Fórmula 1 de 2024 aguantó hasta el final y fue poco a poco incluso yendo más rápido en la última vuelta anotó su vuelta rápida personal Entonces esto ya de por sí me parece muy meritorio que no conozcas esos neumáticos y seas capaz de mimarlos y y y seguir sin problema hasta el final con una parada cuando había pilotos que estaban llorando por una parada en boxes cuanto antes porque ya no podían con La goma y con la pinto suo mantenerlas bien y al mismo tiempo que supo controlar esas gomas lo segundo que voy a mencionar es la distancia que tuvo con Alex albon Porque Alex albon Tuvo una gran carrera Alex albon Williams le acertó la estrategia haciendo una parada porque gracias a eso quedaron por delante de Fernando Alonso por tanto hizo la misma estrategia que Franco colapinto albon estuvo rodando en aire limpio durante Prácticamente todo el gran premio y Alex albon tuvo un gran ritmo y puntu igualó su mejor resultado de toda la temporada novena posición dos puntos para él y a pesar de la carrera que ha hecho Alex alvo no que nadie puede decir que ha estado sufriendo este fin de semana nada a pesar de la carrera de Alex albon colapinto saliendo desde la 18ava posición cruzó la línea de meta a 14 segundos de él y diréis 14 segundos A lo mejor es porque es Monza sargent el año pasado 30 y pico y es la distancia más reducida entre dos Williams en todo lo que va de temporada en su mejor carrera sargen como mucho pudo quedar a 16 a 20 segundos en Gran Bretaña de Alex albon 16 creo que fue en Hungría y Franco colapinto en su primera carrera y teniendo que remontar queda 14 yo el público general no sé que opinar no sé qué esperaba pero esto es un Debut como la copa de un pino es prácticamente igualar el mejor registro de Logan sargent en toda la temporada en el primer gran premio Y sí que es cierto que hay que estar con un ojo puesto en las siguientes carreras porque Monza es un circuito donde colapinto aunque sea con otras categorías ha tenido mucha experiencia ahora el auténtico reto para colapinto es que se vienen carreras físicas como Singapur y de aquí a final del Campeonato va a visitar algunos circuitos que no ha pisado en su vida y entonces Monza pues es el típico circuito que junto con el Circuit de Barcelona Cataluña es Silverstone y compañía y Spa Franco shams es uno de esos circuitos que siempre como piloto ya has pilotado en otras categorías ya lo has probado de sobra por tanto no hay que adelantar acontecimientos de aquí a final de temporada que nadie obvie el gran reto que sigue siendo para colapinto sustituir a sargent en estas próximas ocho carreras pero sin ningún lugar a dudas ha sido un Debut espectacular Y la verdad es que me alegro mucho Primero porque me cae genial y segundo porque le le ha cerrado la boca que insisto ya se verán otras carreras que con una carrera es muy fácil hablar pero me ha gustado mucho porque le ha callado la boca a loslos sajones durante todo lo que va de semana de gran premio de Italia todos los anglos sajones han estado hablando de colapinto despectivamente de que es un piloto de pago de que entran Williams porque trae muchos patrocinadores y demás y a ver indudablemente la presencia de Franco colapinto Williams ha traído la presencia de muchos patrocinadores y muchos de ellos importantes esto Es evidente Pero por otra parte no deja de sorprenderme que en pleno 2024 la gente siga llevándose las manos a la cabeza al ver que un piloto trae patrocinadores a un equipo de Fórmula 1 como colapinto hay 20.000 a lo largo de la historia de la Fórmula 1 y es como qué todos entonces son pilotos de pago porque el 95 por de los pilotos en la historia de la Fórmula 1 o han llegado con un tío rico detrás o con grandes marcas detrás dinero de la familia que incluso compra el equipo Racing Point y lo convierte en Aston Martin como es el caso de los stroll hay casos bestia de pilotos de pago pero que un piloto