POLO HIGHLINE 2025 o melhor da categoria?

Fala aí top Motors tudo bem com vocês pessoal bem-vindos a mais um vídeo aqui do nosso canal e hoje diretamente da Vox vag Andreta Jaguariuna São Paulo porque aqui do meu lado eu tenho um queridinho por muitos por mim né eu já quero ver a opinião de vocês aí o que que vocês acham desse carro Volkswagen Polo versão Highline 2025 nessa belíssima cor cinza uma cor realmente bem chamativa né Ela é discreta e chamativa ao mesmo tempo porque realmente realça bastante aqui a carroceria do carro carro muito bem estruturado nível de segurança legal ah os bancos ali a parte interna tudo em couro realmente um carro que a meu ver pessoal eu quero pontuar aqui cada item de série desse carro eh quesito pessoal acabamento interno externo isso é muito pessoal então cada um tem aí uma uma vamos se dizer assim uma visão sobre isso eu exploro eu gosto de explorar a questão de motor de câmbio de suspensão e realmente de dirigibilidade do carro e Um item muito importante é o nível de segurança e lá no final do vídeo eu falo também para vocês tá bom bom josadak qual que é o preço desse carro galera a versão Highline ela não é a topo porque temos a GTS que é o motor 1.4 mas esse aqui 122 790 é o preço sugerido pela montadora com os itens de série uma vez que não tem opcional e pintura sólida básica salvo erro Preto certinho porém Volkswagen Andreta nós temos condi S aqui de R 5.000 de tradin o que que é isso jadak trading se você tem um seminovo na troca qualquer marca Então você tem um seminovo trazendo aqui para fazer a troca no Volkswagen Polo e aí Nessa versão Highline contempla essa esse bônus as outras versões eu falarei também nos próximos reviews r$ 5.000 tá bom E aí no varejo tem mais 4.000 Então vem comprar a vista R 4.000 de desconto tem um seminovo na troca mais R 5.000 ou seja total de r$ 9.000 de bônus de R 122 790 você aplica r$ 9.000 de bônus isso com a tem que tá aí com essa vamos se dizer assim seguir essa regra seminovo e varejo belezinha bom vamos para o review completo e aproveita aí se inscreva se não é inscrito Ative o Sininho me siga no Instagram @top motor. a meta é batermos aí 10.000 inscritos em breve tá bom pessoal batendo 10.000 inscritos nós vamos começar a fazer sorteios aí pelo menos mensal quem sabe ser manal para os inscritos do YouTube e do Instagram vinculado aos dois tá certinho então na descrição vai ter a ficha completa técnica e se falt alguma informação vai me chamando aí na descrição contato da Volkswagen Andreta Jaguariuna também vamos para o vídeo muito bem pessoal vou levar vocês aqui para uma visão 360º no Volkswagen Polo Highline 2025 como eu sempre falo na descrição tem a ficha técnica E aí eu vou pontuar item por item desse carro lá no finalzinho eu abordo um pouco mais de curso de manutenção seguro Ah E aí vocês Ah e segurança também né E vocês vão ficar realmente a par de toda as informações aí que esse carro dispõe para vocês Tá certo vamos fazer também Um test drive inclusive Esse carro é test drive se você quer conhecer entender um pouquinho mais sobre esse carro vem aqui na Volkswagen Andreta Jaguariúna vamos começar então falar um pouquinho na frente do carro nós já temos um capô liso no centro e aí ele tem esse acabamento estrutural aerodinâmico e realmente design nas laterais faróis Olha só bip parábolas aqui em LED tem acendimento pisca Amarelinho aqui na parte inferior os detalhes em cromado sensores de estacionamento na parte frontal essa parte inferior aqui ó ela mescla o cromado com o preto fosco e a grade superior ela é vazada preto fosco também ó cromado de ponta a ponta detalhe mostra um pouquinho das setas aqui Gabriel Olha só daqui de lado ó se você olhar de lado ó escondendo lá olha aqui ó reflete acho que se vir um pouquinho mais de lado olha lá viu que legal parece que a luz é aqui na própria lente Ó mas não é né pessoal o logo Volkswagen bem