Testfahrt im EQS mit Mercedes-Boss Ola Källenius | BILD TALK

liebe Zuschauer wir sind hier heute nicht im Studio sondern in einem Auto unterwegs eine ganz besondere Fahrt und am Steuer sitzt einer der mächtigsten und wichtigsten Manager in Deutschland Ola kellenius Chef von Mercedes-Benz und damit Chef über und 160.000 Mitarbeiter und ganz ganz viele Autos die gebaut werden und Herr kelenius sie sind am Steuer heute vielleicht sagen Sie uns mal was ist heute das Besondere an diesem Auto und an dieser Fahrt ja wirkmen jetzt hier in den eeks äh und auf auf der A81 südlich von Sindelfingen wir haben nicht nur den schönsten Sommertage Sommertage ausgewählt sondern wir haben auch ein ganz besonderes Erlebnis für Sie organisiert wir fahren jetzt das sogenannte Level 3 was heißt denn das beim autonomen fahren das heißt dass das Auto in bestimmten Situationen hier auf der Autobahn komplett übernimmt und der Computer fährt und der Computer ist auch ver das ist der Unterschied zwischen manchmal spricht man von Level 2 und Level 3 Level 2 sind sehr sehr gute Assistenzsysteme die wir entwickelt haben die den Fahrer helfen aber bei Level 3 fährt das Auto und jetzt schalten sie quasi vom Fahren dass sie selbst noch Steuern das Auto in diesen automatischen Modus genau jetzt sehe ich hier anhand von dieser leuchth hier Leucht weiß sag ich könnte jetzt auf Level 3 wechseln ich tue das jetzt gerade drücke drauf und sie sehen hier hier geht jetzt so ein türkises grünes Licht an und jetzt und dann drücke ich okay und jetzt bin ich im Level 3 also jetzt fährt das Auto das Auto kann erkennen durch die Sensorik natürlich durch den Computer den wir an Bord haben durch die Software die wir entwickelt haben erkennt was gerade passiert die Fahrzeuge hier um uns herum weiß dass wir auf der Autobahn sind jetzt sind wir gerade haben wir eine Navigation re hier eingegeben und in dem Fall hier im Level 3 ich darf zwar nicht schlafen ja aber das wäre noch ein Schritt weiter Level 4 das Auto fährt völlig unabhängig von dem Fahrer ich muss bereit sein wieder mal zu übernehmen wenn wir dann die Autobahn verlassen oder was wir machen was würden Sie den jetzt machen wenn Sie das ganze jetzt auch privat nutzen würden werden jetzt im Level 3 würden sie dann Film gucken Buch lesen was macht der Mercedes Chef als jetzt mal ich das allerwichtigste ich Schreiben meiner Frau dass ich sie vermisse ich vermisse dich wie vermisssen ihre Frau beim Gespräch mit Bild sie haben ja uns aber wir sehen jetzt auch das Auto fährt wir fahren 85 ger das ist auch ein ers Satz aberal in diesem Fall ich würde das nicht empfehlen wenn ich nicht in einem Merced des EKS oder erstklasse sitzen würde weil dann ist es es ist nicht nur unf ver anwortlich es ist auch nicht legal aber in diesem Fall habe ich hier jetzt habe ich Whatsapp an meine Frau geschickt und ich habe das völlig legal gemacht ich kann mich voll und ganz darauf verlassen dass das Auto weiß was es tut ja ich bin ein großer classic Fan zufälligerweise haben die Kollegen hier ja jetzt kommen wir hier wieder in den Tunnel dann muss ich übernehmen gut jetzt übernehmen sie ja dann muss ich übernehmen erlaub vielleicht eine Frage weil sie ja gerade die SMS geschickt haben ja was wäre denn gewesen zufälligerweise wäre neben uns ein Polizeiauto gewesen hätte gesehen wie der Mercedes-Benz Chef am Steuer im Auto bei Tempo fast 90 eine SMS schickt oder eine WhatsApp das wäre dann kurz bevor man weiß was tatsächlich passiert eine gute Story für die Bildzeitung aber für den Polizisten der würde