Trainspotting zwischen Dülmen und Münster Hauptbahnhof

[Musik] [Musik] guten Tag liebe Eisenbahnfans ich bin euer Eisenbahnwesen NW ich bin hier gerade in Dülmen angekommen hinten an Gleis 31 mit der rb51 die von Dortmund nach Enschede verkehrt ich werde jetzt hier gleich in den 42 umsteigen und weiter nach nordholen Appelhülsen fahren dort wird dann ein reines Potter Video heute produziert eventuell geht es auch noch an einen anderen Haltepunkt ich muss ab und zu mal schwenken weil hier Leute durchs Bild fahren oder laufen bisschen belebt ja ich bin hier in dülmenj mal letztes Jahr gewesen das war meine ich august und das war mit eines meiner ersten Videos und ich werde mich jetzt mal hier runter begeben zum nächsten Gleis also zu den anderen beiden Gleisen hier unten denn der Bahnhof Dülmen ist ja wie ihr wisst ein sogenannter turmbahnhof da hinten fährt einmal die rb51 und hier unten wenn man auf diese Brücke geht und da unten die Treppe nach unten nutzt oder den Fahrstuhl nach unten nutzt fahren die Linien re42 und RE2 ich wünsche euch dann erstmal viel Spaß beim zusehen ich werde jetzt noch gleich meine Reise nach nordholen Appelhülsen fortsetzen das ist einmal der Blick hier auf Gleis Nummer 2 und Nummer ein das hier ist dann eben die Bahnstrecke Wanne Eikel nach Hamburg und ja diese Brücke hier diese neugebaute Brücke steht jetzt mittlerweile über ein Jahr hier ich habe erfahren dass das Spannen über die Strecke erstmal verschoben wurde da diese Brücke angeblich Mängel aufweist und die DB somit die Montage untersagt hat und die Mängel können nicht mehr behoben werden weil die Firma die diese Brücke konstruiert hat pleite gegangen ist also mal wieder eine unglaubliche Story die die Misere der Deutschen Bahn und der deutschen Infrastrukturplanung [Musik] zeigt es ist jetzt 11:54 bedeutet in 5 Minuten der 42 hier eintreffen mit dem ich dann meine Fahrt nach nordhol Appelhülsen fortsetze guten Tag liebe Eisenbahnfans ich dachte tritt mal wieder vor die Kamera melde mich jetzt hier noch mal persönlich wie ihr sieht bin ich jetzt in nordholen appelhülzen angekommen ich bin hier am Anfang des Jahres gewesen das ist im Januar um genauer zu sein gewesen eines der ersten Drehs nach der Winterpause vielleicht war es auch Februar ich bin mir nicht mehr so sicher ich habe jetzt nicht in meinen Archiven vorher nachgesehen ich kann mich erinnern an diesem Tag war es unglaublich kalt die Dreharbeiten waren sehr Zeh ich bin ab und zu mal in den Aufzug gegangen um mich so ein bisschen aufzuwärmen sonst wäre es hier unerträglich geworden das war ein sehr nebeliger sehr verregneter Tag sehr windiger Tag es war sehr dunkel es war sehr zugezogen ich kann mich noch sehr gut erinnern wie anstrengend das gewesen ist ich habe damals auch nicht besonders lange hier gedreht und bin dann auch recht schnell wieder nach Hause gefahren hatte auch nicht so viele Durchfahrten vor die Linse bekommen heute bin ich mal wieder hier und es ist sehr gutes Wetter wir haben um die 30° frischer windwh was die Arbeiten sicherlich ein bisschen erleichtern wird weil es für Abkühlung sorgt und ich hoffe einfach mal ich bekomme hier heute viele Personenzüge vor die Linse viele Güterzüge vor die Linse und wünsche euch wie gesagt viel Spaß beim zusehen und je nach Situation werde ich auch später noch nach senden bösensell weiterfahren wo ich auch schon mal gedreht habe das werde ich aber im Laufe des Drehs einfach mal entscheiden wie gesagt viel Spaß beim zusehen und wir schauen jetzt einfach mal was wir so reinkriegen zu Beginn präsentiere ich euch ein bisschen Streckenkunde das hier ist Fahrtrichtung wana Eikel das heißt der nächste Halt in diese Richtung ist dann Dülmen und Buldern also Buldern und Dülmen da wo ich also gerade hergekommen bin hier rechts könnt ihr ein über holgleich sehen dort werden Züge drauf geleitet wenn schnellere Personen Züge mit weniger Hals überholen müssen und die beiden Gleise sind eben die durchgehenden Hauptgleise das ist dann Fahrtrichtung Hamburg bzw Fahrtrichtung Münster nächster Halt in die Fahrtrichtung ist dann senden bösensell und hier auf der Seite gibt es ein weiteres Überholgleis hier fahren ebenfalls Züge drauf wenn auf dem Gleis hier links eine Überholung stattfindet am auffälligsten an diesem Bahnhof ist natürlich diese große Fußgängerbrücke die mit Fahrstühlen und Treppen erreicht werden kann die überspannt einmal hier gleich Nummer 1 und gleich Nummer 2 und dient eben einzig und allein dazu zwis den Gleisen wechseln zu können allerdings kann ich auch von Gleis 2 nicht den Bahnhof verlassen ich muss wenn ich vom Bahnhof komplett runter möchte über diese Fußgängerbrücke gehen auf die Seite von Gleis 1 wechseln und da hinten kann ich dann komplett vom Bahnhof runtergehen manche einer wird sich erinnern der damals die bahnhofspräsentation gesehen hat hinten in die Richtung in die ich Filme gibt es ja einen Bahnübergang der ist jetzt gerade runtergegangen mal schauen was da jetzt kommt ist es ein haltender Personenzug oder doch ein Güterzug oder Intercity Intercity Express wir werden gleich sehen der re42 verkehrt hier im 30 Minuten Takt was ganz praktisch ist man kann dann in kürzeren Zeitabständen eventuell unter den Bahnhöfen wechseln dieser Bahnhof hat auch einen Linienbus an anchluss da kann man gerade die Linie c85 sehen die hier in den Wendehammer fährt und gleich da hinten halten wird und ja der R42 fährt hier im 30 Minuten Takt weil der hat bekanntlich zwei Taktungen es gibt ja eine Taktung die läuft bis Mönchengladbach und eine die läuft nur bis essen und das hat dann natürlich hier im Raum Münster den Vorteil dass ich hier tatsächlich eine Taktung von 30 Minuten habe mit der ich mich in die jeweilige Richtung begeben kann der Zug der jetzt hier eintrifft wird am Bahnhof halten das ist dann der re42 in Richtung Ruhgebiet das müsste auch die Taktung nach Essen sein ja genau es ist die Taktung nach Essen ja noch mal zu der Brücke zurück die in Dülmen steht das ist wirklich abenteuerlich was