F1 2024 Grand Prix Belgique - Race - Course - Streaming Français | LIVE FR

ber sur la 8 Lig Dani rardo etter botas en 7 ligne donc va sélancer de la 11e position sur cette [Musique] dernière tent BTU par par al poup plus lo etend pour par É et agressif rardo qui sance qui est le seul à sancer sur de la G il est 15h soyz les bienven canal plusz bien pour fait non parce que ça change automatiquement sur les deux tu veuxutomatique ça change automatiquement sur les de quand je pas encore gagette sur le deattendait à une victoire quand même il en a gagné à Cha annéavou r maintenant passe àond forte aspiration jus au virage numéro 5 arrê mais lesinterd pas de en plus a n asph grosse partie trac il pas TR il on très peu de travail suré de la GME en plus V les conditions ce sont des équipes desilotes qui vontre à la découverte et ça ça r grand toujours intéressantiste je crois que c'étaitinqu je changerai je changerai après cette course de SP grand grandix de Bel 202 la grille ilétait j imposant la GR il étaàour cétait en 202 il 6e après une pénalité de BO de vitesse il prier de ce Grand Prix au 17 Toury ce qu'il en sera aujourd'hui pour 115 Grand Prix 115 grand prix plus que jamais soyz les bienven sur Canal plus vol et rendez-vous prier salut allez lesis et allez les McLaren on va les soutenir aussi parce que faut absolument qu'il B McLaren aussi vioireamton les gars vousêtes chaud là j'aimerais bien mais je sais pas quand même la voiture SEM moins performante que à Silverstone salut marine il s'est tue assez vite je trouve FBR là arriv Sal et qui est peut-être en avance donc tis-toi s'il te plaît salut papa 3 3 2 1Z OK antis Hamton et unuavance pour char le à deite il vaention ok c'est bon é [Musique] bizar blo tousoid il pas bloqu vaouv grand ude d'agressivité dans ce premier virageourte piles très la course de combien de tours ça rien tours à couvrir aujourd'hui et des en TER de gestionatique pour tenter de les amener le plus loin possible dans cette épreuve le premier passage en course de blanchimon avec les voitures qui talonent qui frotent au sol et qui dégage ce qui pourrait s'apparenter à de la fumée de moteur mais c'est de la fumée et de la poussière de planche et de fond plat des monopl Williams bloque je tetesto est devant max rester avisci tout se passe bien les de équipiers pr deè doubl il a dou estcore tout fait j'ai tout Fani minute mais tout fa il un vrai problème avec départ je comprends pas comment il peut rater autant quoi c'est problématique quand Mme grand je nes pas roviseur il en étant parti responsable et ver une nouvelle fois qui signe un très bon départ depuis la progresser sur les départs ça bien même l est dans le pas comme ça que tu as gagner un titreton man cruellement de vit de c'estune des Monop Alonzo touteçon son n'est pas capable de défendre face à la Red Bull surtout aujourd'hui quoi on va pas la cabler pour une fois même si c'est pas l'envie qui m'en manque alors les face à son futur équipier bienoch blil vous plat moins flagrant ça centre d'adoration c'est adorateur c'est ça c'est c'est le changement de pseudo adorateur centre adoration ah oui on l'a vu tout à l'heure sur l'animation 3D la comparaison de la Red Bull et de la Ferrari en la fou qui une arm orange qui les Hamilton d'ailleurs oh une Sabeur au ralenti que se passe-t-il c'est Jo salut l [ __ ] il va faire une safety car ce con j'ai mis pas de Safety Car moi donc s'il te plaît fais pas de Safety Car ser vraiment à rien c'est on espère on espère faut déjà qu'il se débarrasse du DRS de le allez meilleur tour pour qui meilleur tour pour qui maintenant pour qui le meilleur tour tu ramè-moi ta gueule toujours 8e illég le est- qu' va P résister à serz TR qui s cr comph ou faitt plus viteich écoute pour l'instant il bute sur Noris donc tant mieux j'ai l'impression que la mecen encore plus d'adhérence que la Red Bull dans la partie sinueuse ce qui n'était pas le cas vendredi oui c'est vrai il a pas tort a l'air plus à l'aise dans cette partie est-ce qu'il serait pas en train de butter déjàtilion c'est pas Alonzo qui Fa le temps je te confirme il peut continuer il peut continuer JO à quoi bon en fait peut-être un autre problème oui un autre problème à quoi bon continuer généralement quand il y a une fite hydraulique elle se colmate pas toute seule VO là on est un train der pour l'autoréparation non pas encore pas encore dans les voitures du futur peut-être Jacques en attendant disaisje vendredi oui le choix de McLaren était de décharger la voiture un petit peu plus et au contraire max verstap il a travaillé sur deux ailerons différents dont un un peu plus découpé et qui a amené moins d'appuis et bien non il est revenu à celui qui apportait vraiment le plus d'appuis et c'est l'illeron qui est sur la voiture de verstapple on le voit en position décadré ici toujours à moins d'une seconde de Noris sans véritablement être menaçant alors que son il veut il veut se mettre dans les rétros il veut pousser à la faute mais celui qui a fait une bonne opération c'est sain il engomme dur il n'a rien perdu au départ oui Carl sain lui il partait de la 7e position il est 6e et il a de la gomme dure effectivement donc là c'était une prise de risque mais qui a bien fonctionné piastri très menaçant sur Sergio Perez alors que l'on revoit le départ c'est Hamilton qui fait un très bon départ derrière Charles Lecler et Perez reste un peu plus coaché il a beau venir à la hauteur il ne se laisse pas impressionner le britanque et Noris lui à l'extérieur s'est retrouvé un petit peu bloqué il a il a mal jugé où il mettait les roues mauvais départ ou la caméra arrière de Charles leclerta pas loin du oui ce n'est pas une illusionoui s passé premier il a fait un bon départ et puis il a gratté les places une par une quoi était au bord du bacvier et avir le rythme de la Mercedes par rapport à la Ferrari au Red Bull en tout cas Perez n'est pas hyper rapide c'est bon signez il est quand même motivé il veut performer parce que il sait que c'estre une possibilitéussi des de perd mais ilait per encore plus le CL plus ou il plus le premier tour après les gars c'est perezut pas trop demander non plusiration jusqu virage des Combes men avait la place préfér y aller on va s'endormir là les gars il faut qu'il se passe quelque chose là un petit abandon de Max par exemple qui pourrait est-ce que ça demandé beaucoup d'eff sures P plus à la fin du prier il a été très agressif dans les de premiers tours et derrière par contre tout le monde se suit condition de P sont moins chaud ou pus ont fait des des modif par raort à pour l'instant il lu colle au cul max mais il arrive pas à dépasser ils sont dans un train tous là là a quelque chose qui bouge au niveau de ses jambess c'est je moi que c'est sa grosseè plusing va per pédales littéral les pédales vont partir de cette merces RER évid dans une après des fois il a toujours des trucs quand il est en têtequ il pas que lui d'Illes on l'impression d'entendre Paro qu pas des regrets regarde le il est pas très loin derrièreant après encore une fois le fait qu'il parte che pas histoire de performance clairement le me bal énergie mécanique vers l'avant de la monoplace qui a beaucoup de mal à pivoter dans les virages et du coup bien la dégradation des PNE avant est très faible mais celle des arr moi je suis étonné que y a un train Dr qui se forme et que surtout verarrive pas tant que ça remter il est bloqué 8 pour l'instantg V les problèmes de régl fan de ferrar je vous ai déjà dit bon lesr don comprreall leaderamton à Max 8 et puis maintenant un deè groupe emmené par Fernando alono à partir de la 9e position pu ver n'arrive pas à être agressif soit ilarrive pas soit il le veut pas j'ai l'impression non il a pas envie de rester 8e c'est clair j'entends bien mais dans la mesure où c'est vraiment une course pas la dégradation à quel point veut-il prendre maintenant des risques sur son capital pneumatique pas le même ver la Pen que qu'il y a une semaine en Hongrie où il était hyper agressif alors l'é l'émotivité et la nervosité ou l'engagement ne sont pas incompatibles avec une intelligence de course et de se dire ce n'est pas maintenant qu'il faut attaquer de ou oui c'est pas une illusion il est bien devant à la régulière observons l'évolution de ce Grand Prix alors moi j'attends de voir ce que va nous conouter stratégie red parce que je sens qu'ils vont nousre un de merde encore il a peut-êtreessayer de changeratmosphère ou [Musique] ça dans cetteé efftivement les tout de même on sattir beaucoup d'utilisation des pneumatiques dur les pilotes ont pu en garder un certain nombre t ont pas autant un se train de PNE neu dur pour versten et Perez chez Red Bull contre deux trains à Russel et Hamilton et de trains à Lecler insffit pense oui oui alors Lecler il a le choix du roi il a gardé de trains de PNE neu et deux trains de pneumatique médium ne9 g rouge et des Gomes rouge ils en on à la peine les pilotes puis évidemment qualification hier c'est que en garde sous le pied met ouis c'est ça après tu sais il est peut-être dans l'air sale et tout ça pour ça on va dire que ça V des pilotes devant lui et cap qu'est-ce qu'il a fait là il est largeette CC est presi pas d' maintenant de ces pneumatiques ouis c'est vrai que c'est sendure aussi il faut le noter il arrive à résister à Noris ver c'est plutôt une bonne chose ce qu' est en train de faire alors oh par contre là il y a ver qui commence à se rapprocher on offre le choix à Oscar piastri que penses-tu plan a plan B le plan a oui donc c'est par rapport le plan a c'est d'aller chercher l'arrêt le seul arrêt c'est un certain nombre de tours peut-être sur ce premier relais je pense c'est la nuance entre un arrêt ou deux oui mais lequel et lequel A ou B peut-être et puis le change régulièrement oui oui oui oui le plan a d'un grand prix n'est plus le plan a du Grand Prix suivant je regarde ver il est à l'attaque ça glisse un peu je crois qu' qu'il a du mal à rester au contact alors qu'il a une voiture chargée et je suis peu surprise je pensais qu'il allait vraiment rester collé dans la partie sinueuse mais là on VO dans C son pas Terri vit alors toi tu préfères tu préfères quoi tu préfères voir un se AR au stand par course avec des pneus qui tiennent à fond la course ou tu préfères de TR arr moi je préfère de TR arr des courses avec comme Monaco les pneus tiennent toute la course ça j cette course franchement là le suspense est total parce que les vraiment décider qui va gagner je pense j'ai l'impression derrière ilu mais sans plus quand même tuis trsèseur pour surpralrte aussitôt il avait des médiums ça va large là pour l'oris par contre siut ça fer repartir en 14e place est-ce qu'ils vont pas attendre che Bull que tout le monde s'arrête au final pour