erst ja er wür er würde sagen guck mercedeschef fährt unverantwortlich wäre ja eine gute Headline in der Bildzeitung dann erkennt er aber da fährt eine Mercedes Level 3 autonomes Auto und sagt alles gut ich wusste es Automanager Handeln verantwortlich inklusive die Leute die bei Mercedes Arbeiten äh und was wir ja auch jetzt entwickelt haben ist eine außenerkennfarbe dass du ein türkises Licht hast das ist eine Farbe die Mercedes definiert hat mit den Behörden zusammen das wird jetzt so ein Art Standard dann weiß nicht nur der Polizist D wissen alle andere Verkehrsteilnehmer dieses Auto befindet sich jetzt gerade im im im autonommodus jetzt sind wir ja gerade im EQs unterwegs in der S-Klasse gibt es auch das Level 3 m bei MBX sind sie den anderen Weg gegangen da gab es das erst in der Kompaktklasse und dann wurde es demokratisiert auch bis hoch zur zur S-Klasse wird es hier andersrum sein wird auch das autonome fahren automatisierte fahren Level 3 in den unteren Klassen dann eben verfügbar sein jetzt sind wir wieder drin hier ich habe es wieder aktiviert aus dem Tunnel raus und fahren sie haben gefragt was könnte ich sonst zu machen ich habe jetzt meine Frau gerade an WhatsApp geschrieben bin ein großer cllassic Fan und zuferweise haben die Kollegen jetzt hier ein klassic Magazin reingelen ihr könnt ihr auch reingucken okay ist das neue klassikmazin was gibt's hier schönes neues an stories kann ich vielleicht ein Artikel lesen wenn ich dann das gemacht habe lege ich das zur Seite und also kann man mit der Bildzeitung machen ne haben sie eine Bildzeitung dabei nur digital mus die eingegeben wir müssen hier raus ja ja genau jetzt wir wir fahren jetzt zu schnell wir sind ja jetzt schon fertig mit dem Teil der Route also übernehme ich jetzt ich verlasse die Autobahn fahre und dann machen wir das gleiche auf der auf der anderen Seite aber was man auch machen könnte ist vielleicht bin ich auf einer längeren Reise unterwegs und ich bekomme Hunger und ich will aber keine Zeit verlieren ich möchte weiter fahren und ich hole dann beim Bäcker oder bei McDonald's oder was auch immer kurz was zu essen und dann esse ich das während das Auto fährt und äh kann das auch sicher machen h haben zufälligerweise ein McDonald's hier jetzt habe ich kein Hunger aber musst rechts aus dem hab ich kann das nicht gut heißen im Auto zu essen ja selbstverständlich passe ich auf dass ich jetzt dieses schöne Auto nicht verschmutze hier ja aber darf ich noch mal fragen wird es die Möglichkeit geben dass die Optionen des Level 3 automatisierten fahren auch nicht nur in der S-Klasse IQs gibt sondern auch in anderen Klassen E-Klasse C-Klasse vielleicht sogar CLA gute Frage erstmal das Grundprinzip bei uns wir haben ja ein stäterstomer Innovation in die ganze Zeit und wenn man um die 40 Modelle in der Produktpalette hat hast du ja im Schnitt was weiß ich 4 5 se launches jedes Jahr das heißt bei Mercedes kommen Innovationen die ganze Zeit und die Logik die es in ganz alten Zeiten gab erstmal kommen alle Innovationen von Mirus in der S-Klasse und danach in der E-Klasse C-Klasse und in in anderen Autos äh das ist heute anders da können Innovationen in allen mercedesautos kommen und dann gehen die hoch und runter in die Segmente relativ schnell das heißt das Umsetzen von neue Innovationen in in Fahrzeugen geht heutzutage viel schneller und für alle Mercedesfahrer als es in der Vergangenheit gab dann gibt es vielleicht dann gibt es vielleicht manche manche Technologien wie jetzt Level 3 ist ja das erste Auto überhaupt weltweit