F1 2018 Saison News Podcast - Neue Startregel, HALO als Live-Ticker? | TeamRadio

hallöchen leute und herzlich willkommen zum team radio wir haben in den letzten wochen ein paar informationen zusammen gesammelt für diesen offseason talk mit an meiner seite ist natürlich wieder dave und ich begrüße dich ja servus mein lieber ja in den letzten wochen da ist einiges passiert obwohl wir in der offseason sind oder vielleicht auch gerade deswegen weil da mal zwischendurch sich das ganze renngeschehen beruhigt und das organisatorische meine vordergrund rückt und ja wir haben auf jeden fall einiges zusammen bekommen und wir schauen wir ob wir alle themen durchkriegen oder ob es vielleicht sogar zwei teilen werden das den podcast wir sehen wir mal was würde ich sagen machen wir ganz spontan ja und zwar gab es erstmal ein paar team bezogene sachen und zwar wurde ja schon in der letzten saison häufig auch von uns in den raum geworfen dass renault sehr oft probleme mit motoren hatte und vor allem die renault die renault kundenteams die hatten immer wieder problemchen max verstappen ist das prominenteste beispiel wahrscheinlich aber später sind auch die toro rosso sehr oft ausgeschieden renault hat jetzt ein kleines eingeständnis gemacht dass sie durchaus auch hohe risiken eingegangen sind bei der motorenentwicklung damit sie das tempo von mercedes und ferrari auch mitgehen können grundsätzlich natürlich eine schwierige sache da fühlt man sich als kundenteam bis hin ja ich sag mal veräppelt aber das hat natürlich auch uno getroffen vor allem auch nico hülkenberg der in der zweiten saisonhälfte fast kein rennen zu ende fahren konnte ja aber an sich muss ich sagen das ist schon die richtige einstellung dass die da ein bisschen aggressiver rangehen denn vielleicht waren wir einfach ein bisschen zu konservativ in letzter zeit bei renault und die mussten jetzt einfach was probieren weil sonst sonst sind mercedes und ferrari völlig außer reichweite und ich glaube das ist schon der richtige ansatzpunkt jetzt einfach erstmal power zu finden zum beispiel honda hat seit drei jahren das problem dass die nicht genau wissen wo sie anfangen sollen reliability oder power oder was auch immer jetzt haben sie irgendwie wieder alles versucht also anfang des jahres 2017 haben sie alles versucht hatten wir weder power noch zuverlässigkeit sie haben die zuverlässigkeit eigentlich mehr oder weniger im griff bekommen gegen ende der saison die power allerdings immer noch nicht zwar auch große sprünge gemacht aber man ist immer noch 60 70 ps hinter der gesamten konkurrenz was natürlich nicht sein kann und renault hat er sich einfach jetzt gedacht gut wir hatten ein ganz schlimmes jahr 2015 2016 war es ein großer sprung auch als man die vorkammer zündung dann mit dem motor eingebracht hat ich glaube im kamera update dürfte das gewesen sein und jetzt müsste renault einfach versuchen mehr power reinzukriegen weil die die zuverlässigkeit war eigentlich ende letzten jahres ändert dass der 2016 also ganz gut aber jetzt wieder ein bisschen schlechter aber wie gesagt das ist ein spagat wie du es schon gesagt hast den muss man wagen und ich glaube renault hat das ganz richtig gemacht jetzt über den winter ein bisschen nochmal an beidem pfeilen und vielleicht kommt man den konkurrenten noch mal ein schrittchen näher man muss einfach nur einen größeren schritt machen als mercedes und ferrari man geht ja grundsätzlich auch davon aus wenn man mehr potenzial hat dann kann man größere schritte machen ich denke dass der abstand durchaus etwas kleiner werden könnte nichtsdestotrotz geht das scheinbar stärkste team motorenseite davon aus dass sie da immer noch einen großen schritt machen können und das ist mercedes die haben nämlich gesagt dass sie beim motor noch mal neue wege einschlagen wollen bzw dass der motor ziemlich brandneu sein soll und da fragt man sich natürlich okay wie soll das ganze ausschauen grundsätzlich ist es aber denke ich auch nicht so schlecht immer wieder an seinen stärken auch zu feilen weil da auch eine größere restriktion im kommenden jahr herrschen wird denn man kann ab jetzt nur noch drei motoren einheiten pro teil verwenden über die gesamte saison gesehen und danach gibt es strafen und bei mercedes gut da gab es auch 2017 keinerlei probleme aber ja natürlich konnte man da vier teile nutzen und natürlich muss auch mercedes dabei der zuverlässigkeit irgendwie noch weitere schritte nach vorn machen natürlich ist die frage wie viel können sie noch tun aber mercedes an den letzten jahren gezeigt sie können immer was drauflegen sie können immer eine schippe drauflegen ja aber auch bei mercedes ist natürlich das gleiche risiko wie bei anderen die machen eine änderung und vielleicht hat das dann plötzlich eine riesige auswirkungen auf die zuverlässigkeit womit keiner gerechnet hätte aber was auch bei mercedes passieren kann deshalb birgt das immer so eine gewisse so gewisses risikopotenzial ja also ich find das ganze interessant was die machen aber ich gehe davon aus auch nächstes jahr wird mercedes immer noch das nonplusultra motorenseitig sein und auch ferrari ferrari hat in den letzten jahren riesen große schritte gemacht die waren eigentlich fast gleichauf mit mercedes das finde ich auch spannend werden die genauso noch mal einen schritt machen können wenn die noch mal einen schritt machen können wie in den jahren davor sind die vor mercedes davon würde ich jetzt mal nicht ausgehen aber auch chassis seit ich bei mercedes war das ja in den letzten jahren beziehungsweise letztes jahr eher nicht ganz so rosig wie bei vielleicht dem ein oder anderen team aber der motor haut dann doch wieder raus beziehungsweise dass das chassis die aerodynamik und der motor das waren mehr oder weniger ein sehr gut eingespieltes team was das auto auch dann im endeffekt so konkurrenzfähig gemacht hat ja aber wie schnell so ein motor update auch