„Haben Auto in ein MONSTER verwandelt“: Max Verstappen rechnet nach Monza-Desaster mit Red Bull ab!

Haas akzeptiert Magnussen-Sperre es ist Montag der 2 September 2024 und ich begrüße euch ganz recht herzlich zu unserer Sendung wir blicken heute natürlich auf dieses Rennen vom gestrigen Sonntag ist doch einiges passiert und starten direkt los mit ja einer Premiere aber wohl eher im negativen Sinne Kevin Magnussen der wird der erste Fahrer nun sein der seit Einführung des neuen strafpunktesystems für ein Rennen gesperrt sein wird grundsätzlich ist er wenn man das mal so ein bisschen auch über das System hinaus mal betrachtet nicht der erste Fahrer der wegen ja zu viel gesammelter Strafen dann für ein Rennen gesperrt wird wir gehen mal in das Jahr 2012 zurück da TRF es ein gewisser Roman crchant damals noch im Lotus das war vor 12 Jahren beim Großen Preis von Belgien da gab es eine Startkollision und dafür wurde er dann beim nächsten Rennen in monsa gesperrt und musste quasi zusehen das war wie wie gesagt aber noch voreinführung des neuen strafensystems denn das was wir jetzt haben das gibt es ja bereits schon seit 10 Jahren wurde damals von der F ja auch eingeführt und von Anfang an war eben auch klar wenn ein Fahrer Saison übergreifend in innerhalb eines Jahres 12 Punkte ansammelt dann wird's dann beim nächsten Rennen eine Sperre geben das heißt eben sollte man ja eben 12 oder mehr Punkte einfahren dann ist zappen Duster das heißt man sollte bestmöglichst nicht mehr als Punkte sich einhandeln denn dann wenn es darüber hinausgeht dann wird man zum Zuschauen verdammt ja in der Vergangenheit innerhalb dieser 10 Jahre da gab es schon mal zwei Fahrer die waren ja kann man sagen kurz davor eine renn eine rennsperre zu kassieren das war zum einen Pierre gasley und eben auch Lance Troll aber beide hatten Glück und entgingen einer rennsperre ja aber bei Kevin Magnussen da sieht es anders aus und er hat ja richtig Vollgas gegeben schon in dieser Formel 1 Saison das meiste das allermeiste kann man sagen hat er sich gleich zuur saisonbin eingehandelt wir können mal drauf gucken wieo sein strafenregister aussieht dre te gab es wegen einer koallision mit Alex alborn in Saudi-Arabien diese drei Punkte die würden erst am 9 März 2025 dann verfallen dann gab es zwei weitere Punkte durch eine Kollision mit yukiunoda das war in Shanghai diese Punkte verfallen erst am 21 April des kommenden Jahres drei weitere gab es wegen des abkürzens in Miami diese Punkte verfallen am 4 mai des kommenden Jahres dann gab es zwei weitere Punkte eben durch eine koollision mit Logan sgent in Miami das ganze verfällt am 5 mai des kommenden Jahres und eben jüst das war eine Kollision mit Pierre gassli im alpin und da hatte er sich von den Rennkommissaren nicht nur eine 10 sekundenstrafe eingehandelt nein es gab eben noch zwei Strafpunkte oben drauf und damit war klar das Fass ist voll doch Kevin Magnussen kann genau diesen Umstand nicht wirklich nachvollziehen und wirkte ein wenig los und sagte eben folgendes wir sind einfach Rennen gefahren ich weiß nicht warum da so mit Strafen um sich geschmissen wird ich habe schon so oft mit den Stuarts gesprochen ich weiß immer noch nicht wie die Regeln funktionieren es scheint als werden sie willkürlich ausgelegt wenn so eine Aktion bestraft wird dann wollen die STS keinen Rennsport sehen ja aber geht es eben nach den Rennkommissaren dann ist das eben ein Verstoß gegen Artikel 4.2 Formel 1 sportreglements genau da wird das eben festgehalten in Übereinstimmung dass man dann eben bei Erreichen dieser 12 Punkte für ein Rennen gesperrt wird als Ersatz wird aller Voraussicht nach der künftige hspilot Oliver Bermen sein da hat ja bereits schon in Saudi-Arabien in diesem Jahr für Ferraris einen kann man sagen sehr kurzfristigen Einsatz nachdem Carlos Heinz am blindam operiert werden musste sprang also für ihn ein und konnte dann auch promt in die Punkte fahren has derweall hat bestätigt dass man diese renn diese rennsperre akzeptieren wird das heißt es wird kein Rechtsmittel dagegen eingelegt und lediglich vom Team gab es folgende Aussage wir werden zu einem späteren Zeitpunkt über unseren zweiten Fahrer informieren ja natürlich hat man jetzt nicht nur Olli Berman aber es ist wohl sehr wahrscheinlich dass er dann auch zum