🔴 EN DIRECT DESAMARRAGE STARLINER DE L'ISS (Boeing Starliner CFT )

e bonsoir à tous et bienvenue sur la chaîne infotinique la chaîne où vous pouvez suivre en direct en français les événements spatiaux on se retrouve pour aujourd'hui pour aujourd'hui on se retrouve aujourd'hui sur un moment historique un petit peu historique quand même et assez improbable puisque cette nuit la capsule de Boeing Starliner va revenir sur terre sans les astronautes qu'elle a amené sur la Station spatiale internationale je suis pas allé vérifier mais ça pas dû arriver très très souvent que des astronautes repartent pas dans la même capsule même si ça arrivait pas très enfin pas très ça arrivé justement très récemment avec les Russes avec une capsule soyuse qui avait eu un problème euh et d'ailleurs en fait aujourd'hui et bien c'est assez chaud pour Boeing puisque clairement on joue probablement la le futur de cette capsule Starliner puisque en cas d'échec à revenir sur terre il semble assez peu probable et économiquement que l'entreprise poursuivre ce projet mais on va enarler de ça dans les détails après et pourquoi est-ce que la capsule revient sans les deux astronautes qu'elle a amené tout simplement parce qu'il y a cinq propulseurs de la capsules qui ont des problèmes de fuite d'hélium on va a si en reparler dans les détails et donc la NASA a considéré que cette capsule n'était pas assez sûr pour ramener les deux astronautes Barry Wilmore et a Williams sur terre et donc c'est SpaceX qui ira récupérer les astronautes avec la mission Crew qui devrait décoller le 24 septembre de ce mois pour les ramener en février à la base il devait rester 8 jours il y a eu un petit rallongement de mission on va reparler de tout ça dans les détails et donc ce qu'on va observer ce soir c'est le départ de cette capsule Starliner de la Station spatiale internationale sans son équipage ce qui pose plein de problèmes dont on va reparler aussi le désamarrage est prévu à minuit 4 UTC + 2 heure de Paris la base de lancement vous l'aurez deviné c'est la Station spatiale internationale destination la planète Terre si tout va bien retour prévu dans 6h tout pile enfin 6h04 donc 6h tout pile après le désamarrage la capsule qui ira atterrir au White Missile Range au nouveaumexique si un désamarrage n'est pas approuvé ce soir pour X raisons et bien il y a des opportunités de repli euh sur 4 jours qui ont été positionnés on aura soit le 10 septembre soit le 14 soit le 18 et euh il y a aussi une opportunité le 22 mais ça viendrait en conflit avec l'arrivée de la future mission Soyuz comment allez-vous les amis on va attendre que tout le monde arrive tranquillement pour ce moment un petit peu spécial de l'histoire spatiale et ce drama spatial qui nous a tenu en haline toute la toute la toute l'été et on va en parler justement de ce qui s'est passé sur cette capsule déjà bonjour à tous on a les sponsor de qualité qui sont parmi nous j'ai vu que carcebelle la modératrice de qualité se cache mais j'ai vu qu'elle Ava enlevé un message j'espère que tu vas bien on a les sponsors de qualité Manu seven bordenav jaffrezy Kerwan le clevard le kevard le kevel David de Wolf Jean Dubau Drago x Axel Arvid grim Vitor Souza j'espère que j'ai loupé personne Jason gagne également hiroshimax pardon Olivier ga William b93 merci les sponsors encore une fois pour votre soutien financier c'est grâce à vous qu'on peut faire tout ça et on a bien sûr les viewers de qualité parmi nous on a poncho Alain cens wantis fruit de la passion Marie colaay Go Falcon 9 alors sera pas une Falcon 9 ce soir Lola Lolo autour du monde pardon que j'avais pas vu Jean-Pierre Bernard également Micus Kinch star Mike nosep jopa versatil Robo j'imagine la famille la vigne Philippe Bert nous fait le plaisir d'être parmi nous NC NGC quoi Nébula je commence à plus rien voir faut que je change de lunette Sébastien confit le Nant de la Loire et bien écoutez les amis c'est parti beaucoup de choses à dire sur ce drama spatial est-ce qu'on peut appeler ça un drama spatial en tout cas en tout cas un feuilleton spatial donc qui a qui a duré tout cet été hein aujourd'hui c'était censé être enfin cette mission c'était censé être le dernier vol de certification avant que la capsule star liner on entre officiellement et bien dans les missions de rotation d'équipage de la Station spatiale internationale je fais un long retour en arrière il y a déjà plus de 10 ans où les États-Unis ont décidé de choisir deux entreprises pour prendre le relais de la navette spatiale qui a eu comme vous le savez quelques incidents malheureux qui ont quand même conduit à la mort de 14 astronautes c'est pas rien et donc la navette spatiale a été abandonnée euh les Américains n'avaient donc plus d'accès autonome habité à l'espace et donc utilisait des vols Soyuz russes et donc pour et bien prendre le relais de ces navettees spatial et ramener finalement l'autonomie de l'axe à l'espace avec des volabilités aux États-Unis ils ont choisi deux entreprises ils ont choisi SpaceX ça vous connaissez SpaceX qui a réussi le Paris et de l'autre côté Boeing pourquoi deux tout simplement pour que et bien si une entreprise n'y arrive pas ou en tout cas ne pas compter que sur un seul prestataire qui en est deux et malheureusement bah le deuxième c'est Boeing euh à l'époque personne aurait mis un CoPc sur SpaceX et finalement c'est SpaceX qui a remporté on va dire un petit peu la course et Boeing qui est dans une galère assez c'est phénoménal pas que sur d'ailleurs l'espace je pense que vous en entendez assez parler dans les journaux c'est vrai qu'aujourd'hui ça va être un live ass particulier parce que généralement on est toujours positif sur la chaîne là malheureusement aujourd'hui on va tomber on va devoir expliquer un peu ce qui se passe mal l'autre vert de la médaille et donc c'était censé être le dernier vol de certification donc pour les vols de certification la NASA demande à ce que l'opérateur donc en l'occurrence Boeing envoie deux astronautes sur l'ISSS pendant à peu près une semain ma et puis les ramène sur terre pour voir que tout se passe bien et ensuite la capsule est certifiée euh malheureusement et bien c'est pas ce qui s'est passer puisque l'équipage qui ne devait comme je vous l'ai dit rester à bord de l'ISS qu'une seule semaine avant de retourner sur Terre il devait revenir sur Terre le 2 juin comme ça ça vous donne une petite idée du retard et bien malheureusement pendant le voyage vers l'ISSS déjà il y a plusieurs fuit d'hélium qui ont été détecté et d'ailleurs quand on a observé en direct d'ailleurs je vois que mon bureau il est un peu attends h je le baisse comme ça sinon je trop oigé de la tête pour pour vous regarder je suis trop obligé de lever la tête euh qu'est-ce que je disais oui donc plusieurs fites d'hélium qui ont été détectés pendant la montée vers la Station spatiale internationale et en direct on a pu voir ensemble et bien que l'amarrage on a quand même eu un sacré doute sur le fait que sty liner allait s'amarrer