was diese Technologie hat klar das ist ein extrem hochwertige Sensorik auch se Computerleistung was man bra Software das sind Kosten damit verbunden und am Anfang einer Technologie bevor man es skaliert hat bei so eine Sache ist es logisch da fängt man in der sklasse an da kann man dieser Drive Pilot wenn W sie reingehen in die in unseren konfigurat und dann glaube ich kostet das 5900 € ganz grob äh das ist für die erstklasse sage ich mal ein guter ein guter Deal aus meiner Sicht jetzt wieder in den Tunnel rein äh das ist aus meiner Sicht ein guter Deal äh aber vielleicht noch nicht eine einstiegstechnologie aber aber über die zeitstrecke ja wird diese Technologie auch Schritt für Schritt in den anderen Segmenten bei Mercedes zur Verfügung stellen viele Menschen stellen sich ja die Frage ob das Autofahren auch mal wieder günstiger wird nachdem es wegen viel viel Technologie und neuer Sicherheitsstandards natürlich immer teurer geworden ist sehen Sie das eigentlich dass auch einstiegsautos zu einem Preis vielleicht nicht unbedingt von Mercedes aber zu haben sind mit der Technik dass man auch autonom fahren kann zu Preisen die sich auf ganz normale Menschen leisten können also reden wir über 25 30.000 EUR vielle ist das sogar schon zu hoch vielleicht eher sogar um die 20.000 € als ich angefangen habe bei Mercedes das war im Sommer 93 vor 31 Jahren da wurde gerade die C-Klasse gelauncht zum ersten mal hat man auch den die Nomenklatur C-Klasse gehabt vorher war das ja der 190er der babybands da kann ich mich erinnern ich kam nach Deutschland lief eine Werbekampagne über die C-Klasse und die haben präsentiert was alles Tolles an neuen technologieen in diesem Auto und am Ende stand nachdem man alles dieses fantastische gesehen habe entspannen Sie sich dieses Auto fängt ab 40825 Mark an z war vor 30 Jahren heute kann die C-Klasse natürlich viel mehr und die ist auch ein bisschen teurer geworden ist ja auch Inflation drüber gelaufen so ein Trend das für mehr Technik ist noch günstiger wird wie bei einem Fernseher das sehe ich eher nicht aber wir mit Mercedes wir bedienen die Segmente sag mal von dem Einstieg man kann kleinen City SUV mit dem glr bekommen bis hin zu einer S-Klasse was das non plus ultra ist an an Angebot für für Automobile und wir bleiben in diesem Segmenten drin das heißt auch die nächste Generation sie waren ja auf der IAA ja kann ich wieder aktivieren sie waren ja auf der IAA die nächste Generation was ja im 25 mit dem CLA anfängt ist der Konzept CLA ein Elektroauto mit 750 km wltp Reichweite äh um die 12 kowattstunden pro 100 km Verbrauch also für die die noch nicht die neue rechnungstabelle im Kopf haben das ist quasi das ma Übernahme ganz einfach weil hier ein Fahrzeug steht mit der wandlinganlage und das S meistens Menschen auf der Fahrbahn das war so was wir vorhin zu Menschen gehabt haben das ist ja das ist dann das 1 lit Auto äh das wird die nächste Generation fahrassistent und automatisiertes fahren für uns haben noch nicht Level 3 in der Klasse aber das Beste was es dann im Markt gibt bei level 2 Ja und dieses Auto nach wie vor als als entry Position das wird's nach wie vor für Mercedes geben unten im volumensegment bei 20.000 € und so weiter da war Mercedes nie das ist nicht äh äh unser unser Marktsegment äh aber da äh bieten dann die volumenherstellerprodukte an minius wer glauben sie wird das Rennen machen beim autonomen fahren experten sagen ja das könnte der gamechanger sein und der steht möglicherweise kurz bevor wird es ein Hersteller aus China aus den USA sein