4 Yếu tố bất lợi khiến Sạt Lở Sông Cầu gia tăng| VTC14

thưa quý vị và các bạn tình trạng sạt lở bờ sông Cầu đoạn qua phường Vạn An thành phố Bắc Ninh tỉnh Bắc Ninh vẫn diễn biến hết sức phức tạp dù chính quyền địa phương Đang tiến hành nhiều giải pháp để tháo dỡ công trình sụt lún hạ tải lên sông Cầu Tuy nhiên nguy cơ mất an toàn vẫn luôn tiềm ẩn đe dọa sự an toàn của cả một khu dân cư rộng lớn vậy thì đâu là những nguyên nhân dẫn đến tình trạng sạt lở Sông Cầu nghiêm trọng và kéo dài thời gian qua như vậy cần những giải pháp toàn diện tổng thể thế nào để xử lý dứt điểm sụt đốn bờ sông nhất là khi mùa mưa bão đang đến gần trong chương trình hôm nay Chúng tôi có cuộc trao đổi với giáo sư tiến sĩ Trần Đình Hòa Viện trưởng Viện Khoa Học Thủy Lợi Việt Nam đang là đơn vị tư vấn cho tỉnh Bắc Ninh phương án khắc phục sự cố sạt lở sụt lốn bờ sông Cầu và nội dung này cũng sẽ khép lại chương trình trà buổi tối hôm nay Cảm ơn quý vị và các bạn đã quan tâm theo dõi Xin chào tạm biệt và hẹn gặp lại Xin cảm ơn giáo sư tiến sĩ Trần Đình Hòa Viện trưởng khoa học Thủy Lợi Việt Nam đã nhận lời mời tham gia chương trình hiện nay Viện Khoa Học Thủy Lợi Việt Nam đang là đơn vị tư vấn cho tỉnh Bắc Ninh về phương án khắc phục sự cố xin Ông hãy cho biết tình hình sạt lở lê sông Cầu hiện nay đang ở mức độ như thế nào theo đề nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh bấc Ninh thì vừa rồi viện khoa học thự l Việt Nam đã tổ chức một cái đoàn cản bộ khoa học lên để để khảo sát thực tế đánh giá cái hiện trạng của cái vùng sạt lở Thế thì cái sạt lở vừa rồi ở Bắc Ninh thì nó xảy ra trên một cái chiều dài khoảng 50 m dọc theo đồng sông ở một cái vị trí là cái đoạn sông cong gấp gấp khúc và cái chiều cái chiều sâu từ chanh lệch từ mép nước xuống đến Long sông thì cái đoạn sạt lở nó khoảng 20 đến 25 m cái bề rộng từ mép nước cho vào cái khu vực mà bị sạt lở thì khoảng 25 đến 30 m và ở một cái địa thế cũng khá là dốc và cái tập trung mật độ nhà cửa đấy thì cũng rất là là lớn và cái thì hiện nay thì cái sạt trượt theo đánh giá sơ bộ ấ thì cái địa chất ở cái vùng đấy cũng rất là xấu và trượt ở đấy là theo hình thức trợt sâu phải nói là cái với cái mức độ cái tính chất sạt lở như thế là rất là nguy hiểm hết sức nguy hiểm và cũng rất may là cái tình trạng thiệt hại về người là không xảy ra và cái diễn biến thì nếu như chúng ta không có những giải pháp để xử lý khẩn cấp cấp bách thì cái diễn biến của sạt lở có thể nó sẽ có tiếp diễn cũng rất là nguy hiểm ông có thể đánh giá những nguyên nhân nào dẫn đến tình trạng sạt lở bờ sông Cầu trong thời gian qua về cái các cái Nguyên nhân để mà xảy ra cái hiện tượng sạt lở bờ sông bờ biển Nói chung thì nó có bốn cái nguyên nhân chính Đấy là về mặt hình thải sông đấy là về mặt thủy thạch động lực rồng chảy đấy là về địa chất và những cái tạc nhân khác cả thứ nhất là về mặt hình Thái sông thì cái khu vực mà xảy ra sạt lở ở làng Vạn An ở Bắc Ninh thì nằm ở trên một cái đoạn sông cong rất là gấp và cái dồng chảy nó chảy thẳng thốc thẳng vào cái vùng cong cái vùng trạt lở như thế là về mặt hình thải sông là rất là bất lợi cái thứ hai là về rồng chảy th Thạch Động lực theo kết quả nghiên cứu của Viện khoa học thử Việt Nam thì hiện nay toàn bộ cái Vùng Hạ Du sông Hồng sông thể bình là cái việc hạ thấp lòng dẫn thì đang diễn biến rất là phức tạp và rất là khốc liệt trong những cái năm gần đây ví dụ như là Trên Sông Đuống thì có những chỗ là hạ thấp lòng dẫn đến 78 m ở trên sông tháy Bình có chỗ hạ thấp l dẫn xuống đến 5 m và sông Kinh Thầy Có chỗ đến 