AU BORD DE LA FAILLITE IL NOUS FAUT UN RÉSULTAT AU MEXIQUE ! - Épisode 21 - Carrière F1 Manager 2024

salut à toutes et à tous Arthur j'espère que vous allez bien je suis très heureux de vous retrouver pour le 20e Grand Prix de la saison et cette course au Mexique va être extrêmement importante puisqueavec une monoplace peu performante on va devoir rentrer dans les objectifs du sponsor pour toucher la prime d'un million d'euros qu'on s'est fait voler he au Grand Prix des États-Unis puisqu'on était justement arrivé dans l'objectif du sponsor mais on n pas reçu on serait maintenant à moins d'un million d'euros he de dette et bah malheureusement là on est quasiment toujours à 2 millions alors je sais pas si c'était un bug si juste parce qu'il y a eu la course sprint et bien c'est les résultats dans la course sprint qui devaient être pris en compte mais dans tous les cas on n pas eu l'argent voilà on est à - 19 et on va avoir et bien directement quelque chose à faire c'est de fabriquer en urgence une pièce puisque n nous reste plus et bien de suspension et que malheureusement et bien si je vais dans fabriquer ici je peux pas mettre une fabrication normale à 300000 et faire par exemple TR qure pièces non je peux faire qu'une fabrication en urgence et donc payer 1lion2 pour une suspension ça fait très mal on a pas le choix on va devoir directement dépenser cet argent on se retrouve donc à moins 3 millions à nouveau on va quand même mettre en place et bien les meilleurs monoplaces possible sur les deux et bien celle de Ocon et Ajar au niveau de l'ailer arrière hop on installera sur la voiture une des cbanocon la plus performante sur la 2 on installera l'a r arrière de 3e génération pour les flans hop hop là ça va pour les deux il nous en resté il nous en restera de première génération pour le fond plat il nous en reste un de première génération et l'autre bah on en a un qui est qui est vraiment pas bon mais on va y aller comme ça et au niveau de la suspension donc on aura tout bon pour le bloc moteur du côté des stbanocon tout va bien pour la voiture et bien disait akadar on a une boîte de vitesse défaillante et cette boîte de vitesse et bien ça nous coûterait 1 million d'en faire une nouvelle en plus de la pénalité de gris donc on va peut-être pas pour le moment la remplacer on va d'avoir un souci avec on verra comment ça va se passer dans les dans les essais libres du côté du personnel on a essayé de prolonger raphaë land on va voir s'il accepte ou pas Corine petit alors je sais pas pourquoi ils me mettent une petite pastille rouge sachant qu'on aura pierre wer la saison prochaine donc je je sais pas vraiment pourquoi il y a cette alerte mais probablement peut-être un petit bug du jeu en tout cas on se retrouve à moins 3 million d'euros et on est effectivement endetté et le conseil et bien bon elle est encore forte la confiance du Conseil on sera normalement pas viré mais c'est vrai j'aurais aimé avant la fin de saison repasser en positif on va voir comment ça se passe alors qu'on va commencer et bien les essais on a des messages importants alors que se passe-t-il Mexique il va faire froid nous n'attendons pas de pluie ok donc il sera difficile de maintenir la température des pneus c'est pas plus mal probabilité de safy car on est à 66 % et bah écoutez 24 secondes dans la voie destant en temps normal 15 secondes s' s'il y a une Safety Car et un arrêt prévu on est parti pour l'objectif je vais mettre 19e ah performance de la grille on est 13e est-ce que j'irais pas chercher allez on va on va être ambitieux on va être très ambitieux on va mettre 20e pour lui parce que là 18e j'y crois pas allez on y va c'est parti Grand Prix du Mexique extrêmement important j'espère que notre sponsor va nous payer ce coupl parce que ça serait cataclysmique de perdre encore un million d'euros hein ça peut arriver voilà ils ont peut-être oublié de nous payer on va dire he si on veut le le prendre de la bonne façon mais ça nous met un petit