F1 Manager 2024 : Épisode 12 - Combat en haut du classement

[Musique] et coucou à tous les amis c'est votre snack préféré on se retrouve sur F1 manager 24 pour ce Grand Prix de Grande-Bretagne alors si vous avez pas vu la précédente vidéo les amis donc Carlos qui a gagné le CL qui a été il me semble c'est 6e qu'il a été au dernier Grand Prix je suis plus sûr moi du coup je pense qu'il a ouais je pense que c'est 6e qu'il a été le le ppère malheureusement bon nous arrange pas trop hein parce que comme vous l'avez vu dans le classement Lecler a perdu sa deuxè place donc c'est vstapen qui en profite donc pas terrible terrible le bazar he pas terrible terrible notre voiture ici ben elle est pas trop mal hein 4e et 5e ici je pense que ça va faire ça va faire ça va faire beaucoup ici on va être pas mal du tout il faut absolument euh enfin je vais pas dire redresser le bazar mais faut travailler mieux voilà faut travailler mieux pas plus mais faut travailler mieux 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 et on est au 12e Grand Prix les amis donc on a atteint la moitié on est pour le moment au niveau du budget on est à 32 % donc on le gère he on essaie de gérer le budget hein c'est pas simple simple simple mais on essaie de le gérer donc c'est bien hein c'est bien pas plus mal ici il y a pas grandchose à faire on doit attendre les l'arrivage ouais ça c'est vrai que les r arriè elles font plat j'ai dû les j'ai dû les avancer parce que sinon on l'avait dans l'os le développement des pièces voà 13 jours et 19 jours bon c'est pas faire autrement de toute façon ah et une petite amélioration pour le personnel c'est toujours ça de prix alors 60 % 3 et 35 % c'est pas plus mal alors ça c'est quoi c'est l'aileron arrière donc au moins on a un aileron qui est comment je d que ça aileron avant plutôt HM fais-moi voir bon non quoi que attends attendsendsendsendsendends ça dépend ça dépend on a combien des loin avant ouais ouais ouais ouais ouais ouais ouais je vois le bazar je vois le truc et ben écoute allez ça me fait chier parce que je perds encore des sous mais bon 400000 dollars on peut pas dire non plus que c'est énorme mais bon tant pis voilà on a fait notre choix c'est fait maintenant c'est comme ça bon allez allonsy les amis pour cette séance d'essai pour ce r de Grande Bretagne important préparation perte de performance j oh oh le mauvais le mauvais qu'est-ce qu'il a fait qu'est-ce qu'il a foutu ah sur la fin de leur carrière ouais Okin là pas génial coco hein ouais non il est vraiment pas vraiment pas terrible alors là Jovin mon Dieu quoi il a 30 ans je l'engagerai plus je l'engagerai plus par après qu'est-ce que tu qu'est-ce que tu veux que je dise d'autre objectif alors les amis choisiss des objectifs de course pour pilote afin de gagner les bonus 5e supérieur ouais vaut mieux avec le clair et pour je choisis 4e ou supérieur allonsy les amis on se retrouve juste aprèses pour décer la Meille sur la grille les qualification les virages rapides de Silverstone sont un grand défi pour les voitures comme pour les pilotes le secteur 1 technique offre une forte adhérence mécanique tandis que l'efficacité aérodynamique à grande vitesse entre en jeu dans les deux derniers secteurs alors on parle pas mal d'Alex Alb en ce moment comment est-ce que vous le sentez pour lui aujourd'hui on a remarqué des temps autour plutôt dant de sa part pendant les essais peut-être que l'écurie tente des choses avec la monoplace mais la pression est sur eux il va falloir assurer maintenant et on a de la chance les pilotes sont quasiment prêts à entrer sur le circuit et re les gars voilà le petit briefing de ce de ces qualifications du Grand Prix donc dans du Royaume-Uni alors au niveau des essais libres ça s'est plutôt bien passé maintenant on a quand même usé des gommes je vous le dis les gars on a usé un bon paquet de gomme j'ai eu du mal à trouver les config 97 % pour et regardez he d'ailleurs pour allez comment dire pour Charles ben voilà c'est pas encore fait donc c'est à voir c'est à voir comment ça se passe maintenant j'espère qu'avec 93 % oh là là j'hésite j'hésite j'hésite j'hésite j'hésite j'hésite j'hésite parce que là je ne suis pas sûr de faire mieux les gars ouais non je ne suis pas sûr de faire mieux clairement pas euh qu'on fasse comme ça on va tenter comme ça les amis hein je sais bien c'est un truc de de de voilà j'ai corrigé très légèrement en espérant que je gagner peut-être juste un tout petit pourent en plus ce serait toujours ça franchement les gars allez on est parti les amis pour cette séance du coup de qualification green ah ouais comme vous voyez j'ai utilisé pas mal de gommes hein j'ai vraiment utilisé pas mal de gommes dont des médiums donc ici je vais quand même économiser des tendes hein on va pas faire les endouilles euh je vais faire plusieurs fois des tours avec avec des pneus tendres et voilà quoi donc comme ça au moins on aura usé des trains de gomme ah non con il va nous gêner non ça va ça va ne va pas nous gêner normalement pour C Q1 ça devrait être bon voilà une 262 et une 26 une 265 pour le clair il été gêné c'est pas possible oh par contre sa il a allumé tous les secteurs en violet ah ben voilà merci maintenant attention les amis on est les deux seuls gros bras à être passé à 1 ton voilà ça commence à passer pi c'est mis une 25.7 oh là ouais direct d'Urs ok d'ailleurs il rigole pas de Red Bull ne Rigolle pas là la premier deuxè ok d'accord les mclarenes sont un peu rentré une seconde une c'est pas possible pice qui s'est s s fait gêner c'est pas possible de toute façon ici la Q1 voilà dire on se fait pas d'illusion on va être qualifié du C on est là en plus ouis Pier 5 ouais non on va être largement qualifié une seconde 2 quand même le clair ça me paraît quand même ça me fait quand même très très légèrement peur par rapport à la config que j'ai faitein ça me fait très très légèrement peur donc avoir maintenan euh les avoir les configs toute façon sa c'est c'est une bonne config ça c'est pas à dire voilà donc au niveau des éliminés les amis on a les deux alpines on a la as de nickolkenberg et guanzu et valtery botas alors et avec le CLER malheureusement les amis on est à 92 % donc j'ai fait l'endouille donc voilà j'ai fait l'endouille on est à 92 % et pas 93 donc j'ai envie de dire Z pour être poli tant pis on va se débrouiller avec ce 92 et on est reparti on va mettre les gommes tendre voilà et on va y aller let's go et là encore he normalement cette Q2 les amis c'est pas trop trop un problème non plus on va pas être on va pas être embêté normalement lors de cette Q2 voilà le chrono défer une 256 et 256 B une 257 une 25701 ok pour sa ouais mais non c'est pas des mauvais chronos hein ils sont bons ces chronos hein je dirais même ils sont ouais ils sont plutôt bons donc à voir ce que les Red Bull vont faire ouais ouais ouais on est on est dans leur chrono on est dans leur chrono donc ça c'est très bien on