Centralizado ele não tem ACC pessoal quando tem ACC ele fica lisinho aqui ok bom então Essa é a frente do Volkswagen Polo Highline 25 vamos para a lateral rodas de liga leve aro 16 polegadas e pneu 1955516 fre disco ventilado suspensão independente me fixo e olha o acabamento da roda de liga leve aqui da versão Highline cinco parafusos de fixação calota Volkswagen centralizada Então ela é vazada porém predominam acabamentos Ah e superfície mais fechada Ok em Black pian aqui pessoal rodas traseiras na mesma configuração das rodas dianteiras cinco parafusos de fixação a tambor certo é um carro mais leve Então esse freio dá conta do recado e suspensão ela é padrão eixo de torção com mola elicoidal e amortecedor pressurizado mas uma observação merecia freio Zinho a disco traseiro Lembrando que as primeiras versões eram sim freio a disco o bed lateral em cromado e Black também personalizado Highline retrovisores na cor da carroceria porém a base em preto fosco repetidores de setas ajuste elétrico e o retrovisor direito pessoal uma vez selecionado para a direita lá o comando engatando a ré ele faz o rebatimento para você fazer um melhor estacionamento lá do lado direito maçanetas dianteiras e traseiras na cor da carroceria e como a chave do Highline é presencial você tem sensores nas portas dianteiras para bloqueio e desbloqueio borracha na base em preto fosco na parte superior na moldura de porta também e coluna B tudo em preto fosco até na porta traseira aqui ó um leve acabamento em preto fosco antena de teto aí a base em Black Piano e vamos pegar um pouquinho da lateral do carro olha só a Volkswagen explora muitos recursos de linhas né Acima das maçanetas na linha das maçanetas e na parte inferior das portas dianteira e traseira também agora Gabriel vamos dar um polinho aqui na lateral direita Porque aqui nós temos o local de abastecimento 49 L pessoal teve alguns de vocês que falaram assim Jad aqui a Volkswagen reduziu para 47 L mas busquei informações aqui de todos os lados e realmente a Volkswagen fala 49 L etanol ou gasolina com abertura elétrica dispensando o uso da chave agora eu vou acender as lanternas aqui da parte traseira E aí eu mostro um pouquinho mais da configuração da traseira do Polo Highline 25 na parte superior nós temos um pequeno detalhe não chega a ser um spoiler pessoal pessoal mas é uma extensão tá vendo ó um pouquinho mais emic tem o Break Light limpador lavador e desembaçador do vidro traseiro agora foca nessa lanterna Gabriel um acabamento bem Fumê invade a lateral e não chega a invadir a tampa do porta-malas Ó um acabamento bem personalizado seta nas pontas também o logo Volkswagen no centro polo em cromado aqui o adesivo da concessionária TSI do lado direito abertura dessa tampa é Pela chave o interna Ok não tem abertura aqui botão físico na tampa parte inferior do para-choque lá na base em preto fosco e Central aqui na cor da carroceria tem câmera de ré placa sensores de estacionamento traseiro e refletores Em ambos os lados ou seja uma traseira realmente bem completa né porque os sensores e câmera também aí já completa todo esse conjunto falei do logo Volkswagen cravado aqui ele é menor do que o frontal porta-malas com capacidade para 300 L todo forradinho nós temos aqui um acabamento ah mesclando um cinza interno pessoal nicho lá do lado esquerdo lado direito tem iluminação luzinha amarela lá ó tá vendo bom o banco traseiro é bipartido e tem top ter agora o step vamos encontrar ele aqui ele é de aço Porém na medida 185 60 aro 15 polegadas E aí nós temos a ferramentaria ali né macaco chave de roda na parte inferior bom já vem com um tampão incluso dois braços de mola Gá quando eu falo tampão incluso pessoal é porque eu realmente eu falo a ficha técnica do carro tá certo maioria dos carros querendo ou não já vem com isso aqui forração centralizada E aí você tem a o triângulo presente e dispositivo