Stehender Start kurz vor Rennende richtig? F1-Experte Marc Surer: „Für das Spektakel immer!“

das ganze löst du zunächst ja erstmal wieder das nächste Safety Car aus bevor man sich dann wieder dazu entschieden hatte dass Rennen zu unterbrechen oder gab es eben die nächste rote Flagge in der 55 Runde eben aufgrund des Crashers von Kevin Magnussen wenn wir uns diese Bilder auch mal dazu anschauen als es eben diese rote Flagge dazu gab bevor es dann hier sehen wir auch ähm in Runde 56 gab es dann hier erstmal das Rennauto unterbrochen eben während Mailänder unterwegs gewesen auch hier an dieser Stelle dann hat man das Rennen eben unterbrochen alle sind wieder in die Box zurückgekommen und dann gab es dann die Mitteilung während hier dann auch der HS abtransportiert worden war hat ja auch ein bisschen gedauert hat man sich dann auch dazu entschieden eben das Rennen zu unterbrechen um 16:56 Ortszeit wie wird das Rennen dann fortgesetzt mit einem stehenden Staat so wir wissen das Rennen hatte interessant 58 runden also die erste Frage Mark war die Entscheidung auf einen stehenden Staat zu gehen der richtige für den Spektakel immer ja wir erinnern uns das erste Mal dass sie so ein kurzes Rennen ja noch gemacht haben war im Backofen vor zwei Jahren als als dann Luis Hamilton mit blockierten Rädern geradeaus zur weil er vergessen hat die Bremse umzustellen wir erinnern uns gerne an solche Aktionen ja das kann sein vielleicht langweiliges Rennen kann dann plötzlich noch ein Höhepunkt bekommen aber auf der anderen Seite müssen man sich wirklich überlegen wenn es nur noch drei Runden sind nicht einfach hinter dem Safety Karten lässt in einer Reihe weil sportlich ist es sicherlich nicht schwer wenn man für 20 oder 2 Stunden für zwei Runden Neustart machen frei Kommentar verfolgt er hat das ja schon so ein bisschen prognostiziert gehabt Marco hast du auch die Gefahr gesehen dass bei dem erneuten stehenden Staat äh es da ordentlicher kann ja nicht nur ordentlich scheppern kann sondern ich habe jetzt eigentlich schon ja fifty-fifty die Chance gesehen das Hamilton das Rennen gewinnen kann denn da muss man jetzt sagen diesmal hat es einigermaßen funktioniert wobei jetzt fest tappen wieder nicht so wegkam dass die Abstände gleich lieben sondern die anderen sind auch schon wieder etwas näher rangekommen aber diesmal da taktisch vor der ersten Kurve ja das ganze ein bisschen besser zurechtgelegt und hat die Position da verteidigt ähm wie beim wie beim ersten Start ganz am Anfang des Rennens aber die Gefahr war natürlich für Verstappen da durch den Start das Rennen jetzt noch zu verlieren ne vorher eigentlich überlegen zehn Sekunden weg hat er dann auch schon mal einen Fehler drin und hat sich mal verbrennt und ist ja da in der vorletzten Kurve durch diese Gras gegangen da hat er in einem Interview hinterher gesagt dass er sich da verbremst hat also hat auch mal seinen Fehler drin gehabt hat die Bremse aber aufgemacht das war natürlich dann schon wieder und da ist immer wieder die coolen ist und wie schnell der reagiert anstatt damit Plänen Rädern ins Eck reinzugehen und sich in der Bremsplatte zu ziehen war seine Aussage ja nach dem Rennen dass er da gesagt hat er wollte den Bremsplatten vermeiden hat die Bremse wieder aufgemacht bleibt am rollen aber er hat natürlich die Kurve verpasst aber wenn du weißt da ist Grasberg hat er sich ja auch festfahren können hätte wahrscheinlich die andere Variante nämlich das harte Bremsen doch noch genommen und das Risiko aber gehabt sich in der Bremsplatte einzufahren also dann sind vielleicht auch mal wenn eine richtige Bremsplatte hast 7 Sekunden Vorsprung die es dann waren nach dem Fehler auch nicht mehr so viele das kann schnell dahin gehen weil diese Platte findest du dann leider auch bei jeder Kurve beim abendbremsen immer wieder das ist ein Rad da stehen bleibt und dann ist es auch mal schnell bei der Hund Anzahl vielleicht irgendwann mal komplett durchgebremst also da war noch mal richtig Spannung drin und und klar