l'arrêter tout commeessence ser co ça ah je sais pas parce que le truc c'est que ça fa un peu quand même les Calif et tout lesessens embarqu mum ou alors faudra rester avec la règle Califa vide et puis tout le monde met une certaine quantité d'essence au au départ mais comment tu comment tu détermine qui quoi comme quantité d'essence bizar je sais pas moi je suis pas trop pas trop fanessence per parce que là il est son coéquipier coquier s pas arrê ça FSE moin le truc tu voisourès bon pasest léger passage dans les graviers de Noris qui s'est rapproché de quelques mtres oh il rentre il undercter ça y est pour ou par et Russell aussi Russell est dans la voie des stand fin du 10e tour l'immobilisation du leader champion les pilotes restés en piste n'ont aucun intérêt à gomd d'accord et G aussi pour verapen n'ont aucun intérêt à s'arrêter maintenant puisque de toute façon les places sont perdu donc il vaut mieux et c'est pas un super barê chez Red Bull 2 secondes 7 alors qu'on fait 2 secondes 3 chez Mercedes on a l'impression que là aussi les situations évoluent ah oui c'est un loupé ça 2 secondes 7 pour loup il une seconde en normal il ressort derrière il va voil quand même premiè élément important de cette courseê 11 tour de japonais il a effectivement mis des dur oui liction estè s stand qui se débarrasse de la V ETX par ou estce que s'arrêout plutôt bon je continuer pour l'instant je sais pas ce que les autes vont déciderchant qu'il avait secondes de retard avit 9 secondes de retard sur Hamilton C arrêé avant pardon arrê avantéit arrêté il est gé par la ilit pas de cadeau jor qui blo cé Deen [Musique] ou mais il trsourens dans comme ça c'est bien Renis arrêter [ __ ] con par contre il va bloquer les fait chier depu le départ de la course stratégie décalé mal mais Alonzo plus loin en plus pocernorme la fin du Grand s'appelle Fernando Alonzo toutav bon d'ailleurs perz est cancérisé paroll aussi du coup oui il dit est de passer miealler plus loin dans ce grand prix alors estce queainz il est trop gêné par bravo vas-y continue continue l l le poison de cette course aussi les ason poisonum ce ser mum mum aujourd'hui il a du mal à se défendre cont par contre débarrasser vite là ouis c'est bon isation est perdue on voit rien il faut il faut que ce soit plus réactif laisation là le le devz c'est une bonne chose areison trop temp derim fer il on bien géré pour le CL plusamtonant la séence d'arrê le vous voyez déboitter la McLaren orange d'Oscar piastri sur Sergio Perez DRS ouvert il se rabat avant le freinage les pilotes ne tentent même pas de se battre tellement l'effet du DRS est fort bon le poison alonszo va faire chier les whis maintenant [ __ ] nor resteist quoi par contre séquence d'arrêt ça je comprends pas la strate là sa Noris Alonso se retrouve à ne pas sêtre encore arrêté au trois première position de ce Grand Prix magnusen et Tsunoda dans le peloton sont les autres pilotes à ne pas encore avoir effectué d'arrêt Noris il est virtuellement derrière verap commandes de cette course on voit on revoit l'arrêt de lewiis HON il va surtout voir arriver piastri oui mais ça je sais oui ouaisis par contre lui il est pas du tout endurant pour le coupance regardez je sais pas c'est c'est juste il pourrait d'onzo non plus au fin d'avoir relâché de manière peu sûre oh Sonoda qui a bien bloqué ver devant lui ne pas du tout jouer la carte de la famille Red Bull c'est bien estceil vient de dépasser ici son futur coéquipier c'est un point d'interrogation que l'on s pas défendu là Magnus tu sers à rien P Alonzo parfait parfait excellent Hamilton avait tourné en 48.2 475 pour pi l'aspiration bien aid le tour de l'Australien c'est un chrono réalisé à cet instantber pas arrê il stratéie fait peur bizarre lui pas que ça don Charles le devant lui luiêmee de ta gueule en B to il une pénalité pour pasquésosé avec son coéquipier cette foisci je crois pas que se faire piéger oui on demande à Noris 100% de ton rythme de donner le maximum on va rappeler également queban s'est arrêté il y a un tour deén 10 secondp minut moi je voisonzo 13e je vois Alonzo 1ut le 15e tour de course les leaders 3 secondes une de voyz ce quiasy ramène il va se faire BES maintenant il pas être longtemp du coup un bon Ry il vient de faire son meilleur chrono 490 vu la stratégie vu les pneus durs du départ il ne peut pas réaliser pour l'instant meilleur premier relet de course Carlos c'est très bien ce qu'il réalise il améliore encore certains de ses secteurs notamment le deè il vient de signer son meilleur deè secteur personnel Carlos en tête de ce Grand Prix pas de DRS parmi ces pilotes déjà passés au stand une première fois notre vitesse de pointe c'est une blague oui c'est la moins bonne vitesse de pointe du plateau attention la voiture d'Alexander Albon qui fait l'extérieur ici à yukitsunoda yukitsunoda lui il essaie pour l'instant de tenir son Paris top 5 pas dur moi je préfère un top 5 avec devant 2 [Musique] de voitureis B il repart 8e du coup Noris [ __ ] de merde va encore peut-être le dépasser non je pense qu'il va ressortir derrière max Verstappen et devant Kevin magnusen qu'on va voir apparaître au fond de l'écran oui brièvement il ressort donc en 8e position à 5 secondes et demi 6 secondes de Max Sten des tours qui coûtent cher jacqu m décale un peu sa stratégie ainsi ça ne sera pas le plus simple à doubler donc le drapeau jaune c'était SAS ah oui regardez 151 il a perdu 3 secondes il s s fait une petite frayeur et oui il a perdu gros là ou 3 secondes de perdu c'est pas ça qu'il fallait faire avec sa gomme grosse grosse erreur deant qu'il tenait un très bon rythme on va revoir ce qui s'est passé voilà on est avec sa ce petit drap ou d'accord et oui dans le virage de ce tableau ramer des cailloux est-ce que le moteur va surchauffer M qu'est-ce tu nous fait là un pe deiste quelqu caillou qui r est-ce que c'est aussi le signe que ces pneus arrières commencent à fatiguer JAC ou pas oui mais il a un peu attaqué il a peut-être trop attaqué on voit ici estebanon qui prenait la ils se sont bien accordés les deux là pour une fois absolument et autre replay maintenant deestbanon c'est l'aspiration trouvée ici sur Nico Hulkenberg oui regardez c'est alpha Romeo qui prend la sped de la as ALP Romeo bon 13 le Lecler a un rythme bon de rien juste devant lui c'est bizarre cette fer marche bien en fait là il arrive à suivreton ça m'inquiète mais on parle stratégie on joue avec Carlos on ve il côté mais il est pas sur la même stratégie je sais pas si S GME dur donc de toute façon on par plus d' divers toujours leader on att plus que lui une première fois dans les stand ai que Kevin magnusen VI de sarrêter bon il faut que tu résistes l'oppresseur hollandais du coup il a le feu vert oui donc il était en mode un peu économie et ouis maxen qui dit à la radio je pense qu'il faudrait les attaquer qu'est-ce il est beaucoup plus poli là oui oui oui je penseussion pass rfle tu résistes s'il te plaît ouis en tout cas max demande ce que pense le muret des stand et son ingénieur jeir Lamb est-ce que on nirait pas les attaquer et lambiaz de lui répondre oui vas-y attaque donc là il va avoir TR qu tours sil peut les doubler sinon il se remettra en mode passxe personnel de 48 c'est s plus viteain expque la situation du fait quearrte pas [Musique] finir médium je sais pas si c'est une bonne STR au final ce qu'il sont en train de faire chez Ferrari mais j'ai l'impression qu'il son en train de sacrifier pour le coup oui sore vai coûter ch par contre lez sans Dr il a une grosse VMA je trouve donc c'est une seconde 3 plus rapide que Carlos mais encore une fois c'est pas du tout les mêmes stratégies non c'est pas mê stratégie il est loin il a perduoup on va voir si les 3 secondes de qu' vont lui coûter en Grand Prix oui effectivement est-ce que ce petit passage par le bac à gravier peut avoir de grosses conséquences alors est-ce qu'il rient en ligne droite non ça va en vrai ça va il va perdre du temps ça n'a pas affecté son rythme derrière Sergio Perez limite je suis sûr verstapen il a envie de demander à son équipe est-ce que vous pouvez dire à Perez de de de passer derrière nous comme ça Russel n'a plus de DRS il serait capable de demander ça je suis sûr son tour derrière la ass de Nico Hulkenberg il l'a passé ici Hulkenberg pratiquement ouvert la porte il aucune défense là les pilotes décident de rouler à leur rythme plutôt que de se battre sur la piste parce que la course est encore longue etenberg il s'était le premier arrêter en en course pour changer de pneu et la différence aussi se fait à cet instant la famille gestly les parents de Pierre gestly une maman qui avait le sourire ce M mais qui avait du mal au déjeuner à manger parce qu'elle stressait pour son fils et on peut largement comprendre oui on stresse toujours pour les enfants j'en suis certain 18e tour de course Carl qui a signé son meilleur temps personnel le tour précédent c'est encore un peu tout pour le gagnant oui je pense aussi ouais le rythme se dégrade légèrement 49-0 au passage de la ligne pour sa 479 alors toute façon s quand ils vont l'arrêter ils vont chausser des médiums il s'arrêtera plus ce qui veut dire qu'en fin de course il sera peut-être meilleur que de devant mais oui les deux stratégies c'est soit un seul arrêt en allant plus loin soit on passe à deux arrêts on passe tout de suite des médiumsingnieur qui pens pas être capable de faire un se arrêt donc demand de faire de tours de plus voir pour pour faudrait faire peuttre encore tours avant de mettre la mum pour pe ti par à faireentable du premier 8e tout est possible moi je dirais quand même que Noris quoi que Noris il peut revenir si verstapen reste bloqué derrière Perez c'est Perez le problème pour l'instant pour verap au final parce que Russel et lui sont bloqués derrière Perez [ __ ] mais il a une Vmax Perez c'est incroyableo le mec a pas le DRS il est devant eux quoi Grand Prix US quand même incroyable performance deour tour sur ce train de pneumatique Ren ton pour Charles c'est possible aussi ça oui fond sur Marx il a pris 10è là exactement dans cette monopl la semaine prochaine tout comme son coéquipier Tsunoda tournage promotionnel on va utiliser une journée de promotion alors qu'ici botas prend l'avantage sur Hulkenberg tout cela va se passer à Imola les deux pilotes titulaires donc Racing bullf dans leur monoplace pour un officiellement un tournage promotionnel et dans le même temps toujours à Imola les deux pilotes réservistes Liam lawon et Ayumu iwaza vont eux piloter une voiture d'il y a 2 ans sur ce même circuit il peut faire la tour qu'il ve il peut le voler autant qu' ve ex putêre Il veut finir le plus possible cette course pour le tournage promotionnel c'est illimité pour la voitureon qui