peu dans la panade comme d'habitude je vais faire les essayes de mon côté la pièce endommagée à mon avis on a un moteur à 14 % aussi oh j'avais pas vu celui-là bon c'est une catastrophe Mo je crois que son moteur ne tiendra pas faudrait peut-être le payer maintenant son moteur en espérant justement et bien qu'il ne le casse pas il reste quatre Grands Prix après et un bon moteur dès maintenant lui permettrait de faire des belles performances je vais voir on va essayer de tenir avec ce moteur mais il est probable que il n'aille pas plus loin que lesbes numéro 2 ce moteur là on va essayer de mettre les pilotes dans la meilleure préparation avant de se retrouver pour les qualifications et on y est on y est la voiture la voiture est en feu la voiture est en feu et donc voilà B voiture retiré pour isacjar ça même pas tenu jusqu'aux ESS lib numéro 2 la bonne chose c'est que la configuration de la voiture était ok je l'avais fait ressortir mais bon c'était pas non plus extraordinaire on va être obligé donc de payer un un nouveau moteur une nouvelle boîte de vitesse c'est 6 millions d'euros et on va quasiment approcher des moins 10 millions d'euros avant la fin de la al je sais pas vraiment à quel point ça va impacter la saison suivante mais c'est sûr que forcément ça aura un impact c'est pas dramatique on est dans un zéro àéro il y a des péripéties c'est normal ça rajoute du challenge mais c'est vrai que voilà par exemple de devoir faire que des pièces en urgence et pas pouvoir les refaire et payer on est obligé de payer 1 million 2 au lieu de payer on va dire 500 en en faisant et bien en ayant du temps puisqu'on aurait pu faire une petite suspension depuis quelques temps en se disant il y en aura pas trop mais voilà dès que tu es en négatif tu peux plus construire de pièce ah c'est pas fait pour te remettre à Flon on va dire mais en tout casbanocon lui travaille toujours et on arrive à la fin des célibes numéro 1 satisfaction je pense est plutôt bonne mais ouais Adja on va prendre la décision est-ce que oui ou non on va lui racheter une nouvelle boîte de vitesse et un moteur maintenant je pense que c'est le bon choix autant qu'il prenne ses pénalités sur un seul grand prix et qu'il essaie justement et bien de nous rapporter de l'argent via les passes qu'il obtient avec avec tout simplement le voilà le nouveau moteur nouvelle boîte de vitesse le risque c'est si il se plante si il plante la monopl place par exemple ici qu'on vient d'acheter un nouveau moteur à une nouvelle boîte de vitesse il peut les casser et on peut perdre comme il nous a fait perdre cette saison a déjà pas mal d'oseill en tout cas au niveau de la préparation ok la configuration lui plaît pas trop du côté des stbanocon je vais me remettre mais la pièce manquante c'est quoi moteur et ben il en faut un nouveau nouvelle pièce 5 millions on est à - 8 et on passe le plafond des dépenses aussi donc on aura une pénalité hop là et pour la boîte de vitesse bah on attendra qu'elle va bah 4 R de LAM tout simplement en espérant que ce monsieurl ne va pas casser la monoplace sur lesb numéro 2 et nous y sommes fin célib numéro 3 et la boîte de vitesse dis akadar qui tient toujours mais bon on va quand même la remplacer autant prendre on dit la pénalité sur ce GP il ne pas se pénaliser justement sur deux GP différents on y va et on va partir pour les califes avec en espérant bien sûr qu'il y ait aussi d'autres écuries hein qui connaissent le le même sort et qui prennent des des pénalités au niveau des pièces boîte de vitesse nouvelle pièce et là on est à moin 11 million ah on commence bien à creuser là on y est on y est alors par contre il a moteur et boîte de vitesse neuve et il est surtout avec une bonne configuration de voiture pareil pour estebanocon au niveau de la config on est bien et au niveau des pièces on est au top du top allez on y va début des califes en espérant un bon petit résultat comme toujours essayer d'utiliser le moins de moins de gum possible