4 m và như thế thì cái việc l dẫn ở sông Cầu hạ thấp thì đấy cũng là một trong những yếu tố rất quan trọng nó ảnh hưởng đến cái cái cái vấn đề về dòng chảy từ lược cái thứ hai nữa là cái việc mà dòng chảy và lòng dẫn của lòng sông bị hạ thấp thì nó sẽ kéo theo một cái hệ lũy là cái tác động cái ảnh hưởng của thủy triều vào cái dòng chảy nó xâm nhập rất sâu về phía thượng nguồn và như thế là theo khẩu sát của chúng tôi thì thấy rằng ở cái vị trí sạt lở cũng đã chịu cái ảnh hưởng của thủ triều lên đến đấy cũng rất là lớn và như thế về mặt thủy động lực học về mặt dống chảy thì ở những cái vùng mà chịu ảnh hưởng Triều thì khi mà dống chảy với cái pha Triều thấp mà dống chảy thượng nguồn về lớn thì nó cũng sẽ tạo ra một cái sự đột biến về mặt vận tốc về mặt lưu tốc và tạo ra những cái kết hợp với những yếu tố khác thì tạo ra những cái khu sói và nó sẽ phát triển Dần và kết hợp với những cái yếu tố khác thì nó cũng sẽ dẫn đến những cái sạt lợ đấy là về thứ hai là về mặt thủy động lực học cái vấn đề thứ ba là về địa chất thì qua cái khẩu sát sơ bộ thì ở đây là cái vật đấy trượt sâu thì chúng tôi cũng thấy rằng là cái đĩa chất ở cái vùng này là khá là yếu và có những cái Sen kẹp và nó rất là nhạy cảm trong cái việc mà sạt lở khi mà có những cái yếu tố về ròng chảy về thủy thạch trộng lực thì nó sẽ làm cho cái việc cái giới hạn kháng sói của cái vùng này là nó sẽ vượt đến cái mức cho phép cái yếu thứ thứ tư đấy là các cái Tân Tác nhẫn khác ví dụ như chúng ta làm biến động cái lòng dẫn là cái lòng dẫn có thể nó hạ thấp có thể là do cái điều kiện tự nhiên hoặc là do những cái điều kiện về nạ vét hoặc là do những cái điều kiện về giao thông thủy cũng tạo ra những cái vấn đề biến động về lòng dẫn nhưng mà đặc biệt cái tác nhân ở đây quan trọng nhất ấ là cái việc mà chất tải quá mức ở hai bên bờ đặc biệt là cái vùng sạt lở thì với một cái địa hình dốc như thế với một cái địa chất yếu như thế và với cái mật độ chúng ta xây dựng nhà cửa đên đấy nó cũng khá là dày thì nó cũng làm gia tăng lên cái khả năng chịu tải của cái vùng đất hai bên bờ sông và như thế thì ở cái vùng mà xảy ra sạt lở hội tụ cả B bốn cái yếu tố rất là bất lợi dẫn đến cái việc sạt lợ thì cả bốn yếu tố này đều là những yếu tố rất quan trọng nó có đều tiềm ẩn đến cái nguy cơ là sạt lợ Tuy nhiên cái yếu tố nào mà đến trước thì nó sẽ xảy ra trước và hiện nay thì chính quyền thành phố Bắc Ninh đã có phương án tiến hành tháo dỡ nhà sập đổ hạ tải các công trình sụt lún V Sông Cầu theo ông việc này có ý nghĩa cấp bách như thế nào ạ Đây là cái vấn đề rất là quan trọng nó có một ý nghĩa rất là rất là lớn trong cái việc mà xử lý khẩn cấp Bên cạnh cái việc mà đảm bảo tính M cho người dân á thì cái việc mà chúng ta hạ tải giảm tải thì nó sẽ giảm thiểu được cái vấn đề phát triển tiếp tục phát triển cái vấn đề sạt lở và khi mà đã giảm tải như thế rồi thì cái gần như là cái việc mà phát triển nó sẽ hạn chế rất là nhiều và nếu như mà chúng ta không có những cái cái cái hành động để xử lý khẩn cấp như thế mà để cái quá trình sạt lở Nó tiếp diễn nó phát triển thì hết sức nguy hiểm cái thứ nhất là nguy hiểm đến cái vấn đề công trình nếu hiện nay thì cái việc sạt lở là đang ở mép nước đang ở phía ngoài bờ sông nếu như chúng ta không xử lý kịp thời mà để cái sự phát triển cái sạt lở đấy nó đi sâu vào phía trong và đi sâu vào thân đề thì sau này cái việc mà xử lý về mặt kỹ thuật là hết sức phức tạp và rất là tốn kém ông Dự báo như thế nào về tình trạng sạt lở thời gian tới cả hai bên B Sông Cầu về mặt nguyên tắc về mặt nguyên