Le calvaire de la météo en Méditerranée - S04E05 / (Bag-Bihan)

[Musique] on a passer la Sicile et la Tunisie on est en train d'arriver sur la sardigne on a eu des conditions assez musclées toute la nuit un bon vinneœud au bon plein donc ça tapait quand même pas mal ça roulait un petit peu c'était vraiment pas confortable j'ai encore une fois dormi dans le carré je crois que j'ai dormi une seule fois dans la cabine avant qui est ma cabine normalement et je dors dans le carré en fait parce que ça bouge moins c'est le bateau qui bouge comme ça ben on voit bien que c'est au milieu de mon bras que ça bouge le moins actuellement il est 10h30 11h les conditions commencent vraiment à être idéal on a 13 nœuds de vent 14 nœuds des petits trafale à 17 nœuds mais ça va du coup j'ai déroulé un peu plus le génois à l'avant mais j'ai gardé trois riz au cas où ça forcisse un peu plus on va attendre un peu comme ça je va en profité pour bricoler un petit peu parce que j'ai bah deux trois fuites dans le bateau faudrait que je fasse un petit peu la vaisselle un peu de rangement j'ai aussi roulé le le B mini parce que j'ai nettoyé les panneaux solaires étai un peu plein de S et en fait la nuit j'ai du mal à ne pas avoir besoin de démarrer le moteur j'arrive les tensions sur les batteries descendre en dessous de 11 vol du coup j'ai une alarme qui me dit tension basse donc je suis obligé de démarrer le moteur et ça m'agace un peu donc j'ai regardé un peu dans les papiers en fait les batteries ont 6 ans et les panneaux solaires ont presque 10 ans j'ai trois batteries de 100 ampères plus une pour le moteur donc je pense que bah je vais changer tout ça avant de partir enentr Atlantique parce que bah démarrer le moteur et pas avoir assez de batterie c'est un peu pénible surtout que après la transatlantique j'ai envie d'aller dans l'Europe du Nord et en Europe du Nord euh ben je vais avoir un peu plus de nuag un peu moins de soleil donc si j'ai un système performant au niveau solaire bah ce sera pas mal la question étant est-ce que je fais ce plein de gasoil ou pas donc j'ai pas envie de m'arrêter pour euh même si je m'arrête une heure voilà j'aurais quand même fait 10 jours de merde àilé mais bon je me serais arrêté 1 heure ça c'est juste mon ego et ma fierté mais ça va me faire perdre du temps aussi en fait ça va dépendre un peu de la météo c'estàdire que là je vais faire exprès de me rapprocher un peu plus des côtes pour P fa du réseau et voir comment la météo évolué et si elle a évolué en ma faveur c'estàd que j'ai plus de vent pour rentrer sur port camarg et bien je fais pas le plein mais si j'ai pas beaucoup de vent et que je vais avoir envie de faire un peu de moteur peut-être que j'irais faire le plein donc ce qui tombe bien c'est que d'après les précédentes prévisions que j'avais téléchargé le vent est proche de la côte de la sardigne donc c'està dire que de toutes les manières je dois allonger la sardigne et j'ai pas l'impression qu'il a beaucoup de por mais j'en ai trouvé un au nord à 100000 à peu près de quand on sera au sud SARD donc ça me laissera 100000 pour réfléchir un petit peu aujourd'hui là je vais faire très attention à ma consommation électrique et je vais voir si j'arrive à tenir la nuit quoi faisant gaffe vraiment tout stopper et et démarrer le le minimum de choses je pense même stopper le le frigo pendant la nuit et si en faisant ça et ben j'ai pas besoin de démarrer le moteur ça ça me poussera encore un peu plus à à pas faire le plein ah ben là ça reforc un peu là la 18 neœud on a fait plus de la moitié là on a dû faire 800000 quelque chose comme ça et il doit rester 400000 un peu moins peut-être donc c'est pas mal on pourrait y être dans 3 jours à Port camarg comme dans 6 jours quoi encore une fois ça dépend du vent j'ai plusieurs fuites dans le bateau il y en a deux dans la cabine avant une par ici une par là et là j'ai un peu du mal à la voir mais je pense par ici aussi donc bah ça j'ai pas les joints en spè donc faudra attendre d' traquer du coup j'ai mis les oreillers et une serviette pour protéger le matelas et après j'ai démonté cette partie ici là qui vient normalement dessous c'est là où il y a les les lampes et on peut voir des tâes un peu