QO : Catherine Procaccia, Sénateur du Val-de-Marne : Site Internet Sytadin

collègu l'ordre du jour appelle la question orale numéro 533 de Madame Catherine procassia à monsieur le ministre chargé des transports de la mer et de la pêche vous avez la parole chers collègues merci madame la Présidente bonjour madame la ministre merci de répondre sur une question qui est quand même assez éloignée de vos activité du au ministère et même de la région d'où vous venez elle concerne fonctionnement du site internet du trafic de l'Île-de-France qui s'appelle citadine la Direction des Routes d'Île-de-France qui s'appelle la DIRIF permet aux usagers du réseau routier d'Île-de-France d'anticiper leur déplacement en choisissant l'itinéraire le plus adapté grâce à un site internet citadine qui à l'époque quand il a été mis en place fut une révolution il permettent normalement une information en temps réel sur les conditions de circulation et d'exploitation du réseau routier francilien j'aurais dû dire qu'il permettait aux usagers du réseau routier d'Île-de-France puisque maintenant ce n'est plus le cas à l'origine ce site a été si performant qu'il a été copié et mis en place dans d'autres grandes villes qui ell maintenant ont un système qui fonctionne ce qui n'est plus le cas en Île-de-France le plan interactif du réseau présente depuis de nombreuses années et en permanence des zones grisées qui correspondent à des zones qui ne sont pas remplacées et renseignées plutôt excusez-moi ces zones sont particulièrement nombreuses souvent stratégique et remettent en cause l'intérêt du système ce matin j'ai regardé la carte avant de reposer cette question je ne sais pas je pense que vous ne la voyez pas mais elle présente de nombreuses zones grisées en particulier dans des points stratégiques qui vont jusqu'à l'autoroute euh l'autoroute à1 et l'autoroute à 3 vers vers charles- de Gaulle l'aéroport ce qui est quand même particulièrement ennuyeux et aussi sur la franceilienne route très empruntée voie très empruntée sur la franilienne sur le côté est aussi euh cette défaillance résulte de problèmes technique ou d'actes de vandalisme comme le vol des câbles euh mais je ne comprends pas pourquoi des systèmes de navigation gratuit comme Google map ou d'autres systèmes sont eux capables de donner des informations plutôt fiables même expérience ce matin sur Google Map tout est bien indiqué avec le trafic et on sait euh comment ça roule et où sont les bouchons ce qui n'est plus le cas sur citadine il me semble que l'Île-de-France mérite un système qui la couvre dans son intégralité et j'aimerais bien que notre région redevienne pilote en ce domaine sans compter madame la ministre que l'est parisien nous nous plaignonss toujours des conditions de circulation et d'exploitation et des entreprises l'Est parisien est particulièrement mal couvert alors pouvez-vous m'indiquer madame la ministre quand le réseau sera de nouveau opérationnel enfin lorsque j'avais posé la question j'avais demandé si à l'image de la RATP les réseaux sociaux allaient enfin pouvoir faire appel et mettre sur le réseau citadine j'ai constaté très récemment puisque c'est moins de 2 semaines que citadine et dorénavant sur Twitter sans aucune information et avec un nombre d'abonnés impressionnant puisqueil est moins de 100 personnes c'est-à-dire qu'aucune information n'a été faite en tout cas je me réjouis effectivement qu'il soit enfin sur citadine que citadine soit enfin sur Twitter et j'espère que c'est ma question qui a permis de susciter cette vocation merci chers collègues vous avez la parole madame la ministre pour répondre à notre collègueci merci Madame la sédatrice catherrine procaia comme on dirait chez moi je je vous avez bien voulu effectivement appeler l'attention de Frédéric huviler qui est ministre des Transports et de la de la mer et de la pêche sur les dysfonctionnements du site internet citadine qui date de 1996 et vise à informer les usagers en temps réel de l'état du trafic routier francilien il me concerne aussi donc ne vous inquiétez pas faire d'abord fonctionner un tel système est un défi quotidien vous le savez car pour recueillir ces informations il faut la collaboration étroite de différents exploitants de réseaux routiers euh les sociétés concessionnaires la ville de Paris euh les forces de police du Centre régional d'information et de coordination routière d'Île-de-France donc une véritable coordination pour arriver à faire fonctionner le réseau le système est composé de 2500 points de comptage plus de 6000 boucles de comptage dans les chaussée et plus de 30000 équipements électroniques environ 3000 km de câble certaines zones ne