LECLERC, LE ROI À MONZA !!! | DEBRIEF - GRAND PRIX ITALIE 2024 #16

Intro + Grille ! cette saison c'est un film c'est un film à chaque Grand Prix c'est la même chose on a toujours des surprises et qu'est-ce qu'on adore ça salut tout le monde j'espère que vous allez bien j'espère que vous êtes en forme aujourd'hui on se rrouve pour le débriefing du Grand Prix d'Italie 2024 pour ceux qui ne connaissent pas les débriefs sur la chaîne c'est très très simple dans un premier temps le résumé de la course en imag avec les les les faits marquants voilà les les moments important de ce Grand Prix puis ensuite dans une seconde partie on entamera les tops et les flops ce que j'ai aimé ce que je n'ai pas aimé et je vous invite comme toujours à me laisser les vôtres dans les commentaires sur ce ne perdons pas plus de temps je vous montre tout de suite la grille de départ c'est nul autre que les McLaren qui sont venus valider la première ligne Amanza suivie par la Mercedes de George Russell suivi lui-même par les deux Ferrari on peut retrouver un petit peu plus loin Hamilton P6 Verstappen et également Sergio Perez ça s'est très très mal passé pour les Red Bull ce weekend donc ne perdons pas plus de temps n'oubliez pas de liker de vous abonner et on est parti pour le départ de ce grand Résumé de la course. pris alors on est parti à Manza pour les 53 tours de course aujourd'hui Oscar piastri prend la tête de la course dès le premier tour malgré un bon départ de landonoris qui pour une fois ne s'était pas foiré sur son départ et bien après une bataille très très musclée entre les deux coéquipiers Oscar piestri va venir prendre la tête de ce Grand Prix il a été suivi par Charles lecla qui en a profité également pour prendre la deuxème place àando Noris un petit peu à l'arrière ça se passe pas super bien notamment pour Nico kberg et yukitsunoda un petit contact au premier virage également une une erreur de la part de George Russell voilà George Russell qui a tout perdu lors de ce départ lui qui s'est un petit peu loupé au freinage donc il ressort derrière même max verstappen au niveau des positions pas énormément de changement les positions vont énormément stabiliser on avance de 10 tours au 11e tour Sergio Perez passe George Russell au premier virage pour prendre la 7e position il faut savoir qu'à ce moment-là George rel avait certains dégâts sur son aileron avant donc ça lui a posé un énorme problème en début de course d'ailleurs il va rentrer un tour plus tard il ressortira p16 mais au moins il va changer son aileron avant au 15e tour et bien là on arrive sur les premiers arrêts au stand land Noris va rentrer au stand pour chausser les hardes au 16e tour charlesclerc va rentrer au stand également juste après Noris mais malheureusement et bien la stratégie Ferrari à ce moment-là ne sera pas la meilleure puisque il va directement se prendre l'undercut sur la McLaren de Lando au 17e tour c'est au tour du leader Oscar piestri de rentrer au St il ressortira bien évidemment devant Landon Noris lui qui avait pris une très très belle avance on se retrouve donc avec sains et les Red Bull en tête cela ne durera pas puisque'au 22e tour et bien ça sera auutour de Max Verstappen de s'arrêter au stand d'ailleurs un très très mauvais arrêt de la part de Red Bull 6,2 secondes on pourra sentir toute la frustration de Max verstapen il ressortira P8 en pneu dur un tour plus tard son coéquipier viendra s'arrêter également après 10 tours les écarts se stabilisent encore une fois mais là chose assez surprenant une petite erreur de landando Noris qui va lui faire perdre un temps assez considérable notamment sur son coéquipier Oscar piastrce qui permettra à Charles Leclerc de revenir directement derrière le pilote britannique McLaren va tout de suite d'appeler Lando au stand pour pour le deuxième arrêt donc voilà il va s'arrêter il ressortira P6 en