antissequestro para acessar você tem que pressionar aqui com uma chave Algum objeto ali um pouco mais fino para fechar bem prático também ó Prontinho aí para a sua viagem e Aqui nós temos praticamente o coração do carro motor 1.0 três cilindros 12 válvulas turboflex top Motors um motor que realmente passou por uma atualização aí recente reduziu um pouquinho de potência porém ele não perdeu todo o desempenho que ele já tinha no anterior nós temos um duplo comando de válvulas a variação é na admissão escape e o acionamento por correia dentada bom Gabriel agora mostra um pouquinho aqui pra gente de todos os componentes do motor potência máxima pessoal vem aí em torno de 116 cavalos isso no etanol e 109 cavalos na gasolina a 5000 RPM peso potência nós vamos falar primeiro torque né 16.8 kg forçam meto de torque isso etanol ou gasolina a 1750 RPM peso potência Agora sim 9.9 kg para cada cavalo de potência 0 a 100 10.5 segundos e velocidade máxima de 192 km/h querendo ou não esse é um carrinho muito esperto vocês viram aqui toda a construção do cofre do motor deu para ter uma noção realmente aqui de todos os detalhes abertura por varetinha uma informação importantíssima travamento duplo pessoal dos dois lados a maioria dos carros travação aqui ó tem travação não sei se tem travação mas eu inventei agora tá bem central e aqui é dupla não tem manta acústica no capô Mas vamos fechar e para fechar a mesma coisa pegou nas laterais soltou capu fechado pode bater sem medo tá outro detalhe consumo categoria B nós temos no etanol 8.5 km com lro já na gasolina 12.3 Estrada etanol 10.4 e gasolina 14.6 como eu sempre falo depende da quantidade de passageiros depende da carga ou seja bagagens carga não né da bagagens que vai lá no porta-malas o seu perfil de aceleração frenagem E por aí vai o terreno que você está andando se é muito acidentado se é mais linear e principal top Motors qualidade do combustível seja etanol ou gasolina e se você já tem esse carro carro da marca que leva mais ou menos esse mesmo motor comenta aí com a gente qual que é o consumo que você já fez com essa motorização ou com esse carro quero ver nos nos comentários aí sua chave ela é tipo canivete porém já é presencial ok pessoal nós temos aqui ó bloqueio do carro desbloqueio do carro olha só os piscas ali ó então para bloqueio bem C bem silencioso desbloqueio vai piscar duas vezes abertura do porta-malas E na parte traseira o logo Volkswagen agora top Motors vou levar vocês para interna desse carro para a gente realmente abordar item por item começando pela parte traseira nós temos trava infantil dos dois lados com a chave aqui você faz o ajuste fácil fácil na parte inferior da porta traseira alto falante porta garrafas o apoio do braço vidro elétrico alça de mão e maçaneta na configuração cinza mais clara agora bancos em couro sintético galera quem fala couro sintético couro ecológico é a montadora certinho eu só apenas repasso o que ela fala um acabamento diferenciado aqui ó no assento no encosto também isofix na base cinto de três pontos para todos e aqui ó nós vamos acessar o porta-malas é o acesso mais fácil que eu já vi até hoje pessoal ele realmente aqui é bem prático agora eu vou entrar e nós vamos fazer uma referência aqui de espaço consegue gravar certinho aí Gabriel consegue né eu vou até fazer o seguinte eu vou passar lá para o lado direito porque aí nós temos uma melhor dimensão im métrica muito acomodado o banco do passageiro está até um pouquinho mais para trás eu deixei bem mais confortável parei o andar do lado direito e para o motorista está ajustado para eu dirigir eu tenho 1,75 Olha só bem prazeroso aqui tá bom quatro dedos de espaço positivo demais saída de ar condicionado no banco traseiro e duas entr USB aquela Menorzinha essa aqui é o qu Tipo C Gabriel é tipo C né então os novos aparelhos aí smartphones já estão vindo ali praticamente todos com aquela