Formel 1 Großer Preis von Japan 2000 Suzuka ganzes Rennen / full Race

die Pol war 35827 von Michael Schumacher hier sehen Sie es gegenüber der 834 rechts von Mika hkinen das sind 9 tausend die weiteren Namen haben sie den Startplätzen glaube ich dort dieser Grafik entnehmen können wie kriegt er ih hin den Start dieses Jahr gleich wissen wir mer noch anderthalb Minuten also wenn ich an die Start heute morgen oder auch beim Üben boxenausfahr denke ich schwere bedenen aber vielleicht war das Schlechte üben ein gutes Omen das ist dann im Ernstfall gelingt Auchan steht natürlich unter Druck er ist angestellt von Ferrari bei Ron Dennis ist das anders er ist der Teamchef und mittlerweile noch 40% Mitbesitzer 30 gehören ihm noch zusammen mit so halten sie 60 40 haben deryler mittlerweile in Besitz genommen keine Minute mehr bis zum Vorstart die reifendecken müssen runter die Autos müssen runter was ist mit dem Ferrari ja auch er steht das sind die Augen schauen Sie sich mal diese Bilder an hier zu Beinen Schumacher nimmt dann noch ein paar Eindrücke Frischluft mit unters Visier noch 15 Sekunden der Blick auf die Instrumente das ist die Sicht von Mika hckinen noch fünf Gang eingelegt das war das Rucken so und jetzt beginnt zunächst mal die Aufwärmrunde [Musik] viel Gummi wird gelegt vor allem bei Michael Schumacher Kult und Michael Schumacher haben daativ hart durchdrehen lassen nicht so mitlicherweise vielleicht will er gar nicht so viel Grip es ist immer so dass entweder die Kupplung schleift die Räder leicht durchdrehen müssen zum um loszufahren um praktisch die Drehzahl zu überbrücken bis ungefähr so 100 da hat der Motor dann genügend Leistung und davor muss es irgendwo rutschen entweder Kupplung oder die Räder die zwei Williams dann ervine hier kommt das noch mal bisschen Rauch aus dem Auspuff ich hab das ist kein schlechtes Omen so dass die Entlüftung die Entlüftung vom Motor in den Ansaug geht und wenn er länger läuft im Leerlauf und da kann durchaus sein dann haut er das wieder durch den Auspuff raus das kommt also nicht unbedingt jetzt aus dem Motor sondern das kann die Entlüftung sein die ein bisschen getröpfelt hat und hat dann eben durch den Motor wieder ins Freie gespült also praktisch wiederverwertet hoffen wir mal dass es kein schlechtes Zeichen war wir wollen ja nicht in Indianapolis eine Entscheidung durch Technik sondern eine Entscheidung durch die Fahrer ich habe noch eine Information von beneton aus der Wetterwarte von denen die sagen kein regenw während des Rennens also es windet immer noch ich war vorher noch mal draußen man sieht auch hinten an den flacken und es sind Wolken da aber das war jetzt das Warmlaufen des ersatzautos aber eine normale Prozedur weil im Falle eines Abbruchs in den ersten zwei Runden darf ja auf die Ersatzauto zurückgegriffen werden also keine Panik sondern eine normale Prozedur an der Box michael schumach hat die aufrunde wesentlich langsamer gefahren als früher schon mal auch da hat er gelernt da stand da mal ewig dann hitzte der Motor überhaupt wirkte das diesmal fast wie in Zeitlupe jetzt nehmen die Gladiatoren dort ihre Positionen ein rechts vorne aus ihrer Sicht Michael schummacher links 8 me versetzt auf der vielleicht besseren Linie hier RA immer noch Mens hoffentlich ist das nur die Entlüftung der steht natürlich jetzt noch eine ganze Zeit lang jetzt ist der letzte minadi drüben 53 runden Suzuka 2000 oh ist das schon ein Kopfschütteln dabeii gewesen der Rauch wird stärker der Rauch wird stärker so jetzt erstmal start frei und wir freuen uns auf die vielleicht Entscheidung bitte bietet uns ein schönes Finale Schumacher zieht rüber Vori Superstart das rüberziehen hat nichts genütztell auf ein Williams und ein jaguarer hat zum dritten Mal hintereinander in Suzuka den Start geholt unglaublich hat der Nerven das war ein so sauberer Start das war unglaublich weil Michael schulach hat denke ich ist gut gestart David Kult hat dahinter und es ist Ralf schummacher der auf sehen wir angespannte Gesichter vielleicht hängt das auch mit dem Motor zusammen mit diesem Rauch den wir da gesehen haben ja irgendwie beunruhigt das schon ja das war zu viel Wölkchen da am Heck schauen wir mal ob was sehen können unter vollass ist nicht zu sehen da verbrennt natürlich auch das Öl aber beim langsam laufen ist definitiv Öl reingekommen ja schau sie den Diffusor da es flammt das beim Gas wegnehmen also im Moment würde ich schau noch mal ganz genau unter Vollast sehen das war in der Kur drin ich schaue mal in die Boxengasse wo jetzt die startwiederholungen [Applaus] laufen Schikane her kinen führt die erste Runde vor Schumacher coltart Ralf Schumacher erwein und Spello [Applaus] ja ich versuche was zu erkennen aber jaenn wenn unsere kamer Leute irgendwas einfangen dann werden wir es auch eine Wiederholung sehen so wie vorhin ich habe die Augen in der Boxengasse Ron ging daben V Kommand zurück und dieich WL etwas entspannter man hat natürlich auch telemetrische datenmk die man auslesen kann Minen fängt richtig gut an und der Regen ein paar Tröpfchen sehen wir perfekter Start aber es ist der erste Moment wo alle gleich starten und dann zieht hckinen los als Turbo und ein Superstart von R schacherft keinen v nein ne da kommt rüber schauen Sie mal wie der beschleunigt jetzt er fährt einfach vorbei als hätte mehr Leistung das ist wieder dasselbe was wir schon mal gesehen haben in Ungarn keine frühstats aber wir haben auch regentrocken gesehen mehr Regen als zu Beginn das verändert natürlich die Situation jetzt wieder die Gesichter übrigens im boxengassenkanal zeugen von Entspannung bei Silber als ich glaube dieses kleine Rauch war wirklich nur die Entlüftung ja Wölkchen war kein Problem vielleicht noch mal zur Erklärung also die Entlüftung für den Motor und auch vom Öltank was auch immer damit zu tun hat geht in den Ansaug das heißt der Motor muss ein eigenes Öl fressen dass er im Prinzip rauswirft und wenn er jetzt rauchen würde undter Vollast dann wä Alarmstufe aber im Stehen kann durchaus so etwas mal passieren starten sieht man so kleine Rauchwölkchen allerdings bei Mercedes sehr ungewöhnlich das muss ich auch sagen mark aber das war doch ein superst von M hckinen oder ja aber der im zweiten Gang hat er den gewonnen nicht im ersten nicht beim Losfahren also nicht unbedingt in der Traktion sondern in der Leistung dann im zweiten Gang Schumacher bleibt dran ktat folgt den beiden schon mit Respektabstand und Bar Kell auf 6 momentan nichts zu sehen [Musik] so was sagen hier Mario ilens körpergestien geht nach hinten wobei das macht er öfs da sitzen ja seine Leute es wird dunkler da hinten über der Rennstrecke dem hinteren Teil der acht da wo dieses sponkurve sich [Musik] befindet ja 0,9 auf der Uhr der Abstand Schumacher fährt 402 hinen 404 also ich denke mal der Abstand ist konstant weil näher dran fahren kann man hier auf dieser Strecke nicht ohne Risiko man in Turbulenzen kommt und das Auto untersteuert und somit denke ich mal wird das versuchen diesen Abstand einzuhalten außer er möchte angreifen und überholen und das können wir eigentlich vergessen ja oder sind zu ähnlich auch die Rundenzeiten jetzt schon auf z gleichr0 barello 429 aber natürlich im Pulk aufgehalten zumindest col kann freifahren und kann nicht mithalten es ist wie prognostiziert ein Kampf Mann gegen Mann nur diese beiden kommen hier unter