reprend à peu près une seconde de tour à du coup dans TR tours il ser derrière monopl la semaine prochaine al tunod pour la promotion ette il a repris 5 diè encore c'est pas dou absolument pas c'est un test non non sû et c'est pas les mêmes voitures surout c'est pas les mêm voitures voyons ce qu'il ressort de ces test Alonso 11e faire toda qui inscrit pour l'instant le plus de points pour le dépassement autoritaire de stban son entre guillemets absolument alors que dans le même temps on revoit ici estebanon à la manœvre il nous avait déjà gratifié de très très beau dépassement l'an dernier sur ce circuit il continue stbanocon encore une fois tout ça est du conditionnel mais des petites discussions qu'on a en interne sil fallait céder un des pilotes comm àuser un pe sur Charles voilà alors fa partir derrière nce j'imagine et devant Albon il va essayer de faire un arrêt avec le médiumourir avec les médium du coup voit charg non Charles un peu lâché mais bon pas tant que ça ça va en vrai il a lâché 3 diè dans le dernier tour place auampnat monde pourinstant il sont loin estc peuttre i là du coupz va laisser passer ver évidment alors jeaisz souviens-toi que tu es menacé de faire virer donc veng-toi de Red Bull reste devant ver le plus long possible tu vas te faire virer serg blo ver s'il te plaît Sergio s'il te plat serio fa il va bloquer dans [Musique] plus une secondes excellentxz tiens ça alors quel heureux hasard on arrête Sergio PZ pour pas gêner il est revenu c'est parfait ils ont mal géré la str encore je trouve Bou pour arasser oui de faire doubler par son coéquipier faire un arrêt on blam il fait aucun effort il a pas fait l'effort de laiss pass c'est bienend bien j'entends bien on avait compris qu'il allait pas aller chercher les points en vitesse non en tout cas il a remis des pneus ne va finir comme ça ricardo est également dans la voie des stand donc là ver on va voir s' revient sur R ou pas très très tôt dans le Grand Prix lis fait qu'un arrêt al ça c'est la grande question je sais pas en vrai sil va faire qu'un arrêass ou va russonter maintenant vontil s'en débarrasser tout court et que se passerail à zandvor il faudra être avec nous dans quelques semaines pour la reprise de la Formule 1 ce sera fin août sur le circuit de zandvor au pays-basl sur les WH oui c'est est pas en très bon état mais bon ça suffit à creuser sur le clair donc tant mieux a les deuxining c'est le peluchage à la surface merces qui marche mieux que prévu sur cette course visiblement de par la température intérieur du pneus qui remonte à la surface pas des pneus en excellent état en tout cas mais Hamilton a retrouvé les commandes de ce Grand Prix alors oui avec les on est l on est l ligne droitez tu as tenu je sais pas combien de tours s DRS les de mecs derrière [Musique] disg souv qui s pass en autrich tu te venges s'il te plaît te venges est supposé être très véloce très vite dans les dans les virages elle n'est pas aussi vite que prévu la chance de Noris approche pas tout de suite est en train d'approcher allez aspiration qui fonctionne déjà DRS ouvert bien sûroui ça sert à rien de ce décaler là il a raison il faut se rapprocher juste pour lui faire signe je suis là je suis là alors la zone du deè secteur là maintenant qui arrive pas venir [Musique] sur vu la elle est pas si rapide que ça la Red Bull en fait en vrai de la Red bu [ __ ] je m'attendais à bien pire que ça dans les essais libres donit pas un décalage énorme de de vitesse de pote justement peut-être que le moteur de la redbou a plus de puissance aussi autre chose Daniel Ricardo qui vient de passer par la voie des stand qui est ressorti 17e et qui a sgent dans son viseur et qui va l'avoir dans son réro visur dans quelques instants les Racing Bulls qui font main basse là sur la Williams qui est juste derrière son coéquipier c'est ça qui alors il a maintenant sgent à dépasser dans le clan Williams on ne sait toujours pas qui sera le coéquipier d'Alex Alb l'an prochain on voit entrer sortir la famille SAS le père Carlos le cousin oui oui oui ouais mais on les a pas mal vu ce weekend chez Williams ce qui veut dire qu'ils n'ont pas à nouveau pas totalement fermé l'option Williams mais je pense que ça va commencer à énerver votre am James wolnerve un tout le monde parce que c les couilles pas [Musique] choisir ou ou la Mercedes c'est une bonne surprise estce finaled ont bien fait de se faire pénaliser ici pilote en attente et que l'équipe et les certaines équipes n pas envieis a pas l'air de pouvoir revenir pour autantata j'ai l'impression qu' qu' bute un peu mais bon ah ouais mais si se rate aussi pass par l'échappatoire essayer de ne pas perdre trop de temps à la réaccélération la petite erreur dans le sillage de Max il a trop de retard au championnat malheureusement encore une fois le problème c'est que les autres vont se bouffer des points est et ils vont pasevenir très vite sur ver même si celui-ci ne gagne plus de course quoi il aurait fallu que ça arrive tout ça il y a 7 h courses en fait mais là c'est il a tellement d'avance ver au championnat juste il va Jie bataille cont plusieurs Snake le serpent les écarts sont enfin lin tu sais pas lire un tableau ou quoi c'est juste marqué en fait les écartsre j c'est moins d'une seconde ils sont roue dans rou mais Noris n'arrive pas à revenir sur sur verstapen pour autant que des il reste derrière sans plus quoi c'est un pilot qui n'a pas l'habitude de rouler aux avant-postes donc même lorsqu'il est 17e il se bat comme si c'était pour une victoire Noï qui va s'arrêter une deuxième fois du coup normal comme neuve ah oui B ça on rappelle he que Perez n'a fait que 10 tours dans son deuxème relais et qu'on lui a gentiment fait comprendre qu'il fallait s'écarter du chemin mais enfin il pouvait aussi s'écarter du chemin de verstapen sans rentrer au stand Jack ça aurait été gênant revient un peu il une excuse c'est très bien les pneus vont toujours bien dit Lewis Hamilton ça c'est la bonne nouvelle pour lui il très bon rythme il est en tête du Grand Prix ou il est plus rapide que Leclerc à ce moment-ci du Grand Prix ouis 31 4 pour Hamilton dans le premier secteur 313 pour Charles Leclerc il est à 2 secondes et demiir bon par contre je comprends toujours pas la strate de de McLaren pour NIS pour moi ils auraient dû l'arrêter un tour après piastri maximum il serait il serait 4e ou 5e il serait pas derrière verapen en fait à il il a ché C qu'el faone ne maîtrise pas ave celle qu'el faone l'avantage pas i regardez il conduit alors qu'il pose dans le chat en plus bah du coup dis-toi que il y a une seconde d'écart à peu près d'ailleurs il est plus dans le DRS là Noris e landando oh qu'est-ce que tu fous qu'est-ce que tu fous Lando ah box Lecler ouais on va arrêter Charles Leclerc what oui là aussi Leclerc avec symptomatique dur qui passe au stand 19 à effectuer c'est euh oui effectivement c'est quoi trois arrêts aujourd'hui finalement non non deux arrêts mais voilà on anticipe on essaie de faire l'undercut à Hamilton tout simplementut on va rester en piste ok donc ils vont peut-être s'arrêter à nouveau chez Mercedes du coup arê au 25 tour fin du 25 alors là Mercedes qu'est-ce qu'ils vont qu'est-ce qu'ils vont faire là il aura fait 13 tours avec sa GME ah [ __ ] il va pas fallir se foirer là est-ce qu'on arrête est-ce qu'on est sûr d'aller au bout avec les dur ou est-ce qu'on les arrête pour ref faire un arrêt on va mesurer les 5 secondes ah la vache oui c'est peut-être un piège au final est-ce qu'il faut les copier ou pas PNE dur donc il vair manager maintenant sur la dernière partie du Grand Prix ou un peu moins d'une moitié de course à couvrir ou alors effu unutre arrê bon après même s'il s'arrête et qu'il repart derrière Lecler les avec des PNE médium par exemple il pourrait fumer quoi sur la fin il longtemp en début de course stressant là je sais pas trop quoi est qu'ils vont faire au final bon le CLER repart devantz c'est déjà çaéquip AR 3 4 par contre ça veut dire est-ce que s va aller au bout aussi il arrive sur non sur une oui c'est çaardo qui dépasse bien bien effectué on va dire cette box Hamilton oh [ __ ] tour aprs dealer sur la stratégie de tour de plus parce que là c'estand beaucoup effectu avec la G Hamilton 471 dans son deè secteur R qui veut faire un arrêtel un seul arrêt éventuellement s arrêté vu le peu tour que pilot effectu avec la G je sa pas allez l'arrêt deis Hamilton qui repart lui aussi pneumatique second com il y a pas alors ferme ta gueule maintenant voyons le tempsule par Charles Lecler qui est au fond de l'écran à la première ferrar en bas l'écran alors il est où Charles il va ressortir derrière Carlos et char ne sera que là o a la sortie de de la source par contre il devant M lui aurait pas permis de ressortir devant mais plus pr fonctionne pas vraiment le tour de sortie mais trs génial pour les pilotes qui s'arrêtent ils se sont calqués chez Mercedes sur la stratégie de Charles Lecler le stress cette course je sais pas qui va gagner je vous avoue qui vonter un arrê léèr plus R [Musique] mais trouve de faire aussi au final faire que et la fin de course va être compliqué pour eux le problème c'est Carlos quoi record du tour pour piastri avec commusée alors Piast il va s'arrêter je pense du coup tour bientôt lui qui sétait arrêté au 11e tour donc assez tôt il est toujours là vous le voyez en piste il garde la tête de la course il garde sacré rythme il est plus rapide que les pilotes qui se sont arrêtés ah oui effectivement et oui c'est c'est ce qu'on lui dit non par contre si Mercedes fait perdre la victoire sur sur ce co stratégique là je maudit Mercedes quoi n un 310 dans le premier secteur il est en train de de donner le l'élan qu'il faut à sa course à son deè relais pour aller chercher j'espère vraiment qu'ils vont pas se faire baiser tous ceux qui ont fait deux arrêts je vous vous le dis hein je commence à le penserevenir sur il reste 17 tours c'est pas c'est à la fois peu et beaucoup en fait grand prix un nouveau vainqueur en Formule 1 115e vainqueur de l'histoire diff de la Formule 1 et un 7er alorss est revenu sur Carlos je pense pas qu'il en aura h ser très surpris il se passe rien va au bout oui c'est sûr mais est-ce que les autres V bout c'est ça la question Oscar avec dégager devant lui en vrai Noris il pourrait tenter d'aller au bout je pense il a que 12 tours dans les dur ce soiti pourrait tenter les autres je pense pas quand même je sais pas enrai mais bon on voir ça pas ger trop hton pour coup sp quand même ver on ça va il vont nous [ __ ] à l'ENT du oui c'est ça fin du 28e Mo j'ai cru qu' faire l' là 2 secondes 4 ça se passe mieux de la gomme médium non mais j'ai l'impression que c'était des médiums pour maxst d'accord un blanc très très jaune