Franco Colapinto protagonizó un gran debut en la fórmula 1

nos escuchas flor bueno Ah bueno enseguida la vamos a tener la verdad es que hoy fue una hermosa jornada la veníamos palpitando eh desde hace ya varios días porque obviamente estuvo dando la nota Franco colapinto y allí estamos viendo las imágenes eh de lo que fue esta mañ parece una imagen de cómo se llama de videojuego por la nitidez además y el volante te lo mir que sonas Sí muy 300 y pico además viste y ahí veíamos Mira arrancó 18 la do de Williams que es la la escudería para la que corre recordemos que el argentino reut corrió en Williams yo a cometí un error dije fue Alan Jones el compañero de Williams con el que corrió reut no Alan pros que en ese caso fue compañero de cena pero en cualquier caso aquí su compañero que es el número un su apellido nos va a decir flor por supuesto salió en el puesto creo que nu o 10 y ahí no más eh sego estaba puesto 12 con la pinto que arrancó 18 te marca lo que debe ser la presión que él tiene que poner sobre ese volante que vos decías parece un joystick porque él sale absolutamente todo transpirado como si hubiese corrido una maratón tremenda muy dolorido muy dolorido dijo que estaba digo la presión el cuerpo no que uno le poneos dec está manejando no uno desde la ignorancia dice está manejando sentado no no literalmente está poniendo el cuerpo no ad nunca usé estas gomas que son duras Claro que hay todo una estrategia viste de las gomas del tipo bueno de a ver de me imagino de accesorios que que son tan son tan milimétricos eh Y él dice corrí no sé ocho vueltas y acá fueron 55 son No claro Qué locura entonces estaba muy dolorido y por primera vez en la Fórmula 1 un desafío sin miedo escénico aparente no seductor cola pinto no Bueno nos hace qu s yo enorgullecernos por lo menos no es para hoy escuchaba los expertos Tampoco es para decir Che mir que va una carrera no pero para arrancó y arrancó bien claro es su primera participación dig Me parece que que arrancó muy bien y que promete no digo tiene una carrera que promete no va por ahí sobre to porque vuelve a poner a la Argentina en este lugar que hacía mucho No no no estaba eh Y eso claro es muchísimo tiempo no Y eso es lo importante el otro día hablábamos en la radio en el observador con su entrenador y decía no está absolutamente loco la definición que nos daba pero pero para bien no como bueno para correr en esta fórmula bueno y en todas me imagino Pero esto es como es lo es lo más top ent eh se corre en algún momentos Ahí está Florencia andersen para no eh Para no discurrir sobre nuestra nuestro poco conocimiento recubrimos a con la que sabe de verdad ayudanos cómo cómo fue lo de lo de colapinto qué análisis Buenas tardes Hola muy buenas tardes Bueno la verdad que una locura este día para los argentinos teniendo un primer representante desde hace 23 años en la Fórmula 1 como es Franco colapinto ayer Tuvo una jornada espectacular cuando eh clasificó decimoctavo Tuvo una muy buena primera vuelta después se equivocó en la segunda Pero la realidad es que a lo largo de toda la jornada y todo el viernes que son las prácticas estuvo muy muy cerca de su compañero de equipo siempre decimos con Adrián puente también periodista de la Fórmula 1 que hay que tener en cuenta que Williams no es un auto del todo competitivo no en la Fórmula 1 no se puede comparar con Ferrari no se puede comparar con mclaren es uno de los autos que Lucha Apenas por sumar puntos y y encima le cuesta Entonces no está en el mejor equipo Franco y de todas maneras logró cerrar un 12o lugar en esta carrera en mons que es un circuito que él conoce muy bien a través de otras categorías fórmula 3 Fórmula 2 pero siempre un Fórmula 1 implica toda una cuestión técnica mucho más avanzada es es un auto con muchísima más potencia mucho más difícil de controlar al que hay que acomodarse entonces es muy meritorio lo lo de Franco colapinto hoy y además va a estar en nueve carreras no ocho ahora que quedan Ya pasó la primera Así que se viene una temporada espectacular para para