puisqueil y avait C des 28 propulseurs du système de reaction control system le contrôle de de réaction on éjecte des petits jets de gaz pour contrôler l'attitude de la capsule et bien euh bah qui avait des problèmes à cause de fuite d'hélium et donc on a on a observé ça pendant je sais pas combien de temps je crois que ça a mis 2 3 heures avant de pouvoir amarrer mais la capsule Starliner n'avait pas la permission d'entrer dans la sphère de sécurité de la station spatiale internationale parce qu'elle avait quatre de ses propulseur qui était bloqué ensuite quand ils sont approchés c'était 5 et suite à ça bien eu la marage on pensait que finalement tout s'était bien passé merci Ludo prudom pour ton don de qualité et j'ai vu aussi j'ai plus le l'historique mais j'ai vu que Manu je crois a fait aussi un don merci à toi je le vois plus dans le dans le dans l'historique mais merci à toi Manu qu'est-ce que je qu'est-ce que je disais ouais donc ce qu'on a vu bah voilà ils ont amarré tranquillement on s'est dit que qui allait avoir une petite analyse technique merci àulbert également pour ton don qui nous dit bravo UFO toujours au poste merci à toi merci Ludo prudom qui m'a dit hello j'ai pas répondu merci à toi hello également salut donc on pensait qu'il allit avoir une petite analyse technique et puis qu'ils allaient repartir avec la capsule c'est pas ce qui s'est passé alors ça a été un petit peu un petit peu langue de bois soyons honnête sur les communications de Boeing et surtout de la NASA parce que Boeing joue sa partition ça c'est pas étonnant par contre la NASA ça a été un petit peu plus euh laborieux j'ai envie de dire euh ce qu'on a assisté pendant ces deux mois-là c'est à plusieurs temp plusieurs semaines avec des tentatives de la NASA et de Boeing d'expliquer qu'il n'y avait aucun problème tout simplement déjà le 5 juin donc il devait revenir le 2 juin le 5 juin Boeing j'ai pris quelques notes parce que je me souvenais plus de tout ce qu'ils avaient fait mais indiquait que ah oui ça c'était assez drôle ça je me souviens assez drôle j'avais relevé ça mais en gros Boeing fait un communiqué pour dire que et bien les problèmes de propulseur de Starliner n'était ni un problème matériel ni un problème logiciel alors là quand on dit ça je sais pas trop ce qu'on dit parce que si c'est ni matériel ni logiciel sur la capsule qu'est-ce que ça peut être c'était vraiment un petit peu étrange leurs explications finalement ils ont indiqué que la pression dans la chambre de combustion de ces propulseurs était non nominale et en fait ce qui se passait c'est qu' le logiciel de la capsule va faire des contrôles sur la pression dans la chambre de combustion et puis s'il y en a cinq qui sont détectés qui sont non nominales et bien en fait euh la capsule se met en sécurité et empêche d'utiliser ses propulseurs c'est pour ça qu'on a attendu plusieurs heures pour l'amarrage parce qu'à chaque fois Boeing devait vérifier les propulseurs et dire à la capsule en fait ils sont opérationnels ok tu peux les réutiliser sauf qu'à chaque fois qu'il le réactivait qu'est-ce qui se passait le système de sécurité il détectait cinq pressions non nominales et et il coupait en fait le propulseur alors là on peut en vouloir un petit peu à Boeing sur ce problème là on va reparler après encore plus dans les détails mais c'est qu'en fait ce problème là ils l'ont depuis le premier test de Starliner je rappelle qu'il y a eu trois tests avant ce vol donc c'est c'est le 4è test quand même euh et ce qu'ils ont fait simplement c'est que dans les tests précédents en fait c'était bloqué à partir de 1 et là ce qu'ils ont fait eux c'est qu'ils ont augmenté la désactivation à 5 donc quand on a appris ça on s'est dit ok les gars donc vous êtes passé de 1 à 5 par rapport au test précédent mais là 5 ça bug toujours donc vous faites quoi vous passez à 20 ou vous Z de chercher pourquoi la pression n'est pas bonne dans les propulseur la NASA elle de son côté s'est contenté en fait d'enchaîner à peu près toutes les deux semaines euh de faire une conférence de presse où il nous expliquait qu'il n'y avait aucun problème et que la capsule restait accrochée à l'ISSS pour récupérer tout simplement un maximum de données ce qui peut s'entendre pour que les ingénieurs puissent comprendre en fait pourquoi il y a ce problème de pression dans les chambres de combustion et de fit d'hélium euh donc ça c'est un peu la version officielle il nous rabâchait ça à chaque fois on était un petit peu dubitatif face aux explications et euh est-ce qui s'est passé je regarde juste un truc ok j'ai cru qu'il y avait un problème avec la csule merci lo prudom encore pour ton don de qualité un nouveau don merci à toi pour ton soutien du coup je sais plus ce que je disais mais oui donc la NASA qui a enchaîné toutes les deux semaines voilà en nous disant il y a pas de problème les gars il y a pas de problème il y a pas de problème il y a pas de problème les bruit de couloir ont commencé un petit peu à sortir de la NASA et en fait la NASA dès le départ a directement contacté SpaceX pour envisager un sauvetage par une capsule crew dragon donc là on est vraiment tout début juin quand ça ça se passe il y a plein de conversations qui ont lieu entre tous les intervenants et spécif qui est normalement en dehors de cette affaire la NASA envisage même si vous vous souvenez bien la capsule crew dragon en voit toujours quatre astronautes mais en fait elle est conçue pour en ramener 7 euh pour en amener et en ramener 7 donc ils ont même envisagé un moment de repasser la capsule crew dragon en configuration 7 sur la mission crewerf pour les ramener au final c'est pas ce qui arrivera on le verra plus tard puisque la capsule va partir avec deux personnes pour en ramener quatre c'est pas une voilà c'est pas un choix qui a été fait pour la NASA donc ça c'était join donc juilletaoût voilà il a eu tergiversation tergiversation et puis début août et bien la situation en pire parce qu'on apprend en fait que la capsule n'est pas capable de se désamarrer de la la station spatiale en en automatique c'est-à-dire qu'en fait ils ont prévu qu'il y a des astronautes à l'intérieur pour faire la pour enclencher les manœuvres et que là la capsule n'est pas capable de le faire en automatique ni la rentrée atmosphérique alors là franchement la Boeing c'est pas le truc de ouf parce que cette capsule elle est censée servir aussi un petit peu de Canau de sauvetage et pouvoir partir en en toute autonomie de la station spatiale international et donc il a fallu mettre un patch logiciel cette fois pour corriger le problème donc là on commence à empiler les problèmes chez Boeing mi-août la NASA commence à sortir un petit peu du cadre il y a pas de problème et elle commence à indiquer dans les conférences de presse que en fait il y a pas de consensus sur la sécurité de la capsule c'est-à-dire que à ce moment-là on sait pas qui on pense que c'est au sein des équipes de la NASA mais plus tard on apprendra en fait que