F1 Monza 1995- Das Rennen das die Geschichte schrieb/ Grand prix Italien Full Race that made history

[Musik] wir sind da mit der Startaufstellung Florian König hatte es gesagt coolat schummacher in Reihe 1 dann der erste Ferrari Gerhard Berger neben Damon Hill dem großen Rivalen von Michael Schumacher wieder ein Ferrari der von neben Rubens barello dann der erste McLaren Mercedes m hckin Johnny hert und in der fün Reihe erfreulich nebenm frzen im azylinder Fort im sauber natürlich musste sich ausnahmsweise wieder im Training seinem Kollegen Rubens barello beugen bon auf 14 der Teamkollege von frenzen dann geht's weiter mit Papis saloatayama Lua bado der gestern beim Training ein bösen Abflug in der Askari Schikane hatte hat sich überschlagen aber nichts passiert alles gut gegangen Formel 1 Renner sind Gott sei Dank zumindest was solche crash stabil gen und die letzten beiden im Feld das sind und la im Pacific fort es dauert noch exakt 3 Minuten und 14 Sekunden bis das Feld auf die Reise geht auf die sogenannte Einführungs auf die Orientierungsrunde das war kurzfristig der schnellste Mann das war David Kult und da jetzt Michael Schumacher er führt in der WM mit 15 Punkten möchte hier und heute endlich mal in Italien gewinnen das ist bis jetzt noch nicht gelungen und wenn ert dann hat er einen großen Schritt in Richtung Titelverteidigung getan dieses Schild zeigt an dass es noch 3 Minuten dauert bis es endlich losgeht Ferraris sehen bei allen Autos liegen noch die Heizdecken über den Rädern also die werden bis zur letzten Minute drauf gelassen damit sie eben die Temperatur behalten die sie brauchen der Reifen der ist relativ hart man fährt diesen sogenannten a Typ von goodar und deswegen lebt er auch natürlich ziemlich lang und er braucht auch gute zwei Runden bevor er seine richtige Betriebstemperatur hat auch wenn er geheizt ist braucht er doch noch eine relativ lange Zeit bevor er optimal haftet schön zu sehen es wird schon Lehrer auf der Start und Ziellinie als Kai Ebel gerade während des Reports da den rasenden Reporter machte da war natürlich noch viel viel mehr los bis einige Minuten vorher dürfen halt mehrere Leute des Teams aber dürfen halt auch Journalisten dort rumlaufen dann gibt ganz klare Regeln dann müss der erste Schub raus jetzt sind also wirklich nur noch die Leute da die unmittelbar mit dem Team und mit dem Auto zu tun haben hier jetzt Heinz Harald frenzens sauber fort mit den Mechanikern das gewohnte Bild alle eingepackt in feuerfeste overels denn es wird natürlich auch bei diesem Rennen wieder nachgetankt werden jetzt aber zunächst einmal was statistisches die weltmeisterschaftswertung ich sagte es Schumacher führt mit 15 Zählern vor Hill Alesi noch mit theoretischen Chancen aber de facto wird es sich nur noch zwischen schummacher und Hill entscheiden ny berer D gedrtes Mittelfeld Kampf um dieup Plätze fren mit Punkten allesamt hart erkämpft im motorisch im Moment noch unterlegenenden sauber fort hen enttäuschend nur f Punkte für den Finnen der aber auf jeden Fall auch im nächsten Jahr wieder McLaren Mercedes fahren wird passend dazu jetzt die Konstrukteurswertung auch da Ben aber Williams ren in lauerellung noch dieon möchte in diesem Jahr das Dubel schaffen also den Fahrertitel mit schummacher und die Teamwertung sauber fort mit 12 Punkten nur auf Platz 7 auch da hat man sich ganz bestimmt ein bisschen mehr versprochen jetzt geht's gleich los auf die Einführungsrunde dann können wir ihn noch ein bisschen was zu der Strecke erzählen sie ist 5 km und 770 m lang 30 m kürzer als im letzten Jahr das hat mit einigen Umbauarbeiten zu tun 53 Runden werden letztendlich im Rennen gefahren dann kommen wir auf eine gesamtrenndistanz von 307 km und 440 m aber das habe ich auch schon mal gesagt dann muss man wirklich ganz genau bei jeder Linie bei jeder Runde die Ideallinie [Musik] treffen eine Sekunde und ab dafür K Schumacher Berger H da gehen sie auf die Reise am Ende der Start und Ziellinie da lauert gleich sowas wie die erste Falle denn da lauert eine Schikane in der es in den letzten Jahren gerade beim Start immer mächtig zur Sache nämlich genau die die wir hier sehen lädt natürlich zu Ausrutschern ein weil man einfach am allerletzten Drücker bremst es immer wieder erlebt der Belag ist ganz neu auf dieser auf diesem Streckenabschnitt der war sehr wellig früher jetzt hat man ihn verbessert aber ist natürlich immer noch nicht ganz so griffig wie er vielleicht sein sollte jedenfalls haben sichliche Leute heftig verbremst da geht durch die kurande die eben auch ein bisschen anders wurde jetzt kommt diese zweite Schikane die sie auch enorm geändert hat sie ist wesentlich besser geworden früher war es ein sehr langsames Machwerk man hat da die Kurve ein bisschen flüssiger gemacht dann in die erste lesmo flüssig ist vielleicht das richtige Stichwort um das ganz wichtige Thema Wetter kurz anzusprechen da haben wir eine Grafik vorbereitet mit den entsprechenden Daten und da ist sie auch schon Luft 20° Asphalt 22 Luftfeuchtigkeit ist relativ hoch aber nicht zu hoch Regenrisiko 45% ich hoffe dass es weniger ist aber Rings Mailand stehen doch ziemlich große Wolken also es könnte schon sein dass irgendwas zwischendurch runterkommt für die Motoren ist es sicher gut dass es nicht zu warm ist denn es ist eine Strecke mit sehr hohem Vollgasanteil und wer ist denn da schon draußen das darf ja nicht wahr sein in der Einführungsrunde das gab's praktisch noch nie coolat hat sich verabschiedet in der Einführungsrunde rutschte raus hat zu früh Gas gegeben er wollte vermutlich probieren wie die Traktion ist und wie er da am besten wegkommt jetzt muss er sich hinten einreinen er darf nicht mehr auf seinen Startplatz zurück unglaublich ja hat abercheinb ngends angeschlagen ja das sind natürlich Fehler die am jungen Piloten ganz besonders schlecht zu Gesicht stehen also da wird er sich fürchterlich ärgern jetzt die Zeitlupe ja da kann man zu schnell raus ja nicht zu fassen aber nichts berührt riesen staubwol aufgewirbelt auch sonst kein Schaden so wie es aussieht ich glaub 1991 hat sich all Prost mein Imola ebenfalls in der Einführungsrunde gedreht und Prost hat ja auch schon mal eine polpition verspielt in Ungarn als er den Wagen in der Einführungsrunde nicht ans laufen bekam gut das gibt es schon mal aber es war auch ström mit Regen die Williams Box man macht sich fertig mit dem Ersatzauto falls was sein sollte an anderwagen aber wir konzentrieren uns auf den Start jetzt also Michael Schumacher unfreiwillig oder glücklich auf die polpition gekommen hier wird noch fieberhaft gefegt Schumacher also jetzt vor Berger und dann Hill das wären die ersten drei kultat muss ganz hinten sich ein reih es dauert natürlich noch die Ampel wird erst geschaltet wenn alle Fahrzeuge stehen vor Links Michael Schumacher [Musik] auch so kann man zur pol Position kommen und natürlich jetzt K erstmal noch an der Box offensichlich checkt man ob da nicht irgendwas am Auto kaputt gegangen ist der kann dann aus der Boxengasse hinterherkmen ja kann er muss auf jeden Fall aus der Boxengasse starten da ist die grüne Fahne das heißt gleich kommt die Ampel rot und dann dauert maximal 5 Sekunden bis der 66 Große Preis von Italien auf die Reise geht grün und Berger kommt gut weg bei Michael sch Dauer se Moment zue schon no vor Schumacher zwischen den beiden Ferrari hoffentlich geht alles gut in der Schikane Schumacher Berger Alesi dann schon Johnny her dann erst Hill und hinten hat schon geknallt aber die Spitze ist durchgekommen Schum mit einem absolut na sag mal cleveren Start er zog gleich nach links um Berger da die Tür ein bisschen zuzumachen hat im dadurch natürlich blieb dann natürlich auf der Innenbahn auch für Ali der ja gleich gezogen war rechts außen an ihm und dadurch hat er die bessere Linie in die erste Chikane der beste Start aber von Johnny Herbert der sich von Platz 8 bis auf Platz 4 vorgefahren hat und nach dem frühen Ausscheiden von Cool von der Po Position noch ein Rückschlag für Williams Damon Hill von Platz 3 auf Platz 5 zurück und jetzt kommt die kritische Stelle jetzt geht runter zu Askari am Ausgang der Askari da liegen jetzt natürlich viele Steine von Kults ausrutsche und die Leute mit dem Besen haben das sicher nicht geschafft alles wegzuräumen hier sieht man es auch man sieht den Dreck hinten her wird auch weit rausgetragen aber kein Problem Gott sei Dank und ein Dreer das ist ein Arrow und jetzt gibt eine massenkollision da sind mindestens 5 se s Fahrzeuge jetzt verwickelt montermini und das würde mich sehr wundern W let nicht die rote Fahne rauskämen da ist auch buouon mit drin da haben wir gesehen aber die Spitze ist noch unterwegs wir müssen aber davon ausgehen dass der Start abgebrochen wird bzw wiederholt werden muss weil so geht's nicht vorbei am Ferrari ja ist kein Durchkommen auf der Straße also das und da ist auch die ZE die rote Fahne Abbruch des Rennens wie im letzten Jahr im letzten Jahr halt wegen einer Startkollision zwischen und her war zwe zurückgefallen und Glück für ihn in dem [Applaus] Moment also wie im letzten Jahr können wir uns auf einen etwas längeren Nachmittag aus Monsta gefasst machen und vorbereiten Papis jetzt schauen wir mal wer der Auslöser für diese Kollision war da dreht sich montermini aber vorher war Hal Papis dann kommt ein forti danach bouon im sauber das ist Andrea montermini und auf dem Weg zurück zur Box in der Hoffnung den Ersatzwagen benutzen zu können kurze Lektion in italienischen Flüchen Z Glück reichen unsere Mikrofone nicht so weit als dass wir mitkriegen könnten was Herr montermini da dem Streckenposten gesagt hat jetzt kommt das Feld an zum Schauplatz des Geschehens werden außenrum geleitet ja unglaublich also ich nehme an dass der Staub der hochgewirbelt wurde den Leuten h dieesicht etwas verdeckt hat sass der erste Dreher natürlich dann zu diesem Chaos führte eigentlich ungewöhnlich an dieser Stelle normalerweise kommt man da recht gut durch [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] und ich höre wir können runtergeen zu Kel der steht da wo