zu problemen führen kann das hat man letztes jahr sehr schade bei ferrari halt gesehen weil dadurch dann der wm kampf leider sehr schnell entschieden wurde da hätten wir durchaus ein paar rennen länger brauchen können damit wir die entscheidung bekommen für den titel wie auch immer das sich an hätte ausgehen wollen ja ein team überlegt auch motoren technik einzusteigen das ist nämlich aston martin und da gab es anscheinend schon viele teams die interessiert sind ich würde mal sagen das ist grundsätzlich so ein bisschen pr gerede ist weil oder dass es durchaus auch wahr sein kann aber dass es nichts bedeuten muss weil natürlich hat man als formel 1 team die ganze konkurrenz im blick und wenn dann neuer motoren hersteller kommt dann hat denke ich grundsätzlich erstmal jeder interesse jeder schaut sich das an aber die frage ist halt wie oberflächlich oder wie tiefgreifend ist dieses interesse und aston martin da würde ich jetzt mal behaupten so sehr ich die leute für fähig halten dort wird nicht auf anhieb einen motor bauen können der am mercedes oder ferrari ebenbürtig ist insofern muss man da erst mal abwarten bei honda hat man auch vermutet okay die haben ja rückstand oder so aktuell würde ich sagen wäre wahrscheinlich der mercedes 2015 motor fast schon stärker als der 2017 honda motor insofern das ist mit vorsicht zu genießen aber es gibt neuen interessenten zumindest motoren für die formel 1 zu liefern ja eben das ist ja erst mal von grund auf positiv fiel auch schon gesagt hast ob aston martin jetzt wirklich kommt oder nicht ja ich weiß es nicht also ich bin mir da sehr unsicher die kooperation mit red bull ist ja schon da jedenfalls vom titel her und es wäre eigentlich ein ganz logischer schritt aber warum sollte aston martin das tun das ist eigentlich nicht deren absatzmarkt aber wer weiß es wäre jedenfalls gut noch einen motorenhersteller rein zu bekommen weil er weiß wie lange honda dabei bleibt ja das würde ich auch sagen ich denke honda ist da schon das große fragezeichen was da im raum steht weil man hat sich nicht umsonst honda fit für toro rosso gesichert aus sicht von red bull und ich denke da möchte man einfach viele varianten und alternativen haben auf die man dann um schwitzt umswitchen kann wenn das dann irgendwie mit einem hersteller nicht funktioniert ja ja ja ein neuer hersteller ist aber auf jeden fall dabei nämlich alfa romeo bei sauber was soll also sind dazu zwar natürlich in dieser hinsicht auch wieder nur als titel sponsor also die die motoren heißen wahrscheinlich einfach mehr oder so was ich weiß nicht genau wie das funktioniert könnte sein dass ich da falsch liege aber sind de facto die ferrari motoren und zwar die aktuellen glaube ich also keine alten so wie es letztes jahr war ja finde ich klasse alfa romeo hat eine große tradition auch in der formel 1 und allgemeine motorsport finde ich großartig und ja kann ich kann ich dem nur positives abgewinnen und ich freue mich auch auf das design das sieht bestimmt richtig cooler aus zu der fahrerpaarung haben wir doch schon mal was gesagt so oder von uns ständig leer ericsson ja also ich denke auf einen der beiden freuen wir uns sehr und kann vielleicht auch überzeugen ja natürlich ist ein kandidat bei dem man sich überlegt ok wird der plan gut so ein bisschen wie eine formel 2 aufräumen können warten wir einfach mal ab also wenn der richtig überzeugt dann glaube ich können wir für ferrari bald einen neuen fahrer neben sebastian vettel sehen warten oder aber erstmal ab mercedes hat auch grundsätzlich gedanken geäußert dass ebenfalls ein b team gerne haben wollen würden weil red bull hat mit toro rosso schon seit jahren 1 ferrari hat nun mit haas so halbwegs ein b-team sag ich mal und darüber hinaus natürlich jetzt mit sauber alfa romeo ein team was na ja als bettina eingestuft werden kann erzählt jetzt überlegt ebenfalls mit einem b-team der einzusteigen ich find das jetzt so ein bisschen schwierig tatsächlich weil man hat es ja im moment schon dass die top teams ihre fahrer ihre nachwuchstalente bei anderen teams parken ja so ein erster band zum beispiel bei force india so gesehen kann man das halbwegs als b team sehen meiner meinung nach aber ich finds halt jetzt blüht wenn es irgendwie bald fünf große teams gibt und die haben dann 5 b teams und das ist dann die formel 1 weil die privaten teams sie können einfach immer dazu ja um genau zu sein finde ich das ganze konzept von b teams nicht gut ich würde mir vielmehr wünschen dass wir statt elf teams wovon drei oder vier irgendwelche b teams sind einfach elf komplett unabhängige teams haben und dass auch die die großen teams nicht ihre ihre fahrer irgendwo parken können um zu gucken wie macht er sich denn etc sondern die fahrer die kommen die sollen sich ihren platz schon verdienen da wo sie hinkommen und nicht weil sie vielleicht in irgend einer aussichtsreichen position nun sind und wenn es dann am ende irgendwo hin schaffen dann landet man da wo pascal wehrlein ihr zwar landet und zwar nirgends der wurde jetzt jahrelange beziehungsweise zwei jahre lang von mercedes irgendwo geparkt auch wenn wenn man dazu sagen muss sauber ist jetzt nicht unbedingt mercedes b team aber wehrlein wäre in diesem mercedes b team gewesen und hätte jetzt wahrscheinlich genauso wieder keinen platz gefunden und so was finde ich schade da möchte ich lieber sehen dass die leute tatsächlich ohne große hilfe der teams in die formel 1 kommen sondern sich selbst ihren platz bei den teams verdienen wo sie hin wollen dass auch die besten fahrer da landen und wenn ein team nachwuchsfahrer hat den sie haben wollen dann müssen sie auch riskieren den ins team zu holen und nicht jahrelang irgendeinen zwei pfarrer dazu packen also so wie es jetzt quasi mercedes mit waters macht der um ehrlich zu sein keine ernstzunehmende gefahr für hamilton ist und mit sicherheit eine nummer zwei bei mercedes bleibt