c'est tout simplement une sorte pas un conflit euh le le responsable de la mission a dit que c'était pas un conflit mais que c'était une relation assez tendue entre Boeing et la NASA puisque Boeing faisait valoir que Starliner était suffisamment sûr pour ramener les astronautes alors que la NASA estimait que dans ses modèles de performan les propulseurs l'utilisation des propulseurs était trop incertaine pour pouvoir se permettre de prendre le risque avec des humains donc finalement il y a fallu attend il a fallu attendre mi-août enfin fin août pour que la NASA prennneent une décision et il a été décidé que Williams et Willmore ne reviendrai pas à bord de Starliner c'était tout simplement trop risqué pour eux imaginez franchement la NASA prendre ce risque que la capsule tue deux astronautes euh enfin ça serait impossible d'un point de vue d'image de rattraper de rattraper ça euh Boeing de toute façon voilà mais mais pour la NASA je les voyais pas prendre franchement cette décision là d'ailleurs c'était vachement c'était quand même assez étonnant qu'il prennent de mois mais après dans l'absolu voilà ils ont pris suffisamment de temps pour prendre une décision posée les astronautes n'étit pas en danger donc il y avait le temps de prendre la bonne décision c'est ce qui a été fait euh et donc comme je vous le disais les deux astronautes rentreront dans une capsule SpaceX en février de l'année prochaine pour une petite mission de 8 jours qui a commencé fin mai euh ben vous vous doutez que ça fait quand même une petite rallonge mais ils rentreront donc avec la mission crew neu qui n'est pas encore parti et qui partira le 24 septembre ça c'est la date provisoire pour l'instant euh et donc la capsule Boeing va rentrer à partir de ce soir c'est ce qu'on va observer là chez elle sans équipage c'est pas fini sur les galère avec Boeing parceque samedi he si vous si vous me suivez sur X ou même sur Youtube n'hésitez pas si vous aimez les événements spatiaux commenter en direct en pance à vous abonner à cliquer sur la clochette de notification ou à venir sur X si vous voulez de l'information euh bon c'est une petite anecdote mais il y a donc l'astronaute Buch Willmore qui lui a entendu des sons étranges qui émanait d'un haut-parleur de Starliner et qui a donc prévenu le mission contrôle qui était sur un canal libre ENF qu'on pouvait entendre au sol qui avait un bruit étrange qui provenait de des haut-parleurs de la capsule finalement c'était la conséquence d'une configuration audio entre la station spatiale et Starliner un bruit qui faisait penser d'ailleurs au film Alien ce qui n'était pas très rassurant pour ceux qui ont un petit peu d'imagination euh donc Starliner c'est quand même en dehors de la mission de ce soir une série d'emmerdement disons les choses comme elles sont une série de problèmes euh déjà rien que cette MissionL pour ceux qui ont une bonne mémoire rappelez-vous que le premier décollage qui avait lieu le 6 mai a été annulé au dernier moment euh alors que les deux astronautes étaient dans la capsule à bord à cause d'un pro problème sur une vanne de la fusée alors là c'est pas le bol c'est pas le coup de la capsule c'est la vanne sur la fusée c'est une vanne qui a été réparé mais euh en fait la NASA Boeings ont fait des inspections sur la capsule pendant que la vanne était réparée d'ailleurs je dis van mais c'est plutôt valve au au sol et ils ont découvert en fait déjà une fuite d'hélium dans l'un des quatre modules de propulsion de Starliner et c'est une fuite qui s'est manifestée alors alors que toutes les vannes étaient fermées dans le cadre des procédures normales pour laisser la capsule sur le pas de tir voilà on ferme les les valves et et bien ils ont détecté une fuite d'hélium déjà à ce moment-là ils avaient déjà trouvé que c'était à cause d'un joint dans le système de propulsion ils ont quand même décidé de de décoller parce qu'ils ont dit que de toute façon fallait démonter toute la capsule pour réparer le problème et donc c'est encore des mois de retard comme le problème ne touche qu'un seul des propulseurs il y en a 28 sur le vaisseau donc c'était une fuite d'hélium l'hélium en fait il est comment il est utilisé pour pressuriser les conduites d'ergol qui vont alimenter les propulseurs en ergol donc les argoles c'est le carburant et le comburant et puis comme c'était complexe et que ça aurait retardé de plusieurs mois Boeing a indiqué que la capsule était capable de voler avec quatre fuites de ce type et donc il y avait pas de problème donc ils sont partis comme ça euh bah j'ai envie de dire que ils aura peut-être pas dû parce qu'on a vu vers quoi ça ça ça a continué merci Anthony Morel pour ton don salut à toi merci pour tes live pas de problème bienvenue les amis si vous ne connaissez pas la chaîne et bien amusez-vous ce soir le live de de de d'ici 2 minutes on devrait avoir les images de la capsule Starliner pour ce départ donc ça voilà voilà toute la miss tout ce que je viens de vous raconter là on a déjà passé 20 minutes c'est juste les problèmes de cette mission actuelle donc voilà c'est déjà une mission un petit peu compliquée mais c'est une succession de problèmes Starliner déjà au cours de la première mission donc c'était une fusée Atlas 5 qui a envoyé avec succès la capsule 31 minutes après le début du vol il y a eu une erreur avec l'horloge interne du vaisseau spatial qui l'a envoyé sur une mauvaise orbite et donc en fait l'horloge était décalée de 11h euh donc juste un problème d'horloge hein les amis hein hop mauvaise orbite donc là la NASA et Boeing ils ont tenté de corriger la position du vaisseau spatial mais en faisant ça ils ont brûlé trop de carburant et donc ils avaient plus assez de carburant pour aller rejoindre l'ISS hein je rappelle sur un lancement vers l'ISS les capsules elles sont mises en orbite par la fusée euh mais ensuite euh mais ensuite il va falloir que la capsule utilise ses propres propulseurs pour aller rattraper l'ISSS à 400 km d'altitude et donc bah s'il y a pas assez de carburant pour faire cette ces manœuvres là je dis c'est manœuvre parce qu'il y en a plusieurs et bien tout simplement ça sert à rien vous allez pas réussir à y arriver donc le vaisseau spatial a quand même du coup été désorbité et puis il est rentré dans l'atmosphère 3 jours plus tard ça a quand même permis à Boeing et à la NASA bah de vérifier les capacités d'atterrissage c'était une première he je rappelle que les Américains ont l'habitude d'amérire c'est plus doux mais là sur la capsule Starliner c'est un atterrissage donc on arrive sur Terre un peu à l'image des capsules Soyuz avec des gros airbag pour Starliner et des rétrofusées et donc ça a permis de valider cette capacité d'atterrissage à W and space Harbor comme d'ailleurs aujourd'hui au Nouveau-Mexique euh il y a plein de problèmes qui ont été vus lors de cette première mission il y a eu des problème logiciel qui ont été identifiés corrigés et d'ailleurs il y a eu un gros gros problème logiciel qui aurait pu