hier manchmal im Eisenbahnwesen los ist ich kann mich ja noch erinnern als ich das Video über den Bahnhof Dülmen gedreht habe hatte ja kurz davor eben diese diese Umbauphase des Bahnhofs Dülmen ein Ende gefunden das neue Bahnhofsgebäude wurde vorgestellt und es hieß eben man würde auch in Kürze diese neue Stahlbrücke über die Strecke spannen und das ist eben wie gesagt bisher nicht passiert wegen den gerade genannten Gründen allerdings muss man anmerken dass zumindest alle Geschäftsräume des neuen Bahnhofsgebäudes in Dülmen mittlerweile von einem Unternehmen besetzt wurden mit diesem Zug bin ich auch gerade selber hier angekommen mit den roten Stadler Flirt der Regio manchmal werden auf der re42 auch Doppelstockzüge der DB Regio eingesetzt das variiert je nach Situation ich bin jetzt mal zum anderen Ende des Bahnsteigs gelaufen und hier ist dann eben der Bahnübergang noch mal sehr gut ersichtlich hier auch noch mal zu beobachten wie das Äußere Gleis wieder in die durchgehenden Hauptgleise hinaau hineinläuft und ja das ist einmal die große Überführung aus der anderen Seite von der anderen Seite betrachtet der Bahnhof ist dann wie gesagt komplett barrierefrei es gibt hier Sitzmöglichkeiten Fahrgastinformation ist vorhanden auch eine große Anlage wo man seine Fahrräder abstellen und sichern kann Wartehäuschen könnt ihr hier auch erkennen die bei eventuell schlechten Wetter Schutz bieten hier vor dem Bahnhof bzw Haltepunkt gibt es auch eine Park and Ride Anlage mit so einigen Stellflächen und wie gerade erwähnt parken auch hier Entschuldigung parken ist das falsche Wort halt halten hier auch Buslinien bzw eine Buslinie da muss ich gleich noch mal schauen da kann ich mich jetzt nicht konkret dran erinnern ob das eine war oder mehrere Linien wir werden aber heute noch zur Haltestelle gehen und uns das genauer ansehen welche Nahverkehrsbetriebe diesen Bus Anfahren welche Linie hier verkehrt und welche Taktung sie hat so gerade eben ist die Schranke runter gegangen und da kommt jetzt auch ein Zug der scheint auch recht schnell zu sein das ist der RE2 der hält hier nicht der Bahnübergang ist wieder unten ich bin jetzt hier wieder im hinter Bereich angekommen in beide Fahrtrichtungen stehen die Signale auf Grün auf dem Gegengleis kommt scheinbar erneut der RE2 diesmal in andere Richtung und aus der Gegenrichtung also auf dem Gleis wo ich jetzt gerade stehe müsste jetzt eigentlich der re42 kommen der ist nämlich auch schon angesagt worden dass dieser auf gleich 2 eintreffen würde jetzt fährt der R 42 ein und in dem Falle als Doppelstockzug mit lockbespannung das ist wie erwähnt auch manchmal der Fall im Normalfall fährt der Stadler Flirt hier lang in Doppeltraktion die eine oder andere Taktung ist allerdings auch mal mit einem Doppelstockzug unterwegs ansonsten gibt's noch eine wichtige Anmerkung zum RE2 der fährt ja hier sonst durch den Bahnhof hindurch allerdings gibt es Ausnahmeregelungen wenn beispielsweise auf dem auf der Linie re42 massive Ausfälle eintreten ein Zug komplett ausfällt dann tritt der RE2 quasi als ersatzhalt auf bedeutet die Züge der Linie RE2 halten auf einmal auch an den Haltepunkten not Appel Hülsen oder eben auch senden bösensell um eben die Fahrgäste nicht auf den Bahnsteigen stehen zu lassen habe ich auch so schon erlebt ich bin schon öfter mal hier in die Richtung natürlich gefahren habe dann erlebt dass es beim re42 ein Ausfall gab und dann sprang der RE2 eben mit diesen Haltepunkten ein natürlich verlängert das die Fahrt des RE2 er fängt sich Verspätung dadurch ein es ist aber eine bessere Lösung als die Fahrgäste einfach ja am Bahnhof stehen zu lassen da wünscht man sich vor allem dass es solche Regelungen eventuell auch an anderen Bahnstrecken und auf anderen Linien gebe das ist hier jetzt so in der Reg speziell und nicht überall zu beobachten der wä mir fast durch die Lappen gegangen da habe ich noch im letzten Moment die Kamera gezückt obwohl die Sicht in beide Fahrtrichtung hervorragend ist und man die Signalanlagen beobachten kann kann es schon schnell passieren dass man hier einen Zug verpasst wenn man mal einige Sekunden nicht in die Ferne so sieht es dann hier oben aus erst hier oben wird einem bewusst wie hoch diese Fußgängerbrücke eigentlich ist die Aussicht ist hier ausgezeichnet aufs Bahnhofsgelände auch in die unmittelbare Umgebung und man kann natürlich auch die Strecken die Strecke sehr gut beobachten wie sie in die Ferne verläuft auch in die Fahrtrichtung liegt weiter hinten ein Bahnübergang allerdings ist dies deutlich weiter weg als jetzt auf dieser Seite wo er quasi direkt am Fuße des Bahnhofes liegt wie es aussieht habe ich heute einen sehr guten Tag erwischt bisher bekommt man hier einiges zu sehen da kommt jetzt ein Güterzug den werde ich mal hier von oben jetzt filmen [Musik] da kommt jetzt ein ICE ICE1 [Musik] von hier oben kann man auch sehr gut die Park and Ride Anlage sehen und diese ganzen kleinen Häuschen hier sind eben die Abstellanlagen fürs Fahrrad [Musik] ich bin jetzt wieder hier unten angekommen stehe auf der anderen Seite der Gleise derzeit steht kein Signal auf grün und die Bahnschranken sind oben ich werde mir gleich noch mal die Bushaltestelle ansehen die hier vorne liegt und jetzt geht eine Schranke wieder runter jetzt auch die andere in der Ferne kann ich einen Güterzug erkennen scheinbar habe ich heute was Güterverkehr anbetrifft Glück gehabt wo ich in Dülmen umgestiegen bin habe ich ebenfalls einen Güterzug gesehen konnte den aber nicht filmen [Musik] [Applaus] hier noch mal ein Blick auf die Park and Ride Anlage ansonsten stehe ich jetzt hier an der Bushaltestelle da weiter vorne gibt es auch noch mal eine Möglichkeit Fahrräder abzustellen und zu sichern hier gibt es eine sogenannte mitfahrbank die ist jetzt hier in der Region nichts außergewöhnliches ich kann euch ja mal das Schild zeigen liebe Bürgerinnen Liebe Bürger wenn Sie auf dieser Bank Platz nehmen signalisieren sie dass sie mitgenommen werden möchten die mitfahrbank ist ein