natürlich auch viarbeitet wird an der Williams Box ja sieht nämlich so aus dass David natürlich hervorgerufen durch sein Unfall eben jetzt hier in der Box ist und jetzt wird das TK für ihn fertig gemacht das hat natürlich Konsequenzen auch fürs Team zum einen K fährt mit diesem Auto dass er nicht unbedingt abgestimmt hat denn dort wird Damon hillwoh drin gesessen hab vorher das heißt es wird einiges jetzt umgebaut damit David Kol so noch etwas ermögllich wird aber meines Wissens muss er trotzdem wieder von hinten starten somit also das Tika ganz klar in den Händen des Schotten fieberhaftes arbeiten hier in der williamsbox und wir machen uns wieder auf den Weg in die stad Aufstellung denn da geht gleich die Musik weiter danke schön Kai Ebel es wird also auf jeden Fall noch einige Minuten dauern bis neu gestartet wird und jetzt werden die Kommissare verhandeln es gibt da auch wieder mal einige Grauzonen im Regelwerk wer wohin muss es git ein Unterschied ob ein Rennen später im Verlauf des Rennens abgebrochen und dann neu gestartet wird oder aber ob es während der ersten zwei Runden abgebrochen wird und ich kann mich an endlose Diskussion in Australien erinner vor z Jahren als Fahrzeuge die in der Einführungsrunde stehen geblieben waren dann doch wieder nach vorne durften dann wieder nach hinten mussten aber jetzt zunächst einmal noch mal die Zeitlupe haben wir den liier von panis dann kommt der Dreher von Papis dahinter das ist Luca B ja und es sieht so aus als hätte Papis panis berührt und daher diese Dreher dann montermini deradurch Bild huscht [Applaus] gruppo aus der Box kommt die Information bei Williams ist man der Meinung das Regelwerk so interpretieren zu können dass coolart die Pol Position zurückbekommt wenn auch dann im Ersatzauto in wenigen Minuten sind wir alle schlauer in der Zwischenzeit gehen wir kurz zurück nach Köln der königliche Park von monser ist mehr oder weniger der chaotische Park von Monster wir sind wieder da und haben ganz kurz noch mal eine Zeitlupe des Starts da ist alles glatt gegangen da können wir aber jetzt noch mal ganz kurz sehen Schumacher kommt gut weg Schacher kommt gut weg nimmt Berger ein bisschen die Fahrt Weg Berger quetscht sich immer noch an seinem Kollegen vorbei anali sticht also in die erste Schikane die alle so fürchten als zweiter hter Schumacher ein her dann bereits sehr gut auf Platz 4 da passierte noch nicht viel aber später kam halt dann der Dreher oder die Dreher die zum Startabbruch führten und kbel ist in der Startaufstellung an der polposition bei coolart und es hat sich gezeigt wie das Reglement richtig ist denn David cololdtart ist wieder auf die eins Gefahren wieder auf die Pol Position also Glück für ihn auch durch den Unfall dass so viele hinterher noch gekommen sind aber noch ganz kurz was ich habe mit unterschiedlichen Funktionären in der Zwischenzeit gesprochen von der FIA und die haben das auch so ein bisschen unterschiedlich ausgelegt von daher lagen wir gar nicht so schlecht alles klar das ist zu unserer Ehrenrettung danke schön Kai nein aber es ist wirklich so wenn es innerhalb der ersten zwei Runden passiert dann wird es als komplett neues Rennen gewertet das heißt die Runden werden auch nicht abgezogen sondern gleich wieder dazu adert die Teams können dürfen müssen Nachtanken und coolart war ja auch nicht der Verursacher dieser Kollision Kult war auch nicht der Verursacher des startabbruches und deshalb darf er wieder nach vorn ansonsten hätte auch so nach dem Motto strafe muss sein da wieder eine andere Regel gegoldt und das war das was wir vorhin mal kurz angesprochen hatten dieses Chaos in Adelaide als mehrere Fahrzeuge nacheinander sich immer in der Einführungsrunde mit motordefekten verabschiedeten bzw das Auto abgewikt ur dann durfte der eine erstm sich hinten einrein beim zweiten Versuch dann wieder nach vor und beim dritten wieder nach hinten da war das Chaos ziemlich genauso groß hier noch mal die Zeitlupen Wiederholung da haben wir also noch mal den Armen Herren montermini kurzfristige flammenentwicklung am Heck des AR har von Massimiliano Papis der Teamkollege vonz hier haben wir noch monter in derfic und ihrer Sicht war das ne ja ich hatte leider kein Fernsehen dabei ich konnte das nicht sehen weil es ja äh einmal mit dem kultter zu weit vorne war und einmal mit dem Unfall hinten zu weit hinten aber ich habe gesehen dass gemerkt dass es etwas glatt war in der Askar Schikane ob das jetzt dadurch war dass der kultter rausgeflogen ist und Staub und Dreck auf die Pisse geschmissen hat wir sind einigermaßen gut durchgekommen aber ich weiß nicht was hinten passiert ist was geht deem jetzt vor dem zweiten Start so alles durch den Kopf ich bin eigentlich froh dass äh ist zum Abbruch gekommen ich bin nicht so gut weggekommen beim ersten Start und ein TK ist auf jeden Fall weg das reserveauto hat jetzt Christoph bouyon jetzt muss am Start alles klappen sonst gibt's nichts mehr zu fahren viel Glück und während des Interviews haben uns die italienischen Kollegen noch einmal eine startwiederholung eingespult ja wir hätten natürlich ganz gerne stehenden Start gesehen aber leider kriegen wir den nicht geliefert denn bisschen aus als hätten die Ferraris wenig zu früh Gas gegeben und hätten kleinen Frühstart geliefert schwierig zu sagen natürlich aus dieser Position das ist klar aber wenn das nichts offizielles kommt und es ist jetzt natürlich auch passier das ganze das war ja in dem sogenannten ersten Rennen ein sehr kurzes da haben wir einen am Heck arledierten Pacific pech für das kleine Team gerade die kleinen sind natürlich von solchen Dingen immer besonders betroffen da ist entschieden weniger an Möglichkeiten was Ersatzteile angeht und und und Ferrari die haben zwei D ersatzautos mit und bei den kleinen gibt's natürlich auch ein TK aber das wird halt do immer relativ schwierig das in der Kürze der Zeit wirklich rennfertig hinzustellen jetzt können sie schön sehen vor rechts die Williams Gruppe und jetzt der stehende Start jetzt schauen wir auf noch ja ein bisschen früh losgefahrenberger da könnte vielleicht was oder hätte man was draus drehen können aber es gibt ja diese Sensoren auf diesen weißen Linien die jetzt hier vor den Autos sehen und die würden das natürlich genau beobachten ob jetzt wirklich ein Frühstart stattgefunden hat Frühstart wäre es wenn das Auto sich zu früh um 40 cm oder mehr als 40 cm nach vorne bewegt aber das hätte jetzt natürlich keine Konsequenzen mehr und wieder runter in die Boxengasse kbel mit jean-christoph Bouillon ja nicht mit sondern er steht hier in der Boxengasse in seinem Auto und das heißt natürlich folgendes er hat es nicht rechtzeitig geschafft wieder in die Startaufstellung zu fahren weil er ja wie wir eben von einal gehört haben das ti bekommt das Ersatzauto und deswegen muss er hinter dem Feld her aus der Boxengasse starten also in diesem Fall nicht koht hat der letzte wie vorhin sondern diesmal hat es bouon getroffen da haben wir jetzt jeani und das ist der eben angesprochene Bouillon im sauberersatzwagen tik Trainingswagen ersatzwang jetzt noch einmal die Startaufstellung die dann nicht mehr so ganz stimmen wird weilt da noch min stehen dürfte Kult zum zweiten Mal auf Pol neben schuhacher das heißt aber dass die anderen nicht nachrücken dürfen der Platz muss frei bleiben das heißt nicht dass die anderen automatisch dann aufschließen können in diese Lücke sie müssen den Platz freilassen ein kleiner Vorteil dann vielleicht für Mik Salo der stand auf 16 wird auch da starten denn der Platz 14 vor ihm auf der rechten Seite der wird leer sein das heißt da kann er schon mal schön Gas geben und durchbeschleunigen aber dann läuft er aufwein auf in 6 Minuten so zeigt unser Computer an soll es wieder losgehen dann soll der zweite Start erfolgen wobei auch dann natürlich erstmal wieder eine einflugungsrunde kommen wird und beim zweiten Start ist natürlich das Risiko groß dass die Kupplung nicht ganz so Spurt wie beim ersten Start die wird natürlich sehr stark belastet bei diesen doch fulminanten Starts und da kannich auch noch was passieren also auf jeden Fall Vorteil für die die frisches Auto haben nämlich der ganz vorne steht Schacher nebenran mit seiner vielleicht etwas mitgenommeneren Kupplung hat er möglicherweise kleine [Applaus] [Musik] Nachteile da werden die Sicherheitsgurte noch einmal festgezt W sich das die Freundin von in aller Ruhe anschaut wie die herrenmechaniker an ihrem Freund Zen sie könnte das sicherlich viel schöner und viel zärtlicher aber ob dann die Gurte so gut halten sei mal [Applaus] dahinestellt da ist cool der glücksbild des Tages zumindest bis jetzt wissen ja noch nicht wie es weitergeht flog raus in der Einführungsrunde verspielte die zweite polposition seiner noch recht jungen Karriere und er hielt sie dann durch glückliche Umstände zurück wird glaube ich gleich wie auf Eiern diese Einführungsrunde bestreiten und bloß nicht noch mal sowas riskieren die Ferraris sind unterwegs mit etwas neueren Motoren diese Stufe 3 heißen diese Dinger die drehen noch mal ein bisschen mehr nämlich 3 oder 400 Umdrehung über den bisherigen Drehzahlen aber das wirgt natürlich auch ein gewisses Risiko aber da man eh nicht allzu viel zu verlieren hat nimt man das gerne auf sich gerade hier natürlich in Mon fer in Mon gewonnen aber der letzte Sieg liegt schon eine ganze Weile zurück es war 1988 ausgerechnet Gerhard Berger der den letzten ganz ganz großen Freudentag für die Ferrari Fans hier gebracht hat insgesamt also z Siege aber 45 mal waren Ferrari Fahrer auf dem Treppchen und auch das ist hier schon immer Grund für ein riesen Volksfest und nicht vergessen nach also vor dem Abbruch dieses kurzen Rennens hier Berger bereits auf Position 1 hatte bit sch überholt aus auf der Ziel geraden das heißt die ferrariotoren gehen recht kräftig hier und es wird ganz schwer werden für schuhacher und natürlich auch für die Williams Piloten sich hier zu [Applaus] behaupten Schumacher im letzten Jahr war er hier gesperrt durfte hier und in Estoril zusehen musste zusehen die Damon Hill mit zwei Siegen