hinterher mit dem Riester hat haben wir ja gesehen haben einige die Karte richtig gesetzt und haben eigentlich viel riskiert einfach mal was gut zu machen aber das ging eigentlich bei fast allen in der Hose also die Liste ist ja relativ lang also wir gucken uns mal die Bilder dazu an wir gucken uns mal die Bilder dazu an so beschreibt diesen Massen Crash von man muss ja fast schon von einem Massencrash sprechenden Runde 57 wenn wir uns diese Bilder da mal anschauen da hat sie geknallt die beiden alpins hat es rausgeschleudert aus dem Rennen die waren die waren dann raus da hat es auch nicht geknallt aber wenn auch mal diesen diese diese Replay Grafiken uns mal anschauen vom stehenden Staat aus der gleichen Runde weil das war ja schon der Zeitpunkt hier wo ist dann die rote die nächste rote Flagge gehabt da sehen wir es auch hier mal kannst du uns mal so ein bisschen mitnehmen muss mal so ein bisschen erklären wie wie das was wir hier sehen ähm zustande kommen konnte dass es wirklich ja im Endeffekt diesen Massencrash gab immer wieder einen kaltenbremsen erste Kurve fährst und der vertustet dich ein bisschen dann bist du im Kiste Bett aber die Berührung zwischen Science und Alonso die war unnötig weil war der Alonso vor absolut korrekte waren links am Straßenrand und der scheint einfach getroffen vielleicht auch weil er eben ein bisschen untersteuert hatte war was weiß ich auf jeden Fall diese Kollision war unnötig aber das eine Herausforderung nach dem Start wenn die Bremse halt nicht so funktioniert wie es gedacht hat oder wie reichlich den Griff hatten denen sich erhofft hat das kann einfach passieren und so Glück gibt's dass man das machen kann da haben einige alles auf eine Kette gesetzt weil man ist nicht der erste was dann immer ein bisschen die Problematik wie Marc sagt mit direkt die richtig auf Temperatur die Bremse erst recht nicht also Risiko ist immer da was versteppen ja am Anfang des Rennens vermietet Risiko zu gehen wie er gesagt hat und Position verloren hat und wir haben einige gesagt so jetzt haben wir nur noch die eine Chance für so einen kurzes Rennen da setze ich alles auf eine Karte und dabei mehr als größere Problem ich mag gerade sagte oh die meiste Action das science da unnötig Alonso getroffen hat den alonto ja war ein bisschen war links mehr Seins hat's innen probiert war aber noch nicht im Prinzip dran aber lonzer trotzdem die Tür sage ich mal da ein bisschen aufgelassen hat wahrscheinlich auch schon im Spiegel gesehen ähm wenn er reingeschaut hat dass da gestern und das war eigentlich schon das hätte schon der erste sein können also deswegen kommt der da schon mit stehenden rauchenden Rädern hat ihn dann nur ganz knapp verfehlt rutscht damit ja gerade aus wir gerade in dem Bild sehen nimmt Perez die Chance Peres hat gar keine Chance wie außen mitzufahren wird gezwungen ins Gras und später durchs Kies zu gehen aber science trifft dann eben was was ja noch vermeiden konnte unnötig Alonso weil weil das in der Situation Alonso offen gelassen und Science hätte einfach dann auch ein bisschen mehr rechts bleiben müssen also der hat sich von der Linie wenn man das mal ganz normal anschaut äh Stück Stück im Prinzip dann dann hat science eigentlich dem Weg gewählt als wenn er da alleine wäre als wenn Alonso nicht da wäre er ist vom inneren Körper gleich Rechtskurve innen wo fährst damit gerade auf dem Foto ist hat er dann seine Linie nach links außen gewählt hat da eben unnötigerweise Alonso getroffen also da hätte er eigentlich locker ein bisschen nach rechts ziehen müssen und dann werden sie beide da rausgekommen also das war unnötig und sich dann noch ich fand es halt auch wieder lustig klar manchmal soll man sich sowas schon mal anschauen aber er hat da gesagt sie sollen erst mit dem reden also die 5 Sekunden Strafe bekommen hat als sie da zum restart in der Box stand klar man muss sich das auch erstmal ruhig durch den Kopf gehen lassen bzw noch mal angucken in der Situation angucken für die Strafe für Carlos sein sollte