voilà et on va sortir au cones d'entrée he on va pas se prendre la tête et on va mettre à jar juste derrière allez si c'est possible de faire un beau petit tour estbanocon ah il sera pas gêné j'ai cru ouais non ça va il sera pas gêné adjar lui va l'être à mon avis gêné il va être un petit peu plus lo il a une seconde adjar peut-être qu'il devra ressortir pour ester banocon à 5 diè de sa c'est plutôt une bonne nouvelle aïe aïe a adjar derrière botas ça veut dire qu'il va falloir il va falloir ressortir c'est pas grave on va remettre des pneus neufs pour l'instant l'adhérence est élevée est-ce qu'elle va passer en très élevé c'est pas impossible un qui a fait un bon temps pas besoin de de repartir allez adjar quand même avec un moteur neuf il y aura de quoi faire on va attendre que Oh drapeau rouge drapeau rouge et c'est pas nous oh la séance est suspendue ça veut dire déjà une monoplace qui ne va pas se qualifié je crois que c'est une mclarè et c'est celle de Noris oh là là oh oh non mais là la monoplace est morte là je pense sincèrement tu tu casses tout hein alors lui benah écoute on on y retourne pour notre ami ce sera des pneus neufs allez on va reprendre la session et on va partir direct pourquoi pas pourquoi pas essayer de partir direct il y a du monde devant il aur encore du monde devant c'est terrible terrible terrible pour qui améliorera pas son temps malheureusement mais il pourra ressortir est-ce qu'on a le temps de est-ce qu'il aura le temps de repartir ah pas impossible 2 33 peessortir avec des pneus allezz allez allez il reste de 26 de 26 ça me semble un peu court pe repartir avec les pneus dev dev pour faire un tour on va essayer mais dans tous les cas il aura une pénalité de grille allez on tente quand même on tente quand même est-ce quear va y arriver une 20 oh oui il va pouvoir le faire il va pouvoir le faire son tour lancé isaacjar et est-ce qu'il va mais oui passe en Q de alors il y aura une pénalité de grille dans tous les cas mais bon s'il y en a d'autres qu'on est pénalité de grille chaque place gagnée sera bonne allez on va partir pour les Q2 et on a réussi à mettre nos deux pilotes et stbanon a fait un très bon temps on va renvoyer directos et on va envoyer avec lui isaacjar de nouveau loll qui a un problème sur ses pièces on a gas qui a un problème lui avec et bien une pièce mécanique voilà pas de mécanique pour lui allezban 16 007 la dans le dur der gas faut pas que les Alpines marquent des points sur ce GP aussi parce que c'est un une condition très importante il faut qu'on termine absolument 9e constructeur au minimum bonbanon il va le faire il va le faire il va le faire de très très belle façon ISAR est-ce que vraiment on a envie de le faire démarrer non il aura un jeu de pneu neu ah il aura un jeu de pneu neu quoi pas sûr ça serv à quelque chose de le relancer une dernière fois 16e ah j'aurais peut-être même pas dû le faire tourner pour les Calif et le laisser partir en en dernière position va tenter il peut gêner aussi Eton 6e par contre c'est un énorme résultat pour lui ça prouve à quel point bon ça va ça c'est un petit peu tassé quand même et ça prouve à quel point il a des compétences et il a du talent pour nous rapporter pas mal de points l'an prochain si on a une monoplace compétitive adjar lui est un petit peu plus d'Endure mais il a des pièces qui sont moins bonnes queestbanocon il est sacrifi on peut le dire et on va passer en Q3 et en Q3 je vais utiliser des pneus usés pour essayer d'avoir des pneus neufs pour pour la course je pense que c'est le bon plan on va voir on part d'pport avec les pneus usés et pour l'instant l'adhérence est normale adhérence normale pas une bonne adhérence on n'est pas en élevé et si jamais l'adhérence augmente alors pourquoi pas y aller une 159 il améliore son temps par rapport à la Q2 justementbanocon on est derrière pas mal de monde je vais quand même mettre les pneus neuf au cas où mais je suis pas sûr qu'on puisse améliorer et avoir des