UNE COURSE DE VÉLO… SANS FREINS ! (avec Dorian Foulon)

[Musique] me dites pas que c'est une nouvelle vidéo découverte d'un sport avec un ami un frère monsieur xari comment ça va déjà bonjour bah ça va très bien mec je suis heureux de mettre lever à l'oube pour aller faire un petit peu j'espère de pas tomber mais il est en tenu on sa pas vraiment quel sport on va faire si on voit que ce look là on est au Vélodrome de roubet aujourd'hui on va découvrir donc le cyclisme sur piste est-ce que déjà tu as eu l'occasion d'en faire ou pas du tout un petit peu je va je va pas te mentir non en vrai à l'échappé on avait fait une petite initiation mais bon je suis en baby quoi c'est niveau 05 c un baptême par qu'on se rend pas forcément compte de l'extérieur mais c'est dangereux en fait ça peut être le mot ça va très vite les les pros ça va jusqu'à des 60 km/h et cetera peut-être qu'on va pas réussir à aller jusqu'à cette vitesse on va voir en tout cas on va être bien accompagné puisque sur cette vidéo une fois de plus on on est avec EDF EDF qui est partenaire donc des jeux de paris 2024 mais au-delà de ça aussi ça fait plus de 30 ans maintenant qu'ils accompagnent bah voilà le parport les para-athlètes et cetera et on va en rencontrer un et un grand champion puisque champion paralympique champion du monde tout simplement de paracycliste c'est Dorian Foulon il nous attend juste là-bas il va pouvoir nous faire une petite initiation et à la fin c'est cours à la fin mon pote c'est qui va plus vite toi tu es galbé et tout il y a pas de frein sur les vélos attention il peut y avoir des chutes he je te le dis on va rejoindre Dorian et on continue la vidéo il est là le le grand boss d fou salut mec enchanté ça va écoute mais regarde-moi ça cette prés regardem on a le mme gar à peu près la même taille mais on sent que c'est quand même bien fit je le disais juste avant pour te présenter on a 4 ans d'écart tu dois avoir comme ça sur un petit calcul 25 ans exactement for matin ça va vite pour revenir un peu quand même sur le sur le palmarès JO de Tokyo ça a été tes premiers donc du coup enfin JP pardon de Tokyo médaille d'or médaille d'or ouais médaille d'or et record du monde à la clé il avait de tours d'avance 4 minutes sur 4 km donc aujourd'hui j'ai toujours pas refit cette marque mais c'est avec l'objectif de battre au prochain jeu donc à Paris je vais tirer je vais tirer non c'est pour ça je t' je vais te prendre un coach maintenant pour les 5 derniers mois récemment tu as aussi été la champion champion du monde ouais il y a quelques jours quelques jours j'ai récupéré mon titre de champion du monde à Rio des géo lors des championnat du monde donc avec même deux autres titres en plus il est à l'usine c'est il enchaîne ici je vous présente que des athlètes des paraathlètes ça enchaîne juste tu vois c'est c'est de la victoire c'est de la c'est de la médaille moi j'avais envie de de comprendre parce que je connais pas tant que ça j'aime beaucoup le sport et tout mais il y a plusieurs discipline donc il y a de la poursuite c'est ma spécialité ouais et après en fait il y a d'autres épreuves qu'on va retrouver mais principalement sur les championnats du monde qui être le scratch qui est une épreuve Ploton en fait ça être une course sur route avec P nous on a 60 tours on part 20 20 courur en même temps sur la piste et là c'est le premier arrivé bon il y a pas de frein pas de derrieur comme vous pouvez imaginer donc ça peut un bordel après il y a il y a l'omium et l'omium en fait ça regroupe quatre épreuves donc il y a le la poursuite il y a le kilomètre également il y a le 200 m lancé où là en fait on va se lancer à la balustrade et le but c'est d'alliser sur un tour le plus vite possible et après il y a le scratch et c'est le classement général de de tout ça ça fait un titre donc j'ai été champion du monde poursuite scratch et