Einsatz kommen wird wir haben uns mal ein bisschen die Mühe gemacht gerade nachdem ja jetzt Kevin Magnus in diese rennsperre kassiert hat wie sieht's den bei den anderen Fahrer eigentlich aus wer steht wo und vor allem auch mit wie viel Strafpunkten wer ist denn so als nächstes gefährdet wenn er da womöglich nicht aufpasst einer der wirklich ein kann man sagen weißes ja ein leeres Konto hat eine weiße Weste hat das ist Charles leclair denn der hat nämlich keinen einzigen Strafpunkt und auch sein Teamkollege Carlos seinz der ist mit einem Punkt noch sehr sehr weit von einer rennsperre entfernt seinen Punkt den er sich da eingehandelt hat der verfällt dann am 5 mai des kommenden Jahres dann haben wir insgesamt drei Fahrer die derzeit zwei Strafpunkte auf ihrem Konto haben das ist zum einen Lis hemilon diese zwei Strafpunkte aber verfallen jetzt nämlich morgen schon nämlich am 3 september das heißt wenn wir dann ja letztlich am Donnerstag ne am Mittwoch eine Sendung machen würden und würden dann noch mal drauf blicken auf dieses strafenkonto dann wäre er in der gleichen Kategorie wie Char clire aber stand heute Montag dem 2 September hat er noch zwei Punkte ja dann haben wir eben auch noch George Russell da gibt's den nächsten Verfall diese diese beiden Punkte verfallen am 18 November und bei Walter Bottas der ebenfalls zwei Punkte hat diese verfallen am 29 Oktober diesen Jahres dann gehen noch mal in die nächste Kategorie drei Punkte haben estebanon und Danny Ricardo ein Punkt von on verfallen am 4 mai des kommenden Jahres also das dauert noch ein ganzes Weilchen bei Danny Ricardo sieht ähnlich aus dort verfallen die Punkte dann am 21 April ebenfalls des kommenden Jahres dann gehen wir mal in die in die Kategorie der Fahrer die vier Punkte haben und das ist zum einen max Verstappen zwei Punkte hiervon verfallen am 18 November diesen Jahres und bei Nico hülgenberg verfallen zwei Punkte erst am 20 Juni 2025 dann gehen wir mal zu l B der kommt derzeit nämlich auf stolze fünf Punkte drei dieser fünf Punkte verfallen am 17 November diesen Jahres und dann gehen wir mal größeren Sprung oder machen Filme einen größeren Sprung denn es gibt keinen Fahrer der derzeit sechs oder sieben Strafpunkte hat die nächste Kategorie ist dann die mit acht Strafpunkten und da finden wir dann drei Fahrer nämlich Sergio Peris ein Punkt dieser acht verfällt am 17 September also in 15 Tagen bei Fernando Alonso verfallen drei dieser acht Punkte am 24 März kommenden Jahres Logen sagon bei dem ist es eigentlich eh wurscht aber der wird halt eben noch aufgeführt zwei dieser acht Punkte würden dann am 3 September also auch morgen verfallen aber das muss ihn dann nicht mehr jucken denn er fährt ja ohnehin nicht mehr in der Formel 1 ja und dann gibt's eben die nächste Kategorie dann mit 12 Strafpunkte das heißt keiner hat 10 oder 11 dann kommt eben diese 12 Punkte die Kevin Magnussen derzeit sich da eingehandelt hat und dann beim Großen Preis von Aserbaidschan in Baku als Zuschauer verbringen muss aber immerhin gibt's dann eine gute Nachricht für die restlichen Rennen seiner Formel 1 Karriere bei HS wird dann sein Konto wieder auf Null stehen das heißt er hat dann wieder Spielraum und könnte sich die ein oder anderen Vorfälle leisten außer er macht jetzt ja wir wissen ja für solche Aktionen gibt's teilweise zwei auch manchmal drei Punkte also das eine oder andere dürfte er sich dann wieder erlauben wenn es denn sein müsste und immerhin hat es es ja gestern ein wenig auch gelohnt einen wm- pununkt gab es ja für den dänern was natürlich auch für das Team sehr sehr wichtig Alarmstufe Rot bei RB nach Monza ist es war ein absolutes Fiasko was Red Bull an diesem Wochenende in monser erlebt hat und eines muss man schon mal festhalten Red Bull befindet sich wirklich im freien Fall auch wenn Max Verstappen in der Fahrerwertung derzeit noch 62 Punkte Vorsprung auf Lando Norris hat schrillen trotz allem natürlich die alarmklocken klar ist der Vorsprung könnte weit weniger sein wenn mlchen gestern in monser und auch vergangene Woche in sanfurt ja nicht Oscar piasti den Vortritt gegeben hätte sondern man sich dafür entschieden hätte Lando Norris jeweils an piastri vorbeiziehen zu lassen da aber nicht dazu kam man die Fahrer eben freif fahren lassen möchte sind es