alors c'est peut-être le REF oui c'est bien les médiums c'est bien les médiums pour Max ver et de la pour et des pneumatiques dur pour Carlos il n'it plus je pense quand même qu'il vont faire de arrêts tous sauf peut-être pas mon Perez il est derrière enfin derrière Perez mais bon on sait tous très bien qu'il va s'écarter c'est des P de 18 tours donc 476 c'est pas 470 non non mais il faut là c'est Piast qui fait pour l'instant 4 qui a des pneus moins usés certes mais j'ai l'impression qu'il faut il suffit de passer la V avec la gomme et après deè soule plus tours tours il est 7e dans ce Grand Prix la GME médium maintenant pour aller au bout de cette épreuve ce qui veut dire qu'il peut pas attaquer de Man déirante et sans limite non non pas r pas le rythme box Noris bon c'est réglé c'est réglé il s'arrêteen encore une fois McLaren s'est décalé en début de course comme à Silverstone un peu mais je comprends pas pourquoi en fait parce que ça sert à rien de faire ça ça sert à rien de se décaler au début perdre du temps perdre des places recaler sur les autes derrière va pouir plusqu peuttre avec ses PNE dur 2 secondes 4 d'arrêt je su surpr parce que il repasse derrière les deux Red Bull du coup après maxen what the fuck en fait versten des mdium c'est c'est une intrigante stratégie encore oui j'ai du mal à comprendre la stratégie mais parce que de toute façon il ressortait derrière j'ai vraiment du mal à comprendre et après il y a peut-être du greining hein fr mont qui observe les pneus tout au long weekend sinterroge effectivement sur cette situationéis un se arêérrêter Mo c'est moche ça ouais pas la meilleure mal étudié ouz n'a opposé aucune résistance à son coéquipier pass il était violent cette position le voici 6e la stratège de l'écue Red Bull an Schmitz sur la passerelle de commandement erson il va sarrêter aussi c'est bon allez George tu frappes un arrêt fais pas le héros là joue pas au héros genre je sais bon mainant avec Russell qui avait demandé de d'aller jusqu'au bout oui ils avent peut-être plus de médium au final tour il est allé loin il est allé ça ça va leur faire perdre du temps pas top Oscar là 4 secondes 4 auelà de sa position 4 secondes 4 d'arrêt il est où l'autre fre oui il va pas perdre de place mais de position ouais sur Max c'était chaud quand même qui peuvent être précieuses neriesz ok coéierir dou merc pas dans cet préfér si possible déage pas besoin il était passéoil arrivez l'URA pas gêné longtemps il ob on revoit l'arrêt de PI qui n'a pas réuss tu fais un peu de la merde des fois voit au bonendit il a dépé son emplacement s arrêté trop tôt trop tardoqué tout le monde a dû se décaler de quoi 30 40 cm il faut absolument qu'il passe c'est 900 kg qui arrivve oui oui ah oui c'est une grosse machine et ouais on espère que le mécanicien ah il y a eu un petit quelque chose ou ça un peu tirer Laan nuque et tout quoi je pense s remettra il s remettraour c'est dur mais ce sont des moments de tension et de risque par contre je demande arrête de rech se je veux pas que c'est celui qui vole la victoire Hamilton non rien à [ __ ] à box attends ah non il va rester en PIST c'est pas possible il veut il veut voler une victoire Hamilton il va rester en piste jusquà la fin quoi il pas tenir c'est pas possible il vaer il vaer alors attendre à la radio il y a un moment de cela et pourquoi onétudierait pas un arrêt pourquoi on tenter pas le un arrê reç aussi le permis d'attaquer deour qui peut faire pas commre d'erre mais il revient dans le match et surtout dans l'échappement et le diffuseur de ma les batailles que l'on suit à distance sa bataille face au chrono que réussit très bien en réussi avant lui Oscar pi reparti 4e je ser dégoûté qu'il gagne sur un arrêton en 2 position est à 7 secondes mais ils vont s'effondrer à la fin c'est pas possible il reste 13 tours à faire il en a déjà fait 21 franchement si ça tient c'est une honte quoi de VO grossir dans rétroviseur la mlar de est il faut Mo çaond pas dans le jargon on montre les rapports d'ailles tout façon lui à chaque fois qu'il gagne c'est parce que soit il se crache devant soit il a un SAET car bien placé et cetera quoi gen laisse passer à mon bon il a encore le temps de revenir less pas la panique non plus mais il lu manque encore un petit peu de distance pour r va pas s'arrêter cétait la bonne stratégievent peut déjà fonctionner là oui elle fonctionne elle fonctionne mais il est vraiment trop loin Dee façon si s'arrête oui il ressort pour aller le doubler chou donc autant laisser en piste maintenant ça ça va forcer à taper dans sa ce g je pète un câble ça sera abusé par contre il a rien branlé de la course se et il a une chatte énorme que ses PNE tiennent jusqu'à la fin non c'est là tout question 12 tours à effectuer Hamilton lecla ne reprennent qu'une demies il y a 6 secondes et demi de donc si les rythmes restent identiques ça pourrait fonctionner pour Russell et là ça serait il g ses pneus àton JF aussi je pense que il est à fond il est pas con non plus dou Mercedes aujourd'hui trois écuries sont parvenus cette saison déjà à signer un doublé le plus récent est évidemment celui de McLaren à Budapest piastri Noris trois doublés cette saison mais c'était en tout début d'année pour Red Bull et là de manière impassible totovolf se dit c'est pas possible on va faire un doublet à Spa francorchan en tout cas ils ont construit pour l'instant une stratégie qui peut leur permettre d'espérer Russ leader son meilleur tour en course à l'instant une 473 Hamilton son meilleur tour 46 il attaque Hamton il a pas envie de se faire voler surtout là leamilton a compris que son coéquipier aller au bout du Grand Prix donc il va falloir attaquer mais j'ai l'impression qu'une fois le grining passé la Gom reprend de la vie on l'a vu déjà tout à l'heure et on y assiste à nouveau maintenant 34e tour de cour qu' le plus long de la saison 7 km le tour ici à frch 11 tours à couvrirton il va claquer sur la fin c'est pas possible tours à ryme sinon pourquoi il y aura que lui qui s'arrêterait pas quoi je veux dire il y aura d'autres équipes qui aur tenté un se AR al le midfieldz et compagnie vontenter aussi mais bon ils sont tellement loin que K comm inérn con pasit ça va ça vient derrière pas de dépasser all plus vite plusard différemment en tout cas les anciennes pièces fonctionnent [Musique] oui Hamilton qui demande à quel point je dois aller plus vite est-ce que mon objectif est toujours de me battre pour la victoire mais ça va être serré son ingénieur Peter Bonon n'en dit pas plus juste c'est serré c'est serré et il reste 10 tours la menace direct maintenant de la McLaren Charles Lecler pour défendre la 3è marche du podium ici à Spa franc corchan piastri dans la zone de DRS avec peut-être à venir dès ce 35e tour une possibilité pour lui de dépasser voyons au sommet alors que les a mené toute la course en fait il serait volé comme piastri a failli se faire voler la semaine dernière en fait clairement bien placé dernière la semaine dernière il s'est pas fait voler pour le coup oh [ __ ] attention Pier justement qui attaque Charles Lecler dans les combes d' aller mais ou là là prière opportunité prière réelle men sur la Ferrari de l'E pas m'nerve deter ce Grand Prix de Belgique avant la de continuer de profiter deourte la victoire ah non il y a pas de d'espoir de victoire pour Max veren mais l'espoir c'est de rester devant Noris l'espoir de remonter sur piastri Lecler je sais pas s est ré mdium ou et ça peut être compliqué dans les dans les dernier tour et oui il ne sont plus que de en PIST 18ationun pneumendant les ESS peut-être coû cher à ils vont stresser dans 3 qu tours qu'on VI revenir sur lui 5 tours ils vont stresser d'avoir un REM deton rosber tellement espérer que devant regrettter de l'avoir arrêté là deuxè opportunité maintenant dans ce 36e tour il est encore plus proche la piastri a une opportunité on espère on espère milieu de P C dans les rétroviseurs alors piastri le Clair encore round 2oule oh oh là attention ah oui c'est magnifique de la part c'était propre de pilotes on étéle ah oui et il y avait pas beaucoup de marge entre les deux voitures et c'est passé proprement chacun entre guillemets il a mis du sien Oscar piastri vient de prendre l'avantage sur Charles Lecler 3e maintenant il est à 5 secondes de Lewis Hamilton lui-même à 4 secondes je ne crois pas qu'il va être capable d'aller chercher la victoire piastri et là quand on regarde les stratégies mlaren aujourd'hui regardons à nouveau le dépassement vu du haut il y av de l'espace quand même entre les deux fin dans le virage à gauche plus beaucoup mais Lecler est aussi un pilote extrêmement intelligent [ __ ] ilevient aussi là il savait qu'il avait pas ryme là et versten traîne avec lui et Noris du coup [ __ ] le va sebouffer sur la fin quoi plusette le dernier rel qui va faire mal pour Ferrari quand même second 8 qui va faire pare des quelques pilotes à jouer qu'un se arrê en tout cas dans les pilotes de alors du coup temps ça dit quoi il encore 6 diè et dem même peut-être pas tenir face à son coéquipier mais ça devrait tenir au moins pour le doubl Mercedes serait [ __ ] to il stresse déjà làén Leix stratég mer de dans les points incroyable pour une fois que c'est Alonzo devantoll d'ailleurs laisser libre de bre li de se battre j'espère bien attends il manque plus que ça encore [Musique] ain [Musique] merition après g cont pour grandir à nouveau de GE r il les [Musique] a bien est pour serait horrible du coup estour blé c'est frustrant [ __ ] il est toujours dans cette zone des RS mais sans véritablement pour l'instant avoir pu se montrer menaçant pour cette 5è place occupée par verstapen mais pour l'instant côté constructeuraren reprendrait quelques petits points à Red Bull 38e tour de course70 4 [ __ ] Alvin il fait les décomptes en kilomètres quoi 49 km restant is ça va êre il va revenir il va revenir mais ça reste en place pour pour un pour un joli doublé totalement il reprendre 9 10è au tour là ça ça fait mal quand même oh il estis qui revient mais qui s ré aussi de Lecler il vair une batille à 3 pour la P4 en fait NIS Lecler à miton non pas Hamilton pi qui revient presque sur le même rythme que Lewis Hamilton mais toujours à 5 secondes 7 absolument Charles Lecler est à 2 secondes maintenant de la McLaren il n pas le même rythme il le disait avant même le départ de ce Grand Prix espér aujourd'hui serait déjà pas mal sauf que veren est là tout proche à une seconde une ça se regroupe en cette fin de Grand Prix voyons Daniel Ricardo un petit peu plusôt doubl qui VI l'avantage sur l'Aston Martin Daniel Ricardo deoll vient de passer également à la porte des points la bonne nouvelle même si pour l'instant il n pas dans les points une seconde bientô tient le