omium au max à peu près tu vas à combien en terme de vitesse bah sur une poursuite on va prendre ma discipline sur une poursuite je peux atteindre des pointes à vu à 60 km/h en ligne droite si par exemple demain je te fais un tour lancé je vais dépasser les 60 je peux même atteindre des fois quand je fais du derriè moto ça dépasser les 70 km/h sachant qu'en plus tu peux prendre entre guillemets si tu es tu viens de dessus tu prends la vitesse du coup de la ce que tu vas faire tout à l'heure oh là là là là tu as été champion paralmpique du coup tu as un handicap qui quand on voit comme ça B on se dit pas forcément non ça reste un handicap assez invisible après ça ouais B beau bah après je sais pas s'il est vraiment beau tu vois mais pied beau bot ça s'écrit dans le médical mais en fait pour faire cours je suis né avec le pied à la naissance à l'envers et en fait on l'âge de 3 mois j'ai une chirurgie qui m'ont permis de remettre mon pied vers l'endroit j'ai une arthrodèe de la chie j'ai une broche en et cetera pour permettre de rester mon pied vers l'avant j'ai une atrophie musculaire et en fait j'ai 75 % en moins au niveau du molet par rapport à ma jambe saine et 35 au niveau du la CU sisquio donc en fait c'est comme si je paler à une jour et demi en terme de force quoi don j'ai eu des chaussures sur mesure pendant un moment c'est plus le cas aujourd'hui parce que je travaille avec une podologue et cetera qui me permet mais j'ai des régl au niveau des Cal qui sont un peu différents d'une personne valide qui me permet d'optimiser entre le confort par rapport à l'handicap et aussi la performance quoi j'ai vu que tu avais fait des compètes aussi de de valide ouais je cours chez les valides au plus haut niveau amateur on va dire aujourd'hui et j'ai participé en 2019 autour de l'avenir j'ai été le premier première personne en situation handicap à participer à une course comme ça malheureusement je l'ai pas fini aujourd'hui ça me permet aussi de me mettre en difficulté et de pouvoir encore progresser pour performer après chez les par gagne t chez les par il se dit faut aller un peu plus loin on a vu les différentes disciplines avec poursuite scratch etium C5 c'est technique mais c'est pour les catégories justement pour définir entre guillemets les les handicap c'est ça c'est ça en fait quand on arrive dans le monde du parasport on rentre on passe une classification et par rapport au handicap donc là on voit un médecin qui n enfin plein de gens qui qui entre guillemets nous examinent pour faire simple on va prendre ma discipline le vélo pour les vélos solo ceux qui vont être sur des vélos traditionnels avec des adaptations il y a cinq catégories donc va partir de ces C qui est ma catégorie la catégorie avec d'hicap le plus faible et après jusqu'à C1 o ça être les handicaps les plus lourds jeis prendre un exemple que je connais Ricardo ten qui est en espagnol il est électrocuté à l'âge de 8 ans il a été amputé des deux bras amputé de d'une jambe aussi en dessous du genou et il a des greffes de de peau partout mais par contre demain tu V faire 100 km avec vous je pense que il nous mais 100 km on les fait pas Dee façon même 10 c'est un monstre quoi c'est un monstre c'est pour vous donner un peu l'image et après tu as la catégorie on bike où là tu retrouves CIN catégories dedans aussi avec les tétraplégiqu paraplégiqu selon les abdos et après tu as les tandems pour les déficients visuels et non voyant et après on retrouve aussi les tricycles donc vélo de course avec un kit arrière avec de roues vraiment où là ça va être toutes les personnes avec des problème d'équilibre ou même neurologique il MC infirm moteur cérébral et cetera 12 à 13 catégories mais c'est c'est intér a des vé adaptés pour tout et tout c'est pouvoir comprendre même pour suivre aussi bah on en parlait c'est une série qu'on fait avec avec EDF donc