Panel politique : le député Youri Chassin quitte la CAQ

Introduction [Musique] Hélène busetti Michel David chantalber bonsoir bonsoirons bonsoir alors nous Départ de Youri Chassin de la Coalition avenir Québec (CAQ) : le 4e caquiste à quitter le navire l'avons reçu il y a quelques minutes sur ce plateau y Chassin qui claque la porte du cocus je vous le fais entendre parlant d'un d'une république d'un gouvernement qui a adopté le statut qu dit-il on écoute monsieur le Grou on revient puis j'ai tout essayé à l'interne dans le parti auprès des cabinets auprès des ministres puis hier soir auprès du Premier ministre j'ai tout essayé pour ramener l'agenda cquiste j'ai pas réussi puis ma conclusion c'est que là on arrive à la mandle on entend le tectacle mais si je peux pas regarder les électeurs de Saint-Jérôme dans les yeux puis leur dire que le gouvernement fait actuellement les bons choix pour le Québec mais il tant que je parte là on parle des endroits où il y a peut-être des petits différents je dirais même sur l'apparence plus que sur le fond parce que moi je veux que ça change en santé je veux retrouver l'équilibre budgétaire mais sur la majorité des dossiers je pense que les députés sont à même place que moi alors premier tour de table on écoutera l'opposition puis ses collègues après mais d'abord premier tour de table Hélène vos vos réactions ce matin ben il faut rappeler que la compatibilité de Yuri Chassin avec la cque n'était pas d'emblé évidente hein il arrive de l'Institut économique de Montréal un tingtang quand même assez à droite d'où vient par exemple Maxime Bernier il était critique par exemple du réseau des CPE alors que la CAC voulait le bonifier il était critique il doutait que l'État puisse toujours incarner le bien commun alors que la CAC promettait de réinvestir dans les services publics mais il y avait aussi des points de contact des points de convergence y Chassin préconisait une sorte de ce que je pourrais appeler de d'austérité bureaucratique et là-dessus la CAC était d'accord rappelez-vous qu'en 2014 elle promettait de couper 20000 postes de fonctionnaires en 2018 elle a revu ça à 5000 et finalement qu'est-ce qui est arrivé on a augmenté la taille de la fonction publique plus ou moins 11000 fonctionnaire de plus une hausse de 10 % et ça c'est sans compter le système d'éducation et le système de la santé alors c'est cette désillusion de Monsieur Chassin je pense sur cette question bureaucratique là qui s'exprime aujourd'hui et je pousserait même l'analyse en disant que la la la montée relative mais quand même la montée du Parti conservateur de Eric duem je pense s'explique par ce même genre de désillusion c'était des gens plus à droite qui espéraient que la CAC allait faire le ménage elle ne l'a pas fait et c'est pour ça qu'ils l'ont quitté ouis voilà euh Michel bah d'abord je pense monsieur Chassin est vraiment sincère là dans dans ses dans ses remarques et je ne pense pas un seul instant que c'est la frustration de pas avoir été appelé au Conseil des ministres qui l'a motivé maintenant une fois qu'on a dit ça je pense qu'il a aussi été un peu naïf au départ la plateforme de la CAC en 2018 était effectivement dans le sens d'un d'un désengagement de l'État mais euh il était évident quand on la lisait que le la réalité à rattraperé monsieur legogo et que tout ce qui était écrit là-dessus là et et la suite des choses là démontré ne pouvait pas être réalisé ça je pense que Monsieur Chassin aurait dû le savoir ou s'en douter à tout le moins et lui c'est l'idéologue là du du cocus c'était disons du du cocus cakus il voulait lui vraiment une grande privatisation dans la santé il voulait privatiser la SAQ il voulait privatiser une partie d'ro Québec source le pétrole g oui tout ça alors alors tout ça là c'était c'était vraiment naïf de penser que Monsieur leg qui n'est pas un idéologue lui quoi que je me souviens de quand il était dans l'opposition les gens diraient ça va être épouvantable si la caque arrive il va démeler l'état on le sait c'est pas ça qui est arrivé il a augmenté les dépenses substantiellement son discours [Musique] d'austérité ne pouvait pas tenir la route Chantal ouais je suis d'accord avec la définition idéolog mais un idéologue dans un parti qui qui épousait pas son idéologie ça c'était évident même le premier jour où il s'est présenter pour la caque et je suis d'accord avec Michel il y avait de la naïveté là-dedans c'estàd qu' a choisi de voir ce qui correspondait à ses idées en faisant abstraction d'un gros morceau qui n'y correspondait pas je suis pas