llegue con talento y con dinero es la norma general es la norma general no entiendo ahora de repente la gente que ve esto y se escandaliza habido pilotos españoles que han llegado con mucha pasta también no de ella sino de patrocinadores que han dicho quiero que esté en Fórmula 1 y aparte tiene el talento y van y demuestran que tiene el talento le pasó lo mismo a Checo Pérez que llegó con muchos patrocinadores y luego demostró que valía la pena para Fórmula 1 y lleva desde 2011 en el campeonato ahora de repente pasa con colapinto y los los sajones vamos estaba leyendo yo de barbaridades de sustituye a saren con un piloto de pago Ya verás tú ya verás tú qué carrera dará Pues casi el mejor resultado de la temporada para el segundo monoplaza del Williams pilotos de pago en Williams han sido serj sirotkin que traía un montonazo de dinero Ruso y no se comía un Rosco en pista piloto de pago era Nicolas latifi que se llevaba paliza tras paliza cada fin de semana salvo un fin de semana donde decidió hacer historia y traía una inversión millonaria a Williams que era una barbaridad porque su padre era billonario pero un piloto que llega con buen palmarés un piloto que llega con suficientes puntos de superlicencia para pilotar en Fórmula 1 un piloto que llega y te hace esto y aparte te trae buenos patrocinadores pues eso no es un piloto de pago eso es un piloto de Fórmula 1 punto y final en Fórmula 1 amigos y amigas o pagas tú o alguien paga por ti pero alguien tiene que pagar para que llegues y esto sirve incluso con las academias de jóvenes pilotos si la academia de jóvenes pilotos no mete la pasta por ti tú no llegas a ninguna parte no entras ni al campeonato de la Fórmula 3 entonces Alguien tiene que pagar y a colapinto le han apoyado y cada oportunidad que ha tenido la ha aprovechado punto y final no tiene más misterio entonces pues me Mola mucho que le haya callado la boca a la gente que decía buah tal no sé qué una 2od décima posición en su Debut con Williams y teniendo en cuenta esa mala clasificación es un gran resultado en carrera me me da pena pensar en esa quali precisamente porque si hubiese salido un poco más por delante quizá la distancia con albon hubiese sido menor porque tú ves la tabla de tiempos y precisamente colapinto estaba perdiendo tiempo con respecto a albon en el primer stint pero nada más hacer la parada en boxes y ya haber más aire limpio la distancia se mantuvo o sea de no haber tenido ese tráfico al principio y estar batallando con gente mientras que albon no tenía a nadie delante porque perdió el drs de los de delante pero nadie le adelantaba Pues quizá la diferencia entre estos dos en tiempo nos habría sorprendido un poquito más así que nada me alegro mucho lo primero de todo por vosotros argentinos de este canal que durante todos estos años me escribía mensajes de Qué suerte Vosotros los españoles que tenéis dos ahí que nosotros en 20 años No hemos tenido a ninguno ahora lo tenéis aunque sea breve durante estas carreras que faltan para completar este mundial de 2024 lo tenéis y más no se le podía pedir en este gran premio de Italia Así que disfrutadlo porque yo creo que os puede dar alegrías no solamente en esta temporada sino Quizá en otras visto lo visto Pero insisto no adelanto acontecimientos porque ya conocéis Mi figura como gafe Entonces a lo mejor que yo esté hablando bien de él le repercute luego y nadie quiere que eso pase así que amigos con esto terminamos los temas importantes y más allá de esto no quiero hablar mucho La chocante llegada de Andrea Kimi Antonelli más la verdad yo creo que con esto Quizá ahora me estoy dando cuenta de que el vídeo sale más corto de lo que pensaba en un principio pero es que en verdad Más allá del impacto que ha tenido Esta carrera en el mundial tampoco pasaron grandes cosas aquí en en ha hablado de los dos de que ller espectacular y que Sainz Aparentemente tenía esos daños