pneus neuf St ça pourrait faire la différence l'adérence augmente pas et même si elle augmenté je pense que je vais pas ressortir tout simplement je vais me contenter de cette 8e place ça va vite devant on va essayer de garder les pneus neuf et on se dit que ça pourra faire la DIF est-ce qu'on va terminer 10e piastri Piast piastri est-ce que piastri va améliorer il est là Piast améliore on va donc terminer une seconde de de Max veren c'est pas mal mine de rien tu très bien allez on va plonger vers la course la stratégie Grand Prix du Mexique grande chance qu'il y ait une safety car il va faire nuageux et position il a pris 21 positions alors on propose de arrêts moi j'imerais bien faire un arrêt médium hard ah et là c'est soft médium médium sinon h soft médium médium et pourquoi pas soft médium médium et même on pourrait même faire soft médium soft vu qu'on a gardé des pneus ah pas impossible peut même peut-être faire soft hard on va déjà on va on va démarrer fort comme toujours on y va on va mettre un petit tour en moins de carburant voilà qui est bon la stratégie est bonne on part avec des soft là on va faire médium médium hard non on va faire médium hard et on va essayer de faire qu'un seul arrêt s'il y a jamais une Safet car on fera un changement de stratégie objectif 20e objectif 17e pour récupérer 1 million d'euros c'est c'est même pas ça qui est beau c'est même pas c'est même pas le prix de la suspension qu'on a payé pour le le GP allez il faut absolument le faire on va sans aucun doute à une course palpitante oh oui c'est l'occasion rêvé pour estebanocon de nous montrer son talent aujourd'hui c'est un départ prometteur pour lui cette P8 s'il réussit à bien gérer la course ça peut lui rapporter gros aujourd'hui on est tous impatients de voir la tournure que vont prendre les événements aujourd'hui et voilà nous y sommes voici le Grand Prix du et voilà les fa s'éteignent et c'est parti et c'est parti comme on dit avec un estebanokon 8e qui attaque directement Len stroll qui a un problème he de pièces lenoll on sait pas ce que c'est mais sur le premier virage attention quand même à pas se rentrer dedans oh là là là là estebanokon me fait toujours peur he sur les départs et on voit ou là là là là là là on voit la la la merces oh il y a un écart de la part de de l roll on a des des changements de place pour l'instantar est dernier oh là là et on a une attaque encore d'estbanocon peut-être à l'intérieur sur les pneus médium oh il est en train de le faire sur George Russell oh là là attention il y a de nouveau extérieur intérieur il faut pas se laisser coincer ok on repart à l'accélération très bien pour l'instant alors on va se mettre en concentrer sur le rythme en défense on va essayer de ne pas trop se défendrear qui dépasse JO c'est bien et stbanokon l'ataque avec sur russle et ces pneus médium et on est parti en médium aussi pour les autres pilotes c'est assez intelligent leur strat ils utilisent pas non plus forcément les les pneus soft ne lors des [Musique] desq3 on va se mettre en agressif on va équilibrer adjar adjar il est bien on avec des médiums il va falloir les tenir ces médiums donc on va remettre en standard va remett en équilibr et on va essayer de pousser on rappelle 20eobjectif allez voilà on se met là et 6e oh c'est bien c'est très très bien en attaque sur G est-ce qu'il peut le faire au bout de la ligne droite non c'est compliqué c'est compliqué alors au niveau des problèmes mécaniques il y a personne qui en a personne n'a de problème mécanique alors j'arrive pas à comprendre par exemple commentulberg ne peut pas avoir de pénalité il a d forcment destruction de toutes les Monop pénalité et je ne vois pas je ne vois pas malheureusement faut tenir il les PNE chaud faire attention PNE ch 93 tenir [Musique] PNE allezjbanon j'ai envie de pousser mais pas vraiment essaie de déployer essaie de rester encore un petit peu mon cherjar et ça y est qui s'est fait dépasser c'était pas illogique mais Alb est