wird's ein techunternehmen sein oder ist es Mercedes die zuerst tatsächlich massentauglich mit Level 4 möglicherweise an irgendwann mal Level 5 kommen äh es wird Schritt für Schritt gehen äh und es gibt unterschiedliche Businessmodelle aber für das individuelle fahren waren wir jetzt die ersten sozusagen die eine Flage auf dem Mond gesetzt haben hier mit diesem System für für Level 3 und das wollen wir jetzt weiterentwickeln und wir wollen die Level 2 Systeme immer besser machen das heißt es ist nicht so dass man irgendwie nur ein Sprint läuft 100 m und dann ist das Rennen gelaufen und dann war's das sondern es ist eher wie ein ein Marathon wo du lange läufst und es hört auch nie auf das heißt die innovationsstrom wird immer wird immer weitergehen und ich kann soweit sagen dass Mercedes Benz wird da vorne mit dabei sein und aber andere arbeiten selbstverständlich auch an dieser Technologie wir haben Erfahrung seit seit eigentlich über 30 Jahren jetzt mittlerweile äh und wir machen es auch sicherheitsorientiert das ist glaube ich auch sehr wichtig das eine ist was die Technologie kann und was man auch zulassen sollte zum gegebenen Zeitpunkt da arbeiten wir extrem eng mit den Behörden zusammen um sicherzustellen dass das was die Technologie kann auch auch auf die Straße sicher funktioniert und dann Schritt für Schritt während der Technologie während die Technologie sich weiterentwickelt dann mehr auch erlauben so sicherheit ist ein ganz ganz wichtigeren sie eigentlich selbst oder lassen sich fahren wenn Sie beispielsweise aus sindelfing raus müssen nach München müssen oder wo anders es kommt darauf an was für ein Tag es ist es gibt Tage wo ich viele Bewegungen habe und sagen mal so von von Montag bis Freitag äh habe ich auch einen Fahrer einfach um Zeit zu sparen nicht parken zu müssen und so weiter manchmal kann der Termin viele kann der Tag viele Termine haben äh und du hast einen Fahrer am Wochenende fahre ich natürlich selber aber es gibt auch Tage äh wo ich vielleicht bin ich den ganzen Tag im im Büro oder sowas und es ist ist ein spät Abend da muss der Fahrer nicht da auf mich rumwarten fahre ich dann auch mal selberheim so das mal so mal so mir macht's ja ein riesen Spaß zu fahren und dann gibt's genussfahrten wir sind unweit von der Schwarzwald Hochstraße hier einfach so einen schönen Tag mit einem Mercedes Cabrio auf der Schwarzwald Hochstraße da ja mit Mell oder in dem neuen C Cabrio sowas an dem Tag würde ich nicht Level 3 aktivieren sondern da bin ich äh das Level 3 System sie sprechen gerade an und und fahre selber äh so das heißt da gibt's beides sie springen das gerade an wir fahren durch BadenWürttemberg schöne Landschaft ein Land ein Bundesland das wirtschaftlich auch prosperiert wenn man insgesamt auf Deutschland schaut dann muss man doch verstellen die Wirtschaft kommt nicht richtig vom Fleck Wachstumsraten sind gering zum Teil gibt es sogar ein Schrumpfungsprozess die große Frage die sicherstellt auch an einen Manager wie sie wie kommt dieser Standort Deutschland wieder richtig auf die Überholspur was müssen wir eigentlich tun müssen wir beispielsweise weniger arbeiten Stichwort vier Tage Woche müssen wir mehr arbeiten wenn man schaut äh wie die Wirtschaft sich entwg entwickelt hat aus covid heraus und auch das was so ein bisschen als Konsequenz von covid erlebt haben und auch aus anderen Gründen äh Halbleiter Knappheit etc etc da hatten wir eine Phase äh covid haben wir Restriktionen gehabt aufgrund covid dann kam auch eine inflationäre Phase und die Zentralbanken