Histoire Automobile - Enzo Ferrari

[Musique] aujourd'hui on parle de il commande t'adorer j'aurais probablement deviné comparé seul et unique en tout ferrari a fait son histoire est singulière vous me direz que l'histoire des grands pionniers de l'automobile en général leur histoire est singulière mais celle de ferrari est intéressante d'abord lui a été connue et a commencé à travailler dans le domaine dont tout le monde le reconnaît à un âge où la plupart des gens commencent à penser à leur retraite parce que la scuderia ferrari a été fondée en 1947 ferrari avait déjà 49 ans à l'époque lui a commencé bien avant soeur en fait très jeune il met pas beaucoup aller à l'école mais il ya mes écrits chose surprenante était journaliste note enzo ya travaillé pour la gazzetta dello sporte ils travaillent y signait déjà des articles à l'âge de 16 ans lui son père alfredo est mort très jeune son frère est mort quelques années plus tard d'une maladie qui avaient contracté dans l'armée donc en 1917 durant la première guerre mondiale enzo ont été affectés au ferrage des moulins tout un job dans l'armée en fait son père travailler dans les chemins de fer et lui connaissais le travail du fer donc on l'avait envoyé dans un domaine connexe quand la guerre se termine évidemment il sera mort sans emploi il rencontre un mécanicien dans un bar en italie qui lui travaille dans la course et il amène au targa florio une course populaire à l'époque tissent des relances il est là il va commencer à s'impliquer dans la mécanique va même devenir pilote et avoir du succès en fait il y aura remporté une course en 1923 en italie et après la course sur fin de rencontre assez intéressant en fait c'est la famille borroka en fait c'était une famille de la noblesse d'alien et la comtesse paolina lui avait présenté ce qu'on appelait en fait l'écusson de la famille c'est son fils francesco qui est un pilote de guerre pour l'armée italienne en fait qu'ils étaient morts durant une guerre mondiale et il avait sur son avion un cheval cabré vous voyez venir avec mon histoire en fait ce cheval cabré là est devenu plus tard le symbole universellement reconnus de la marque ferrari donc on est en 1923 il continue à s'impliquer dans la course et il va entrer en fait il est arrivé en 1220 au service d'alfa romeo et de fil en aiguille il va fort il va s'occuper de plus en plus de la course du côté d'alfa romeo et en 1929 il fonde la societa anonymat scuderia ferrari en fait qui est la compagnie de course qui gère les véhicules d'alfa romeo qui en 1931 on va commencer à voir le fameux cheval cabré sur les voitures de course alfa romeo donc ça vaut bien il continuer à piloter à l'occasion et il arrête de piloter le jour où il devient papa c'est en 1932 son fils dino vient au monde est là lui décide que faire de la course c'est trop risqué parce qu'il faut dire dans les années 30 ça prenait joyeux drilles pour se mettre en arrière d'un volant l'automobile dans le mot danger d'un effet mix il ya plus de joie je pense qu'ils mourraient dans une année que ceux qui finissait des courses alors lui a décidé que c'est ainsi donc il va se consacrer vont continuer de se consacrer à la course mais sans odeur sans être derrière le volant si vous voulez 1933 le former au-dessus de dire ça coûte trop cher la course on arrête ça aux mains frais à tout ce qui s'appelle division de course donc du coup enzo ferrari par son langlois lui décide de récupérer à cette époque leur intérêt un peu plus tard qui appartenait à la famille ferrari à maranello des jeunes aux forces de police riz sur ce terrain là mais lui construit un atelier mécanique non pas pour fabriquer des autos mais des machines-outils en fait il va paraître fabriquer des machines outils pour l'armée italienne pendant plusieurs années parce que là évidemment quelques années plus tard la deuxième guerre mondiale il donc ces années-là y fabriquer des machines outils mais quand la guerre se termine et tombent plus de contrat alors là il décide de fonder en 1947 la compagnie automobile la scuderia ferrari et dès 1947 il va mettre une voiture de course sur la piste à 125 s qui va connaître beaucoup de succès écoutez dans lé sang neuf premières courses auxquelles ferrari a participé on a remporté 95 ça vous donne une idée du succès phénoménal des voitures donc la légende s'est rapidement bâties ferrari ça vaut bien la première tragédie est arrivé en 1956 son fils et a peint en fait ces fins 55 son fils est à terre dino de myopathie en fait qui est une forme de dégénérescence musculaire et ils vont très rapidement faiblir mais pendant des mois le père et le fils discutent de moteurs de mécanique de voitures pendant qu'ils étaient à l'hôpital et finalement ça va emmener au développement de la dino avec un moteur v6 qui avait dessiné son office et c'est la seule voiture ferrari en fait qui peut identifier comme une ferrari vous trouverez pas d'identification ferrari se dit no 1 ferrari l'avait voulu ainsi pour rendre hommage à son fils qui est mort le 30 juin 1956 maginea 24 et à partir de ce jour là elle nous mais ferrari est devenu plus morose il rencontrait - les gens y aller plus haut cours suis allé voir son fils au cimetière tous les jours de faire harry qu'on a connu dans les ornières année ça a commencé là pour ajouter à ces dames en 1978 sa femme est décédée c'est pour ça qu'on dit que la rencontre de gilles villeneuve était à bien des points de vue salutaire pour ferrari assez des rares moments qu'on le vu sourire après la mort de sa femme évidemment on sait que villeneuve est mort trop jeune ferrari était déjà assez vieux en fait il ya célébrer ses 90 ans au yoyo connu son arrière petite fille ou son arrière petit fils qui avait été nommé enzo même le pape était venu visiter ferrari et ferrari n'était pas assez en forme il y est resté alité en fait il est décédé le 14 ou 1988 mais comme cette année en pleine tempête de neige et qu'on avait décalé sa naissance de deux jours pour officiellement annoncé son baptême bas ont annoncé sa mort le 16 août 1988 pour respecter les deux jours de décalage ex menaçante c'est pas beau ça