loin derrière et si on arrive à tenir la monoplace c'est pas grave c'est pas grave c'est bien tu peux tenir la monoplace devant toi rester à l'aspiration on aura le DRS qui va s'ouvrir on va le voir ici ça y est ça s ouvert voyez et derrière la Williams ça ne s'est pas ouvert puisqu'il était à plus d'une seconde et du coup on gagne du temps et l'écart se creuse et on va attaquer maintenant ah il y a belle défense très très belle défense oh mais quand même intérieur extérieur pour Esteban con qui passe et c'est bien fait ça Isaac adjar très bien il est bien Isaac c'est bien le travaill est pour l'instant le travail est bien fait et on qui a du retard mais 6e Ocon eten qui a réussi à revenir sur George Russell qui redépasse d'ailleurs c'est dur de tenir une seconde 5 déploie déploie un peu ESS de rester sous la seconde c'est dur c'est très très dur pour lui mais bon bon la confiance du pilote est bonne écoute déplo un peu quoi reste en contact et essaie de de pulvériser Albon oh là là là là là Onon me fait tellement peur VI il vient dépasser allez reste comme ça allez utilise un peu le DRS oh drapeau jaune c'est le kangber qui a eu un problème c'est Noris c'est qui tête à queue pour Joe rienaler pour l'instant oh là là c'est juste devant nous en plus hein c'est pas comme ça qu'il faut faire oh là là là là avec ses pneus soft oh il a failli nous accrocher en plus etar est loin à la 21e [Musique] place r jeune de nouveau est-ce qu'on a une sa non c'est bien on est juste derrière trajectoire un peu lâche pouroda bien ça parce queoll était pas si bien que ça commence à y avoir des trous ça peut être très bien pour nous il va être très bien là derrière allez va pouvoir dépasser au bout de la ligne droite et pour l'instant 5è très très bien fait décrocher peutut accrocheronzo de faire bien blocage de bonne nouvelle pour [Musique] nous des très B PNE son enabsolument agresser le pneumati C gens et nous on est pas mal en fait quand je vois ça je me dis qu'on est pas mal au conne me dis même qu'on est très très bien avecban allezban tiens-moi tout ça le r batterie à plat on n pas réussi à décrocher Alonzo c'est bien dommageessayer top un peu mais ça va être compliqué de défendre la pauseut rester sous la seconde faut rester sous la seconde d'Alonzo c'est bien on y arrive ESS de récupérer du Esser de récupérer le temps qui nous redépasse monsieur Alonzo ok on est bien on est très bien 51 Piast du retard au niveau des PNE Alonzo Piast sont pas bien du tout qui se bat pour le podium c'est incroyable ce qu'on est en train de voir oh oh oh attention quand même atttion par que pour profiter là et on a perdu un petit peu une seconde 4 d'ailleurs allez on va agresser on va essayer de revenir avec un petit peu d'agression voilà on est revenu hop très bien très très bien il y a beaucoup de zones de DRS donc faut qu'on arrive on y arrive pas et surtout on narrive pas à décrocher Pier il y a le CLER qui est en train de revenir après ils ont des pneus complètement cramax c'est dur c'est dur c'est dur restons standard restons standardar ça sera un arrêt dans tous les cas on a pas la monoplace he pour tenir le rythme et ça y est on est en train d'être lâcher un petit peu après on a le DRS sur la FF si elle peut nous remonter un peu la FF ça nous va bien ah ça y est on a été lâché par la FF c'est maintenant Perez et Noris Noris quelle remontada de Noris ah c'est tellement dur de rester au des meilleurs avec une monoplace qui pas performante pour l'instant et ça s'arrête au stand alors il s'arrête au stand il mett quoi il mett des [Musique] hard il mett des hard ils vont faire soft hard soft alors c'est ça qui est prévu pour eux je me demande bien ce qu'ils vont faire qui dépasse le G ser n fait une belle pour l'instant a paset qu' a pas de crash moi ça me va on a est juste derrière [Musique] verour utilis pour essayer de le dépasser et s'échapper un petit peu qu'éuss à faire on a des petits problèmes mécani mag comm ça ve pas dire c'est