conduire à la catastrophe puisque en fait et bien les procédures de largage du module de service he j'ai j'ai pas j'ai pas de maquette sous la main mais vous avez une capsule et un module de service derrière une sorte de coffre à l'arrière qui est largué ce qui permet d'aller mettre le bouclier thermique j'ai peut-être la la Falc la c'est pas grave euh le bouclier thermique face à l'atmosphère et donc en fait la procédure et bien était mauvaise si elles avaient été exécutées elles auraient entraîné une collision entre la capsule et le module de service ce qui aurait conduit probablement à la destruction de la capsule donc ça voilà pas très cool alors ça y est la NASA qui vient de démarrer son petit live de qualité également enfin de qualité en 720p peut-on appeler ça de qualité et je vais aller récupérer l'image et comme ça on va passer tranquillement euh sur leur live alors [Musique] hop voilà et voilà VO les petites images de la NASA pour l'instant on a pas d'image de la capsule on a l'image de du centre de contrôle donc là on nous remontre le lancement de la capsule Starliner par [Musique] ula unit lance qui décole et qui a donc elle bien réussi sa mission pour parler encore un petit peu du passé et bien après cette première mission dont je vous ai parlé la NASA Boeing et bien ils ont mené et bien des examens conjoints il y a eu 80 recommandations ou modifications qui ont été apporté que ce soit sur la capsule des modifications logiciel des modifications opérationnelles et euh et bien comme la mission oft donc elle s'appelait oft pour orbital flight test un test de vol orbital euh comme cette mission elle a été interrompue avant d'avoir pu atteindre l'ISS et bien la NASA a imposé à Boeing une mission oft2 euh qui devait faire la même chose mais cette fois en réussissant euh et euh et bien Boeing euh a dû payer cette mission euh supplémentaire et euh bah ce test supplémentaire visait surtout à assurer euh de la conformité de de de la capsule avec les objectifs commerciaux de la NASA qui est d'amener des astronautes sur la Station spatiale internationale euh donc ce test a été refait ça a coûté à peu près 410 millions de dollars à Boeing et donc oft2 et bien a dû voler entre guillemets la capsule qui aurait dû être utilisé pour le premier vol de test tout simplement pour et bien parce que Boeing n'avait plus de capsule sous la main pour faire ce deuxième vol donc voilà ça introdit aussi un décalage pour eux ce vol au FT2 a été repoussé plusieurs fois en problème en raison vous l'aurez deviné deux problèmes avec les valves du système de propulsion du module de service exactement le problème qu'on a aujourd'hui la capsule a été ramenée à l'usine pour faire des des vérifications alors c'est pas exactement c'est le même problème mais c'est pas exactement la même cause parce qu'en fait ce qu'il sont rendu compte avec of oft2 c'est que la capsule avait été mise sur le pas TI pour voilà et elle en fait elle a été exposée à l'air humide de la Floride il a été constaté qu'en fait que les valve avait été corrodé par l'intrusion d'humidité qui provient de l'air humide de Floride cette humidité a réagi avec le péroxyde d'azote qui a créé de l'acide nitrique l'acide nitrique lui a réagi avec les pièce en aluminium à l'intérieur des valves et ça a créé un produit corrosif qui s'appelle du dititrate d'aluminium et donc ces produits ont obstrué le mouvement des valves ce qui a provoqué leur blocage en fin de compte Boeing a décidé tenez-vous bien de remplacer le module de service euh par celui qui devait effectuer la mission suivante donc finalement ils ont raorté aussi un autre module de service et dans ce nouveau module de service il y avait déjà un système qui a été mis en place pour atténuer ce problème avec un système de purge à l'azote et et donc en fait les procédures de ravitaillement en carburant et de prélancement de la capsule ont également été modifié pour essayer d'atténuer ce problème je vais peut-être mettre mon cas pour voir s'il nous disent quelque chose mais pour l'instant on n pas d'image de la capsule merci man seven j'avais loupé ton ton ton don speaker de compétition merci François Adou également est-ce que tu as des nouvelles des tardigrade présent sur la Starliner non j'ai pas de nouvelles désolé des tardigrad s'ils étaient là je pense que pour l'instant ils sont sur l'ISS et merci mercure également pour ton don hello UFO de Suisse salut la Suisse tu es super comme toujours merci les amis pour ceux qui viennent de nous rejoindre le départ est prévu à minuit 4 et je poursuis ma petite explication sur les problèmes on a déjà parlé de la la mission actuelle on est en train de parler des anciennes missions pour décrire un petit peu lacumulation voilà de problèmes qu' a eu tout au long de cette de ce programme Starliner donc le le vol qu'on a qu'on va voir aujourd'hui partir cette mission cft pour commercial pardon crew crew flight test enfin voilà vol test en vol habité c'était initialement prévu en été 2019 donc ça fait longtemps juste pas l'ession d'avoir du sombre si c'est bon euh donc ouais ça devait avoir ça aurait dû avoir lieu en à l'été 2019 pas mal de retard pour Boeing d'ailleurs sur ce programme puisque comme vous l'arez constaté la démonstration 2 de spéx la mission demmo 2 qui était la mission de certification de SpaceX a été effectuée en mai 2020 donc il y a déjà 4 ans de retard par rapport à la capsule crew dragon euh je rappelle que cette décision là a été pris il y a plus de 10 ans euh et que et bien Boeing était le favori à l'époque et que d'ailleurs une majorité d'ingénieurs et de participants à la réunion qui devait prendre la décision du choix en fait du prestataire ou des prestataires qui allait effectuer euh ces vol de mission en rotation à la suite de la navette spatiale internationale en tout cas de l'abandon de la navette spatiale internationale Boeing était choisi et heureusement il y a quelques voix qui se sont élevées en faveur d'un de deè concurrent et c'était à l'époque William garstenmerer qui avait qui était alors le responsable des vols spatiaux habités de la NASA qui avait décidé de prendre plus de temps avant de prendre une décision finale et quelques mois plus tard la NASA annonçait que finalement ce serait pas que Boeing Boeing allait recevoir 4,2 milliards de dollars pour développer son système de transport d'équipage commercial et SpaceX recevrait 2,6 milliards de dollars et on connaît la suite de l'histoire de qui a a remportter la bataille entre le géant Boeing et le petit Pousset SpaceX euh pardon donc ce soir le départ de la station spatiale internationale va être un petit peu différent de ce qu'on voit d'habitude lorsque les astronautes sont à bord là le vaisseau spatial va effectuer une manœuvre en fait de départ rapide donc en fait dès qu'elle va se décrocher 90 secondes après elle devrait allumer ses moteurs pour s'éloigner de la Station spatiale internationale sans faire le survol qu'on a l'habitude de voir lorsqu'il y a un lancement avec