toi tu fais partie du Team EDF au total il y a 34 athlètes et para aathlètes qui sont accompagnés par parf il y a si je dis pas de bêtises 15 paratête dont tu fais partie je sais que ça fait plus de 30 ans que bah il se il se donne pour pouvoir accompagner bah ses par athlètes à pouvoir vivre de de leur passion en faire aussi un métier réussir à les amener jusqu'à la la performance jusqu'au médaille ça fait combien de temps toi que que tu es avec eux bah moi ça va faire un peu plus d'un an maintenant que je suis rentré au sein du team et c'est un vra réel honneur de de faire partie de ce Team parce qu'il y a des grands champions qui sont passés par là qui sont encore là et nous en terme de d'athlète pas tout fait ferme l' et nous en terme d'athlète en terme d'athlète bah de Para en fait c'est surtout que on a la chance de pouvoir échanger aussi avec de de grands athlètes Olympiens tels que Alain Bernard même Claris avec nous en judo enfin et ça nous permet d'avoir une visibilité et un échange et un partage qui est hyper important pour nous et et nous permettent aussi de de nous mettre dans des bonnes conditions pouvoir faire des stages supplémentaires et pouvoir performer et c'est surtout qu'aujourd'hui on a vraiment cette optique de de du partage sensibiliser aussi les jeunes à tous les sports à travers le handicap parce que aujourd'hui il faut savoir que peu importe ce qui peut nous arriver en accident de la vie il y a une possibilité de réinsertion à travers le sport et les valeurs là elles sont hyper importantes pour le team EDF et aussi pour moi donc c'est un réel honneur de faire partie de de cette famille quoi c'est des valeurs en fait dans le sport qui sont de la combativité et cetera qui te permettent de bah de continuer aussi à espérer enfin un peu cet exemple que Dimitri pavad Alexandra Nouchet dans dans dans pop-corn et c'est hyper inspirant je sais que ça ça touche beaucoup de gens et c'est cool de pouvoir aussi mettre en lumière le justement en l'occurence aujourd'hui le paracycliste trop intéressant toutes ces petites discussions je pense ça va être le moment de passer au sport en fait ça va y aller on emmène nos vélos sur la piste allez go qu'est-ce qu'on a une belle bête hein écoute bien écoute bien Vélodrome 250 m ce qu'on appelle nous olympique normolympique c'est la distance pour faire un tour donc c'est sur ce genre de vélodrome de 250 m que toutes les grandes compétitions se font les Jeux Olympiques bien sûr ou les championnats du monde que nous on accueill en 2021 toujours sur du 250 m ici on a 7 m de largeur et dans les virages ça penche on est à 44 degr d'inclinaison c'est classe de connaître ces chiffres là pas facile à placer en D mais c'est 44 et pas 45 c'est 44,3 ensuite les vélos vous avez vu que ce sont des vélos particuliers ce sont des vélos sans frein frein d'accord sans derrailleurs donc une seule vitesse et bien sûr ce qui nous intéresse derrière c'est ça le pignon fixe oui pignon fixe ça veut dire qu'on roule aussi bien en marche avant mais aussi en marche arrière marche arrière pour ralentir donc tout simplement va se servir ce pignon fixe en retenant les pédales en ralentissant son pédalage il nous faut un tour tranquille pour ralentir et s'arrêter ici ce pignon fixe par contre une règle important à respecter du déb bon en brief excuse-moi mais c'estession on est au théâtre là la règle numéro une c'est qu'il ne faut jamais s'arrêter pédaler de pédaler c'est soleil voilà moi j'ai si points de souture j'ai fait un soleil éant petit si je peux un peu parler de moi comme ça histoire de quand même en soleil donc bon ok deuxème point important sur lequel va fall être toujours vigilant c'est la vitesse il y a une vitesse minimum on en parlait vous en parliez tout à l'heure 25 27 kmh ici 26 ça all mais 27 ça va Chud 26 ouais ça passe pas 27 ça veut dire quoi ça veut dire