Franco con circuitos que quizás no conozca tanto como este no así que Hay que tenerle paciencia y hay que entender que tiene que cuidar el auto más allá del resultado en pista Lo importante es no chocar estar acá presente no este inicio que tuvo ahora Qué significa para él para su performance en este presente y sobre todo También para su futuro digo es el inicio de de algo nuevo de algo prometedor Sí claro creo que la perspectiva es mucho mejor que la que tuvimos con otros argentinos como tuero como mazzacane que sabíamos quizás que eran pocas carreras las que iba a tener en juego hoy colapinto tiene todo un futuro por delante tiene 21 años y hizo todo el Caminito necesario para para llegar eligió particularmente la academia de Williams sabiendo que en algún momento se iba a liberar el asiento porque es una una Academia que no tiene los mejores los mejores pilotos o el mejor rendimiento en general entonces suelen renovar bastante No no es como las escuderías de arriba que tien mejor rendimiento como puede ser Mercedes o Ferrari o incluso Red Bull entonces estratégicamente eligió esta escudería sabiendo que en algún momento iba a tener la chance de subir aprovechó el hecho de que Logan saren que es el piloto que actualmente está reemplazando no tuvo un buen rendimiento a lo largo de la temporada y terminó de tener un choque importantísimo el día sábado pasado no el anterior sino el otro en el fin de semana de los Países Bajos se pegó la verdad que un golpe muy importante para el equipo entendiendo que la Fórmula 1 tiene un presupuesto limitado para hacer determinados gastos ya no daba para más y eligieron a colapinto que además viene trabajando con el equipo que tiene los puntos en la superlicencia que ganó ya una carrera en Fórmula 2 este año Así que la verdad que tiene un futuro impresionante Franco colapinto en la Fórmula 1 y lo estamos bancando por supuesto todos los argentinos y además fue felicitado por su entrenador si bien Ya están los dos puestos para el año que viene ocupados eh Pero él se hace un muy buen año eh de lo que resta Me parece que bueno como bien decís no se pueden abrir puertas que no espera por ahora o que no no tiene por ahora concedidas sí eso es cierto no que William tiene sus dos asientos ocupados para el año que viene es una realidad Está Alex alvon y va a estar Carlos a piloto que hoy actualmente es piloto de Ferrari Así que no va a tener lugar el año que viene escudería Williams pero sí es muy probable que lo tenga en otra escudería o que incluso lo tenga más adelante también No porque no muchos tienen la oportunidad de llegar a Fórmula 2 piensen que a Fórmula 1 piensen que hay pilotos de Fórmula 2 que ganan el campeonato de Fórmula 2 y Franco recién está en el primero en el sexto lugar y no llegan o sea aún ganando el campeonato de Fórmula 2 les cuesta mucho llegar entonces esta oportunidad por más que sean ocho carreras las que quedan nueve en total Me parece que hay que super aprovecharla porque siempre está la chance de que en algún momento vuelva a entrar Franco a la Fórmula 1 quedan dos asientos libres por el momento y además Uno nunca sabe no cuando la Fórmula 1 te va a abrir la puerta me parece que es meritorio de de su parte decir estoy listo no todos tienen Esa esa seguridad de decir Estoy preparado para llegar a un Fórmula 1 y lo tiene más que merecido porque porque bueno está teniendo todo este rendimiento que además Esperamos que lo mantenga No a lo largo de estas de estas carreras que quedan totalmente el entrenamiento para alguien que llega a donde está ahora cola pinto digo qué tan complejo Es sobre en el país no sobre todo digo la verdad es que desconozco Cómo es el entrenamiento para poder estar en en fórmula uno eh acá en la Argentina Bueno hay que tener todo un sustento económico no porque hay que llegar a los kartings primero que que no es fácil de eso tenés que pasar a los autos que son monoplaza que son autos de Fórmula fórmula 3 Fórmula 2 al principio fórmula 4 eh Y si querés hacer carrera en en Fórmula 1 o llegar a eso tenés que