est dans le chrono donc on est performant VO au niveau des Ferrari et des Red Bull on est performant les Maclaren par contre 4 10 ça c'est un peu inquiétant pi qui a dû se faire gêner c'est pas possible Russ par contre se fait éliminer pour le moment Q2 ok taper le 5è temps pi pour le moment se fait éliminer maintenant à voir s'il va se faire gêner ou pas pi il va se faire gêner déjà parlers Hamilton ensite ah ouais oua ou ouais ouais non il va se faire gêner ah mais j'ai l'impression qu'il a fait qu'il s'est amélioré quand même pi ouais il se met 5 et 6 ouais d'accord ok mais et Max ver donc on se met à 310è ok ben écoute voilà grand bien de face voici maintenant les amis l'heure de la Q3 alors qu'est-ce qui se passe maintenant Q3 on va quand même voilà chausser les gommes je lui dis que ça les amis chaer les gommes usées d'accord et ensuite on chaussera les gommes comment dire les gommes neuves comme ça on aura le temps de faire un petit chrono comme ça sera pas trop embêté ah on va se faire gêner par stroll non ça va on s'est pas gêner par stroll j'ai rien dit et alors Leclair une 25.8 et pour s une 26 là par contre pour c'est pas un très très bon chrono ouais pu ce qui passe devant mais c'est pas grave c'est pas grave on va avoir maintenant une différence les amis on va chausser les pneus tendres alors donc on attend maintenant on attend patiemment le bazar hein on attend patiemment que la température augmente et je dirais même on va peut-être même sortir maintenant les gars pour éviter de d'être gêné ouais je dirais même qu'on va faire ça alors est-ce que c'est une bonne stratégie j'en sais rien mais bon là tout le monde commence à sortir ouais ouais tout le monde commence à sortir c'était une bonne stratégie les amis je pense j'ai bien dit je pense mon Dieu qu'on va pas se faire gêner je pense qu'on va pas se faire gêner on est à bord les amis de la voiture de charlesclairc c'est parti allez avec cette vue volant je sais bien que vous adorez et on y va les amis c'est parti pour ce tour chrono donc c'est qui suis derrière alors comment ça va se passer ce tour chrono il y a peut-être une ason Martin qui va nous gêner ça ça me plaît pas ça ça me plaît absolument pas si elle nous gêne comment ça se passe pour le tour de de Leclair lors de ce premier secteur comment ça se passe 25.0 ok d'accord il y a pas de couleur bon d'accord alors c'est quoi 25 ça do 25.0 24.9 ok d'accord il est en vert c'est pas le meilleur chrono mais il amélior les Ferrari allez allez les gars j'espère qu'on va pas se faire gêner par la son Martin je sais pas à mon avis c'estoll je pense qu'on va pas se faire gêner ça va ça va ça va ça va pas fait gêner oh là par contre il va se faire gêner je sens les amis qu'il va se faire gêner je sais pas pourquoi il va se faire gêner oh [ __ ] c'est pas vrai quoi que quoi que quoi que est-ce que c'est un bon chrono il améliore ouais il améliore Leclair ok c'est bien ça une 25.5 et pour il se met devant une 25.5 yes allez c'est pas mal 2è et 3è s pas fait on s'est pas fait tellement gêner j'ai l'impression les amis là c'est une il exagère le CL je pense qu'on s pas fait tellement gêner que ça alors attention parce qu'il y a également qui va qui va faire un tour il y a Piast aussi qui n'a pas fait un tour voilà ils sont sortis vraiment à la fin donc voir ce que ça donne c'est dommage que j'ai pas les que j'ai pas les partiels alors dommage ça ouais non c'est dommage j'ai pas les parcel ou là là là là Perez il a tapé une 25.1 d'accord ah là par contre il y a tout le monde qui va qui va taper je pense un carton ouais pi qui se met entre les deux fer aïe aïe aïe 3e et 5e alors là c'est une toute petite désillusion mais 3e et 5e je m'attendais à mieux de la part de mes pilotes c'est pas génial les deux Red Bull devant du coup les amis et c'est Perez qui fait la peau lui maisas toujours il sort de nulle part à chaque fois 2è 3 4 pi le clton Russ Alonso et les amis c'est vrai que j'avais pas regardé les de de la 11e à la 15e place donc Alb Ricardo S et Magnuson on est parti les amis pour cette course du Grand Prix duini les 5ours de silverstoneendentiles la PR plus l'histoire de la F1 c'est souvent écrite à Silverstone de la victoire de jpe Farina lors de la première course de championnat en 1950 jusquà la démonstration de Lewis Hamilton en 2008 sous une pluie battante Silverstone est une démonstration de puissance le circuit re uneance élev et une confiance totale du pilote dans sa voiture pour ne pas lâcher l'accélérateur dans le seeur 2 bonne entrée dans les virages rapid bcks est la clé de la victoire le départ est proche les écuries font leurs derniers ajustements sur la voie des stands et se prépare pour la course et nous voici les amis sur les réglages de cette course du Grand Prix du royaume de Grande-Bretagne pas du Royaume-Uni ouais je vais me planter souvent les gars j'ai même remarqué que je me suis planté juste avant allez c'est pas grave bon alors soyons clair les amis la stratégie va pas être facile d'accord je calme tout le monde direct la stratégie ne va pas être simple du tout donc ce qu'on va faire certes c'est à mon avis c'est un peu plus lent mais on va faire tendre tendre médium les amis on va mettre des médiums à la fin je pense que c'est la bonne stratégie à avoir je pense maintenant je suis pas plus sûr que ça on va faire pareil pour SAS oui je pense que c'est je pense que c'est une de M stratégie on va voir on va mettre 5 tours en plus ouais ouais là par contre on va consommer un peu de carburant on va mettre le RS et on est parti les amis pour ce British grand prixni préparatif son en de faire pour cette course qui va bientôt démarrer forcément quand il s'agit de Max ver il y a toujours de l'impatience et l'excitation il est en deè position sur la grille mais ça peut vite changer dans les prières secondes a l'extinction desuxou pas plus arver et c'est parti les amis pour ce Grand Prix de GrandeBretagne avec per en P suiv de Carl lesou s'allume vont donner le départ du coup de grand pr ça séteint c'est parti alors un bon départ j'ai l'impression que veren a fait un meilleur départ que Perez dis donc ouais ou alors il est sur ouais voilà voà ver m'en doutit he Perez du coup qui se dépassait par verppen les Ferraris ont gardé leur 3è et leur 5è place a été à là là et là je le vois mais calé derrière du Red Bull il est bloqué le pauvre et Lecler par contre comment déjà avoir du retard sur piastri donc ah ouais ouais ouais ah ouais ah ouais ouais il est violent ah ouais pi directement quoi pi directement ok d'accord ouais pourquoi pas pourquoi pas alors écoute ben du coup on va on va y aller aussi il y a pas de souci il y a pas de souci là-dessus les gars mais bon et là par contre je suis je suis embêté parce que tout le monde ah ouais le clerc il a perdu le train là leclairc il a perdu le train il a clairement perdu le train là leclairc ouais pu qui a failli attaquer qui continue à attaquer