pero no me gustó ver esos 15 segundos de distancia con ller Aunque la estrategia fue muy buena eh por parte de mclaren absolutamente nada más que decir por parte de Mercedes sí que decir que estoy muy sorprendido y que el propio Russell lo ha dicho ayer que dice no entiendo la Fórmula 1 de hoy en día que de repente Ferrari va fatal antes de sandb y en sandb nos pega una paliza y en Monza igual y nosotros caemos y en en en zand bort ellos por detrás de los Red Bull ahora en Monza por delante de los Red Bull pero muy lejos de los de delante está siendo una temporada muy rara en verdad para tratar de encontrarle explicaci es a Por qué este equipo está detrás del otro y ahora está por delante eh igual de sorprendidos están en en Mercedes Pero bueno sobre Mercedes este fin de semana Hamilton hizo lo máximo que podía hacer que se quejó mucho de su clasificación y está como muy crítico consigo mismo diciendo de que ya no sabe clasificar Aparentemente que se habrá olvidado de conducir que no me lo explico y estaba siendo como bastante duro consigo mismo vale que Russell este año eh lo está haciendo muy bien en clasificación pero luego Hamilton siempre lo Iguala en en carrera en esta ocasión Hamilton fue el mejor Mercedes Russell desapareció yo lo de Russell vale que tuviese daños y demás Pero cambió la alerón delantero luego no fue capaz de remontar se quedó detrás de Max verhappen que a su vez quedó a 15 segundos de Hamilton entonces la verdad que fue una carrera rara de los dos Mercedes que se disolvieron como un azucarillo eh Y fíjate tú por dónde que este fin de semana más que hablar de Hamilton y más que hablar de Joe Russell creo que me apetece más hablar de aquí de Andrea kimy antonelli que no lo he mencionado al al principio eh que antonelli pues bueno ya está anunciado oficialmente como piloto oficial de Mercedes en 2025 y este pasado fin de semana Cómo lo describiría causó un impacto nunca Mejor dicho en el gran premio de Italia porque debutó por primera vez en sesión oficial de Fórmula 1 en los primeros entrenamientos libres y en dos vueltas se fue contra el muro yo solamente tengo una cosa que decir aquí que es que cómo se nota cuando uno cae bien y otro cae mal antonelli se va contra el muro y todo el mundo Ya habla de leyenda por algún motivo que desconozco si hubiese sido otro le hubiesen ridiculizado hasta morir pero la prensa de repente empieza a hablarte de que antonelli será el próximo fangio a raíz del accidente no antes Entonces ha sido como muy raro este fin de semana esto por mi parte no es una crítica antonelli porque yo estoy muy a favor de que Andrea Kimi antonelli sea piloto de Mercedes el año que viene aunque no tenga mucho sentido con Mercedes viendo có cuidaron y protegieron y y prepararon a Russell antes de darle el Salto a Mercedes antonelli Es un piloto que todo lo que ha tocado lo ha ganado y en la Fórmula 2 este año no está ganando pero está rindiendo superb con un prema que está muy flojo en esta temporada eh está batiendo a oliv berman que va a ser piloto de Fórmula 1 el año que viene también con hasas y es el cuarto mejor debutante en la Fórmula 2 en esta temporada y los tres pilotos que tiene por delante tienen muchos más años de experiencia monoplazas Entonces es muy llamativo que ya con tan temprana edad esté rindiendo en una categoría tan complicada como la Fórmula 2 de esta manera esto ya dice mucho y todo su anterior palmarés lo respalda Entonces yo estoy a favor de oportunidades a jóvenes estoy a favor de que antonelli aunque el año que viene a lo mejor no esté del todo preparado al año siguiente será una bomba y a la mínima que le des un buen monoplaza este chaval cuidadín que podemos tener otro campeón del mundo a futuro en Fórmula 1 vale esa mi opinión y eso es lo mismo que dije en el vídeo que he publicado la semana pasada de quién es Andrea Kimi antonelli pero al mismo tiempo que digo esto hay