und genauso wie jetzt seit jahren kimi raikkonen immer an der seite von sebastian vettel sitzt aber auch ehrlich gesagt nicht die gefahr für vettel da stellt ihm im wm kampf oder überhaupt im wm-kampf gefährlich zu werden statt dass man da ein risiko eingeht und mal tatsächlich einen vielversprechenden jungen fahrer reinbringen das finde ich ein bisschen spannender ja da muss ich aber an mehreren punkten ein haken also zum einen ich gebe dir recht ich finde das auch mal ganz schön ein bisschen risikobereitschaft zu sehen bei den großen teams andererseits finde ich kann man auch anführen okay wenn du jetzt sagen wir mal le claire bei sauber papst dass er sich dann vielleicht durchaus sein formel 1 sitz schon mit seinen leistungen in der vergangenheit halt in den unteren rennserien auch schon erarbeitet hat nur dass es halt noch mal ein weiterer zwischenschritt so gesehen ist zum formel 1 topteams wie auch bei stoffe van doorn der dann auch irgendwie mehrere jahre irgendwo hier und da geparkt wurde ich glaube das ist schon also mir hat es gefallen wenn stoffel vandoorne früher in die formel 1 gekommen wäre statt dann irgendwie jahrelang irgendwo keine ahnung und darum zu lungern gut aber das ist auch glaube ich eine andere art also ich gehe jetzt davon aus dass ein fahrer der kommt auch ohne ein ferrari b team in die formel 1 und der wäre auch ohne jegliche kontakte von ferrari wahrscheinlich dieses jahr im sauber gelandet schlichtweg weil er günstig und so gut ist wahrscheinlich der hat eine sehr sehr gute junior karriere hinter sich genauso wie julie & palmer übrigens und van doorn war eben auch schon die ganze zeit in den händen von mclaren und der hatte gar nicht die möglichkeit woanders hinzugehen der konnte nirgendwo in die formel 1 einsteigen weil er bei mclaren unter vertrag stand und das finde ich auch wieder problematisch das heißt diejenigen die dann kein b team haben die teams sowie mclaren zum beispiel da kommen die dann überhaupt nicht in die formel 1 weil die anderen kleinen teams alle schon unter die fittiche der großen teams gelandet sind die aber mclaren ist jetzt auch kein kleines team die hätten ja grundsätzlich auch sagen können hey sauber wie geräusche unsere hunde verfüttert die hätten ja sagen können hey leute bei sauber vielleicht solltet ihr euch diesen oder jenen fahrer von uns mal anschauen oder also du hättest ja theoretisch als mclaren team dasselbe machen können wie ferrari und co und ich glaube wir hätten beide sehr viel lieber stoffel vandoorne früher in der formel 1 gesehen statt dann irgendwie erst 2016 in dem rennen und 2017 jetzt meiner gesamten saison also ich denke schon dass das durchaus ein konzept sein kann was aufgehen kann insofern ist halt blöd wenn also ich hab ich habe grundsätzlich nichts ging b-teams ich bin toro rosso zum beispiel auch sehr schön als team die bringen sehr viel schwung da im mittelfeld mit rein aber ich würde dich dahingehend unterstützen dass man sagt hey ich hätte jetzt lieber zehn unterschiedliche teams statt 5a und 5b teams aber wenn jetzt sagen wir mal mehr zieht ist noch mal mit einem b team einsteigen wollen würde und dann das elfte team stellt dann finde ich das jetzt nicht so kritisch weil das ist dann halt also ich denke dass es auch früher so in etwa war nur halt nicht team gebunden das dann zum beispiel fahrer xy in die formel 1 gekommen ist wahrscheinlich auch teilweise durch fara nachwuchsprogramme oder damals war es wahrscheinlich nicht ganz so ausgeprägt und dass die dann sehr schnell von den großen teams abgeworben wurden also da ist ja die parallele sehr groß nur dass es halt ja keine teams gab die die fahrer unterstützt haben sondern da ist einander alonso zum beispiel ein jahr zur mine gekommen und dann ist er ja zu einem top-team gegangen erst mal eine testfahrer rolle aber ja es ist richtig ja also aber wie gesagt ich glaube halt wenn du in so ein formel-1-team kommst für mich ist es kein großer unterschied im vergleich zu du bleibst bei der gp2 und wirst da irgendwie meister oder formel 2 heißt es ja mittlerweile und wirst meister da kannst du auch ein jahr früher von mir aus in der formel 1 in einem schwächeren team fahren also ich denke der fahrer der nachwuchs pilot der hat seine leistung schon erbracht wenn er überhaupt erst ins b-team kommt weil mercedes haut zum beispiel nicht umsonst ein essay band jetzt in die formel 1 und hält den jetzt bei force india klar aber wie gesagt ich glaube auch esteban lokon ist einer der braucht die unterstützung von mercedes nicht um bei force india zu sitzen sondern der der beweist sich schon von alleine ja wobei die frage ist wäre er bei männer überhaupt in dieses eine rennen oder in die überhaupt also stimmt ja der war nämlich für ein rennender sondern ab einem gewissen punkt hatte rio haryanto ersetzt hätte er rio haryanto auch einfach so ersetzt also hätte nicht männer dann eventuell auf ein paydriver gesetzt im endeffekt musste doch immer irgendwie kohle oder irgendein großen sponsor seißen chain mitbringen ich gesagt ich habe keine ahnung wie das da abgelaufen wäre also ich glaube im aktuellen gefüge da ist es halt schon ganz okay wenn du als nachwuchs pilot von einem gefäß im team kommst es macht keinen unterschied und ernst von ferrari unterstützt ist oder wie eriksson von irgendwelchen großen unternehmen die dann die hälfte vom sauber-team sponsor ja wie gesagt dass das ist ja auch nicht unbedingt das problem dass leute das dass sich die teams ihre ihre wirklich aussichtsreichen leute in irgendwelche anderen sachen kaufen aber wenn die ein eigenes b team richtig haben so wie red bull dann wird es eben schwierig überhaupt für andere leute da reinzukommen weil dann wenn wenn du zum beispiel wenn jetzt ferrari den beeten richtiges b team das nur ferrari gehört dann bringen die auch nur ferrari nachwuchsfahrer rein und wenn mercedes und bettina bringen die nur