LE PÉRIPHERIQUE PARISIEN PASSE A 50 KM/H !

bon les Parisiens je sais pas ce que vous avez fait à anidalgo mais apparemment elle vous déteste puisque la mère de Paris met une fois de plus une mesure en place qui va faire chier les automobilistes mais qui globalement va faire chier les Parisiens et qui va globalement faire chier tous les gens qui doivent passer par la région parisienne puisque elle vient d'annoncer que le périphérique parisien allait passer de 70 km/h à 50 je vous propose donc aujourd'hui donc de faire un petit point sur la situation parisienne on va parler évidemment de cette mesure des dates à partir desquelles elle entre en œuvre de pourquoi c'est aussi impopulaire comme mesure parce que vous allez voir que en plus de faire perdre du temps à tout le monde c'est également une mesure qui n'apporte rien en terme d'écologie et qui voir même dans certains cas contreproductive mais on va également parler d'autres mesures qui vont affecter le trafic dans la région parisienne et faire un petit point sur la ZFE voilà qui concerne la ville de Paris dans tous les cas bon courage aux Parisiens puisque anidalgo n'exclut pas un 3è mandat à partir de 2026 va falloir être fort bon courage à vous j'espère dans tous les cas voilà que même si vous n'habitez pas à Paris cette vidéo vous intéressera parce que de toute de toute façon qui arrive à Paris et en général généralisé pour la France quelques années après que ce soit voilà évidemment ce qui concerne les transport mais pas que donc j'espère que cette vidéo vous intéressera c'est le cas bien sûr je compte sur vous pour laisser un petit like et pour vous abonner à ma chaîne et pour évidemment me donner un petit peu votre avis en commentaire sur cette mesure il y a peut-être des gens qui trouvent objectivement que c'est une bonne idée et si c'est le cas bah n'hésitez pas à exprimer pourquoi pour vous c'est une bonne idée et quels sont vos arguments donc je vous le disais le périphérique parisien va subir un gros changement la mère de Paris anidalgo l'a annoncé ce ce matin à la radio he sur le plateau de RTL la vitesse sur le périphérique parisien va passer de 70 km/h à 50 km/h à partir du 1er octobre c'est pendant 3 semaines environ faut savoir que c'est pas la première fois que la vitesse sur le périphérique est baissée puisque déjà en 2019 la vitesse était passée de 80 km/h à 70 c'est une mesure particulièrement impopulaire parce que les gens estiment que 70 km/h c'est déjà relativement lent sur le périphérique on passe déjà beaucoup de temps sur la route et que ça ne fait pas forcément plaisir à tout le monde de conduire mais c'est également ass ass impopulaire parce que ça on l'a appris via Valérie pcrè 80 à 90 % des personnes qui ont été consultées pour la mise en place cette mesure et des autres mesure dont on va parler plus tard dans cette vidéo était défavorable contrairement à ce que dit anid dalgo à propos de ce projet qui dit qu'elle a reçu des votes du Conseil de Paris très unanime pour info d'ailleurs elle précise que c'est notamment grâce au centristes que cette mesure a été votée et applicable je pense que les gens s'en rappelleront lors des prochaines élections alors justifie cette décision par un souci de santé publique en évoquant le fait de vouloir préserver les 500000 personnes qui vivent aux à bord du périphérique alors évidemment c'est compréhensible et et c'est même bien de vouloir améliorer la vie des gens qui habitent au bord du périphérique que ce soit effectivement par rapport à la pollution émise par rapport au bruit aussi mais on en parlera plus tard dans cette vidéo l'enfer est pavé de de bonnes atttentions comme on dit le résultat de cette mesure ne sera pas forcément celui espéré par anidalgo il faut savoir que anidalgo a sur ce genre de décision la compétence absolue et exclusive ce qui veut dire qu'au final de toute façon c'est elle qui décide ce qui veut dire que si un jour elle décide de faire passer le périf de 70 à 30 km/h ou de 30 à 25 il y a rien qui pourra l'en empêcher alors évidemment le premier problème de cette mesure c'est le temps perdu puisque à 70 km/h sachant qu' a 35 km de périphérique on prend 30 minutes pour le faire entièrement alors évidemment tout le monde ne fait pas le périphérique entièrement tous les jours mais en le faisant à 50 km/h au lieu de 70 on prend 42 minutes soit 12 minutes de plus 40 % de temps en plus de trajet qui va évidemment impacter tous les gens qui vivent et travaillent en région parisienne mais également tous les gens qui passent par la région parisienne pour la traverser tout simplement l'argument numéro 1 pour cette mesure c'est que soi-disant en roulant à 50 km/h le de 70 on économiserait de l'essence et on économiserait du coup du CO2 rouler moins vite ne veut pas forcément dire consommer moins tout dépend bien sûr des habitudes de conduite de chacun et tout dépend surtout beaucoup de la voiture que vous avez ça a été prouvé mins des main de fois alors là je vous mets des petites capture d'écran d'une étude qui a été menée en 2021 par le centre d'étude et d'expertise sur le risque l'environnement la mobilité et l'aménagement la serema qui prouve comme plein d'autres études que la quantité de NOx et de CO2 émise par un véhicule particulier à 70 km/h est souvent inférieure à celle émise à 50 km/h vous l'aurez donc compris pour l'environnement et pour la pollution ainsi que pour la consommation de carburant rouler à 50 au lieu de 70 aura au mieux un impact neutre et au pire un impact négatif sur l'environnement ainsi que sur la santé des riverins et ça c'est en prenant en compte uniquement les on va dire effets directs de cette mesure quand le périphérique est passé de 90 km/h à 70 km/h on voyit déjà tout un tas de gens qui disaient que maintenant traverser la ville de Paris plutôt que prendre le périphérique pour aller du point A au point B dans la région parisienne