des gros problèmes mais c'est des PES problème le il a mis quoi il a des soft faut qu'on voit ce que Noris va faire en fait faut voir la stratégie de Noris j'aimerais bien l'avoir avant ah voilà qu'est-ce qu'ils vont faire encore lo de l'arrivé vont mettre des mum peut-être maintenant il remet des soft écoute on va je sais pas si on tient notre STR 2è c'est magnifique je me dis qu'on peut peut-être mettre des médium que là leur PNE ils sont pas neu si il a des PNE ne le clair [Musique] aussi en fait je me dis qu'on peut mettre des les tienent combien les tiennent à partir du 32e tour ti jusquau bout on en est lo 3 seconde 9 61 on a des pneus à 92 écoute je mets des médiums et je vois comment ça se passe il vaut mieux que je mette médium maintenant vu que mes s commenc à à tomber je me dis que ça peut être sympa sinon on boxe au prochain tour ouis on peut box au prochain tour que ça peut être intéressant de rester un tour mentaire dans le H drapeau jaune drapeau jaune drapeau jaune et qui c'est nous c'est pas nous accident de plusieurs voitures il peut pas y avoir une safety car là qu'est-ce qui se [Musique] passeah il y a qu'une voiture là qui s'est craché j'ai bien [Musique] l'impression 245 ça tourne vite pour le clair c'est sûr et certain après on a tenu 20 tours je pense qu'ils font soft soft hard nous on va faire soft soft médium allez mon petit Ocon allez mon petit Ocon au stand pas de boulette s'il vous plaît etar il est en train de nous faire une course subelime on va lui demander d'être en léger ouais protège les pneus allez pas de conneries s'il vous plaît l'équipe de stand allez c'est bien bien c'est bien allez allez allez on continue et on va ressortir on vaessortir derrière probablement est derrière il est devant il est derrière il est derrière on est très bien non il est devant il est devant mais attends mais accélère là au con qu'est-ceil fait mais la sortie des stand éta tellement lente AG pneumatiqu faut les chauffer allez faut les chauffer ces pneumatiques voilà le plus chaud possible le plus rapidement possible voilà c'est bon ça va chauffer on est bonjar on est comment en terme de pneus là on est dans le trafic avec Hamilton et compagnie c'est très très bien mon petit tu continues monjar tu nous fait un boulot là exceptionnel aucun 10e on a pas pu rêver mieux pour l'instant on va agresser un petit peu demander peut-être de top up un peu sur la batterie de récupérer dès que les pneus seront jaunes on les remettra un petit peu en dessous niveau de l'essence on est bien en fait pourquoi je pousse parce que là on va s'arrêter les pneus seront encore en bon état et là on aura vraiment des pneus en très bon état donc on pourrait même peut-être mettre des softs vers médium soft médium soft c'est pas impossible de le faire pas impossible ah il faut agresser les pneumatiques quand même un peu est-ce qu'on peut revenir sur loll justement qui est devant nous il 2 secondes c'est compliqué de le rattraper il a des PNE soft par contre c'est Russ etoda qui sont en train de rattraper au con et ça c'est pas forcément une bonne nouvelle va même se faire dépasser oh là là il faut nous laisser passer et on s s fait POS par Russ malheureusement il PT en même temps et là let's ready tranquille tiens tes pneusensens un seul arrêt c'est c'est la strate [Musique] devant je pense qu'on peut mettre des soft ils ont tenu 20 tours HM on peut finir avec des softs il faut juste les tenir comme ça tranquille les pneus ne pas se presser récupère derrière stroll récupère derrière stroll voilà profites-en profites-en mais essaie vraiment de récupérer à un moment donné dans le DRS c'est compliqué hein bon nous on est bon on va s'arrêter hop on va mettre les hards sur adjar qui a reculer un petit peu il a les pneus froids il est pas bien il est pas bien déjà il est pas bien avec ces pneumatiqu mais ça va ça va le faire est bien cal mettre en top il peut recharger la batterie ok pas de Bou encore une foisè la sais arrêé nous on