F1: Gilles Villeneuve - Il pilota più amato da Enzo Ferrari

[Musica] ciò top driver benvenuto in questo nuovo video per il quarto appuntamento della rubrica dedicata alla storia della formula 1 oggi ci parleremo del pilota che ha rivoluzionato con il suo stile di guida e il suo temperamento il mondo della formula 1 vale a dire gilles villeneuve un ragazzo che è emozionato e impressionato il mondo intero per la sua incredibile velocità pura e per la sua determinazione in pista tanto da essere diventato il pupillo di enzo ferrari che pur avendo fatto salire nelle sue monoposto campioni del calibro di alberto ascari e niki lauda voleva bene al canadese praticamente come un figlio nell'epoca in cui tutti erano divisi sul futuro della formula 1 l'unico elemento che metteva chiunque d'accordo era proprio chill con il suo coraggio e la sua genuinità tutti ma davvero tutti dai piloti al pubblico a enzo ferrari stesso era uniti nel riconoscere che l'aviatore aveva qualcosa di speciale basti pensare anche un suo ex compagni di squadra il sud africa lo jody scheckter il quale affermato a più riprese che gilles villeneuve è stato il pilota più veloce della storia delle corse automobilistiche ma come può un pilota che ha vinto solo se gare in carriera essere stato più veloce di sempre ora che ti ripercorreremo la sua breve carriera scoprirà il perché car top driver gli inizi dalle motoslitte al loro posto gilles villeneuve è nato a san chance su richiede una cittadina nei pressi di montréal il 18 gennaio del 1950 sin da giovane capisce le vene un legame speciale con la velocità e con il controllo del mezzo vincendo svariati campionati di motoslitta un mondo apparentemente lontano dalle moto sport dove chi lo fa il suo ingresso nel 73 stracciando la concorrenza in formula ford con una vettura meno performante delle altre è il trampolino di lancio di un ragazzo che pur avendo pochi mezzi economici rispetto a moltissimi altri piloti ridicolizzava chiunque avendo un manico fuori dal comune nessuno riusciva ad interpretare le curve nella stessa maniera di gil un vero e proprio maestro di tecniche di guida come il controsterzo tutto ciò lo nota alla mclaren che gli fa la corte nel 1977 anno in cui gil esordisce proprio con il team britannico in formula 1 a silverstone facendo innamorare il mondo intero per la sua velocità e per la sua capacità d'adattamento chiudendo undicesimo dopo una rimonta spettacolare dalle retrovie a seguito di un problema tecnico quella sola presenza aveva fatto impazzire enzo ferrari che ha subito pensato a lui quando i rapporti con il neocampione niki lauda si sono chiuse gil di cuore accetta e lui il sostituto di niki lauda secondi media assumere un pilota con pochissima esperienza alle spalle era un grande rischio ma il drake sapeva perfettamente come e quando rischiare il sogno del commendatore era quello di costruire e far crescere un pilota con un innato talento naturale e quel ragazzo era proprio gilles villeneuve l'esordio in ferrari per gilles si rivela difficile nelle ultime gare del 77 e l'inizio di stagione del 1978 jeans si rende protagonista di svariati incidenti spettacolari tra cui il volo al fuji proprio nel 77 che ha ucciso due addetti a bordo pista la velocità c'era tutta la costanza e la gestione per niente ciò che è accaduto all'inizio della stagione successiva a long beach è l'esempio di quanto gil dovesse ancora crescere mentre si trovava saldamente in testa alla corsa è finito quasi per ribaltarsi dopo un grave errore di valutazione nel doppiaggio di un incolpevole clay regazzoni e ancora a monaco non ha pensato alla gestione delle gomme finendo per formarne una trovandosi un'altra volta ruote per aria mentre era in buone posizioni ormai è più è conosciuto come l'aviatore a causa di questi continui dei colli più conosciuto per gli incidenti che per il suo incredibile talento il drake però non ha mai dubitato del clamoroso talento che ha tra le mani sa che ha bisogno di tempo prima di esplodere quel tempo necessario di settare e formare quel ragazzo come solo enzo sa fare e così è nella seconda parte di stagione il tempo dà ragione afferrare villeneuve nonostante una monoposto pon costante a causa delle nuove gomme radiali michelin che anche loro necessitavano di una messa a punto cella esplode il canadese continua andare oltre il limite della propria vettura ma lo fa con più consapevolezza e più capacità di gestione di qualunque situazione in pista è il primo passo per diventare un pilota completo il tutto è dimostrato dal podio in austria e dalla sua prima vittoria in carriera