irte a Europa Sí o sí en Argentina está muy limitado todo entonces tenés que irte a vivir a Europa como fue el caso de colapinto que se fue a Italia eh Y a partir de ahí empezar a hacer todo un recorrido que además se complementa con el trabajo en simulador No es otra de las cuestiones que tiene Franco tiene muchas horas en simulador eso también le da la posibilidad de conocer bien el auto y de hoy tener todo un trasfondo que lo acompaña pero pero sí hay que tener un contexto económico que en Argentina particularmente hoy está complicado y entiendo que tiene cuatro sponsor que también son claves en a esta altura No es cierto por ejemplo galperín entiendo que es uno de sus espor principales Y eso es importante también juega en el equipo no se sumó ahora a raíz de de este ingreso de Franco a la Fórmula 1 también tiene a globan globan hace rato que lo viene acompañando y es uno de los sponsors más importante que tiene Franco Porque además sponsorear es el principal sponsor de la Fórmula 1 como categoría en general ahora se sumó como sponsor también del equipo Williams pero a Franco ya lo ven acompañando hace bastante y me parece que es una gran parte de que Franco hoy esté ahí por más que él tenga el rendimiento en pista y tenga el talento como piloto para estar siempre en la Fórmula 1 es necesario esa cuota económica presente para poder llegar y tener un as entonces me parece super meritorio esto también de parte de las empresas argentinas que hoy se están sumando por ejemplo Mercado libre que anunció su anuncio hace poquito así que bueno Esperamos que se sigan sumando también más más empresas de poquito muy argentino pero digo en términos de de su capacidad como piloto Qué características tiene colapinto que nos puedas ayudar a entender de su perfil bueno Franco es muy muy rápido la verdad es que es un buen clasificador y es un muy buen largador también por más que no siempre tenga la la mejor posición en pista al momento de la largada después en la carrera remonta muchos lugares eso lo demostró en Fórmula 2 y es muy arriesgado también lo vimos cuando ganó en imola en Fórmula 2 este año que en la última vuelta hizo un sobrepaso que parecía ahí eh con mucho riesgo y difícil de de gestionar y sin embargo lo hizo para llevarse la carrera tiene como esa voluntad esa polenta eh bien latinoamericana no Esa esa pasión de decir es Ahora o nunca en la Fórmula 1 y en el automovilismo general es un poco así hay que animarse eh Y el que no se anima pierde y Y eso lo tiene colapinto Así que eh Me parece que lo vamos a ver de esa manera también en la Fórmula 1 entendiendo que primero tiene que ir cauto no con estas carreras que quedan de a poquito tiene que aprender un montón sobre Cómo funciona un auto de Fórmula 1 pero bueno a medida que lo vaya entendiendo y y vamos a ver más animado Con más ganas antes de despedirte flor decías recién que le quedan muchas carreras por delante Cómo sigue ahora el itinerario de colapinto bueno ahora tenemos una semana de descanso el fin de semana que viene y después el otro fin de semana vamos a tener a bakú que es un circuito urbano que colapinto no conoce él ya habló de esto así que sabe las expectativas dónde ponerlas Y dónde están no hay que venir con con con la misma expectativa que teníamos en monsa en Fórmula 1 cada circuito es un mundo completamente distinto el auto funciona de manera distinta también así que quizás no sea el circuito más favorecedor por esto porque no lo conoce y porque es un circuito que no favorece particularmente al auto de Williams pero de todas maneras eh colapinto Por supuesto se está se está preparando Está siguiendo todo el ritmo que necesit la Fórmula 1 y después vamos a tener un parate largo también de Fórmula 1 antes de de las de las carreras que van a venir acá no a latinoamérica a México a Brasil mucha gente se sacó el pasaje a Brasil también para ir a verlo así que lo están siguiendo much interesante Muchas gracias Florencia por este contacto eh Te mandamos un abraz y nos vamos ahora a misiones eh a seguir por supuesto de