die Bilder wo man ihm das auch mitgeteilt hat über über Funk Runde 57 mit Carlos Seins für uns die Bilder mal kurz anschauen nee nicht die wo man Carlo science entsprechend sieht ähm mag erste Frage dazu 5 Sekunden Strafe berechtigt oder wenn ja ausreichen oder hätte er es ein bisschen härter ausfunktioniert werden müssen da sehen wir auch das andere will wenn er dann so seine beiden Hände davon wie sie gemacht hat also ein bisschen fassungslos war und hätte man Ferrari vorher an hören müssen nein nein für mich war die Situation bei einer Lanze hat nichts falsch gemacht der hat ihm sogar Platz gelassen das muss man auch sagen rechts in ihn reingerutscht und dazu muss er halt dann auch stehen natürlich als Fahrers ist es immer ein bisschen anders ja und man kann immer über alles diskutieren das Problem war ja nur die fünf Sekunden Straße die kleinste Strafe die es gibt eine Formel 1 ja es ist Problem ist natürlich wenn sie dann hintereinander über die Ziellinie fahren ja weil das Reden nur noch eine Runde dauert und gar kein Neustart mehr gibt kannst du keine 5 Sekunden herausfahren und deswegen war ich da so hart es gibt dazwischen aber keine entweder keine Strafe oder 5 also es gibt dazwischen nichts also die Rennleitung man kann sagen das ist zwar jetzt zu hart weil er von seinem Platz da aus dem Punkten rausfliegt auf der anderen Seite es gibt gar keine Möglichkeit für das andere zu entscheiden also ich meine du bist du gehst kommt vor mit mir wenn ich sage das war unnötig jetzt im Prinzip wo das war so seine Linie vom Recht von der Rechtskurve vom Körper es kommt auch gerade in einen Situation zu sehen das geht auf den linken Körper zu wo Alonso war also das ist das ist keine Diskussion also in der anzuhören ja es gibt Situationen wo man das machen kann aber wie man gerade sagte da gibt's eigentlich da gibt's keine Diskussion das wird er sich jetzt angeguckt haben und wahrscheinlich auch abgelegt haben aber klar in in dem Moment wo er dann noch im Auto saß ja wollte da gerne drüber diskutieren aber ich denke mal aus unserer Sicht oder aus meiner Sicht und ich denke man magst du gestern Komfort da gab es nichts zu diskutieren und das werden die sportkommissare so auch gesehen haben und dann sind wir ja froh wir haben ja jetzt wieder andere Rennen gehabt wo eben das Ergebnis erinnern wir uns mit Alonso wo man das wieder als dreimal hin und her berichtet hat nach dem Rennen sowas doch klar bevor das Rennen zu Ende war und letzte Mal hat sich doch die Welt aufgeregt wann man das Rennergebnis wieder geändert hat und sowas doch in Ordnung er hätte da jetzt ein bisschen taktisch aber ich glaube er hat das auch gemacht beim Riester noch agieren können und die eine andere Position hätten können das ist nämlich mit dem Abstand also er müsste jetzt die die die zehn Wagenlänge sind ja bei der Formel 1 jetzt in anderen Serien in Reglement steht nämlich eigentlich fünf Wagen zum safetika wenn er die hat ausgenutzt und hat dann eigentlich sag ich mal in der letzten Kurve Gas gegeben weil er hat einen relativ großen Abstand zum Vordermann gehabt ich glaube er hat da alles ausgenutzt um dann Schwung zu nehmen um über ein Ziel Strich wieder nah an den Vordermann anzugucken und das sieht man durch und das ist eine Kettenreaktion nach hinten ein bisschen den Riester verpasst dann sind nämlich die fünf Sekunden bei der Zieldurchfahrt gerechnet schon wieder eine ganz andere es hätte ihn jetzt ist er 12 geworden vielleicht wenn die anderen besser mitgefahren werden auch auf Platz 15 16 Spielen können letzter je nachdem also ich glaube da hat er sogar dran gedacht weil seinen Abstand war recht groß ich glaube er hat da gegeben aus der letzten Kurve beim Riester hat das war clever dann aber trotzdem raus P12 Mark Marco sprachfreund davon dass das viele Fahrer ähm alles auf eine Karte gesetzt haben weil man wusste dass es die letzte Runde eben war ist das eben aber auch der Knackpunkt unabhängig dass Spektakel ich fand es natürlich auch großartig als Zuschauer das