Carlos sa là par contre il faut tenir là par contre il faut tenir pour Carlos et ce qu'on va faire les amis c'est qu'on va quand même économiser des gommes on va quand même économiser les gommes et là donc le DRS est activé oh là là là là et là le CLER il n'est pas dans la seconde ça ça va être chiant pour lui ça ouais et ouis et là le clair le problème c'est qu'il a perdu le fil oh là là Carlos sa oh Carlos qui attaque bien joué Carlos mais ouais il passe pas c'est difficile de passer une Red Bull là le CLER se fait passer même par Noris a mais attends attends ils partent comment là ah ouais d'accord ok ouais mais là là va falloir économiser les GMES un fameux coup attention est en mais je pense qu'on va économiser les gommes les amis on va économiser les gommes on va pas être neux mais si limite j'ai bien si limite Lecler peut suivre la McLaren et si elle arrive à suivre le rythme c'est bien mais mais il y a le problème Carl c'est qu'il faut qu'il arrive aussi à suivre les de Red Bull il faut pas qu'il les distance ou là là par contre les deux Red Bull qui se battent qui se BAGAR comme des acharnés Carl sens qui va peut-être en profiter à l'intérieur pour passer Perez allez meri au revoir bon alors c'est c'est pas gagné non plus le clair des passenoris ok c'est une bonne affaire ça et c'est Russell qui a le meilleur temps ok d'accord bon ben voilà c'est pas grave alors par contre est-ce que c'est sal DRS oui il a le DRS ouis ils vont s'enfuir hein les quatre premiers ici vont s'enfu et là Lecler sera vraiment embêté il est déjà embêté par Noris il va continuer à l'être ouais Lecler il ne fait pas il fait pas des bons résultats pour le moment il a perdu le moral là Leclerc punais c'est pas possible par contre il est frais comme un gardon il arrive à à bien gérer la pression en tête du championnat des pilotes et il passe même veren yes bien joué pour alors maintenant maintenant il faut y aller faut prendre ouais faut prendre quelques dièm pour essayer d'éviter le DRS al ça va être compliqué si il a pris une seconde oh il a pris une seconde sa une seconde 2 ah oui d'accord une seconde 4 ok bah nickel hein ouais bon on va pas s'en plaindre on va absolument pas s'en plaindre alors là alors attendez on en est à combien 77 %. ouais ouais ouais ouais ouais le CLER par contre on va le faire attaquer un petit peu parce qu'il a il a quand même gardé du pneu à le clair il a quand même gardé du pneu il est à 2 secondes 6 il a quand même gardé du pneu le pépère donc on va essayer quand même de le faire attaquer par contre une seconde 4 une seconde 6 ouais une seconde 6 ouais ouais là Noris a dépassé le clair j'ai l'impression ouais non j'aurais dû faire suiv beaucoup plus tôt pour le clair et là j'ai fait une erreur ouais il se passe 5e mais là j'ai l'impression qu'il va se batailler pour la 5e place va pas faire mieux le P va pas faire mieux il va pas faire mieux du tout quoi ah ouais non et là par contre c'est qui va se faire attaquer par les deux Red Bull en même temps non ça va et par contre c'est piask piask a profité justement pour passer Perez ok d'accord et là par contre le clerc oh là là le clerc il est revenu comme un fou sur Perez et il revient comme un saut il revient comme un comme un taré quoi 8è oh ouais d'accord ok donc voilà le Clair est revenu et là par contre là maintenant c'est sa qui a un problème c'est sa qui a un problème il faut faut le faire tenir là la culotte de verstapen faut pas qu'il parte absolument pas là par contre ouais par contre il faut absolument accélérer faut absolument suivre le rythme de Perez qu'on soit en dessous de la seconde là je fais faire que Lecler utilise un peu son ers voilà bien le CLER bien joué et il va passer per il va tête passer per il est bien placé et c'est passé yes bien joué le clair bien joué mon poto bien joué bien joué bien joué bien joué bien joué par contre ouais non tu es quand même à une seconde une donc là je dirais attaque ouais je dirais attaque encore parce que là il faut quand même arriver à suivre pépè devant là allez allez allez parce que là je suis en train d'utiliser du capital Gom on combien ouais là maintenant je suis passé euh d' je suis passé à une personne qui prend pas du tout soin de ses gommes là merde merde merde alors ok bon ben ça va on est collé on est collé les amis voilà les deux Ferrari sont dans l' et là oh il y a une bagarre avec verstppen et piastri sa a dépassé verstppen là j'aimerais bien roir le dépassement parce que c'était serrer donc c'est-à-dire les amis c'est ça dépassé verapen il y a piastri derrière qui veut en profiter pour passer verstppen je pense qu'il non il y arrive pas Verstappen passe et là verstppen retente une attaque et là on on le voit pas là on le voit pas mais là du coup c'est resté serré hein c'est resté serré et on est du coup maintenant à six voitures à six voitures à 9 tours du commencement de la course euh allez en 2 secondes et demi quoi 2 secondes ouais en deux Gross secondes à dépassé 16 ça c'était à prévoir ça se dépasse ça se redépasse et ainsi de suite donc ça bon on va dire je suis pas je suis pas trop étonné je suis pas même étonné du tout mais il faut quand même tenir avec les gommes S qui continue à attaquer il continue le pépère et il continue oh là là là là là par contre ouais en dehors des six premiers les amis il y a personne qui arrive à suivre il y a personne tout qui arrive à suivre heureusement encore une fois qu'on a utilisé aussi le capital essence bon certes c'est le moteur qui trainque c'est le moteur qui trainque mais on est plutôt efficace on est plutôt efficace le CLER a fait a fait le meilleur TR ça j'avais pas vu ou je l'ai peut-être vu mais j'ai pas fait plus attention que ça et là ouais on est plus ou moins dans les mêmes dans les mêmes chiffres oui on est plus ou moins dans les mêmes chiffres donc on va peut-être se taper on la même stratégie S qui tente d'attaquer ver Sten il est làin il est là Carlos ouais là verstppen ferme bien la porte faut rester derrière il faut se concentrer sur le rit tu n'attaques pas tu te contentes de te concentrer sur toi-même mon poto tu te concentres centre et ça va le faire 55 % on ravitaille au 18e tour 18e tour ouais ça devit aller on va peut-être faire même un petit undercut les amis on va voir si l'undercut fonctionne ici oh là là là là et sa à l'extérieur joli joli et là j'ai l'impression que sa a pris ah oui il a pris 8 10 il a pris 8è le coco ouais mais non mais là ouais non ça va être des 8è de courte durée Magnussen ici a une P mécanique qu'est-ce qu'il a Magnussen il se plain de quoi ah la boîte la gearbox la boî de vitesse yes parfait làjà 14e ça va pas faire ça va pas faire les affaires de là on revive au niveau de la vure au niveau de la batterie excusez-moi les gars drapeau jaune qu'est-ce qui s'est passé avec les petit drapeau jaune non ça va mais tout se pas enore c'est pas encore une grosse sortie mais continue à enchaîner ça va