convaincu non plus que le vote conservateur après la pandémie est totalement relié à une dé sur le côté centrisme deque ce serait faire abstraction de tout le débat sur les mesures sanitaire la pandémie et le fait que le Parti conservateur depuis la fin de la pandémie est pas en monté au Québec c'est plutôt le contraire il y a une certaine obscurité qui entoure ce partilà je me demande aussi quand monsieur Chassin dit je peux pas regarder les les électeurs de Saint-Jérôme dans les yeux si je crois pas à ce qu'on fait ou si je pense qu'on remplit pas nos engagements je me demande s'il y avait une partielle dans saint-gérôme si le Parti conservateur qui a décidé qu'il se rapproche plus des siennes ferait mieux que la marge des résultats d'ailleurs je précise il il sera à la fin de son mandat mais comme indépendant pas question d'aller au Parti conservateur tout de suite mais là il est pas rendu à 2026 il dit je vais finir la journée si vous avez entendu alors on verra mais mais ce qu'il croit être nécessaire ça correspond beaucoup plus au programme du Parti conservateur que du programme de la CAC on va écouter ses collègues parce que l'autre question qui se pose au-delà de ces raison puis de lui puis c'est est-ce que ça a un effet quand même parce c'est le 4e est- que quel estet pour la suite des choses on va écouter ses collègues mais pour ce qui est des finances publiques c'est gérable la situation est sous contrôle maintenant ce sont des temps difficiles on doit faire un examen des dépenses et s'assurer que chaque dollar est optimisé et maximiser je lâcherai pas je vais aller jusqu'au bout tout départ de député n'est pas un bon signe pour le gouvernement un pour vous c'est jamais plaisant c'est certain comment êt-vous d'accord on continue notre travail comme disait monsieur Chassin tantô c'est que il y a peut-être de recentrage des fois sur certains enjeux pas toutes mais sur sur certains enjeux on sait pas qui a applaudi mais monsieur Dufour a dû applaudir un peu puis on le sait pas par c'est cocus puis il Riit un peu tout à l'heure enant je je peux pas vous le dire combien en a eu exactement quand il a fait son plidoyer devant ses collègues mais pour ses collègues c'est jamais une bonne nouvelle Michel David que qu quelqu'un quitte comme ça en milieu de mandat là non évidemment que c'est pas une bonne nouvelle même si Monsieur Chassin était pas un poids lourd disons de de la caque c'est une mauvaise nouvelle mais ceci étant dit tous les les députés là même ceux qui l'ont applaudi euh sont pas des des des idéologues comme monsieur Chassin peut l'être vous savez si les sondages étaient bons là ça les dérangera pas du tout là le ce qui se passe dans dans ça les dérangerait dans la mesure où les les leurs électeurs se plaignent la mauvaise qualité des services mais eux ils sont arrivés là pas pour démel l'État ils se sont fait élir pour diverses raisons et si l'avenir était reluisant euh il se poserait pas beaucoup de questions mais Chantal ça ressouligne par quelqu'un de l'intérieur que vous allez me dire c'est peut-être une évident mais que les services à la population isolons la santé c'est pas la hauteur par rapport à ce qu'on investit comme société là-dedans ouais mais une fois qu'on a dit ça j'ai écouté le votre entrevu avec Monsieur Chassin j'en ai écouté une autre j'ai pas entendu de choses qui me permettaient de croire qu'on arriverait à des solutions miraculeuse l'idée que les écoles soient plus autonomes pour engager les enseignants peut-être mais je suis pas convaincu que la qualité des écoles repose sur ce problème là puisque on a une pénuie de ma d'œuvre en enseignement on a des problèmes d'infrastructure dans les écoles je suis pas convaincu que de dire à une école vous allez choisir les enseignant à l'avenir ça va faire apparaître des enseignants tout à coup où ça va réparer les murs et les fuites dans le toit de de la bâtisste Hélène il a c'est le premier ministre qui l'a révélé une de ces solutions parce qu'en effet il y a pas beaucoup de solutions concrètes là que vous feriez quoi vous exactement vous étiez à la place du gouvernement mais une des choses qu'il ferait c'est d'obliger de mettre les syndicats au pas les obliger à ouvrir leur lit monsieur avait voulu faire ça ça avait été défait par Monsieur Trudeau ça c'est c'est quelque chose à l'Institut économique de Montréal d'ailleurs qui est depuis longtemps un élément là qui qui gravite autour de Hélène je l'ai trouvé très pudique dans chacune des entrevues qu'il a accordé aujourd'hui et je trouve révélateur que le seul