Baustein um die Mobilität im Gemeindegebiet nottholn auszubauen das Konzept setzt dabei auf gute Nachbarschaft und den kommunikativen Austausch der bürgerinnenen und Bürger probieren Sie es aus und vielleicht nehmen sie das nächste mal auch jemand mit der hier sit die mitfahrbank wurde im Jahr 2020 initiiert finanziert und unterstützt durch und hier unten sind verschiedene Unternehmen zu sehen die diese Sache eben unterstützen dann haben wir hier die Bushaltestelle wie schon gerade erwähnt und schauen einfach mal was hier so linientechnisch los ist Betreiber der Buslinie ist das Nahverkehrsunternehmen LVM hier verkehren die Linien c85 und 685 starten hier am Bahnhof Appelhülsen und fahren bis Wohnpark bagno Fahrt dauert 14 Minuten die Taktungen fallen allerdings bescheiden aus die sind an Werktagen immer nur im Stundentakt außer um 6 und 7 Uhr undst s und sonntags ist das ganze noch ausgedünnter und hier ist wie gesagt der Fahrradständer noch mal zu sehen und hier auch noch mal ein Blick auf den Bahnübergang der Bahnübergang ist mal wieder unten noch höhre ich und sehe ich keinen Zug mal schauen was da gleich kommen wird hier sieht man übrigens einen Linienbus der gerade hier hält da scheint es auch private Betreiber zu geben die neben dem RVM hier die Buslinien mit unterstützen der Zug der hier allerdings jetzt kommt ist ein anhaltender re42 der jetzt hinten auf gleich Z halten wird und dann seine Reise nach Münster fortsetzt die Schranken gehen schon wieder runter die waren jetzt wirklich nur ein paar Sekunden gefühlt oben also jetzt mit Ende der letzten Aufnahme die hier gerade war sind wirklich vielleicht 20 30 Sekunden vergangen jetzt habe ich direkt wieder eingeschaltet und jetzt könnt ihr sehen wie die Schranken komplett zugegangen sind mal schauen was da jetzt kommen wird in fahicht W Eikel ist das Signal auf Grün gesprungen das heißt der Zug wird hier auf meiner Seite vorbeikommen mal schauen was das sein könnte noch kann ich in der Ferne nicht sehen ich möchte allerdings jetzt auch nicht mehr zuah an die Bahnsteigkante herantreten es gibt feste Sicherheitsbestimmung beim spotten die ich strickt einhalte Baureihe 152 und ein ice4 aus der Gegenrichtung der mir zumindest noch teilweise vor die Linse kommt eine sehr schöne Aufnahme ich werde definitiv heute auch noch nach senden bösensell weiterfahren das wird jetzt nicht mit dem nächsten R42 sein aber dann wohl demnächsten darauf das heißt ich werde irgendwann vermutlich gegen 3:30r in Senden bösensell einschneien jetzt ist es hier 13:14 ich werde hier noch versuchen den ein oder anderen Zug vor die Linse zu bekommen das Wetter ist gut derzeit macht es sehr großen Spaß und deswegen habe ich jetzt beschlossen auch noch heute eine Station weiterzureisen sind ja nur ein paar Minuten Zugfahrt um da auch noch in Senden bösensell ein bisschen zu Filmen auch ein Bahnhof den ich ja schon mal besucht habe hatte ich ja schon erwähnt da ist dieselbe Strecke logischer wie hier nur da hat man eben keine Bahnübergänge und dort sind die Züge noch ein bisschen schneller bei der Durchfahrt und der Bahnhof sen bösensell ist auch vom Aufbau her speziell er hat seine Besonderheiten ist ganz interessant und ich dachte mal dass ich den heute auch noch mitnehme wenn ich hier schon in der Ecke bin jetzt gerade sind die Bahnschranken oben alle Signale stehen auf Rot der kleine Bus den wir hier gerade gesehen haben wahrscheinbar doch nicht einer der hier für den Liniendienst verkehrt denn hier ist jetzt der c85 eingefahren in klassischer RVM Lackierung das ist also der eigentliche Linienbus der jetzt hier um 19 nach wieder abfährt ich kürz mal hier ab durch den kleinen Wanderfahrt damit man auch noch mal einen kleinen Blick auf diese minibüse Busse bekommt vorne eine kleine Einstiegstür und innen drin eben ein paar Sitze also quasi ein normaler Minibus der einfach ein bisschen umgerüstet wurde um Passagiere im öffentlichen personennachverkehr transportieren zu können der Bahnübergang ist schon längere Zeit übrigens unten allerdings ist kein Zug in Sicht und soweit ich sehen kann stehen auch alle Signale noch auf Rot obwohl ich jetzt hier an dem Signal nicht ganz gut erkennen kann weil es eine ziemliche Blendung durch die Sonne gibt und der Winkel hier einfach ungünstig ist aber ja ich sehe jetzt in der Ferne einen Intercity 2 anrauschen Intercity 2 bedeutet Intercity Zug lockbespannung und doppelstockwagons der Zug der eben auch in meinem kanallogo zu sehen ist und mit dem ich auch schon die ein oder andere Tour nach Niedersachsen gemacht habe zweimal insgesamt da kommt der R42 eingefahren in Doppeltraktion [Musik] die Lokomotive ist eine Baureihe 146 hier im nordreheimwestfalen die standardlock bei dieser Zuggarnitur wenn es um das ziehen oder drücken von roten doppelstockwagons geht früher war das in nordrheinwestfallen oder im Ruhrgebiet abwechslungsreich mittlerweile ist es aber die standardlock geworden früher konnte man beispielsweise auch die Baureihe 110 oder Baureihe 111 vor so einem Doppelstockzug [Musik] beobachten während ich hier noch der dem Zug hinterher Filme der jetzt in Richtung Essen abfährt ist hinten der Bahnübergang erneut nach unten gegangen und wie ihr in der Ferne erkennen könnt fährt der R42 jetzt aufs Überholgleis heißt hier auf diesem Gleis wird gleich ein Personenzug überholen das wird dann in dem Falle ein Intercity Express sein oder ein Intercity allerdings ist auch ein flixtrain möglich auch hier verkehren Flix allerdings in keiner so großen Häufigkeit der fährt allerdings sehr langsam [Musik] ganz hinten in der Ferne kann ich den re42 noch erkennen der jetzt das Überholgleis verlassen hat und seine Reise in Richtung Ruhrgebiet fortsetzt wie es aussah hat der re42 nicht rechtzeitig das Überholgleis erreicht dadurch musste der flixtrain hier mit gemäßigter Geschwindigkeit hindurchfahren da die Systeme eben noch davon ausgingen dass ein gewisser Blockabstand nicht gewährleistet ist in der Ferne kommt jetzt ein Gegenzug die Bahnschranken