que c'est accessible mais ça n'empêche qu'il va falloir quand même un peu appuyer sur les pédales donc oui on met un petit peu les gaz sachez que sur la piste la vitesse c'est la sécurité c'est pas valable sur la route mais en tout cas ici oui tu peux rouler vite enfin trème consigne vous allez peut-être vous tire un petit peu la Bour gentiment ah c'est ce qu'on fait on va déjà essayer de pas tomber mais ouis surtout pour toi quand tu vas les doublés hein tu vas pouvoir les doubler par la droite ouais toujours tout simplement jamais ça fait l'intérieur même en compè tu as pas le droit ou non B S mais là on rentre dans des spécifique quand c'est audessus de la bleue tu as le droit de passer en dessous mais ok d'cord en compète pas l'entraînement là aujourd'hui il faut pas le faire non non mais t'inquiète toute façon on va doubler personne nous et ben écoutez les gars on est bon avec ça monte sur vos vélos tu as le petit stress là tu as combien de BPM 160 je monte je monte très vite les gars là on va y aller on va monter tranquillement pour l'instant sur la piste faites pas les j'allais dire les cons mais on suit de toute façon voilà on fait un petit tour tranquille en bas but de faire un tour complet entre la noire et la rouge on reste dans les virages allez oh là là tu mets où les mains oui allez moi j'ai pas le même sintre j'ai envie de m'arrêter t gens j'ai l'impression de faire de la vitesse tu sais je vousoise et j'ai envie de démarrer là l'autre côté là on va monter sur la ligne droite ok ok j'ai rien compris on accélère tranquillement vous pouvez rouler sur la Côte d'Azure sur la côte d'AZ ok je suis côte d'AZ je suis côte d'AZ mais bas de Côte d'Azure ok je suis cô je suis côe d' là vous pouvez redescendre descendez là allez là on accélère et là on monte et dans le virage allez accélère accélère mais tu vas vite toi avance avance par pitié j'ai peur bah je va pas assez vite je pas assez V sule suis-le par pitié ah attends je te double je te double vas-y double double double double double il me Graille il va beaucoup trop vite pour moi lui vas-y vas-y vas-y continue si tu peux aller au-dessus de la bleue ça serait génial ok faire un tour complet à la bleue moi je veux pas faire la bleue moi oh là là là là nickel mais wesh mais mais il est trop fort lui moi ça me fait peur ok Dorian je veux pas aller audessus de la bleue alle il faut que tu fasses un tour en haut il faut que j'aille vite bah tu me suis tu vas même en allure il pourra rien t'arriver là allez on monte encore vas-y on monte encore un peu pa j'ai peur c'est bon ça en fait j'ai peur de pas aller assez vite du coup j'en donne mais je suis fatigué quoi du coup j'accélère et du coup je suis décédé quoi alors que j'ai fait trois tours en fait le truc c'est que ça m''est arrivé la même chose quand j'avais fait letiation j'étais derrière inox et il avançait pas coup j'ai trop peur de de taper Domingo donc je j'ai dit je suis désolé je te double parce que sinon je vais mourir tu es fort toi mais je suis pas fort j'ai peur de tomber frère mais attends mais comment tu fais et qu'est-ce qu'il fait B je sais pas comment m'arrêter il faut il fallit que tu t'arrêtes avant adieu en fait ça me fait ça me fait trop flipper moi je me rends compte que je suis vraiment une Sassa avec la vitesse je compris ça au GP Explorer mais là d'autant plus parce que en fait je ne sais pas si on se rend bien compte mais genre c'est un mur d'escalade le truc c'est vraiment bah c'est 45°gr quoi et quand tu passes en fait faut avoir le corps stable mais moi je me pose trop de questions et du coup j'ai un peu peur ouais monsieur toi tu as peur de rien toi toi la vitesse c'est ton truc hein tu es monté à 62 kmh j'ai vu là en fait j'ai justement j'ai peur de tomber du du coup il faut que je j'accélère quoi tu es pas crispé et tu vas vers l'intérieur du virage je je donne tout