élément très concret dont il a parlé ce soit ces syndicats là il parle de transparence mais je pense que ce qu'il veut dire aussi c'est tout ce qu'il ne dit pas mais qui est derrière je pense qu'il a une espèce de volonté de vouloir casser les syndicats souvent dans son passé il a expliqué queil était pas contre les services publics mais qu'il estimait que c'était peut-être un dogme que de toujours vouloir livrer de manière publ les services et quand il parlent des écoles qu'il deviennent plus autonomees en disant on devrait que école puisse embaucher ses propres enseignants encore une fois ce que j'entends moi c'est que il faudrait que ce soit des peut-être des syndicats locaux donc encore là casser le monopole syndical pour les affaiblir euh ce qui me frappe c'est c'est c'est justement cette pudeur à vouloir expliquer ce qu'il a en tête et je pense que c'est propre à la droite on le voit beaucoup ces idées que des gens défendent ils les défendent pas justement ils en ont peur ils sont timides ils ont peur de se faire critiquer donc ils parlent par le mot codé finalement on comprend rien donc il y a pas de pédagogie qui se fait très bien oui c'est juste ça d'illeurs je lui dit de trois fois vous avez le droit d'être à droite là plaider vous avez le droit mais c'est comme si on il veut pas le dire en le disant ok régl mais régler oui ouais en passant le dernier parti qui a tenté de briser les syndicats Parti conservateur de monsieur Harper ouais vous savez sans doute remarquer c'est un des plus grands virages de Pierre poilière par rapport à Stephen Harper la cour ass du étonnante parfois que le Parti conservateur de pierrepiliè fait au syndicat et au syndiqués alors je pense que là-dessus monsieur Chassin trouverait même pas son compte dans le parti de pierrepilièvre très bien alors euh le maire de Québec hier c'était les Le maire de Québec, Bruno Marchand, triple la taxe sur l'immatriculation : comment financer le transport collectif? maires de la couronne nord qui sont allés à Québec pour rencontrer la ministre des Transports ils ont pas pu la rencontrer apparemment il y a une rencontre qui a été prévue aujourd'hui eux disent il faut organiser mieux le transport nos sociétés de transport ça fonctionne pas les les les déplacements est ouest dans la grande banlieue nord de Montréal là le maire marchand lui dit il faut mettre je vous montrer un tableau faut mettre une taxe sur l'essence comme ça existe dans la région de Montréal pour financer le transport en commun réponse non avant même qu'il qu'il en ait parlé ça c'est la la taxe actuellement à Montréal elle est 3 C le litre Gaspésie un c le litre demande de Québec 3 ces refusé par le gouvernement on écoute donc comment ça s'est passé ministre Julien d'abord c'est trop exagéré c'est pas moi qui peut faire l'analyse mais certainement que c'est une vingtaine de millions de dollars supplémentaire de taxation sur les citoyens de Québec ça sera au m marchand démontrer qu' pouvit pas faire autrement gouvernement vous met les bâtons dans les roues en coulant particulièrement cette information le jour d'attaque sur lesmriculation c'est voulu c'est souhaité c'est pour mettre des bâtons dans rou c'est clair on devait savoir si gouvernement nous dire oui ou non parce qu'on doit demander la permission à papa papa nous dit je le ferai pas alors comme municipalité on est mal pris j'ai pas d'argent pour toi mais je le ferai pas donc je reviens au point de départ la CMM a fait la même chose il ont pris des décisions c'est un pouvoir qui relève des municipalités donc moi j'ai pas à m'en mêler c'est une décision de Monsieur March ok essayons de démêler tout ça Michel David c'est bon on court tous court après la même chose c'està dire du financement prévisible pour le transport en comm TR et là Monsieur marchand là les gants sont jetés avec le gouvernement je pense sera pas invité à beaucoup beaucoup de réunions en privé en ce Michel non euh il y a plusieurs choses là-dedans d'abord pour ce qui est de la taxe sur l'essence pourquoi à Montréal c'est permis et pourquoi à Québec ce ne serait pas il est difficile de pas penser que les intérêts ou les espoirs électoraux de la CAC sont pas mal plus élevés à Québec qu'à Montréal alors indir directement s il autorisait la ville à percevoir une taxe de 3 % sur l'essence il écoperait lui aussi sur le plan électoral maintenant il faut voir que le l'immatriculation on l'autre moyen là Monsieur marchand prend un peu la la ministre des Transports au mot qui a dit trouvez-en des autres sources de financement alors il dit