regulären Bedingungen für den Grand prixeg in Frage und das ist auch genau so wie wir das wollen so stellen wir uns das vor ein Duell von der ersten bis Ende der 53 Runde Michael Schumacher verliert an Boden in dieser [Applaus] Runde vi bisher nach den Sektoren wären 1,3 auf der Uhr mindestens nach [Musik] 09 auf dem Zielstrich gemessen sind 100 weil er nämlich am Ende wieder 1EL gefunden hat col fährt 411 Abstand jetzt viereinhalb [Applaus] Sekunden ich sehe dass man bei Ferrari einen Heckflügel parat legt im boxengassenkanal aber das kann natürlich auch nur eine Präventivmaßnahme mal zunächst sein das könnte die Regenabstimmung sein vielleicht wechseln die sogar hier dieser Bereich der rot unterlegt ist hinten die spoonkurve da holt 3us Michael schommacher auf also ist im Prinzip marginal das war der sektorenvergleich und auf die Runde das bedeutet auch dass sie gleich viel Sprit ungefähr am Bord haben weil sonst würde man in den in den doppelkurven Unterschiede sehen wenn eine mehr Gewicht hat oder ein leichteres Auto dann wenige Fliehkraft und das würde sich auswirken jetzt in der Zeit in diesem Sektor wir schauen mal auf die nächste sektorenzeit um die Rundenzeit hochzurechnen Schumacher scheint Druck zu machen der Bremse kommt da natürlich immer hier näher aber es ist in etwa derselbe Abstand auf der Uhr sieht so aus das ist die Sekunde es ist genau [Musik] geblieben wenn so ausgeht silber vorrot ist die wärmscheidung vertagt das wissen sie dann hätte Michael Schumacher noch vier Punkte Vorsprung es stünde einrechnerisch dann 90 z94 aus der Sicht von Mika hckinen all diese Rechenspiele werden wir natürlich verstärkt im Laufe dieses spannenden Rennens immer wieder anstellen noch ist es aber sehr einfach Abstand wieder angewachsen auf 5,5 Sekunden mittlerweile fen eigenen grandix hier die ander könen nicht mithalten wenn diese Prognose 15 Uhr Regen Z das Ferrari dann verändert sich in 18 Minuten alles haben sie gesehen dass er links auf den weißen Knopf gedrückt hat der Knopf ist für die bremsverstellung das heißt für die Haarnadel stellt er die Bremse anders ein als für die anderen Kurven bin jetzt gespannt ob es vor der Schikane dann auch wieder macht dann müsst eigentlich jetzt [Musik] [Applaus] drücken nicht ganz [Applaus] voll auf jeden Fall für die hintere pnadelkurve verstellt die bremsballance 399 schnellste Runde heckinen schummacher 403 Abstand gewachsen auf 1,3 Sekunden ist das spannend im boxengassenkanal können Sie jetzt bei B erste Analysen sehen auch die des Starts noch mal wir bleiben hier natürlich bei diesem elektrisierenden wmduell wir können aber alle nicht Schumacher und zinen Fans auch bedienen im Verfolgerfeld nämlich da haben sie Ervin und [Applaus] her Bild und unser spezialkanal das Duell bietet ihn natürlich auch noch andere Bilder vem onbard Perspektiven dort zwischen Micke und Michael [Musik] [Applaus] Schumacher beide geben alles das sieht man immer wieder dass sie weit auf die Randsteine hinaus etwas eher ungewöhnliches beim Rennen da versucht man nicht so extrem über die Randsteine zu fahren vor allem jetzt wo es tröpfelt und es durchaus auch rutschiger werden könnte hier beim herusbeschleunigen muss man davon wegbleiben da hat die PO Position verloren der ist auf den Randstein gekommen 141 zu 141 der abstand,4 das der verfolgerf bereit andeuten ein richtiges ausbremsmanö von schlechtest Plze verloren hatiterines Kanal hier noch mal einfach klassisch ausgebremst auf dem letzten Drücker und er schafft sogar die schikan nicht ja da konnte Johny her nichts machen da ist er überrascht worden Platz 8 jetzt also für den Kanadier wieder hier ans entscheidende der Strecke hckinen vor Schumacher Vergleich jetzt mittlerweile schon die sektorenzeiten da zehel gefunden 444 zu [Musik] 445 Vorsprung nur aber wir reden hier wirklich von Zentimetern auf der Uhr sind [Musik] 1599 da kommen erst die Verfolger einsam K einsam Ralf der ihn fast überholt hätte beim Start dann aber klugerweise zurückzug ein starkerwein dann barello und die zwei die wir gesehen haben und hert schau mal auf die Rundenzeiten da hinten was für ein Start von Mika hckinen der ermöglicht überhaupt erst dieser 1,5 Sekunden Vorsprung bei dem Verfolgern fährt im Moment willnö die besten Seiten also da muss pten auch aufpassen der Vorsprung wächst wieder um zwe [Musik] was denkst du über die Strategie Mark die Zeiten liegen sehr ähnlich magst du da schon vorsichtig in eine Richtung tendieren od müssen wir da noch abwarten ich glaube die fahren identisch wenn dann nur wenig Unterschied aber große Unterschiede von der Strategie her denke ich gibt's nicht vielleicht ein paar Runden mehr nicht weil wie gesagt die Geschwindigkeiten zeigen eigentlich dass sie so ähnlich sind dass sie auch ähnlich Gewicht am Bord haben und auch die Messung die wir vorhin gesehen haben war so ähnlich dass ich nicht glaube dass viele Kilo Unterschied sind aber ein bisschen für paar Runden kann durchaus sein beste Runde jetzt für hen 39 824 [Musik] [Applaus] wir haben jetzt Runde 44 so runde 35 wäre der erste Stopp bei einer zweistoppstategie was machen die zwei da an rosa rosa Platz gemacht der hat ein Problem und rollt in die Box ne versten ist in der Box das ist der Holländer dann war es wohl doch er [Applaus] hier im spezialkanal das Duell während verappen abstellt sind wir wieder zurück hier Michael Schumacher fightet er verliert immer im ersten Sektor in den der Kurvenkombination könnte auf ein bisschen schweres Auto hindeuten oder eben auf eine nicht ganz perfekte Balance wer jetzt hier meh Kil Vorteil kann man das so sagen ja kanit fahren kann gegenüber dem anderen mit schwererem Auto kann sicherlich etwas später kommen wenn sie später aufgewacht sind die Highlights inklusive Start im boxengassenkanal an dieser Stelle fährt Michael Schumacher eine ganz andere Linie als m hinen das nächste Mal Bild haben erkläre ich Ihnen über diese kppe das zweite S 2 Sekunden jetzt auf der Uhr immer der erste [Applaus] Sektor langsam vorsichtig aufs Gas drehen hier aus der hanadel heraus [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] das Flammen beim Gas wegnehmen ist normal ichinterreifen an von l dass sich eine Rille ein bisschen aufgelöst hat aber vielleicht täusche ich mich auch 397 hckinen 398 Schuhmacher das ist Kart 407 eine Sekunde langsamer als hinen [Applaus] ello der eigentlich enttäuschend da Platz 6 rumfährt mit Roll hätte ich fast formuliert au hat ein schweres Auto sonst gibt keine Entschuldigung aber das kann natürlich sein übrigens nicht mehr aufgeholt auf but sonondern bleib position a [Musik] [Musik] wir wollen mal auf die höchstgeschwindigkeitsmessung schauen die wir am Ende der Start zielgade messen das ist ja hoch interessant da können wir so ein bisschen die Flügel und abtriebswerte einschätzen Mark was sagst du keiner der ersten beiden die fahren mit richtig Abtrieb oder die haben viel Flügel haben die Schiss vor Regen ja die haben sich schon ein bisschen darauf eingerichtet ja hcking sogar langsamer als Michael sch an der Stelle spricht dann für die da wo ein bisschen Zeit holt könnte durchaus sein wobei das war jetzt unwesentlich trotzdem normalerweise hat mcen immer ein kleinen kleinen Vorteil Schumacher hat aufgeholt in dieser Runde um ein paar Hundertstel wir blicken auf den Topspeed von barello 35 und ich sehe dass man sich bei