conexão bom no teto coluna A B e C tudo clarinho um bejinho não tem alça de mão para ninguém tem iluminação dividida aqui ó para os dois lados lado direito e lado esquerdo cabideira e aí nós temos o cinto do Motorista tem ajuste de altura do passageiro ele é fixo tá certo enfim bem acomodado aqui pessoal agora nós vamos lá para a frontal porque lá tem bem mais recursos para eu apresentar para vocês Mas já adianto um detalhe aqui para vocês banco bonito não sei o que que meu cameraman achou mas esses bancos aqui eu achei realmente bem bonitos parece sabe o quê os bancos do da Tiguan né Eu acho que lembra bastante tanto o acento quanto aqui o encosto vamos para a frente porta dianteira já tem um leve diferencial para a traseira alto-falante portaobjetos e garrafas essa parte já é macia ao toque tanto do apoio do braço quanto do encosto aqui ó tá vendo ó toda macia ao toque vidros traseiros de dianteiros elétricos bloqueio e desbloqueio deles e ajuste dos retrovisores alça de mão e na parte superior aqui ó em volta da maçaneta detalhe simulando uma fibra de carbono a maçaneta propriamente dita desbloqueio e bloqueio de todas as portas agora Dá um giro nos Bancos dianteiros mesmo padrão Lá do banco iro pessoal formato semicon airbags nas laterais e olha só vamos lá ajuste de altura olha realmente aqui você faz todos os ajustes ó até a parte mais baixa e eu vou puxar tudo para trás Olha só o espaço o meu pé tá pegando na pontinha do acelerador ó a embreagem nem vai ó o Freio nem vai ó fica bem na pontinha também tem apoio de pé para o motorista abertura do capu pedais configuração padrão uma vez que o carro não tem o apelo esportivo né o GTS já já diferencia um pouquinho bom o volante ele é multifuncional pessoal já já nós vamos acessar alguns recursos tem ajuste de altura Olha só altura e profundidade do lado esquerdo nós temos ajuste dos dos Faróis acendimento automático como eu já mencionei para vocês e ajuste do faixo do Farol então isso aqui já é prático demais saída de ar condicionado ó detalhe em Black simura fibra de carbono também e um cinzinha aqui né quase que um cromado nas laterais volante multifuncional Direção elétrica que a base levemente reta e revestida em couro nós temos detalhe em cinza na base e também Black Piano se estende nas laterais o acabamento em Cinza o logo Volkswagen novo Centralizado lado esquerdo vários comandos para o piloto automático tá certo o Cruze cont control e também volume lá da Multimídia lado direito nós temos vários recursos lá do computador de bordo viva voz e aí ajuste né de alguns recursos da mídia e seleção também nas laterais atrás do volante top Motors nós temos aqui ó pedals ou seja as famosas borboletas porque o câmbio é automático de seis marchas conversor de torque Porém tem o modo s modo manual perfeito então aqui ó troca a marcha para subir a marcha e aqui reduzir a marcha do lado esquerdo bom alavanca do lado esquerdo faróis alto e baixo e setas também e lado direito aí nós temos os limpadores tanto da parte frontal quanto o traseiro bom vindo para a central do painel nós temos a multimídia a VW Play completinha aí do mercado compatível com Android Auto e Apple carplay espelhamento aí sem fio nós temos um menu principal ali na parte superior e aí nós temos vários recursos a na lateral esquerda e lateral direita lá na lateral direita tem alguns recursos bem legais por exemplo ó abertura do porta-malas ajuste dos sensores de estacionamento sistema start stop para desligar o motor né pequenas paradas o ar condicionado Olha só você tem as métricas aqui do ar condicionado e uma configuração sistema carro Mia apps notificações E por aí vai vou clicar na setinha ali pra lateral para voltar Voltamos para a tela principal Aqui nós temos um menu telefone conectar o Smartphone e sintonizador de rádio Apple carplay navegação Android Auto aqui as métricas do carro consumo tempo distância e