pas aller pour oh là là la bagarre regardez-moi ça derrière le clerc avec Pier perz c'est hyper serré le cl par contre dépassé perz il se retrouve 4e regardez-moi le CL les amis côte à côte non ça va peut-être être un TR de fond non là continue allez on continue avec la bagarre P Leclair de toutçon qui va revenir ou qui va revenir donc ça est bien donc ce qu'on va faire les amis c'est qu'on va euh ravitailler on va ravitailler je dirais peut-être pas en même temps ou quoi que on peut peut-être faire ça en même temps mais c'est Leclair encore qui va être sacrifié non non non non non non non il faut trouver le bon concept faut trouver le bon concept et surtout pas faire les endouilles et là une McLaren qui va attaquer la Ferrari et là sa oh là sa par contre il est en train de se faire distancer donc là il faut absolument recoller à Max ver on a justement de le RS on a les pneus donc là faut recoller coco limite à utiliser un peu de TG mais c'est pas grave voilà c'est bien hop allez on recharge à nouveau on est au 14e tour on va arriver à l'arrêt on va arriver à l'arrêt un peu plus juste mais on va arriver 510e 61e 81e par contre les Gomes médium sont sont quand même ouais mais maintenant c'est là qu'elles sont efficaces les G médium c'est tout à fait normal c'est tout à fait normal on va arrêter de se mettre en top up on va rester en neutre voilà ok d'accord donc là on est en en arrêt donc on va faire on va faire quelque chose les amis on va attaquer ah qu'est-ce qu'il a foutu là Noris attaqué il attaqué dans lag mais qu'est-ce qu'il a foutu qu'est-ce qu'il a branlé pardon pardon ce que je viens de dire mais voil c'est ainsi quoi donc allez on va faire rentrer les amis on va pas faire durer le plaisir plus longtemps et le clair ce sera au tour suivant voilà et là faut tout envoyer là faut envoyer la patate les gars là faut envoyer la patate et on rentre c'est parti pour les Ferrari alors alors je tente c'est vrai quelque chose de plus voilà de tour le plus rapide ouais là il est en train d'enchaîner max là il est en train d'enchaîner à mais là alors est-ce que pour ça se passe bien ça l' de bien pass ouais 2 secondes 4 ça s très bien passé et là s par contre il faut que il faut que la machine aille là il faut que la machine aille il faut qu'il tape des chronos au tout début premier mais ais forcément mais là il y a personne qui est passé alors c'est ce qui ressort derrière quelqu'un il ressort derrière personne donc ça c'est pas plus mal on va mettre le Dr allez et là par contre sa il faut que tu tapes des chronos là là tu dois taper des chronos pour de Tours faut absolument que tu rattrapes tout le bazar et ah ça rentre pour le clair et perz suit ok d'accord ben super donc il y a perz qui suit alors ouais Mor pou là ouais non là il faut pouer faut pouer à alors comment ça se passe du coup pour le Clair allez ça traîne et ouais mais ça c'est à cause de la il y a pas à cher les gars c'est à cause de la Red Bull parce que l'arrêt est bon l'arrêt est très très bon et par contre ou là là il ressort bien il ressort bien devant je pense les amis que j'ai peut-être fait une bonne stratégie mais maintenant il va quand même falloir faire attention au gomme faire extrêmement attention au Gom là le clair il va il va devoir faire pareil là là il va devoir faire pareil là le clair il faut qu' qu'il accélère le CHEM BL ok d'accord et là a des médium donc il faut absolument les amis j'ai bien dit absolument sen débarrasser faut s'en débarrasser plus le plus rapidement possible là Lecler ben ouais Lecler ouais forcément mais là là Lecler il sait pas faire grand-chose donc on va le laisser avec des pneus je dire non non non non non on va le faire attaquer un petit peu le clair et les amis maintenant c'est pi qui rentre au box alors pi il avait quoi je sais plus ce qu'il avait je pense qu'il avait détendre je pense qu'il avait détendre alors par contre les amis il faut voir maintenant ou là là par contre attaqué sur une des Mercedes et c'est passé surs Hamilton régional de l'étape la pierie il met des médiums ok met des médiums pierie d'accord alors c'est le tour le plus rapide [ __ ] il attaque maintenant c'est Hamilton ok Hamilton dans la foulée j'ai l'impression que les classements parfois on des petits soucis donc il a passé et Russ et Hamilton enfin deux régionaux de l'étape du coup c'est passé bien joué et même le CLER est passé devant PIEST ok donc ça c'est très très bien sa pareil c'est très très bien maintenant faut y aller molo au niveau de la gomme he parce qu'on on l'a utilisé comme des comme des charonas perz et le clerc ouais ouais ouais faut voir maintenant mais bon Carlos non il est bien sorti c'est pas mal FO oh Noris maintenant box Noris oh Noris il va sortir bien derrière à mon avis le pépè il va sortir bien bien derrière ce n'est que mon avis alors on va voir il va m détendre pas médium ah il y a des problèmes il y a des ple pour N et ouais il y a eu il y a eu des petits soucis ok ça a été un peu lent là sur son arrêt d'estand oh il va ressortir loin et les deux merco les amis qui rentrent du coup au box et là ouais ouais ouais bah oui ouais ouais ben oui tour le plus rapide pour Perez euh et lon Noris il sort derrière piastri il ressort derrière piastri il a perdu du temps et les par contre les Mercedes ressort très très loin et du coup les Ferrari on est 2e et 3e mais là le problème c'est qu'on pourrait se faire attaquer et on va se faire attaquer par Perez euh il faut absolument voilà économiser les gommes on est au même niveau que perz au niveau des gommes les amis 89 % pour perz 89 % pour Leclair donc voilà pardon excusez-moi oh on va y arriver avec des médium il reste 39% donc il perd quand même pas mal de temps P il va en fait je vois directement la stratégie qu'il ve faire il veut faire je pense un arrêt je sais pas si la stratégie ici va être payante mais ce pourrait que ce pourrait que le Dr mais va en faire du papierch de le CL là ou oui ça c'est clair oh là par contre la vitesse de la ferrar oh oh bien joué le CL passe devant non non c'est pas gagné c'est pas gagné par contre ouais une meilleure accélération de la Ferrari ouais non ça se voit même ici même ici le colle vous savez ce que j'aimerais bien faire les amis je vais essayer de récupérer un peu de Rs d'accord sur le dos de sa finalement c'est pas grave le clair c'est pas grave c'est pas grave on va récupérer un peu de RS donc ne t'excite pas voilà on a récupéré et là rentre j'ai l'impression malheureusement que ça va être peut-être légèrement trop tard parce que il au 20e tour avec des médiums il va pas pouvoir tenir 32 tours avec des tente donc il va devoir toute façon faire un double arrêt et détendre voilà ouais ouais et là c'est il va ressortir bien devant il va ressortir bien devant la SA alors il sort où ah ouais ouais ouais ah ouais il ressort devant yes yes et du coup les amis c'est Carlos saint qui est qui mène ce Grand Prix et alors