¡LECLERC HACE RUGIR AL TEMPLO! | RESUMEN GRAN PREMIO DE ITALIA F1 2024

[Música] hoy el templo de la velocidad ha rugido al paso de una nueva fecha de la Fórmula 1 una que nos ha regalado una carrera memorable que sigue dejando las cosas abiertas de cara al Mundial de pilotos y de constructores y que nos deja un panorama todavía más interesante de Cara a las últimas ocho rondas del año hoy el circuito de Monza nos ha hecho vibrar y sobre todo un grupo de afición en particular dándonos una carrera bastante buena pero para nosotros llegó la hora de poner manos a la obra al resumen de la 16ta ronda del Campeonato Mundial de la Fórmula 1 el gran premio de [Música] Italia en esta ocasión antes de comenzar no teníamos ninguna sorpresa de cara al inicio de la competencia con penalizaciones o sanciones cosa poco habitual en esta categoría por lo que nos vamos al día sábado donde se llevó a cabo la calificación y la Pol position se la terminó llevando mclaren de la mano de London Norris quien junto con piastri en segundo lugar coparon las dos primeras posiciones de la parrilla para esta carrera Russell pudo ser tercero dejando las Ferrari cuarto y quinto pero con una Red Bull completamente destruida quien estuvieron de lejos su peor prueba clasificatoria del año donde simplemente pudieron ser séptimo con verstapen y octavo con cheeko por lo que mclaren en este gran premio tenía una oportunidad de oro para descontarle puntos a Red Bull en ambas tablas pero evidentemente todo tenía que salir bien en este equipo para conseguir ese objetivo el día domingo se tenía que rematar la faena y una vez que los autos en la grilla se formarían las luces del semáforo se apagaría y con ello daría comienzo el gran premio de Italia por primera vez en toda mi vida he visto a lando Norris defender su primera posición de Cara a la curva número uno pero en este comienzo más atrás Russell había cometido un error frenando tarde y terminó golpeando el auto de Oscar piastri su a la delantera yéndose por la escapatoria y perdiendo un montón de posiciones piastri y norri salieron uno o dos de la variante del retio y ahí probablemente mclaren pensó que tenía la carrera prácticamente resuelta pero creo que nunca se esperaron que piastre agarrara toda la succión de Norris en La Curva grande y con una maniobra agresiva por el exterior de la variante de la Roa pero totalmente brillante le arrebataría la primera posición en esa curva creo que Norris en ningún momento se esperó una maniobra tan agresiva por parte de su su compañero este evita una colisión con él pero en el movimiento termina perdiendo tracción y esto lo aprovecha al ecler para adelantarle y ponerle segundo dejando a L Norris tercero y Otro aspecto importante que pasó en esta primera vuelta es que richardo provocó una salida de pista a Nico hulkenberg que le costaría una sanción de 5 segundos que más adelante no cumplieron bien en boxes y Por ende no se las quitaron y terminó arrastrándola por todo el gran premio Y esta primera vuelta nos dejó a Óscar piastri líder al lecler segundo y a Norris tercero y durante estas primeras vueltas se formó el típico trencito de drs con ningún piloto pudiéndose adelantar un intento de adelantamiento sucedió en la vuelta número cinco donde hulkenberg entra muy agresivamente en La Curva número uno para tratar de adelantar a su noda pero termina golpeándole causándole daños muy graves al bicar que terminaron en su abandono Mientras tanto El trencito de drc seguía y un piloto que venía sufriendo en particular era J Russell que con el alerón delantero había perdido muchísimo ritmo con todo lo que sucedió en La Curva número uno había caído por delante de Checo Pérez en la clasificación pero con los daños como les dije estaba Sufriendo y cheeko lo pudo adelantar en la vuelta número 11 para colocarse en la séptima posición esto forzó a rosell entrar a boxes en la vuelta 12 para cambiar de neumático de medio duro y cambiar ese alerón dañado también a recalcar dato importante ambos Red Bull llevaban neumáticos Duros de arranque Mientras que el resto del top 10 llevaba neumáticos medios para este punto en particular de la carrera er lecler que