partout là d'humidité et donc en fait j'ai essayé de démonter pour voir pardessous où est-ce que pouvait être les fuites sauf que la météo s'est calmé et qu'il y a plus d'eau sur le pont du coup bah je trouve pas la fuite et ça m'embête maintenant que le coup de vent est passé bah il est temps de tout faire sécher et une fois que tout sera sec et ben on rangera tout et l'alarme là que vous entendez c'est une alarme antiollision donc on va aller voir ce que c'est donc vous voyez quand il y a un autre bateau par rapport à nous ici ça me donne une distance minimale qui est le CPA le Clos point approach à 033 0,44000 dans 7 minutes donc je l'ai paramétré pour que ça me fasse une alarme si on est à moins de 10 minutes et moins de 05000 ce qui me permet de dormir plus sereinement donc après je confirme l'alarme et ben j'ajuste ou pas ma direction en fonction mais ce système qui s'appelle l'IS il marche que si l'autre bateau est équipé de ce système donc s'il est pas équipé je le verrai pas là-dessus et je serais pas tenu informé de son arrivée ce système il est obligatoire pour les pêcheurs et tous les bateaux de commerce donc en gros là depuis que je suis parti je n'ai croisé que ça j'ai jamais croisé un seul voilier ou un seul bateau de plaisance donc ce qui fait que les probabilités de rencontrer un autre bateau pendant que je dors au milieu de nulle part qui n'a pas la et qui fait pas la veille est assez faible mais c'est pour ça que je prends le risque de dormir bon je suis rassuré le le Matel est pas du tout mouillé donc je l'ai bien protégé maintenant on va quand même aérer un petit peu par les h c'était lui le bateau qui faisait l'alarme je crois que j'ai inventé un nouveau spi le seul problème c'est que c'est un spi qui me fait reculer donc là je je perds des nœuds là je perds de la vitesse et la terre qu'on voit là et ben c'est la sardigne ça commence à sentir la faim mais le vent s sououffle aussi et ça j'aime moins on a eu une heure ou deux de pétole là le vent est revenu il y a 5 si ne de vent et on longe donc le sud de la sardigne et nous comme d'habitude et ben on veut aller euh de là où vient le vent le vent vient de là-bas donc on va encore tirer des bords on est le lendemain matin on n pas eu de vent toute la nuit ça a été comme ça de temps en temps on navançait même plus j'ai quand même réussi à me dégager un peu de la côte elle est là-bas sur l'horizon et normalement la condition météo vont être comme ça jusqu'à l'arrivée donc hier après-midi on est arrivé par ici et ça bah ça a été la route un petit peu ératique de la nuit des changements de direction devant je voulais pas virer par ici pour essayer de m'éloigner un petit peu d' côte parce que là il y a il y a toujours un peu de trafic je voulais dormir sereinement ça c'est la route direct jusqu'à Port camarg et ça donc c'est la route qu'on fait actuellement et en fait d'après la météo ben le vent il va être ici quoi donc là je vais essayer de de rester là-dedans là on est tribor à mur au près donc on reçoit le vent comme ça je pourrais abattre un peu plus pour rester sur la route mais le problème problème c'est que bah j'ai peur que là il y ait pas de vent en fait si la météo ne se ne se ne s'est pas trompé actuellement si on va à cette vitesse et en route directe on met 155 he donc j'espère quand même que le vent va se lever un petit peu de temps en temps parce que ça c'est sinon ça va être très long [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] c'est le premier voilier qu'on croise Endless Summer un été sans fin quoi c'est un voilier allemand de 12 m on voit le voilier sur l'horizon c'est le tout petit point blanc au milieu là on s'en approchera pas plus il est 17h30 on a eu du vent qui est rentré à partir de 15h on avait 7 h neœud et là bah depuis une demi-heure on a 12 neud de vent donc c'est vraiment parfait quoi on avance vraiment bien c'est cool je sais pas trop combien de temps ça va durer mais il faut avaler des miles tant qu'il y a du vent et maintenant je sais pourquoi je suis là tranquille tout seul c'est parce que c'est le pied en fait quoi quand les conditions sont pas horribles bah en fait c'est un pur plaisir le bateau fil ça avance à la force du vent ça marche