eben noch 62 Punkte das heißt acht Punkte hat Norris dadurch seinen dritten Platz gestern auf verstppen gut machen können ja aber für Red Bull insbesondere für Marx versten das war Rennen Nummer 6 Folge wo es jetzt auch keinen Sieg für Red Bull oder für Max versten gab aber man hatte noch nicht mal im Ansatz WT die Chance hier in monsa mit dem oder viel mehr um den Sieg zu fahren und da ein Wörtchen mit zu reden am Samstag im Qualifying ein mehr als enttäuschen der siebter Platz und eben auch am Sonntag ging es nicht weiter als über Platz 6 hinaus t und Max ver dappen der fand nach dem abermals enttäuschenden Grand Prix ziemlich deutliche Worte und vor allem auch rief die Alarmstufe Rot aus und sagte letztes Jahr hatten wir ein großartiges Auto das dominanteste Auto aller Zeiten und wir haben es im Grunde in ein Monster verwandelt und sagt auch wenn man weiterhin in der Verfassung bliebe wie man es jetzt eben in Monster erlebt hat dann sind beide Weltmeisterschaften nicht realistisch ja und besonders ja kann man sagen precare wird's für Red Bull nämlich schon gerade was die Teamwertung betrifft denn wenn man da nämlich mal einen Blick drauf wirft und dann stellt man ja wirklich aus Sicht von Red Bull mit Erschrecken fest dass der Vorsprung auf nur noch acht Punkte geschrumpft ist das heißt schon beim nächsten Rennen in Baku könnte es tatsächlich dann auch einen Machtwechsel geben aber auch in der Fahrer WM zeigt der Trend deutlich nach unten denn auch da wirkt wirkt wird das Punkte poolster auch von Grand Prix zu Grand Prix kleiner denn es sind eben nur noch diese 62 Punkte heißt also wenn das Red Bull nicht ix gelingt eben die Kurve zu kriegen dann wird das schon recht bald zum absoluten Supergau denn und das sind auch die Worte gewesen von Dr Helmut Mark an diesem Wochenende man hat das Auto schlussendlich zurückentwickelt neue Updates und Konzepte erwiesen sich als Totalausfall und waren am Ende mehr ein Downgrade als ein Upgrade das heißt Verstappen der macht natürlich ordentlich Druck eine Situation mit der er noch vor einigen Wochen nicht wirklich gerechnet hat und es gerade auch zuur Saison beging nicht mal denkbar erschien denn da ja hiee oder könnte man sagen eigentlich wollte man da anknüpfen wo man Ende 23 aufgehört hat das heißt mit dieser ganzen Dominanz aber die fand dann eben ein schnelles Ende und Max verstaben sagt dazu leider habe ich keinen Abschluss in Technik oder Aerodynamik aber ich denke ich habe ihnen alles mitgeteilt was ich konnte ich habe schon viel gesagt jetzt ist es an der Zeit dass das Team mit einer Menge Änderungen am Auto kommt ja und auch Teamchef Chris schon Horner zeigt sich dann doch alarmieren und sagt mit der Pace die wir in Italien hatten werden wir in beiden Weltmeisterschaften absolut unter Druck geraden wir müssen die Situation schnell umdrehen ich denke diese Strecke hat unsere Defizite offenelegt die wir im Vergleich zum letzten Jahr mit diesem Auto haben ja der Brite ist überzeugt dass das Hauptproblem 100% die Balance sei und sagt wir haben zwischen Vorder und Hinterachse keine Verbindung und sobald man eben eine solche Lage gerate heißt es geht man härter mit den Reifen um man versucht das zu kompensieren ändert die Balance löst ein Problem und schafft sich dabei ein anderes man endet in einem Teufelskreis ja das Wichtigste und so formuliert er es eben weiter sei es eben nun für das Team das Problem auch zu verstehen Zitat und dann denke ich gibt es bestimmte Lösungen die man bringen kann das wird vielleicht das Gesamtproblem nicht lösen aber etwas davon ja es gibt aber natürlich auch jetzt eine Menge Kritik vor allem auch an chrischen Horner der wenn man auch mal so ein bisschen auf die letzten Monate blickt dann doch als den Hauptschuldigen ja man ihn auserkoren hat nach dem Skandal im Frühjahr und dann eben auch diese innere Unruhe die man dadurch geschaffen hat die zwei ja kann man sagen Schlüsselfiguren des Teams oder einer oder zwei der schlüssselfiguren die verlassen das Team grenui hat sein Abschied schon erklärt auch wenn er erst im ersten Quartal des kommenden Jahres Red Bull verlässt hat er mit dem rb20 oder generell mit dem Formel 1 Projekt nichts mehr am Hut ist also quasi da schon raus und auch jnerson weeklyy der Sportdirektor wird im nächsten Jahr