GILLES VILLENEUVE, el favorito de ENZO FERRARI

para muchos un mito un piloto con un enorme talento un estilo espectacular con una vida llevada al límite tanto fuera como dentro de las pistas un gran Soñador que tenía tres deseos uno ser piloto de carreras dos ser piloto de la Fórmula 1 y tres ser piloto de Ferrari bienvenidos al Gran circo [Aplausos] [Música] [Aplausos] Bienvenidos a los expedientes f1 esto es el gran Circo Y a lo largo de este episodio podremos conocer un poco más de la vida de gills venem no olviden suscribirse dejarnos su like y recomendarnos para nosotros es mu importante gils venev nació el 18 de enero de 1950 en San Jean Sur richel en Quebec Canadá era hijo de un afinador de piano llamado Sevilla venev y su madre georgette a los 20 años se casa con Joan bé y tienen dos hijos Ja Sí así es el campeón de la Fórmula 1 en 97 y melan su vida desde un principio fue sencilla ya que su familia no contaba con grandes recursos económicos pero el joven gills estaba determinado a ser piloto en el automovilismo comenzó su carrera a los 12 años en las carreras de motonieve junto a su hermano Ja Que además de acercarlo al deporte que tanto ansiaba poco a poco fue dándole recursos que después sería lo que pagaba las facturas sin permitirse una vida holgada además el estilo libre y desparpajado del canadiense le permitía ir por todos lados con su esposa e hijos en su Camper o motor home llega el año de 1974 donde ganó el campeonato mundial de motonieve este premio le sirvió para hacerse conocido y pedir más apoyo Así que ahora podía encontrar mejores patrocinadores además de lo económico la experiencia en las moton nieves siempre la destacó como una muy buena escuela que le fue de gran ayuda para correr en circuitos más complicados y con climas difíciles por la costumbre de conducir entre la nieve con muy poca capacidad de visión y altos árboles por todas partes tenía un Ford Mustang del 67 y después de las moton Nieves decidió correr en carreras de resistencia poco tiempo después entró a la escuela de carreras de Jim Russell donde pudo conseguir su licencia de piloto luego entró a la fórmula 4th Regional de Quebec de nuevo con su Mustang donde ganó siete de 10 car careras el siguiente paso lo dio un año después ingresando a la fórmula Atlantic donde permaneció 4 años en 1975 ganó su primera carrera en el 76 se convirtió en campeón de la categoría ganando todas las carreras de la temporada con excepción de una el título en la fórmula Atlantic lo repitió en 1977 ese mismo año en mclaren le dieron una oportunidad gracias a que James Hunt que había corrido con él en una carrera de la Fórmula Atlantic se sintió tan emocionado después de esa brillante demostración donde además fue Derrotado por el canadiense que lo recomendó con Teddy Mayer director de mclaren hay un piloto canadiense que está loco pero son ese tipo de locos que necesitas en tu equipo Así que al joven piloto le dieron una oportunidad firmando un contrato para correr hasta cinco carreras con el tercer auto es decir no tendría la las mismas condiciones a él le dieron el auto de la temporada anterior el m23 a pesar de eso su primera actuación en el gran premio de La Gran Bretaña fue muy elogiada la prensa dijo cualquiera que esté buscando a un futuro campeón en la Fórmula 1 no tiene que buscar más ese es gils venev no obstante las buenas críticas Teddy Mayer no tenía la mira puesta en él pues pensaba que parecía un piloto que saldría caro Así que final mente se decidió por Patrick tambi una joven promesa seguramente con el tiempo se arrepintió de su decisión pero no todo fue en vano ya que Enzo Ferrari estaba intrigado con el piloto canadiense días más tarde su esposa Joan respondió a una llamada donde le pedían que le preguntara a gills si estaba dispuesto a hacer una prueba para Ferrari en fiorano su sueño comenzaba a tomar forma no lo pensó dos veces y voló a fiorano donde obvio con conoció al comendatore en el ambiente se creó una química muy especial casi de inmediato comenzó una relación muy cercana Enzo Ferrari confesaría tiempo después lo vi Y pensé Quién es este pequeño y nervioso canadiense y cómo se parece a tatio nuvolari tanto en lo físico como en su forma de conducir tatio fue un muy reconocido piloto italiano de los años 30 con quien por cierto Enzo Ferrari en su época de piloto compitió de hecho uno de los factores por los que Enzo se alejó del pilotaje fue porque nunca pudo vencerlo y sabía que para hacerlo tendría que exponerse al máximo como lo hacía tatio nuvolari y no quería correr ese riesgo IL comendatore sentía que debía contratar a venev con quien tiempo después estableció una relación tan cercana como De Padre A Hijo algo en lo que por cierto Enzo no creía pues decía que lo mejor era no tener ninguna especie de vínculo con los pilotos la primera carrera que corrió venev para Ferrari fue en ese mismo 1977 Pues el piloto austriaco tricampeón de la Fórmula 1 Nicki lauda decidió abandonar a Ferrari antes de terminar la temporada no sin antes apoyar e impulsar la llegada del canadiense a la escudería Italiana era el [ __ ] más