den komfortblen Vorsprung von Schumacher von 21 auf einen Punkt reduzierte im Jahr davor sch aus mit Motorschaden aber er war hier auch schon mal auf dem Treppchen er war hier schon mal Dritter hinter sen und Martin BR 1992 Martin Brel wurde heute morgen abgeschossen wir sehen hier er lenktikane ein und da kam von hinten hat Sichem Auto undusgesst und mus einigesch kaputt gegangen aber immerhin Gerhard Berger die Ruhe selbst wir haben es vorhin noch mal gesehen mit ihm kann man auch kurz vor dem Start noch ein Interview machen aber ich glaube er hat auch ein bisschen untertrieben als er gesagt hat na ja es tut schon weh und emotional aber es ist einiges mehr und wer ein bisschen näher kennt weiß wie viel ihm diese Zuneigung der Fans hier bedeut und es ist wirklich immens was wir hier an transparenten gesehen haben an sprechkören aber auch an Geschenken an Blumen was da abgegeben wird oder über den Zaun geworfen wird Gerhard Berger der ideale Ferrari Pilot eigentlich volksnah locker und jetzt das hier eventuell der Nachfolger Rubens barikello ein junger ein schneller Mann aus Brasilien natürlich hängen da auch die Sponsoren mit in diesen Gesprächen drin und für barikello spricht halt dass der zigarettensponsor von ihm der gleiche ist den auch Ferrari hat und der südamerikanische Markt natürlich was den blauen Dunst angeht einer der wichtigsten merk oder Larini zwischen diesen dreien sollte und wird es sich wohl entscheiden Kart ist natürlich eher beilar Mercedes zu sehen denn es gibt Option auf ih s weit man muss die nur wahrnehmen denn man spekuliert immer noch ein bisschen wird brustfahren oder nicht und da hält man sich jetzt ein bisschen bedeckt und lässt auch sicherlich den kut ein bisschen am Schwimmen aber ich glaube die Entscheidung bei kultter ist einigermaßen klar wenn er garantiert bekommt dass alle Rennen fahren kann wir er sicherlich bei Mercedes mlaren fahren nichtdestotrotz er fährt auch ein bisschen vor noch mal für Ferrari Schumacher würde ih gerne als Teamkollegen haben die beiden verstehen sich gut leben ja beide in Monte Carlo Schumacher hat sich sehr positiv geäußert jetzt hier die Zeichen eine Minute noch dann gibt's die nächste Einführungsrunde schauen mal was das Kuriositätenkabinett von Monz dann für uns hier parat hat haben wir also noch mal 5,77 km schnuppern und orientieren bevor es dann endlich ernst wird und dann heißt es wieder 53 runden Renndistanz 307 km und für einige heißt es jetzt doppelt aufpassen denn wir haben es ja gehört die TCS sind jetzt teilweise Weg bei sauber aber auch bei Williams we ich mir vorstellen kann dass die noch ein zweites im Stall haben Kult fährt also jetzt in einem Auto das eigentlich Damon Hill abgestimmt hat das natürlich jetzt in Windeseile auf seine Verhältnisse umgebaut worden ist vorn rechts der Junge Schotte links versetzt Michael Schumacher und Sie sehen es vollbesetzte Tribünen über 100000 Zuschauer bei diesem Traditionsrennen mon ist ja die drittälteste Rennstrecke der Welt nur Brooklands in England und der berühmt berüchtigte Kurs von Indianapolis die beiden Strecken gibt's länger mon gibt es seit 1922 Anlass für den Bau war damals das 25jährige Jubiläum des maänder Automobilclubs da hat man sich entschlossen eine Rennstrecke zu bauen und hat das in Rekordzeit in 110 Tagen hinbekommen mit über 3000 Arbeit da wurde extra eine Eisenbahnlinie gebaut damit das alles Hink und schon im September man das erste eineoche spter GLE noch ein hinterher und beide Male gewan Pietro bini in einem fiat50 ja tolle Statistiken also wirklich eine Strecke mit Tradition und sehr viel Ambiente auf jeden Fall und jetzt aussieht eine der angenehmenstrecken muss ich sagen denn sie ist [Musik] wirlich beanstanden wenn man mal von Kiesbänken absieht die gestern z.B Luca bado in die Luft geworfen haben dass man die ein bisschen glatter macht am Anfang dass die Wagen nicht hochgeschleudert werden aber das sind nur Kleinigkeiten sonst ist die Strecke wirklich prima das ist das was die Fahrer auch wollen eine Strecke auch mit schnellen Kurven mit mutpassagen nicht so ein Mickey mauskurs der wirklich nur Bremsen Gas geben Bremsen Gas geben mit klein engenitan ist das ist genau der Punkt na Michael nicht überholen das hat schon mal in Silverstone danach gab es die schwarze Flagge wenn er nur kurz daran vorbeirollt ist es sicher kein Problem er darf nur nicht ihn überholen und dann vor ihm Zickzack hin herfahren was er damals im magnikur eben gemacht [Musik] hatte David culter hat imm Glück Johnny Herbert im Pech er hatte den besten Start von Platz 8 auf Platz 4 war er vorgefahren alles Schnee zwar nicht von gestern aber immerhin doch Schnee von kurz nach 3 jetzt geht die Uhr auf 3:30r zu und wir starten den zweiten Versuch den 66 Großen Preis von Italien hier auf die Reise zu schicken 46 dieser Rennen waren hier in monsa kultat Schuhmacher Berger Hill das sind die ersten vier dann Alesi und Rubens barikello und da Jean Christoph Bouillon dem müssen heute wirklich Flügel verliehen werden da muss sein Sponsor seinem Namen alle Ehre machen denn er startet aus der Boxengasse muss dem Feld hinterher hächeln jetzt kann man schön sehen da vor bleibt jetzt der Startplatz leer in der linken Reihe da hat sich jetzt Salo eingeordnet kurz davor steht irwein mit dem orangenen Helm und die Lücke das wäre der Startplatz von Bouillon gewesen und ganz hinten noch eine Lücke von montermini jetzt wieder die grüne Flagge jetzt kommt gleich wieder die ampe rot und das Feld geht auf die Reise vor rechts cool Berger wieder mit ein guten Start reift schon Schumacher aber auch H jetzt besser weggekommen und Schumacher und Berger parallelflug auf die erste Schikane zu und Schumacher ma das Berch [Musik] [Applaus] ist kein Problem hat gemerkt natürlich dass er Kult ziehen lassen muss vorne mit Gerard Berg der jetzt wirklich auf der besseren Linie war sich anzulegen war natürlich Blödsinn also bisschen zurückstecken und beobachten aber hinter ihm bereits natürlich Hill und Johnny Herbert wieder mit einem guten Start wieder weit nach vorn gekommen und Berger greift auch schon kultat an kultat Berger Schumacher h und dann Johnny der hat Ali kassiert der hat auch barello kassiert natürlich jetzt unterwegs mit einem etwas angekratzten Selbstvertrauen nach diesem dummen Fehler am Anfang und der ist natürlich ein Mann der jetzt nicht absolut optimal fahren wird die ersten paar Runden bis er sich wieder so ein bisschen eingefahren hat ber natürlich ein Mann mit ser Selbstvertrauen al recht weit hinten aus Bergers Fahrzeug ja dicht hinter K in die Parabolika jetzt kom lange Gerade drüben etwas besser schneller beim Rausbeschleunigen aus der Parabolica und vorbei an Johnny harard und wir schauen natürlich auch nach frenzen aber den können wir Moment nicht erkennen weil die Kamera natürlich bei der Führungsgruppe bleibt auf jeden gewonnen am Start er müsste sogar verloren haben 11 12 tipp ich [Musik] [Applaus] mal und der Computer bestätigt es frenzen leider von Platz 10 zurückgefallen auf Platz [Musik] 12 hat ein bisschen Krieg mit dem Bordsteinen er kommt da nicht so richtig mit zurecht er benutzt nicht mit und er müsste in den schikaren in dieser g schik wie sie heißt nachst und Ziel eigentlich die etwas mehr überfahren das tut er nicht und dch verliert bisschen Zeit s im Training ein tel der ein bisschen auf Abwegen [Applaus] [Applaus] war Herbert dann barello dahinter hinen dann auf 9 BR auf 10 ABW gedreht wie das aussieht und der Rest rumpelt dann erstmal dran vorbei mit jedem Dreher mit jedem a wird natürlich eine Unmenge an Dreck werden auf [Applaus] die Konter schade dass die Kamera nicht dabei geblieben ist teilweise eine unorthodoxe Bildführung der Italiener auf die wir leider leider keinen Einfluss haben wir würden dem Kollegen das ganz gern mal zeigen dass er da doch den ein oder anderen Fehler macht und manchmal von den spannenden szhen viel zu schnell weggeht oder die Zeitlupen zu kurz und serviert aber wie gesagt es liegt in Händen des italienischen Fernsehens wir müssen mit diesen Bildern Leben und können uns nur bei Ihnen dafür entschuldigen [Musik] hat jetzt doch schneller geworden die schnellste Runde also hat sich jetzt wieder eingefahren auf seine gewohnte Linie und kommt wieder besser mit allem zurecht und auf jeden Fall mit sich selbst aber schön zu sehen dass die Spitzengruppe beieinander bleibt zumindest bis zum fünften bis Alesi hält die Perlenkette dann ein kleineres Loch zu baricello Herbert da haben wir Sie barello Herbert dann hckinen und [Musik] dahinter brenzen nach wie vor auf Platz [Applaus] [Musik] 12 könnte sein dass Frenz ein bisschen unter einem Kupplungsproblem leidet durchaus denkbar [Applaus] [Musik] 50 Runden sind noch zu fahren wten ja gesagt wir bleiben bei 53 runden es wird als komplett neues Rennen gewertet es wird nichts [Musik] [Applaus] abgezogen Ausgang zweitem über die bsteine rausgetragen das ist im Training mal passiert er hat das ganze Wochenende Probleme gehabt mit einem leicht untersteuernden Auto das heißt das Auto schiebt die Vorderräder ab Kurvenmitte weg und da braucht er natürlich mehr Platz als die Straße manchmal bietet und Hill ist direkt hinter ihm vor kommen jetzt kultart und Berger zumindest ein bisschen weg aber Hill klebt an Schuhmacher jetzt sind wir in der inboardppektive von Schuhmachers Benett Renault Parabolika mittlerweile auch hckinen vorbei an Johnny Herbert toller Start aber danach doch wieder Plätze verloren scher kann das Tempo ganz offensichtlich der beiden vorderen Fahrzeuge nicht halten er ist bisschen [Musik] [Applaus] langsamer den wirs dass Gerhard Berger Druck macht auf David Kult auch Ali vor mitfährt sie wollen die roten siegen sehen und Berger hat es uns ja gesagt ein Sieg zum Abschied das wäre schon eine tolle [Applaus] [Musik] Sache da kommt jetzt rubinho Rubens baricello da konnen sie schön sehen der Abstand doch etwas größer geworden 3 Sekunden waren es beim letzten Überfahren der Start und Ziellinie und schnellste Runde von gertberg [Applaus] [Musik] bestes aufgelegt ist überhaupt gute Dinge in