mercedes-fahrer rhein sowie red bull nur red bull nachwuchsfahrer reinbringt und das macht einfach den markt ganz klein und es gibt nur noch sehr wenige teams in die fahrer aufsteigen können die nicht schon zu einem team gehören und dann hoffentlich ein bisschen problematisch deshalb ja ich stimme dir zu das kann man durchaus machen das eben solche fahrer bezahlt werden oder quatsch dass die teams bezahlt werden von den großen teams das ihr einen fahrer nehmen aber wenn ein richtiges b team da ist das dem gehört dann sehe ich das problematisch ja also gut da sinnlos auf jeden fall einig war wie gesagt ich hätte jetzt mercedes des mercedes b team sagen wir von mir auch smart habe ich auch mal gelesen als geld das nicht super smart sagen wir als elftes team in die formel 1 einsteigen würde ich finde es sehr lustig sehr interessant ich würde das aber nicht an stelle von sagen wir mal wieder wo gibt es noch privat die saalestadt williams würde ich nicht gerne smart sehen ja natürlich nicht aber ich denke schon grundsätzlich diese ganzen einflüsse durch die großen teams die sind sehr stark gegeben allein schon durch so was wie motoren dass du dann irgendwie vergünstigungen bekommst wenn du fahrer xy beide engagiert ich denke schon dass da wahrscheinlich auch völlig klar irgendwelche vergünstigungen für den motor da rein gekommen sind dass man dann gesagt hat hey leute wir wollen aber jetzt den aktuellen ferrari motor haben vielleicht noch mal ein zwei millionen günstiger pro motor und dann nehmen wir gerne lügner auf aber gut ein weiterer punkt wo ich nicht ganz ein haken würde wäre das potters als klare nummer 2 gehandelt werden kann weil ich denke da hatte 2017 an der einen oder anderen stelle schon anderes zeichen gesetzt natürlich hast du recht wenn du dir die saison im gesamtverlauf beobachtest aber ich denke schon dass wir da mit einem etwas viel versprechenden auf 2018 eine spannende saison sehen können da sehen wir mal also ich glaube auch in zukunft hat bot keine chance gegen lewis hamilton da war ja natürlich gerne eines besseren belehrt da hingehe ich denke halt dass mercedes einen anderen ansatz verfolgt als zum beispiel ferrari den ist ja die kwm die wichtigste sache natürlich wollen die nicht so was wie hamilton rosberg noch mal haben aber ich denke also ich finde es interessant dass überhaupt hamilton mit bottas so gut klar kommt noch bevor klar war wie die hackordnung im team ist und ich denke wenn die beiden harmonieren dann hätte mercedes auch nichts dagegen dass also wenn die beiden mercedes-fahrer jetzt nicht auf hamilton und bottas speziell bezogen wenn die beiden mercedes-fahrer harmonieren dann glaube ich schon dass mercedes die letzten sind die dann sagen wir wollen aber nicht zwei gleich starke fahrer im team haben weil den ist die kwm die wichtigste ja ja das stimmt aber warten waters hat auf jeden fall ein bisschen zeit zu überzeugen im mercedes bei dem es zumindest scheint es so kein neues konzept geben soll hinsichtlich der fahrzeugbau weise beim motor scheinbar schon wo sie ohnehin schon sehr gut sind beim fahrzeugschau sie wo du schon gesagt das ok geraten langsam aber sicher an die grenzen da wollen sie scheinbar beim selben konzept bleiben ja das ist so ein bisschen durchgesickert mir nicht ganz verständlich weil das auto hat ja doch so seine tücken gehabt besonders auf langsamen kurven und man hat es ewig lang nicht verstanden allerdings war doch jetzt auch besonders abu dhabi sohn zeigt das konzept funktioniert doch auch auf den kursen die mercedes eigentlich nicht liegen sollten und zwar richtig gut ich gehe stark davon aus dass es ein ganz klein wenig kürzer sein wird noch mal so ein bus kann ich mir nicht vorstellen aber es handelt sich dann vielleicht um ein zwei zentimeter radstand es wird auch wieder flach sein anscheinend also der rag wird nicht höher das auto hat wieder wahrscheinlich 0,9 0,8 grad rage und beim ferrari allerdings haben wir seltsamerweise die änderungen die ja eigentlich hatten sie das beste chance sie jedenfalls anfang der saison hatten sie das beste schatzi wurden dann wahrscheinlich von red bull überholt die aber passen sich an damit sie auch schnellen kurven besser sind und zwar richtung mercedes das auto soll länger werden und ich glaube die schönen zeit putz verschwinden auch weil die natürlich den riesigen luftwiderstand machen weshalb der ferrari auf der geraden nicht so top war das heißt wir haben wahrscheinlich wieder etwas konventionelleren sideboards könnte ich mir vorstellen und das auto wird länger es wird tatsächlich mehr richtung mercedes gehen anscheinend bei mercedes gab es auch so einen kleinen teaser wo man zumindest den unteren teil eines fahrzeugs in konnte eines formel 1 fahrzeug man könnte jetzt vermuten dass ist dass 2018 der fahrzeug ist der hatte und da hat man es auch gesehen der anstellwinkel vom fahrzeug also rage ist quasi wie verändert sich das fahrzeug von vorne nach hinten in der höhe und um das müsste man dann in grad für die leute die es ja die relativ neu bei uns sind ja also wenn mercedes dieses konzept fährt finde ich dass grundsätzlich ziemlich interessant und ferrari wenn die das konzept auch jetzt verfolgen das würde mich irgendwie überraschend weil red bull hat er scheinbar das mit beste chance jetzt mittlerweile also am anfang der saison da brauchen wir nicht drüber zu diskutieren das war schwach aber im laufe der saison hat sich das ganze so stark geändert dass ich eigentlich gedacht hätte ok red bull wird da vielleicht so ein bisschen jetzt wieder vorreiter und vorbild für die anderen teams aber vielleicht hat man mit der fahrzeugentwicklung schon angefangen als noch nicht klar war dass red bull so gut werden würde interessanterweise hat sich das fahrzeug optisch so gut wie gar nicht verändert beim red bull und trotzdem haben diese schritte nach vorne gemacht keine ahnung ich denke dass das sehr