ist normal ordentlich Schwungrad in der letzten Runde hat man auch nicht wirklich oft ähm aber gerade wenn man doch weiß auch gerade von der von der FIA das eben nicht nur die Strecke ohne hingefahren bietet für crashes sondern eben auch es die letzte Runde ist und es viele noch mal riskieren gerade deshalb eben nicht mehr machen dürfen noch mal stehenden Staat zu absolvieren man muss sicherlich darüber diskutieren weil im Prinzip der Staat den Ausgang des Rennens entscheidet weil du hast ja praktisch wenn es nur noch zwei Runden geht kaum werden eine Möglichkeit zu Konten keine keine der restsäule mehr wo du nutzen kannst sondern eigentlich ist das Rennen schon vorbei bevor du irgendwie deine Position wieder korrigieren kannst und so gesehen muss man darüber nachdenken ob es wirklich Sinn macht wenn es nur noch zwei Stunden sind ein Riester entstehenden Richter zu machen oder sie eben halt doch fairerweise in der Reihenfolge noch zu lassen wie sie waren Forderungen ich werde würde das besser finden werden sportlicher aber sehen wir doch ehrlich wir werden jetzt noch jetzt haben wir ein paar Wochen zeigen zu sprechen der einfach den spekt gebracht hat ich sage ja aus Zuschauer ich finde es natürlich toll dass es auch noch mal ordentlich rum es mag wir haben es gestern gehabt in der Quali Analyse wo wir so ein bisschen gehofft haben dass es regnet weil sie so auch nassbar am Samstag und ich war erstmal enttäuscht als ich den Fernseher eingeschaltet habe und festgestellt habe was da blaue Himmel ist strahlend und strahlenbesondere ich mir dachte shit leider wieder nichts mit mit Regenrennen oder nichts mit Spannung und dass man dann sehen wir auch hier die Bilder lass mal dann noch eines Besseren belehrt wird dass man ja aufgezeigt bekommt es muss nicht unbedingt regnen damit es äh auf gut deutsch knallt es gab eben dann diese rote Flagge dann gab es eben diesen stehenden Staat und kurz eben nach diesem stehenden Staat gab es die nächste rote Flagge ebenfalls diesen Massen Crash wiederum gab in der 57 Runde auch das wieder war dann Mark an der investigation und auch da kann man sagen gleicher Begründung wie beim ersten Mal andere investigation für was weil auch hier hieß es ja wenn was die Einblendung dass der dass das Startprozedere wieder unter investigation war wie schon auch bei der vorangegangenen beim Freunde dann in den Startprozedere das ist hieß das ist wieder an der investigation ist auch da hat man nichts mehr gehört also auch da das gleich zum ersten Mal nein was da genau los war äh ist mir nicht klar es wurde nicht im Detail gesagt es heißt es Start Prozedere hat ist ja die praktisch die Hinfahrt zur Startaufstellung das ist der Start Prozedere da hat irgendwas nicht hundertprozentig war nicht so wie sie sein sollen aber da nichts passiert ist denke ich auch das war nicht entscheiden aber die Rennleitung hat nicht gesagt um was es genau geht jedenfalls war dann immer noch mal die Bilder uns anschauen die rote Flagge eben wieder da die nächste Rennen Unterbrechung und dann ähm mag die Frage auch noch mal ergänzen an dich hast du eigentlich damit gerechnet dass man dann das Rennen und auch wirklich beendet oder hast du damit gerechnet dass man auch jetzt diese eine Hunde noch hinter dem Ende bringt wenn die Möglichkeit besteht muss sage ich die Rennleitung immer das Auto das Rennen zu Ende fahren lassen außer es besteht Gefahr für für die Fahrer weil irgendwie die Strecke und uns zum Beispiel wenn es starke regnet oder weil die Absperrung nicht mehr so da steht wie sie sein soll also wenn es aus Sicherheitsgründen keine Bedenken gibt müssen sie das Rennen zu Ende fahren früher war das oft so rote Flagge Rennen abgebrochen die Runde vorher zählt und fertig jetzt heißt es wenn immer möglich wenn es nicht gefährlich wird muss man das Rennen zu Ende fahren und einfach um das reglementskonform zu verändern müssen sie noch diese eine fahren nicht schon angefangen war was sie die boxenstraße früher waren sie schon in 58 Runde weil die Box