Phí trước bạ giảm: Các bên thở phào!

Chào mừng các bạn trở lại với autobay Vâng như vậy là chính phủ vừa đã chính thức ký ban hành nghị định giảm phí chước bạ đối với ô tô lắp lắp trong nước với mức giảm 50 PH trong 3 tháng kể từ tháng 9 đến tháng 11 năm 2024 này nhìn ở khí cạnh của tôi thì tôi thấy rằng là lần đầu tiên mà phía trước bạn lại được giảm 3 tháng chứ không phải 6 tháng như trước đây đây và cái lần đầu tiên thứ hai đó là lần đầu tiên cái việc ký ban hành lệ phí trực bạ giảm như thế này gặp rất nhiều các ý kiến trái chiều khó khăn rồi là những cái phản ứng và dẫn đến là nó kéo dài rất dài luôn kéo dài từ tháng tư mà bây giờ đến tháng 8m mới có một cái kết quả chính thức trong khi đó những lần giảm phí trước mà bắt đầu có cái thông tin đến khi mà có cái nghị định của chính phủ thì thường rất ngắn đâu đó chỉ 2 tháng lần này tới 4 tháng gấp đôi thời gian Vâng như vậy là có thể nói rằng là sau khi mà Nghị định được ban hành thì có lẽ tôi thấy từ thở phào là một từ phù hợp đối với mấy bên liền đối với cái bên quản lý nhà nước thì sau khi mà gặp phải rất nhiều các ý kiến phản ứng rồi là trái chiều rồi là ý kiến khác thì bây giờ các thành viên ấy đã có một tiếng nói chung trong cái đệ trình của mình Bộ Tài chính đề xuất phương án đầu tiên ưu tiên là việc không giảm phía trước bạ và sau rất nhiều cuộc họp rồi là thảo luận của các cơ quan quản lý thì cũng vẫn còn có những cái ý kiến là không nên giảm và cho tới giữa tháng 8 này thì thông tin mới chính thức và rõ ràng hơn thời gian giảm sẽ được điều chỉnh xuống còn có 3 tháng mà thôi mà đây là một cái giải pháp tôi cho là trung hòa giữa đề xuất không giảm và đề xuất giảm 6 tháng thì chúng ta cứ cư đôi ra một cái vị trí giảm 3 tháng thì có nghĩa làng là hài hòa bên chủ ý giảm cũng thấy rằng là được tạm chấp nhận trong khi đó bên chủ ý không muốn giảm thì cũng thấy rằng là ở cái mức giảm nó cũng không quá dài như thế không quá tiêu tốn nhiều ngân sách nhà nước đến thế thì cũng hợp lý hơn Vâng quan trọng đó là được Có cái sự đồng thuận của các cơ quan quản lý cái điểm thứ hai quan trọng đối với doanh nghiệp đặc biệt là những doanh nghiệp đang sản xuất lắp ráp ô tô trong nước thì cái chính sách này đặc biệt quan trọng nó ảnh hưởng đến cái chiến lược kinh doanh cái doanh số của doanh nghiệp rất nhiều Chính vì lại đó khi Nghị định được bán hành doanh nghiệp thờ vào là điều đương nhiên họ đã chờ đợi chờ đợi cùng với người dùng rồi hứa hẹn với người dùng về việc giảm phí từ tháng T tháng 5 tháng 6 rồi qua tháng 7 rồi bước sang tháng 8 cũng chưa thấy đâu thì trải qua một cái giai đoạn rất là dài như thế nhiều doanh nghiệp ô tô rồi hàng loạt đại lý của họ đều phải chịu sức ép cực kỳ lớn cả về cái tâm lý rồi là sức ép từ phí khách hàng và đặc biệt là sức ép tài chính nửa đầu tháng 8 này đấy đại lý có khi bán 5 10 xe 15 xe ngày bán được chiếc ngày không trong khi đó rằng là ừ những tháng trước bán trung bình là khoảng tầm 100 hơn 100 xe một tháng đấy các bạn thấy rằng là nó khủng khiếp nó ảnh hưởng như thế nào tất nhiên rằng là cũng có một yếu tố khách quan đó là nửa đầu tháng 8 dươ lịch này là trùng với thời gian ngâu nhưng mà bây giờ thì cái quan niệm về ngâu kiêng mua sắm của người dân Việt nó cũng không nặng nề như trước đâu Bây giờ mọi