des des êtres humains à bord euh déjà parce que sans équipage à bord et bien il y a personne qui est capable de prendre le contrôle manuel de la capsule si nécessaire alors ils sont capables de la prendre depuis le sol he mais ça veut dire qu'on a personne pour intervenir directement au niveau de la capsule donc avec ce type de départ rapide il y a beaucoup moins de variaable à prendre en compte ce qui permet déjà de mettre le véhicule plus loin de la station spatiale international si jamais il y avait un problème ça permet aussi d'avoir une trajectoire qui va permettre un retour sur Terre beaucoup plus rapide puisque là en 6h seulement entre le moment où elle va se décrocher et le moment où elle va toucher le sol bah il va se dérouler que 6h et aussi avec la problématique spécifique de la capsule avec les propulseurs du du système de contrôle de réaction action et bien en fait cette trajectoire va permettre de moins solliciter les propulseurs du système de contrôle de réaction qui pourrait être problématique une fois que Starliner sera loin de la station et bien les les contrôleurs vont quand même tester les propulseurs notamment un qui a semblé perdre toute poussée à l'approche de la Station spatiale internationale comme on a pu le voir en direct à l'époque de la marage et qui n'ont pas réussi à récupérer lors des tests ultérieurs il y a eu des problèmes sur cinq propulseurs il y en a quatre qui fonctionnent plus ou moins qui ont le problème de fuite et donc qui ont des problèmes parfois il restent bloqués mais il y en a un vraiment qui ne fonctionne plus du tout donc ça ils vont essayer de le faire marcher loin de l'ISSS pour voir essayer de comprendre un petit peu ce qui se passe sur celui-là alors en supposant pour parler un petit peu de la Suisse parce qu'on la pardon puisquon a à 10 minutes du départ en supposant que Starliner revienne sain et sauf ou saine et sauve si on dit la capsule sur terre la NASA et bien va se concentrer en fait bah tout simplement avec Boeing sur les modifications qui vont être apporté au vaisseau spatial pour résoudre les problèmes de propulseur qu'on voit les fuites d'hélium tout ça pour pouvoir certifier que le vaisseau est capable de faire des missions de rotation avec des des équipages pour ce qui est des fuites d'hélium l'explication principale c'est l'exposition aux vapeur du comburant qui provoque en fait la dégradation d'un joint et Boeing et bien en fait prévoit d'utiliser un matériau différent ou un joint peut-être un petit peu différent légèrement plus grand de toute évidence la façon dont sont utilisés les propulseurs provoque une surchauffe en fait qui va en fait provoquer le gonflement d'un d'un clapet qui est fabriqué en tflon alors il y a plusieurs tes de téflon je sais pas exactement quel type de tflon ils utilis sur sur ce propulseur là mais en fait et bien en fait ce ce ce gonflement du clapet va entraîner une limitation du flux d'ergol qui va vers le propulseur donc il y a deux choses qui se passent un peu au même endroit les fuites d'hélium et également euh cette ce gonflement du clapet qui va conduire à une limitation des argoles qu'on peut injecter vers le propulseur euh donc est-ce que Starliner ça ça va être la question du soir est-ce que Starliner va survivre euh en dehors de l'humiliation pour SpaceX que ce soit Elon Musk qui a chercher des astronautes avec SpaceX est-ce que Starliner va survivre à cette mission catastrophe enfin catastrophe ça va on n pas encore c'est quand même un petit peu catastrophique d'un point de vue commercial et aussi d'image euh si la capsule alors là je vais donner que mon avis hein mon avis c'est que si la capsule revient sur Terre euh c'est probable que euh le projet Starliner se poursuive Boeing a pour la petite histoire un nouveau PDG depuis ce mois qui s'appelle hortberg euh et avant que hortberg rejoine Boeing les dirigeants de l'entreprise s'étaient déjà engagés à honorer le contrat de la Société avec la NASA pour le transport des astronautes vers la Station spatiale internationale et Bill Nelson qui est le boss de la N de la NASA a déclaré qu'ogberd avait confirmé son soutien à la poursuite du programme Starliner donc ça ça devrait se passer par contre si la capsule n réussi pas son entrée dans l'atmosphère imaginons qu'elle explose ça va devenir très très compliqué économiquement pour Boeing alors en terme d'image on en parle même pas mais ça va devenir très compliqué économiquement pour Boeing par parce que déjà avec leur retard ils n'ont plus que six vols achetés par la NASA euh puisqueen fait je vous le rappelle qu'en 2030 je sais pas si vous le savez la plupart d'entre vous le savent si vous suivez la chaîne mais en 2030 l's va se terminer juste après 2030 l'ISSS va être désorbité et disparaître donc il y aura plus vraiment de mission possible pour la capsule Starliner si ce n'est les futures stations spatial privée qui restent encore hypothétique et refaire un autre vol de qualification je pense que la NASA va redemander un nouveau vol de qualification au frais de Boeing donc on est sur du 400 400 410 millions de dollars ça rendra en fait le projet économiquement déficitaire puisque là avec le budget àoué et ce qu'ils ont vendu sur les six vols ça leur permet simplement de ne pas perdre d'argent s'ils font ces six vols là d'en gagner un tout petit peu mais s'ils doivent refaire un vol à leur charge ils seront complètement déficitaires donc à un moment Boeing va devoir prendre une décision est-ce que ils vont le faire parce qu'il faut le faire ou est-ce qu'ils vont ils vont dire bah la pomme elle est pour nous ou est-ce qu'ils vont dire bah écoutez les gars le projet le plus économiquement viable au revoir euh la NASA pourrait aider un Boeing à ce moment-là parce qu'en fait ce qu'elle pourrait faire c'est transformer cette mission de certification en mission de fret et la payer donc voilà je pense qu'il y aura un petit peu des discussions autour de ça ce qu'il faut savoir c'est que le bilan de Boeing est assez tendu la société prévoit de dépenser 5 milliards de dollars de trésorerie cette année ils ont déjà un enregistrement un dépassement pardon des coûts de 1,6 milliards de dollars euh juste sur les 6 premiers mois de l'année 2024 donc et bien Boeing est en difficulté pas que sur l'aspect spatial mais vraiment sur tout le business euh des avions et de l'aéronautique dont il dispose euh ils ont perdu avec Starliner sur les un ,6 milliards pour l'instant ils ont perdu 125 millions a Starliners cette année bon euh voilà vous vous rendez compte aussi que l'espace ça représente assez peu finalement des problèmes de Boeing donc ils ont plein de chats à fouetter en même temps et et bien Starliner c'est un des contrats problématique puisque ça a un contrat à prix fixe c'est-à-dire que la NASA donne un prix fixe pour obtenir et bien ce qu'elle veut de ses prestataires et donc bah voilà quand Boeing perd des missions ou doit refaire des des missions à sa charge et bien il perd encore de plus en plus