attention parce que perz [Musique] et le CLER n'a pas su passer verstppen mais maintenant il a son cul il est a son cul donc c'est pas plus mal veren est avec des pneus de 88 % hein attention les amis ça c'est important aussi il n'est pas avec des PNE ne il n'est pas avec des pneus neufs donc il pourrait probablement y avoir une carte à jouer là alors sa par contre les amis ça va pas vous plaire je sais mais on va être un peu plus agressif au niveau des gommes mais on va faire recharger Carlos voilà on perd un peu de temps bon ça c'est clair on perd un peu de temps mais voilà ça suffit maintenant ça suffit on a recharger Carlos sa on est c'est pas mal là par contre le CL est à 5 il est plusé le est il est par contre pris légèrement laoud 77% parort à 69% pour donc c'est développ ok un problème d'accord d'accord ouais ok d'accord Hulkenberg il est en 16e position ouais c'est pas c'est pas génial mais bon euh alors on ravitaille dans combien de tours nous ravitaille dans d' environ 7 h tours donc ouais non il y a moyen de faire quelque chose même avec le clair il y a moyen grave de faire quelque chose là c'est parce que verppen verppen il est en train de rattraper à vitesse grand non le le s il a 2 secondes 8 faut voir l'Éc secondes 6 ouais il est en train de rattraperer mais maintenant c'est normal il a des meilleurs pneus et le Clair va essayer de faire un mais il passe déjà per c'est déjà pas mal et non c'est pas encore gagné pour per c'est pas encore gagné voilà ok d'accord donc le clair là c'est bon là maintenant il va aller s'attaquer à Noris si on fait prier 3è c'est bien si on fait premier 3è c'est vraiment pas mal enc faudrait-il tenir mais maintenant peut-être avec la stratégie que je vais choisir les amis ça pourrait peut-être passer ça pourrait peut-être passer alors Lecler à de1e qui va tenter il va tenter peut-être d'attaquer Noris s seit pas attaquer avant miser là ouais non s là il est en train de bouffer son capital Gom 67 % ouais bien joué extrêmement bien joué ça bien joué bien joué bien joué superbe superbe donc alors ici on va essayer de ouais non il faut absolument pas que que verppen arrive à me recoller à recoller à sinon ça va être la même catastrophe donc là on va utiliser un peu de Rs j'ai envie de dire le CLER aussi on va essayer de ramener les autres à la bataille ça va être un vrai fottoir mais je m'en fous ah ouais ça va être un un sacré bordel mais c'est pas grave top up voilà on a remis 2 secondes à Verstappen et là Leclerc va il va taper des chronos Lecler là il va taper des sales chrono ah ouais ouais il est en train de rattraper verstapen à vitesse grand V et il a mis une seconde de anoris alors on est en train d'utiliser notre capital Gom les gars je me rends un compte merci maintenant on n pas le choix on n pas le choix là-dessus hein là euh oh là là et il y a un drapeau jaune et j'ai bien peur que ce soit Carlos se qu'est-ce qui se passe qu'est-ce qui s'est passé il y a un drapeau jaune il y a un drapeau jaune accident appliquant plusieurs voitures qu'est-ce qui s'est passé avec Carlos il a été touché ou et j'ai l'impression les amis que il a abîmé son Aro avant euh pardon excusez-moi excusez-moi de ce que je viens de dire il y a un drapeau jaune mais là le problème c'est que il y a un problème sur les long avant et ouais il y a des dégâts mineurs et c'est pas ce qu'il fallait c'est pas du tout ce qu'il fallait et là maintenant ça change tout parce qu'on est à la merci de de Verstappen ah ouais non là ça ouais là ça change quasiment tout là là c'est catastrophe et il manquerait plus qu'on Pr secondes tiens ah ouais non ouais parce que j'allais dire a a alors ok calmonsnous c'est pas encore grave ouais quand je disais les amis qu'il fallait créer qu'il fallait refaire un é avant alors 8 secondes ouais mais maintenant ça vaut peut-être le coup mais à voir les amis combien on perd de temps sur circuit av voir combien on perd de temps mais là il a dû en profiter à Don ouais non quoique on perd pas tant de temps que ça on perd pas tant de temps que ça on se Bagard toujours aussi bien avec ver maintenant c'est peut-être parce qu'on aus c'est peut-être parce qu'on y va comme des guudins aussi soyons clair mais bon allez laissez passer laissez passer les K on laisse passer même le clair merci beaucoup 54 % pour et là par contre on va mettre à on va mettre à médium on va mettre à médium les amis on va mettre un standard il faut absolument qu'on arrive à rentrer et je me demande je me demande les amis si je tenterai pas quand même avec sa de rentrer ça m'emmerde je vous le dis c'est pas de guêé de cœur que je fais ça ou alors on tente on tente un arrêt euh un arrêt un peu plus tôt et on prie pour que ça passe quoi ouais ouais on tente un arrêt peut-être un peu plus tôt et on prie pour que ça passe ça c'est l'autre solution et là par contre ah non non non non non al non non là par contre il faut pas perdre le truc faut pas perdre le fil là Carlos ah non voilà merci ouais d'accord les pneus sont prêts ouais mais tu tu attendras 2 minutes coco pareil il faudra attendre alors 39% ok alors ça arrive ça arrive toujours en plein live les amis le casque qui se coupe c'est parfait c'est super je suis extrêmement ravi c'est pas grave 2 secondes donc là le CLER les amis si on gère bien avec le CLER sa trè place il là d'accord et là on est dans le trafic alors les amis ce qu'on va faire on va tenter quelque chose on va rentrer maintenant on va rentrer maintenant on va éviter le trafic mais là par contre avec les médiums il va pas falloir attaquer ça va être ça le problème ouais ça va être ça the problemè allez on tente on rentre on rentre les amis comme ça voilà on ne traîne pas derrière des voitures et là verppen c'est ce qu'il est en train de faire il est en train d'être gêné par des voitures donc là on rentre avec sa c'est parti même si on fait pas allez même si on rentre pas pour les loins avant tant pis hein c'est pas grave hein mais au moins là on ne traîne pas on ne change pas les loin avant on fait changer les pneus et le prochain sur la liste ce sera le clair mais il encore du capit PNE le CL donc on va le faire attaquer c'est parti et ça s bien passé B est par je P qu'il vaor pouror non non non l largement devant donc là il a la piste libre pas plus que ça la la piste libre alors on va quand même faire pareil faire pareil pour le clair que ça voil c'est un peu plus intéressant alors estce que rentrer parce que là mainant il faut s'attendre quand Mme une peutre nlandais en TR de traîner heureusement qu'on a mis l'arrê je vérifie ouais arrê ce tour ouais d'accord ouais ouais je sais même plus si j'ai mis normalement je l'ai mis les gars normalement je l'ai mis et non merde merde oh j'ai fait une erreur là les gars je voulais que le CLER rentre ah non c'est pas vrai c'est pas ah Z Z Z c'est pas grave allez c'est pas grave il a tenu un peu plus s Hamilton qui fait le meilleur tour et là ben là voilà et