que decir que tal y como arrancó su andadura en Fórmula 1 en los entrenamientos libres de Monza fue una [ __ ] descomunal es como raro porque no puedes criticar lo que hizo antonelli en Los libres y amigos esto es la Fórmula 1 hay que criticarlo que esto le puede pasar a cualquiera que es rooky 18 años que muy bien pero cómo sales a pista y en tu segunda vuelta cronometrada estás Ya Toc césped en cada curva no te la puedes jugar tanto y la gente ya hablando No es que tiene mentalidad de campeón Ah que Alonso no tiene mentalidad de campeón Hamilton no tiene mentalidad de campeón vapen no tiene mentalidad de campeón ninguno de esos tres va Buscando los límites en su segunda vuelta de libres un Qué es porque son unos cobardes solamente antonelli tiene mentalidad de campeón pues no en Fórmula 1 hay que tener actitud hay que ir a por todas Pero hay que ir con cabeza también y es normal que alguien tan joven Es normal que alguien en su primera sesión Es normal que no tenga esa mentalidad establecida es normal quiere llegar y comerse el mundo a la primera de cambio pero no tenía que demostrar nada tenía el asiento ya para el año que viene y lo único que ha hecho ha sido causar mala impresión un campeón también demuestra que no se gana un título en los Libres un en tus primeros libres uno en Fórmula 1 él para mí habría causado mejor impresión arriesgando si quieres en la última vuelta pero intentando llegar a la última vuelta de la sesión yendo con calma con cautela y decir mira qué cabeza que tiene el tío con 18 años y cuando tiene que arriesgar Mira cómo arriesga este tío Será algo grande ahí me quitaría el sombrero después de su actuación de los Libres pero el tío va una cabra loca en la segunda vuelta estaba rodando espectacular y todo el mundo de que pasaba por las curvas a una velocidad estratosférica muy bien pero se pegó por ello también una [ __ ] estratosférica entonces solamente quiero Añadir eso que estoy a topísimo en el barco de Andrea Kim antonelli pero que tampoco nos flipos a ver si ahora de repente Alonso se va a estampar en ocho grandes premios a continuación y vamos a decir buah lo está haciendo de locos porque está yendo a por todas no hay que conocer el límite también un poco del monoplaza Entonces lo de antonelli fue una flipada sin más pero que eso son cosas de críos en verdad porque tiene 18 años son cosas de ruis esto ya este tener cosa de experiencia Ya llegará y este tío tiene muy buena pinta Pero simplemente eso que parece que no se podía decir que te has pegado una [ __ ] lo has hecho mal pues entonces Nicolas latifi es el mejor piloto de todos los tiempos sobre Red Bull ya he hablado de Magnussen, fuera de Bakú ellos sobre Williams también Y es que es eso a partir de aquí ya bueno a ver Tenemos que hablar de estos de aquí claro hablando del espectáculo y del show business hablando también de de hostias descomunales Kevin magnussen Kevin magnussen no podrá competir en el gran premio de azerbayán por primera vez desde que está implantado este sistema en Fórmula 1 le han retirado ya 12 puntos de superlicencia y con ello se le suspende la superlicencia para el próximo gran premio imagino yo que Oli berman Será su sustituto al igual que fue sustituto de Carlos con Ferrari en Arabia saudí lo será aquí en azerbayán con con hasas Ah porque recordemos que berb va a ser su piloto la próxima temporada y aquí sobre esto tengo dos cosas que decir la primera que ya era hora vale que Kevin magnussen ha estado siendo un puerco desde que ha llegado a la Fórmula 1 en esta temporada ha hecho cosas para conseguir puntos para hasas que vaya tela pero por otra parte y esta Quizá no os la veis venir pero yo creo que es Debería ser pensamiento único es un poco de coña que le vayan a prohibir competir en azerbayán tras un incidente tan ínfimo como el de ayer con gasly ayer magnussen se pasó de frenada se tocó un poco con gasly se fueron