en fait moi j'ai peur de pas aller assez vite donc j'accélère mais par contre je suis dte quoi après les cuisses ça tabasse ouais ouais ça bah surtout quand tu es là-haut et que tu dois en mettre quoi je crois que j'ai pas un gros potentiel Dorian a fait un tour à la Balue au plus haut bah la Balue en fait c'est quand tu tu frolles si tu veux le oh tu es allé à la Balue toi oui il a fait un tour haut e mais le 1v1 il va être tu vas mett par 1 tu vas monte pas parce que c'est où pour aller le plus vite possible entre rouge et noir ouais en fait ben c'est le plus court plus court c'est LA Noire en fait oui quand tu vas en haut c'est pour prendre de la vitesse forcément les les virages ils sontas plus de distance du coup si tu veux c'est pour ça que même par exemple dans la poursuite la trajectoire joue énormément dans la le temps en fait techniquement tu tu veux rester là quoi entre quoi et au milieu ouais faut pas dépasser la rouge dans les virages c'est dur parce que tu es quand même avec la vitesse expulsé quand tu es à 45 où tu as ton vélo ouais as envie de Ch attends tu dis punaise pourquoi je pche pas machin tu dis je vais glisser ouais je sais pas moi j'ai vu la la moto je me suis vu ouis je me suis vu partir non mais c'est vrai que c'est un truc où c'est ce que je montrer là un peu avec un plan ça voit ça se voit pas comme ça ouais en fait tu te rends pas vraiment compte et tout mais quand tu es face bah là là il y a plus de même là là tu penses au max de vitesse là on était à combien genre au max 30 oh non non non par plus 40 ouais vite à 40 to tu peux monter jusqu'à 65 quoi même le truc par pour aller plus vite tu montes à la Balue comme il était là au plus haut du virage en fait tu plonges et ça donne une impression de vitesse il a déjà l'impression moi déjà quand je monte audessus de la rouge je me dis oh là là où est-ce que je suis où est-ce que je vais et vous voulez faire combien de tours1 parce que de ou tris je pense ENF franchement j'aurais dit kilomè c'est 4 tours généralement le premier tour tu te lances bien deè tour tu es à bloc le trème tour tu essayes de maintenir l'allure 4è tour tu fais comme tu veux mais je pense TR tours pour nous c'est bien pour les images comme ça on va garder 4è tour ouais TR tours je pense c'est bien mais je pense c'est cool si tu as moyen de nous faire une petite démo qu'on se rende compte un peu de de ce que c'est quoi [Musique] tu es quelqu'un oh j'ai le cardio j'ai fait TR 4 jours j'ai arrêté après les mondes là ah ouais mais c'était impressionnant bordel quand on est dans le virage et qu'on te voit passer c'est je sais pas si quelqu'un a fait gaffe mais là j'ai fait une erreur non non mais au premier tour je suis sorti le virage beaucoup trop à la corde tu vois j'ai mordu la Côte d'Azur ah et tu as pas le droit c'est pas que j'ai pas le droit c'est que ça peut être très dangereux la vache ah tu t'es fait peur un peu là non non non mais j'ai mordu c'est pas très grave si tu fais ça dans le virage par exemple avec la vitesse comme tu vois la côte d'Asure elle est plate ouais tu peux si tus ah ou tu d'un coup avec la vitesse c'est comme tu es censé te pencher et tu prends le plat bah mais là la Côte d'Azure elle est quand même penchée oui là on est une droite mais dans le ah oui quand tu arrives ici elle est beaucoup moins penchée si tu veux ah bah oui je suis con je crois que ça va être le moment du du 1 V1 ah voilà les gars on va falloir tout donner on va faire trois tours ok donc 750 m on va vous faire démarrer avec un start donc avec un décompte avec le bip bip là vous allez vous mettre la pression à 5 là quand ça faire voilà exactement condition et donc tu démarres à zéro donc faut alors il a une technique mais bon là c'est très particulier parce que vous êtes dans un bloc donc le bloc c'est vraiment le starter la grosse machine que vous voyez derrière