velocidade mais alguns recursos do lado de direito e vamos passando aqui ó e os apps perfeito é uma multimídia realmente muito competente Quem já usou sabe do que tô falando tá pessoal lá na parte superior nós temos também eh o sinal Porque se a Volkswagen ela tem um aplicativo que você consegue fazer o gerenciamento do seu carro tá bom ele tá cortadinho porque não tem conexão Nenhuma no momento o perfil e a hora também e lá do lado direito Airbag do passageiro se está ativado ou desativado vai aparecer e o pisca alerta e toda a moldura aqui ó desse painel o principal Olha só simula uma fibra de carbono e central da mídia e painel em Black Piano toda a parte superior também é preto fosco padrão da Volkswagen e na parte inferior saída dupla de ar condicionado e o ar condicionado desse carro ele é em digital também acho que S eu não lembro exatamente se foi 21 22 Não lembro pessoal que teve alteração ou até um pouquinho mais paraa frente né então vários recursos ele é digital de uma única zona e você vai clicando aqui ou correndo no dedo ó ele vai obedecendo tanto na temperatura quanto na intensidade da ventilação tá ou você vai clicando ou vai arrastando E aí ligar e desligar Ah recirculação tem um menuzinho aqui também e o direcional do ar condicionado e ele é retroiluminado tá vendo ó então uma noite aqui você vai enxergar perfeitamente no console Central deixa eu abaixar um pouquinho nós temos carregador de celular por indução fica bem aqui descendo e duas entradas USB Tipo C que é a Menorzinha que é a que simula lá a mesma da parte traseira o câmbio vamos gerenciar o câmbio ó aparece ali todo o sincronismo esse carro ainda não está ativado completamente pessoal tá então alguns recursos não irão funcionar drive Tá no automático se eu puxar para o lado direito entra no manual Olha lá aí nas borboletas eu troco ou no side chique aqui ó para trás reduz para a frente aumenta a marcha se eu voltar para o lado esquerdo está no Drive se eu puxar a alavanca para trás vai para o modo S perfeito puxei mais uma vez para o modo drive aí eu quero para realmente o manual eu tenho que empurrar a alavanca para o lado direito perfeito e aqui o botão start stop Gabriel vira aqui para mim uma informação importante pessoal é o câmbio no modo S ele vai ser bem mais preciso do que você no modo manual trocando as marchas tá então sempre que você precisa de um pouco mais de desempenho e precisão na trocas de marcha pode colocar no s que ele vai dar conta do recado você trocando no manual será menos efetivo do que no modo S automático Tá bom Bom enfim no console Central tem uma tomada 12 V aqui ó vamos acessar ela ó lá ó tomada 12 V dois porta-copos ou garrafas pequeno portaobjetos aqui mas tá escondido freio de estacionamento padrão com a pontinha em cinza e ó o apoio do braço ele vem paraa frente e ele tem um leve espaço abaixo aqui dele tá bom bom o porta-luvas tem um espaço muito bom ali na tampa na parte superior retrovisor interno nós temos espelhinho com proteção iluminação para ao quebra-sol do motorista porta óculos iluminação motorista e passageiro e lá do lado direito também espelhinho com proteção e iluminação aqui 100% digital exceto nas laterais temperatura do líquido de arrefecimento e lá do lado direito marcador de combustível mostra aqui no volante do lado direito nós temos esse botão vi Olha só no painel olha mudando ali a configuração de cluster eu prefiro esse aqui que é um pouquinho mais esporte eu tenho o RPM posição de câmbio lado direito velocímetro tanto ali em números quanto um único número Centralizado Ok E aí nós temos no centro propriamente dito um computador de bordo que você acessa algumas informações como autonomia velocidade temperatura do Óleo Trip aí eu vou dar uma olhadinha ele centraliza também você pode ir gerenciando isso ok um aviso de porta aberta ali deixa eu deixa eu só zerar isso né ah vamos lá ó estação de rádio