loco que me he encontrado en la Fórmula 1 Nicki lauda la primera temporada completa corriendo para los de maranelo fue en 1978 las tres primeras temporadas del canadiense con Ferrari habían dado algunos resultados pero aún no lo esperado por todos entre la llegada del efecto suelo y la era del turbo a la máxima categoría Ferrari tardó en adaptarse a las nuevas prestaciones en los monoplazas incluso los tifosi pedían la cabeza de gills ante la falta de resultados cuentan que Enzo Ferrari llegó a decirle que dejara de chocar sus autos que le estaba costando un dineral eres el príncipe de la destrucción gills le respondió si vuelvo a hacerlo yo mismo vendré a entregar mis guantes cosa que jamás sucedió Así que además de dejar de dañar la máquina de la Ferrari comenzó a obtener algunas victorias pero sobre todo a regalarnos maniobras históricas llevando sus autos al límite como en la temporada 78 donde ganó su primera carrera en el gran premio de Canadá por cierto es el el único canadiense hasta la fecha en lograrlo para el 79 ganó en Sudáfrica en el circuito de cayalá ganó la segunda en Long Beach donde además consiguió la Pol position y ese mismo año se dio lo que se conoce como la mejor batalla de la historia en el gran premio de Francia a falta de tres vueltas el extraordinario combate que sostuvieron el piloto francés René arnu y gils venev hacen que cada vez que lo veamos se nos erice la piel después de intercambiar varias veces las posiciones y tocarse constantemente estando a punto de perder el control de sus autos ambos pilotos llegaron a la meta con una muy escasa diferencia logrando que todo mundo estallara en júbilo tras la magnífica actuación gils venev era querido dentro y fuera de Las pistas una de las razones es que esa temporada pudo haber ganado el Campeonato sin embargo el equipo le dio instrucciones para que su coequipero jod schecter se ara campeón venev no hizo mayor objeción mostrando su gran lealtad y compañerismo algo que Enzo Ferrari destacó declarando es el piloto perfecto para la última carrera de ese año en el gran premio de los Estados Unidos gills mostró su enorme capacidad para correr bajo la lluvia donde en las prácticas logró el mejor tiempo sacándole a schecter que obtuvo el segundo mejor registro 11 segundos el sudafricano diría me da pánico pensar cómo logró ese tiempo gills fue el hombre más Genuino que he conocido el piloto más rápido de la Fórmula 1 y todo lo que hizo lo recordaremos por siempre jodi schecter para la temporada de 1981 tuvo dos grandes victorias una en el mítico circuito de Mónaco y la otra en España en harama protagonizando una feroz batalla entre cinco pilotos a quienes contuvo todo el gran premio este es considerada la mejor de su carrera llegaba a la temporada de 1982 y las expectativas eran muy altas para venet su compañero para ese año era el francés didier pironi arrancaba la carrera en ím ola con serios problemas ya que entre fisa y foca había grandes diferencias generando que algunas escuderías decidieran no correr ese gran premio de los 14 autos que corrieron los más veloces eran las Ferrari Así que fue una carrera tranquila donde la instrucción era que ganara venev pero el francés desobedeció la instrucción dejando atrás al canadiense en la última vuelta esto enloqueció de rabia a gils quien prometió no volver a dirigirle la palabra a pironi la siguiente carrera sería en el circuito de solder en Bélgica pironi marcaba la mejor crono para la clasificación desde luego esto puso furioso a venev quien de inmediato tomó su monoplaza con la intención de opacar el registro de su coequipero y ahora archirrival el piloto alemán johen mas estaba por delante de gills a una muy baja velocidad dándose cuenta que villen venía muy rápido se abrió hacia la derecha intentando cederle el paso pero el piloto canadiense intentó pasarlo por ese mismo lado encontrándose con el Alemán que ya no pudo hacer nada el accidente fue brutal gils venev salió disparado de su monoplaza perdiendo la vida segundos más tarde el tiempo parecía detenerse nadie podía creerlo el circuito enmudeció el aviador como también se le conoció por la capacidad de volar en las curvas se había ido para siempre Enzo perdía a uno de sus más estimados amigos a su hijo Los tifosi a uno de sus más grandes mitos y la Fórmula 1 probablemente a uno de los pilotos más querido recordado respetado y admirado a pesar de nunca haber logrado un solo campeonato de pilotos en la categoría reina el circuito de IL notredam la isla de Nuestra Señora en español llamado así anteriormente donde hoy se corre el gran premio de Canadá lleva orgulloso en un muy merecido homenaje el nombre de uno de sus hijos predilectos gils venev si todo está bajo control es que no vas lo suficientemente rápido puedes conocer los límites Si no los sobrepasas gils venev Hemos llegado al final de otro episodio más de los expedientes f1 Esperamos que lo hayan disfrutado no olviden dejarnos su like suscribirse si aún no lo han hecho y recomendarnos nosotros estaremos muy agradecidos Gracias por acompañarnos Hasta muy pronto esto es el gran circo