sind auch hinten wieder unten das ist jetzt wie es aussieht der RE2 ich bin jetzt eine Stunde hier das heißt das ist der RE2 der hier natürlich nur hindurchfährt nicht halten [Applaus] wird ich werde mich jetzt mal wieder auf die andere Seite des Bahnhofes begeben diesmal fahre ich nicht mit dem Fahrstuhl sondern gehe hier die Treppe hoch ja die doch schon ziemlich steil sein kann seltsamerweise ist die nicht überdacht wenn man also hierbei sehr schlecht im Wetter windigen Wetter hochlaufen muss wie ich es ja damals im Januar erlebt habe ist das nicht so angenehm da der RE2 gerade in Richtung Münster hier durchgefahren ist müsste auch gleich wieder der Gegenzug kommen der RE2 aus [Musik] Gegenrichtung dürfte einige Minuten dauern bis der hier auch gleich noch eintrifft der RE2 endet aber nicht in Münster der endet erst in osnerbrück was in Niedersachsen bereits liegt die Schranken sind wieder unten das müsste jetzt eigentlich der RE2 sein der aus Gegenrichtung kommt ansonsten werde ich mich wohl doch jetzt schon so langsam nach senden bösensell begeben und dort noch einige Zeit weiter Filmen hier an dem Bahnhof habe ich denke ich mal genug Material zusammen jetzt wird's Zeit für den Standortwechsel Vorteil der Bahnhof senden bösensell ist auch ein bisschen schattiger denn hier knallt die Sonne doch schon ziemlich ich werde so oder so nicht vor 5 oder gar nicht vor 6 uh in Dortmund ankommen heute da der BVB um 18:30 Uhr spielt würde ich zu früh in Dortmund eintreffen oder mich in Richtung Dortmund begeben würde ich vermutlich aufgrund der Fanmassen auf recht viele Leute treffen auf recht volle Züge stoßen und das ist so nicht beabsichtigt ich werde mich erst in Richtung Dortmund geben wenn der Anstoß eben im signali Duna Park näher gekommen ist wenn ich dann eben weiß dass die meisten Fans jetzt schon in Dortmund angekommen sind und es eben auf dem Weg nach Dortmund deutlich weniger im Zug gibt oder gar gar keine mehr weil die eben alle schon im am Stadion sind ich muss so oder so zum Dortmund Hauptbahnhof definitiv gelangen denn ich habe dort heute mein Auto abgestellt ich stehe wie immer auf dem nordparkplatz des Dortmunder Hauptbahnhofes wenn ich mit dem Auto ja zum Dortmunder Hauptbahnhof fahre ist es ja gängig dass ich auf der Nordseite parke da kommt allerdings nicht der er 2 sondern eine einzelne Lokomotive und ja bald müsste auch schon der nächste re42 eintreffen ich schätze mal 15 Minuten bis dieser kommt und dann fahre ich nach senden bösensell weiter ich werde doch den nächsten re42 erst nehmen der ist sogar jetzt schon angekommen da habe ich also vertan was die zeitliche Abschätzung anbetrifft wie ihr sehen könnt steht der jetzt auf dem Überholgleis bedeutet hier gleich auf der rechten Seite wird ein Zug hindurchkommen der diesen re42 überholt noch steht das Signal in Fahrtrichtung Münster auf Grün auf rotchuldigung und dann schauen wir mal wann hier der nächste Zug hindurchfährt es hat doch gar keine Überholung stattgefunden der re42 stand hier länger auf dem Gleis außengleis und ist dann doch ganz normal abgefahren vermutlich musste dieses Gleis heute einfach mal befahren werden da dies heute noch nicht erfolgte es gibt ja die Reg im bahnwesen im Eisenbahnwesen jedes Gleis muss mindestens einmal am Tag befahren werden damit es eben zu keinem Rost zu keinem Verschleiß kommt diese Regel dass ein Gleis pro Tag mindestens einmal befahren werden muss gilt natürlich nur für aktive Gleise handelt es sich um eine stillgelegte Strecke ist das logischerweise nicht der Fall dort finden dann definitiv keine f mehr stad ich werde jetzt hier noch gut 25 Minuten verbringen und dann geht es weiter nach Senten bösensell ich hatte mich gerade leider ein bisschen zeitlich vertan ich dachte ich hätte noch mehr Zeit bis der re42 eintriff und dann dachte ich auch noch der re42 würde hier überholt werden also beschloss ich kurzerhand doch noch hier zu bleiben eine Taktung aussetzen zu lassen aber mit der nächsten geht es dann definitiv weiter scheinbar halten einige Züge auch auf dem Gleis die sich in Richtung ruhegebiet bewegen aufgrund von Überholungen denn gerade wurde der ri42 in Richtung mönchenengadbach angesagt mit der Information dass dieser anglei 3 halten würde die Bahnschranken hinten sind wieder unten mal schauen was da gleich kommt weil ich glaube nicht dass die jetzt speziell wegen dem er 42 schon unten sind hieße da müsste sich jetzt auch eine Durchfahrt hier hindurchbewegen und scheinbar wird es die so so oder so geben weil wenn Sie den re42 in Richtung Mönchen Gladbach sogar hier aufs benachbarte Gleis rüber schicken äh wird das definitiv mit einer Überholung zusammenhängen [Musik] [Musik] ja das ist der re42 in Fahrtrichtung Mönchengladbach der jetzt hier auf Gleis 3 steht gerade habt ihr es ja gesehen ein RE kam auf Gleis 1 hindurch das ist der der den re42 überholte und aus Gegenrichtung kam ein ICE1 der sich in Richtung Münster bzw Hamburg bewegt hat [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] ich bin jetzt nun in senden bösen sell angekommen mein letzter Ausflug hierhin liegt noch länger zurück als bei N nordholen Appelhülsen der Besuch hier war sogar noch im Jahre 2023 so ziemlich in dem Zeitraum herum wo ich damals auch die bahnhofsanalyse zum s-bahnhaltepunkt Düsseldorf Hellerhof gemacht habe wenn ich mich jetzt recht erinnere war das Dezember Dezember oder Ende November letzten Jahres ich habe natürlich jetzt nicht alle Daten in meinen Archiven auswendig im Kopf ich kann immer nur oder bei vielen zumindest nur grob schätzen wann das ungefähr gewesen ist ich werde dann mal schauen was hier so alles los sein wird hier werde ich auch ein bisschen verbleiben und hoffe natürlich dass mir viele Durchfahrten vor die Linse kommen auffällig an diesem Bahnhof ist natürlich dieses Gebäude hier und ansonsten gibt es hier was die Unterführung anbetrifft eine gewisse Skurilität hier geht es normal die Treppe runter hinten wieder die Treppe rauf und hier läuft man als Fußgänger runter