O NOVO AVIÃO DA BOEING (ou quase isso)

Você se lembra do boing 797 é Pois é ele não existe mas parece que depois de uma década vai sair finalmente do papel ainda e a própria Companhia Aérea no caso aong anunciou que a sua fabricação será em Washington não sabemos Quando irá começar a única informação que ele deverá ser um substituto para o queridíssimo Boeing 757 em partes sabe por quê Pois ele será um avião de dois corredores segundo as notícias sim igual o 787 mas tem muita diferença em relação à aeronave de dois corredores 787 vou te contar nesse vídeo o anúncio foi feito em 8 de Setembro pelo próprio CEO da Boing falando que será um Marco para companhia a construção dessas novas aeronaves aí né justamente porque a grande parte fica lá em Seattle no oeste americano quem não gosta do boing Max sinto muito no informar Mas provavelmente nada será modificado na linha de produção e nos planos atuais da empresa para o 737 já que esse 797 ele tem a tendência e deverá ser de dois corredores agora não me pergunte porque que a companhia vai fazer isso já que existe o 787 que é um avião de bastante sucesso e precisaria um substituto aí pro 737 Max né devido a fama não muito agradável dele mas assim eu posso ter a resposta ainda nesse vídeo e pode ter certeza que eu vou te contar o 797 viria para cobrir justamente o mercado do 757 já expliquei em um outro vídeo que o 757 é um avião muito diferente do Max em questão de performance e desempenho da aeronav por isso a boing não fez um 757 Max procura aqui no meu canal acho que o título é boing 757 Max que você vai encontrar esse vídeo certinho explicando o assunto porque lá em 2015 a Bong fez uma análise de mercado viu que teria demanda de 2.000 até 4.000 aeronaves para esse 797 que fique bem claro não saiu do papel ainda não saiu não tem nenhum projeto não tem nada tem a ideia vamos fazer um avião é isso que as notícias falam seria uma aeronave para 225 passageiros com alcance de 5.000 milhas náuticas e outro para 275 assentos eh com alcance de 4450 milhas náuticas é muito diferente do 787 Especialmente na questão de alcance porque o 787 tem alcance entre 6.330 e 735.000 milhas náuticas é mais do que o dobro é coisa para p talvez essa seja a principal diferença o 797 irá substituir o 757 na questão de alcance mas com espaço interno ai e questão de configuração interna do 787 especialmente para as aéreas que não precisam de um avião de dois corredores dessa capacidade que vou tão longe como o 787 é capaz de fazer em relação à economia fala-se de 40 por C mais barata a sua operação em relação ao 757 eu não sei como é que eles estão tirando esses números afinal de contas não tem um projetão assim aquela coisa maravilhosa não vamos lançar daqui a 10 anos o avião vai ser mais ou menos isso se eles falarem assim ó em 2025 é daqui a um ano se se meses mais ou menos né eles falaram vamos lançar um avião deve var daqui a 10 anos é mais ou menos assim que deve funcionar essa questão desse tal 797 Na minha opinião tá mais cara de substituição sabe de quem meu amigo Boing 767 200 que faria muito mais sentido na minha visão o 7672 tem dois corredores na sua versão padrão voava ali 3.900 milhas na versão er né que é extend Range alcance extendido chegava a 6.590 milhas náuticas em resumo as informações que temos são um pouco confusas já que o 7672 ou wbus a310 o seu concorrente ali são aviões curtos de tamanho Mas de dois corredores e nunca fizeram o sucesso esperado Vamos ser bem sincero dos 1316 boings 767 construídos Isso inclui até as versões militares Mas vamos somar o total aqui são 128 da variante 200 e 121 da variante 200 er ele seria vamos falar assim um substituto aí de um 76 7200 sem ser a versão estendida paravos relativamente mais longos Mas não tão longos Como o próprio 737 Max que tem um alcance ali meio nessas quebradas falando do a310 foram apenas 255 unidades construídas e e na minha opinião essa ideia projeto do 797 É no mínimo ousada isso na minha humilda opinião a boing estaria apostando na volta de um mercado do quê de aviões mais curtos com dois corredores isso contando que realmente o projeto vise essa autonomia e quantidade de passageiros comentado aqui no começo desse vídeo eu acho que ficou muito claro você que está assistindo esse vídeo seria um novo 767 200 nem é o ef apenas a versão padrão com essas informações que nós temos vamos lembrar também que a boing precisa de coisas importantes grana para iniciar esse projeto e fazer os aviões literalmente voarem e tá avaliado aí mais ou menos de 25 Bilhões de Dólares e principalmente a confiança do mercado Já que tem tantos problemas com o Max e o 777x que também atrasou Nossa tá enrolado e a boing já perdeu também muito dinheiro essa história para completar a salada de fruta da boong 33.000 funcionários podem entrar em greve caso não aceitem a proposta lá do Sindicato de aumento falam ali em torno de 25% isso iria parar as linhas de produção do 737 Max o p8 posidon 767 e 777 É a coisa tá ficando bem complicada pra Boing ou ela apaga ou o pessoal para final de contas fazer um avião totalmente do zero é é algo bem ambicioso na Aviação o Noal a empresa tem você não tem como negar assim como a Embraer tem a aerobus tem resta saber se vai ter a verba mesmo suficiente para fazer esse avião e se vai acertar nas características do avião em relação ao que o mercado está precisando gente companhia aérea eh fabricante de avião no caso faz avião pensando na companhia aérea Ah nós temos ali 40% do mercado que querem um Boeing 737 bora fazer um Boeing 737 é algo básico do básico do básico as a bo a buz em BR não vai fazer avião porque eles acham legal o avião grande o avião pequeno não eles vão fazer para atender um nicho ali do mercado Vamos ver se esse canal vai existir daqui a 10 anos que deve ser mais ou menos uma expectativa de quando essa aeronave da Bong ir avar e a gente volta daqui a sei lá daqui a 10 anos a gente volta para comentar esse vídeo eu vou falar eu acredito que eles possam realmente fazer um avião aí uma inovação já que a Bong não lança um avião H um certo tempinho ali né o último foi o 787 se eu não me engano ele voou pela primeira vez em 2009 eu acho que foi em 2009 ou seja já são 15 anos sem lançar um avião Novinho ou lançou outro avião que eu não tô sabendo 7478 não acho que é mais ou menos da mesma geração e o 777x aí voou mas não não voou daquele jeito né tá demorando a certificação e também não é um avião novo é uma variante mais modernizada dos antigos 777 que também fizeram muito sucesso diga-se de passagem e aí será que vamos ver um avião Finalmente um novo avião da Boing voando em menos de 10 anos deixa tua opinião aqui nos comentários e me segue para mais conteúdo de aviação final de contas se você gosta do canal você pode inscrever se não custa nada você pode deixar um like e é eu tô viajando aí pelo Brasil vai ter vários vídeos que já estão prontinhos gravados aí quando pintar novidade pode ter certeza que eu vou dar um jeito de trazer aqui para vocês não com esse cenário que já tá um pouquinho V que tô arrumando as coisas aqui pra Badia viajar mas de algum lugar desse brasilzão um forte abraço até o próximo vídeo minha gente tchau