letzter Zeit und das spielt schon irgendwo eine Rolle im Kopf dann fährt man einfach freier und gelöster und bringt ih doch mehr auf den Boden als es manchmal sonst der Fall ist [Applaus] [Musik] [Applaus] zum fünften Mal kommt das Feld nach dem Neustart aus der Parabolika auf die Start und Ziellinie der Computer wirft aus David kultart mit 0,725 Sekunden Vorsprung vor Gerhard Berger 1,6 Sekunden dahinter Michael Schumacher auf Platz 3 frenzen unverändert auf Platz 12 48 Runden haben wir noch und wir sind gleich wieder für Sie [Musik] [Applaus] da nach mlerweile runden liegt Michael Schumacher unverändert auf Platz 3 es führt coolat vor Berger Kolat hat gerade wieder eine neue schnellste Runde gefahren aber in der Zwischenzeit hatten wir auch kurzfristig eine schnellste Rennrunde von Michael Schumacher zu verzeichnen also da schenkt man sich nichts an der Spitze und Sie können sehr schön sehen die Spitzengruppe die großen fünf sind eng beieinander den hinterschuhacher Hängen unverändert Hill und Alesi und unverändertes Bild auch bei hez Harald frenzen nach wie vor Platz 12 und in diesem Moment kassiert er Martin BR also vorgefahren auf 11 ein ganz sauberes [Musik] ausbremsmanöver von [Musik] frenzen komm manchm wieder an Berger und dann wir Abstand etwas größer hat natürlich als fahren da oft in diesen schnellen Kurven kleine Nachteile wenn man also zu dicht jemand im Genick sitzt hat man wenn man schon nicht vorbei kan D doch nur Nachteile denn die eigenen Temperaturen gehen hoch und natürlich die eigene Aerodynamik des Wagens funktioniert natürlich nicht im gleichen maßat wenn man alleine fährt oder ebenso mit größerem Abstand die eingeblendete Grafik nicht mehr ganz aktuell da wurde jetzt Brandel noch vor frenzen geführt das hingt manchmal eine Runde zurück im aktualisiert beim Überfahren der Ziellinie in diesem Moment hat die Spitzengruppe 9 von 53 Runden hinter sich gebracht und nicht mehr dabei ist im übrigen lavadii den hat es an dieser Stelle hier exakt an dieser ersten Schikane vor drei Runden als wir kurz in kölnfahen erwischt lavagi also draußen und damit jetzt nur noch 20 Fahrzeuge im Rennen denn Pedro lami Roberto Moreno und Andrea montermini waren ja zum zweiten Start gar nicht mehr angetreten [Applaus] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] jetzt wieder sehr schön zu sehen Berger und kultart im Vergleich das in der ersten Zeile die jeweils beste Runde in der zweiten die jeweils letzte Runde und das sind wirklich nur minimale Unterschiede die beiden schenken sich [Musik] nichts im Schnitt ein kleinwenig schneller eben als Michael Schumacher und auf jeden Fall auch als Damon [Applaus] Hill h wird nicht allzu viel riskieren denn er weiß Boxenstops kommen bald und wenn er sowieso nicht wegkommt dann lieber hinterher fahren und auf Fehler hoffen von vorne [Applaus] Wein kurz im Bild jetzt dann halt Mark blandell und dahinter Heinz harrald frenzen da haben wir noch endlich mal im Bild den möncheneng glladbacher er bleibt bei sauberft wird seinen Vertrag da erfüllen hatte ja ohnehin noch für ein Jahr einen Vertrag hätte herausgekauft werden können bleibt aber da hofft im nächsten Jahr auf einen neuen zehzylinder hier zeitluen Einspielung Dreher eines specific das ist noch mal das gewesen was wir Ihnen vorhin schon erzählt haben lavadii an der Schikane nach Start und Ziel also jetzt beide Pacific fort draußen der von montermini und der von Giovanni lavagi Kat V mittlerweile wieder die schnellste Runde mit ein 269 Berger mit 1 271 sieht vorne Abstand wird ein bisschen größer [Applaus] Rauchentwicklung ein Reifen schaden sie wie das Aus von hier oben wenn Reifen so platt ist dann raucht er natürlich auch weil sehr schnell überhitzt deutlich zu sehen Martin Brundle wieder mal im Pech er ist einer der schnellen Leute im Feld und einer der rutiniertesten saß aber zu oft im falschen Auto wer weiß im nächsten Jahr bleiben die hondaotoren bei L und damit vermutlich auch Martin brandle bei dem Team und wenn man mehr Dinge erbt noch von den beneton Leuten dann könnte man davon ausgehen dass das Auto sehr gut sein wird im nächsten Jahr zumindest eines spricht dafür der Teamchef Tom Walkinshaw der eigentlich bis jetzt überall da wo er gearbeitet hat Erfolg hatte [Applaus] da geht's doch schon oh da liegen jetzt natürlich große Brocken auf der Straße das natürlich schlecht viel Glas also viel Glasfaser und er müsste schon längst aufgehört haben er muss da rausgebucken werden denn verteilt jetzt natürlich diese ganzen Splitter über die Straße und die Reifen werden das Aufnehmen und da gibt's natürlich mehr Reifenschäden er versucht natürlich das Z Erklärung in die Box zu kommen gut aber geht natürlich kt weiß sicherlich auch da wird die Aufhängung zerschlagen hinten da geht so wie zu Bruch dass ein Weiterfahren sowieso nutzlos ist also da richtet man wesentlich mehr Schaden aners was man irgendwo gewinnen könnte es sollte längst von der Strecke runtergefahren sein das ist seine Box die warten natürlich jetzt auf den reinkommenden Havaristen da gibt's natürlich nicht nur wenn er es den schafft ein neues linkes Hinterrad da gibt's natürlich komplett neuen Reifensatz und der Unterboden sitzt natürlich auch auf sass auch einiges abgeschliffen sein wird also ein recht fruchtlos unterfang bisschen unverständlich das BR trotzdem probiert denn er müsste es eigentlich besser wissen und gerade diese kleinen Teilchen auch wenn da was abfliegt nicht nur Reifenteile sondern auch halt debr Teile Teile der Karosserie oder ein bisschen was von der Aufhängung die sind gefährlich denn die heißen Reifen ziehen das natürlich an was klebt fest ist kannst zu schleichen den platt Füßen komm war lange lange Zeit eine Theorie dass senas Unfall in Imola auf so etwas zurückzuführen gewesen sein sollte letztendlich war es dann doch nicht so aber man muss mit sowas sehr aufpassen das Zeug hochgewibelt wird hinten dran diese kleinen kohlefaserstücke der Verkleidung des L die Liegen Hal überall rum immer etwas blöd haben wir m Salo an der Box [Musik] war der Mann der sich vorhin gedreht hat er brauchte wahrscheinlich auch neue Reifen die W ja meistens eckiger beim Drehen F sich Bremsplatten ein da kommen die große kommt eine große Unwucht und die kann natürlich auch einiges kaputt machen an der Aufhängung wenn ich zu viel Unwucht hab auf den Hinterrädern dann kannst mir schon mal die Aufhängung zerreißen barello hinen Herbert das hatten wir gerade im Bild und da haben wir jetzt endlich im Heimathafen endlich in der Box Martin Brundle bin gespannt ob er noch mal rausfährt jetzt haben wir Pedro im Bild dahinter Mik Salo jetzt auf Platz 19 und noch sind 40 Runden zu [Musik] [Applaus] fahren und kultat draußen Dreher von kultart ja ist noch nicht draußen der versucht so mal schafft zurückzukommen er könnte es vielleicht vielleicht kriegt das noch mal hin der zweite Fehler von ihm an diesem Wochenende ja steht AR unter Druck der Mann er willlich beweisen da hat die Geschwindigkeit der spürt es in sich aber Fehler macht er trotzdem noch etwas häufig hier beim Anbremsen und damit jetzt ein Ferrari in vorn damit jetzt Gerhard Berger in Führung und wenn der jetzt das erste Mal gleich über Start und Ziel kommt dann wird die Hölle los sein auf den Tribünen beim Anbremsen hat sich weggedreht der bremst etwas zu spät es wird oft oben es ist sehr oft passiert an dieser Stelle dass die Leute sich verbremsten auch früher schon jetzt ist die schikan etwas schneller geworden und dann bremst wir noch mal später der Sturzraum wurde größer und da hat sie erwischt jetzt Berg natürlich auf Platz 1 und der Jubel ringsrum auf die tribün ist entsprechend der Mann der jetzt in Führung liegt hatte einen ähnlichen Ausrutscher wie wir gerade von kultart gesehen haben im letzten Jahr im Warmup an der gleichen Stelle aber das wird ihn jetzt nicht interessieren jetzt interessiert ihn nur dass er führt und er führt vor Schumacher und vor Damon Hill und wir dürfen no nicht vergessen als Senner Martin Brandel dort abgeschossen hat an genau dieser Stelle auch er fuhr einfach richtig fest hinten drauf und hat sich mit einem Schulterzucken entschuldigt damals da haben wir die [Musik] [Applaus] [Musik] Unfallstelle also in diesem Jahr können wir uns wirklich nicht beschweren in jedem Rennen irgendetwas spektakuläres auf den Hockenheim schuhachers erster Sieg war oder natürlich das wahnsinnsrennen in Spar jetzt kommt kultat rein hatte zum zweiten Mal Glück wird zurückgeschoben hat sein boxenplatz überfahren das kommt noch dazu was eigentlich auch nicht den Regel entspricht wenn er auf seinen boxenplatz steht darf er zurückgeschoben werden nur wenn er er darf auf keinen Fall aus eene Kraft zurückfahren und wenn er zu weit ist dann gibt's nürich auch Probleme aber hier darf er das jedenfalls hat er noch Glück im Unglück dadurch dass die Autos jetzt mehr Bodenfreiheit haben müssen und mit dieser holzplatze Holzplatte unten er steigt aus also ein sehr deprimierter Kult hat und dadurch hat er die Möglichkeit aus dem Kies überhaupt wieder rauszukommen ja das war nicht gerade sein Tag er hat es so gehofft dass er an diesem Wochenende brileren kann und endlich mal zeigen kann dass er auch ein Rennen gewinnt gut der muss noch länger warten ins geheim hat jeder im Team damit gerechnet sein Manager hat schon so eine kleine Party im Hinterkopf gehabt also zumindest die Ideen dafür waren da und man hätte auch relativ schnell alles auf die Beine gestellt hätte wäre wenn grau Theorie entscheidend ist auf der Strecke mal ein altbekanntes fußballzitat abzuwandeln für den Motorsport und auf der Strecke führt Gerhard Berger vor Michael und H fren hat natürlich auch profitiert vom Ausfall von K ist jetzt kampflos vorgerutscht auf Platz 10 liegt aber nach wie vor hinter blandell nämlich mit einem ganz ganz kleinen Abstand der ist nur also weniger als eine Sekunde hinter ihm und möchte natürlich auch irgendwann angreifen katayama sahen wir kurzfristig in der Box nach Salo jetzt auch der zweite [Musik] da das wäre zwischen frenzen und blandell natürlich eine Wiederholung von Spa