und dann durch ansonsten gibt es aber noch eine Rampe die kann beispielsweise für Fahrradfahrer also die wird beispielsweise von Fahrradfahrern verwendet oder Leuten die einen barrierefreien Zutritt brauchen weil sie beispielsweise ein Rollator haben oder im Rollstuhl sitzen die Besonderheit ist man geht hier runter da Filme ich jetzt einmal den gesamten Verlauf das ist einmal ein weitläufiger Bogen der hier im Rund einmal lang führt Bewegungsmelder lassen die Lichter angehen und dann bin ich in der Unterführung drin hier habe ich gerade oben gestanden hier teilen sich dann sowohl Fahrradfahrer als auch Fußgänger ein Stück der [Musik] Unterquerung hier geht es wieder nach ob auf die andere Seite des Bahnhofs und hier ebenfalls mit Bewegungsmeldern angehenden Lichtern eine separate Rampe die wieder an die Oberfläche zurückführt die Region ist natürlich sehr ländlich sehr ruhig sehr verschlafen hier hört man wirklich gar nichts außer eine Autobahn irgendwo in der Ferne und klar die Züge wenn sie dann hier mal hindurchschießen hier hinter den Büschen ist auch noch eine Park and Ride Anlage und auf der Seite des Bahnhofes befindet sich auch die Bushaltestelle die nehme ich jetzt auch noch mal unter die Lupe ich habe da jetzt auch nicht mehr in Erinnerung wie das noch mal linientechnisch aussah ja genau hier hält die Linie B81 die von bösensell übersenden nach marchbol hier ist die Taktung noch dünner hier wird nur an Werktagen Gefahren zwischen 8 und 18 Uhr immer um 16 uh nach während am Samstag Sonntag und Feiertagen überhaupt gar keine Fahrten stattfinden Betreiber dieser Buslinie ist auch das Unternehmen RVM da ist jetzt ein Güterzug hindurchgefahren und auf dem anderen Gleis steht gerade der re42 der Richtung Ruhrgebiet abfahren wird ich begebe mich dann so langsam wieder auf die Bahnsteige zurück und werde ein paar Zugbewegungen für euch einfangen so sind die Bahnhöfe also der Bahnhof dann im vorderen Bereich ausgebaut aufgebaut es gibt hier jeweils an den Anfängen der Bahnsteige so Häuschen Gebäude aus Stein und da drin gibt es eben Sitzmöglichkeiten Fahrradständer auch auf der anderen Seite und hier ersichtlich und ja es gibt hier Fahrkarten Automaten Zugang ist barrierefrei aufgrund der rampensysteme es gibt so ein paar Sitzmöglichkeiten und auch normale Wartehäuschen aus Metall die bei schlechten Wetter Schutz bieten ansonsten ist der Bahnhof aber nicht so besonders detailreich er ist recht kompakt aufgebaut das muss man schon sagen die Bahnsteige sind recht kurz und hier kann man ihn eben in voller Länge überblicken hier im Eingangsbereich hier gibt es ein paar Gebäude die eben auch Sitzmöglichkeiten bieten während es da hinten kahl ist da hat man einfach nur Bahnsteig der dann auch da hinten schon kurz vor der Brücke wieder zu Ende ist ich werde allerdings gleich auf der schattigen Seite filmen zumal ich auch wenn ich den Rückweg heute antrete in Richtung Münster fahren werde und in Münster dann in die rb50 zurück nach Dortmund einsteige jetzt kommt aus beiden Richtungen der RE2 einmal von da hinten und auch aus dieser Richtung da werde ich jetzt Abstand halten der Bahnsteig ist nicht unbedingt so breit ach das ist ebenfalls der ah nee doch der fährt hindurch allerdings sehr langsam ich sehe habe nämlich gerade selber erkannt dass das Signal in fahtrichtung Warner Eikel lange auf Rot stand das ist jetzt mittlerweile wieder auf Grün dadurch wurde der Zug aber natürlich abgebremst weil die Systeme davon ausgingen die der Zug würde sich einem roten Signal nähern das heißt dann erfolgt entweder eine automatische Bremsung oder eine Bremsung Abbremsung die bewusst vom Triebfahrzeugführer herbeigeführt wird da kommt jetzt ein Intercity 2 allerdings wieder sehr langsam scheinbar dieselbe Situation mit dem Signal steht zu lange auf Rot Intercity 2203 nach Köln und hier der re42 Ausfahrt in Richtung Münster heißt ich bin jetzt exakt eine halbe Stunde [Musik] hier ich sehe übrigens dass es hier parallel zum Gleis einen Wanderweg bzw Radweg gibt ich werdeich jetzt mal ein Stück da lang bewegen um eben neben der offenen Strecke zu stehen ich denke mal ich gehe dann zum nächsten kilometerpfosten so ich bin jetzt ein bisschen weitergelaufen und stehe an der offenen Strecke da hinten ist der Bahnhof senden bösensell und da geht's dann eben weiter in Richtung Münster Albachten da kommt jetzt auch der re42 der hinten am Bahnhof sendenö ell halten wird da kommt jetzt auch von der anderen Seite ein Güterzug den nehme ich dann lieber mit weil vom roten Stadler Flirt haben wir heute genug Bildmaterial aber der fährt ja sowieso noch durchs Bild danke [Musik] [Applaus] genau und noch mal zurück zum Begriff kilometerpfosten das ist ein sogenannter kilometerpfosten wir befinden uns ja hier an der Bahnstrecke warne Eikel nach Hamburg und diese 55 bedeutet dass wir jetzt 55 km vom Ausgangspunkt entfernt sind vom Bahnhof wanneikel wo diese Strecke beginnt insgesamt misst diese Strecke wanneikel nach Hamburg eine Länge von rund 330 km wenn ich mich jetzt recht erinnere was die Archive betrifft auch Angaben bei Wikipedia betrifft diesen kilometerpfosten haben wir alle 200 m ich gehe noch mal ein Stück zurück um drauf zuuhalten wir haben beispielsweise im Bahnhof senden bösensell hinten haben wir 550 hier haben wir 552 weil wir uns 200 m weiter Weg befinden und so geht das alle 200 m weiter der nächste meilenpfosten Entschuldigung kilometerpfosten meilenpfosten ist der Begriff in den USA nächster kilometerpfosten ist dann da hinten das ist die 554 556 folgt dann 558 und dann 560 heißt ein neuer Kilometer beginnt und ja starten die Leute auf dieser Strecke in Hamburg fangen sehen Sie eine 330 die dann im Laufe der Fahrt runtergezählt wird irgendwann sind es dann nur noch 150 km 50 km und dann weiß der Lockführer aber eben auch der aber eben auch die Passagiere dass sie eben sich dem Ende der Strecke nähern und eventuell einem bestimmten Ziel immer näher kommen in der Ferne sehe ich den nächsten Güterzug kommen mit einer grünen