était aussi long que d'emprunter le périphérique parisien et ça c'était quand le péf était à 70 km/h maintenant qu'il va être passé à 50 il y a des chances que traverser Paris via la ville soit plus court alors évidemment quand il y a pas trop d'embouteillage quand c'est pas trop compliqué que d'emprunter le périphérique parisien ce qui fait que de une la pollution en région parisienne ne va pas être réduite mais déplacée et que de deux rouler en agglomération pour traverser la ville là où il y a des feux rouges là où des fois on doit s'arrêter ralentir quand il y a des rond-points ou autes ben ça précisément ça fait augmenter la consommation dans une voiture et ça fait augmenter du coup sa pollution donc ça c'est un des impacts indirects sur la pollution mais il y a un autre impact indirect qui pour le coup ne servvisible peut-être que dans de nombreuses années c'est l'état des véhicules qui vont circuler dans Paris à 50 km/h plutôt que 70 on sait bien qu'il y a des gens à Paris qui prennent leur voiture tous les jours pour aller travailler à quelques kilomètres ou à quelques dizaines de kilomètres al on sait bien également que les voitures modernes sont bardées de tout un tas de catalyseur tout un tas de systèmes antipollution et même de moteurs de plus petites cylindré qui pour bien fonctionner on besoin sur le long terme d'être entre guillemets décrassé le problème sur le long terme c'est qu'en roulant quotidiennement sur des petites distances en ville ou sur le périphérique à 50 km/h on use prématurément ses systèmes et on use prématurément sa voiture alors je vous donne un petit exemple les voitures équipées de système dead blue ou tout simplement les voitures équipées de filtres à particules c'està-dire absolument toutes les voitures depuis 2016 pour les essences et 2011 pour les diesel ont besoin pour bien fonctionner que ces fameux FAP et ce système d' blue soit décrassé ou en tout cas ne soit pas encrassé al on sait bien que rouler à basse vitesse V sur des petits trajets a tendance à encore plus encrasser ces systèmes là et on sait que pour les décrasser il y a besoin de régulièrement faire atteindre au gaz d'échappement des températures très élevé aux alentours des 550 à 600°r or faire atteindre ces température en roulant normalement à 50 km/h devient imp possible et sur le long terme ça va tuer prématurément votre voiture et la tuer prématurément veut dire plus de frais plus d'entretien plus de pièces donc plus de pollution générée pour les produire et également bien sûr remplacer plutôt votre voiture que prévue a aussi un impact sur l'environnement puisque bah produire une voiture de plus c'est utiliser des ressources supplémentaires et c'est polluer malheureusement pour les Parisiens ce n'est pas la seule mauvaise nouvelle qui les attend puisque on le sait maintenant les voies olympiques vont perdurer vous savez ces fameuses voies de gauche qui étaient réservé pour les véhicules officiel lors des Jeux olympiques et sur lesquels on prenait une amende si on les utilisait alors qu'on avait pas un véhicule accrédité vont être conservés et vont être transformés en voie réservé pour le covoiturage les transports en commun et au véhiculle de secours et il y a déjà des radar qui sont mis en place alors c'était déjà le cas pendant les J qui était censé flasher justement les voitures qui n'avaient pas le droit d'utiliser cette voie là il y a fort apparer que ces radars soient recyclés en radar justement de covoiturage qui flash les voitures dont la personne est seule au volant ce système est déjà mis en place dans d'autres villes je crois notamment aux alentours de Lyon dans la ZFE il y a des radars qui flashent tout simplement toutes les personnes qui sont seules dans leur voiture et c'est une amende de 135 €. également Paris il faut le savoir c'est une ZFE c'est même d'ailleurs l'une des premières ZFE de France et dans cette ZFE à partir du 1er janvier 2025 normalement les voitures CRITER 3 n'auront plus le droit de circuler dans le Grand Paris les voitures critère 3 ce sont les voitures diesel de plus de 14 ans et les voitures essence de plus de 19 ans je rappelle qu'on vit dans un pays dans lequel l'âge moyen de la voiture ne fait que vieillir on est aux alentours des 12 ans pour le parc automobile moyen en France ça représente potentiellement des centaines de mil véhicules qui ne pourront plus accéder au Grand Paris c'està-dire que même si vous devez simplement passer par le périphérique parisien pour traverser la région parisienne et rejoindre une autre autoroute bah vous êtes baisé et il est pas du tout exclu non plus que des radars soient transformés en radar de critèrees pour l'instant on sait que les vignettes critères ne sont vérifiés que par des vrais agents de police qui voilà font des contrôles un petit peu au hasard mais on sait que les radars sont tout à fait capables de checker lorsqu'une voiture passe grâce à son immatriculation si elle a le droit ou pas de circuler selon la ZFE et selon son critère donc rouler dans le Grand Paris ça va être vraiment vraiment très très très compliqué c'était déjà compliqué avant mais plus le temps passe plus c'est horrible ce qui est triste c'est que comme je vous le disais en début de vidéo ce qui se passe à Paris en général se passe dans le reste de la France quelques années après et ce qui est triste c'est que c'est petit à petit une frontière de plus entre guillemets entre les gens de la ville et les gens de la campagne et probablement sur le long terme un très mauvais signal mais bon voilà à vous de me dire un petit peu ce que vous en pensez en commentaire j'espère évidemment que cette vidéo vous aura intéressé c'est le cas comme d'hab je compte sur vous pour la partager pour la liker et pour vous abonner on se retrouve très demain pour de l'actu auto voilà peut-être plus fun merci en tout cas à vous d'avoir suivi cette vidéo et à demain Ciao