dernier pointrib aujourd'hui avecette 10e place [Musique] UNIL qui é toujours mieux en course là même en course compliqué protégé par le Dr de lecl aussiation ma décage à Carle mainten 8ain ilag de ramener la voiture à la maison pour Sergio perz j'imagine que ça t'énerve ça nous énerve tout se V clairement c'est abusé il arrive pas trop l'ouverture quoirouveis un autre combat deux voitures devant lui celle de Lecler 4e et des TR pour l'instant c'est la Ferrari qui semble avoir le moins de rythme il arrive il arrive en train de fondre sur le mongas là ver et Noris oui il fait il fait bouchon ça va protéger ou il glisse la ver ça va protéger ver dans la droite face à Noris mais ça va le pénaliser dans la partie silueuse avec sa gomme médium ça peut lu jouer un tour dans les derniers tours face à nouris et hton regardez le chronomètre à gauche de votre écran il est à une seconde 3 de George Russell et il en reste des tours il en reste des kilomètres à faire ici regardez la jonction quasiment faite à 5 tours de l'arrivée il y a 35 km encore à couvrir je pense qu'il va avoir du mal contre lis mais après c'est piastri qu' va falloir suiv parce que Piast un rythmeain Piast 464 les gars ce Grand Prix alors a-t-il non pas encore la zone ds ce sera pour le 41e tour ou la fin du 40e mais l'aspiration fonctionne déjà il ne va pas tarder les Hamilton à passer sous la secondecart avec son coéquipier façon il reprend tout dans le secteur 2 en fait clairementut dans cou exct on veut jouer ce mat également c'est ce qu'on dit à piastri s'il y a de la bataille devant il y aura peut-être une perte de rythme et ça pourrait permettre à piastri de revenir au combat là il est un peu loin tout même les stratèges des différents pilotes le responsable global de la stratégie qu'on a aperçu Peter Bonington l'ingénieur d'Hamilton et de l'autre côté Marcus de l'ingénieur de George Russell face à face avec des écrans interposés bien sûr et l'optim le secteur 2 reprend tellement la MO j' rien à [ __ ] tu prends ta radio tu dis re de s'écartter il y a piastri qui arrive tu dis c'est bon vous battez pas fait un et de mérite plus que rien foutu de la course désolé a un petit phénomène d'élastique bien sr ilut se rapprocher pour dansone ilut pas s'écarter bien sûr qu'il veut pas mais bon Activ commentarve aussi pr c'estd que Lecler il était pas mal sur toute la course le dernier relais par contre bon oui le chrono le dit 7 on va vite le savoir passage nouvelle fois du Ron pour la 41e fois dans ce grand prix laatention monte il est un peu loin encore oui puis là il va chauffer sa gomme dans les dans la partie sinueuse elle arrive maintenant cette partie sinueuse ici à des trèsèsite seeur 2 il vaenir comme unù va chauffer sa GME c'est la partie peu plus rapide dou impressionant [Musique] deentain il se de G bord il trop dans le secteur 2 quoi tour l'utre est derrière quo mer le doubl sur une piste aussi sélec que pas Franch juste avant la pause estivale voilà un nouvel élément les au s'impos l'un et l'autre récemment bien sûr que ce [Musique] soitix allez il faut trouver l'ouverture les on été top stratégiquement à l'vers deour per mie sortir de l'ping tout prîs est pr faut qu'il soit plus proche ligne droite [ __ ] encore passette driteirour grandixutiterit la frustrant par prend 7 dans le secteur sinueux mais il pe il peut rien faire évidment il peut pas doubler là etentre dans le top revient TR regardez 2 secondes maintenant mais oh là là c'est pas possible il s'est passé quelque chose au GP c'est bon vous m'énervez vous vous arrivez au dernier moment à chaque fois il s passé quoi fallait être là j'ai envie de te dire fallait être là s faut pas comm d'erreur parce que là r n'a pas la G pour pour pour attaquer et facilement oh là là il faut faire quelque chose he est proche là oh il est juste làreur qui au deux monoplaces et cette monoplace orange qui arrive qui fait la jonction les deux sont allés assez larg oui oui Russ a fait la même qu'amilton et regardez il a gardé un peu plus d'avance que le tour précédent dans ce virage encore deux fois cette ligne droite pour il doitêtre tendu qu'est-ce qu' doit être tendu allez on se met du R on à nouveau l'aspiration à nouveau le il est trop loin encoreainette ce sera pas pour ce tourci Hamilton un peuop loin ser tour suivant parmeue le vol [ __ ] je suis dégoûté il va faire va faire voler a arrê gratuit pourendre meilleour au championnat constructeur le doigt non pas sur la gâchette mais sur le bouton de la radio pour totovolf et là protégé grâce au DRS que lui Leclair que Noris est tout proche oui c'est vrai c'est vrai Lecler aura tenu il a vu revenir comme des boulets de canon mais pour l'instant il les tient finement çaura pas été une remontée vers peine non on pit s'imaginer bon quel tour et en fait non la remontée des de der derni années ne s'est pas répété ce weekend pour le néerlandais alors que après ce passage de Blanchimont ce gros freinage de la chican de l'arrê de bus va rester un tour 7 km bientôt à couvrir et la victoire qui n'est pas encore décidé il aurait tellement gagné danser tour pour est-ceton pourrait jeter meilleure sortie de chican pour il arver de il a attaqué pour revenir s'il réuss à bien sortir là non il fait une trajectoire plus c et qui est revenu dans la zones oscarè de grandixixre voici sommet et maintenant la longue accélration jusquau virage desb va passer très très viteette droite le Dr pour les de poursuivant grosse partie du travail est faite il faut dans le deè secteur et protéger défendre dans la dernière chicane il aura fait quoi 34 tour avec sa gomme et oui sétait arrêté au blageton un peu loin ça ça permet à Piast de revenir mais heureusement pi qui va y aller à l'arrêt de à l'arrêt de bus dernier tour de course l'écart est remonté à 710è quasiment c'est un honteux c'est honteux c'est honteux arrivé franchement je suis sur le cul TR premers qui aurait misé sur les deux Mercedes aujourd'hui pour le doubler on pensait à McLaren il y a pestri 3e on pensait à une remontée des Red Bull regardz l'attaque il glisse il est à l'attaque il il veut tenter de se rapprocher avant l'arrê de bus il n'y a pas de zone DS ici dans cette derni mais il y a de l'aspiration exactementation il faut être inspiré maintenant et oui il reste un dernier très gros freinage à la sortie de blanchimon et là il faudrait se jeter Russell Hamilton faudrait jeter de très très loin donc je vois pas comment il va se mettre non pas milieu de piste mais suffisamment pour défendre sa place avec un seul arrê auourdhui fils de [ __ ] mérite rien là l'explosion évidemment des feux d'artifice et le doublé Mercedes George Russell Lewis Hamilton et Oscar pi vainqueur dimanche dernier alors qu'arrive aussi très serré pour la 4e place le CL la 5e de Max partie 11e et Noris 6e magnifique Mercedes ils ont ont fait le job stratégiquement les pilotes aussi alors que il y a eu un planté total de la part de merclaret parce qu'il l'avait grand pris et oui oui oui il est heureux l'ingénieur Marcus deudley de de George Russell et ça éit le choix du pilote he de rester en P c'est lui qui qui a fait la demande bravo suggéré très tôt effectivement mais moi je comprends pas pourquoi personne n tenté un arrêt sinon en fait c'est ce qu'il fallait faire il a bien défendu de quoi enfin il a volé la victoire et tout monde s'est fait avoir sur STR un arrêt là c'est quoi ça je suis s que Mercedes Savit en plus ça [Musique] marcher également des Hamilton d'car Piast oui sur les stratégies vaoir enc plus être encore plus pointu chez McLaren si on veut gagner plus de regardez comme il célèbre sa joue C [ __ ] en plus là onrouve dans on dirait abhabi 2021 le vol là vous avez regardé votre VUR des pour suivant génial bravo bon je vais faire le résultat temps calme en essayant d'être calme de la course je quitte enfin je coupe le son 2 secondes je suis à vous dans 2 minutes à tout de suite présenté par alors on est de retour votre programme ah ta gueule là ma joyeux là ferme ta gueule si tu es pas capable de voir que c'est un vol honnêtement ferme-la quoi doublé ok mais c'est pas le bon qui gagne désolé hein formule X de quoi fermela quoi toi formule x c'est toi tu pas tu peux pas reconnaître queamilton a dominé toute la course en fait qui s'est fait baiser sur un strat les Mercedes n'ont plus été battu depuis le Grand Prix d'Autriche 3è victoire consécutive d'une Mercedes cette saison aucune autre équipe même Red Bull ny est parvenu cette année bien sûr il s'est fait dominer toute la course c'est encore il lu prenait 7 8 diè en vrai quel mérite de quoi vous parlez franchement ce qui disent qu'il mérite juste avant la TR en fait était inefficace sur cette course regardez même ver n pas réussi à dépasser le clair au final imparablec vu au dans la gestion stratégique pneumatique dans tous les compartiments du jeu stratégique pour les deux pilotes et les deux pilotes ont vraiment profité des occasions Russell très fort parce que il a demandé aller chercher cette cette course à un seul AR alors qu'il avait la gomme la plus usé et des ratés complets pour McLaren il étaient en tête de la course et qui on préféré ne pas se faire et d'aller jeter à la poubelleette ta gueule aussi toi aussi pare un fan Deon faitêtes des cab tous ob ta gueule stréie je te mets 10 minutes vous êtes les meilleurs ah non pas mal le pilotage ou ouais céit pas mal un peu à l'anglais c'était rigolo c'est ça le souffleur de qui voulait pas faire les choses correctement après ça l'arrange bien de faire gagner Russ du coup V c'est le futur entre guillemets Mercedes qui termine en une seconde une r Hamilton le doublé piastri 3e il y aura peut-être certains regrets à nourrir mais il monte sur le podium une semaine après sa victoire en Hongrie char Lecler 4e certes il partait en pôle position mais avec beaucoup de lucidité il savait que en rythme aujourd'hui il n'y aurait peut-être pas en plus ils ont fa perdre le doubler ces cons regardez l' il fin une seconde ilura ten face ào Noris Carl à la 7e position le meilleur tour pour Sergio Perez ce sera le seul petit lot de consolation du Mexicain parti en première ligne il termine 8ou bra mer 9e de ce Grand Prix le dernier pointribé auourdui dou merces m les couilles pour être honnête il joue pas le championnat j'en ai rien à branler bon on va écouter quand même Oscar qui a fait voler la victoire à tous t ce beau monde ma fois allez Oscar qu'est-ce qu'il nous dire sur cette course qui va recueillir les propos d'abord d'car Piast penseiez-vous que vous pourriez attteindre les Mercedes après dernière oui évidemment oui ouis avoir l'air libre était faisait une énorme différence j'ai retrouvé beaucoup de rythme dans mon deème relais grâce à cette a frais et propre ça nous a pas aidé