haben reagiert mit einer sehr schnellen zinshung was sicherlich die richtige Maßnahme war nach einer Periode wo wir fast 10 12 Jahren mit unnatürlich niedrigen Zinsen gelebt haben als quasi nullzins zwischen den Zentralbanken das spüren wir jetzt in der Wirtschaft das spüren wir wenn Sie ein Haus finanzieren vorher kon sie aufnehmen und bei der Bank was weiß ich haben sie netto 1,25% bezahlt sowas heute sind vielleicht 5% und das ist in der monatlichen Rate schon zlich groß Unterschied der ganze Grund war dann die inflationären Tendenzen zu däfen und versuchen hier diese kurze Überhitzung ja das spüren wir in der Wirtschaft äh äh in Europa in Deutschland auch wenn die amerikanische Wirtschaft stärker gewesen ist äh die spüren es auch und in China haben wir ein anderes Phänomen dass die Wirtschaft aus covid heraus nicht den gehofften Sprung nach oben gemacht hat sondern eher seitwärts gelaufen ist und auch an ihren jetzt haben die eine eine viel viel reifere Wirtschaft jetzt nach 30 40 Jahren Wirtschaftswunder und die haben ihre strukturellen Herausforderung die die rangehen müssen dass ein Exportland nach Deutschland ein Exportland wie Deutschland in einer so so einer makrowirtschaftlichen Situation davon äh betroffen wird äh ist keine ist keine Überraschung das heißt das sehen wir das ist Fakt gleichzeitig gilt es aber im internationalen Wettbewerb sicherzustellen dass wir wettbewerbsfähig sind und die Wettbewerbsfähigkeit erreichen wir äh durch verschiedene Faktoren und durch verschiedene Disziplinen wo wir immer schon gut waren das aller allerwichtigste ist Innovation deswegen ist es so gut dass wir in dem Auto fahren auch in dem weltweit ersten Auto Produkt was man kaufen kann mit Level 3 so wir müssen weiterentwickeln in Forschung Entwicklung Innovation Kreativität number one was machen wir bei Mercedes in diesem Jahr alleine bei PKW investieren wir ca 14 Milliarden Euro aber die Frage war was bedeutet das wenn wir nicht nur Mercedes nehmen sondern generell auf den Stand Deutschland und ich komme dazu weil aber so wichtig 14 Milliarden Euro übrigens ein Großteil davon in Deutschland das heiß wir glauben auch an Deutschland wir investieren hier und es ist mehr oder weniger ein höchstand überhaupt historisch für Mercedes weil wir iner Transformation sind aber neben Innovation und Kreativität was ein Standortvorteil Deutschland schon immer gewesen ist mss ständig auch nach der Produktivität gucken ja äh wir sind in einem globalen wirtschaftlichen wettb geht ja nicht nur um die anderen zwei großen Regionen USA und China die ja die hauptwirtschaftlichen sagen mal competitors sind auch die anderen Märkte ja Reife Länder wie Korea Japan Australien und so weiter aber Indien kommt Indonesien kommt Vietnam kommt und und und und und das heißt der Wettbewerb weltweit der wird größer in so einer Lage äh meiner Meinung nach müssen wir 360° unsere Wirtschaftspolitik überprüfen und auch priorisieren und äh ähm da wäre ich als Unternehmer ist vielleicht nicht überraschend pro Maßnahmen die die Produktivität steigert und nicht Produktivität senkt das bedeutet keine vier Tage Woche sondern eher vielleicht eine sech Tage Woche wie es ja auch beispielsweise Griechen jetzt zum Teil schon wieder in einigen Firmen ob es eine sech Tage Woche sein muss das sei hingestellt aber die Idee dass man Leistung äh und Arbeitsbereitschaft inzentiviert das ist ja das was die gemacht haben dass die sagen äh für die Branchen Unternehmen für die Fälle wo es passend ist wo wo es Sinn macht und du arbeitest mehr hast du