reinfährt und die autostartanlage alle schon in der in der 58 und letzten Runde an der Boxen aber man musste diese Runde noch zu Ende fahren um eben dem Reglement Genüge zu tun das war halt dann eben eine Informationsrunde hinten diese Informationen die gab es längere Zeit nicht das heißt der Mann musste längere Zeit nicht ob eben diese eine Runde noch zu Ende gefahren wird und wie dieses Prozedere dann letztlich aussehen soll da gab es dann 158 die sogenannte restart order man hat ja davor auch gesehen dass Fernanda Alonso fast schon außer sich war weil er nämlich zu diesem Zeitpunkt nämlich auch Frank elf lag und eben vor dem Crash wäre es eben Platz drei gewesen wiederum da Nico hübenberg auf Platz vier das heißt der wäre oder wäre am Podium zumindest mal dran gewesen ähm marco hat man das richtig gemacht so dass man wieder auf die Position zurückgegangen ist wie eben vor dem Crash und das ist eigentlich mit denen die durch diesen Massen Crash ausgeschieden sind die letztlich ja Betroffene waren und ähm ja mehr als Blech nichts mit nach Hause nehmen konnten ja ich glaube da da scheiden sich jetzt die Geister und da geht man jetzt durch die reglementbücher also das Reglement ist ja so dass wenn du einen Abbruch hast dass dann eine Runde vor dem Abbruch das ist die Wertung deswegen hat man Alonso jetzt auch beim Riester ich bin nach vorne gesetzt theoretisch und ich glaube das könnten Thema sein warum hast jetzt in protest geht müsste dann wiederum anders gewertet werden weil wie du gerade oder die die gerade angesprochen hast die jetzt raus waren die müssten eigentlich noch in der Wertung sein die sind zwar bei dem Riester da raus gewesen aber es wird ja die Hunde davon werden deswegen wird er auch wieder Alonso beim richtigen wieder nach vorne gesetzt auf gleich und das ist ja zum Schluss also da bin ich mir jetzt auch nicht ganz sicher wir haben ja einen Abbruch gehabt das Rennen mag sagte ja gerade war ja schon in der 58 Runde wurde dann von Stefan noch mal dass man das Rennen beendet aber im Prinzip war es ja ein Abbruch und jeder Abbruch ist ja Neustart deswegen haben wir einen Neustart und auch stehende Staats gehabt das heißt sie sind ja eigentlich wieder neu ins kennen gegangen aber das ist ja bei den bei den meistens Formel 1 Strecken heutzutage so früher war Start und Ziel war eine Linie heute ist manchmal die die Ziellinie 100 200 Meter vor der Startlinie das heißt man ist eigentlich erst durchs Ziel gefahren und ist gar nicht wieder neu gestartet und das könnten glaube ich der Punkt sein wo hast jetzt Protest einlegt gegen dieses ganz Prozedere dass deine andere Wertung daraus kommen kann dass das kann schon möglich sein das geht mir jetzt gerade so ein bisschen durch den Kopf wie das alles so bewertet sein da könnte irgendwo ein Wurm drin sein mag sie so den Protest von hast den man jetzt eingelegt hat als erfolgsversprechend dann ich kenne die Argumentation nicht aber marco hat angesprochen es gibt natürlich viele Arten wie man das anschauen kann wir müssen aber unterscheiden zwischen einer Rennunterbrechung mit roter Flagge oder einen kompletten Abbruch oder eine Wertung entsteht ohne das Neustart gibt weil wenn die Autos auf der Strecke rote Flagge bekommen wird der Messpunkt genommen bevor die Flagge rauskommt das heißt wenn jetzt die Autos schon der ersten Sektor absolviert haben dann wird die Rangliste genommen vom ersten Sektor aber eine rote Kacke so schnell kam hat mir einige Autos doch kaum eine Kurve hinter sich ja und deswegen müssen sie praktisch zurückdrehen auf die Startaufstellung und diese Runde diese angefangen hatten konnten sie überhaupt nicht als Wertung nehmen aber wenn Sie wenn es länger gedauert hat wenn er später gekommen wäre hätten sie bereits von dieser ersten Runde nach dem Start ein Ergebnis gehabt aber in dem Moment kam die rote Flagge zu früh das letztes Jahr schon passiert da deswegen weiß ich das jetzt so genau in Silverstone als Mann auf dem Kopf da haben sie auch die original Startaufstellung