ja noch in allerletzter Minute kassiert hat in der Chikane vor dem Boxen Überrundungsmanöver jetzt Berger vorbei an dinit und die große Frage wird sein hält dieser neue Ferrari Motor hält diese neuentwickelte ausbaufe 3 ein einziges Mal hat bis jetzt dam eine kom Renndistanz absolviert und das war auch nicht unbedingt im Ernstfall den das war beim Testen schmacher hinten dran jetzt mit einem lachenden und einem weinenden Auge beobachten denn er ist ja der Nutznieser der ganzen Entwicklung wenn es gut geht kann es im ja nur recht [Applaus] [Musik] [Applaus] sein also wird sich den Ferrari gut anschauen von hinten wird sagen da liegt er definitiv so gut wie meiner oder besser und alles Dinge die natürlich sehr interessieren werden Berger vorbei am aber da konnte man gut sehen an Bergers Auto Links da ist irgendwas defekt an der Seitenverkleidung das würde ich gern gleich noch mal genauer unter die Lupe nehmen ich meine gesehen zu haben D am Seitenkasten Links el dre drauf oder da ist ein kleiner [Applaus] Defekt jetzt aus Damon Hills Fahrzeug aus dem Williams Renault vor ihm das ist das Auto von Michael Schumacher und da muss h böse in die Eisen gemacht aber er war natürlich schon drin Kurve er konnte gar nicht mehr verschwinden und jetzt schauen wir mal wenn wir jetzt sehen das [Applaus] [Musik] Einlenken jetzt können wir noch mal genau hinschauen das ist eine Einspielung von unserer eigenen Regie und da kann man deutlich sehen am Seitenkasten von Gert Berger ja das sind Reifenspuren Kampfspuren das ist also Gummiabrieb außen aber hat da kein Loch wie das vielleicht ausgesehen haben könnte da hat er wohl Feindberührung gehabt und es könnte nlich vom ersten Lauf Herken als er Schumacher überholt hat die Zeiten auf jeden Fall weiterhin gut 127874 die letzte rundezeit von ger war eine halbe Sekunde schneller als Michael Schumacher der hatte natürlich in dieser gerade angesprochenen letzten Runde das Problem mit UK [Applaus] [Musik] katayama jetzt wieder Damon Hills inbard Kamera jetzt achten Sie mal drauf wie eng diese Schikane ist und dann geht's gleich noch mal links rechts hinterher jetzt Zufahrt zur kurvagande durch den Wald [Musik] kuradee wurde z etwas enger Berger schste Runde vorne gefahren kommt gerade 267 also noch mal Z unter der Bestzeit bisher von [Musik] kultat und das heißt in erer Lin richtig gut geht wenn er das Tempo durchhalten kann [Applaus] wird er hier wahrscheinlich als Sieger einlaufen eingeblendet die die ausgeschieden sind im Verlauf des Rennens Co Brand und da ist ich bin mir nicht sicher ob man bei Schumachers Fahrzeug die Reifen gewechselt hat zwischen Läufen jetzt oder ob man die drauf gelassen hat die drauf waren und kann sein dass er mit dem Satz weil er natürlich schmutzuf hatte nicht ganz so gut fahren kann mit dem nächstenz beim Boxenstop bekommt wir werden das mal verfolgen wir werden es natürlich sehen an den Zeiten das ist klar Berger vorbei an Mika Salo Salo liegt auf Platz [Musik] 16 jetzt eine Runde Rückstand auf den Spitzenreiter zum anderen kommt natürlich auch dass natürlich die Ferrari als Trainingsstrecke haben und wie auch die sauber Leute die eben auch diese Strecke wählen zum Testen und es gibt natürlich Vorteile und die anderen Teams testen meistens in England und haben da einen kleinen Rückstand jedes Team das zur Erklärung darf eine Haus und Hof Teststrecke vor Beginn der Saison benennen ansonsten darf natürlich auch auf anderen Strecken getestet werden aber erst dann wenn der Grand Prix dort gefahren ist das heißt jetzt darf man in Barcelona testen jetzt darf man in Imola testen aber man dürfte nicht z.B auch wenn das Wetter da schön ist mal kurz nach Estoril gehen und dort testen denn da steht ja in 14 Tagen das nächste Rennen [Applaus] an Schumacher hängt hinter Salo und hat seinerseits Hill und bald auch Alesi im Nacken ja und Alesi wiederum kommt Hill etwas näher [Applaus] weit rausgetragen aus der Parabolika der Eingang ist relativ eng fer der Gang und dann fünfter Gang an der Stelle die wir gerade gesehen haben dann lang vor Start und Z natürlich schon im [Applaus] [Musik] [Applaus] sechsten ziemlich viel Bordstein fahren aber einige können das besser als andere oder einige Fahrzeuge verdauen das besser als andere also erst hast du gesagt h müsste mehr Bordstein machen jetzt macht das auch nicht richtig der Macht nicht [Applaus] [Musik] richtig er macht zumindest nicht gern und damit fährt er vielleicht ein bisschen zu langsam da drüber und er quält sich da ein bisschen er mag also absolut nicht wenn er mit Auto über bauseine fahren muss und da hat er innerlich hat er da wiedderstände zu überwinden und die Kosten hier vielleicht ein paar hunderel [Musik] [Applaus] [Musik] in seinem 175 Rennen ist Gerhard Berger auf dem Weg zu seinem zehnten Sieg großes Fragezeichen er hat noch 33 Runden zu absolvieren es wäre natürlich fantastisch für ihn bei seiner Abschiedsvorstellung vor italienischem Publikum noch einmal hier für Ferrari zu gewinnen 88 war ja der letzte Ferrari Triumphator im Moment führt er vor dem Mann der im nächsten Jahr in seinem roten Renner in seinem Ferrari sitzen wird vor Michael Schumacher Berger Schumacher Hill Heinz heral frenzen nur 1,4 Sekunden hinter Mark blandell aussichtsreich auf Platz 10 wir sind gleich wieder für Sie [Musik] da wir sind zurück und wir sind zurück mit einem Michael Schumacher zu Fuß und den Grund sehen Sie in dieser Zeitlupe Michael Schumacher musste da außen um den footwork zwischen senenner und Brundle an genau der gleichen Stelle vor zwei Jahren und damit natürlich Gerhard Berger nicht der lachende Dritte der lachende erste war ja ohnehin aber seine beiden härtesten Rivalen die sind draußen Hill und Schumacher wir werden Ihnen wir werden Ihnen die Szenen natürlich noch mal in aller Ausführlichkeit liefern und das sage ich an dieser Stelle auch schon mal vorbeugen wir haben natürlich nachher noch die Highlight Sendung wo wir das alles in aller Ruhe analysieren können aber de factor jetzt Berger Alesi barello hckinen herbertin das sind die ersten sechs ja Frank Williams da können sie mit recht sauer gucken aber bitte diesmal sauer auf ihren eigenen Fahrer denn das war definitiv Hills Schuld aber so wie ich währenddessen kommt Gerhard Berger in der 25 Runde zum ersten Tankstop nicht ganz die halbe Renndistanz Jean les ist durchgefahren und ist natürlich jetzt in Führung gegangen und das dauert sehr lange da wird sehr viel Benzin gefasst was eindeutig eigentlich für einen stoppp nur sprechen sollte aber da haben wir uns ja auch schon einige Male eines Besseren belehren lassen müssen da wird der Williams renult von Damon Hill weggezogen und der neue Spitzenreiter heißt auch mlerweile an der Box gewesen und natürlich toll wenn er jetzt diese Punkte wenn er die Führung wenn er gewinnen könnte hier Berger er ist ja immerhin der dritte in der Meisterschaft und hat ch selbst kaputt gemacht noch zu überholen da lagen nur zwei Punkte hinter ihm dann sieht das ganz gut aus noch Schumacher ging unmittelbar nach dem rausrutscher kurz zum Fahrzeug von Damon Hill aber dummerweise haben uns italienischen kamer Leute das nicht konkret gezeigt stattdessen noch ein anderes Bild dazwischen ja vor all Berger relativ langsam unterwegs das sieht man ganz deutlich ausgebremst [Musik] [Applaus] [Musik] von jetzt kommt al rein Berger stimmt was nicht also er kommt zu langsam vor ich kann mir nicht vorstellen dass das ganz normal ist Bergers stop hat insgesamt 28 Sekunden gedauert wobei diese 28 Sekunden nicht die reine Standzeit waren sondern die Zeit vom Durchfahren der Lichtschranke boxeningang bis durchfahren xg aber EFR 15 Sekunden gestanden genausoange wie undens Vergleich 24 Sekunden da kommt jetzt Berger hier noch mal sehen wie sich da [Applaus] [Musik] durchbremst jetzt Mark blandell Mercedes an der Box [Musik] den der war im Gensatz zu den beiden Ferrari noch nicht an der Box und das wir erklären das wir erklären warum Berger vorhin so langsam war denn er musste natürlich von der Linie runter um da nicht oder nicht in eine K verwickelt zu werden hat sich die Reifens sputzig gemacht kam langsam durch die lesmo sass markell natürlich gute Chancen hatte ih wieder zu überholen zum ersten Mal seit Spar 94 führt wieder ein Brasilianer in der Formel 1 damals war es auch Rubens barello der von der Pol ins Rennen ging aber sehr schnell und ohne große Probleme von Schumacher seiner Zeit überholt wurde jetzt ist er wieder in Führung nachdem beide ferraria in den Boxen waren barikello vor hckinen und Herbert dann Alesi dann erwi und dann erst Gerhard Berger aber jetzt auch der Jordan zur Box da kommt Rubens barikello eine kurze Führung also und bäumchen wechsel die Spiel an der Spitze geht weiter jetzt führt ein merlaren Mercedes jetzt führt Mika [Applaus] hckinen und Johnny Herbert auf dem zweiten Platz nur natürlich beide ohne bisherigen Stopp da kommt panis Olivier panis der hatte sich in der Zwischenzeit auch rausgedreht hat seinen liier Mugen Honda an der ersten Schikane ins Kiesbett gedreht und das bestätigt wier das was wir ohnehin Wissen mon ist immer ein Rennen mit relativ wenig Zielankünften im letzten Jahr war es gerade mal Z in die Wertung kam und von denen fuhren auch am Ende nur noch [Musik] acht Bouillon dahinter Salo dann Mika hckinen der Spitzenreiter frenzen in der Zwischenzeit auf Platz 8 vorgefahren oder vorgespült durch die Ausfälle allerdings auch bereits mit ein Boxenstopp Luca Badoer ebenfalls draußen im Minardi hier kommt der Grund dafür Ausgang zweite lesmo da hat einige erwischt da ist Schuhmacher rausgetrieben worden im Training da ist Hill rausgetrieben worden aber im Gegensatz zu Luca Badoer haben die beiden ihre Fahrzeuge jeweils abfangen können jetzt Mik hckinen in der Box und logische Konsequenz wieder ein neuer Spitzenreiter Johnny [Applaus] herbertin sahen wir da gerade noch eben ebenfalls in die Box [Musik] [Musik] [Applaus] kommen und da haben wir Johnny Herbert Teamkollege von Michael Schumacher Sieger des Großen Preises von England in Silverstone er führt hab sie wieder gesehen da lag