sauber zu einem ersten Stop bereit macht das klingt ja eher nach drei stops ja hat auch nichts zu verlieren von 20 etwas unternehmen Salo ist 14 das ist Dave Ryan hier der nur kurz in der Box war das nichts zu bedeuten frenzen lässt Rauchen das tut Reifen aber nicht gut im Rennen sollte man so etwas versuchen zu vermeiden aber hat gesagt das Auto liegt nicht gut der Abstand ist unter 2 Sekunden jetzt messen wir mal direkt hier mit jetzt ist er wieder über zwei von 19 niedrig auf 21 mittig also wir reden hier von Zehnteln hin und her pro sektorenzeit hier kann in der Regel Schumacher etwas zulegen in der schikarne auf dem Zielstrich sind 20 ja das ist das moderne Formel 1 Finale ein Kampf im Windschatten im Kampf gegen die Uhr ein Art indirektes Duell in den ersten Runden 13 umläufer haben wir gesehen lediglich n ist vorbei Herbert aber spannend ist es glaube ich bis zum Nerven zerreißen [Musik] das ist wieder Rens barello hier im spezialkanal weiterhin die Spitze im Bild Dinis ist übrigens der erste der in die Box kommt klingt nach drei stoppps kann aber auch sein dass Sie einfach den ersten stoppp sehr früh gelegt haben vielleicht hat auch ein Problem gehabt dass gesagt hat Mensch mein Auto liegt nicht mit den Reifen geb mir neuen Satz und hat ihn dann eben etwas früher hereingeholt [Musik] [Musik] das die spoonkurfe [Musik] gewesen und jetzt geht's zur R130 wir können gleich die ausfahgründe für Jos ver stappen liefern im boxengassenkanal hat Inger dort gleich mit ihm ein [Musik] Interview nur ein Ausfall bisher [Musik] im boxengassenkanal gibt eine interessante Grafik da die aufzeigt dass man beim Boxenstopp 31 Sekunden verliert gegenüber der normalen Durchfahrt W die Box fährt 31 Sekunden Verlust leicht leicht zieht der davorne ne mm Gast thomas sakane war mal neben der Strecke ist aber nicht weiter wichtig hier fährt wieder zurück auf der Ideallinie 2,1 Sekunden 399 hen 400 Michael Schumacher und hier ist der neue Wert auf der Linie 21 wariert wenig aber es ist immer ein bisschen zu Gunsten in der Regel von die schulklasseusaut auf cing die haben keine stüle [Musik] bekommen für wen für truli oder für frenzen frenzen der sich den Reifen Blatt gefahren hat würde ich jetzt mal tippen Blatt gebremst hat haben ja gesehen und vielleicht hat Vibrationen und wird ein bisschen früher kommen ist aber trul hier aber das ist jetzt schon okay mit das war aber schnell 6,2 Sekunden woll sagen das ist schon okay jetzt Fenster für zwei stops ja nur die kurze Zeit ist natürlich die Standzeit bisschen ja das hat ein bisschen verführerisch ob vielleicht doch auch auf dre geht abwarten wir interessieren uns am meisten für dieses Duell hier 2,1 war es in der letzten Runde 2,2 na das W keinen Sinn machen drei stos dann wäre früher gekommen okay sind schon zwei tja Michel Schumacher wenn er so weiterfährt und hinter mickckin in ins Ziel käme würde er vier Punkte verlieren V seinen acht von seinen acht ging er aber noch mit vier Vorsprung ins Finale in das dann endgültige Finale in [Musik] [Applaus] Malaysia Jaguar sind die [Applaus] nächsten ja das ist jetzt Fenster für zwei stops Runde 36 hat ich ausgerechnet oh nein das war zu lange um nicht zu sagen langsam hinten rechts da klemmt es da sind 3 Sekunden weggeworfen der Fahrer soll jetzt wieder aufholen [Applaus] [Musik] Z ist [Applaus] da masakane wird als erster überrundet hab gesehen eine fährt Z Box erledigt sich das Problem masakane Sie können sich erinnern wenn sie vorher schon eingeschaltet hatten in und aliste da gab nämlich schon mal Handzeichen beim Überholen zwischen Michael Schumacher und gasto masakan 2,2 Sekunden der Abstand bleibt gleich Schumacher hat zwar hinten eine Bestzeit im letzten Sektor gefahren aber der FIN kan immer wieder ein Stück dann wegziehen und wir messen natürlich immer wieder und jetzt sind sogar 2,4 Sekunden ja es ist immer der erste Sektor in der HCK schneller fahren kann und die zweite Sektor ist dann wieder ziemlich ausgeglichen und im letzten Sektor holt Michel Schacher dann wieder ein bisschen vom verlorenen zurück das kann mit der Abstimmung [Applaus] Zusammenhängen die ersten die erste Sektor ist ja eigentlich fast nur Kurven also kurveneschlängel der zweite Sektor hat die haarnaden und dann relativ schnelle Teile und der dritte Sektor hat die Mutkurve plus die Schikane Schikane natürlich der Bremspunkt das die einzige Stelle wo man richtig hart in die Eisen muss jetzt ein hat er dann doch noch mal verloren in diesem Sektor niik hinen auf der startzlinie mit 395 beste Runde Schumacher 398 wer muss zuerst zum Tanken ja das ist hier ein entscheidendes Argument wenn Mik hin in diese Zeiten hier mit mehr Sprit als Michael Schumacher fährt schauen Sie mal der verschenkt auch nichts der prügelt seinen men hier durch die [Applaus] [Musik] chiganekennen will im Bild vor ihm Jensen Buton und so sieht in Wirklichkeit aus näm ziemlich dinteriner sind die zwei deswegen geht die Kamera jetzt auch auf die [Applaus] [Musik] [Applaus] Johnny Herbert in 8,2 Sekunden auch nicht berauschend aber besser als bewi dieinhb bei viel Betrieb jetzt in der boxenkasse gehen Sie ruhig mal hin benon und wir bleiben jetzt bei diesem Duell [Applaus] [Musik] [Applaus] hier wir Stauber auf der Jensen Button da vorne wenn sie nicht in unseren spezialkanal umschalten wollen ich habe natürlich jederzeit ein Auge dort auf diesem Bild und sag ihnen wenn sich etwas entwickelt Abstand jetzt bei 2,6 Sekunden an der Spitze Drehzahl nicht so hoch im Rennen hier man will ja auch ins Ziel kommen Motorschaden vom eigenen Publikum wä für Honda natürlich eine Katastrophe im Training haben wir höhere Drehzahlen gesehen Ops Randstein war dasx ja und auch Ralf schummacher ist reingefahren das ist ein indirekter Kampf und was gibt's mehr oder weniger kommtf an wie es montiert ist kann beides sein der ist vorbei nein er ist erst da reingefahren um Gottes will ich dachte schon trumstop hingelegt da war der Abstand doch zu groß waren beides gute stops neben Stre in der Box der ja schon drin war 7,5 Sekunden hat der frenzenstop gedauert jetzt ist man auch bei Ferrari [Musik] bereit und so ist es passiert es war ein Überholversuch der gründlich in die Hosen mit Motorschaden das also nicht ein Fahrfehler sondern ein Dreher durch einen Motorschaden ja Safety Car Überlegung wird angestellt orange oben das würde den Vorsprung von hckinen egalisieren hier sehen Sie es das Safety Car ist bacharat aber man kriegt das Auto weg also nicht nötig s muss Bern meender der da am Steuer mit laufender Maschine sitzt nicht eingreifen ja haben sie gut reagiert hier kommt der Motorschaden ja da kann er da hat er richtig gemacht ist mit dem Auto sofort neben die Strecke und das Öl läuft auf die Strecke marello ist in der Box hier also er ist definitiv auf z gleichzeitig mit Jens schwache Zeiten für eine zweistopstrategie bei barell und er bleibt vor Jenson der lange steht Ralf geht vorbei [Musik] Öl ja logischerweise haben wir gesehen es ist ausgelaufen der es versucht zu verhindern dass was auf die Piste kommt aber er war halt zu schnell auf der Wiese und ist dann hat sich dann doch gedreht zudem ist das Gras durch den leichten Nieselregen vorhin etwas rutschiger da ist das oh oh ich sehe dass sich Ralf rausgedreht hat unter Druck von barello das war im ich denke Verfolgerfeld war mal bis die Kamera das einfängt auf jeden