le claire va au stand ok donc ça c'est bien au moins il a tenu au moins il a tenu un tour supplémentaire c'est peut-être pas plus mal voilà et bon arrêt pour le Clair euh là sa ben va sorti devant ça c'est pas très grave Russel par contre je pense pas qu'il sort devant le vaessortir c'est une blague ah non non non non non ouis d'accord donc il ressort juste derrière avec les mêmes GMES mais c'est pas plus mal et on est en train les amis de gagner très légèrement du temps sur ouis c'est pas si mal c'est vraiment pas si mal et voilà on va on va plutôt gérer maintenant ça va être de la gestion de gomme on va faire un TopUp voilà on va faire voilà ça va être de la gestion de gomme et là par contre il faut s'attendre à l'atque ver Ston et c'est Perez qui met le tour le plus rapide maintenant une 31.1 j'ai l'impression qu'il est l arrê oh et a des problèmes pour Ricardo qu'est-ce qu'il a Ricardo alors qu'est-ce qu'on a fait ouais ok d'accord problème de roue non oui non peut-être pas allez voilà ouais non ils ont perdu temps c'est Ricardo il éit déjà en 15e position mais c'est pas terrible [Musique] terrible bon allez c'est pas grave bon et là on se retrouve attends le CL se retrouve qu' a fait ah ou d'accord non c'est un retard à TER casse-toi la ki c'est pas vrai mais il se fout la gueule qui c'est Al ben c'est tiens ça m'étonne pas tiens ah Z il traîne depuis combien temps ouais il a traîné un peu il a traîné un petit peu quand même bon allez c'est pas grave dernier interval on a perdu le temps ouis ah ben quoi que avec le top up non on a pas tellement perdu temps que ça pour le moment donc là pour le moment on est bien et là ver les amis est rentré il a mis hard ah bon il a mis des hard veren et perz mais non c'est pas des hard c'est pas possible c'est détendre c'est détendre les gars c'est pas des meilleur tour pour Charles Leclerc mais attends qu'est-ce qu'ils ont fait il a mis ils ont mis des hard ah bon bon ok d'accord pourquoi pas par contre le CLER ressort derrière ça ça me plaît moyen euh sa ressort ben il ressort pas si loin que ça donc ça ouais ilessort à 3 secondes donc c'est pas leèsa c'est pas le truc ouais ben tant pis cher pous ch d'avoir gêné le clair et R r il sort avec des hard aussi ok d'accord oh là là là là là le CL qu'est-ce que tu fous mais dépasse-moi cette Williams bordel non mais qu'est-ce que c'est que ce truc allez tu vas me le suivre ouais oh Noris Noris par contre met des médiums ok ah oui il a perdu du temps il a perdu du temps et on va continuer à perdre par contre non ne me dit pas qu'on va ressortir d trafic làin ah non hein ah non he voilà ok ok ouf ouf ouf et là ouais non là par contre c'est si est en train de perdre du temps sur à mon avis il attaque comme un acharné avec ses hard et il profite aussi de la faiblesse de sa avec son aon mais là voilà et c'est surtout mais ouais mais non mais là c'est surtout que il est emmerdé par un coco voilà allez hop mets quelques secondes et et c'est tout là par contre il va falloir recharger avec le clair Fall la recharger un petit peu donc là là le CLER est à 710è et il a 71è de Max donc ça c'est bien tour le plus rapide pour Carlos saints une 30.3 c'est nickel et tour le plus rapide maintenant c'est pour Charles Lecler ok les fa change les meilleurs temps euh donc là on est à 2 secondes 1 2 secondes 2 et là par contre verap va avoir m à faire parce qu'il va avoir le clair maintenant sur le pal euh ok j'aimerais bien que Leclair aille titillé Veron dans l'intér de SAS sera peut-être pas mal ce sera peut-être pas mal mais il faut qu'il suive quoi il y a un drapeau jaune là il suit plus et là il suit plus ah quo que ouais non ouais non ouais il suit plus il suit plus ah il y a piaski piaski il rentre que maintenant oh là là là là d'accord tour le plus rapide pour veren qu'est-ce qu'il a foutu sa j'ai pas vu ce que ça s foutu les amis mais il s'est fait dépasser en de de là le coco ok donc là on est les deux Ferraris derrière Red Bull quoi ok bon ben ok d'accord alors on va rester ça c'était peut-être ça la meilleure stratégie hein peut-être sortir avec des hard c'est peut-être ça la meilleure des stratégies 88 % ouais ouais ouais ouais ouais manquerait plus que per par contre nous rattrape mais per il y a 6 secondes mais il y a le temps de voir venir mais c'est pas le voilà il est pas on va dire qu'il est pas très très gentil surtout que le problème punais c'est qu' le bout de céit avant ça oh c'est irritant c'est absolument irritant ouais non il y a pas il y a pas moyen de le rattraper hein là c'est là c'est très très compliquéin c'est très très compliqué malheureusement donc il va il va perdre tout doucement aïe aïe aïe aïe AE a a c'est con c'est très très con et là par contre faut quand même faire attention les amis parce que je je le vois là tout doucement là au retour de Perez c'est au retour de Noris là maintenant donc là on est au 42e tour mais là faut quand même faut quand même faire gaffe là au gugus derrière là ouais faut quand même faire attention là parce que VO doucement mais voilà là qu'est-ce qu'il fait ouais non mais là il gère là il gère c'est normal 3 secondes ouais ouais oui on arrive pas rattraper ça c'est pas possible par contre le CLER les amis rattrape sa et même le dépasser je pense ouais laisse passer bon tu Perre des ouais non quo Jama les amis le n'arrive pas à attraper voilà faudra absolument que 3es 7 je pense que a perdu du tempses 3 alors les amis vous savez quoi on va faire quelque chose on va utiliser le clair pour essayer de rattraper on va faire ça allezy les gars essayer de le rattraper là le coco et là ouais mais là on l'a rattrapé oui là on l'a bien rattraper avec le RS et tout ce qui va avec donc là là on rattrape pas il y a plus que quatre tours les amis on est derrière ver on est derrière veren alors attention parce que certes on a plus de Rs mais il y a peut-être moyen de faire quelque chose il y a peut-être moyen de faire quelque chose là c'est vrai que peut-être que veren a des meilleures gommes hein il y a des meilleures gommes nous mais on est derrière on est derrière alors attention maintenant attention faut économiser du carburant faut économiser le carburant et il faut être derrière et par contre sens il faut qu'il suive sens il faut qu'il suive limite à utiliser un peu plus de gomme limite à ne pas économiser son ers mais il doit suivre il doit suivre absolument il doit suivre le CLER sinon il ne reviendra plus et là par contre c'est oh là là là là ça va être oh bien joué le CLER qui a dépassé vers sa alors on va voir le dépassement du coup il a dépassé dans la ligne droite il l'a dépassé dans la ligne droite yes bingo bien joué ça extrêmement bien joué alors maintenant par contre il s'agit il s'agit de rest de tenir de tenir il a des gommes hard il a des gommes hardes usagé pas autant que ah si quasiment en même temps que nous allez on va dire à 7 % près mais c'est pas voilà c'est ser mett agivité