vecttron vorne dran wenn ich jetzt wenn mir jetzt meine Augen keinen Streich spielen die Siemens Vectron ist ja mittlerweile eine weit verbreitete Lokomotive im Güterzugverkehr ich werde jetzt kurz ausmachen und warten wenn der Zug näher gekommen ist dann schalte ich wieder die Kamera ein so jetzt ist sie deutlich näher gekommen wir haben heute wirklich eine gute Phase erwischt mir sind sehr sehr viele Züge vor die Linse bisher gekommen ich habe auch den ein oder anderen Güterzug schon gesehen das ist sehr erfreulich als ich vor einiger Zeit mal ein normales Spotter Video in Buldern gedreht habe ist es ja sehr mau ausgefallen ich habe allerdings der Erklärung warum die Frequenz heute hier besonders hoch sein könnte es gibt ja Streckensperrungen derzeit im Land beispielsweise verkehren auch keine Züge zwischen ham und Minden derzeit und ich meine auch der Abschnitt Hannover nach Minden hat starke Einschränkungen oder ist gar komplett gesperrt und dann werden Züge natürlich umgeleitet denn hier hier auf dieser Bahnstrecke besteht dann auch immer noch die Möglichkeit recht schnell nach Norddeutschland oder weiter nach Niedersachsen reinzugelangen die Eisenbahnstrecken wne Eikel nach Hamburg und Minden nach Hannover oder auch Minden nach ham ham nach Minden verlaufen schon in gewisser Weise parallel die haben teilweise jetzt einen Kilometer Abstand über Luftlinie der nicht so hoch ist ich glaube an den schmalsten Stellen sind es rund 50 km Abstand die eine läuft ja strickt nach Norden und die andere eher so ein bisschen nach Nordosten östlicher ausgerichtet aber insgesamt liegen diese Strecken recht nah beieinander und zwischen also auf diesen ganzen Kilometern gibt es natürlich auch immer wieder die Möglichkeit zwischen den Strecken zu wechseln durch verschiedene umgehungsbahnen oder eben auch andere Strecken die verschiedene Städte miteinander verbinden so ich bin noch mal 200 m weiter gelaufen hier ist jetzt kilomet 554 weiter werde ich allerdings jetzt nicht gehen Ich sehe da hinten scheint auch dieser Wanderfahrt abzuzweigen sich ein bisschen so von der Strecke wieder weg zu bewegen so ziemlich auf Höhe kome 556 ich werde jetzt so langsam wieder zurücklaufen zum Bahnhof Senden bösensell von dem ich jetzt mich immerhin schon fast 400 m weit weg befinde ich bin jetzt wieder fast in Senden bösensell also am Haltepunkt senden bösensell ich musste die Kamera wieder zücken weil sich jetzt ein ICE1 nährt ich muss aber sagen dass die alle in Richtung wne Eikel gerade langsam fahren da scheint das Signal tatsächlich so ein bisschen rumzuspinnen heute denn in Richtung Münster in Richtung Hamburg fahren Sie alle eigentlich recht zügig [Applaus] [Musik] hier noch mal als Ergänzung wir stehen ja wieder am Bahnsteig des Haltepunkts Haltepunktes senden bösensell und hier sieht man eben den kilometerpfosten 550 jetzt habe ich irgendwie glaube ich eine Radfahrerin erschrocken die stand neben mir auf dem Fahrt und hat auf einmal gesehen dass ich um die Ecke komme hinterm Baum her vorkomme und rede aufzeichne aber sie hat dann scheinbar doch schnell gemerkt worum es eigentlich hier geht jetzt gibt es noch mal eine kleine Sicherheitsunterweisung was das Spotten betrifft hier als Beispiel ich stehe jetzt hier und Filme in die Richtung aus der die Züge auch kommen auf meinem Gleis kommen weiße Linie großer Abstand alles okay und der Zug der auf der Gegenseite kommt quasi in meinen Rücken hinein sorgt jetzt natürlich für keine Gefahr selbst wenn ich an der Bahnsteigkante stehen würde da kommt jetzt übrigens hinten nach ein Zug hindurch sehe ich gerade ist hier der re42 abgefahren jetzt sehe ich aber in der Ferne wieder einen Zug kommen das wird vermutlich ein Güterzug sein ich gehe jetzt erstmal zur Seite nehme den mit und dann werden wir gleich die Sicherheitsunterweisung fortsetzen ich gehe hier jetzt ein bisschen an den Rand direkt ins Gebüsch ein Stück rein weil es könnte ein Güterzug sein und die haben je nachdem was sie geladen haben einen mächtigen Aufwind den sie vor sich herchieben da möchte ich nicht umgewäht werden es war nur eine einzelne Lock alles okay gut setzen wir fort wie gesagt ich Filme in die Richtung aus der die Züge kommen alles safe großer Abstand ich könnte auch hier stehen oder hier stehen die Züge auf dem anderen Gleis werden keine Gefahr für mich darstellen das jetzt ein Zug auf diesem Gleis aus der Richtung kommt es unwahrscheinlich solche Fälle gibt es man sollte es immer im Auge behalten es kommt aber selten vor ist unwahrscheinlich jetzt zu einer alltäglichen Situation die ich bei anderen trainspottern beobachte sie platzieren sich beispielsweise so wie jetzt Filmen einen Zug der auf dem Gegengleis auf der Seite aus der Richtung kommt in die ich Filme beobachten aber nicht sonderlich was aus der Richtung kommt und stehen teilweise sehr sehr nah an der Bahnsteigkante hieße wenn ein Zug in dem Moment in den Rücken kommt bemerken sie das sehr spät oder gar nicht solche Situationen haben schon zu sehr schweren Unfällen natürlich tödlichen Unfällen geführt oder zu Bein zwischen Person und Zug wenn ihr die Gegenseite filmt ein Zug der aus Gegenrichtung kommt haltet immer Abstand zum zur Bahnsteigkante auf der Seite wo ihr steht ihr habt nicht eure Augen und Ohren überall ihr könnt nicht immer das Signal in die Fahrtrichtung sehen ihr wisst nicht ob in euren Rücken ein Zug kommen kann deswegen immer immer wenn ihr die gegen einen gewissen Abstand zur eigenen Seite halten am besten hinter der weißen Linie weit weg von der Kante somit besteht nicht die Gefahr einen physischen Kontakt mit einem durchfahrenden Zug zu erleben der im Normalfall tödlich ist oder zu den schlimmsten Verletzungen führt die man sich vorstellen kann wenn man auf offenen Strecken filmt also nicht an einem Bahnsteig steht oder einem Bahnübergang steht sollte man noch zusätzliche Dinge beachten hier hinten haben wir jetzt ein Wanderweg wenn man auf dem steht und filmt wissen die Lockführer sofort Bescheid man ist ein trainspotter