Fall hat Ralf schummacher das Auto hier kurzzeitig aus der Kontrolle verloren an der Spitze kommt jetzt Micke hekinen in überrundungsverkehr bei noch 24 Vorsprung Vorbereitung hier jetzt muss man natürlich auch überlegen ob man einen Stop deswegen vorzieht bzw die Taktik umstellt Mark rosa sieht schon blau alle Fahrer sind in brünstig gebeten worden von Charlie whting ja zur Seite zu fahren und aus diesem Grunde wohl [Applaus] oder ich hätte gesagt Wurz aber ich auch nicht die einendung da gibt's kleine Straße am äußeren Rand und geh Schacher muss jetzt aber sitzen hier wie lang steht da gibt's einen oder zwei vorne passt alles der Sprit läuft das gibt zwei stops 6,8 Sekunden die Zeit das ist jetzt die mitentscheidende Phase eventuell Schumacher muss natürlich jetzt da Gas geben Frage ist wie lang viel länger kann Michel Schumacher draußen bleiben aber man macht auch bit eine Runde genügt nicht würde ich behaupten eine Runde genügt nicht übrigens die positionsverschiebung barello Ralf Schumacher sehen wir auch auf dem Infokanal also der Brasilianer ist tatsächlich vorbei an Ralf Schumacher der ja Soos überholt hatte dort aber Schumacher hat zum Glück reumacher zurückgefunden auf die Piste also dort die Position 4 und 5 das liefern wir Ihnen später nach jetzt wollen wir uns natürlich hier auf diesen stop konzentrieren [Musik] ist das eine identische Taktik im Prinzip eine Runde ja kann man sagen da hat er vielleicht 3 4 Kil mehr am Bord gehabt nachher steidet der ST W möglich dieses Rennen do wie üblich Wahnsinn die ins Z kommt rein oder fährt noch komm die schon runter von den Gummis deswegen muss er jetzt kommen das würde man ja sonst nicht tun da freiwillig die Hitze raus lassen jetzt also der Stop von Michael Schumacher gleich die erste Box 6,8 Sekunden bei hckinen wie lange steht er links die Zeit ist schon wieder auf Drehzahl 74 verliert sogar noch hckinen ist jetzt bei Start und Ziel da hinten kommt der das hier vorne ist die David col wenn der vorbeigeht dann hat Michael Schuhmacher ein Problem und so ist es h war ja noch nicht an der Box wenn der auf einen Stop aus ist bei seinen Rundenzeiten ist das alle mal drin denn der ist ja Gefahren wie eine oba am Anfang aber wenn er nürlich schweres Auto hatte ist das alles erklärt dann ist die Taktik von den beiden unterschiedlich und der kann jetzt natürlich das ganze Rennen beeinflussen wir jetzt hier wenn die kein Reifensatz klar machen in den nächsten Minuten her Kinnen sehen sich mal die Flammen da hinten an ja es ist mehr als wir normalerweise sehen aber nicht schlimmes bedeut das glüht schon seit vielen vielen Runden so auch [Applaus] kommt auch David muss also Sprit nachfüllen [Applaus] [Musik] lassen damit stimmt dann die Reihenfolge gleich wieder zwischen Michael schummacher und [Applaus] Minen war eine kurze Führung da sind die [Musik] beiden ja er schmeißt mehr Feuer als normalerweise das ist aus dem auskuff aber es hat sich nicht verändert im Verlauf des Rennens ich habe schon die ganze Zeit ein Auge drauf wie lange steht wir sagen Ihnen 66 ja okay also auch zwei stops dann war die Leistung schlecht wie du gesagt hast das war war da nichts geht's ja um gar nichts mehr der Titel ist weg helfen kann er ja auch nicht lich wie barell fahren die beiden in diesem Rennen Nummer Z Piloten ihr eigenes [Musik] reinnen so wer hat nach dem stop das bessere Auto man kann ja während des Boxenstops korrigieren wenn man ein Problem hat W also wenn die Zeit natürlich reicht vor allem Dingen kann z.B der Fahrer während des stops die Programmierung des Differentials wenn man steht steht nur dann darf man nicht während der Fahrt und so eine Veränderung kann das Auto eben dann besser fahrbar machen schneller machen jetzt wollen wir mal beobachten wem es genutzt hat das hier ist der rundenzeitenvergleich auf die runden 22 bis 24 zwischen Michael und Mika der jetzt an physeller vorbei ist optisch sieht gleich aus was an Abstand zwischen den beiden zu beobachten ist obwohl Michael Schumacher ja etwas länger gestanden [Applaus] hat 26 waren in der letzten jetzt sind 24 mag aber auch das überrundungsmanö gewesen se hat natürlich ein Einfluss gegen die Chikane kriegt aber nicht oder oh doch und wowein daneben kann nicht konent Mensch das müssen mal vorne sehen sowas hier und fair ja hat Platz gelassen gar keine Frage mir macht dieser auspu bisschen Sorge bei [Musik] aber er kann zulegen 34:0 gegenüber 345 von Schumacher im ersten Sektor das war der größte Vorsprung den er in einer sektorenzeit bisher geholt hat in den ersten 25 Rennen verschiebt sich die Entscheidung nach Malaysia [Applaus] [Applaus] oh ja der heckinen legt aber richtig zu und deswegen sind über 3 [Musik] Sekunden m hckinen fährt hier bisher den Grand Prix seines Lebens Japan das ist sein Ort hier hat er zwei Titel klar gemacht unter Druck stehend und auch den dritten Start inf Folge hat er von Platz 2 so souverän gewonnen das war sensationell und das ist bisher die Basis für diese Situation hier da ist die Bestätigung 391 [Musik] [Applaus] denerkurve gleich runter zwei Gänge unter der Strecke durch das ist die a die Strecke [Applaus] beschreibt Nigel stepne den hat Michael Schumacher mal in Barcelona auf die Hörner genommen W auch natürlich außer versehen m hinen legt wieder ein Zehntel zu ich sehe wieder ein paar Regentropfen hier ist ja auch schon 15:18 Uhr mittlerweile [Applaus] Ortszeit Wrestler esen dort auf dem Jaguar Kommando stand ih Pilot noch und momentan eine Folie weniger vor blau hefeld blau der Stelle schwierig Platz zu machen wo soll er hin aber ist Moment noch weit gen so dass er nicht behindert und jetzt wird er wohl nach rechts außen gehen denkst [Applaus] du doch also das war sauber gelöst [Applaus] V 347 hat trotzdem eine halbe Sekunde gekostet ja ja das ist die Aerodynamik das aber da kann der Fahrer vorne ja nichts dafür ich meine HF Prinzip anhalten auch Schumacher ist bereits vorbei der hat profitiert von der [Musik] Situation ja da gibt jedes Team um die 500 Millionen ausm grob geschät und bisschen aufgerundet und dann ist man in einem Finale auf en hinterinander die stop sitzen auf die zel unterschiedlich und so gleich ist die Situation das bisher das auf den ersten Eindruck ja so ein bisschen spannungsarm wie ein hinterherfahren aussieht aber auf den zweiten Blick und wenn sie Experte sind dann ist das hier ein taktisches Meisterstück was die beiden da fahren sch der der sich die Tür offen hält ist schummacher vorbei ist er Weltmeister auch das sagen wir so deutlich mi hckinen kann sich nicht den geringsten Schnitzer erlauben wir sind ja gerade erstm zum Glück bei Halbzeit da gibt's noch ein halbes Rennen zu genießen hier die aktuellen Rundenzeiten Vergleiche wieder da kann ja noch so viel passieren [Musik] [Applaus] bremst früh der micker an dieser Stelle hat natürlich auch viel Spritt an Bord auch auf der onboard Kamera oben auf der Airbox sieht man schon den ein oder anderen zerplatzenden Regentropfen noch aber sind die Bedingungen natürlich absolut ideal Trolle drei stops das ist jetzt nämlich Halbzeit und wenn er Halbzeit wiederkmt heißt es er macht drei stops bisher auf 11 [Musik] 2,1 Sekunden Schumacher das ist Ruli der gerade aus der Box gekommen ist vor ihm fährt 397 genauso heren so mach Platz jetzt ja noch kein Blau gesehen so schnell geht doch macht so hat gecheckt aber das wird auch