había dejado la zona de drs de Oscar piastri después de estar hostigando durante buen rato y estaba siendo duramente atacado por lando Norris pero en la vuelta 14 deciden cambiar por completo La estrategia y Norris entra a boxes primero para hacerle un undercat a Charles leclerk ferr reacciona una vuelta después y detienen a leclerc que entra junto con Luis Hamilton haciendo que leclerc terminara perdiendo la posición con lon Norris y una vuelta después piastri se detiene logrando salir delante de todos sus rivales hasta ahí el juego estratégico le había salido perfectamente bien a mclaren que puso a sus dos pilotos en una virtual primera y segunda posición mientras que sain se quedó en pista extendiendo su detención junto con los Red Bull querían más largos al tener neumáticos duros esto nos dejó un pequeño panorama donde algunos autos que llevaban rezago en la estrategia de a poco Fueron adelantados por los líderes que se iban reubicando un poco más tarde sains entró a boxes en la vuelta 23 y cheeko y verstapen lo hicieron en la 23 y la 24 montando neumático duro nuevo confirmando que ellos irían a dos paradas pero justamente verstapen en su detención Tuvo una parada lentísima de 6 segundos que si de por sí la carrera ya era muy difícil para ellos esto se la complicó una barbaridad más Mientras tanto la carrera seguía muy estable y en modo estratégico colapinto había logrado avanzar algunas cuantas posiciones con rumbo a al top 10 magnus en colisionó con gasl en la variante de la roya que le valió una sanción de 10 segundos que más adelante sería todavía más costosa que esos 10 segundos y vimos a Russell intentando adelantar a cheeko en la vuelta 31 pero este logró defenderse en un primer plan y evitar el adelantamiento sin embargo en la punta piastri ya le había sacado 3 segundos a Norris y lo había sacado obviamente del Rango de res y lecler que estaba encima del auto naranja Buscando el adelantamiento Norris reportó que estaba sufriendo con la degradación del neumático y lecler para este punto estaba demostrando tener mayor control de la degradación en ese momento pensando que todos irían a dos detenciones Norris entra boxes en la vuelta 33 para montar un nuevo set de neumáticos duros este sale por detrás del Red Bull de verstappen y y este se encarga de detenerlo por algunas cuantas vueltas tratando de hacerle perder la mayor cantidad de tiempo posible Russell volvió a entrar a boxes en la vuelta 34 y en la 36 lo hace cheeko tratando de cubrir su posición cosa que en un primer plano funciona y cheeko logra defender la posición que tenía pero más adelante en la vuelta 38 rosel lo vuelve a cazar con más ritmo y esta vez pasa a Checo sin que el mexicano pudiera poner resistencia en la maniobra relegado a caer a la octava posición pero de en la punta piastri tiene una ventaja de 5 segundos en contra del eclerc y es aquí donde se comete el gran error de mclaren y el gran y enorme acierto por parte de Ferrari en la estrategia le preguntan a piastri si cree que podrá llegar hasta el final con ese set de neumáticos y este dice que la tendría muy complicada porque sus delanteras estaban muy gastadas Por ende mclaren toma la decisión de detener a boxes a piastri en la vuelta 39 y esto la pida por completo las opciones de piastri a su segunda Victoria en la Fórmula 1 porque Ferrari se quedó en pista y aquí quedó bastante Claro que los italianos se le iban a jugar estratégicamente a una sola detención entre el eclerc y sains había una diferencia de casi 10 segundos entre los dos y una diferencia de 20 segundos entre el eclerc y piastri por lo que mclaren debía recortar agresivamente tiempo en solamente 13 vueltas al momento de detenerse piastri vuelve a salir delante de Norris y este estaba batallando con verstapen que pudo ralentizar unas cuantas vueltas hasta que este lo adelante en la vuelta 41 y no pudiendo hacer mucho más termina entrando a boxes al final de esa vuelta resignado a terminar en la sexta posición prácticamente sin ritmo y sí piastri y Norris estaban recuperando bastante tiempo vuelta a vuelta con respecto a los dos Ferrari pero justamente primero tendrían que pasar a Carlos Sainz