parce que sinon il faut qu' Tine lui faut pas je alors le clair du coup est premier petit problème encore à n Les Amis de casque désolé le CL le CLER par contre se fait attaquer par encore une fois il reste tours il reste tour les PNE vont tenir ça c'est pas le problème le clair qui passe à l'extérieur merci beaucoup au revoir alors on n'est pas très bien on est pas mal mais bon pour être mieux si c'est ça arrive à faire deè une avec même son problème d'aileron c'est magnifique les gars ce serait magnifique ce serait magnifique mais bon là ça va être ça va être extrêmement compliqué il va falloir tout balancer intelligemment ouais il va falloir tout balancer intelligemment il doit rester collé c'est il doit rester collé les gars il doit rester collé parce que sinon il rattrapera plus jamais et [Musique] là ça reste ouais non ça reste serré hein mais je pense que ouais il y a tellement moyen il y a tellement moyen les amis de faire quelque chose j'en suis sûr mais j'en suis sûr j'en suis sûr qu'il y a tellement moyen de faire quelque chose on est juste voilà il y a un sandwich de Ferrari euh il y a red Bull au milieu quoi oh là tap non ça passe toujours pas et là dans la ligne droite ouais ça va passer hein ça c'est clair mais on va activer les amis et là on va pas activer un voilà hein vous voyez ce que je veux dire on va activer tout ce qu'on a maintenant sous le pied y compris la Lecler machine alors la Leclair machine le clair bien joué pour le clair et là par contre les amis je vais demander à Carlos et même le Pau avec son aileron mais sans déconner mais ça oh ça me dégoûte on va demander à Carlos voilà une une grosse agressivité pour les dépassements oh la ouais non ça passe toujours pas et là c'est bien parce que allez comment dit c'est bien parce que le Clair n'a pas de Rs ou quoi que ce soit donc c'est c'est très problématique mais bon allez on va on va on va essayer de faire ça il faut absolument que le CLER garde le l'avantage et là voilà DRS DRS power il faut absolument qu'il l'empêche de passer et il l'empêche de passer il l'empêche toujours de passer c'est superbe c'est superbe là par contre les amis il faut attaquer là c'est le moment où on doit attaquer où on doit tout taper le RS en plus allez c'est serré et là par contre là là je pense que le CL va avoir DESS alors là les amis c'est la meilleure nouvelle de l'année je vous le dis c'est la meilleure nouvelle de l'année 30 pour Carlos et là par contre c'est verppen veren va tenter d'attaquer non c'est pas passé j'espère par contre que la kick ne va pas nous gêner j'espère absolument pas que la K que la ki va nous gêner et là par contre S n'a plus de carburant non on est oui là là par contre il a il a bien gêné mais il a bien gêné tout le monde souff le clair et là j'ai l'impression que sa ouais non ça l'a pas avantagé c'est dommage ouais ça l' pas avantagé c'est c'est c'est c'est dommage mais bon maintenant les amis on a droit en mais j'ai envie de dire encore les amis à une victoire Ferrari Charles Lecler ferrar c'est fait il gagne le Grand Prix de GrandeBretagne encore vioireer double podium et voilà ce qui se passe lorsqu'on pilote avec tant de talent et de passion pas une seule fausse note il y avait mon micro ferm super alors les amis leclen sa Noris Piast perz Hamilton russoll Alonso et tous les autres mais va perdre des points au classement ça c'est clair je demande s'il va pas perdre non il va à mon avis il va pas perdre sa première place mais bon il va perd quelques points ça c'est clair net et précis mais au moins les amis le Clair revient en force et gagne une victoire ça fait un moment ça fait ça faisait un petit moment quand même qu'on lui demandait de gagner là on a un double podium et les Ferrari vont encore accentuer leur avance au championnat donc niveau constructeur on est vraiment bien parce que les McLaren font 4 et 5 les Red Bull sont 2 et 6 c'est c'est idéal pour Ferrari on est à la milieu de saison et c'est idéal c'est un super moment pour Charles lecl avec cet excellent résultat l'écurie a fait parler sa stratégie et cette victoire méritée en est la preuve regardez c'est une belle démonstration de l'esprit d'équipe qui anime cette écurie tout le monde vient célébrer et partager ce moment et voilà Charles Lecler qui monte sur le podium le Monégasque a clairement mériter sa place dans le top 3 aujourd'hui la joie est d'autant plus grande pour l'écurie d'avoir ses deux pilotes sur le podium bon on est peut-être en Grande-Bretagne mais nos champions t jours ne fêteront sans doute pas l'événement avec une tasse de thé ce soir il y a des traditions à respecter en F1 en ce qui concerne l'équipe Ferrari comment pensez-vous qu'il se sente après cette course je pense pas qu'il pouvait rêver mieux une victoire et une place sur le podium le weekend se termine parfaitement pour eux et voilà le weekend touche à sa fin ici à Silverstone pour la manche suivante on passe à un circuit exaltant la F1 se rendra sur le hungaro ring pour le Grand Prix de Hongrie et vous voyez le classement les amis he Charles Lecler est remonté quand même de qu places ça fait super plaisir par contre c'est Max verstppen mais non finalement les amis quand j réfléchi Carlos S ne perdra pas sa sa première place il perd finalement que qu points sur verstapen par contre le CLER va je pense passer à la 2uxè place du championnat bon c'est sans boire le classement hein mais selon mes calcul c'est ça donc Charles Lecler les amis que ça fait igagne 2e max verstppen 3e Carlos sa 4e London Oris Oscar piasti Sergio Perez Lewis Hamilton George Russell l stroll et fernandozo les deux Aston Martin finalement qui sont dans les points et tous les autres au classement des pilotes les amis je pense que ça va être ça ouais voilà c'est ça et c'est ça qui est magnifique parfait Carlos sa les amis est toujours premier avec ses 233 point 225 pour Lecler qui repasse devant maxwstappen 3e maxwstppen justement avec 223 points il a 10 points de retard sur Carlos 4e London Noris 186 points il est un peu plus loin il a quand même une cinquantaine de points don 47 points voilà Oscar piastri 140 Sergio Perez 130 Hamilton Russell alonszo sunoda Len troll 25 points 11e les autres n'ont pas de points au classement des constructeurs mais là on fait un bon encore hein Ferrari 458 points on prend 13 points de plus sur Red Bull et là maintenant on est à 105 points d'avance 105 points d'avance sur l'écurie autrichienne McLaren 3e 326 points là bon McLaren qui se fait quand même bien dissensé on est à plus de 132 points voilà 132 points d'avance Mercedes n'en parlons pas là on est à plus de 350 points 354 points exactement 5e ason Martin 6e Racing Bulls as alpine qui ber Williams les qure derniers écur n'ont pas de points au classement des HL on va aller directement voir mais en tout cas vous voyez les amis hein Ferrari 45 on fait des très bons arrêts on n'a pas les Red Bull dans les arrêts donc notre équipe