pneus dur l'objectif est simple aller au bout avec ses pneus durs au 39e tour c'est au tour de son coéquipier de venir s'arrêter il ressortira P3 juste devant maxer stppen et Lando Norris donc donc encore une fois une bonne opération pour Oscar piastri qui maintient son avance par rapport à ses concurrents au 41e tour de course D Noris va venir dépasser maer staen pour remonter à la à la P4 au 42e tour der stppen va venir s'arrêter pour chausser les médiums il va ressortir P6 et là on assiste peut-être au plus gros coup de de poker en fait de de la saison puisque Ferrari là où on pensait tous que Ferrari allait s'arrêter pour un pour un deuxième arrêt et bien non Ferrari va continuer et mise tout sur une stratégie à 1 seul arrêt au 43e tour de course il reste 10 tours à parcourir Leclerc à 13 secondes d'avance sur Oscar piastri Lecler réussira-t-il à tenir cette avance nous allons voir ça tout de suite puisque'au 45e tour de course et bien Oscar piastri va venir dépasser Carlos Sainz Carlos sain qui a été un petit peu le le dernier rempart entre piastri et Charles Lecler à ce moment-là il reste 11 secondes d'écart entre Leclerc et piastri au 48e tour de course au tour de landonoris de dépasser Carlos sain Carlos qui malheureusement ne pouvait strictement rien faire he lui qui était également sur une stratégie à un seul arrêt là les choses commencent un petit peu à s'en venim mais Oscar piestri prend un petit peu plus de temps sur Charles Lecler au fur et à mesure il grapille quelques dièmes à chaque tour mais malgré cela et au bout de ses 53 tours de course aujourd'hui à Manza et ça je ne pensais pas vous le dire aujourd'hui victoire de Charles Lecler qui s'impose sur les terres de Ferrari il s'impose devant les deux McLaren celle de Oscar piestri P2 et l' qui va venir prendre la troème place sur ce Charles Leclerc. podium on est parti désormais pour les top flop et premier top et je suis extrêmement heureux de le mettre en en tant que que premier top puisque après une période très très difficile ça va leur faire le plus grand bien je vais bien sûr mettre Charles Leclerc Charles Leclerc mis à part le la stratégie exceptionnelle de Ferrari de de tenter le un seul arrêt aujourd'hui Charles lecla a été d'uneune combativité juste exceptionnel il a tenu je crois 36 tours avec les dures jusqu'à la fin de ce Grand Prix alors faisons quand même point par point alors déjà ce que Charles leclerire a superbement bien fait c'est son départ oui son départ qui lui a permis de gagner deux positions il prend une place sur Landon Noris qui est gêné par son coéquipier et il prend une place sur George Russell qui bah qui loupe son freinage donc déjà il se hisse à la hauteur des McLaren il tient le rythme des McLaren pendant environ 15 tours alors j'avoue ne pas avoir trop compris pourquoi Charles est resté en piste au moment où où Lando rentre au stand puisque l'undercate était forcément une une option pour McLaren à ce moment-là on on arrive maintenant au 33e tour c'est là où Lando s'arrête une seconde fois là on pensait tous que Charles allait à un moment donné rentrer comme ça vaait été le cas au 15e tour et bien non Ferrari voit qu'il y a quand même quelque chose à jouer parce que je le rappelle he même si Charles était resté en piste et que les McLaren étaient revenu sur les sur les Ferrari et bien normalement les Ferrari étaient censé retourner à la 3e 4e place puisqu'il y avait quand même un certain gap avec Lewis Hamilton c'est pour cela que je vous dis que cette stratégie était juste incroyable puisque même si cela ne fonctionnait pas et bien F revenait en fait là où ils étaient partis donc il ne perdit rien sur cette stratégie ou du moins en essayant de de de jouer de jouer cette stratégie donc bien joué à Ferrari bien joué à Ferrari qui mérite amplement cette cette victoire voilà aujourd'hui à à Manza troème victoire