interessant werden dürfte ich bin auf jeden fall schon auf die neue saison gespannt ferrari scheint jetzt aber wahrscheinlich immer noch zwischen red bull und mercedes zu stehen nur sich da auf diesem ich sag mal auf diesen zahlen strahl so ein bisschen mehr in richtung mercedes zu bewegen wie es die ach so höre ja sie waren ja letztes jahr sehr ähnlich mit red bull bei red bull jahr mit dem rad runter gehen musste nachdem das aktive fahrwerk verboten wurde aber ja sie sind jetzt also ferrari ist das ganze jahr 15 5 grad gefahren an rake also sie waren hinten vorne 17 mm tief und hinten 120 millimeter hoch der mercedes zum beispiel dass vor 29 millimeter tief also auch vorne gar nicht sehr tief sitzen und hinten auch nur 86 mm hoch das krasseste beispiel ist nach wie vor der mclaren der vorne auf 14 millimeter runde null runter ist hinten 137 mm und mit 2,05 grad auch am allerstärksten angestellt ist am zweitstärksten dürfte der force india mit 1,8 sein und eben red bull mit ungefähr 1,6 hat bisschen runter geschraubt und ist dann aber gegen ende der saison wieder 0,1 0,2 grad hoch gegangen da kann man auf jeden fall gespannt sein wie sich das ganze entwickelt ferrari sind auch die ersten die die präsentation des fahrzeugs schon datiert haben ich suche das gerade mal raus und außerdem gab es da zwei land sich der zweite glaube ich 22 2 auch schon das datum ja und außerdem gibt es also spätestens da sehen wir dann wie das fahrzeug dann auch schaut vielleicht auch mal ohne den kleinen stummel da vorne dran und mal sehen wie sie das halo einarbeiten aber dazu kommen wir vielleicht später ja und bei ferrari gab es weitere personaländerungen der renningenieur von chemie geht und ein neuer kommt ja ich habe leider den namen vergessen vom neuen und der alte hier irgendwie green wood oder so was stimmt dass ich glaube david green road ja greenwood ja auf jeden fall ist der nachfolger wohl der ehemalige renningenieur von carlos sainz bei toro rosso ich meine das ist auch ein italiener ach ich weiß es nicht ich habe den namen vergessen irgendwas mit m ja inwiefern solche beeinflusst einen fahrer das natürlich ist der renningenieur erst mal deine nummer eins anlaufstation für alles was du hast ich glaube aber beide können ist das jetzt nicht schlecht der hatte wieder eher ein mittelmäßiges jahr hinter sich und so ein kleiner neustart auch was den ingenieur angeht tut ihm vielleicht ganz gut ich halte das für eine gute sache das könnte vielleicht auch aufschwung geben für ihn ja das war auf jeden fall sehr schön wenn es wieder ein bisschen vorangeht beim finden weil sondern saison wie 2017 das möchte glaube ich niemand mehr sehen auch leute die kein krimi fan sind dass da jemand so krass ab sagt ja ansonsten gab es einen weiteren fahrer über den sich vor allem sebastian vettel sehr freuen wird der bei ferrari neu dazugekommen ist nämlich der neue test fahrer daniel quert eine etwas überraschende meldung würde ich mal behaupten dass der russe dann bei ferrari unter kommt vor allem mit der vergangenheit zwischen vettel und webber ein mann der ursprünglich bei red bull war vielleicht ein kluger gedanke ich glaube ja ich glaube erstens ist es aus genau dem grund ein kluger gedanke zweitens damit wird es schnell der hat eine wahnsinnige grundspeed er kann nur nicht rennen fahren und im simulator kannst du zeigen wie schnell du bist du kannst das auto weiterentwickeln und du kannst keinen übern haufen fahren das ist der knüller das ist sehr gut für ferrari und ich glaube der kann gut entwickeln der macht gute arbeit im simulator und es kann nichts schiefgehen das ist eigentlich nur in win situation auch wenn dann gequert vielleicht in ein zwei jahren würde ich gerne mal noch mal wieder in einem richtigen formel 1 auto sehen aber vielleicht passiert das ja auch wenn er sich mal beruhigt hat ja oder wenn irgendwie man formel-1-fahrer irgendwie verletzungsbedingt ausfällt oder so was man natürlich niemandem wünschen aber das könnte natürlich passieren kann vor allem ist können ja auch jemand der in der vergangenheit schon mal hin und wieder probleme mit dem rücken hat man erinnere sich nur an 2013 bevor er bei lotus dann quasi rausgegangen ist und zu ferrari gewechselt ist da ist ja die letzten rennen ja nicht gefahren ja ansonsten hat sich helmut marko natürlich auch darüber gefreut oder warum natürlich hat sich helmut marko auch darüber gefreut dass sein gefährt dann bei einem anderen team untergekommen ist das finde ich auch ganz schön dass da ein bisschen harmonie herrscht zwischen denen und ja ein bisschen harmonie hoffentlich herrscht auch bei williams und massa denn wasser ist ja ich würde mal sagen 2016 sehr erleichtert gewesen als es dann mit seiner karriere scheinbar zu ende ging und 2017 wirkt er ein bisschen angefressen gefühlt da gibt es zum einen die fahrersituation aber ganz kurz noch ein kommentar von massa vorne hin geschoben da gab es auf jeden fall dann dem kommentar dass der williams aggressiver sein soll was ich ziemlich interessant finde dass er so einen kleinen kommentar zumindest einen kleinen ausblick auf das kommende fahrzeug gibt ja tatsächlich sehr interessant fällt mir jetzt auch wo du sagst dass der dass das ein ex fahrer so sich über das neue auto äußerst ansonsten finde ich einfach ganz gut weil der williams letztes jahr ziemlich langweilig aus und hat auch ziemlich langweilig performance daher vielleicht ein aggressiverer look und ein besseres auto wer weiß würde mich nicht stören ja definitiv nicht aber ansonsten finde ich auch deswegen interessant dass sich der in anführungszeichen ex-fahrer jetzt zum auto äußert weil ich mir denken okay wie viel weiß felipe massa über das neue auto ich meine es dürfte für williams doch relativ früh klar gewesen sein okay wenn wir jetzt massa in rente schicken dann ist es möglich dass er nicht wiederkommt oder vielleicht wechselt auch massa