que tá tocando no momento o Trip que a gente tava olhando nestante né Vamos só voltar e lá na parte superior tá vendo que tá movimentando pessoal ó áudio dado de condução Deixa eu só entrar nele aqui consumo que é um consumo instantâneo visão geral e autonomia voltou para o principal né então vamos passar lá na parte superior áudio telefone status do veículo é o erro que tá aparecendo no momento dado de condução que nós já vimos certo certinho então tem várias métricas que você consegue ir personalizando aqui ou usando no dia a dia ou viagem Olha a autonomia Que legal né então fica realmente escancarado ali na tela para você na parte inferior aparece Trip aviso de cinto e quilometragem Total lado do lado direito outra informação luz de injeção e o freio de estacionamento ativado parqueado OK e ele dá um aviso para ligar pisar ali o pé no freio também detalhe lá na parte superior tem a hora e a temperatura externa o clust o computador de bordo bem completinho e isso aqui que é legal ó quer deixar um pouco mais Limpo tem essa opção quer deixar um pouquinho mais com várias métricas nas laterais ó tá vendo ó consumo e por aí vai ou deixa esse aqui que é o padrão mesmo muito bem top Motors estamos a bordo do Polo Highline 25 galera coloquei no modo automático porém já coloquei no modo S pra gente realmente explorar um pouquinho mais o carro não dá para fazer métrica porque o carro é zero o carro está com 21 km eu nem sei se esse carro está na gasolina ou no etanol então eu não consigo fazer uma uma aferição para vocês aqui mas já falei Aí no decorrer realmente do revio lá do motor né quesito consumo carro muito equilibrado principalmente no sistema de carroceria suspensão E olha que não é um carro tão baixo é um carro mais Altinho mas mesmo assim carro é muito legal já tive a oportunidade de Guiar esse carro por umas duas vezes no autódromo e sim o carro tem um desempenho Fantástico excelente Ok bom olha só a precisão do volante desse carro Ah ela é muito apurada tá então olhando para a questão de concorrência eu eu acho que ele tá um pouquinho à frente da concorrência tá E todos os os usuários e proprietários do carro geralmente fala isso para mim não é questão de Ah você tá sendo pago patrocinado não é isso é a realidade do carro tá o carro realmente entrega muita coisa olha isso aqui ó faz muita curva pessoal muita curva então assim eh eu não lembro exatamente o banco do 2024 mas esse banco do 2025 eu achei extremamente agradável eh e o design muito bonito eu preciso depois só dar uma reformulada novamente olhar lá e ver e essa configura de volante a pegada é muito boa sei se o Gabriel tá conseguindo mostrar mas toda parte de volante cluster Mia tudo bem integrado né rotatório aqui para vocês uma pegadinha bem bem forte pessoal Olha só muito acertado o carro não tem nem o que falar freio freio a disco na dianteira ele é um Disc bom H tambor na traseira mas geralmente quem vai usar ess carro usa mais no dia a dia na rodovia não vai usar no uso muito Severo então o carro vai dar conta do recado tranquilamente um detalhe legal e seja no etanol ou na gasolina o carro ele é econômico na gasolina é óbvio que vai ter um desempenho a mais mas tem gente que que faz um consumo bem interessante agora se você pressionar também por ser motor 1.0 e turbo geralmente a gente quer acelerar um pouco mais fazer frenagem mais brusca e tudo mais fazer um pouco mais de graça e aí o consumo querendo ou não pode subir um pouquinho tá mas nada exagerado enfim ó é silencioso o motor turbo ele dá você sente encher a turbina ele não tem a manta acústica no capô Então você escuta um pouco ali embaixa o motor dando aquela puxada mais agressiva até gostoso de de sentir essa sensação depois que ele nivela a uma velocidade de cruzeira E você já não não escuta mais né então tem esse ponto aí que é bem legal ó sempre no modo S aqui estou usando pessoal o câmbio ele é