le moment merci d'êre venu revenir sur [Musique] George on a très bien géré la course c'est la deème ou troè fois que je reviens ouais c'est une des deè trè fois où se fait avir à la ça tenait à quoi stratégie il manque un peu de vitesse ça m'a pris quelques tours de passer Charles j'ai un peu surchauffer les pneus en faisant [Musique] cela bien sûr le rythme de George sur un seul arrêt avec des PNE durs il avait beaucoup de rythme même lis avait du R il m' a manqué un petit peu on a essayé de d'optimiser nos opportunités mais ça n'était pas suffisant aujourd'hui ça doit être agréable de d'attaquer cette posuse estival avec une victoire et ce podium comment appordez-vous les prochaines course oui c'est positif ça a été des belles semaines passées et pour toutes l'équipe beaucoup de por j tu croour vraiment j'attends cette petite pause maintenant pour récupérer un peu on va passer quelques semain sympa temp reposer revenir encore plus fort à la rentrée savourz votre trtival lui dit gunteriner oui oui bien sûr allez Lewis Hamilton qu'est-ce qu'il va nous dire cette deè place non mérité merc est-ce que c'est ce que vous espériez en début de weekend non clairement on s'attendait pas à cel premièrement félicitation à geor et à l'équipe non vendredi c'était un peu le désastre la voiture était nulle part nous avons effectué des changements sur la voiture c'était difficile de voir d'où venait le problème mais la voiture aujourd'hui était fantastique je veux remercier tout le monde ici sur place pour les AR solides et bien sûr toutes les personnes à l'usine magnifique course mais à quel point été compliqué les derniers tours pour essayer de le dépasser j'ai essayé de me rapprocher au maximum mais George a effectué un très beau travail il aussi qui a faire durer ses [Musique] pneus surtous les relais c'est un peu malheureux je n'ai pas réussi à à à aussi bien gérer mes PNE ça m'a fait faire deux arrêts il aurait pu les gérer pareil c'est l'équipe qui ve baiser la gueule quoi c'est tout heinon devient fa ta gueule après vous non on ne sait jamais leis ouais j'aimerais j'espère il faut qu'on continue de signer ce genre de performance ce serait fantastique ce serait bien qu'on arrive à démarrer no weekend un petit peu mieux les ma éta aussi très forte ce weekend mais il faut qu'on continue à se battre ah oui s fait entber bien sûr le connard du jour RS deè victoire volée pour lui cette saison bravo à lui course avec trois voitures qui à la fin terminent en une seconde une c'était comment de tenir les whis à la fin c'est c'est incroyable incroyable résultat notre notre meeting stratégique ce matin nous permettait d'espérer mais la voiture s'est très bien comporté les pneus se sont bien comportés donc j'ai pu basculer sur un arrêt et les stratèges ont fait du très bon travail et lis également parce qu'il a parfaitement contrôlé au début cette course dans d'autres circonstances il aurit peut-être obtenu la victoire aujourd'hui mais un doublé c'est un résultat incroyable et c'est une formidable façon d'attaquer la la la postivale qui quel est le génie dans l'équipe qui a pris cette décision j'étais très concentré dans la cour j'aiécouté les retour radio mais c'est un effort collectif il y a tous les toutes les personnes de l'équipe stratégique c'est vraiment un travail d'équipe on a un petit peu jeté les éi par le niveau de compétivité de la voiture et c'est doubl plus de vous pouvez pas allez êre impatient de revenir de la pativale parce des objectifs très élevés à la rentrée pour vous [Musique] oui TR victoires sur si grand prix j'aimerais déjà qu' une course dès le weekend prochain parce que c'est un sentiment tellement agréable l'équipe travaille très dur c'est tellement mérité pour les équipes de brle féit le prier doubl deéc merc devouse son coquipieris qui débute maintenant la cool room une belle course in certainertaine mais qui se finit mal si gege pe faire un arrêt Luis plus aussi bien sûr on est d'accord Milton junior totalement tu rap de quelqu'un c'est très comp pas si cool ben le verapon il est pasonté tant que ça en vrai pas tenir la gomme de la même il avit pas forcément le rythme céit une surprise d'ailleurs maisit battre par son coéquipier tant mieux à côté mais fait pourtant c'est vrai en début de course un excellent travail prenant les commandes de la course assez rapidement revoir les moments il av fait un très bon travail en début de course et personneait venu bon rassurez-moi McLaren marque plus de points CR BLL oui qu'il s'était arrêté très doute mais là celui qui pourrait extr frustr pi il était en tête de la course de la per encore des points sur ver du coup PEL de merde comment ils font chez McLaren en fait ils veulent donner le titre à pilote faitement aujourd'hui avec 8e devant Alonso pas pass pour le coup il s'est pas trop éner la radio cette fois on pas je sa pas des applaudissements qui annoncerai l'arrivée dans la salle de George Russell peut-être vendredi été Vél la Red Bull by bien sûr et c'est arrivé que meilleur tour en au dernier tour 471 il était vraiment concentré sous contrôle pas d'erreur vraiment non pas d'erreur il semble un peu plus jovial dansom de Max scénario c'est un peu ça victoire en Formule 1 aujourd'hui pour lui non il a été cher lui tellement merces pas dit qu'il pourra gagner facilement comme ça comporteell la G fonctionne mieux prévu c'est comme ça chque Grand Prix ou ou lui aussi va continuer d'effectuer des tests il est non mais mais là je pense qu'il y a une remise en question parce que ils ont tellement loupé cette stratégie c'estucant ah oui vous me parlez de ma pas sûr que a gagné mais enfin je tuux je te rappelle l'avance qu'avait Hamilton sur Russel avant les arrêts du coup cétait genre 5 à 6 secondes tu as un sinus que Russel gère mieux les pneus que Hamilton est-ce que tu connais la Formule 1 ou parce que place est 3 10 points devant Oscar piastri seulement luiême 4 points devant Carlos Oscar pi ouais mais Ferrari au final je pensais qu'il coulerait plus que ça que genre ver ser devant au moins mais bon le CL a quand même fini devant comm dirait un ancien entraîneur de l'équipe de France muscl son jeu chez McLaren pour aller prétendre au victoire parce qu'ils ont l'équipement ils ont la machine pour y parvenir les pilotes sont rapides mais faut pas se planter sur stratégie comme aujourd'hui il faut être agressif et non pas réactif Lewis Hamilton vient de rejoindre le podium c'est son 201e podium en Formule 1 [Musique] Valérie j'ai faudra que tu t'abonnes au twitch du coup j'ai déjà dit tout hier là qu'il fallait s'abonner au twitch type direct 2 tu l'as pas fait ça serait bien de le faire du coup parce que là tu dois pas savoir pourquoi je suis pas sur twitch mais alors que si je suis sur twitch [Musique] ouiiman ça reste dans tes délires de tarê là tuas pas toute ta tête toi quand même [Musique] oui il a laissé gagner RUL c'est [Musique] sûr VI célébrer aujourd'hui une 128e victoire en Formule 1 pour Mercedes le doublé donc après celui du Brésil en 2022 Mercedes au championnat qui se rapproche évidemment de de Ferrari toujours 4e Mercedes avec 284 points 361 points pour McLaren derrière Red Bull et c'est 404 points au moment de cette TR tré du vainqueur qui soulève donc George Russell pour la 3è fois de sa carrière le Brésil 2022 et les yeux ués ich pit des victoire comme ça pas tant pis pour la victoire tous ceux qui disent c'est pas grave ça sera une prochaine fois vous êtes pas des Fanson désolé désolé les garses per désolé si vous êtes pas capable de voir queton fa voler sur cette course auour'hu stratégies ch cantl pourexosion ce 14e Grand Prix de la saison on va saluer évidemment les pilotes qui rentrent dans le top 10 aujourd'hui et ce point Margot le point de la 10e place aujourd'hui et oui merci Julien merci Jacques vous restez avec nous he bien sûr puisquon va ouvrir l'émission Formula One dans quelques instants pour revenir sur ce 14e rendez-vous de la c'est dommage qu'on parte en vacances entre guillemets sur cette course quoi onurait pas pu parier que les Mercedes allaient gagner donc on va revenir sur tout ça dans quelques instants avec toutes les mais que ve faoris c'est pas norm du coup c'est cool is coup vol cour je déjit ser direct et donc abonne tchp pas mal vousê beaucoup sur Youtube au final sur twitch voit pas trop gars quand Mme ser bien que quand je pas sur Youtube vous allz sur twichi pourent vous bien s par exempleilton junior vra la France joue ce soir mais dans quel match du coup fr can peutre je une partie matchut pas des 21 heir j'aiam à faire avanthour cheau incro ENR impos rien la distance qui a fait la stratéie d'un se arrê on va revenir sur tout ça on vu le point lev venir être salué par toute son équipe c'est toute une équipe qui a gagné aujourd'hui bien sûr une première réaction celle de l'hommeou c'est Jér quoi jéromé c'est qui ça jéromé bonjour Charles une course vous AZ qui pas trop mal performé au final rtez-nous un petit peu comment vous avez vécu tout ça oh pas bien parce que les seuls compensé on pensait être au même niveau que Mercedes aujourd'hui Mercedes on avait un petit peu plus ma AR et Red Bull bon c'était comme on s'attendait on a réussi à les garder derrière à la fin de la course qui est plutôt positif mais bon c'est un Mercedes ils ont fait ils ont fait premier deè donc c'est pas une c'est pas une bonne journée pour nous malheureusement vous êtes surpris de la stratégie qu'ils ont qu'ils ont choisi vous êtes peut-être un petit peu déçu également déçu bien sûr on s'attendait à beaucoup plus de graining je pense sur les hardard surtout chose qui n'est jamais vraiment arrivé donc lesard était vraiment des des bons pneus aujourd'hui alors que les médiums on a eu beaucoup plus de mal euh donc voilà c'est c'est comme ça j'aurais espéré avoir une meilleure course avant les vacances mais mais bon on a fait de notre mieux on a maximiser le potentiel de la voiture qui pour l'instant malheureusement n'est pas là place à la déconnexion un petit peu ça va faire du bien déconnection oui beaucoup bien j'ai hâte réac de tu ménes bon il a bien géré ça va 4e je m'attendais à ce qu'il finisse derè ver et Noris final il a Plô éé sol trite c'estjà pass le [ __ ] mais ok il en a peut-être d'aut cette saison mais là désolé il devait l'avoir elle était à lui si R avait dominé la majeure partie de la course je dis pas place okmite je sa pas où fait avec un arrêt quoi comprene qu'on est un peu énervé les f junior je pensis que le Dr suffir le Pass mais en fait non sur cette je sais pas ce qu'il avait mais ça marchait pas en fait regarde ver coinc derrire Lecler norisinc le DRS fonctionnait pas sur cetteiz à qui il me fait penser George Russell dans son apprentissage et dans son évolution