nella appena inaugurato circuito di montréal che ha ospitato l'ultimo atto della stagione 1978 dopo quel grandissimo dominio sotto il suo pubblico il pubblico di casa che lo ha tanto amato la crescita è completata gil è pronto per confermarsi nel 69 che sarà per lui un anno indimenticabile la ferrari si presenta ai nastri di partenza con la 312 t4 una vettura che pur disponendo di minigonne non sfruttava l'effetto solo come quasi tutta la griglia però le famose gomme radiali di michelin di cui solo la rossa è dotata hanno iniziato a funzionare a dovere per cui sarà proprio la 300 docenti 4 la vettura da battere due successi in quattro gare tra cui il grand chemin per adire pole vittoria e giro veloce è in testa per tutti i giri a long beach gil è in testa al mondiale ma nelle due gare successive spagna e belgio il canadese avrà numerosi problemi e infatti sarà costretto a rimontare furiosamente a monaco e secondo quando della somma proposto cioè dalla trasmissione finendo per ritirarsi ma il riscatto arriva in francia con un secondo posto conquistato con la lotta che non lascia spazio alle parole ma soltanto le immagini quindi è un qualcosa di ineffabile questo caro top driver e gilles villeneuve un insieme di lucidità velocità tecnica saper affrontare i tratti meno gommati con una convinzione che nessuno aveva in questa lotta il canadese ha realmente gettato il cuore oltre l'ostacolo facendo emozionare persino mario poltronieri un telecronista in genere molto freddo nel raccontare le gare senza casco civile un ragazzo dalla faccia e dagli occhi buonissimi ma non appena d'ossa si trasforma in una belva che punta solo ad essere veloce nel frattempo jody scheckter approfitta di varie sventure di gil per diventare il leader del campionato e il canadese pur sapendo di avere le potenzialità per lottare con il sudafricano ci rinunci a farlo e lo scorta fino alla vittoria del titolo iridato completando uno splendido uno due ferrari il sudafricano jody scheckter ha vinto il mondiale ma come lui stesso ammesso gil è il pilota più veloce della storia delle corse automobilistiche e questa stagione l'ho ampiamente confermato non sempre vince più kano top driver la vera differenza tra gil e jody emergerà l'anno successivo con una vettura lenta ed obsoleta siamo quindi nel 1980 quando la vettura messa a disposizione la 300 gt5 è lentissima rispetto al resto della griglia munito di monoposto che sfruttano l'effetto solo la monoposto della peggior stagione di sempre dal punto di vista sportivo dell'essere del cavallino rampante che chiuderà soltanto decima nella classifica costruttori scelga disse la timida macchina 60 per cento poi ci penserò io a fare il resto una frase celebre che conferma il fatto che lui abbia realmente messo suo in quella stagione nella quale ha letteralmente demolito il suo compagno di squadra scheckter in questo anno terribile per il cavallino rampante ciò è testimoniato anche dal fatto che in canada un campione del mondo come jodie non si qualifiche per la gara mentre nella stessa villeneuve più da quinto questo è l'andamento globale di quella stagione gilet prevalentemente davanti a jodie anche se questo significava rischiare molto di più al canadese però frega solo di essere più luce possibile lo dimostra quanto accaduto ad imola parte in maniera fulminea dell'ottavo posto rendendosi protagonista di sorpassi clamorosi per poi schiantarsi duramente contro le barriere mentre si trovava 4 ne esce illeso qualcuno avrebbe detto date una macchina a questo ragazzo in quell'anno la rossa chiude decima nel costruttori forte visse punti conquistati dall armatore e dei due del sudafricano nella lotteria di long beach di una gara in cui anche il canadese era stato costretto al ritiro il 1981 va lentamente meglio complice una vettura che finalmente sfrutta l'effetto solo la 312k scheckter intanto s'è ritirato a causa di motivazioni troppo scarse per continuare a correre al suo posto year piloni con cui gilet inizierà una grande rivalità vendeva torna a vincere a montecarlo rendendo settori di una bella rincorsa nei confronti di alan jones campione uscente che guidava per frank williams la differenza tra ville degli altri provate a mettere un fiammifero su un guard rail quando passa cl rompe tanto evince dalle barriere afferma un fotografo in quella giornata in cui gilla dato prova delle sue incredibili abilità ancora una volta abilità di un pilota particolarmente aggressivo capace di andare oltre le traiettorie e da lì di ciascun altro pilota gilles villeneuve che si ripete in spagna a madrid nel circuito di