wieder ein bisschen gekostet haben werden jetzt gleich sehen der Zwischenzeit aber mich Schacher muss natürlich auch vorbei 00 steht auf dem Drehzahlmesser ja der gibt alles holt alles aus dem Motor heraus er weiß natürlich wenn Michael Schumacher nur ein für zwei Runden mehr getankt hat dann kann es sein dass er das Duell verliert also muss er alles geben und wir haben gesehen es tröpfelt ja das ist der kleine fischweer da innerhalb der suuka 8 [Musik] [Applaus] ja im Moment seh auch keine super Rundenzeiten mehr kann aber auch mit dem überrunden Zusammenhängen rosa das istella rosa genau frenzen frenzen ausgefallen das ist kein Unfall sondern ein ausrollen Feier nicht das beurteilen kann wie das Auto steht tja und nur 1,1 Sekunden Schumacher profitiert natürlich von De Rosa De Rosa steht im wegrum ja muss man jetzt ganz klar sagen weil das ist jetzt zu dicht vor ihm jetzt macht er Platz aber es hat gekostet ja gleich mit vorbei das war eine Sekunde die heren da verloren hat aber man muss vielleicht eins den fahr zugute halten ein graues Auto sieht man schlechter im Rückspiegel wie ein rotes kenn das aus meiner Zeit also die roten Autos das war immer das Beste was man haben konnte aber mit dem tröpfel fährt mich Schumacher natürlich auf schneller das muss man jetzt auch wieder sagen riskiert mehr muss er ja auch in dieser Phase will er den Druck erhöhen und hier die Entscheidung herbeizwingen dies eine Sekunde die bringt ihn auch optisch natürlich fast formatfüllend in die Rückspiegel von Herr kinen schau auf die nächste [Applaus] Zwischenzeit 448 tinen 451 schummacher das ist jetzt hier Regen 25 Minuten später als prognostiziert fängt es an zu regnen das ist kein tröpfel mehr aber wie lange und auch Adrian new schaut an den Himmel und eins ist klar das sind natürlich Bedingungen der Michael Schuhmacher seine Chance wittert 0,8 Sekunden aber entscheiden kann das natürlich nicht er hier oder Rian new sondern es muss schlussendlich der Fahrer sagen ich brauche Regenreifen aber bis die Pisse nass ist braucht es viel weil es ist warm ja richtig 22° schomacher robt sich ran Meter um Meter aber die Randsteine achtung die werden jetzt irgendwann rutschig werden also es wird schon ernst W sich die Zuschauer zudecken aber nicht so ernst dass es Regenreifen braucht seit immer noch nicht somit wird es wahrscheinlich reguläre stocks geben auf zunächst mal en Reifen bleiben denn die stehen ja demnächst wieder an na ja hier die Wetterlage da kann man es am Besten [Applaus] sehen Abstand 08 Schumacher verliert wieder im zweiten Sektor ein bisschen obwohl man es hier nicht sieht in dieser Einstellung [Musik] ja mittleren Sektor ist der langsamer als mi hinen im ersten Sektor inzwischen schneller seit jetzt angefangen hat zu regnen und im letzten Sektor war ja schon immer schneller ja und das zeigen auch die letzten drei Runden hier 407 gegen 417 das ist das Überrundungsmanöver gegen de la Rosa und danach dre Jewes von unten und rechts nach links lesen und in der anderen noch ein zehnel und schon sind nur noch 07 [Applaus] [Applaus] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] ja mehr als eine Sekunde kann man nicht heranfahren wegen der Aerodynamik es sei denn will esbeizwingen so stünde es wie vorhin schon von uns ausgerechnet 49 und z90 das wäre die wäre die Ausgangslage in Malaysia sonter und Salo werden jetzt überrundet und auch für die Konstrukteurs WM werden wir ihn mal den hypothetischen stand einblenden 152 zu 147 also auch da wäre alles offen da zählen ja auch die Punkte von barello und colart das sind die Regenreifen für Michael Schumacher [Applaus] [Musik] [Applaus] hier blau für den monsunreen und gelb die SEOs das sind Trockenreifen [Applaus] Salo sie blau ja der Regen wird immer noch mehr hier die Zeiten steigen naturgemäß 408 für herinen 410 für Michael Schumacher [Applaus] 09 übrigens ausfallgrund frenzen war Getriebe wir [Musik] doch es wird immer schwieriger die Kraft auf dem Boden zu bekommen aber die rundeniten senken sich wieder habe ich das Gefühl obwohl es weiter [Applaus] tröpfelt [Applaus] hier son sieh blau und geht [Musik] rüber macht sofort wieder Platz vorbildliches Verhalten ja da hat er Michael Schumacher dem überhaupt keinen Platz gelassen unnötige Situation denke ja unnötige Situation aber das sah aus als wä es Problem problemlos abgeschlossen aber trotzdem spät gebremst und da war aber kein Platz mehr [Musik] Schrecksekunde hier kommt das noch mal ja er macht vorbildlich Platz bremst aber jetzt spät die haben sich berührt aber hundertprozentig das war Reifen an Reifen genau zum GL hoffentlich hoffentlich hält bzw die Felge nicht dass es durch so einen blöden Zwischenfall entschieden würde bei jagar übrigens macht man sich jetzt für den nächsten Stop bereit hier ja das ist Fenster zwe [Applaus] stoppt ja der Kontakt war harmlos glaube Michael Schumacher kann da den Anschluss halten denn durch so ein z.B Reifenschaden jetzt rausgewerfen zu werden das wä ja fatal hat er ja auch schon gehabt auf dieser Strecke 98 vorgerufen durch trümme die in dieser schitane lagen aber das Auto läuft gut Moment hälllt er den Rückstand ungefähr auch [Musik] [Applaus] konstant wan erwartest du die beiden zum zweiten stop Runde 15 ungefähr also 15 vor Schluss also ab jetzt ab jetzt wäre aber sie sind ja bisschen später reingekommen zum ersten als die meisten somit werden Sie auch jetzt ein bisschen später wohl für den zweiten Kommen das einzige was ich mir überlege ist die die bisschen längere Standzeit von Michael sch zu tun hatte Williams der reinkommt lit im Moment v Schacher übrigens nach dem Fehler den Du erkannt hast re schummacher kommt als [Applaus] erste und auch Johnny Herbert ist auf dem Weg zu seinem Team im Hintergrund sehen Sie ihn einlaufen er bleibt dran ja eine Sekunde auf der Uhr plus minus ein paar Hundertstel oh die beiden pass auf Mensch Johnny schießt beinah sein Teamkollegen ab kommt a der Box raus setzt sich vor ihn aber es ist der Kampf um die Position und somit muss ich den Johnny Recht geben da hält er halt drauf das habe ich erst nicht geschnall das waren ja beide zum zweiten Mal schon drin und somit ist es ein echter Kampf um den Platz ja und Herbert hat den gewonnen der lag nämlich hinter erwiin ja ging später rein das übliche Spiel und wenn wir das an der Spitze sehen ja und das war nur eine Runde [Applaus] aberwein wird das nicht auf sich sitzen lassen denke ich interessterweise kommen die zwei streitne jetzt ins Visier der Spitze hier das ist ganz schlecht weil die be beide keine Lust Platz zu machen WE im Zweikampf [Applaus] sind vielleicht genau deswegen wegen diesem überrunden das kann es durchaus sein dass mich Schumacher wenn er länger draußen bleiben kann nicht profitieren kann weil er die beiden vorne überholen mus also eventuell die Entscheidung hier reinzugehen jetzt nach dieser Chikane werden wir es wissen ja ja er ab und Schacher bleib draußen das haben die [Applaus] vorgezogen also jetzt muss Schacher alles aus dem Auto raolen und er muss Glück haben dass ihm die zwei Platz machen vorne dran angefahrene Reifen 7,4 fast ein bisschen lang so um eine Sekunde zu viel wer schießt da jetzt noch vorbei der la Rosa oder ja [Applaus] ja eine Macht Platz nämlich den hat er aber Zeitverlust ist da Zeit war nicht gut im ersten Sektor hat Boden verloren gegen her der jetzt blau sieht