plusénoménal il manqu une ch deette g et il est en train d'acquérir ça il le Pr ça c'est la signature d'un grand il apprend côté de Lewis Hamilton depuis plusieurs saisonsendra plus l'année prochaine pourquoi merci à l'année prochaine il faudra qu'il soit effectivement oive salut secondes 15 secondes gros on retranche le derni arrêo du coup je demande disqualification fin parul félicitation poubelle je pense qu'on avait une bonne vitesse et ça c'est le le positif de la journée ça a toujours été un circuit où on a été normalement plus rapide que sur le reste de la saison donc forcément un peu déçu de marquer que un point je pense que voilà avant de s'arrêter pour la dernière fois malheureusement on était 8 secondes devant Fernando donc on aurait dû voilà marquer plus de points 8 ou ne ça aurait été possible je pense donc voilà c'est c'est une opportunité un peu un peu manqué un peu gâché on va voil se rappel du positif qu'on avait une bonne vitesse mais voilà c'est dommage de pas maximiser un beau résultat avec une belle course qu'on a fait aujourd'hui dans quel état d'esprit vous allez partir en vacances pas de vacances encore pour pour nous on a de jours de test mardi mercredi donc voilà encore un peu de travail avant de de se reposer de se repréparer pour pour la deuxième partie de saison voilà je pense que c'est une bonne course pour pour finir la la première partie de saison il faut se rappeler qu'on était la dernière grille à bar donc voilà c'était quand même une course correcte ouais c'est il y a belle belle course quand même pour alpine surtout pour auon gassy fini 14e waouh c'est moins bien du coup mais il a fait le job en con très critiqué mais au final je m' pererçois qu'il est encore devant gasli on imagine la satisfaction d'être all cherch autrement alors P qu'il le sur lui ou après c'est vrai oui non parce qu'au final ver il a été seul sans dress au bout un moment dans la course aussi plusieurs tours et c'est pas pour autant qu'il a réussi à dépasser tu vois to Wolf alors qu'est-ce tu as dire prédisait Mercedes vainqueur vous vous l'aviez vu non pas du tout on était pas bien le vendredi dans nos long run on a changer la voiture un petit peu mais on espérait pas on avait cru qu'un podium c'était un bon résultat qu'est-ce qui a fait que ça a switché que vous avez pris l'avantage selon vous c'est quoi McLaren qui a qui est passé à côté de la stratégie ah je sais pas le le pneu on on a bien managé le pneu la V c'est bien Mercedes il gagne ils savent pas comment en fait c'est moi je trouve ça délirant quoi en Formule 1 le mec te dit je sais pas comment on a gagné en fait B c'est un miracle non mais c'est quelque chose quand même sur on voitintrie quandme qui a vraiment évolué vraiment changéors oui bien s contact de le Hamilton mais vous comment vous voyz comment perce parcejourd'hui c'est quand même un petit peu lui qui gne la oui naturellement mais je crois plein de compromis alors aujd'hui les décision bon cétait très bon même ô dernière question on vous a vu he le bouton sur le le le doigt pardon appuyer sur le bouton tactique elle était parfaite aujourd'hui ouis on avait pensé quoi faire à la fin parce qu'il y avait pi qui est venu avec des grands pas mais c'était la bonne décision bravo vraiment bravo bravo très belle course de Mercedes c'est mieux qu'avant quand il te disait on comprend pas pourquoi la voiture marche pas ouais c'est sûr que c'est mieux au final ils comprennent pas pourquoi il gagn alors le bout fait bien de voir avec le sourire et de les voir partir TR victoires consécutives sur C trtival avec l'Ascendant qume ça fait ans clairement qu'onous rappelle c'est bon on va changer it pas 6arour pr les de vraiment les risques qu's ont pris pour faire gagner il FERR ie on a vu c'est vrai dans sa radio toute cette descente de boîest qu'il a prise à l'envers pour aller se mettre au parc fermé ouais le point levé il n'en revenait pas sûrement et puis c'est quand même a pas plus génial que lque cette stratégie qu'on a décidé avec soné c'est vrai qu'ils sont de retour en forme là on peut le dire maintenant c'est officiel ça variera d'un sac à l'autre pour la victoire je pense mais ils seront au moins sur le podium avec une des voitures je pense on second dire les pilotes épuisé se sont donné et forcément les tacties comme ça c'est au plus frais qui va' stir mieux de son trava bien franchement je les voyais écraser la course moins qu'en 2022 mais je pensais que ver gagner hont le ne s'impose pas voilà bon on verra qu' sera en bien du courage mais encore une fois voilir mais il perdait 7 à 8 dans le secteur 2 alors Lewis le volet du jour le volet du jour bonjour c'est une grosse performance de Mercedes aujourd'hui mais êtes-vous un peu déçu sur un plan personnel à la fin de la course de la mer ça s terminé bien sûr je suis pas heureux mais jeis heureux pour l'équipe ouais avez-vous été surpris de sont dégrad ou oui non il y a pas grand chose de plus à dire on a signé un doublé on a inversé les stratégies entre les deux voitures ah oui on a inversé les stratégies entre les deux voitures ok je vois intéressant mer voitur les plus R vous avez été surpris non ça a été une surprise un stop c'était la bonne stratégie oui vous deviez le faire oui c'est pour ça que vous êtes déçu oui oh [ __ ] ouais d'accord bon le vol est total he clairement je crois qu'on peut le dire il il devait faire un arrêt aussi lui en fait ce qui était prévu à la base ok sympa merci Mercedes ah oui là en doubl ça c'est pas ça nintéresse pas tellement aujourd'hui cl la victoire j'ai pensé un moment donné qu'il allait plutôt se résigner en tant que en tant que que second en disant bon allez hop on offre le doublet à Mercedes on va pas aller chercher mais franc Montani qu'est-ce qu'il dit lui là je pensait qu'en tant que second il allait se réjouir du double Mercedes mais ta gueule en fait il est se champion du monde en quoi c'est un second Franck crochet ou t l' sorti lui des fois aussi il est pas cont n'importe quoi quoi c'est une astuce quand un pilote répond par oui ou par non ou des mots très courts c'est qu'il est vraiment pas content en fait il expliquait qu'il a quand même ils auraient voulu que ce soit lui qui fasse un seul arrêt et donc l'avantage aurait été pour lui mais exactement ça ch ouais B voilà Lewis Hamilton il fallait que les deux voitures fassent un arrê en fait team play aurait fini dei la déception parce que les victoires on va aller en chercher l'année une cette année c'était ce qu'il voulait faire avant de quitter cette équipe on rappelle qu'il partira chez Ferrari l'an prochain on va toutite celle de Pierre gassli qui termine 14e c'est ça pierre gassli pierre une 14e place untit peu votre course qui qui est peut-être un petit peu décevante pour vous ah complètement décevante c'était on perit 10e chaque tour dans toutes les lignes droites c'est il y a beaucoup trop de problèm euh volant pas droit dans la voiture on est Paso complètement arrêté dans la lign droite température moteur euh malheureusement on fait deux arrêts il y a il y a beaucoup trop de beaucoup trop d'erreurs malheureusement sur les trois derniers weekends c'est c'est un peu le résultat de de chaque course donc je pense que ça va être important de de se ressaisir sur cette trêve estival et voilà cé un début de saison très très compliqué on marque dizaine de points en tant qu'équipe et ça va être un important de faire beaucoup beaucoup mieux sur la deuxième partie saison qu'est-ce que vous attendez de cette trèveestival de déconnecter complètement non il y a pas va pas falloir déconnecter du tout là il y a beaucoup de choses à à améliorer et va falloir qu'on qu'on discute tous ensemble et qu'on règle très rapidement c'est c'est ces problèmes merci Pierre accablé par la malchance ou là c'est clair le message hein ouais il y a du mécontentement et clairement c'est pasen fer c'est plutôt de rester concentré de continuer à bien sûr mais ça n'empêche qu'il pe réfléchir en tout cas et ouis pas pourinstant merc fer ver lesilotes vont t partir sur les bateaux pour s'amuser un petit peu dans dans des endroits plus plus sympathiques mais le message il est clair il passe un message à son équipe il faut réagir les gars là c'est pas acceptable parce que lui il s'en va pas la fin deannée il va pas chez lui il va rester pendant quelques années donc il a besoin que ça change il voit bien qui se passe en ce moment chez chez Alpine on a évincé Bruno Famin avec qui il était plutôt très à l'aise pour discuter et cetera il y a pas de personne qui vont il y a pas une personne dans T les cas de nom de renom qui va venir prendre la PL de Bruno Famin donc c'est un peu ça fait un peu peur c'est un peu le navire fantôme en ce moment il va falloir réagir fort che du côté de chelpine et oui he oui vous faites bien de le souligner hein c'est vrai que être dans la tourmente ça n pas ça n'aide pas effectivement pierre gASTI être serein et puis c'est pas ce qu'on veut avant une trêve et c'est pas ce qu'on veut surtout pour terminer cette saison on va s'avancer tranquillement entre ces deux magnifiques camion Ferrari pass à l'ombre et puis rejoindre frédri vassur qui devrait être micro dans un tout petit instant non il ne s'en va pas on a l'impression qu'il s'en all la performance des Ferrari qui termine 4e pour Charles Leclerc au pied du podium et qui termine 7e pour Carlos sa la performance on va en discuter la stratégie aussi et peut-être la surprise mais pour l'instant il est en train de discuter avec son pilote Charles Lecler si vous voulez pivoter mon cher Jean-François pour voir les deux hommes on n pas la main devant la bouche comme au foot on va pas lire ce qui se dit Franck mais oui il y a peut-être un petit débrief rapide à faire là dans les juste après important ou à chaud non ça se fait bien à chaud quelques mot po il faut sair ces deux hommes ils se connaissent très très bien donc ils ont pas besoin d'expliquer pendant 2 heures ce qui va se passer avec la voiture euh ils vont avoir tout de suite le sentiment du pilote le sentiment de de de l'équipe et ça c'est ce qui est important parce que bah on se donne un premier feeling après bien sûr on va on on va en discuter un peu plus déjà fait son petit retour à la radio quand il a fini sa course sur le devrait donc avoir 2 million de victoir est un peu plus très à chaud mais c'est important de le Pr retour parce qu'il est intimiste ce moment on va avant d'avoir Frédéric et le laisser discuter avec Charles Leclerc revoir le début de cette ouis ENF les rumeurs encore une fois de cette saison comme l'an passé ici àp franc orchan Fran Franck ça a duré le temps de voilà de Dr de voir Hamilton se battre un petit peu avec Perez qui lui a laisser un petit peu d'air et puis