das team vielleicht will man den fahrer nicht unbedingt das aktuelle oder das kommende fahrzeug sehen lassen vielleicht ist massa da noch in den fahrer gesprächen drin bei williams williams hat ja selbst gesagt sie wollen sich bis sie januar noch zeit lassen wenn man so langsam aber sicher zeit dass man sich da entschließt wie man nimmt da wurden ja sehr oft sie rodkin und kubica genannt der russische nachwuchs pilot und der polnische ich sag mal ich sag mal das polnische talent was nie in dies wären gekommen ist die er wahrscheinlich verdient hätte ja ich bin gar überlegen ist die sache nicht schon durch die fahrer sache jeder hat sich williams tatsächlich schon noch oder noch nicht geäußert acht tatsächlich ich lese gerade das ist immer noch nur 1 1 rumer also einen ein gerücht ja also ich halte es auch nicht für allzu unwahrscheinlich dass räikkönen mit seinem beitrag in der pressekonferenz recht hatte da warten wir mal bis zum wasser in der nächsten saison wieder sehen oder ob wir ihn wiedersehen erst dann kann ich sagen wie der abschied von massa war also vielleicht wird massa aber natürlich stehen die zwei namen kubica wortkind gros im raum ja ich denke da braucht man inside also da muss man irgendwie insiderwissen haben damit man bewerten kann ok wer wäre denn die beste möglichkeit für williams ja aber sagen wir es mal so ich würde jetzt mal stark davon ausgehen dass es auf sie rotten hinauslaufen wird jetzt ohne wertung das ganze mal gesagt aber ich glaube das wird wohl am end werden also was man sagen kann tatsächlich ist dass beide in gewisser weise paydriver wären bei kubica gab es glaube ich den sponsor der gesagt hat dass er pro rennen millionen dazu zahlen würde ja also grundsätzlich denke ich beides wäre eine möglichkeit beides wäre irgendwie eine legitime möglichkeit ich finds aber ein bisschen schade dass williams sich dann doch ja nicht irgendein fahrer gekrallt hat der dann doch vielleicht ein bisschen fahrerisch mehr überzeugen kann weil es wirkt im moment so ein bisschen als würde der mit dem größten kontostand bei williams am höchsten im kurs stehen massa ist natürlich jetzt auch nicht unbedingt ein absoluter top fahrer mit seinem aktuell vorangeschrittenen alter aber gut man könnte auch sagen es gibt keine großen alternativen aktuell aber ich denke schon dass man sich da ein bisschen mehr auf dem fahrermarkt umschauen sollte dani quert zum beispiel hätte vielleicht eine höhere chance gute ergebnisse zu erzielen als ein sirup bei denen wäre eine gerichtsfeste wahl gewesen ja also die hortkinder ist eher ungewiss wie der fahnen wird und robert kubica auch das große fragezeichen kann eine saison überstehen ausdauer technik ja das werden wir wohl möglicherweise alles nie erfahren sondern wir werden nur zu einem davon tatsächlich antworten kriegen ja ich finde auf jeden fall die entscheidung für robert kubica sehr romantisch und sehr schön also das wäre eine sehr tolle sache eine gute comeback story aber ist die frage ob sie das wirklich machen wollen naja kommen wir zum nächsten thema was was haben wir sonst aber auf der agenda force india die wollen eventuell komplett nach silverstone ziehen denn im moment haben sie den windkanal in köln von toyota das wäre auf jeden fall denke ich mal für die ganze kommunikation ganz gut wie gut das funktionieren kann hat mercedes bewiesen wo der motor irgendwie 30 kilometer weiter weg vom dingens entwickelt wurde vom chassis des autors der stadt noch so das ist wichtig eigentlich dass man nicht zu große weege hat also und das ist auch ein problem der honda mclaren partnerschaft glaube ich der der weg ist einfach riesig nach japan und das ist natürlich sehr praktisch wenn du eigentlich nebenan gehst und da wird dein motor gemacht gut force india stellte jetzt keine motoren her aber auch allein die tatsache das team das hauptquartier ist ja in silverstone trotzdem wird quasi das auto designed im windkanal in köln von toyota aber finde ich gut ich würde mich freuen wenn wir das schaffen weil das spart vor allem auch kosten das spart kommunikationsaufwand und ja warum nicht finde ich gut dann erleben wir vorerst in der vielleicht sogar noch stärker als bisher und bis jetzt war das immer ein team mit dem ich sehr sehr viel sympathien hatte weil die einfach aus wenigen mitteln so viel gemacht haben fand ich immer super aus wenigen mitteln möchte man auch in tilburg ring auf dem nürburgring viel machen da gibt es diskussionen ob die strecke noch einmal zurückkehren wird wird's dann formel 1 rennen noch mal geben man weiß es glaube ich noch nicht so genau aber ich würde es mir durchaus mal wünschen denn ich war mit euch also mit unserer gruppe mit unserer racing truppe hier war ich noch nie bei dem nürburgring formel 1 rennen sondern nur beim 24 jahren also das würde ich mir so sehr wünschen der nürburgring ist eine großartige rennstrecke noch wirklich sehr oldschool für eine moderne formel 1 strecke eigentlich auch vielleicht gar nicht unbedingt gut für tolle spannende rennen weil das ist eigentlich eine strecke auf der kannst du gar nicht überholen behaupte ich jetzt mal mit dem modernen fahrzeugen die strecke ist sehr schmal die strecke hat kurze geraden die strecke ist sehr kurvig aber es ist eine großartige atmosphäre allein durch die eifel zu fahren und ich würde mich riesig freuen wenn ich endlich mal wieder zu dem formel 1 ändern den nürburgring fahren könnte ja das finde ich wirklich ganz ganz großartig und das ist das sind solche sachen da muss ich sagen gefällt mir liberty media sehr gut dass sie auch wirklich solche sachen beachten jetzt muss man halt geguckt werden wie das irgendwie finanziert werden kann denn bekanntlich der nürburgring ist jetzt nicht in einer rosigen situation finanziell gesehen ja absolut ich leider aber liberty media hat auch durchaus oder die formel 1 unter liberty media hat auch durchaus kritische stimmen