wieder irgendwas auf der Strecke viel Dreck viel Staub viel Steine aber halt auch jede Menge debri jede Menge Trümmer oder karosserieteilchen unter anderem von Martin brundles ihr fahrt vorhin und alberger mittlerweile nur noch 0,7 78 Sekunden auseinander alesio Platz 2 Berger auf [Applaus] [Musik] [Applaus] 3 Herbert in der 29 Runde B mal gespannt wan reinkommt das muss bald passieren dieank sind nochativ groß wenn er voll wegf drauen bleiben könnte aber die ganze Distanz natürlich ging nie wieder auenum in der kure und wir blicken nicht nur nach vorn was die Taktik von Johnny Herbert angeht sondern auch noch einmal zurück ein ereignisreiches Rennen da wird sicher noch einiges Nachkommen ist auch jetzt schon genug passiert da haben wir noch einmal den Ausfall von David er war ja schon in der einführsrunde al ins Kiesbett gerutscht hatte dann Glück dass es einen Startabbruch gab er noch mal mitfahren durfte hier noch einmal das rausrutschen des jungen Schotten der dann beim zweiten Start lange lange Zeit insgesamt 13 Runden führte und kurz nachdem er rausgeflogen war hat ih kbel vor das RTL Mikrofon bekommen die erste Frage an den David was war denn bei der Einführungsrunde ja bei der Einführungsrunde habe ich äh festgestellt dass sehr viel Zement und Öl auf der Piste war und ich bin dann durchgefahren und auf der rechten Seite bin ich dann plötzlich abgerutscht und dann ging es plötzlich nach links und da habe ich völlig die Kontrolle über das Auto verloren und als ich wieder auf der Piste war dann habe ich die Kupplung überhitzt und damit war dann schon zu Ende aber durch den neustad konnte ich weitermachen ich habe mich eigentlich ganz wohl gefühlt ganz vorne soll ich das erklären ja während des renns nun gut ich musste natürlich vorsichtig sein denn das Auto war ja für Damon bestimmt und es war gerade mein Sitz drin und da muss ich natürlich er rausfinden wie das Auto sich überhaupt verhält aber noch einmal konnte ich natürlich vorausfahren das war ganz gut und ich wusste dass ich nur einen Stop brauche ich brauchte ich brauchte eigentlich gar nicht so einen Abstand zu den anderen und keiner kann weniger als einen Stopp machen ich habe mich eigentlich ganz wohl gefühlt hab versucht das auf der PE Hal aber dann ging nicht mehr offene ehrliche wohltuende Antwort von David Co ich bin gespannt ob Damon Hill genauso ehrlich und mannhaft sagen wird was er DAF einen Mist gebaut hat aber dazu sicherlich später mehr das sind die beiden Führenden joh und Gerhard Berger denn sie haben es gesehen während wir in dieses Interview nachgereicht haben im großen Bild mittlerweile war auch Johnny hert zum angekündigten Boxenstop drin und damit hat er natürlich die SP Position verloren an das Ferrari Duo und hier ist jetzt die Hölle los zwei rote [Applaus] Form das gab schon lange nicht mehr und so schnell ändern sich dies die Umstände und die die glücksumstände Berger war natürlich schnell gewesen und da le auch irgendwo hätten sie eine ganz reelle Siegchance gehabt jetzt ist natürlich umso leichter weil man jetzt wirklich auf ankommen fahren kann bei den beiden geht's nur darum wer darf das als Erster oder wer sollte als erster eigentlich Ali weil er wirklich mit 28 Punkten noch einigermaßen nah dran [Applaus] ist Berger hat da wesentlich schlechtere na wesentlich schlechte hat immerhin 26 25 Punkte also auch bei ihm sieht noch ganz gut aus [Musik] gut das wären 42 Punkte für Ali ob man da noch was draus Strecken kann oder will das liegt jetzt wirklich alleine an Schan to und an Ferrari wir werden sehen er hat auf jeden Fall hinterher noch fünf Runden bzw fün Rennen Zeit denn mittlerweile ist definitiv der zweite Lauf in Japan bestätigt wir werden also noch zweimal in Europa fahren in estorill in Portugal dann das große Rennen am Nürburgring dann geht's nach AIDA nach Suzuka und schließlich nach aralien aber das ist noch Zukunftsmusik jetzt im Moment führen zwei Ferrari und Heinz Harald frenzen der einzige noch im Feld verbliebene deutsche liegt mittlerweile auf Platz 6 vor ihm Rubens barikello der ist allerdings 13 Sekunden entfernt und alle die jetzt noch mitfahren und den ersten 14 unterwegs sind waren bereits an der Box also Alesi Berger Herbert das sind die ersten drei dann hckinen barello Heinz Harald frenzen hinter frenzen allerdings nur mit 2 Sekunden Rückstand ed also da muss sich Heinz Harald warm anziehen denn da wird der schnelle ihre mit Sicherheit bald in seinem Rückspiegel auftauchen mikalo geht wieder raus aus den Boxen war ein zweiter stop [Applaus] bereits oh riesen bremsprbleme dai ber da steht das R vorne ganz quer als wenn da ein aufhängungsschaden gewesen wä ja so sieht es aus linkes Vorderrad bei Gerhard Berger und das wo wir gerade mal eben unserem schlauen Buch nachgeschaut haben und ih sagen wollten der letzte Ferrari Doppelsieg datiert von 88 Berger alboretto hier und heute wird's keinen Ferrari Doppelsieg geben jetzt achten Sie mal auf das Vorderrad rechts von uns ausgesehen das linke Vorderrad halt das macht was es will na da ist der Lenkhebel [Applaus] abgebrochen sicherlich durch die Feindberührung bei dem vorangegangenen Start dass sich irgendwo was angeknackst hat die Aufhängung der Ferrari bestehen ja aus kohlefase mit diesen eingesetzten titanstücken und wir hatten auch beim letzten renn Spa bei Ali ein aufhängungsbruch das war links hinten und obwohl die belast im Regen sich nicht so hoch war trotzdem brach das ab also das müsste den Leuten wirklich zu denken geben vielleicht sollte man da wieder auf die normal metallaufhängung zurückgehen Alesi also jetzt der letzte Trumpf der roten die letzte Hoffnung der Ferraristi und er führt mit 8,3 Sekunden vor Johnny hert m hinen wäre wenn es denn so bliebe auf dem Podest für mlaren Mercedes barello 4 und natürlich kommt auch fren ein weiteres Plätzchen nach vor [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] und damit jetzt nur noch 12 Fahrzeuge von ursprünglich mal 24 im Rennen ber hat das autoich gut abfangen können also Gott sei Dank gab's da keinen Abflug wenn das natürlich hinten passiert wenn das Rad wegbricht oder die aufhung bricht dann sieht das wesentlich schlechter aus in der Regel da dreht sich das Auto auf jeden Fall und knallt dann irgendwo die leiblanken also hier bei Berger ging das Gott sei Dank an einer Stelle natürlich auch kaputt wo man Platz hatte und wo es gerade [Musik] [Applaus] ausging darf nicht vergessen da kam er gerade aus der Kurv grande aus dieser schnellen ultrchnellen Rechtskurve und danach brach sie erst ab wenn es ih mal so mit in der Kurve passiert wäre dann hätte einen recht bösen Crash haben können aber das sind immer so die Sachen hier kommt er jetzt im Geleitschutz [Applaus] [Musik] zurück hinen vor sich hatte er da Eddie [Musik] [Applaus] irwein und noch einmal seine [Musik] Freundin dar ja vorhin im PS Geflüster gezeigt er kam jeden Morgen ganz locker leicht mit der wespa angerollert hatte sein Mädel auf dem Rücksitz ohne große Probleme andere auch das haben wir im PS gefüster gezeigt waren da schon etwas anders bei der Anreise und das war keine and eine Abreise ein ty im Kies eine ab und Anreise er kam wieder zurück diese Strecke hat oder diese diese Stelle hat in sich diese zweite lesmo sie war früher sehr sehr schnell sie ist ein bisschen langsamer geworden Bergers Auto und da gab's einige rausrutsche und Abflüge bereits an dieser Stelle also entweder liegt wirklich am Belag oder die Fahrer haben das noch ein bisschen so im Kopf wie es vorher war [Musik] mona ist die schnellste Strecke im Formel 1 Zirkus im letzten Jahr die schnellste Runde mit einem Schnitt von [Applaus] 242 und obwohl das haben wir auch schon gesagt die Sicherheitszonen ausgebaut sind oder vielleicht gerade weil sie ausgebaut sind riskiert man hier dann doch an der ein oder anderen Stelle ein bisschen mehr das erklärt die hohe Zahl der Abflüge der rennunfälle und diee Zahl der Mott ein extrem hohen vollgasantal wobei wir ja noch Glück haben dass es heute nicht so warm ist Kamera bleibt natürlich bei Jean Ali während wir jetzt das Klassement nach 35 Runden eingeblendet bekommen wir hätten gerne ab und zu mal Heinz Harald frenzen im Bild oder halt auch Duelle aus dem Mittelfeld [Applaus] feinen hat die Wein im Nacken er liegt nur eine Sekunde hinter ihm W nach vorne immerhin ein Abstand und 14 Sekunden auf barello hat [Applaus] wird natürlich ganz wichtig sein dass Johnny Herbert durchkommt und zwar möglichst weit nach vorn denn er muss Punkte sammeln für die Konstrukteurswertung beide Williams sind ja draußen und Schumacher ist halt auch draußen aber noch führt Bennet mit ze Zählern und man will unbedingt diesen Titel der Konstrukteure in diesem Jahr gewinnen aber da kann auch Ferrari noch ein Wörtchen mitspielen mit 57 Punkten liegt man in Lauerstellung Ben 84 Williams 74 Ferrari 57 n Williams wir keine einsacken bei diesem Rennen das steht fest ein wirklich blödes Wochenende für die Williams Leute S aus als hätte fr Williams schon gesagt ein bisschen bereut dass er vorschnell bereits mit Hill neuen Vertrag unterzeichnet hat fürs letzte Jahr und cool gehen ließ aber vielleicht hat seine Meinung wieder geändert hfehler die Grafik zeigt ganz klar den Vorsprung Ali vor Johnny Herbert in der oberen Zeile der aktuelle Vorsprung darunter in Klammern der Vorsprung der vorangegangenen Runde und da können wir dann halt ganz einfach ausrechnen oder dieser Grafik entnehmen dass Herbert diesen Vorsprung ein bisschen reduziert hat zwar nur um einige Zehntel aber er kommt näher flog mal wieder ein abreißvisier durch die Luft das kam von dinit und wenn man die aufliest und die irgendwo in die kühleöffnung reinkommen dann gibt's natürlich schon mal Überhitzung frenzen jetzt dicht hinter [Musik] [Applaus] Salo wer also jetzt gleich überrunden der fünf platzierte ist dann eine Runde vor dem neun platzierten [Musik] [Applaus] das war Blödsinn was da stand das war also definitiv nicht [Musik] bouon Vorsprung wieder ein bisschen knapper geworden Johnny Herbert kommt näher her ein 1274 einer sehr schnellen Runde Alesi 1283 nur auch