người cũng mua rất là nhiều cũng không kiêng ngâu làm ấy đâu Hoặc là thậm chí họ mua bây giờ xong thì qua ngâu qua rằm cái là họ đi đăng ký Ừ có những doanh nghiệp còn đánh cuộc cả với chính sách này đánh cuộc cực lớn họ thậm chí xuất Hằng nghìn cái hóa đơn bán hàng cho khách hàng rồi mà chưa giao xe chưa thu tiền đấy Bây giờ mà chính sách mà nó không có thì cực kỳ khó khăn vất vả trong cái việc đàm phán rồi là à Làm việc với cơ quan nhà nước đấy nhưng mà rất may mắn là mọi việc đã đâu vào đấy Cho dù thời gian nó có ngắn đi một chút nhưng bù lại là họt động bán hàng nó sẽ rất tập trung giảm 3 tháng không phải là là một cái điều gì đó nó quá là bất lợi đối với doanh nghiệp đâu bởi vì có giảm thì người dân sẽ tập trung mua trong nhia đoạn đấy thì có khi một tháng đấy lại phải bán bằng vài tháng trước chẳng hạn ở góc độ người dùng họ cũng thở phào Vâng như tôi nói rằng là họ đã cùng với doanh nghiệp đại lý chờ đợi rồi là nghe ngóng rồi là không thấy thông tin rồi là hy vọng xong lại có chút thất vọng và lại hy vọng đấy cái điều đó trải qua những cung vực Cảm xúc từ cuối tháng tư đầu tháng 5 rồi là cuối tháng n đầu tháng s đặc biệt cuối tháng s đầu tháng 7 rồi là cuối tháng 7 đầu tháng 8 đấy chưa bao giờ nó dài như thế và lại lên xuống lên xuống như thế thực tế thì một số người dùng đã không chờ được nữa th Họ mua xe luôn Hoặc là mua xe lắp giáp hoặc là mua xe nhập khẩu tháng 7 dương lịch vừa qua thì có những doanh nghiệp chủ yếu xe nhập khẩu đấy đạt doanh số rất cao bởi vì nhiều khách hàng đã không không còn kiên nhẫn để chờ đợi đả phía trước bạn nữa mà họ mua luôn và trong đó thì xe nhập họ cũng thấy có giảm giá ưu đãi là họ mua thôi đấy Thế còn đối với những cái khách hàng quan tâm đặc biệt đến xe lắp sác trong nước thì họ chờ đợi cũng rất là kiên nhẫn theo chia sẻ của một đại lý ô tô đối với tôi ấ thì khách hàng của họ lên tới 90 là khách cương quyết chờ đấy rất nhiều người đang mong chờ đã mong chờ thì bây giờ họ thở vào vì cái điều mong chờ của họ đã đến như vậy là có thể nói rằng là một cái chính sách này ra Nó tuy chậm Tuy muộn nhưng ngược lại nó đang là một liều thuốc cực tốt kích thích thị trường đối với người dùng thì thực ra mà nói thì doanh nghiệp chia thẻ thẳng với tôi là người dùng ở đây chưa chắc đã được giảm nhiều hơn đâu Chúng ta phải tỉnh táo nhìn cái giá lăn bánh của chiếc xe đấy nó như thế nào trước thời điểm mà phí chức bạ giảm ấy thì nó là bao nhiêu và sau khi giảm các bạn sale tính cho là bao nhiêu các bạn so sánh hai con số đó nếu chênh lịch lớn đủ lớn như cái phí chước bạ giảm thì các bạn lúc đó mới thấy được hiệu quả thực tế của việc giảm phí chước bạ Nhà Nước dành cho cho mình nhưng còn nếu không ấy thì bản chất là nhà nước dành cho người dùng đấy nhưng doanh nghiệp qua đại lý thì đại lý sẽ cắt giữ lại dẫn đến rằng là người dùng trong trường hợp đó đôi lúc là hoặc là nhiều lúc là chúng ta chỉ được cái vui vẻ về mặt tâm lý thôi chứ còn về kinh tế có khi lại chẳng được lời hơn là bao nhiêu được lợi hơn là bao nhiêu đâu Vâng không biết là những cái góc nhìn của tôi như vậy về vấn đề này có đúng không các bạn hãy chia sẻ và cùng bàn luận với tôi Vâng chương trình cù chúng tôi hôm nay kết thúc tại đây Cảm ơn các bạn đã dành thời gian theo dõi Xin chào và hẹn gặp lại An