geweckt und zwar gibt es die verschiedensten regeländerungen die hierfür große kontroversen sorgen ich komme direkt zu der größten regeländerungen nämlich dem halo und da gab es jetzt gedanken einen live ticker laufen zu lassen ja also wir waren uns vorher nicht ganz sicher was das ist und ich weiß auch immer noch nicht was sie sich genau darunter vorstellen wie willst du dann live chats oder irgendwie positionen da rein machen und vor allem für wen die fahrer können das ging ja sowieso nicht sehen und die fernseh perspektive braucht diesen ticker nicht von pfarrer positionen oder so weil das sowieso und nimmer durchläuft oder an der seite da ist ich halte das für mehr oder weniger nutzlos ich weiß ich was die da drauf packen wollen und die teams wünschen sich da glaube ich auch werbefläche für sponsoren weil das ist natürlich wunderbar an der onboard perspektive wenn das sagen die sichere auf ist ja du hast dir vielleicht gerade eben noch mal durchgelesen ich habe nicht ganz geschnallt was für ein dicker das sein soll ja also um das noch mal um dann nochmal missverständnisse zu vermeiden wir wissen schon was ein ticker ist wir also was ein live ticker ist aber wir wissen nicht in welcher form er eingebunden wird weil da stand der irgendwas von wegen wie bei börsenkursen da war der gedanke ok wollen die nachrichten durch sie hoffen lassen aber ich denke schon dass es irgendwas mit den positionen wäre wenn man gewissen winkel zum fahrer schafft also ich glaube das wird auch nicht spezifiziert ob es jetzt für den fahrer ist oder ob für den zuschauer oder was auch immer aber ich denke mal wenn es für den fahrer wäre könnte es durchaus man interessante möglichkeit seien es vielleicht auch so was wie eine gelbe flagge mal da muss ich gerade eingreifen als kann nicht für den fahrer sein weil er das nicht sehen kann ja aber stell dir vor du hättest zum beispiel so gelbes licht was dann irgendwie leuchtet und dann sieht der fahrer das ja auch ein bisschen das über ihm was gelb leuchtet so halb siehst du das auf jeden fall soweit gelber flagge zum beispiel könnte das auch in falschen nach oben gucken die die sitzen ja ziemlich weit hinten neben helm und lädt das wie sie es auch nur sehr schmal die können eigentlich nur geradeaus gucken die sehen gar nicht was über denen ist aber vielleicht ist das ein sehr gering könne nicht aus die die trainer auch sich hoch gucken aber vielleicht ist es also das wird ja auch dicker also ich kann mir nicht vorstellen wie das für den fahrern nützlich sein könnte und vor allem gelbe flaggen werden den dick und breit auf dem display auf dem lenkrad angezeigt vielleicht wollen sind diesmal das wollen sie die oma blenden mit den kelten quellen haben schlicht keine ahnung also ich denke auch nicht falsch ich denke für first class kein bmw insofern ist okay wenn du und ich weiß was es ist kleiner gag am rande nie also ich finde auch sponsoren da besser aufgehoben ich finde die gehören auch ein bisschen mittlerweile zur formel 1 sie tragen zur ästhetik bei und ja wenn es den teams hilft dann ist es immer gut gucken wir mal wie sich das weiter entwickelt eine weitere regeländerung die noch sehr lose im raum schwebt die neue startaufstellung ich würde das mal auf dieselbe auf dasselbe niveau der kontroverse tiefen wie den neuen qualifying modus der dann gnadenlos gescheitert ist in einem rennen wo nicht mal die teams irgendwie gewalt hatten was los ist ich denke genau so kontrovers könnte man sehen ob es genau so schlecht werden wird wenn ihr also ich muss sagen das ist das hat ja eine gewisse ironie in sich drinnen denn es die die startaufstellung die wir jetzt haben die sind ja nicht ohne grund so und es war ja früher schon so dass die autos nebeneinander gestartet sind manchmal zwei manchmal drei manchmal sogar vier nebeneinander oft besonders breiten strecken das hat man allerdings geändert weil es immer zu start unfällen geführt hat und zwar in die ausstellungen wie sie jetzt ist warum sollte man das wieder zurück tun weil starb unfälle sind jetzt wirklich nicht das was ein rennen im nachhinein spannend machen denn je weniger teilnehmer im rennen sind desto blöder ist eigentlich das rennen natürlich blöd dass jetzt ausgerechnet zb spanien 2000 16 sehr spannendes rennen war das widerspricht meiner these jetzt gerade ein bisschen aber an sich finde ich diese idee noch nicht so prickelnd also das hat mich nicht umgehauen ich müsste es eigentlich mal sehen weil an sich ist es ganz ganz cool wenn das ganze feld näher beieinander ist weil so startest du jetzt von b17 hast den besseren start und überholt vielleicht zwei leute wenn du sonst auf b17 staates bist du schon mal von vornherein eher vorne dran und wenn du dann in guten start hast kannst du vielleicht gleich vier leute überholen und zwar alle die in der reihe vor ihr waren oder so das finde ich ganz cool aber ob das wirklich durchsetzbar ist bin ich mir nicht sicher ich finde es zumindest gut dass da sehr viel getestet wird ich würde aber das ist schon ein bisschen schade finden weil ich finde sowas ist die poleposition dann nichts wert also wurde oder weniger wert deutlich weniger wert weil du neben jemandem startest und wenn du sagen wir mal die außenbahn hast aber gut weg kommt es besser weg kommst du musst ja nur minimal besser wegkommen als der polesetter und hast dann direkt die führung selbst wenn du dann irgendwie außen auf platz zwei startet oder so und so musste ja schon eine gewisse zusatzleistung im vergleich zu dem polesetter erbringen damit du vorbeikommt ich denke auch staat crashes das wäre da ist es würde zu mehr staat crashs führen grundsätzlich finde ich es ganz geil wenn man mit dem geilen staat auch mehr plätze gut machen könnte aber da könnte man ja keine ahnung so was machen wie zum beispiel die autos 20 sekunden länger dastehen zu lassen damit die reifen mehr abkühlen damit die traktion geringer