d'argent donc donc voilà c'est un petit peu compliqué d'un point de vue financier 762 millions de dollars de dépassement de perte d'exploitation au cours des 6 premiers mois pour Boeing légèrement plus que l'année précédente et donc et bien ces activités qui coûtent de l'argent et qui en font perdre va probablement devenir assez une préoccupation assez pressante pour le nouveau PDG de Boeing et comme je vous le dis l'espace c'est loin d'être le seul problème auquel doit faire face hberg qui est d'ailleurs un vétéran de l'aéronautique qui a quitté sa retraite pour prendre le poste de PDG de Boeing euh faut être courageux euh donc là il est censé mettre en place et bien une nouvelle équipe de direction et s'attaquer aux autres problèmes de la société notamment la baisse de qualité et la mauvaise exécution des dans l'ensemble he de l'entreprise Boeing voilà j'ai fait euh témoins 2 minutes toute l'explication pour ceux qui sont arrivés au début et pour ce ceux qui viennent de nous rejoindre et bien on est parti pour un moment assez historique quand même et improbable dans l'histoire spatiale puisque une capsule qui a amené deux êtres humains sur la Station spatiale internationale repart sans eux et en plus c'est même pas une capsule de la même société qui ira les chercher ce sera une capsule crew neu de SpaceX là c'est une Starliner de Boeing et qui va donc revenir sur terre l'atterrissage est prévu à 6h04 donc donc 6h2 minutes tout pile au Nouveau-Mexique et donc la capsule a été jugée pas assez sûre par la NASA pour faire voler des astronautes et les ramener sur terre et donc elle repart à vide et donc comme je vous le disais ça n'a l'air de rien comme ça mais cette nuit Boeing joue un petit peu son avenir spatial en tout cas l'avenir du programme liner sur cette mission là parce que si la capsule ne rentre pas sur Terre en bon état ce serait la catastrophe on va donc partir sur un désamarrage rapide qui sera différent de ce qu'on voit avec des êtres humains puisque la capsule devrait s'éloigner assez rapidement de la Station spatiale internationale pour des raisons de sécurité et aussi parce que en fait elle a des problèmes avec C des propulseurs du module de service qui est à l' arrière ici euh et en fait ce qu'elle va devoir faire on espère que ça va bien se passer c'est séparer le module d'équipage du module de service à l'arrière pour euh tout simplement en fait bah ici vous avez le bouclier thermique en dessous on se débarrasse de ce module de service et on rentre qu' AC que la capsule qui est là ça ça va être aussi euh un des moments critiques de la mission on espère pour eux que ça va bien se passer mais pour l'instant c'est le départ de la station spatiale internationale et si vous aimez les événements spaciaux commentez en direct en français n'hésitez pas à vous abonner à cliquer sur la clochette de notification pour être au courant de la sortie des prochaines vidéos puisqu'on aura Polaris down qui décollera peut-être lundi matin avec une mission de SpaceX avec la première sortie extravéhiculaire privé de l'histoire une autre un autre moment historique de de l'aventure spatiale encore quelques secondes avant le désamarrage n'oublie de mettre le pouce bleu en bas de la vidéo si vous appréciez et si vous êtes en le petit commentaire pour l'algorithme YouTube ça aide la chaîne à être connu c'est gratos n'hésitez pas et le désamarage est effectué donc pour l'instant on est trop proche de la station spaale international pour allumer les moteurs et on devrait voir d'ici une petite minute de poussé successiv qui vont l'éloigner de la Station spatiale internationale ce qui nous permet d'avoir une superbe vue sur le sas le nez ici qui sera refermé donc il aura 12 allumages courts hop là on voit la capsule qui s'est décaler tout de suite on voit les petits jet de gaz du reaction contr système qui permet justement de contrer de contrôler pardon l'attitude de la capsule je rappelle que c'est ces propulseur là il y en a 28 sur le module de service et il y en a 5 qui posent problème dont un qui est irrécupérable qui ne fonctionne plus pour l'instant le premier allumage s'est bien passé on a quand même des images magnifiques ça nous offre un beau spectacle merci Go frroid pour ton don de qualité merci à toi pour ton soutien 60 m de l'ISS donc les contrôleurs de vol confirment que ils ont il y a un bon contrôle de la capsule ça c'est une bonne nouvelle c'est dire qu'elle va pouvoir s'éloigner en toute sécurité là on nous dit que en fait la capsule est bah elle est toujours à l'intérieur de ce qu'il s'aelleent la keep out sphè la la sphère resté dehors les amis la bulle de sécurité qui est une bulle virtuelle qui fait 200 m autour de la station spatiale internationale d'ailleurs les capsules restent quand on arrive sur l'ISS en dehors de cette sphère il y a une sorte de il y a plusieurs points de contrôle et il faut une autorisation pour rentrer dans cette zone de sécurité pour l'instant on est toujours dedans et on va en sortir unee fois qu'on aura dépassé les 200 m salut Christophe Morau j'espère que tu vas bien bon tout se passe bien normalement maintenant il va plus avoir trop de problèm voilà pour sécuriser l'ISSS il les six premières poussées qui ont été effectuées il en reste si on a de la chance parce qu'on a une belle vision sur la capsule avec le soleil les pouss 7 et 8 ont été effectué plus que 4at le 9 est ok le 10e allumage est ok plus que deux quelque chose que la NAS n' pas communiqué je crois c'est ce que la capsule Starliner ramène sur terre j'imagine qu'ils l'ont pas renvoyé à vide merci or qui vient de s'abonner merci à toi bienvenue ok Starliner vient de dépasser la limite de la bule de sécurité autour de l'ISS on peut officiellement se détendre bon pour l'instant elle a l'air d'être sur la bonne trajectoire ils ont confirmé qu'ils avaient un bon contrôle sur la capsule donc tout va bien pour Starliner qui va maintenant enclencher un voyage de 6h en direction de la terre et dans 6h elle devrait toucher même un peu moins parce que le le touché devrait avoir lieu à 6h04 UTC + 2 heure de Paris donc on verra au réveil si si ça s'est bien passé Starliner has crossed the ke sphere so the next milestone for starliner's departure will be crossing the approacho or AE the AE is another invisible shape monitored by theight control te measuring 4 K stariner is scheduled the approach o in 10 minutehicles outside the AE have to be what we call a 24hourfe freft trory which means the space donc là la capsule va encore s'éloigner et dans 10 minutes elle va atteindre une zone euh qui en fait est une zone de sécurité qui indique que quand tu as atteint cette zone-là et bien en fait tu ne peux pas recroiser la euh comment la l'orbite de l'ISSS dans les 24 he si tu perds tout contrôle sur la capsule donc il va encore falloir attendre quelques poussés 10 minutes pour arriver dans cette zone de sécurité merci Sébastien qui dit encore de belles images et des commentaires d'exception merci merci à toi