anama tenendosi dietro un gruppo inferocito composta da ben cinque piloti che guidano vetture ben più veloci a rama e monaco due vittorie conquistate con una vettura che ha un motore turbo contro resto della griglia con motori aspirati questo significa subire delle accelerazioni molto brusche in uscita di curva che solo gilla sapeva domare nelle due piste dalla conformazione peggiore per il motore turbo ferrari al punto che a enzo ferrari disse in spagna civile do mi ha fatto rivivere la leggenda di nuvolari sarà l'ultima vittoria in una stagione che ha visto un terzo podio leggendario quello di montréal in cui ha guidato per tutto il finale di gara con all anteriore prima di viltà e poi completamente staccata per non incappare nella bandiera nera per condizioni di scarsa visibilità il tutto nonostante un bell'acquazzone senza caricherò dinamico con un motore turbo che si comporta in maniera molto più brusca in trazione rispetto agli aspirati ci sono parole per descrivere le abilità di guida di questo fenomeno un fenomeno che però c'è un solo troppo presto 8 maggio del 1982 qualifiche del gran premio del belgio a zolder qui accade qualcosa di terribile villeneuve centra in pieno la vettura più lenta di jochen mass finendo per ribaltarsi colosso 27 per poi essere sbalzato via dall'abitacolo della sua monoposto la corsa del corpo dell'aviatore termina esamine contro un palo di recinzione le sue condizioni appaiono subito disperate il collo si è spezzato in due infatti arrivato in ospedale there affermato che per gilles c'è ben poco da fare per ha tenuto in vita grazie alle macchine e saranno spente alle 21 e 12 dello stesso giorno confermando il decesso le sue gesta il suo amore la sua passione per la velocità però resteranno eterne del tempo e sono indelebili nella storia di questo sport un ragazzo che è andato via troppo presto ma che nel pochissimo tempo che ha avuto a disposizione ha iscritto il suo nome nella hall of fames della formula 1 negli anni l'eredità di gil è stata portata avanti da suo figlio ciak che si è laureato campione nel 1997 completato il sogno di suo padre questa però è un'altra bellissima storia in sintesi caro top driver sceglie un pilota che andava sempre oltre limite della sua vettura vi segnala traiettorie che nessuno sapeva replicare andando a sfruttare ogni centimetro di corda sapeva sovrasterzante controsterzare e trazionale come nessuno riusciva a fare sapeva come sfruttare appieno anche le zone meno gommate del tracciato nella parte fine della sua carriera aveva iniziato ad essere completo avevo la grandissima lucidità nei corpo a corpo nonché una freddezza glaciale disponeva di una grandiosa mentalità vincente archiviando subito qualunque situazione a suo sfavore per spingere alla ricerca del miglior risultato possibile questi sono solo alcuni degli elementi che fanno di gil uno dei più veloci top driver della storia della formula 1 e noi di addetti sports academy seguendo gli insegnamenti di quel mostro canadese non vediamo l'ora di trasformare anche te in un vero top driver per questo motivo abbiamo creato da flop a top driver un videocorso gratuito della durata di un'ora e mezza che ha stravolto il modo di guidare di oltre 6000 piloti su f 1 20 21 portandoli a togliere gli aiuti ea migliorare le prestazioni anche quando sembrava impossibile ti riassumiamo cosa troverai nel video corso i segreti me padroneggiare al meglio la frenata togliendola bs i due trucchi di guida grazie quali non ti gira rai più in uscita di curva senza aiuti il potere nascosto dell'angolo volante è come un suo corretto utilizzo può stravolgere due prestazioni su f1 i principi universali della guida sul bagnato che ti aiuteranno diventare un vero mago della pioggia gli step da seguire per adattare un settetto da prova a tempo in ottica gara i cambiamenti di setup che dovrei fare per impostare una settore bagnato alcuni consigli sulla gestione dell'ansia pre gara che hanno consentito a molti dei nostri piloti di vincere campionati nazionali e internazionali il processo aumentare da seguire per diventare un animale da gara grazie all'intelligenza e alla visione di gara il tutto aiutando di risolvere i tre principali problemi di un pilota su f 1 20 21 vale a dire tecniche di guida setup e mentalità pronto a diventare un top driver con la t maiuscola se si scarica il video corso gratuito da flop driver a top driver dal sito web arditi sports academy puntocom slash videocorso trattino adt trattino gratis slash noi ti aspettiamo in da flop driver a top driver come sempre nel dubbio timi giu chat driver [Musica]