auch HCK eine 1274 [Applaus] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] noch 15 Runden beim Großen Preis von Italien in Monza der Mann den sie hier vorne im Bild sehen Mika hinen er ist im Moment der dritte Mann auf dem Podest er liegt auf Platz 3 aber Rubens barikello kommt nah und [Musik] [Applaus] näher es gibt F Autos die in den 27er Zeiten liegen und geh auch noch dazu das ist eigentlich ein gutes Zeichen dass das Auto recht gut [Applaus] liegt und dass man zumindest im letzten oder im im im späteren Verlauf dieser Saison doch noch einiges dazuernt Berger hinter dem Zaun mit langem Gesicht er ärgert sich natürlich ganz besonders [Musik] [Applaus] wir sind gespannt was die Uhr zeigt wenn Johnny Herbert das nächste Mal über die Linie kommt hat er wieder ein bisschen aufgeholt auf den Führenden Mann auf Jean Ley der muss noch 14 Runden fahren wie alle anderen natürlich auch und ja johnny hat wieder ein paar Zehntel aufgeholt es wird noch ganz spannend bei Großen Preis von Italien nicht nur unter den großen Dreier les Herbert hckinen sondern ganz besonders auch der Kampf um Platz 5 den Heinz haral frensen muss sich gleich wehren gegen Wein und Mark blandell die sitzen ih im Nacken wir sind in wenigen Minuten wieder für Sie [Musik] da bedröppelte Bienen bei Sauber nein nicht bei Sauber bei Jordan denn mittlerweile ist ausgeschieden und Rubens barello wird immer langsamer und deshalb erf uber den frzen kommt immer näher heran an den auf Platz 4 liegenden Rubens barello vor nach wie vor Ali Herbert und hckinen und sollten Sie später von ihrem Spaziergang oder vom Kaffee trinken oder beim Besuch der Oma zurückgekommen sein und Michael Schumacher und Damon Hill vermissen die beiden hatten wieder mal eine Kollision mit ganz klarer Schuld bei Damon hich Schacher wurde von H abgeschossen be flogenus und mit Ferrari nicht mehr dai aber ein anderer Ferrari fährt auf Platz an der Sonne spazieren das ist spazieren ist gut er muss sich ganz schön strecken denn Johnny her holt auf ihn auf er liegt s Sekunden zurück und kommt jede Runde zwar nur mühsam aber immerhin etwas näher und be kleinen Problem vorne kann nochffen leider leider haben wir das nicht für Sie im Bild Bild jetzt ganz klar der Abstand eben von Ali Johnny hert wir sahen eben vorne noch Bild al hinten bereits Johnny Herbert auf diese gerade vor der Parabolika ein jetzt hier Salo und Massimiliano Papis auf den Plätzen 7 und dahinter der zweite sauber der von jeanchristop bouon [Musik] [Applaus] [Musik] WN man in Mon das Rennen durchfährt dann ist man schon fast in den Punkten das haben viele Fahrer vorher gesagt und es scheint sich wieder mal zu bewahrheiten es sind nur noch 12 im Rennen jetzt nur noch 11 den wird im Computer geführt aber ist nicht mehr da und fren ist unbemerkt von den [Applaus] Kameras also jetzt auf Platz 4 19 Sekunden Rückstand auf den Drittplatzierten auf Mika herin in merlaren [Musik] Mercedes da kommt man schon ein bisschen in Schwulitäten drückt man jetzt dem deutschen Fahrer oder dem deutschen Motor die Daumen na ich glaub wir drücken beiden mal die Daumen denn irgendwo wenn sie so einlaufen sieht gut ausin braucht es und natürlich auch das Team die mlaren Leute brauchen ganz bitte nötig mal wieder ein Platz auf dem Treppchen und für Frenz natürlich sieht das auch gut aus auch ein fetter Platz ist noch ein Gewinn es geht jedenfalls bei Sauber voran und das ist ein wirklich ermutigendes Zeichen er hat sich entschieden beim Team weiterzufahren und das gibt natürlich [Applaus] Mut Ferrari Kommando stand mit Jean tot der jetzt das alleinige Sagen hat Nicki Lauda ist nicht mehr dabei es gab ja lange Zeit Gerüchte dass Lauda nicht mehr weitermachen würde oder halt dass man auf seine Dienste verzichten würde die Wahrheit liegt wahrscheinlich irgendwo in der Mitte aber auf jeden Fall wurde hier die Trennung bekannt gegeben und da wird Rubens barikello ganz langsam es deutete sich an die Zeiten wurden immer schlechter da Züngel einige Flammen aus dem Peugeot Motor sinnvollerweise fährt er ein bisschen weiter nach vorne und da ist dann auch sofort ein Streckenposten da mit dem handfeuerlöscherürich gibt es auch onboard Feuerlöscher die automatisch aktiviert würden wenn da wirklich ein richtiges ernstzunehmendes Feuer ausbrechen würde aber so kann man es relativ schnell kontrollieren diese Strecke hier ein absoluter Motor Killer wie gesagt Vollgasanteil extrem hoch dazu kommt die Hitze und die windschattenfahrten und da wird natürlich alles noch ein bisschen mehr belastet als sonst also auch hier für die peug Motoren ein aus ob die Motoren waren od die Getriebe seh auch hier kommt Rauch aus dem Ferrari das sah nicht gut aus der hat ziemlich stark geraucht in der Parabolika er macht in diesem Moment die 45 Runde voll Jean lesi muss noch acht Runden fahren und was mich ein bisschen verwirrt ist dass man bei Ferrari Zapfsäule bei Fuß steht sollte er tatsächlich noch mal Nachtanken müssen sollte man sich bei Ferrari so verkalkuliert und auf zwei stops gesetzt haben kalkuliert sicher nicht aber die haben natürlich relativ kleine Tanks haben den höchsten Spritverbrauch und müssen unter Umständen tatsächlich noch mal reinkommen und wenn sie da schon geehr bei Fuß stehen nehme ich an wird es auch gleich passieren der Abstand auf Johnny hbert auf jeden Fall immer kleiner ein paar Zehntel pro Runde kommt Johnny Harbert näher und vielleicht wollte Ali schon Sprit spritz sparen und hat schon früher geschalteten fuhr hier wieder diese ominösen Rauchfahnen am Heck des [Musik] Ferrari vielleicht F ein bisschen V Zündel hinten raus aus dem Auspuff da brennt was im Rad die Bremse vermutlich hier gerade Wein auf dem Rückweg zur Box zu sehen [Applaus] war der Streckensprecher der einige Kabinen weiter nebenan ist kurz vor der Herzattacke sieht natürlich auch dass sein Liebling da immer langsamer wird und dass Johnny hart immer näher kommt wird definitiv jetzt in die Box gehen 120 darf nur fahren Berger war vorhin so schnell gefahren wenn er nicht ausgefallen wäre hätte er auch eine Penalty bekommen wir haben das Boxens lesen könen was unsere eigene Kamera für uns zumindest eingefangen hatte und Johnny wieder in Führung [Musik] [Applaus] da bei [Applaus] Ferrari ein Bremsdefekt irgendwas ist da zu heiß geworden hat zum Glück zumindest B jetzt nichts mit Benzin zu tun das würde auch ein bisschen erklären dass er die Zeit nicht mehr halten konnte die vorher gefahren war undam auf einemestatz brenzen Ali steigt aus wie im letzten Jahr völlig frustriert auch da in Führung liegend das Aus für Jean für den temperamentvollen Ferrari Piloten wird jetzt getröstet von je to wir mehr als nur einen kleinen schulterks brauchen wird eine Menge Streicheleinheiten von seiner Freundin brauchenäuschung volziehen und tiefe Enttäuschung natürlich auch bei den fansum alles sehr still hier im auf den Tribünen viele werden jetzt nach Hause gehen Johnny herber sieht gut aus und natürlich auch für Hain und [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] frzen ja sch Tod will wissen genau was war und der tröst ih mit irgendwelchen Worten versucht zu erklären sicherlich das sind halt immer die was macht man wenn man als Fahrer ein Auto rauswirft geht man zurück sagt tut mir leid ich habe da Fehler gemacht oder ich Entschuldigung irgendwo und ja hier sieht man noch mal die Flammen hinten an der Bremse also die bremsentlüftung möglicherweise hinten verstopft oder abgebrochen oder abgebrannt vorher schon und damit überhitzt die Bremse sehr schnell und da gibt's also keine Möglichkeiten das gerade zu biegen bei einem so kurzen boxenstock im Fenster haben wir es ih gerade gezeigt mit unserer eigenen Kamera les ist kurz auf die Boxenmauer geklettert hat sich bei den Fans nichtsdestotrotz für die tolle Unterstützung bedankt das wird den Stau rund um monsa ein bisschen entzerren weil jetzt viele sich jetzt schon auf den Heimweg machen werden aber es wird so oder so noch Verkehrschaos sein heute Abend das gehört genauso zu monsa wie die temperamentvollen Fans an den Trainingstagen und da ist der neue Spitzenreiter Johnny Herbert komfortabler Vorsprung vor Mika hckinen mehr als 16 Sekunden hckin in seinerseits muss sich nach hinten eigentlich nicht zu viel Sorgen machen vor Heinz haral frenzen immer vorausgesetzt es geht alles gut es sind nur noch fün Runden zu fahren das war kurzfristig eine Einstellung vom Auto von Johnny hart von Benett Renault eine [Musik] nasenkamera und sollte was wir alle hoffen Hein haral frenzen wirklich auf Platz 3 kommen W das natürlich sein erster Podiumsplatz in der Formel 1 und sauber hätte dann jetzt schon zu diesem frühen Zeitpunkt das Saisonergebnis vom letzten Jahr übertroffen was die Punkte angeht [Musik] [Applaus] [Musik] ärgerlich natürlich bei Ferrari dass es einerseits sehr ärgerlich natürlich der Ausfall das ist klar aber es war ein Problem in der Peripherie es war nicht mehr das Aggregat selbst vielleicht dass der Motor kaputt ging oder das Getriebe sondern es war eben irgendeine andere wirklich eine Kleinigkeit denn wenn es die bremsentlüftung war und die schon manchmal zu überhitzen dass sie wirklich abbrennt im wahsten Sinn des Wortes besteht aus kohlephase ja und dann kommt eben nicht mehr genüend Luft an diese heißen bremsen und damit fangen die Bremsen selbstfeuer irgendwann und Bremscheiben wechseln beim Brennen das absolut undenkbar jedenfalls bei Ferrari wird man trotz allem ein bisschen erleichter sein dass zumindest von der Performance her für die letzten Rennen in diesem Jahr einiges erwartet werden kann und dass man diese Probleme natürlich in Griff kriegt davon geht man aus Flavio Briatore Sieg gewwohnter benenton Zampano aber in erster Linie ist ja Siege von Michael Schumacher gewohnt aber auch mit Johnny herbert hat er schon einmal gejubelt in Silverstone und auch wenn Schumacher nicht mehr dabei ist und auch wenn Damon Hill schon draußen ist und auch Gerard Berger früh sich verabschiedet hatte dieses Rennen passte markellos in die derzeitige Formel 1 Saison ich habe vorhin schon mal gesagt fast immer