oder einer der einfach Züge guckt aber auch da habe ich schon Experten gesehen die stehen auf offener Strecke direkt am Gleisbett nicht selten hat sowas schon zu Bremsungen geführt zu Streckensperrungen oder einfach zur beim Lockführer er hat beispielsweise dann das Horn getätigt weil er schlicht und ergreifend dachte jemand will die Gleise überqueren sieht den Zug nicht oder ist sogar ein Selbstmörder da heißt wenn ihr also auf offener Strecke filmt um Missverständnisse zu vermeiden haltet einen gewissen Abstand zum Gleis und tragt am besten auch noch eine Warnweste wird von einigen Spottern so gehandhabt würde ich auch so selber handhaben wenn ich jetzt an auf der offenen Strecke Filmen würde denn bisher habe ich das ja noch nicht flächendeckend gemacht somit können Missverständnisse verhindert werden die euch sehr teuer zu stehen kommen können das gilt als Eingriff gefährlicher Eingriff in den Schienenverkehr kommt es zu zwangsbremsungen führt das natürlich zu Verspätungen zu Zug Ausfällen und dort erwarten euch dann sehr hohe Geldstrafen gar Gefängnis Strafen wenn sich rausstellen sollte dass ihr das äh mit einer gewissen Absicht herbeigeführt habt die härtesten Fälle vom gefährlichen Eingriff in den Schienenverkehr können ja bis zu 10 Jahre Gefängnis nach sich ziehen da kommt jetzt wieder ein Zug das sieht nach einem Intercity aus Intercity 1 eine Kombination die man hier immer seltener sieht allerdings hält sich auch da die Geschwindigkeit wieder in Grenzen ich gehe jetzt noch mal hier an den schattien Fleck so jetzt könnt ihr ihn bestimmt besser erkennen ein Intercity vorne dran zwei Baureihen 101 da kommt jetzt der nächste Zug re42 wird hier halten fährt dann weiter Richtung Ruhrgebiet hatten wir heute schon oft ich gehe mal davon aus dass ich heute noch einen Standortwechsel machen werde ich werde auch nach Münster Albachten noch fahren eine Station noch mal weiter das wird dann die letzte Station heute sein danach geht's dann nach Münster rein und dort steige ich in den Zug nach Dortmund um da kommt jetzt auch ein Gegenzug ein Intercity 2 mit einer doch ziemlich hohen Geschwindigkeit und das hier ist der re42 nach Essen es ist jetzt 15:33 uh und ich habe gerade noch mal auf den Fahrplan geschaut geht nämlich darum hier fahren ja zwei Taktungen des re42 in Richtung Münster eine Taktung hält in Münster allbachten und eine nicht die eine fährt hier los und rauscht bis Münster Hauptbahnhof durch das wird jetzt die nächste sein die kommt und die darauf um 16:13 uh diese wird dann dieaktung sein die auch in Münster Albachten hält diese werde ich dann nehmen und in münsteralbachten werde ich schätzungsweise auch noch mal eine Stunde lang Filmen er ist dann wirklich heute wieder nach Hause geht somit habe ich dann wenn ich damit fertig sein sollte quasi eine kleine Spotter Tour zwischen Dülmen und Münster vollzogen habe also einmal dann alle Haltepunkte zwischen Dülmen und Münster Hauptbahnhof abgeklappert die an dieser Strecke liegen [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] in einer Viertelstunde werde ich den Bahnhof senden bösensell wieder verlassen und mich in Richtung Münster Albachten bewegen da kommt jetzt noch mal ein Güterzug ich bin jetzt nun an der letzten Station des heutigen Tages eingetroffen Münster Albachten ein kleiner überschaubarer Bahnhof der mitten in einem Wohngebiet liegt und auffällig hier haben wir keine hochkantbahnsteige bedeutet für Menschen mit Einschränkungen ist der Einstieg in den Zug natürlich nicht so einfach wie an einem hochkantbahnsteig über den Haltepunkt gibt es jetzt nicht mehr so viel zu sagen Fahrtrichtung dort ist Wanne Eikel das ist Fahrtrichtung Hamburg bzw Münster Hauptbahnhof nächster Halt in die Richtung ist auch Münster Hauptbahnhof und in die Richtung ist der nächste Halt senden bösensell wo wir vor einigen Minuten noch gewesen sind der Bahnhof bietet Fahrkartenautomaten Wartehäuschen paar Sitzmöglichkeiten Fahrgastinformationen Fahrpläne sind ausgehängt Informationen sind ausgehängt alles normal Standard aber klein und überschaubar es gibt auch hier eine größere Bushaltestelle die werden wir auch noch unter die Lupe nehmen Aufenthalt hier ist jetzt knapp eine Stunde das hier ist der Fußgängertunnel der ermöglicht einen Wechsel zwischen den Gleisen meiner Meinung nach kann man das hier nicht als barrierefrei bezeichnen es gibt hier zwar eine Rampe neben der eigentlichen Treppe die würde ich aber eher als selbstmörderisch bezeichnen steht man aber direkt an den Bahnsteigen kann man diese ohne Probleme betreten da gibt es an jeder Seite mehrere ebenerigge Zugänge auf dieser Seite des Bahnhofes also auf der bnsteigseite wo man in Richtung Wanne Eikel fährt befindet sich dann hier dieser große Wendehammer mit Bushaltestelle einem großen Gehege für Fahrräder und einige Parkplätze heißt eine kleinere Park and Ride Anlage hier sehen wir einen Linienbus der Stadtwerke Münster in dem Falle die Linie 15 es handelt sich um ebus auffällig ist an dieser Haltestelle gibt es eine Vorrichtung das habe ich auch damals in dem Video wo ich diesen Bahnhof analysiert habe erklärt dort fährt ein ja ein Stromabnehmer aus dem Bus aus baut Kontakt zu dieser Vorrichtung auf und dann werden eben die Akkus von diesem e-bus geladen weite Teile der Busflotte der Stadtwerke Münster sind auf E-Antrieb umgestellt und auch in anderen Städten sieht man immer mehr Elektrobusse wo es natürlich auch diese Vorrichtungen gibt wo die Busse zwischendurch ihre Akkus laden können hier bin ich noch mal an Bahnsteig Gleis Nummer 2 werde mich aber recht rasch zu Bahnsteig leleist Nummer 1 wieder begeben dort werde ich dann meine Aufnahmen fortsetzen hoffen den ein oder anderen durchfahrenden Zug noch vor die Linse zu bekommen er ist in einer Dreiviertelstunde weiter nach Münster Hauptbahnhof dann geht hier könen wir den e-bus noch mal von vorne betrachten handelt sich hier um die Linie 15 die Richtung Kinderhaus bröningheide gleich abfahren wird und jetzt begebe ich mich