ensuite de voir Hamilton prendre le meilleur on regarde tout ça avec vous regardez ce départ qui était bienon tout de suite qui qui sort l'écro Perez qui vient se fauiler juste derrière le mais qui absolument pas vuamilton était revenu ça a failli toucher à ce momentl les deux pilotes étaient très très proches regardez aussior à l'extérieur c'est même pas le nombre de tour qu' a fait l'action entre Hamilton et perz vraiment ça se touche limite regarde l'extérieur Noris juste derrière perz qui va mettre de rou complètement la TER qui complètement son en derrière ça fait freiner Alonzo que loupe un petit peu son départ et ne gne pas de place sur ce départ là perz regarde coup de volant à droite alors malgré tout il a le regarde dans le rétroviseur il va essayer de débraquer pour essayer de revenir un petit peu sur la gauche il va ouvrir large ici essayer d'enrouler tour de de Hamilton mais Hamilton s'en sortir sans descendre pour aller chercher l'aspiration de l'clair vous voyez à ce ça permettre d'avoir un petit peu plus de souffle et d'accélérer untit peu plus on va revoir avec la caméra de Charles Lecler avec Hamilton perz toujours pareil C deux voitures qui ont faill se toucher là au freinage l'eron avant qui a faill heurter la boîte de de Charles Lecler Charles lecl prend tout de suite un petit peu d'avance ça ça va lui faire du bien mais après avec la ligne droite absolument dingue qui va jusqu'au deè virage forcément ils sont revenus assez rapidement ils sont toujours en discussion les deux hommes pendant qu'il continuent de discuter écoutons le deè pilote de l'équipe Carlos micro de charlottez uneortunité de comprendre comment les P dur March sur le premier rel parleous de ce que vous pensez de votre fin de course je pense qu'on a pris la bonne décision deancer avec les dur première partie de course et après je ne sais pas il faut qu'on analyse parce que au final c'est le la stratégie un sear qui a gagné aujourd'hui donc on aurait pu peut-être prendre ce risque mais clairement on avait pas assez de rythme aujourd'hui par rapport à Mercedes mais on a essayé au mieux au début de la la course il aurait fallu peut-être prendre plus de risqu comment est-ce que vous résumeriez cette première partie de saison en tant qu'équipe on a eu un début de saison très solide après on a eu des courses un peu plus dures sur les dernières un peu [Musique] de on a réussi à être sur un bon développement au début mais après ils ont repris l'avantage dans d'autres équipes c'est une première partie de saison on a été très très mise au défi c'est une part de ma vie ass particulire en ce moment mais j'arrive à rester très concentré sur l'avenir que va-il se passer pour vous saison prochaine est ouais comme toujours je vais attendre et prendre ma décision ensuite il n pas ou attends et tu vas attendre combien de temps c glinlin princesse Carlos je suis mort mort de rien quoi carlette pour prendre sa décision au micro de Charlotte et maintenant frédéricass à notre micro vous avez longuement discutter avec Charles on va pas vous demander ce qui s'est dit mais en revanche on va vous demander votre bilan de ce Grand Prix 4e et 7e c'est quoi bien en terme de performance pure je pense que c'est bien parce que c'est dans le match on finit 10 secondes du vainqueur donc c'est pas sur 50 tours à c'est pas un drame s'en faut c'est un peu sur la position en elleême parce que je pas s qu' la place pour faire beaucoup mieux on avait un petit déficit de performance peut-être un ou de diè par rapport à par rapport à Hamilton par rapport à à piastri mais bon voilà c'est comme ça donc je pense qu'on a fait un un pas en avant par rapport à la séquence Espagne Angleterre et qui en faut encore un petit 10e pour que ça gagne on se rappelle que vous aviez beaucoup de bouncing beaucoup de rebonds c'est un problème qui a touché beaucoup d'écuries on a l'impression que là c'est résolu en pas beaucoup de temps est-ce que c'est le cas est-ce que les pilotes sont satisfaits maintenant de de C upgrade est-ce qu'on va pouvoir pousser en avant maintenant chez oui oui bah oui ça allait beaucoup mieux aujourd'hui ça allait bien hier aussi là-dessus après ça c'est très dépendant de la vitesse de passage donc on peut se retrouver des fois si on refait la Calif sur le sec maintenant estce que ça réapparaît je pense que c'est un peu ce qui s'est passé sur le weekend chez Mercedes aussi là ils ont pas mal changé mais et puis Z c'est peut-être une piste aussi un petit peu critique pour ça mais bon je pense qu'on a fait on a quand même solutionné 80 % du problème depuis quand on voit le résultat de Mercedes frchement vendredi samedi personne aurait pu s'y attendre on est à peu près d'accord avec cette analyse non ouis je crois même pas eux mais oui oui mais c'est tellement serré que des fois pour un ou de 10è on va passer de 6e à premier donc faut pas faut pas qu'on tire des conclusions sur les classements ou sur les choses comme ça c'est plus le le le rythme qui aujourd'hui on a jamais vu ça en F1 d'avoir si voitures quatre équipes en 10 secondes àa il y a des années où le troisème était un tour donc dans notre analyse et dans ce qu'on fait il faut qu'on prenne ça en considération que des fois va nous faire passer de 5e à premier sur la course et de de pas s'énerver rester calme et d'aller chercher le détail parce que c'est là que ça va se faire on les explique comment ces performances difficiles à lire bah oui mais je pense que c'est comme je disais on a on a quatre équipes maintenant qui se tiennent en performance pure en 1 ou 2 diè ou 31è d'avoir les quatre équipes si on fait le calcul he 50 50 tours 10 secondes on est on est dans les dans les 21è et et ça sera et c'est comme ça depuis quelques cour et ça sera comme ça de aola je me souviens que sur 35 tours il y avait 2 secondes d'écart entre Red Bull et nous donc voilà on est dans cette situation et que chaque petit step qu'on fera d'un 10è de seconde nous permettra d'être devant en Calif nous permettra de pousser un peu plus nous permettra de parce que la dégradation quand on parle de dégradation ça vient aussi parce qu'on est obligé de pousser un peu plus derrière quelqu'un ou voilà maintenant ce qui ce qui est bien c'est que la vérité d'un jour c'est pas la vérité du lendemain comme disait Franck je pense que personne imaginer Mercedes gagner vendredi soir et même pas eux donc voilà faut faut qu'on arrive à battir là-dessus la deuxème partie de saison la deème partie de saison ça va se jouer au détail près comme ça qu'on respecte ce ch du monde je suis d'accord et puis demain c'est plus du travail c'est des vacances pour toi oui mar25 la maison si tu veux merci Frédéric bon bon bon repos après cette semaine de travail il y en a quand même un peu obligatoire donc prenez-le et revenez-nous en for merci beaucoup et on va écouter tout de suite la réaction du vainqueur du jour au micro de Charlotte c'est George Russ féicitation George une stratégie incroyable vous avez joué au poker à un moment parleznous de votre sentiment général à quel point êtesvous heureux vous es très fier de l'équipe très beau vol de Carl très beau vol bravo superbe vol ce matin sur le fait de faire de ou TR arrêts arêême pr considtion tu croison va plus plus rap et je sentais que j'avais de plus en plus d'adhérence et je sentais que je pouvais gérer mes pneus beaucoup beaucoup mieux et je me suis dit pourquoi pas et pourquoi ça ne serait pas faisable un seul arrêt et on s'est mis en parler mais personne n'en parlait alors il y a un des deux pilotes qui m parce que Hamilton disait c'est moi qui aurais dû faire un arrêt enfin il disait c'était prévu aussi que je fasse un arrêt genre et lui il dit non c'était pas prévu qu'on fasse un arrêt oh j les mais bon faisonsle et nous l'avons fait vous êtes heureux et fier d'avoir assumé vos choix et de maintenir cette idée de faire un se arrêt ça a payé c'est aussi bon pour l'équipe non super heureux super fier de cette course il y a tellement de capteur sur la voiture des centaines d'ingénieurs qui les étudient mais la fin faire confiance au pilote et il y a que le pilote qui peut avoir cette cette sensation moi je croyais que c'était faisable alors que les chiffres disaient que ça n'était pas faisable donc bien sûr je suis fier de ça mais ce n'est pas seulement ma victoire c'est la victoire de tout le monde et ça a été possible parce que la voiture est très rapide en ce moment la victoire de tout le monde oui de r la victoireis alors la victoire de tout le monde Mercedes les deux bras levés la joie deux victoires sur les trois derniers Grand Prix ou je ne dis pas de bêtises c'est bien ça non quatre peut-être cétait en Autriche bref en tout cas voilà ça fait une très belle série pour Mercedes avec trois victoires consécutives max verstppon lui en revanche ça fait quatre Grands Prix consécutifs qu' ne gagn pas ça ce n'était plus arrivé depuis 2021 Max verstapon qui vécu un grand prix peut-être un petit peu compliqué on va d'abord l'écouter le pilote néerlandais et puis on revient sur sa course ah oui il lui aussi qui existe il existe max encore une belle course de merde max ça a été une coursevisible avec sa fusée là vous attendeiez un petit peu mieux de votre côté j'ai toujours su que ça serait difficile parce que le rythme des différentes voitures est très très proche les uns des autres et on a été pris dans les trains des RS et il m'a manqué un deuxième train de pneu dur peut-être donc on a géré la course pour obtenir le me résultat possible le point positif c'est que j'ai réussi à rester devant lend c'est mon rival principal au championnat donc c'est une course où j'ai limité la casse donc ça c'est positif avez-vous été surpris de la dégradation des PNE dur aujourd'hui non je savais que ça serait un bon pneu pour aujourd'hui je savais que ça serait difficile de de le faire avec de pneus médium et un seul train de PNE dur mais on a fait le meilleur travail possible ouis bah au final Red Bull a pas dominé comme on pouvait le penser du coup la déception dans le clan autrichien hein et P qui finit à 43 secondes du leader bon il a fait un arrêt supplémentaire pour faire le meilleur tour tenlève on va dire 20 secondes il finit à 23 secondes quoi largement derrière sa qui fin 18 ou 19 donc ouais bah per je sais pas s'il va garder son baquet à voir ouis ils ont fait le meilleur travail possible c'est vrai que là voilà c'est la performance intrins de cette oui non mais on est d'accord tout façon 5e place pour ver 8e par serioz bon il en manque il en manque un petit peu ils sont plus je vais couper twitchtu je vous dis à plus pour des prochains stream puis on rrouve ce soir sur twitch exclusivement donc allez vous abonner si vous voulez reparle de tout ça par exemple