der Reg weiter zu ja Schumacher muss natürlich irgendwann zum Tanken kommen man kann nicht warten bis der Regen so ist dass er sich dann die entsprechenden Reifen mitnimmt da geht ihm einfach der spritz zu neige der Blick an den [Musik] [Applaus] Himmel das sind die Reifen hier für schummacher [Applaus] und D Johnny Herbert ist nicht vorbeigekommen sein ehemaliger Teamkollege bei [Musik] beniton das sind die hier für barello die roten jetzt schautter und macht Platz aber trotzdem das hat zu viel gekostet 423 ja die Runde war schlecht durch das überrunden das heißt der Vorteil des längeren Fahrens hat er nicht nutzen können und hckinen entledigt sich des Problems der larosa weil der abbiegt und er kommt jetzt in den nächsten rein nehmen die früh die Heizdecken runter vielleicht barell ja weil da würden sie nichts schon ja das wä zu dann ist es jetzt die ja barigello kommt okay dann ist das jetzt die entscheidende Runde jetzt kommende ja Michael Schumacher muss jetzt ein Vorsprung herausfahren wenn er dieses Duell gewinnen will Helmkamera [Musik] hinten ja wenn das dann Schumacher gleich passiert dann ist es vorbei ja Buton ist vor barello zu seinem Team abgebogen [Musik] so schauen wir mal auf die rundeniten das ist die Situation der la Rosa hckinen der auf der Linie bleibt weil er dann in die Box geht hat Al auch ein bisschen Zeit gekostet also sind beide ein bisschen behindert worden würde ich sagen es ist ausgeglichen das ist jetzt für David Kard das Duell um den Titel reduziert sich auf die Frage kann hinen wieder an Schumacher Vorbeigehen wenn der hereinkommt alles andere ist hier sekundär das sind nämlich noch mal neue weil wir nämlich im Qualifying einen Satz gesehen haben den Schumacher sich sparen können auch er muss trotz einsetzenden neselregens herein und nimmt noch mal ganz frische Gummis das ist Kart Michael schummacher ist jetzt im Bereich momentan [Applaus] wo er ist nach der Haarnadel kommt zur spurfe das ist [Musik] [Applaus] Chikane en vor eine 424 412 aber ist eine Sekunde gewesen wir eng werden es wird eng werden hier [Applaus] kommt vor ihm wird kein Problem mehr auf sozusagen und jetzt der vielleicht entscheidende wmstop für Schumacher pckin ist auf der langen Geraden kommt jetzt zur Schikane das passt hey es passt das passt diese zwei Runden scheinen das tatsächlich zu bringen schomacher übernimmt die Führung da komm erst Michael Schumacher hat die Führung übernommen und dieser Zwischenfall hat sicherlich eine kleine Rolle gespielt m heckinen konnte nicht optimal durch die Schikane fahren aber wie gesagt vorhin hat er auch jetzt ist Michael Schumacher Weltmeister wenn er jetzt 13 Runden durchhält und das natürlich jetzt bei einsetzendem Regen ein Fehler sehr leicht möglich in dieser Situation hier sehen Sie den Überblick so stünde es z86 das wäre der Weltmeistertitel für Michael [Musik] [Applaus] Schumacher aber wir haben noch 13 Runden und wir können ihn eine weitere Premiere ankündigen wenn sie jetzt in den boxengassenkanal schalten können Sie den Kommentar von Norbert ha de motorsport Chef von Mercedes hören Bard wird ihn in wenigen Sekunden interviewen können und dann werden wir hören was noch drin ist und wie man gedenkt hier Schumacher zu überholen hinen muss Schumacher jetzt überholen ansonsten ist die WM entschieden wegen des zweiten stops wegen dieses überrundungsmanövers und wir müssen Fragen hat man h zu früh reingeholt in dieser Situation gegen grün ja vielleicht hat Michael wirklich mehr getankt das heißt die ferrarim Mannschaft die ein bisschen schlechteren ersten Stopp hatte war vielleicht der Grund dafür ganz einfach die größere Spritmenge und jetzt haben wir nämlich noch etwas anderes Michel Schumacher hat neu Reifen wie du vorhin gesagt hast die freuen sich die waren sich ja auch nicht sicher ob es reicht ja da konnte sich keiner sicher sein auf das [Applaus] passt jetzt muss miinen alles geben will er noch eine Chance haben der Abstand war in etwa 4 Sekunden nach dem Stop und er legt zu ein Z im ersten Sektor jetzt dreht sich das Spiel um ja und jetzt hilft nur noch Daumen drücken [Applaus] [Musik] immer noch der Regen der ein wesentlicher Faktor immer noch sein und werden kann wenn es so bleibt dann haben sich wahrscheinlich beide schon drauf eingestellt ja aber es ist nach wie vor ein Risikofaktor ich habe vorhin schon angesprochen Randsteine z.B die rutschig werden und natürlich ein Fehler macht man ganz einfach eher wobei es weniger in den schnellen Teilen ist wo die Autos durch den Anpressdruck gelb wegen eines Williams das ist ja wohl nicht Ralf Schumacher das ist zu befürchten ja tatsächlich der hat Auto rausgeschmissen so schnell geht das ja ja ich sag die die Situation ist gefährlich und immer noch das Flammen am Auspuff das aber konstant ist und somit kein Grund zu Beunruhigung das ist der zweite Fehler von Ralf Schumacher das erste Mal hat er das Auto es richtig gesehen habe im Verfolgerfeld in der diignner Kurve rausgeschmissen hier müsst er gleich stehen ein seine andere Szene das war die wurzgeschichte rich auf die hckinen auflief als zum Stop was zusätzlich noch mal eine Sekunde gekostet hat aber geschafft hätte es trotzdem nicht nein daran ist es sicherlich nicht nur W jetzt n dran das heißt der Abstand ist durch etwas größer vi Sekunden nach wie vor immer noch geldb wegen der Bergungsaktion des Williams Buton übrigens fährt hervorragend auf fün wenn sie später aufgewacht sind und vielleicht den Start verschlafen haben Appeln die Highlights in den boxengassenkanal [Applaus] [Musik] Abstand ja es ist konstant also es schwampft zwar je nach Sektion aber das haben wir ja schon vorher erkannt aber bleibt ziemlich konstant und beide fahren bisher fehlerfrei mit dieser leichten regensituation wie gesagt es müsste eigentlich pro Michael Schumacher laufen wegen der neuen Reifen und immer noch das Flammen aus dem Auspuff so stark muss ich sagen habe ich noch nie gesehen aber er läuft überrundungs Platz 14 a und da [Musik] hintenella rosa der liegt im direkten Kampf Keller 14 und 15 sind diese beiden Plätze achten Sie auf den Hintergrund achten Sie auf rosa mit Gewalt das war mit rechstange und pigella kann sie zumindest retten aber das war ein mutiges Manöver von deella Rosa und Platz 14 so ein Einsatz das auch sensationell oder ja sowas würde ich gerne an der Spitze sehen hier kommt noch mal zum genießenikella zieht ein bisschen rüber und muss jetzt natürlich zurückstecken und kommt auf die Wiese [Musik] [Applaus] und die notieren wir messen den Abstand 450 ne Runden noch 9 x 6 komilom dann hat Michael Schumacher diesen Titel im Ken die neuen Reifen zahlen sich jetzt aus si [Musik] meine Güte Deutschland wird in Freudentaumel sein das ist sicherlich die größte sportliche Leistung auf einem Ferrari den er seit 5 Jahren hintrimmt Weltmeister zu werden all diese Anläufe die er genommen hat und nach der Fußballweltmeisterschaft und den Olympischen Spielen ein deutscher Formel 1 Weltmeister während hier Heidfeld aufgibt das wä natürlich eine Riesengeschichte noch neun Runden neun lange lange Runden noch 5,0 Sekunden so ein Konzentrationsfehler wie in Indie den wird er nicht machen dazu er hier viel zu sehr zu viel Druck genau der andere nur 4 se 5 Sekunden jetzt dahinter und der weiße Andrea würde den Sieg [Applaus] kosten beide absolut fehlerfrei bis jetzt kein stehendes Rad