vielleicht nedrig ster und also die incentiieren produktivitet weil bei jeder geleisteten Stunde hast natürlich den Stundenlohn aber du hast auch damit Fixkosten verbunden ja für je für jede Person die in einem Unternehmen arbeitet wenn du dann plötzlich natürlich mehr Stunden bezahlst das ist jar klar es geht ja nicht darum für weniger Geld zu arbeiten aber relativ gesehen mit solchen Maßnahmen würdest du die Fixkosten pro geleistete Stunde verbessern also eine bessere fkostendegression und das heißt für ein Unternehmen eine produktivitäts Besserung so dass als ein Beispiel über eine Haltung ich denke über Produktivitätsverbesserungen nach äh äh solche Ideen an sich das das halte ich für sinnvoll aber jedes Unternehmen äh äh ist ja anders das heißt man muss gucken welche Modelle funktionieren für mich ich pläiere nur allgemein dafür lass uns den Faktor Produktivität neben Kreativität und Innovation nicht vergessen weil unsere Wettbewerber haben es ganz bestimmt nicht vergessen und da müssen wir uns auch behaupten können wir kommen zum Ende unserer Fahrt deswegen noch eine Abschlussfrage auch es scheint mir aus ihren Worten spricht ein bisschen Lob auch für das wirtschaftspaket was die Bundesregierung jetzt aufgesetzt hat oder auch noch umsetzen möchte sie haben in einer Diskussionsveranstaltung von 5 Jahren oder vielleicht sogar sechs gewesen einmal Robert habbeck einen Job da noch durch und Danner hab einen Job angeboten damals war noch nicht Wirtschaftsminister haben ein bisschen er hat wohl auch gesagt er könnte Vertriebschef bei Daimler werden welchen Job würden Sie denn Robert habck jetzt bei Daimler anbieten das das war sicherlich äh ähäh sag mal so aus dem konstext heraus ein ein lustiges Gespräch ich bin fror dass die Politiker Politiker sind und ich bin vor dass ich bin in der in der in der Wirtschaft bin äh aber jetzt ganz ernst äh es gibt absätz Ansätze in dem Wirtschaft wachstumspakete die absolut richtig sind und die Debatte die geführt wird ist gerade springen wir weit genug ja können wir uns im Wettbewerb durchsetzen du musst dich an dich selbst messen aber du musst dich auch V allem an im Wettbewerb messen also ist es auch nicht ein statisches Thema so es ist ein dynamisches Thema und da ist Deutschland ein ganz ganz starker Wirtschaftsstandort ja wir haben Herausforderung ja aber immer wieder MAK ung die Dinge die wir selberänd könen und verbess könen stenen ganz ke g keine Frage und das was auf der Makroebene passiert ja Teil davon kann man beeinflussen Teil davon kann man nicht beeinflussen das ist sehr viel dann mit Zinsen und anderen Themen hängen zusammen aber auch da und das ist ein weiterer Aspekt als eine Exportnation ja und Europa auch als ein eine exportwitschaftsregion äh sollten wir auch diejenigen sein in einer Welt wo man auch mehr Protektionismus sieht sollten wir diejenigen sein die nicht Protektionismus verfolgen sondern versuchen dafür zu kämpfen dass die Märkte offen und frei bleiben und oder neue Märkte neue Freihandelsverträge mit neuen aufstrebenden Märkten schließen äh und da äh sind wir und war ich auch mehrmals in der Öffentlichkeit sehr deutlich Innovation Produktivität aber auch freie Märkte das ist das er vololgsrezept von Deutschland in den letzten vielen Jahrzehnten gewesen lass uns an diesem rezeptbeiten wer glauben sie kann das besser umsetzen Olaf Scholz mit seiner Regierung oder ein Bundeskanzler Friedrich Merz beispielsweise das entscheiden die deutschen Bürgerinnen und Bürger Herr ganz vien Dank für das Gespräch ich danke danke schön