s'arrête plus c'est au bout là à moins qu'il a une Safety Car mais sinon ça ira au bout on est vraiment l quand on sort des stand non ah ouais c'est les stand c'est une lenteur il faut y aller là un peu faut agresser les pneus on on accélère au il unee 9oute dépassemoi il avait le il avait le DRS là vas-y fume-moi la gomme un peu là reviens-moi sur Tsunoda voilà ça c'est c'est ce que je veux voir ça c'est ce que je veux voir un peu on a du mal à tenir cette 10e [Musique] place essayer de revenir juste avec les pneumatiques de pas utiliser le RS et là maintenant de déployer d'essayer d'aller le chercher il est à moins d'une seconde il a moins d'une seconde on l'a fait on a réussi à creuser l'écart parfait on se remett en standard au dépe en bon et du forme tour3 Alonzo tour4 2 perz est pas bien non plus vient de mettre aussiz mécanique n pas de mécanique donc ça c'est c'est la good news ESS juste de préserver les pneumatiques mon cher 20e la position est idéale chaque fois qu'on a dit ça il a craché la monoplace après allez 42e tour 42e tour 2 21 228 23 là on est pas bien 25 [Musique] pourod allez c'est à nous d'être bien sur pneumatique et de d'en profiter stban c'est bien c'est bien ce qui nous fait c'est bien ce qui nous fait stbanon 8e et Tsunoda qui s'arrête au stand et il met quoi il met des softs oh là là il passe à travers les gens dis donc ça c'est interdit monsieur il a mis des softs donc il va terminer sa course avec des softs quel état les softs 99 ok il sont neuf ils sont neuf nous on va on va continuer encore avec nos médium et on mettra des softs à qui s'arrête et qui va mettre quoi des pour terminer pour terminer ah c'est très particulier ça de mettre des hard très très particulierzo est encore loin est lo je pas bientôt [Musique] s'arrêter non mais c'estod seront complètement cramax c'est pas plus mal qu'on continue la course comme ça con qui s fait déposer par alonszo mais alonszo a des bons pneumatiques essayer de tenir le rythme d'Alonzo on n pas réussi à tenir le rythme d'Alonzo commenc à agresser les pneumatiques agresse-moi ces pneumatiqu mon petit faismoi chauffer la gomme ignore tout ça ignore et fais-moi chauffer cette gomme à 42 ça roule encore ça roule encore qui s'est [Musique] arrêté 17e magnifiqueon après s des PNE ils ont tous des PNE la place sourira j'espère très très bien la température des pneus et nous on va s'arrêter est-ce qu'on s'arrête maintenant il va rester combien on ressort 12e [Musique] on ressort 12e mais avec des soft ne allez allez sortez-moi un bel arrêt au stand sortez-moi un bel arrê stand c'est dommage qu' pas sa ça aura été le sa car du bonheur sortir 12e probablement c'est pas mauvais c'est pas mauvais 12e Hamilton ils sont loin mais c'est vra que la sortie des stand on est tellement lent il y va il y va non il est pas mal on sort 9e le gars il est complètement cramax agresse-moi ça déploiement on y va on y va tu as une seconde ne d'avance sur toda faut pas te laisser rattraper tu as des pneus neuf compar à lui allez laisse pas revenir dans ton voilà ouis c'est bien ça es très très bien et maintenant reste en standard jusqu'au bout on est à 89 sur les pneumatiquesi il est pas bien il est pas bien il va devoir oui il va devoir accélérer sur ces pneumatique c'est sûr mais bon 10e place drapeau jaune on a vu ton tête à queue comment ça ton tête à queue qui qui que quoi qui a tête à queé ah c'est JO c'est pas grave c'est JO c'est JO c'est tant que c'est pas nous tout va bien oh il a fait la même oh le nul oh le nul oh le nul franchement on fait un super GP si on arrive à grapiller un petit point avec estebanon c'est incroyable par contre faut que les PNE il chauffe faut que les pneus il chauffent et pour l'instant il chauffe pas ça y est il chauffe il chauffe il chauffe il 2 secondes et une seconde 6 Hamilton il va vouloir revenir sur certain il reste 18 tours 2 secondes 2 2 secondes 3 les rest à peu près à peu près standard on est à 10 secondes de 3 secondes 5 il