des pit stop est superbe voilà donc le classement McLaren alpine Red Bull Aston Martin Ferrari Racing Bull Mercedes Williams kickobert et donc ouais les arrêts sont superbes il y a rien à dire et on touche en plus un petit pack pour la performance des pilotes c'est juste magnifique là franchement on pouvait pas les amis mériter mieux hein et là ah [Musique] h et là on a un vote sur une petite réglementation les amis donc euh on va garder ça pour plus tardin ouais on va garder ça pour plus tard vousut mieux et et comme ça au moins ça vous donne l'envie de revenir sur la série mais en tout cas je prends plaisir les amis à regarder cette série ou je suppose que c'est ouais bah oui ben oui ben oui bien sûr ah ouais mais ça je m'en doutais ça on s'en doutait que finalement il va falloir que je ref fasse un aon avant et un font plat je suis emmerdé là alors attendez le fond plat il arrive quand oh le fond plat il arrive maintenant oh là là là là c'est pas vrai ben écoutez les amis on va date de finalisation ouais ben oui là on va mettre 400000 en plus et ben les long avant ben là ben on va en faire un qu'est-ce que tu qu'est-ce que vous voulez que je fasse il faut il faut de toute façon avoir des pièces de rechange faut de toute façon avoir des pièces de rechange je peux pas faire autrement on est toujours à 32 % ou si il s'est peut-être pas mis à jour ça arrive aussi hein donc euh ouais ouais ouais ouais c'est c'est c'est c'est emmerdant c'est très emmerdant on d ça on va dire ça comme ça c'est c'est très emmerdant de toute façon il y a un nouveau fond plat qui va arriver risque élevé pour les long avant risque élever pour les suspensions ça va être la fête oh ça va être la fête ça alors je ne sais pas si pour les suspensions les amis on prévoit quelque chose une amélioration ou quoi que ce soit parce que ce serait pas mal faut aller voir le développement des pièces les supension justement on recherche hein donc il faut essayer de les faire tenir jusqu'au bout euh le fond plat le fond PL ça va arriver surous 9 jours donc ça c'est pas mal les r avant aussi euh ouais les r avant ouais les suspensions alors en espérant que les suspensions tiennent jusque là sinon on est ouais il y en a trois donc normalement ça devrait le faire si les deux ne sont pas ok j'ai rien dit euh faut que j'apprenne à fermer moi euh ok euh c'est pas grave on va faire aussi des suspensions hein ben ouais tant qu'on y est aïe AE AE a a a oh ça m'énerve ça m'énerve 31 % voilà on a atteint les 31 % on a baissé de un petit pour c'est pas c'est pas encore la panique mais bon risque rien le châssis risquelev ouais à moins qu'on ferait châssier aussi oh je ne sais pas les gars c'est beaucoup trop compliqué c'est beaucoup trop compliqué c'est beaucoup trop compliqué c'est beaucoup trop compliqué euh on va patienter jusqu'à jusqu'au prochain épisode voilà les amis he on a mis toute façon un fond plat ici donc on va en avoir deux on va un aon avant et une fois des suspensions donc ça voilà on devrait on devrait être molo on devrait être bien on va dire ça comme ça et bien sûr avec l'amélioration de toute façon je sais pas le Grand Prix il est dans combien de temps mais la finalisation elle est où alors attendez je je Piche pas là comment ça non ça c'est le fond plat non ça c'est ça c'est la recherche attendez oh attends attends attendsendends l'on avant maintenant c'est vrai que l'AON avant les amis est-ce que j'en ai besoin d'un ouais au moins d'un parce que ça se termine dans 12 jours ça se termine dans 12 jours donc ouais mais attendez les gars j'ai pas la verlue là ouais si voilà les r avant se termine ici mais on va toute façon avir une course et il faut surtout le fabriquer les gars faut surtout le fabriquer ça va pas être tout de suite c'est ça qui va être embêtant ça va pas être tout de suite du tout et les autres vont s'améliorer regardez déjà ici on est estimé à 5e et 6e c'est pas c'est pas génial génial hein surtout qu'on a pas encore eu de problème moteur ou quoi que ce soit alors je veux pas me je veux pas me porter la poisse mais regardez au niveau de au niveau de notre boîte de vitesse quoi que non on n pas trop ah non non non on a déjà utilisé notre troisème boîte de vitesse on a déjà utiliser notre troisème boîte de vitesse et les moteurs n parlons pas ah les moteurs ouais ouais ouais on les utilise en en cascade oh ouais le RS qu'on a droit à deux et là par contre les amis ça me fait très peur parce que Carlos sa va se taper une pénalité alors combien ça coûte ah 2005 oh là là là je peux plus je pourrais plus améliorer la voiture si je veux garder un peu je pourrais plus améliorer la voiture c'est pas possible ce n'est pas possible de toute façon comme je je vous rappelle l'objectif les amis on avait dit qu'on gagnait avec Ferrari si on gagnait avec Ferrari cette saison si on stoppait maintenant voilà je fais des recherches quand même on sait jamais si on se plante à la si on se plante à la fin mais voilà autant vous le dire et bon si jamais je fais une deuxème saison ben je fais une deuxème saison mais c'est chaud c'est chaud c'est chaud c'est chaud c'est chaudche le fond plat de toute façon le fond plat là il le faut il le faut absolument malheureusement et je suis en train de réfléchir aussi mais simulateur je dirais les simulateur MFN c'est quoi comme statistique ici finalement toute façon autant prendre vous savez quoi les amis autant prendre le plus gros je suis bête au niveau des emails regardez autant prendre le plus gros on a 4000 en plus ouais on va on va prendre ça ben oui mais oui je suis bête moi je suis affreusement bête moi ouais ouais non on va on va voter là-dessus bien sûr bien sûr c'est dans l'avantage de Ferrari donc autant voter là-dessus j'ai j'ai pas réfléchi j'ai pas fait attention c'est une plaisanterie quand même bon voilà les amis qui va fermer donc cet épisode merci à tout le monde d'avoir regardé cette vidéo les amis et de suivre les aventures avec la scou Ferrari Forza Ferrari comme j'ai vu dans les commentaires il y a deux vidéos il me semble merci à toi en tout cas mon poto d'avoir d'avoir fait ce commentaire ça fait toujours plaisir quand même d'avoir les commentaires de ces de ses abonnés maintenant je ne voudrais pas écorcher ton pseudo quand même he mon poto donc je vais aller revoir très très rapidement ouais non j'a j'aimerais pas du tout écorcher ton pseudo je ne supporterai pas ça et c'est du coup Nemesis prime 6643 me beaucoup à toi mon poto pour les commentaires merci à tout le monde les amis il y a pas que lui hein mais un grand grand merci aussi pour les nouveaux abonnements un grand merci à Léo à davra à Jean-Ronald vaillant euh et ici attendez je vais essayer de ouais non YouTube déconne un petit peu mais en tout cas un très très grand merci à tout le monde les amis d'avoir été là pour les nouveaux abonnements et ainsi de suite je vous dis à la prochaine merci à tous bisous les amis merci [Musique]