de la saison pour Ferrari deuxè victoire pour Charles Leclerc j'ai adoré franchement j'ai adoré alors même si bien sûr on attendait Ferrari au au tournant par rapport au aux évolutions puisque Ferrari a apporté énormément d'évolution même si je ne suis pas énormément non plus satisfait fait par ces évolutions puisque je trouve que cette Ferrari est beaucoup trop juste notamment en qualification et bien j'ai quand même été rassuré par rapport au rythme de course de cette sf24 on sent qu'il y a eu une amélioration notamment dans la gestion des pneus je rappelle que Charles Lecler aujourd'hui c'est 36 tours quand même sur les hards ce qui n'était pas chose pas chose facile et dans le dernier relais il n'a pas non plus perdu trop de temps face face à Oscar piastri donc bien joué à à Ferrari et c'est extrêmement encourageant pour la suite de la saison je ne sais pas s'ils seront capable de tenir cette cadence puisque je vois encore quelques lacunes notamment dans les virages lents le premier deuxième virage c'était très très compliqué pour la Ferrari quand même il y a du mieux et cette victoire va leur faire le plus grand bien autre Oscar Piastri top je vais mettre Oscar piastri et même McLaren en général il y a quand même eu le le podium aujourd'hui pour McLaren mais je ne suis pas non plus ultra satisfait de la performance de de McLaren aujourd'hui je pense qu'il y avait mieux à faire notamment vis-à-vis de de de la stratégie puisque en fait Oscar piestri qui pendant un long moment étéit premier s'est arrêté au même moment que Charles Lecler Charles s'est arrêté au 15e tour Oscar piastri au 16e tour donc il y avait peut-être une stratégie à à un seul arrêt à aller chercher finalement ça n'a pas été le cas alors piastri s'est arrêté deux fois aujourd'hui il s'est arrêtait au 16e tour et au 39e tour sur les deux arrêts il n'a jamais été mis en difficulté que ce soit par landoon norriis ou par ou par un autre pilote malheureusement c'est son deuxième arrêt qui lui a coûté la victoire aujourd'hui je mets McLaren dans les tops puisque je trouve que le travail a été fait au niveau du classement constructeur mais par contre euh la gestion de de de la course n'a pas été n'a pas été la meilleure ça c'est sûr et certain tu peux dire ce qu'on veut aujourd'hui mais la mcl38 était bien plus performante que la Ferrari donc à un moment donné tu as deux voitures qui partent en première ligne tu te DOIS d'aller chercher la victoire là où je les mets dans les tops c'est puisquil prennent encore une fois euh de bons points face à Red Bull et Lando prend également de bons points face à Max verstapen d'ailleurs parlons Lando Norris. de Lando Noris alors Lando norurice il y a un vrai débat je trouve là qui est en train de de se poser chez McLaren euh un vrai débat concernant ant et bien le le classement pilote est-ce que McLaren a vraiment envie d'aider Lando Noris à aller chercher le classement pilote puisque là si on revient très très brièvement sur le départ Lando pour la première fois ne loue pas son départ il ressort premier à la fin du premier virage il se fait dépasser par son coéquipier au freinage à l'aspiration d'une manière assez musclée d'ailleurs on n'est pas passé loin du du contact ça aurait pu être catastrophique à ce moment-là pour McLaren je pense qu'à un moment donné il va falloir être honnête avec l'endonoris et lui dire tout simplement que bah le classement pilote n'est pas une priorité moi ce que j'ai vu aujourd'hui je n'ai pas l'impression que McLaren ait envie d'aider land de norriis à aller chercher son premier son premier titre mondial vous savez moi je compare souvent là ce qui est en train de se passer entre Lando et et Oscar à ce qui s'était passé auparavant dans une situation similaire par exemple en 2021 je n'aurais jamais pu envisager voir valtery botas ou même Sergio Perez essayer d'aller bah de