disposent d'ailleurs pas encore de matériel de recueil de données la complexité est en outre accrue par le fait que la plupart de ces équipements sont exposés à un milieu extrêmement agressif variation de température présence d'eau en particulier au bord des routes ce qui génère un vie ement accéléré du réseau les pannes générées sont traitées en temps réel autant que le permet la complexité d'intervenir sur un réseau routier à un très haut niveau de trafic les câbles d'alimentation électrique et de transmission des données en cuivre vous le précisiez tout à l'heure font l'objet de vol et de dégradation de plus en plus fréquente de plus en plus régulière le préjudice est tel qu'il n'est plus possible de réparer rapidement et à l'identique d'ailleurs le coût s'élève à des centaines de milliers d'euros des opérations de réparation sont en cours quand c'est techniquement possible le plus vite possible sécurisation des câbles d'abord et des installations en reprenant profondément le système au fur à mesure que nous réparons de nouveaux équipements sont donc en cours de mise en œuvre sur les autoroutes du nord-est qui devrait être installé d'ailleurs à l'été prochain à l'été 2014 pour ces raisons et ce sont ces raisons qui expliquent ce que vous appeliez ce qui s'appelle les zones grises je le découvre en ce qui me concerne sur le site citadig mais avec les évolutions scientifiques et techniques les équipements de bordde route ne sont plus aujourd'hui les seules sources d'information pour estimer l'état du trafic mais je tiens à dire que la présence d'opérateurs pour la surveillance continue du réseau routier font réellement de citadine une source fiable d'information pour les usagers alors pour améliorer et c'est nécessaire pour améliorer la diffusion des projets sont en cours d'étude la dernière du site internet date d'octobre 2012 et celle du site mobile d'avril 2013 les échanges se poursuivent avec les société concessionnaire d'autoroute avec les conseils généraux avec la Ville de Paris en ce momentl même pour rélargir la diffusion des informations ainsi que pour élargir le périmètre des routes concernées et nous allons aller plus loin parce que grâce peut-être à vous nous avons mis en place l'utilisation du tweet mais nous allons aller plus loin pour effectivement rendre meilleur l' utilisation de Twitter voilà madame la sénatrice merci Madame la Ministre madame procacia souhaitez-vous réagir au propos de Madame la Ministre oui merci vous me parlez Madame la Ministre de la fiabilité là toujours ce matin j'ai regardé fiabilité pour aller d'un d'une commune de l'Est de Paris à l'aéroport de roissi citadine dit lui-même fiabilité 34 %. 22 minutes théoriquement pour y aller fiabilité 34 % peut-on appeler de fiabilité quand on met 34 % et sur Google Map au lieu de mettre les 22 minutes on en met 42 et ça me paraît beaucoup plus fiable donc il y a quand même d'autres systèmes le ministre vous demande d'évoquer le l'extension du système citaline et des cas bah vudrait peut-être mieux déjà que les partis fonctionnent parce que les partis que je vous citais à l'est de Paris ça fait 2 ans 3 ans qu'à chaque fois on me répond vol de câble donc le CAM n'est peut-être pas la solution maintenant il y a des solutions qui sont plus modernes et en particulier le satellite je présume je ne sais pas comment fonctionne Google mais c'est à travers les satellites pourquoi citadine en attendant de trouver un autre système ne rprend ne reprend pas les informations de Google ou d'un autre par le biais des câbles euh pour pouvoir indiquer sur ces zones grisées quel est le temps et refaire des calculs au lieu de de ne pas vouloir réinventer autre chose je crois que ça va nous coûter très très cher et les câbles depuis le temps qu'ils ont été volé je peux vous assurer qu'ils auraient eu le temps d'être remplacés trois fois même s'il coûte très cher donc la réponse est très cher mais est-ce que la driif ne pourrait pas inventer autre chose et effectivement au lieu de reproduire les erreurs du passé essayer de mettre en place un système un petit peu plus efficace c'est pour le bien non pas simplement de tous ceux de la région Paris des entreprises qui l'utilisent mais de tous les usagers qui du Nord et de l'Est de la France vont aller dans le sud et passent par la France ilenne et passe par le périphérique plutôt que de savoir comment ça roule dans certaines petites rues de Paris il vaudrait mieux que sur les grands as on est des informations en tout cas merci madame la ministre d'avoir eu la gentillesse de me répondre merci chers collègues l'ordre du jour appelle la question orale numéro 564 de Robert tropeéano à Monsieur