wieder auf die andere Seite [Applaus] und melde mich dann wenn ich wieder oben auf dem Bahnsteig stehe derzeit stehen beide Signale also die Signale in beide Fahrtrichtungen auf Grün das wird sich auf jeden Fall um durchfahrende Züge handeln denn die haltenden re42 sind beide durch in die jeweilige Richtung [Musik] [Applaus] [Musik] was mir jetzt gerade auch aufgefallen ist in Fahrtrichtung Münster hält der re42 nur einmal im Stundentakt also einmal in der Stunde vermutlich weil man von hier aus eben auch mit den Busen zum Hauptbahnhof von Münster kommt auf der Gegenseite sieht es anders aus da hält der R 42 in Fahrtrichtung Gladbach oder Essen ganz normal im 30 minutent da kommt jetzt ein Intercity 2 hindurch wegen diesem hat auch der RE2 15 Minuten Verspätung gerade per Lautsprecherdurchsage wurde drüber informiert der re42 käme 15 Minuten später da andere Züge vorrang hätten da kommt die nächste Durchfahrt ein IC1 passiert den Bahnhof in Fahrtrichtung wanneikel hier auf der einen Seite hinter dem gebüch gibt es eine BMX Strecke ihr habt denke ich mal ein paar Details erkennen können die Radfahrer die da durch die Luft fliegen sorgen natürlich für die ein oder andere Unterhaltung zwischendurch in beide Fahrtrichtungen stehen die Signale wieder auf Grün mal schauen was da jetzt so kommt [Musik] das war eine ganz schön schnelle Durchfahrt hinten kommt der re42 der wird hier halten auch hier neigt sich die Aufenthaltszeit so langsam ihrem Ende es ist jetzt kurz nach 5 in 10 15 Minuten müsste also der re42 kommen mit dem ich dann nach Münster weiterfahre aufgleich 2 steht noch mal ein Signal auf Grün heißt eine Durchfahrt haben wir hier noch sicher und ansonsten werde ich mich wohl in Münster noch mal kurz zu Wort melden ich werd dann schauen müssen wie voll die rb50 nach Dortmund ist aber ich werde natürlich noch mal in Dortmund so oder so kurz vor die Kamera treten und das ganze hier Revue passieren lassen das sieht nach einer einzelnen Lokomotive aus silberne [Musik] Farbgebung so gerade habe ich erfahren dass der re42 in Richtung Münster Hauptbahnhof 10 minut Verspätung hat ich habe jetzt gar nicht die Fahrpläne so im Kopf ich hoffe das hat keine Auswirkung auf den Anschluss in Münster wo ich ja die RB 50 erwischen möchte würde ich die verpassen wä es ärgerlich dann hätte ich in Münster eine Stunde Aufenthalt würde aber wohl eher dazu dann führen dass ich die Zeit noch mal nutzen würde ein paar Fotos paar Videos zu machen vor allem Videos zu machen fotografiert habe ich heute eher gar nicht bei reinen Spotter Videos wird Normalfall nicht fotografiert und dann würde ich aber wohl in Münster noch mal zu Abendessen weil dann wäre ich ja wirklich noch mal ein ganzes Stück später zu Hause als ursprünglich geplant aber ich schaue einfach mal vielleicht habe ich in Münster Glück und werde die rb50 ganz normal erwischen habe dann vielleicht Pech und werde nicht den Sitzplatz ergattern den nicht haben wollte Hauptsache aber ich komme nach Dortmund zurück so wie ich es zeitlich eingeplant hatte ansonsten noch eine interessante Situation da hinten haben wir mal wieder echte eisenbahnexperten am Werk so richtige eisenbahnkenner Menschen die ein absolutes Bewusstsein für potenzielle Gefahren haben zwei Personen scheinbar noch jünger weiblich nutzen da die Bahnsteigkante als Sitzplatz immer wieder schön anzusehen ich werde da jetzt nicht konkreter drauf eingehen was ich davon halte scheinbar muss erstmal was passieren und eventuell einer davon überleben damit man kapiert dass man sich so am Bahnsteig nicht zu verhalten hat da kommt noch mal ein [Musik] [Musik] und die beiden Idioten an der Bahnsteigkante sitzen da einfach so weiter als wäre nichts wenn wir Pech haben wird der Lockführer aus dem flixtrain Alarm schlagen Personen im Gleis dann ist die Strecke dann haben wir den Salat auch auf meinem Gleis steht das Signal jetzt auf Grün das wird definitiv noch einmal eine Durchfahrt sein weil es heißt mein ri42 kommt hier verspätet an da er die ebenfalls einen verspäteten Zug durchlassen musste der hat Vorrang ich hoffe die beiden Herrschaften da hinten bleiben nicht an der Bahnsteigkante sitzen weil sonst haben wir hier gleich einen ganz bös diesen Unfall zu beobachten die Person ist aufgestanden also beide Personen sitzen nicht mehr mit den Beinen im Gleis allerdings bereitet mir Sorge eine sitzt immer noch mitten in dieser gestrichelten Zone hier die sitzt quasi mit ihrem Hintern auf der weißen Linie im Schneide Schneidersitz und da kommen Zug angeschossen ja gut jetzt zieht sie sie weg alles gut beide haben jetzt die Gefahrenzone verlassen boah dieser Windstoß immer am Ende es ist noch eine Durchfahrt [Musik] hier bündelt sich der Wind ganz komisch also es ist jedes Mal wenn der Zug durch ist kommt so eine windwand entgegen das hat wahrscheinlich hier mit der Umgebung einfach zu tun mit der Brücke also die Stelle ist ganz tückisch muss man sagen aber okay ich denke mal der nächste Zug dürfte dann meiner sein wenn noch was interessantes kommt werde ich es für euch ein einfangen ansonsten bis gleich [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] so danke [Applaus] ich bin jetzt so gerade eben mit der rb50 am Dortmunder Hauptbahnhof angekommen ein langer spottertag ist zu Ende gegangen es war heute mehr los als erwartet an allen Höfen habe ich sehr viele Züge vor die Linse bekommen auch so im Allgemeinen war es ein sehr langer Ausflug ich bin ja erst von hier aus nach Dülmen gefahren und dann habe ich mich von Dülmen aus von Bahnhof zu Bahnhof gearbeitet ich war erst in nordholen appelhülzen dann ging es weiter nach senden bösensell und zu guter Letzt gab es noch die Station in münsteralbachten eine sehr interessante Form von spotten einfach mal ein ganzes Teilstück Stück einer Strecke abzuklappern das werde ich wohl künftig öfters machen ich hoffe dieses Video hat Euch gefallen lasst ein Like da lasst ein Abo da wenn ihr möchtet ich wünsche euch alles Gute und bis demnächst euer Eisenbahnwesen NW [Musik]