de prendre la position à Lewis Hamilton ou à maxer stappen alors que l'un des deux est en lis pour jouer le le championnat pilote je serai d'ailleurs curieux de voir comment McLaren va gérer en fait cet aspect après avoir dépassé Red Bull s'il dépasse Red Bull puisque oui McLaren aujourd'hui est à 8 points seulement de de Red Bull en deux grands prix après la reprise donc là il en reste huit de grandes chances de voir McLaren dépasser Red Bull dans les prochains Grand Prix donc j'ai vraiment envie de voir comment McLaren va gérer le cas de landonoris pour le championnat pilote après que le championnat constructeur soit entre guillemets validé donc cette gestion de des des pilotes est assez curieuse je trouve pour pour ma part soit ça nous plaît et on se dit bon au moins les deux pilotes ont le droit de se battre soit et bien on aime pas trop ça et on peut se dire que bah Lando n'est pas forcément très très aidé par son écurie Mclaren en tout cas pour terminer concernant McLaren là on a eu une certaine confirmation Amanza là où on les attendait un petit peu plus en difficulté sur des tracés avec de longues lignes droite qui ne fait pas forcément partie des qualités de la McLaren les lignes droites la McLaren qui souffre d'une certaine traîner et bien là on a on a quand même la confirmation que malgré cela la McLaren est extrêmement dangereuse juste pour vous donner un petit détail la McLaren était la voiture la moins rapide en ligne droite mais en fait elle rattrapait tout le temps perdu sur les lignes droites par les virages par les les les sections un petit peu plus sinueuses par exemple entre le virage 4 et le virage 7 elle gagnait 310è au tour sur toute la concurrence juste pour vous dire à quel point elle a une une adhérence cette monoplace donc cela prouve encore une fois la force de cette écurie qui même si elle a une certaine faiblesse arrive à largement compenser cette faiblesse par une incroyable qualité dans le dans l'appui de l'appui naturel de cette monoplace donc voilà concernant McLaren autre top je vais mettre les Williams que ce soit Alexander Albon qui ramène deux points Williams pour l'écurie britannique il termine cette course à la 9e position et également son coéquipier pour sa grande première en Formule 1 Franco colaapinto alors j'ai longuement analysé les temps et d'ailleurs chose assez surprenante la la McLaren la plus rapide lors de ce grand prix était celle du jeune pilote argentin ce qui est assez rare ce qu'on a rarement vu et d'ailleurs également le le c'est le plus petit écart entre les deux pilotes Williams depuis ce début de saison 14 secondes entre les deux pilotes alors je mets Alexander Albon bien sûr pour son son son excellent résultat P9 il a été énormément secoué il y avait un train DRS derrière lui il il a été mis sous pression pendant tout le Grand Prix il a fait les dépassements quand il fallait et je mets également Franco conapinto alors même s'il n'y a pas de points à la clé quand même c'estes six positions de repris aujourd'hui et pour une première et bien Magnussen. je trouve que c'est plutôt très très bien et le dernier Top et là j'ai longuement hésité puisqu'il y a même un point à la clé aujourd'hui mais il y a eu une petite news à la fin de ce Grand Prix je vais mettre Kevin Magnusson dans les tops puisqu'il rapporte un point pour as mais on a appris puisque oui Kevin Magnusson a eu un accrochage avec Pierre gassli il s'est pris 10 secondes de pénalité et bien nous avons appris après la la fin de ce Grand Prix qu'il a reçu deux points supplémentaires sur sa super licence deux points de pénalité sur sa super licence ce qui équivaut à à 12 points à 12 points et donc bah Kevin Magnusson ne sera pas à Bakou il ne participera pas au Grand Prix d'Azerbaïdjan dans 2 semaines donc le pilote danois sera suspendu ce qui nous donnera l'occasion sans doute de revoir Oliver