nichts außer die Berührung beim überrunken mit zta wie ich meine Michael Schumacher nicht ganz unschuldig hier super slowmtion wie hier das Auto durchgeschüttelt [Musik] wird die super Zeitlupe hier zum Genießen die kann man jetzt schon mal zeigen vorher war es dafür viel zu viel zu aufregend 4,7 Sekunden hinen Fett 407 Schuhmacher 410 jetzt kommt gleich sein Alter speziin wieder vor ihm der Regen nimmt zu aber es ist auch der Wind der hier auffrischt muss man noch mal mit Regenreifen rechnen außer wenn es nur wenn es ein Platzregen gibt sonst nicht also es richtig runterhauen würde Moment sieht zwar das nach stärkerem Regen aus das fehlt uns jetzt noch mal noch ein Regenschauer als hät man auch nicht genügend Gewürze in der Fischsuppe hätte ich fast gesagt 4,5 Sekunden ja m h kann jetzt eigentlich voll aufdrehen voll auf Risiko fahren weil er ist eh nicht Weltmeister und wenn er rausfliegt ist auch nicht Weltmeister also kann er alles riskieren und praktisch das Wetter jetzt zu seinen Gunsten nutzen und sagen ich gehe volles Risiko die Weltmeisterschaft ist ja eh gelaufen wenn ich es nicht schaffe also kann ich mich auch drehen während Schumacher das Auto natürlich nach Hause tragen W muss das [Applaus] [Musik] wir messen 4,3 Sekunden 410 heckinen 414 Schumacher dieen paddleboots unbeeindruckt was macht die denn da da fahren 22 Autos drum rum zwei Kämpfen die weltmeistercha die sitzt im paddlebo das kann ich gar nicht glauben vielleicht ist es gut wenn so viel LM ist z fischen vielleicht kommen die Fische frei nicht nach oben auch [Musik] zuschauen Abstand eins der gibt [Applaus] alles er kann ihn sehen Wein vorbildlich und die Beben vor Aufregung hier ja das Risiko steigt natürlich mit dem [Applaus] Regen sehen Sie mal diese angespannten Gesichter hier unter den feuerfesten Hauben bei Herbert und hat sich nichts mehr getan die beiden haben da wohl die Position bezogen um noch 3,9 Sekunden [Musik] es ist noch nicht zu [Musik] endeus Kur raus der Grip lässt nach und trotzdem fahren die beiden voll 443en da vorne dürfte auch alle rausgezupft haben so langsam aber sicher die Nervosität bei beiden ist natürlich zum greifen aber wie gesagt der MA hckin ist zu allem bereit jetzt ist er mal gerutscht er riskiert alles weil wenn er in die Nähe kommt wird auch sofort angreifen er kann ja er kann ja nur gewinnen wenn er vorbeikommt sowas wie De Rosa vorhin gegen Keller viinhalb Sekunden das waren zel hier als das Heck kam jetzt Herbert sieht ihn [Musik] ja Ferrari beschleunigt gar nicht so viel besser ne mm das sieht man deutlich an diesen Bildern Frage ist natürlich auch wie viel riskiert Michael schummacher in dieser Situation fährt er wirklich nur so schnell wie unbedingt nötig die Randsteine läs jetzt weg [Applaus] ihm wird natürlich über Funk schon immer gesagt wer zu überrunden ist auch wie der Abstand sich verhält Freund oder Feind mehr oder weniger Regen all michel schumach ist ein der viel am Funk redet informiert werden möchte und das war jetzt [Musik] ungeschicktigane natürlich von Flügel her aberotdem ST einf wen jetzt schön zur Seite Fäh es hat doch ein bisschen gestört aber der [Musik] abstandachen Michael Schumacher kann wieder durchatmen noch F runden dann ist er Formel 1 Weltmeister 2 aber sinden im Nieselregen unter nasser Werdener Piste und das überrundende Fahrer ist ein besonderes Risiko wenn man wie hier fast das Fahrzeug aus der Kontrolle [Applaus] verliert dann könnte man natürlich auch aus Versehen den Lieder treffen oder den Verfolger das sind Ron Dennis Hände hier Rauch von Minardi Minard hätte ich auch gesagt ja ja es ist Marne glaube ich gewesen der ja zum überrundenanstand oder ja das war ja vorhin [Applaus] [Musik] Freund und Feind diese Theorie hatten wir vorhin jetzt kommt einer der Michael Schumacher sicherlich nicht gewogen ist aber sich hier raushalten wird das haben wir auch schon in anderen WM Entscheidungen gesehen zwischen hckin und Schumacher winö wird den Platz machen vielleicht nicht ganz so offensiv wie Gast von masakane und Po aber er wird ih machen hier sehen Sie mal ja und wie wie vorbildlich ja gro selbst auf Platz se igens große [Musik] Geste und es regnet und Gel für den motorschad ah nein das ist die Ölspur wohl von Mas masakane J das hast du mich reingeren okay nicht so tragisch wir kümmern uns ja vor allem um die Spitze [Applaus] de la Rosa und erkennen rosa macht nicht Platz ist das das die Szene haben wir schon gesehen ja die haben wir schon gesehen ah das ist eine Wiederholung dieser Situation als die zweiten Stopps anstehen die Entscheidung eigentlich im Prinzip der zweite stop mit den ganzen drunter und drüber den da gab ja ich sehe in der in der Boxengasse sehe ich will Weber der hat ja jetzt schon tren in den Augen das richtig erkenne ist ja unglaublich da spielen sich jetzt schon dramatische Szenen ab gehen Sie mal in die Boxengasse das gibt's ja gar nicht aber sind noch vi runden se sie mal na ja und der Regen draußen der wird natürlich weiterhin ganz genau beobachtet es ist richtig seifig draußen sie kennen das viicht aus dem Straßenverkehr würde Mar jetzt sagen wenn sich so leichte näe und der schmierfel miteinander verbinden dann kann es rutschiger sein und das ist vor allem jetzt auf einer Rennstrecke wo es lange nicht geregnet hat dass jetzt di Tage Autos gefahren sind liegt viel Gummi auch Öl und wenn es regnet kommt das Öl z.B hoch aus dem porn weil das spezifische Gewicht von Öl niedriger ist das heißt es wird unglaublich rutschig 6 Sekunden der Abstand rutschig ist vor allem an diesen Stellen das Gesicht sagt alles se 6,1 Sekunden die Spannung in den gesichn ist unerträglich das bedeutet auch dass micker hckinen aufgesteckt hat der Vorsprung wenn ich die Rundenzeiten anschaue hat nicht Michael Schuhmacher beschleunigt sondern m heckinen nachgelassen aber es ist nach wie vor großes riesiko haben sie das gesehen hier 6,1 Sekunden wieder eine Runde ist vorbei es sind dann noch [Applaus] zwei wir gehen in die letzten 10 km und dann ist der Traum des Michael schummacher Wirklichkeit dann ist er Formel 1 Weltmeister 2000 dann ist Michael schummacher am Ziel auch das muss man mal so deutlich sagen gegen nickinen steht 2:2 in Weltmeistertiteln er steht nach Siegen 42 Z8 und dieser dritte Titel hier für Michael Schumacher der verewigt ihn in der Größe der dramatischen sportentscheidungen in der jüngeren Geschichte ganz ganz oben jetzt ist die schwierigste Geschichte ist jetzt nicht zu viel riskieren aber auch nicht zu langsam werden weil dann kühlen sich die Reifen ab dur den regen sich die Reifen runter dasuto fängt noch mehr an zu rutschen es wird noch rutsiger jetzt versuchen den ritmus zu halten ohne ein Risiko eingehen und da hinten kommt m h angeflogen der natürlich jetzt immer noch denkt vielleicht macht er vorne ein Fehler und legt noch mal zu hat im letzten Sektor 14 aufgeholt der Abstand ist kleiner als 6 Sekunden und nur nicht auf den Randstein fahren und vorhin in der R130 mit knppen 300 ist vorh das Auto ausgebrochen das darf nicht passieren hier in dieser Kurve war das 462 gegenüber 451 Michael Schumacher trägt diesen F1 2000 m hin prügelt noch einmal heran das ist die livezeitlope hier gleich beginnt er die letzte Runde so jetzt rechtskur die 4,2 jetzt bloß keinen Fehler mehr sie können sich schon auf Sofa stell Runde läuft die gehen auf die Boxenmauer hier