um conversor de torque então querendo ou não ele tem um certo delay né PR para você sair da inércia Isso é perfeitamente normal tem carros que tem um delay até bem maior Mas ó dando um feedback puxadinha aqui ó no s explora bem mais né no s ele demora bem pessoal para fazer a troca de marcha então por isso que o carro tem um rendimento um desempenho melhor mas enfim Olha a frenagem enfim carro é bem equilibrado que que poderia melhorar nesse carro talvez mais dois airbags e algum sensor Zinho aqui de frenagem tá eu acho que poderia implementar e ficar melhor do que ele já é bom perfeito bom para não ficar extenso test drive por aqui mas eu convido a você que deseja conhecer o carro e realmente explorar e entender mais vem aqui porque eu falando dirigindo é uma coisa você vindo aqui andando no carro é outra coisa e aí você realmente tem a possibilidade de explorar o carro na melhor versão dele tá bom top Motors ó passando quebra mola suspensão dele é mais altinha é firminha mas é altinha então dá para passar tranquilamente qualquer dúvida aí em relação ao Test Drive Me chama eu tenho o prazer de responder vocês e vamos para algumas informações importantes como consumo segurança e mais detalhes Muito bem top Motors finalizando o vídeo aqui para vocês eu já gostaria de saber o que que vocês acharam dessa versão do Polo Highline 25 deixa o feedback de vocês aí abaixo bom vamos falar num item bem importante que é o de segurança ele vem com quatro airbags controle de tração estabilidade assistência de partida em rampa né Então realmente quatro airbags então dois na frontal e dois nas laterais ah Latin Cap desse carro três estrelas salvo em 2022 a última aferição se por exemplo ele tivesse aqui talvez mais dois airbags e um sistema de detecção de colisão frontal eu acho que subiria bastante esse laat n Cap mas é um carro bem seguro essa plataforma mqb realmente é bem legal outro item bem importante top Motors é o de curso de manutenção de 0 a 60.000 você comprando ele zero e fazendo as revisões em uma Volkswagen em torno de 5000 5400 seguro a média de R 5000 porém iso é uma média pode ficar mais baixo mais alto ou nesse padrão depende realmente do perfil e para finalizar como sempre vamos só reforçar um pouquinho mais de preço esse carro hoje 122 790 é a pedido oficial pela montadora com os itens de série e pintura sólida básica porém top Motors aqui na Volkswagen Andreta Jaguara tem um bônus para o varejo o que que é varejo josadak pessoa física que vem aqui na loja comprar a pronta entrega tem r$ 4000 de bônus então R 122 790 menos R 4.000 de bônus mas aí você fala eu tenho um seminovo para colocar na troca Sei lá eu tenho um Fiat Eu tenho um Chevrolet Eu tenho um outro Vox Eu tenho um Ford qualquer marca qualquer carro OK mediante avaliação você também receberá um bônus diretamente independente do carro de mais R 5.000 ou seja vai acumular R 9.000 Então se é varejo e se tem um carro na troca r$ 9.000 de de bônus é bem legal realmente Aí uma outra coisa tem taxa zero com uma certa entrada muito legal e taxa 0,99 em 36 vezes né Gabriel é isso é eu acho que é e com entrada e e taxa 0,99 em até 36 vezes é isso mesmo mas quer entender um pouquinho mais de estoque disponibilidade na descrição tem um contato aqui da Volkswagen andreita Jaguariuna que é o parceiro oficial Volkswagen do nosso canal belezinha E aí curtiram eu sou suspeito falar que eu gosto bastante desse carro porque é um carro bem equilibrado entrega uma potência legal um conjunto de direção muito bom e o nível de segurança também legal nemhum carro é perfeito não existe carro perfeito né a não ser aquele realmente entusiasta que gosta daquele carro Nossa bacana mas enfim está aqui o Polo Highline 2025 é test drive Você é da região quer conhecer quer andar venha avisa que viu pelo top motor BR ou qualquer plataforma digital você será muito bem recepcionado valeu top Motors fui