Berman sur la grille un cas de figure extrêmement rare je le mets dans les tops quand même pour sa course il a fait les dépassements au bon moment notamment son dépassement sur Alexander Albon au 35e tour qui lui permet de de revenir dans le top 10 mais bon triste nouvelle quand même pour pour Kevin Magnuson donc on est parti désormais pour les flops alors en tant que premier flop et deuxième flop même je je vais mettre deux écuries euh commençons tout d'abord par Mercedes avant la trêve Mercedes. estival on était sur trois victoires en quatre Grand Prix après la trêve estival on est sur deux Grands Prix pratiquement dans l'anonymat je reviens sur la course de George Russell et également sur celle de Lewis Hamilton alors il n'y a pas énormément de choses à dire George Russell il loupe totalement son départ donc il perd énormément de position il casse donc son aileron avant donc il s'arrête au 11e tour pour les hard il se fera d'ailleurs dépasser par la Red Bull de Sergio Perez bon pas de souci à ce niveau-là puisque à chaque fois que est rentré en stand il est ressorti et il a dépassé Sergio Perez pour reprendre sa position en fin de Grand Prix il sera encore une fois un petit peu juste pour aller chercher maxerstappen qui à ce moment-là était en médium il sera un petit peu juste il termine à 2 secondes de maxerstppen et au niveau de Lewis Hamilton bon benah c'était un peu près la la la même stratégie sauf que lui il était tout simplement dans un omens land il y avait personne autour de lui on l'a pratiquement pas vu lors de ce grand prix je pense que Mercedes aujourd'hui a été touché par la dégradation du moins l'usure là où pas été le cas par exemple pour Ferrari Mercedes a eu énormément de mal à garder les pneus dans la bonne dans la bonne fenêtre de température et ça leur a posé un énorme problème ce qui explique peut-être leur mauvaise performance où je les mets dans les flops c'est bien sûr par rapport au classement constructeur Mercedes aujourd'hui a perdu de très très gros points sur Ferrari pour la 3e position Red Bull autre flop Red Bull Red Bull Red Bull waouh je suis là par contre là c'est une claque ce qui vient de se passer là où j'attendais Red Bull un petit peu mieux sur une une piste où on retrouve un petit peu plus de ligne droite on sait que l'une des forces de la Red Bull c'est sa vitesse de pointe ça n'a pas du tout été le cas ça n'a pas du tout été le cas même si Red Bull gagnait un certain temps dans les lignes droites elle en perdait énormément dans les virages cette rb20 est catastrophique en terme d'équilibre il y a juste à regarder en fait la caméra embarquée de de maxstappen le nombre de corrections qu'il est obligé de faire pour ne pas trop être touché par par le sous-virage c'est catastrophique c'est catastrophique il faut changer quelque chose sur cette rb20 ils ne pe ils ne peuvent pas laisser cette Red Bull euh dans dans cet état jusqu'à la fin de cette saison là il faut faire quelque chose donc Red Bull à la fin de ce Grand Prix c'est 6e pour maxerstppen 8e pour Sergio Perez si je reviens un petit peu sur leur Grand Prix euh bon les deux Red Bull déjà partaient sur une stratégie totalement différente par rapport au au au leader là où on pouvait voir tous les autres pilotes partir en pneu médium non les Red Bull ça part en pneus dur j'ai trouvé d'ailleurs que le relais en pneu dur de maxertappen était très très bon maxertappen d'ailleurs va venir ir s'arrêter au 22e tour autre coup dur pour maxertappen c'est l'arrêt hein l'arrêt 6,2 secondes c'est rare de voir Red Bull se louper sur un arrêt au stand mais le pilote néerlandais va perdre un temps assez considérable et en plus il repart en dur hein donc stratégie à à deux arrêts obligatoire pour au moins chausser les médiums avant la fin de ce Grand Prix au alentours du 42e tour juste après s'être fait dépasser par land de Noris