a un problème en plus mécanique n fait le taf [Musique] juste reste là ne fais juste pas de bêtisesod est revenu à une seconde 6 mais qu'est-ce que tu nous faisban qu'est-ce que tu nous fais ça va il a de nouveau le DRS on avait du trafic devant on avait le trafic 3 secondes 2 secondes 4 10 il reste 15 tours 15 [Musique] tours à la bataille nous a pris un tour là piastri qui nous a pris un tour et ben la folie mais bon au moins on se bat avec le DRS et ça nous embête pas 3 secondes allez allez allez adjar tiens bon la BAR tiens bon le vent au niveau des pneumatiques on est très bien 3 secondes de d'avance moi ce qui me fait peur c'est qu'on a pas beaucoup de Rs on a pas beaucoup de Rs pour Recon on a un problème mais comment ça 40 % elle a un problème mineur non non non non non non problème sur la boîte j'y crois pas ça il reste 10 tours oh là là on a vraiment pas de cul ça c'est vraiment vraiment pas de cul hein il reste 10 tours il est bien il est bien il est bien notre petit Ocon [Musique] 8 secondes 4 8 secondes 4 il est en train de tenir un magnifique résultat alors que SAS a une panne mécanique on voit pas parce qu'il a le meilleur tour c'est pour ça qu'on voit pas il reste encore un petit peu de temps est en train de faire une 18e place fabuleuse une remont exceptionnelle si reste là on va pouvoir serrer le point parce que non seulement on va réussir l'objectif mais on va surtout marquer des points et ça c'est magnifique sachant que Red Bull en monte pas il va se sentir pousser des ailes oh oui si vous permettezexpression il va il va littéralement être bien c'est fini c'est fini c'est fini on y est ver magnusen ils ont des P mécanique qui devront changer de pièce au prochain GP 9 il va le faire il va le faire écoute a plus qu' pas de connerie pas de connerie pas tour final tour final on y est allez allezz c'est bon ça bouge plus ça bougera pas [Musique] ben dis doncar 18e et au 9e ça c'est beau magnifique oh là là a fait preu de maîtrise dans son pilotage aujourd'hui réussir à faire un top 10 c'est un véritable exploit que beaucoup de monde s'attendait à ça dans l'écu ah bah là un exploit retentissant et on a fait surtout aussi des AR stand rapid et fiables au classement piloteban qui il est là il est bien et au classement constructeur ben écoutez on prend un petit peu plus d'avance et ça sent le top 7 hein dites-moi alors résultat 2 secondes 5 on a fait le 10e AR stand le plus rapide çaar ouais ben nous ça nous va dis-moi qu'on prend l'argent de du sponsor et là on prend l'argent du sponsor 991000 pourquoi on l'a pas pris au Mexique j'en ai aucune idée je sais pas du tout pourquoi je pense qu'il a parce qu'il y avait la course sprint le gros souci le gros souci c'est qu'au Brésil c'est un weekend de sprint donc on va voir oh il va pleuvoir en plus ou safy car prévu il reste 4 GP pour terminer la saison on est financièrement à moins 11 millions sachant qu'il faudra en plus une nouvelle oh là là une nouvelle boîte de vitesse pour rester banocon ça va être exceptionnel le Grand Prix est dans 4 jours et bien écoutezmoi je vais vous souhaiter une très bonne soirée on se retrouve demain à 18h mais sinon ce soir à 21h nouvelle carrière sur twitch qui commence sur Football Manager 2024 on va partir de régional 1 en essayant de gagner la liue des champions c'est ce soir 21h il y aura bien sûr les redifs sur la chaîne récréation qui est aussi en en description je vous embrasse fort n'hésitez pas à vous abonner à mettre un pouce ça m'aide beaucoup on est presque 91000 merci à vous et je vous dis donc et bien à demain 18h pour la F1 à ce soir 21h sur twitch pour Football Manager et à demain 11h pour du vélo on est bien en ce moment on se régale et j'espère que vous aussi passez un bon mois d'août et j'espère que je vous mets un peu plus gay un peu plus voilà je vous accompagne durant ces vacances ou votre travail peu importe mais durant ce Mo des bisous je vous embrasse merci de votre soutien comme toujours à demain