les vélos ouais le vélo va tenir tout seul vous allez monter sur le vélo vous allez vous mettre les mains au fond du cintre là en fait il va avir normalement ça se lance à 15 secondes à peu près donc 15 ça fait bip ça décomte 10 bip les compes et là à 5 ça va faire bip bip 3 et là 2 généralement faut se mettre debout sur les pédales 1 tu recule les fesses avant et quand c'est zé et ben là tu t'avances tu mets une impulsion quoi pousser et là c'est parti quoi on va faire en sorte de juste pas tomber déjà oui voilà à zéro ça se lâche ça se lâche ça se lâche donc en fait faut pas partir trop tôt parce que si tu pars trop tôt tu as la machine à tenir le vélo donc ça ça te faire un accou si tu pars trop tard tu tuas pas d'équilibre mais mais pas de stress pas de STR pas de stress pas TR c'est une chute à l'arrêt une chute à l'arrêt on on connait déjà l'arrêt c'est quoi à la mite une jambe et donc bah pa ou vous serez là et l'autre en face je vous dis conseil de vous focaliser vraiment sur votre effort ok vous occuper de l'autre et en fait bah le but c'est c'est d'aller le plus vite possible et de franchir la ligne d'arrivé ok on va juste essayer de pas mourir allez je te souhaite le meilleur mon pote en tout cas encore un duel fratricide après en vrai on va pas se mentir on a pas le même gabarit hein ouais mais attends vu ce que tu nous as montré tu es quand même le mec de la Balue on t'appelle comme ça ici à roubet donc écoutez B on va tout installer les cam et cetera pour que vous puissiez bien voir et c'est parti hein ça va l'affrontement final son kit il fait le même po que moi mais il fait 20 C de ais mais pa le truc c'est que B je sur Youtube tu vois qu' fait quand même pas mal de trucs sport et tout je suis gragace bah donc non non je dirais plus pa mais il peut nous sortir un gros gros départ parce qu'il a le gabarit de démarreur donc faut voir au départ je pense que va être en premier au début et après ça va SEOR B c'est moi en vrai le seul truc qui peut me sauver c'est qu'il ait peur d'aller je sais pas vite je sais pas mais il va pas avoir peur il va juste me bouffer moi je veux juste pas qu'il me rattrape en fait c'est juste si me rattrape je dir que j'ai eu un point de côté un truc problme mécanique ça marche toujours je pense qu'ils vont tourner autour de 1 minute 5 une minute 10 si ça dépasse une 15 c'est que là faut commencer à à se remettre un peu au vélo quoi pour ma part un bon chrono on va dire50 m ça va être entre 45 et 50 secondes en moyenne après c'est pas un effort que je fais moi je kom et mon record c'est 1 minute 4 1 minute 5 secondes sur 1 km donc un tour de plus que ce qu'ils font B courage ouais merci je vais t'allumer en fait [Musique] allez allez Pousse Pousse Pousse allez voilàar a pris un meilleur départ ils sont kiif kif allez allezzz il sont une belle allure a déjà pris l'incendant il a déjà un demiirage d'avance on peut voir il va passer la ligne alors toujours pas là tac allez allez ça risque déjà compliqué allez allez allez encore encore encore ils sont presque même timing on pouvez voir là là les deux lignes ils vont passer en même temps allez dernier tour dernier tour allez allez allez E xari est en ah ça va jouer à rien du tout allez père vous êtes execo allez allez allez allez encore jusqu'au bout jusqu'au bout allez allez c'était série de fou qui a gagné mais on sait pas c'était hyper serré ah bon on a eu les résultats les chronos fa qui fait une minute 7 secondes et 15 cenè et par contre du côté de xario on a 1 minute et 7 secondes et 75 donc ça s'est joué à même pas une seconde mais c'est pa qui remporte le dul franchement c'était beau à voir c'était hyper serré c'est é puuisant frère qui a gagné toi sérieux ah pour 6e mais non si je te jure il y a même pas une seconde vous avez fait tous les deux une minute 7 et en dessous une 10 donc dans les chronos qu'on