il va s'arrêter pour chausser les pneus médium il ressortira P6 et il va tenir sa 6e position jusqu'à la fin de ce ce Grand Prix stratégie à peu près similaire pour Sergio Perez sauf que Sergio Perez lui va s'arrêter un petit peu avant au 36e tour pour mettre pour mettre les médiums en fin de Grand Prix il se fera d'ailleurs dépasser par George Russell voilà il y a rien qui va sur un tracé où on les attendait un petit peu plus performant là on a l'impression que c'est la 4e force du plateau he véritablement on a l'impression que c'est la 4e force du plateau que se passe-t-il chez Red Bull en terme de performance ça ne va pas les arrêts au stand ça ne va pas non plus la stratégie on a connu des stratégies bien meilleures de la part de Red Bull par le passé là on tente quelque chose avec les pneus hard cela ne fonctionne pas donc oui il va falloir trouver des solutions je me répète chaque semaine mais la solution passe par les évolutions et là Red Bull n'aura pas le droit de de se tromper à l'avenir déjà que ça commence à être plié pour le championnat constructeur alors qu'on est qu' au deuxème Grand Prix après la trêve estivale là pour le championnat pilote ça commence à devenir de plus en plus difficile là où la semaine dernière à zonvort on voit maxertaens sur le sur le podium et on se dit tous bon il y a peut-être moyen qu'il puisse tenir cette avance jusqu'à la fin de ce grand prix là aujourd'hui il termine 6e quand même 6e et si cela venait à se reproduire et je pense que cela va se reproduire parce que là on va passer par des Grands Prix tels que Singapour des Grands Prix que que que Red Bull n'affectionne pas énormément je pense que la tâche va être un petit peu plus difficile que prévue pour pour maxerstappen donc on verra bien ce qu'il se passera lors des prochains grands prix mais en tout cas il y a quelque chose de de assez sûr aujourd'hui Red Bull n'est vraiment plus à l'abri face à McLaren et maxstppen commence à être de plus en plus en danger pour pour pour le championnat Hulkenberg. pilote on continue donc avec quelques flops très très rapide déjà je vais mettre Nico Hulkenberg pour avoir totalement détruit la course de yukitsunoda d'ailleurs il se prendra 10 secondes de pénalité lors de ce grand prix je vais également mettre Daniel Ricciardo. Ricardo Daniel Ricardo qui s'est pris plusieurs pénalités notamment une de 5 secondes pour avoir percuté enfin du moins mis hors piste Nico Hulkenberg en début de Grand Prix et il prendra 10 secondes supplémentaires bon là c'est pas forcément de sa faute c'est juste que lors de la réalisation de sa pénalité au stand et bien l'un des des mécanos a touché la voiture qui est totalement interdit c'est pour cela qu' se qu' se prendra encore une fois 10 secondes de pénalité je vais également Alpine. mettre les Alpines euh bon les Alpines là on le savait déjà hein de toute manière la performance une bonne performance n'était pas très très attendu de la part d'Alpine ce weekend alpine ce weekend avait tout misé sur un aileron arrière aplati mais totalement aplati pour favoriser la vitesse de pointe alors ça les a aidé hein bien sûr mais dans les sections un petit peu plus signueuse et bien là c'est là où il y avait une une énorme perte de temps 14e position pour estebanocon 15e position pour Pierre gastli vivement l'arrivée des des futures évolutions concernant alpine donc voilà les amis concernant Point Classement constructeurs et pilotes ! les tops et les flops de ce Grand Prix je vous montre tout de suite à l'écran la situation au classement pilote et au classement constructeur alors là on avance de plus en plus dans cette saison et croyez-moi qu'elle n'est pas terminée et je pense qu'on n pas encore une fois au bout de nos surprises sur ce et bien je vous souhaite une excellente journée une excellente so soirée et je vous dis à très vite salut tout le monde