ben voilà là on en trouve une là ce qui en passant va amener quand même le le niveau de la taxe sur l'immatriculation à Québec la moitié de ce qu'elle est à Montréal au au 1er janvier 2025 euh alors là c'est c'est c'est c'est c'est tout le débat sur le financement de du transport collectif qui a commencé l'an dernier on le sait il y a eu un espèce d'arrangement qui satisfaisait pas vraiment les villes mais le le problème se repose encore ce le le produit de la taxe sur l'immatriculation je pense c'est 18,5 % qui est escomté ça couvrira pas le déficit de de la société de transport à Québec alors à suivre mais il est clair que là il y a il y a une guerre presque personnelle qui qui qui s'est développé mais qui maintenant éclate au grand jour entre le gouvernement logo et et le ma marchand Chantal ouais euh et et qui va pas s'arranger parce que effectivement il y a un intérêt politique de la CAC à pas porter le chapeau des augmentations quitte à laisser les maires qui passent par là se retrouver au bout de la branche à apporter l'odieux d'avoir augmenté des immatriculations mais quand on compare effectivement les coûts d'immatriculation de Montréal ou de Québec c'est quand même la même province le niveau de revenu se ressemble l'écart est quand même relativement conséquent alors on peut pas vraiment voir le problème ben à part de dire euh ici on a beaucoup de sièges puis on veut pas les perdre et on a pas les perdre tandis qu'à Montréal on n a pas vraiment alors on a rien à perdre ouais hlène personne va avoir le du de monter quoi que ce soit maisé il faut financer le transport ou pas là hlen ouais Bruno marchand est à la caque ce que les mères W sont à Pierre Poilièvre c'est-à-dire un extraordinaire repoussoir je pense que la caque s'en sert Michel disait tout à l'heure ils ne veulent pas que qu'il augmente la TX sur l'essence parce que la caque pourrait elle aussi en partir dans électoralement parlant dans la région de Québec mais moi j'irais même plus loin c'est en en bloquant monsieur marchand dans cette initiative on se gagne peut-être du capital politique auprès d'une certaine clientèle qui n'est peut-être pas friande de de de Monsieur marchand surtout en périphérie alors il y a ça qui joue aussi puis moi je je ferais un lien avec y Chassin qui vient de partir qui son départ pourrait peut-être alimenter une certaine colère conservatrice et donc ça ça ça vient peut-être neutraliser tout ça mais sur le fond il faut comprendre que lorsqu'on finance le transport en commun même quand on l'utilise pas le transport on en bénéficie parce que tous ceux qui eux vont prendre un autobus ou un futur tramoué ce sont autant de voitures en moins sur la route et donc on décongestionne pour ceux qui n'ont pas le choix de prendre leur véhicule alors tout le monde est gagnant pas juste ceux qui l'utilisent ouais mais c'est frappant de voir quand même et on est en 2024 comment tout ça est mal organisé encore puis qu'il y a pas de ligne directrice là chacun se renvoie la balle euh Michel euh c'est comme si euh il me s fait un bout là qu'on parle de ça et puis on va en parler encore pendant longtemps parce que il y a a il y a une quadrature du circle qui qui est impossible à à résoudre euh les transports en commun vont coûter de plus en plus cher et euh les ressources vont être de moins en moins là alors c'est c'est carrément une une question là aussi je pourrais rejoindre hlè en disant qu'il y a une question idéologique là-dedans fondamentalement la CAC ne croit pas beaucoup au transport en commun fait le le minimum et en particulier à Québec il y a une ministre qui elle-même se se décrit comme une fille de banlieu et et pour qui l'auto et la comment dire le mode de vie qui devrait être pratiqué par tout le monde alors il y a c'est un débat qui qui qui dépasse Québec là c'est partout dans dans dans le monde là il y a la la guerre entre le transport en commun et la voiture mais Québec je trouve est un est un microcosme particulièrement éclairant ouais et chant ces tensions là entre ces deux grandes euh C ces deux grandes tendances euh vont continuer oh et en particulier dans la région de Québec parce que c'est aussi le château fort des conservateurs fédéraux et monsieur poilè va encore plus loin que ce qu'on a entendu de la C fait une équivalence entre euh le transport en commun serait la les les transports collectifs financer ça c'est faire la guerre à l'auto alors il y a pas fini euh le maire de Québec de se chercher des alliés oui c'est plus dur pour lui Hélène Michel Chantal merci merci beaucoup à très bientôt