pour ton soutien Sébastien depuis 12 mois et Makito qui demande tu fais le live pour l'atterrissage non je ferai pas le live pour l' mais on en parlera sur la chaîne et on voit la Station spatiale internationale ah ça y est on a droit à une petite vue depuis la capsule Starliner dit nêche c'est incroyable d'avoir ces images presque en direct depuis chez soi effectivement c'est assz incroyable super n ré voilà il nous régale donc là on voit la keep SP de la Station spatiale internationale on voit que la capsule est en dehors donc il confirme que la capsule Starliner est sur une trajectoire parfaite maglorius qui pose la question pourquoi la capsule de récupération de SpaceX doit attendre jusqu'en 2025 pour récupérer les astronaut bonne question tout simplement parce que la NASA va profiter de la mission crew 9 qui était positionné pour décoller en août mais qui a été décalé pour diverses raisons et notamment celle-là pour être sûr que il y a une capsule disponible pour aller les chercher et donc et bien en fait finalement ils font du recyclage de mission ça veut dire que normalement la capsule aurait dû partir avec quatre membres d'équipage crew neu ils en ont sacrifié deux euh et il y en a que deux qui vont partir pour aller ramener les astronautes donc eux ils ont leur mission à accomplir l'ISSS c'est pas juste y aller et puis rester là-bas c'est des missions de 6 mois environ 6 mois à chaque fois avec un relais d'équipage tous les 6 mois que ce soit côté russe ou côté américain et donc et bien simplement les deux astronautes vont accomplir leur mission de 6 mois et puis et bien les deux astronautes de Starliner doivent attendre que la capsule crew de la mission crew ne9u termine sa mission pour revenir sur terre c'est pour ça que ça pousse à février 2025 pour la petite anecdote personne na posé la question mais la capsule crew 9 va le raorter deux combinaisons puisque les combinaisons alors si j'étais contribuable américain j'aurais pu demander pourquoi mais les combinaisons des capsules Starliner de la capsule Starliner et de la capsule crew dragon ne sont pas compatibles donc il y a deux combinaisons à la taille des deux astronautes de Bario Willmore et de Sonita Williams qui vont être envoyés pour qu'il puisse rentrer dans la capsule Starliner je vérifie l'historique mais je ne sais pas alors je sais que c'est déjà arrivé puisquon l'a vu récemment euh qui était aussi une autre aventure assez assez spéciale avec les côté côté russe une capsule Soyuz qui a dû repartir sur terre sans ces astronautes en raison une perforation d'un de ses radiateurs et ils ont dû envoyer une autre capsule aller chercher les astronautes euh enfin les cosmonautes si vous préférez mais bon c'est pareil et euh et je ne sais pas euh combien de fois c'est arrivé dans l'histoire où des astronautes sont partis sur lesisss avec une on va dire une version de capsule donc en l'occurrence ici la Starliner et reviennent avec un autre vaisseau spatial d'ailleurs Barry etita qui ont déjà volé sur la navette spatiale ça va leur faire la navette spatiale la Starliner et retour en crew dragon donc ils auront volé sur TR vaisseaux spatial différents donc ouais je je sais pas si c'est déjà arrivé de repartir avec une autre capsule faudra que j'aille vérifier ça Alex dit bonjour je viens de m'abonner j'ai suivi le désamarage toujours impressionnant de voir ça surtout qu'il y a pas d'intervention humè à l'intérieur effectivement mais les capsules doivent avoir un système autonome de Damar et d'ailleurs alors c'est pas tout à fait vrai parce que il y a des capsules aussi qui sont attrapées par le Cana d'armes mais d'ailleurs il y a eu un problème sur cette capsule puisque ça faisait partie du drama de l'été puisque la capsule avait un logiciel qui ne lui permettait pas de se désamarrer automatiquement de la Station spatiale internationale et il a fallu que Boeing patche la capsule pour qu'elle puisse rentrer sans astronaut demande les combinaisons ne sont pas compatibles par rapport à quoi la taille du fauteuil non pas le fauteuil c'est surtout les systèmes qui permettent et bien de donner la clim ou le chauffage aux astronautes le système de pressurisation et cetera on n'est pas du tout sur les même connecteur euh si vous regardez Starliner on est un petit peu je dis un petit peu parce que SpaceX est vraiment dans le futur mais Starliner est un petit peu à l'ancienne avec plusieurs câbles qui vont venir alimenter la la la combinaison avec le système de survie voilà système de pressurisation de de chauffage et de climatisation pour et apporter aussi de l'air aux astronautes mais si vous regardez SpaceX c'est totalement différent il y a un seul câble à brancher j'ai envie de dire et euh et voilà donc on est vraiment sur deux combinaisons différentes est-ce que la NASA va Liv jusqu'à l'atterrissage alors là je sais pas bonne question est-ce qu'ils vont faire 6h de Live je ne pense pas parce que de toute façon à un moment ils vont perdre de vue la capsule là on est encore filmé par les caméras de la Station spatiale internationale on voit déjà qu'elle est ultra loin là regardez comme elle est toute petite c'est la capsule qu'on voit au loin et donc je je ne pense pas qu'ils vont rester peut-être he qu'ils vont rester c'est possible ils l'ont déjà fait ben qui propose un petit sondage pour voir l'opinion euh savoir si la capsule va réussir sa rentrée atmosphérique ou pas je peux mettre un petit sondage si vous voulez hop on démarre un petit sondage est-ce que la capsule va revenir sur Terre oui non c'est simple allez c'est parti vous pouvez voter ito à quel moment a lieu la séparation des deux modules généralement juste avant la les manœuvres de rentrée atmosphérique donc sur la toute fin j'ai pas exactement le timing pourquoi le le sas ouvert a l'air de de vous inquiéter al le sas c'est pas ouvert mais par contre le nez est ouvert euh tout simplement parce que il y a des moteurs sous le nez et il y a aussi donc il va être fermé vers la fin également du vol et il y a aussi voilà ici a des des propulseurs et aussi des des ldars des radars des pointeurs d'étoiles qui permettent de connaître la position de la capsule et donc ça sera refermé vers la fin demande est-ce que c'est dans l'intért de SPX que Boing ne réussisse pas la mission sincèrement ça dépend ce qu'on appelle l'intérêt quoi la seule chose que spéci ça a gagné c'est 6 Vol payés en plus par la NASA puisque pour l'instant Boeing n'a que 6 vols à effectuer je rappelle que l'ISS va terminer sa vie un petit peu après 2030 c'est d'ailleurs SPX qui a été sélectionné pour la désorbiter on aura une Falcon 9 un peu spécial avec un long coffre avec beaucoup de carburant pour pousser donc ça y est la Starliner est sortie de l'ellipsoïde d'approche et donc maintenant la capsule si on perdait le contrôle de la capsule elle ne devrait plus recroiser l'orbite de la Station spatiale internationale pendant les 24 prochaines heures donc ou a pas grand-chose à gagner enfin pas grand-chose