🟢🟢 La RENAULT 17 de 2027 par ORA ÏTO 🟢🟢

[Musique] bonjour à tous j'étais en train de travailler sur ma vidéo concernant les airbags Takata c'était le deuxième fabricant mondial quand même donc ils ont équipé des dizaines ou des centaines de millions de voitures et cette histoire c'est un véritable labyrinthe pratiquement chaque jour on a une nouvelle révélation et je crois que Citroën comme les autres puisqu'il y a des dizaines d'autres marques qui sont concerné n'ont toujours pas pris la mesure du désastre c'est absolument énorme ça va prendre des années pour résoudre les problèmes et ça va leur coûter des dizaines de milliards bref j'étais en train de travailler là-dessus et puis je tombe sur une vidéo dans laquelle on nous présente la Renault 17 rest au mode par or raïo on est jeudi 5 septembre lorsque je tourne cette vidéo c'est une news qui est sortie hier et j'ai logiquement commencé par me demander mais qui est ororaito perso je ne le connais pas du tout j'ai donc découvert que c'est un designer marseillais de 47 ans qui se nomme en réalité Ito Morabito fils du célèbre joiler Pascal Morabito et neveu de l'architecte Yve Bayard et comme on construit notre présent sur notre passé je suis allé jeter un coup d'œil à quelques-unes de ces réalisations emblématiques alors comme tous les grands designers c'est la forme plus que la fonction qui l'intéresse et il semble beaucoup aimer les lignes élancées à serrer mais aussi celle plus arrondie plus organique avec parfois des couleurs chaudes et ce qui semble être sa ligne directrice c'est l'épuration il n'aime pas ce qui est trop chargé OK donc voyons comment il a transposé ça à l'automobile alors tout d'abord les Renault 15 et Renault 17 je pense qu'on les connaît tous ce sont des petits coupés très sympas extrapolés de la R12 et produit à 304856 exemplaires c'est précis de 1971 à 1979 leur principale différence esthétique c'étaaiit les phardes rectangulaires sur la 15 et les grandes vitres de custode arrière qui laissaient leur place à quatre phardes ronds et des petites vitres de custode doublé de persienne sur la 17 et je crois que les sièges pétales n'étaient disponible que sur certaines versions de la 17 en fait c'est plus compliqué que ça mais je simplifie car cette vidéo n'est pas une présentation de ces deux modèles mais bien de celui imaginé par notre ami oraito oui ça arrive mais il faut bien expliquer quand même non donc je vous présente ces lignes générales il faut savoir voir que ce prototype a été construit sur la base d'une vraie Renault 17 que c'est une propulsion munie d'un moteur électrique de 272 chevaux et que la batterie est sous le plancher les roues d'origine en 13 pouces ont laissé place à des 109 pouces avec anoliveur en forme de disque Viny certains ont comparé son bandeau lumineux arrière à celui de chez Porsche en fait c'est à la mode chez beaucoup de constructeurs actuellement et vous me direz ce que vous en penser mais moi son capot légèrement plongeant vers l'avant avec cette grande calandre en forme de rectangle au coin arrondi et ces petits phares qui ici sont rectangulaires ça me fait énormément penser mis à part les phares un avant de Dodge Challenger pas vous latéralement bien sûr on va retrouver les petites vitres de custode arrière avec des houï pour remplacer les persiennes les ailes ont été bodybuildé et dans l'ensemble même si moi cette face avant me choque un peu avec ces phares rectangulaires je trouve premièrement qu'ils ont bien respecté et fait évoluer le design de son ancêtre et second dos que ça correspond parfaitement au style épuré d'oraito l'intérieur avec grand plaisir on retrouve les sièges pétales de son ancêtre les quatre petits compteurs ronds à casquette sont devenus rec rectangulaire et le magnifique volant néoétro à deux branches et lui aussi rectangulaire avec des angles arrondis un 5è écran prend place sur la console centrale et on retrouve toujours ce style néo rétro très épuré que je trouve encore plus réussi à l'intérieur qu'à l'extérieur tout comme les R5 il y a 3 ans ce n'est pour l'instant qu'un chocar qui est visible jusqu'au 11 septembre à la Maison 5 dans le 7e arrondissement de Paris qui est un showroom éphémère de la marque puis elle participera au concours d'élégance de Chantilly du 12 au 15 septembre puis elle sera exposée sur le stand Renault au Mondial de l'otuto du 14 au 20 octobre je pense que Renault qui a le vent en pooupe actuellement va une fois de plus tester les réactions de tous les médias et du public tout en nous disant que ce n'est qu'un chocard qui n'a pas vocation à être produit tu parles mais si la demande et la adhésion du public est forte ils tiendront compte de toutes les remarques qui sont faites et d'ici 3 à 4 ans on risque de la retrouver sur nos routes tout comme la nouvelle Renault 5 moi monsieur Renault si tu regardes ma vidéo dans mon cahers des doléances j'aimerais bien une face avant plus 17 que challenger et des phares carrés aux angles arrondis comme les compteurs et le volant et que tu nous en fasses une version en hybridation légère avec avec un moteur essence 1 L 6 ou 1 L 8 merci bien et vous vous la voulez comment la vôtre salut à tous