por fuera de la pista volvieron no hubo daños para ninguno de los dos no tuvo ningún efecto en la carrera y le metes 10 segundos de sanción por eso y le metes dos puntos de superlicencia entonces a mí me llama la atención que magnussen habiendo hecho bastantes más barbaridades en Fórmula 1 de repente se lleve un Race B por esto también me pregunto por qué con este toquecito con gasli te quedas sin competir en azerbayán pero gasli el año pasado Por pegarle una [ __ ] descomunal a Esteban ocon y estando también a dos puntos de la prohibición tardaron 5 horas en deliberar y dijeron que era un incidente de carrera yo de verdad hay cosas en esta vida que no entiendo mira ahora sí que puedo sacar la foto esta ahora sí que ahora sí que podemos hablar de estos de aquí no no no entiendo nada sinceramente porque por normativa por ejemplo lo que hizo magnus en consun noa en Arabia saudí echándole de pista y reteniéndola para perder 30 segundos con Nico hulkenberg Eso era mucho más penalizable eso siguiendo la normativa Pues claro a la 10 segundos de sanción y dos puntos de superlicencia pero viendo lo que era eso ahí por ejemplo eso es infinitamente más penalizable que cosas como la de ayer y en cambio se lleva la misma sanción eso y hacer trampas De esa manera ya me entendéis y le das lo mismo por un toquecito De nada con gasli al final no sé qué Fórmula 1 nos va a quedar pero bueno de todos modos será siempre el piloto que que tenía en mente pensando en Si alguna vez alguien iba a alcanzar los 12 puntos de superlicencia Entonces no me extraña para nada Nico Hulk Por otra parte Tuvo una carrera muy movida casi eh Daniel Ricardo le echa de pista en la primera vuelta y eso le hizo perder todas las posiciones luego arriesgando chocó con precisamente su compañero de equipo yuki unoda con el de Daniel Ricardo digo y se ganó una sanción por ello eh los hasas ayer vamos estuvieron finos y entre todo el tiempo perdido en la salida y la sanción por ello eh terminó casi en el fondo de la parrilla a aú así con la décima posición The end de Kevin magnussen detrás encontramos a los Aston Martin que sinceramente sabes qué ni me apetece hablar de ello ni me apetece porque no hay nada más nuevo que comentar Sencillamente no tuvieron ritmo para para puntuar en esta ocasión y stroll esta vez mucho peor que Fernando Alonso y aún así Alonso no pudo no pudo llegar a los puntos en Racing Bull Ricardo se llevó doble sanción por echar a hulkenberg y luego por no cumplir la sanción correctamente porque uno de Los mecánicos tocó el coche en la parada en boxes y yuki sonoda evidentemente que terminó abandonando el único abandono del día por el toque con Nico hulkenberg alpin los dos desaparecidos simplemente un intercambio de posición entre gasli y ocon porque uno probó una parada y otro probó con dos y gasli por tanto salió perdiendo frente a este Man ocon y los s que pues bueno los sa No nada más que comentar wu Jo sigue fatal y valter y Botas pues hace lo que puede con ese coche pero no hay mucho más de Dónde sacar de donde no hay no se puede sacar amigos eh sé que igual ha sido un final muy abrupto pero es que con los temas importantes del principio ya prácticamente habías hablado de todo este gran premio de Italia es por ello por lo que le puse buena nota por el final pero durante toda la carrera es que no estaba pasando nada entonces comentado ya lo importante con esto ya finiquitamos el blog post carrera del gran premio de Italia ahora una semanita de descanso y a partir de ahí en la siguiente veremos el gran premio de haer bayar en el circuito urbano de bakú Así que nada más a ver cómo va evolucionando el mundial porque por ahora se está poniendo cada vez más y más interesante y veremos si mat len aprovecha o no sus oportunidades en Monza no lo han hecho veremos en bakú esto ha sido todo por hoy si te gustó el vídeo pone un me gusta y deja un comentario un saludo an