wird oder so ja also keine ahnung ich find ich finde aber das ist der falsche ansatz zu sagen die autos starten neben einander ja vielleicht ist das so auch wenn das mit der poleposition ag zeit nicht darum als erster zu starten dann die erste startreihe zu kommen ja wobei ich finde der reiz dass du da noch mal eine trennung hat finde ich ganz schön weil der gz um den rennsieg und um nochmal auf spanien zu sprechen zu kommen ich finde das könnte sogar deine these durchaus zustimmen wenn man vielleicht drei können noch im rennen gehabt hätte vielleicht hätte der ja noch hamilton ein bisschen aufhalten können seinerseits und dann wäre es ein bisschen später spannend zwischen vettel und hamilton geworden und vielleicht wäre es dann länger ungewiss gewesen wie das rennen ausgeht ja ich hab zwar von spanien 2016 geredet aber ach so ist okay ja gut das ist ein sonderfall absoluter sonderfall tja ich mercedes geschehen ist ich habe mir die beiden red bull aus geschieht werden das ist kein interesse an sich aber es stimmt schon ich glaube es ist eigentlich wieder ein falscher an punkt an der ansatzpunkt denn im grunde die startaufstellungen sind ja nicht kaputt warum muss so etwas ändern was nicht kaputt ist sowie das qualifying system unser qualifying system ist sehr gut dass man musste es nicht ändern und vor allem ist es unser qualifying system ja ich weiß das was wir haben aktuell gut ansonsten ich habe noch ein thema das habe ich gerade weggestrichen wollen wir das beraten oder wollen wir direkt zum letzten thema kommen na ja da ich ja darüber jetzt alles raus genommen meist weiß ich gar nicht mehr was die zwei übrig gebliebenen themen waren also das obere gestrichen das untere also über das obere könnte man vielleicht sogar eine ganze podcast maria machen wir das letzte jens knopf hat einen youtube account finde ich ganz cool jens knopf übersetzt jenson button und macht jetzt wie loks und hat auch glaube ich schon ein oder so raus gehauen oder ja da hat zu der japanischen super gt ich glaube sogar zweiten schon raus gehauen die schau war oder nicht gesehen ich schaue mir gerade ein video ist ein video okay da können wir auf jeden fall auch nochmal verlinken sehr schön auch von ihm bisschen etwas mitzubekommen und ich finds grundsätzlich sehr interessant dass der fahrer sich dazu entscheiden mehr auf social media bisschen mehr von ihrem leben preiszugeben auch da kann man ryan i'm on fire ja darauf wollte ich gleich überleiten auch da kann man eigentlich noch mal kurz ein haken das hatte ich gar nicht notiert aber kimi raikkonen hat instagram yes und mehr postings als lewis hamilton weil der alle ausgelöscht hat lewis hamilton macht gerade eine social media pause mal ganz interessant ich glaube der nimmt mal abstand erholt sich ein bisschen und ja kimi raikkonen dass das entwickelt sich die dieser account entwickelt sich jetzt schon zu einem absoluten klassiker und zwar nicht nur wegen der bilder und der sachen die er postet sondern die hauptsache ist eigentlich der komische kram den er unterschreibt also er postet so ein komisches bild war an einem lagerfeuer sitzt oder so was man irgendwie verträumt irgendwohin guckt und schreibt darunter einem on fire die das das beste ist er wahrlich vor irgendeinem see machten sie guckt eine kamera ich weiß kann ich aus der nähe der hat auf jeden fall ein selbst gemacht und schreibt ein master des self easing auto oder sowas ist es ist total cool und man muss sich das immer so im kino york vorstellen wie er das aussprechen würde einmal es ist großartig und ich kann es gar nicht abwarten was da für ein was was da für ein kram während der saison postet ich hoffe der macht so weiter wie jetzt im moment aber auch da gibt es ein paar sehr interessante eindrücke zum beispiel alle helme von ihm oder mit ziemlich große auswahl zumindest an ferrari und sauber und mclaren haben und so weiter und so fort fand ich auch sehr geil das bild ja der 2014 daheim ist übrigens ganz unten im regal da wo er hingehört ja ja ja es ist ganz cool wahrscheinlich auch nach wm-rang oder sortiert aber komisch dass man da die etwas schmutzigen socken sieht nichtsdestotrotz kimi raikkonen auf instagram kann man sich ja gerne mal anschauen 360.000 abonnenten hat er da jetzt schon wenn ihr irgendwelche heißen bilder von uns sehen wollt dann könnt ihr uns auf twitter auf jeden fall folgen ja gut oder ich bitte dich gaming bin eigentlich überall vertreten wie könnt ihr mal auf den youtube channel gucken aber jenson button werden wir auch nochmal verlinken definitiv da warten wir auch mal was in zukunft kommt um den wünschen wir natürlich sehr viel glück in seiner neuen rennserien der super gt wird sich ja gut gut dann haben wir tatsächlich alle möglichen themen abgehandelt abgesehen von einem ich kann es auch mal benennen damit die leute wissen worum es geht frauen in der formel 1 ist jetzt nicht weil wir uns unangenehm damit also falls uns oder an gesehen wer darüber zu reden sondern weil wir einfach glauben dass das thema doch recht groß sein könnte also man könnte zumindest sehr lange darüber diskutieren vielleicht auch mal mit einem gast vielleicht laden wir da ja sofia flash mal ein die ja sehr präsent darüber auch immer wieder spricht und ja auch sehr gut unterwegs ist schauen wir einfach mal aber gut dass vielleicht mal zu einem anderen tag aber wir haben sehr sehr viele themen abgehandelt und deswegen die darüber dass sich das schlusswort na gut ihr seid jetzt alle weder up to date sozusagen und ich hoffe ihr hattet spaß ich glaube viele lang ging es denn jetzt stimmt eine halbe oder dreiviertel stunde oder so naja hat sich sicherlich trotzdem gelohnt und ich wünsche euch einen schönen januar und wir sehen uns oder hören uns beim nächsten podcast der sicher nicht allzu lange auf sich warten lassen wird darin werden regelmäßiger denke schon dort seien ja nur bis dahin sage ich tschüss 2