spektakuläre Szenen fast immer spannende und unvorhersehbare Rennergebnisse und deshalb haben wir wohl die richtige Nase bewiesen mit der Installierung unserer neuen sendeform mit den Highlights und an dieser Stelle deshalb schon mal der Hinweis sie können nach der siegerhrung die Höhepunkte dieses Rennens noch einmal sehen angereichert natürlich mit Analysen angereichert mit Interviews der Beteiligten es lohnt sich also auf jeden Fall heute mal länger zuzuschauen und es schließlich gibt es auch noch super tourenwagenc wenn Johnny her diese Tafel sieht dann muss er noch dreimal um diese 5,77 km in [Applaus] Mon her er wichtig dieser Sieg denn er sitzt ja nach wie vor da für nächste Jahr ohne Vertrag ohne Auto das ja natürlich irgendwo in Auto bekommt das ist klar will natürlich eins haben mit dem er wirklich auch zumindest gelegentlich mal gewinnen kann und ich glaube es Ben sich Gespräche an mit saauber S sauber das ist Jean Christop bouon der Jagt Massimiliano Papis da geht's um einen wmunkt im Moment se auf Platz 5 vor Konen wir gerade noch sehen Mo und B möchte diesen Punkt holen und damit beide saubers in die Punkte bringen und ich kte mir vorstellen das auch gelingt langserentlichessereut W [Musik] hat er es [Musik] noch Johnny Harbert natürlich auf den letzten Metern immer und die Angst dass noch was kaputt gehen kann bei seinem zweiten Sieg [Musik] überhaupt auch für ihn ein kleines Jubiläum es ist sein 75 Grand Prix [Applaus] und wenn benhen hier gewinnt im Moment liegt man in der ewigen besten Liste auf Platz 7 dann fehlt nur noch ein einziger Sieg und man hat den großen Rivalen ty ein der größten Namen in der Formel 1 [Musik] [Applaus] eingehol noch zwei Runden zu fahren [Applaus] [Musik] Mik hinen auf Platz 2 Mark blandell sein Teamkollege auf Platz 4 das wäre das beste Saisonergebnis für McLaren Mercedes in diesem Jahr man wartet ja seit November 93 auf einen Sieg damals der letzte McLaren Sieg von senenna in Australien und die schnellsten Zeit im Moment fäht frzen im Feld der holt auf auf herk aber das reicht natürlich nicht ter normalen Umständen 9,9 Sekunden liegt er zurück aber immerhin zeigt dass es geht Herbert wird sich ein bisschen Zeit lassen na jetzt fuh er schneller jetzt fuh eine 28 5 dann 289 für herkin und eben Frenz mit einer 282 Berg aber natürlich noch mit der schsten Runde bei diesem Rennen mit ein 264ny zum vorletzten Mal während des Rennens auf Start und Ziel jetzt also noch eine Runde für den Engländer und natürlich auch für alle anderen Mika hckinen jetzt und sein Teamkollege Mark blandell greift jetzt auch mächtig an er holt enorm aufau he frenzen er fährt 26er Zeiten und liegt nur noch knappe 4,9 Sekunden hinter Frenz war bei der letzten [Musik] Zieldurchfahrt und da muss frenzen unter Umständen doch noch um seinen dritten Platz bangen R für letzte Rennen vielleicht BL das haben wir gerade gesehen war da vorbei an Salo aber es ist nicht etwa so dass Salo der fün platzierte so knapp hinter ihm ist nein Salo ist schon eine Runde zurück also die ersten vier her fren BL in einer Runde auf ist schon eine Runde zurück und logischerweise dann auch alle nachfolgenden im Moment in der [Musik] reihenfolgeis ne Autos noch in der Wertung und frenzen wurde gewarnt der fuh sofort eine 277 und blel nur geringfügig schneller mit ein 276 also ein und damit könnte es natürlich [Musik] reichen Abstand Sekunden 8,6 seken jetzt kommt Johnny her zum zweiten Mal in seiner Karriere sieht er in der Formel 1 als erster die schwarzweiß karrierte Flagge nach dem Heimsieg in Silverstone jetzt ein Sieg in der Höhle des Ferrari Pferdes in der Höhle des Löwen kann man nicht sagen Glückwunsch an Johnny her die Kamera bleibt bei ihm da kommt der Zweitplatzierte glückwunsch auch an McLaren Mercedes an die Mechaniker an das Team auch sie haben es verdient endlich mal wieder ein Erfolgserlebnis für Dasch si gewohnte rotweiße Team hinen zweiter frenzen ist mittlerweile ebenfalls über die Linie zum ersten Mal steht der Mann aus möncheneng Gladbach auf dem Podest diese siegerhrung sollten sich auf keinen Fall entgehen lassen wir sind gleich wieder mit diesen Bildern für Sie da sehen sie gleich nach der siegerhrung Interviews und Analysen in den Formel 1 Highlights wir sind zurück in monser und mit typischen monser Bildern nämlich mit Fans die die Strecke stürmen da gibt es kein Halten mehr dafür ist kein Zaun hoch genug und kein Wachmann stark genug wenn es hier vorbei ist dann wird die Strecke gestürmt auch dann wenn wie in diesem Fall kein Ferrari Sieg oder ein Ferrari Podiumsplatz zu bejubeln ist aber man freut sich für den sympathischen Engländer man freut sich für Johnny Herbert man freut sich auch für den schnellen finen und da bin ich mir ganz sicher viele werden sich auch für Hein Harald frenzen freuen denn der ist definitiv einer der großen Sympathieträger in der Formel 1 sehr beliebt bei den Fans frenzenf ein hervorragendes Rennen muss ich sagen ja fehlerfrei natürlich und machte aus dem was er zu verfügen hatte absolut das beste F sehr schnelle Runden Zeiten das konnten wir sehen also bin ich recht optimistisch dass er bei letzten Rennen auch ganz gut dabei sein wird und noch ein pluspünktchen für sauber es gab nämlich noch den sechsten und letzten WM-Zähler Bouillon hat das doch noch geschafft Papis einzukassieren also fren die ersten dann bland dann mit einer Runde Rückstand m der als einziger von den se Erstplatzierten zweimal in der Box war und auf Platz 6 Bouillon und dann machen es auch komplett WR wir hier ein glücksstrahl in Flavio Briatore sehen auf Platz 7 Massimiliano Papis für ih das beste Ergebnis in freut sich über Platz 8 auch persönliche Bestleistung genau wie der nete Platz von DIN der junge Brasilianer der bei seinem Heimspiel in Sao Paulo schon mal wurde heute ging es noch ein bisschen besser während hier das Auto von Michael Schumacher aus dem Kiesbett geborgen wird für ihn kam das Aus nach einem Unfall mit Damon Hill und auf diesen Unfall werden wir natürlich gleich in den Highlights noch einmal ausführlich eingehen und ich könnte mir vorstellen dass da jetzt Ärger auf Damon Hill zukommen wird sollte eigentlich auch aber noch mal was zu bouon er musste ja aus den Boxen starten das heißt er hatte sowieso ein schwieres Handicap zu tragen er konnte erst das Rennen nachdem alle weggefahren waren aufnehmen und immerhin in die Punkte gefahren also wirklich ein toller Erfolg für das zauberteam bei diesem Rennen jetzt kann man sich hier noch so das eine oder andere schüpchen Kies mitnehmen als Souvenir ich habe ein Steinchen über das Gerhard Berger mal gefahren ist werden die Ferrari Fans zu Hause ihren Enkeln noch erzählen ansonsten heilloses Durcheinander und das erklärt auch warum es noch ein bisschen dauert hier mit der siegerero fuhr auf prima und irgendwo auch ein Erfolg für dielar Mercedes Leute natürlich herin hat sich ja ein bisschen unbeliebt gemacht bei letzten drei Rennen nachdem frühzeitig irgendwelche Fehler gebaut hatte aber hier hat das wieder gut gemacht und man weiß wie schnell man in einen komischen Ruf reinrutscht aber ja dass ich mal wieder wirklich bestätigt der fuhr ein sehr gutes Rennen und der zweite Platz ist eigentlich eine tolle Belohnung für ihn das hier sind die Pokale also die Herren Herbert hckinen frenzen dürfen sich schon mal darauf einstellen dass sie doch ein bisschen Übergepäck bezahlen müssen beim Rückflug denn die kriegt man nicht so leicht in den Koffer die gehen auch nicht als Handgepäck mit durch Ferrari fahren W hat geschwenkt und Ferrari ist in die Box zurückgefahren dass hier das Auto von Gerhard Berger lenkungsproblem noch mal zur Erinnerung bei Gerhard Berger und ein Defekt der zu einem Feuer geführt hat an der Bremsanlage von Jean lesi sie lagen zwischenzeilich auf den Plätzen 1 und 2 und dann da sind wir uns ganz sicher dann wäre hier noch viel mehr los gewesen und dann hätte diese riesenfahne hier mit sicher hat noch mehr Grund gehabt zu zittern jetzt soll sie aber noch so langsam mal rauskommen in der Zeit wird doch der Champagner warm solange können wir beim besten Willen nicht warten warmer Champagner spritzt noch besser als kalter das wissen wir also wird man da noch ein bisschen warten damit das etwas weiter reicht damit die Leute auch alle nass werden da unten schöne Bilder jetzt vom Hubschrauber das schwarze pert auf gelbem Grund das fert mit dem schummacher im nächsten Jahr zu neuen Erfolgen galoppieren soll er selbst hat ja gesagt es wird ein Aufbaujahr er rechnet nicht gleich mit dem wmtitel im nächsten Jahr abernst ja soll es dann wieder mal mit Ferrari soweit sein doch noch sind wir in der WM Saison 95 und da ist halt heute noch keine Vorentscheidung gefallen außer der dass Schumacher definitiv nicht schon in am Nürburgring Weltmeister werden kann das hätte funktionieren können wenn er heute hier gewonnen hätte aber so bleibt bei 15 zähern Vorsprung und selbst wenn er in Estoril gewinnen sollte un am Nürburgring gewinnt dann hat H trotzdem noch genügend Möglichkeiten zurückzuschlagen den es kommen noch zwei Rennen in Japan ich mag gar nicht dran denken und eins in Australien du mit dem Sushi auch noch anfunden können das sicher kein großes problemieren die Zeitumstellung und die große Entfernung nach Hause ist vielleicht das größere Problem aber gut es gehört zum Job und wir werden es irgendwie hinkriegen noch sind wir aber in Mon und warten und warten und warten auf Johnny m und Heinz Harald und natürlich warten sie daheim auf Michael Schumacher und ich kann ihn sagen und versprechen sie werden ihn noch zu Gesicht und natürlich auch zu hören bekommen im Rahmen der Highlight Sendung die wir dann gleich im Anschluss an die siegerhrung mit Florian König starten werden genauso wie Sie es von uns gewohnt sind seit Hockenheim und seit Spar wir werden natürlich auch wieder in die Pressekonferenz Schalen aber jetzt ist er endlich da Johnny be good go Johnny go haben sie in Silverstone gesungen heute Abend werden Sie ähnliche Gesänge anstimmen auf den kleinen Mann aus England auf den Sieger des Großen Preises von Italien