y este se tendría que transformar en un escudo para poder proteger a su compañero lo más que pudiera piastri logra alcanzarlo en la vuelta 45 y lo adelanta en La Curva del esmo mientras que Norris lo hace en la vuelta 48 pero a falta de cinco vueltas había una distancia de casi 10 segundos entre el ecler astri el monegasco hizo una gestión de gomas increíble y estaba siendo absolutamente legendario y por más que los mclaren apretaron no pudieron recortar la distancia por completo vuelta a vuelta el reloj caía pero era insuficiente llegando a las últimas vueltas con una sola diferencia de 3 segundos pero que era completamente inútil ya porque al llegar la vuelta 53 en una de sus mejores actuaciones tanto estratégicamente como en pista Ferrari se alzaría con la victoria en el templo de la velocidad de la mano de Charles leclerc segunda victoria de la temporada para leclerc en una absoluta masterclass de su parte sin perder la paciencia con un ritmazo gran control de la degradación y un muy buen ritmo cosa que le ayuda a ganar en la tierra de casa de su equipo la más especial para los tifosi Y probablemente una de las mejores carreras del eclerc en su trayectoria deportiva el resto del top 10 del Gran preme de Italia terminaría de la siguiente manera segundo lugar para piastri en un carrerón arruinado por la estrategia de mclaren Tercer puesto para lando Norris que vuelve a perder desde la Pol position cuarto lugar para Carlos aines Quinto puesto para Luis Hamilton sin ritmo para poder pelear la punta sexta plaza para Max verstappen en un día terrible para él séptimo lugar para ge Russell en un fin de semana completamente malo para Mercedes octavo puesto para cheeko confirmando la de bacle de Red Bull noveno puesto y gran carrera para Alex albon y cerrando el top 10 Kevin magnus en que se llevó un punto para jaz pero también un Race van por el accidente con Pierre gasli el templo de la velocidad nunca falla y hoy nos ha regalado una carrera que quis en acción en pista no fue la mejor pero definitivamente con la variedad de estrategias las sorpresas en la punta y la pelea entre los Ferrari y los mclaren el gran premio mantuvo un buen nivel de emoción hasta las últimas carreras regalándonos un gran premio que a mí me gustó muchísimo mi calificación para esta carrera será de ocho buen gran premio y Tendremos que esperar dos semanas más para continuar con la acción pero nos va con un muy buen sabor de boca mis pilotos del día en esta ocasión son Charles leclerk Oscar piastri y Alex alon destacando la pedazo de carrera que se mandó leclerc que como ya les he dicho fue un carrerón de gestión y control que le permitió hacer funcionar esa estrategia de una sola parada y con ello conseguir una victoria que por ritmo parece imposible para quitarse el sombrero tanto con lecler como con Ferrari que hoy han hecho absoluta magia en casa y mi decepción del día es Red Bull particularmente lo doy muestra lo mucho que han retrocedido sin ritmo en ninguna sesión cediendo puntos valiosos en la tabla de constructores y de pilotos y donde como les he dicho en estos días se vienen dos carreras más en circuitos callejeros que podrían terminar de lapidar la temporada si no hacen algo rápido al respecto se vienen momentos difíciles para Red Bull y es aquí donde se tiene que ver la ca de campeón o simplemente ceder y arruinar la temporada 2024 por completo con esto damas y caballeros Terminamos el resumen del gran premio de Italia 2024 de la Fórmula 1 pero aquí es donde te pregunto qué te ha parecido este gran premio te ha gustado te ha decepcionado y sobre todo Cuéntame Quiénes han sido tus pilotos del día y tus decepciones del día háganme saber todas sus opiniones en la parte de los comentarios si este video te ha gustado regálanos un pulgar arriba suscríbete a este canal activa las notificaciones para que sepas cuánd estoy subiendo un nuevo video y comparte este con tus amigos también así te invito a seguirnos en nuestras cuentas Instagram y Twitter cuyo link estará en la descripción de este video video y nos vemos Próximamente para más contenido en este tu canal de Skyline Racing Gracias por sintonizarnos y hasta luego