tout seul c'est paisible c'est ça que j'aime encore une nuit que je m'apprête à dormir dans le carré même si les conditions sont quand même pas mal Mo je préfère dormir ici Jau moi je suis bien calé à la gite et puis j'ai pris mes petites habitudes et je suis un peu déçu mais euh il y a plein de plancton dehors et il y a notamment je pense des des méduses phosphorescent ou il y a des trucs vraiment gros qui 15 m après avoir passé le siage du bateau sont toujours lumineux j'ai essayé avec l'appareil photo différents objectifs rien ni fait on voit écran noir à chaque fois donc je pourrais pas vous montrer ça je suis assez déçu par que j'aurais bien aimé garder ce souvenir et et l'autre chose aussi j'ai oublié de de parler j'ai pas pu filmer non plus mais c'était avant d'arriver en en sardigne quand il y avait beaucoup de vent là je pense que je pense que j'ai une tortue parce que bah je regardais le sillage et genre 1 m après le bateau il y avait une tortue qui était retournée avec la nageoire comme ça ça ça c'était pas bon signe et surtout que j'ai continué à la regarder mais bah 2 minutes après 2 minutes 30 jusqu'à ce que je la perde de vue elle était toujours dans le mal comme ça quoi donc je pense qu'elle s'est pris laquille ou ou l'étave qui lui retombé dessus je sais pas trop mais je suis désolé pour elle je crois qu'il fait des micro siestes ferme les yeux 2 secondes des petites siestes et après il repartira je sais pas du tout ce que c'est comme oiseau on se réveille de la sièe non on se réveille c'est l'heure de voler ah je crois que je l'ai complètement apprivoisé il a même plus peur quand je parle la nuit dernière mais la journée qui vient de passer était très agréable on a eu 10 12 nœuds de vent le bar tout marchait bien on a bien avancé mais le vent vient pile de la direction là où on doit aller du coup ben même si on avance même si on fait 10 m000 bah on se rapproche pas tant que ça aujourd'hui j'ai réussi à choper un petit peu de nouveaux fichiers météo et la météo a encore changer donc c'est peut-être un petit peu mieux mais ça m'a obligé à virer de bord d'un coup ce que j'avais pas prévu parce qu'il y a une zone de non vent il y a une zone sans vent devant nous donc là on repart un petit peu vers le large je vais vous montrer ça sur l'ordi cette nuit on a fait ça et aujourd'hui on a fait tout ça là on est là et là je me suis mis des petites lignes c'est la ligne où il faut pas rentrer parce que d'après le fichier météo que j'ai reçu hop je vais mettre comme ça là en fait cette zone ici là la zone bleue bleu clair ça c'est une zone 120 et du coup les lignes que je me suis mis c'est celle-là et celle-là qu'on retrouve ici quoi celle-là et celle-là après là je suis au près donc de toute façon même si je voulais rentrer dedans ce serait pas possible et en fait B l'idée c'est les jours prochains on voit que là va y avoir du vent donc j'ais bien arrivé à rentrer à rentrer là-dedans et par contre bah samedi dans l'après-midi là ça va être grosse pétrole ouais c'est même demain soir et et après ça va être compliqué quoi est-ce que si jamais j'arrive à choper ce vent qui remonte bah ce sera parfait quoi sauf que B après il est dans l'autre sens et euh c'est compliqué quoi c'est vraiment compliqué la météo là il y a pas de vent là qu'est-ce que je peux faire là-dedans quoi au mieux il y a quatre ns de vent quoi làppeil quoi il y a rien enfin bon c'est comme ça [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] ate the things that I will do il est 3h du matin on est là on fait route bah presque comme il faudrait on est en dehors de la zone là que je voulais éviter ici où il y a pas beaucoup de vent mais bah le vent est quand même bien bien tombéin on est à 4 nud devant on avance à 3 nuds et ça va être bah des vents un peu changeants toute la nuit donc je vais avoir l'alarme qui va me prévenir que le vent tourne donc ça va être comme ça encore pendant longtemps ça va être comme ça probablement toute la nuit et probablement aussi la journée de demain mais bon même si on avance après même si on avance à de Neu et qu'on avance dans la bonne direction ça me va [Musique] [Musique] bleu clair je sais pas trop disons que là c'est bleu et là c'est vert