avait dit je suis mort bien joué mon frère je crois que la victoire se joue à pas grand-chose ouais à 61e ça c'est l'écart en fait à la fin j'étais en mod de merde je plus assez vite du coup j'ai voulu ralentir un peu dans la bref je crois qu'on entend ma respiration que j'ai gen un caillou là mais et en fait c'est c'est pour ça que vous mettez des lunettes parce que en fait le vent l'air ouais ouis ah mais après quand nous on reprend la piste parle qu'on sort d'un cycle route qu'on reprend avec l'air de la piste qui a toujours pris au niveau comme un goût du sang et tout ouais on y est là on y est sur ce goû du sang c'est vous avez bien donné vous AZ tout donné ah les cuisses tu as été vachement solide au final c'est pas si mal pour des nuls non c'est non franchement c'est bien en d'une 10 ouais vous êtes bien ben en tout cas un régal jouer mon frère une belle une belle expérience à deux je trouvve un peu pas là je vis reprendre des couleurs un petit peu donc le premier tour pour Domingo en 25 44 okar tu fais 26 51 donc il y a presque une seconde d'écart 910e ensuite le deuxème tour tu fais Domingo 20 98 et toi tu fais 19 48 sous les 20 secondes donc tu récupères une seconde 5 ah donc là tu étais devant là donc il était devant en fait à un tour de l'arrivée il craque dans le dernier tour c'est énorme et le dernier temps le dernier tour par pardon on est sur un 3è tour en 2073 2172 donc là tu perds encore c'est 5è que tu avais récupéré et on se retrouve avec un temps total de 17 15 et 17 72 put ça joue à rien voilà on a 6 di en fait à la fin aussi quand je suis arrivé là j'étais en de merde faut que je pense à pédaler et du coup j'étais concentré un peu sur ça sur pas mourir en fait ce qui est dur parfois c'est remettre juste parce que bah quand tuhabitude des vélo tu mets plus de vitesse et là en fait à un moment c'est incadence c'est pour ça que le choix du braquet est hyper primord un moment moment impression de que ça tourne plus vite que tes jambes bah oui parce qu'en fait c'est une histoire de cadence is et tu en mode c'est pour ça que c'est important d'avoir tout le long la même là où je pense à des moments j'étais en sur régime c'est pour ça qu' toute une gestion nous on est au 10è près quand on tourne sur 16 tours on est on tourne au une de demisee près quoi à chaque fois quoi c'est ouf quand même je pense on l'a perdu pour la journée en tout cas Dorian merci beaucoup frérot c'était vraiment top bah un plaisir hêont votre duel c'était vraiment magnifique bel et fort les prochaines étapes pour toi c'est quoi du coup je paralympique là de Paris 2024 là je s des championnat du monde donc j'attends ma sélection officielle mais bon je suis normalement c'est bon ouais c'est de bonne augure et après il y a une coupe du Monde sur route là début mai en Belgique et en Italie en fin mai et après c'est vraiment la préparation objectif c'est fin août début septembre début septembre ma poursuite vraiment ma spécialité c'est le 31 août donc on sera là pour soutenir pour soutenir Dorian en tout cas une fois de plus trop content d'avoir pu faire cette vidéo merci énormément à EDF un plaisir de pouvoir mettre en avant un peu tous les athlètes du Team EDF et des Sports qu'on connaît qu'on voit parfois bah justement à la télé ou autre mais on se rend pas compte comment on est cramé enfin je pense qu'on se rend compte c'est moi c'est mes jambes qui sont cramées là les cuisses les cuisses mon Xave on se voit bientôt nous de toute façon hein comme toujours il en peut plus il en peut plus nhésitez pas en tout cas à vous abonner on se rapproche de plus en plus du million nésitez pas aussi à liker la vidéo si ça vous a plu et bien évidemment à suivre aussi Dorian sur sur Instagram notamment pour suivre un peu toutes ses perfs son évolution et nous on se retrouve pour une prochaine vidéo ciao tout le monde au revoir salut