plusieurs millions de dollars quand même si jamais Starliner enfin Boeing arrêtait son programme Starliner ils auraiit une autre solution la NASA c'est de pousser le programme Dream Chaser qui est aussi un programme habité mais sincèrement vu les délais 2030 on commence à arriver en enfin pour ce contrat là donc voilà David a contrôlé David ko qui nous dit qu'à l'époque de la navette il y a eu un Américain qui est monté avec la navette et redescendu avec soy et un rus est monté avec So et redescendu en Naette bah merci pour l'info donc c'est déjà arrivé je pensais que ça probablement déjà arrivé mais je pense que c'est très très rareo Joë qui n dit il y a 560 votes sur le chat mais que 120 128 pouces bleus n'oubliez pas les pouces les amis vers l'espace ça aide la chaîne vraiment YouTube ne fait que leur algorithme comme ça si vous interagissez c'est là qui considère que la vidéo est bien donc si vous l'appréciez n'hésitez pas à mettre le pouce ble le commentaire en bas de la vidéo voilà c'est ce qui c'est ce qui sert à faire comprendre à l'algorime YouTube que la vidéo peut-être mise en avant Calypso donc a dit Calypso est arrivé dans la zone voilà où on est on est dans la zone de sécurité pour psoïde d'approche et Calypso en fait c'est le nom de que la capsule porte c'est Sonita Williams qui a donné le nom de Calypso en hommage à cousto elle est amoureuse des océans on dit non il y a 900 pouces vous êtes pas d'accord entre vous 900 c'est bien les amis je refais un petit peu la pub he les amis mais si vous n'avez jamais vu ma chaîne ou en tout cas si vous aimez les événements spaciaux commentz en direct en français abonnez-vous cliquez sur la clochette de notification pour ne pas louper les lancements il y a quand même déjà va falloir demain voir si tout se passe bien pour l'amérissage je regarderai euh est-ce que je me lève pour le faire ou pas à 6h du Matth et euh et qu'est-ce que je voulais dire euh ouais lundi peut-être Polaris down donc ça sera la première mission avec une sortie extravéhiculaire une première mission entièrement privée de SpaceX payé par Jared isacman donc ça ça va être quand même une aventure assez spectaculaire beaucoup de choses à dire là-dessus et puis avant la fin du mois on l'espère le lancement numéro 5 de de Starship qui devrait et bien ramener le premier booster directement sur la tour de lancement ça va être incroyable et puis bien sûr la mission crew ne qui va aller chercher nos deux camarades dont la capsule vient de se barrer ils ont donc plus de capsule pour entrer sur terre et donc et donc ce qu'on peut dire c'est que la capsule Starliner est maintenant en route pour retourner sur Terre moi je suis content là parce que voilà le problème de propulseur c'est jamais bon quand on est proche de la station spatiale internationale maintenant tout est en sécurité euh ce qui va se passer maintenant voilà donc je pense qu'il vont arrêter leur live là la NASA et ils vont commencer je regarderai demain peut-être je vais me lever quand même ce sera la surprise euh fin du sondage ce plutôt positif plutôt plutôt optimiste 71 % la capsule rentrera sur terre 28 % non moi je pense qu'elle rentrera sur terre ils ont ont démontré leurs capacité sur trois prédents vol donc voilà on leur souhaite toute la réussite quand même à Boeing et donc pour le futur euh de la de Starliner et bien ça dépendra vraiment de ce qui va se passer si la capsule euh ne rentre pas sur terre je pense que c'est probablement la fin de Starliner si elle rentre sur terre euh il y aura des débats euh déjà Boeing va dire à la NASA on vous l'avait dit que notre capsule était capable de revenir sur terre vous nous l'avez pas vous nous avez pas cru euh voilà il y aura le petit on vous l'avait dit euh bon la NASA ils sont suffisamment euh droit dans leur botes là pour se dire qu'ils ont pris la bonne décision même si la capsule revient pour la sécurité des astronautes et puis euh bah après ça ça ça ouvrira plein de nouvelles possibilités probablement que la NASA demandera un nouveau vol d'écès payé par Boeings qui rendrait je vous le dis le programme Starlight 1 déficitaire la NASA pourrait aider en transformant cette mission en mission de ravitaillement par exemple euh ça pourrait se faire comme ça pour pas que Boeing pay ce serait une manière de les aider et du coup d'espérer que les efforts qui ont été fait jusqu'à présent soit récompensé que Starliner puisse effectuer les six missions prévues plus Starliner est retardé bah plus elle perd de missions puisque la NASA n'a pas le choix tous les 6 mois elle doit faire un avitaillement et alors il y a déjà les capsules de commerciales de de fret mais il y a aussi les capsules voilà de de d'équipage tous les 6 mois et donc il faut bien faire les relèves les relèves d'équipage et aujourd'hui il y a que SpaceX qui peut les faire donc ils ont pas vraiment le choix et voilà donc ça va ouvrir tout un nouveau euh un nouveau spectacle un nouveau un nouveau drama spatial autour de tout ça quand la capsule va atterrir qu'on suivra avec grand intérêt et si la capsule n'arrive pas à atterrir alors là on est parti aussi sur sur un nouveau épisode sur notre série qu'on appellera la série Starliner mais on essae quand même on leur souhaite quand même de réussir Boeing Boeing qui souffre beaucoup en ce moment franchement Boeing ils ont vraiment pas de bol tous les 3 jours il y a une nouvelle catastrophe qui sort dans les médias euh ils sont vraiment dans une période très compliquée bon courage au nouveau PDG de Boeing qui sort de sa retraite pour prendre la responsabilité de Boeing franchement je pense qu' faut avoir un petit peu les épaules solides là il faut à falloir ouais mettre un coup de pied dans la formulère parce que chez Boeing ça se passe vraiment pas bien du tout dans tous les domaines donc je pense qu'il y a beaucoup de boulot dans cette boîte là donc bon courage à lui merci en tout cas d'avoir été là j'espère que vous avez apprécié ce moment en ma compagnie on croise les doigts pour Starliner je vais aller voir la NASA à quelle heure il commence leur live et cetera et voir si euh si on se lève euh pour voir le le décollage le décollage l'atterrissage pardon j'ai trop l'habitude de cette capsule en tout cas on leur souhaite le meilleur et si on fait pas le live on espère se réveiller avec quand même des bonnes nouvell merci d'avoir été là de m'avoir suivi merci à tous pour votre soutien merci pour les dons merci euh les abonnés de qualité et ceux euh qui sont juste là à regarder tranquillement ça va aussi n'hésitez pas les petits pouces vous avez été nombreux à apparemment àer mettre c'est c'est super sympa et le commentaire en replay aussi pour l'algorithme YouTube ça fait toujours plaisir et vous pouvez me rejoindre sur X oque pour l'actualité spatiale et pu vous pouvez aussi rejoindre discord pour discuter avec tous les autres le discord dont le lien est en commentaire merci à tous d'avoir été là et moi je vous dis donc à tout bientôt pour une prochaine vidéo tus