lý về mặt hình thức thì đế một dòng sông bên lở bên bồi Nếu như mà đảm bảo cái mặt cát ướt đảm bảo cái cái bề rộng đảm bảo về cái chiều sâu để mà đảm bảo cái khả năng thoát lũ và với một cái vận tốc cho phép để cái với Cái địa chất cụ thể của dòng sông đấy mà không vượt quá cái ngưỡng để mà có thể gây cái sói lở và với cái điều kiện chất tải không quá mức để gây ra cái sạt lở thì dòng sông có thể n ổn định thế Còn nếu như bây giờ chúng ta can thiệp bất kỳ bên một cái phía dòng sông nào mà thú hẹp lại cái dòng chảy có hẹp lại cái khả năng thoạt nước của nó thì chúng ta sẽ đẩy cái vận tốc của dố chảy nó sẽ vượt cái ngưỡng cho phép thì nó sẽ dẫn đến cái chuyện sạt lở dẫn đến cái chuyện sói lở và dẫn đến cái chuyện sạt lở và qua cái quan sát thì chúng tôi cũng thấy rằng ấy là cả hai bên bộ Sông cần phải có một cái giải pháp mang tỉ chất đồng bộ Nếu như một bên mà để đảm bảo kiên cố Nhưng mà bên kia bên bên dòng sông đối diện hoặc là kể cả trên toàn tuyến nếu như chúng ta vẫn có những cái điểm mà co thắt cái dống chảy lại thì vô tình vô hình chung chúng ta đã tạo ra một cái vận tốc lớn hơn cho cả cái khu vực còn lại khu vực ở phía sau hoặc là khu vực đối diện thì nó sẽ tăng cái nguy cơ sát lợ rất là là lớn và ở đây thì có một cái điểm nữa là chúng ta cũng phải hết sức lưu ý đấy là trên một cái đoạn ngay cả trên một cái đoạn sông Nếu Nếu như mà cái việcc mà có hẹp dòng chảy xảy ra thì bên phía dòng sông nào bất lợi nhiều thì sẽ xảy ra xả lở bên đấy Và bây giờ nếu như mà cũng trên một đoạn sông như thế mà phía bên chỗ Bắc Ninh Nếu mà được bảo vệ một cách kiến cố chắc chắn và rồng chảy lại vẫn tiếp tục co hẹp thì cũng không loại trừ khả năng thì thì hiện tượng sạt lở sẽ xảy ra ở phía bên đối diện Bởi vì bên này đã được bảo vệ chắc chắn thì lại sẽ với một cái vận tốc với một cái điều kiện mà nó vượt cái ngưỡng để mà đảm bảo cái sự an toàn của cái lòng dẫn ấ thì nó sẽ xảy ra và có thể là xảy ra ở bên này hoặc xảy ra ở bên kia nếu như mà chúng ta không có một cái giải pháp đồng bộ cho cả hai bên để xử lý dứt điểm tình trạng trên theo ông đâu là giải pháp cần thiết chúng ta cần phải triển khả Bên cạnh cái việc xử lý khẩn cấp xử lý triệt để cái khu vực xảy ra sạt lở thì chúng ta cũng cần phải có một cái nghiên cứu có một cái đánh giá tổng thể cho toàn bộ cái khu vực mà có có nguy cơ xảy ra sạt lựa cao cũng như là nhân rộng ra cho cả cái cái vùng mà có những cái yếu tố ảnh hưởng tác động qua lại nó dẫn đến cái nguyên nhân sạt lở để chúng ta có một cái giải pháp chiến lược lâu dài về mặt tổng thể xem thửng những cái vùng nào có nguy cơ sạt lở tiếp theo những cái vùng nào tiềm ẩn nguy cơ sạt lở thì để có những cái giải pháp mang tính chất là phòng tránh những cái sạt lợi sau này cái vấn đề thứ ba là cái vấn đề sạt lở thì nó Phủ phụ thuộc vào cả về mặt hình thái Sông cả về mặt địa chất cả về mặt chất tải rồi cả về mặt thủy động lực học dồng chảy Chính vì thế mà cũng cần phải có một cái sự phối kết hợp giữa các địa phương ở đây là cái vấn đề sạt lở không chỉ là cái đoạn sông này mà có thể là có thể dẫn đến những cái dẫn đế sạt lở những đoạn sông khác và như tôi vừa phân tích ở trên là hiện nay toàn bộ cái lòng dẫn của cái Hệ thống Sông Đuống sông Thái Bình Sông kính thày kể cả là sông nhu cầu thì cũng đã có những biến động rất là nguy hiểm có tiềm ẩn nhiều cái nguy cơ sạt lở trong th gia đạn sắp tới đó cũng cần phải có những cái đánh giá tổng thể một lần nữa chúng tôi xin được cảm ơn những chia sẻ đến từ giáo sư tiến sĩ Trần Đình Hòa giám đốc Viện Khoa Học Thủy Lợi Việt Nam