wieder genommen ganz einfach weil der Abdruck so schnell kam dass gar keine Wertung möglich war von dieser ersten Runde aber man muss die erste Runde nicht zu Ende fahren sondern wenn es unterwegs bereits eine Wertung geben kann wird die genommen aber was heißt das jetzt konkret also das heißt kann Hilgenberg zurück auf vier kommen und dann dürfte man ja das nicht annehmen oder weil dann würde ja das wiederum gelten wo zum Beispiel Höhenberg eben im Vorfeld war das wäre dann eben Platz 7 glaube ich muss das gewesen sein zu diesem Zeitpunkt ist richtig gemacht nach meinem Verständnis hat dir eine Leitung alles richtig gemacht aber denn hast Protest Macht haben Sie sicher irgendwo einen Punkt gefunden wo man anknüpfen kann offiziell heißt es auch was sie protesthematik wiederum betrifft dass es zwar bekannt gegeben wurde eben dass man Protest eingelegt habe das hat die FEA auch einem offiziellen Dokument veröffentlicht aber es bleibt zunächst mal unklar auf was sich genau eben dieser Protest bezieht vielleicht kriegst du ja noch ein paar Infos oder hast du ein paar Infos ja irgendwie noch mehr aber zumindest das was ich weiß es ist dass die Argumentation von Hasen noch nicht bekannt ist wie man da argumentieren kann Marco würde dir ähm schlussfragen zu diesem Thema irgendwas sinnvolle Argumentation einfallen weil das was mag ja auch gerade so beschrieben hat würde bedeuten dass der Protest erfolglos fliegen müsste ja wie gesagt es gibt so viele Möglichkeiten oder so ganz bin ich dann im Moment gerade mit dem Thema Formel 1 Reglement die unterscheiden sich dann schon in einigen Sachen zum internationalen Sport gesetzt so tief bin ich da auch nicht drin was das Regelbuch der Formel 1 jetzt betrifft und das das wie gesagt wie Mark sagte das wird schon irgendwie ein Grund haben die gehen ja nicht grundlos in protest rein also sie werden sicherlich bei Hasen Punkt haben wo sie sagen das stimmt nicht den kennen wir im Moment noch nicht der ist noch nicht bekannt gegeben aber da wird es ein Ansatz geben und dann ist die Frage wie wird das bewertet wie sieht man das kommen sie dann durch oder bleibt alles beim Alten aber wie gesagt es könnte so das Thema sein wie gesagt Abbruch Riester hat dass man zum Schluss dann wieder neu gestartet hat weil da hat man ja einfach dann das safetyker rein gefahren und die sind durch die Ziele gefahren aber wie gesagt war ja eigentlich nicht neu gestartet also da könnte der Knackpunkt sein da gibt's so viele Punkte die kennen wir im Moment nicht oder kenne ich jetzt nicht ja kann ich dir im Moment nicht so beantworten ich hoffe dass es so ist wie beim letzten Mal dass wir dann darüber in der Sendung machen ne und dann waren wir wieder sein und dann gab es dann die fröhliche Information Mark hast du glaube ich am Telefon auch erzählt nee hatte die Übertragung Schweizer Fernsehen gemacht eben mit dem alten Stand das eben Alonso auf dem Podium bleibt und dann gab es da eben das die die Änderung dadurch dass Russell eben verrückt und alle unsere diese Strafe aufgepumpt bekommt und dass mir glaube ich so dass eine in den Worten erzählt dass man den Zuschauer durch die ja dadurch im Glauben lassen konnte eben das alle unsere auch auf dem Podium bleibt was ich ja dann hinterher auch als richtig herausgestellt hatte Proteste aber in dem Fall hat ja das Team Recht bekommen weil sie einfach genügend vor Beweise vorlegen konnten bei Alonso dass diese Wagenheber eben schon öfters einer berührt hat was übrigens nicht mehr erlaubt ist ab sofort darf der Wagenheber das Auto nicht berühren wenn sich 5 Sekunden Strafe das hat mir jetzt klar gemacht das positive Ergebnisse gebracht aber es ist wirklich schön wenn man nach Hause fährt und dann runter im Radio oh scheiße das ist qualifiziert worden hatte 10 Sekunden Staffel bekommen und ähm ich rufe dann Fernsehen die nächste Meldung dass es doch wieder drin ist das war jetzt nur ein kleiner Ausschnitt aus unserer Sendung die ganze Sendung in voller Länge gibt es auf www.one.de [Musik]