eine Kurve die normalerweise fast voll geht jetzt wir kommen zur denerkurve das ist ein Duell der Giganten der Formel 1 ein absoluten Höhepunkt erleb des Vorjahres der Niederlage 98 97 das Duell gegen und den Beginn 96 bei Ferrari mit drei Siegen gelingt es Michael Schumacher im neuen Jahrtausend diesen Titel zu holen noch 2,9 Sekunden das ist dramatisch der eine trägt das Auto und der andere F um die letzte Chance nicht zu verlieren mag jetzt unter dem Visier im Kopf von Michael Schumacher sich zutragen die Zuschauer sie jubeln schon er kann den Atem sogar spüren das letzte Mal diese R130 man Michael schomacher der fährt das nach Hause das letzte Mal die Schikane noch zwei Kurven noch eine Kurve undich gewinnt nicht nur in Japan sondern auch den Formel 1 Titel 2000 Sieg auf der ganzen Linie Michael Schumacher ist Formel 1 Weltmeister unglaublich was für ein Renen mal schauen ob wir was im Funk hören das gibt's nur bei uns [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] ich glaub sie haben alles verstehen können gibt der von mir wir haben geschafft und die Erlösung das war ja unglaublich wie das alles herausbracht da ja Monster ein Kinderspiel gewesen gegen meine Güte und Mia hinen auch das wollen wir sagen hat alles gegeben er hat gekämpft er hat gefightet dieses Team hat sich nicht unterkriegen lassen aber sie haben den Titel verloren gegen Michael Schacher eine Riesenleistung auch von McLaren die konstrukteursweltmeister werden können theoretisch in malayia das hätten sie sicherlich auch verdient aber der Fahrertitel der ist diesem Mann nicht mehr zu nehmen der da wie in zeitlope um Suzuka um die a herumfährt wir gehen zu Inger sie hat siegerstimmen schwierigen Rennen fehlen mir die Worte einfach das ist wirklich schwierig manchmal aber Michael ist einfach toll Gefahren wirklich toll ausgab deswegen war er vorne ja natürlich es hat funktioniert wir mussten einfach das Risiko eingehen es war sehr wichtig dass Michael diesen Abstand zu m hielt und das hat funktioniert und er hat es gemacht geschafft als heute morgen aufgewacht s haben Sie gedacht sie werden gewinnen nein ich habe versucht gar nicht daran denken ist eine der Sachen WN darüber nachdenkt kann eslich passieren dass nicht passiert warum hätten sie verlieren können m mit mich selber sprechen danke 98 z86 gehtw zum Ende aber diese 12 Punkte die kann man nicht mal einholen es gibt nur Z für den Sieg das wissen die pressedame umarmt Corin und Inger hat auch Stimmen der Verlierer enttäuschte Gesichter die WM ist verloren aber m hat bis zum Schluss gekämpft Mario ja nicht aufgegeben aber schade ich meine sind sicher enttäuscht aber so geht Hal ab und zu ich hätte gehofft die Entscheidung wä inalumo gefahen aber ihr seid bekannt das F Verlierer irgendwie ferrari hat schon endlich mal verdient oder hat dieses Jahr gewonnen und wir haben zu viele Ausfälle gehabt jetzt müssen wir nächstes Jahr angreifen hat mE den micker zu früh zum zweiten Start reingeholt weil da hat er ja die Führung verloren na gut jetzt im Nachhinein kann man das wohl sagen war das war das zu wenig Benzin oder warum ich weiß noch nicht ganz sicher ob die nein reinholen wollten weil Verkehr war oder ob die dank der dankfüung nicht mehr genügend war weiß ich nicht mehr jetzt geht's noch den Konstrukteurstitel holt ihr den jetzt immer in Malaysia das hier werden wir versuchen im Malis das Beste zu geben alles Gute danke er ist zum dritten Mal Formel 1 Weltmeister ein dreifacher Weltmeister jubelt da jetzt schauen sich mal gleich die Szene an wie fair dort mi hinen gratulieren wird [Applaus] tolle Geste von Mia hckinen stark ganz stark [Applaus] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Applaus] ja da wird natürlich jetzt jeder abgeknutscht dafür hat man so hart gearbeitet dafür hat man teilweise Nachtschichten Gefahren man glaubte die WM schon verloren im Belgien tief und dann dieses unglaubliche Comeback seen in der Erlösung und jetzt kommt der schönste Kuss gleich links achten Sie mal drauf [Applaus] [Musik] [Applaus] unglaublich Jubelszenen bei [Musik] Ferrari da wird er erdrückt vom Team auch Willie Weber wird da sicherlich gleich gratulieren können aber da nimmt auch jeden in den Arm vaninn [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] hey du hast die Meisterschaft gewonnen und mi ist auch weiterhin locker schön da freuen wir uns schon aufs nächste auf dieses Duell und das sehen Sie natürlich auch wieder ausführlich bei Premiere World so nah wie bei uns und so intim sind sie nirgendwo das hier gibt's nur bei uns diese Bilder sind exklusiv da ist keine Kamera außer unserer und die Verzögerung Richtung Pressekonferenz und siegung nehmen wir gerne in Kauf überhaupt kein Thema und ist auch am Ziel er der ja angetreten ist mit Michael Schumacher 96 den Titel so Holman holte dann Ross Brown und ror burn ins Team und jetzt hat es gereicht im fünften [Applaus] Anlauf mag überzeugender kann man keine WM gewinnen als mit einem Sieg genau auf der Piste und mit viel viel Druck herausgefahren ein starker m heren und dazu noch der Regen der alles hätte zu Nichte machen können weil er musste voll fahren also stärker eigentlich kann man sie nicht gewinnen du hast recht das ist auf der Piste rausgefahren unter viel viel Druck der übrigens wurde vor und auf Podest Schacher vor [Musik] versucht auch noch mit RUB barello gleich mal Interview zu machen das W der siegerhrung so wo bleiben sie denn zur siegerhrung also wenn Michael Schumacher heute train in der Erleichterung weinen würde dann würde uns das überhaupt nicht mehr wundern wä auch völlig normal im Auto unseren Funkverkehr haben sie ja schon mit gehört dieser Druck der da abfällt dagegen war das kleine Erdbeben gar nichts was wir hier am Freitag erlebt haben ja und die Gesichter der geschlagenen links Dave Ryan und sie werden natürlich jetzt bei der siegerhrung dabei sein da kommen sie so da kommen die Helden 2000 [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] das waren die zwei nationalhümnen die deutsche Michel Schumacher und die italienische für das siegreiche Team wir wollen natürlich auch an dieser Stelle hoffen dass das Ergebnis dieses grandix bestand hat sie kennen ja all die protestiererei und illegalitäten die man da sich immer gegenseitig vorwirft das offizielle Ergebnis die Bestätigung werden wir noch im Laufe unserer Nachberichterstattung bekommen sass wir Sie also rechtzeitig informieren werden dass auch dann alles offiziell [Applaus] ist großartige Verbeugung vom von fre gsten hier und jetzt gibt's den Champagner [Musik] [Applaus] wir sind sehr gespannt auf die Pressekonferenz was jetzt die ersten Worte Michael schummacher sein werden der kleine Jean to gibt Michael Schumacher dort in den Himmel ja das war eine wirkliche Schlacht der Giganten zwei ganz große des automobilrennsports der neuen Generation des Jahres 2000 haben da fair miteinander gekämpft Feuer das galt nicht so wirklich da war verletzt setzte aus und in diesem Jahr hat den Titel tatsächlich geholt zumindest schon mal den für Michael [Musik] [Applaus] Schumacher Weber hat schon drei Runden vorher geschneft das war deutlich zu vernehmen auch Corin Schumacher standen da logischerweise die Tränen in den Augen das ist der größte Erfolg be Respekt für 42 Siege das hier ist mit Abstand der am härtesten erkämpfte der wichtigste sicherlich auch der Titel