nicht mehr bei Red Bull sein und man ist eigentlich oder vielhr man muss damit rechnen dass noch mehr möglicherweise auch Schlüssel Figuren dieses Team verlassen und das sorgt natürlich auch für eine Menge Unruhe und vor allem auch wenn man ja diese Positionen von einem a ranu oder auch von einem Jonathon weekley dann auch neu besetzen muss dann ist es natürlich ein schwieriges Unterfangen denn ja diese neuen Leute in anführungstrichen müssen auch erstmal ja in ihre Rolle reinwachsen und das erfordert natürlich auch eine ganze Menge Zeit aber man darf auch nicht vergessen es ist nicht nur renui und johnon weekly die die das Team quasi schon verlassen haben bzw verlassen werden es sind natürlich auch eine Menge Mechaniker nicht mehr bei Red Bull und alles in allem führt dann eben auch zu dieser kompletten inneren Unruhe und dann stimmen die Puzzelteile am Ende nicht mehr Kritik gab es aber eben auch wie gesagt von anderer Seite von zwei ehemaligen Formel 1 Fahrern und heutigen Sky Experten einer davon ist Nico Rossberg und der sagte zu dieser aktuellen Situation bei Red Bull nämlich folgendes die Situation ist Heft weil sie es nicht verstehen das ist das große Problem wenn du es wenigstens verstehen würdest wäre es was anderes sie gehen gerade immer weiter rückwärts und andere Teams wie mitlaren machen einen phänomenalen Job es ist echt so das hätte man nach den ersten Rennen nie gedacht dass Red Bull beide Weltmeisterschaften noch verlieren kann es ist für sie intern richtig erschreckend ja und Ralf Schumacher der wiederum der na ja kann man sagen zeigt sich dann an ein wenig pessimistisch glaub nicht mehr dran dass das Red Bull noch in dieser Saison gelingen wird diese Trendwende herbeizuführen und sagt für mich hat sich das Thema bis auf weiteres erledigt die Unsicherheit ist da es werden noch weitere Köpfe aus dieser Unsicherheit herausrollen und viele werden unzufrieden sein jetzt muss man die neuen Leute die da da sind erstmal aufbauen die kriegen Aufdruck von allen Seiten das sind alles Faktoren die Formel 1 ist zu schnell und jetzt gibt's aber eine sehr interessante Erkenntnis bzw sehr interessante Informationen denn die brasilianische Formel 1 Reporterin julian kerasoli hat mit einem Insider geschworen oder will mir ein dem Insider gesprochen haben und sie selber sagt jemand von mclachen hat mir erzählt dass ihm ein führender Mitarbeiter von Red buull gesagt hat dass die konstrukteurswm schon verloren ist Red Bull hat die teamwm also schon aufgegeben und fokussiert sich jetzt voll und ganz auf die fahrerwm weil sie nicht mehr glauben dass sie die teamwm noch gewinnen können ja offen zugeben will man das derzeit natürlich noch nicht doch aber will man eben wie wir gerade gehört haben intern die teamwm schon abgeschrieben haben und das wäre angesichts dieser Entwicklungen der vergangenen Wochen und Monaten auch kaum verwunderlich wenn man mal ein bisschen zurückgeht in diese Formel 1 Saison nämlich vor Rennen da nämlich führte Red Bull noch die Konstrukteurswertung mit 93 Punkten vor McLaren an und sechs Rennen später sind es eben nur noch erschreckende acht Punkte und das ganze dieses ganze Polster diesen ganzen Vorsprung den man sich da über die ersten Rennen dann auch eingefragen hatte schmolz nämlich seit dem Großen Preis von Spanien bis heute kontinuierlich ja und das ist natürlich am Ende soweit gekommen ist hat natürlich auch damit zu tun dass die Konkurrenten wie eben auch mlaren aber auch Ferrari und Mercedes immer stärker geworden sind aber und das ist eben auch einer der Faktoren ist Sergio Peris oder viel mehr hat Sergio Perz auch einen großen Anteil daran dass es jetzt so düster in der Teamwertung nämlich aussieht denn es war bisher für ihn eine wirklich katastrophale Formel 1 Saison und nicht ohne Grund gab es immer wieder diese Gerüchte dass es möglicherweise schon zu einem Vorzeichen aus des Mexikaners kommen könnte gab ja auch diese Berichte dass man während der Sommerpause ihn dann vor die Tür setzt aber es kam eben nicht so Red Bull scheint weiterhin an Sergio Peris aus Gründen und oder aus welchen Gründen auch immer festhalten zu wollen gut wenn man sich jetzt wirklich mit den Gründen auseinandersetzt klar es geht natürlich auch um Sponsoring wir wissen dann auch gerade sercho Perz in seinem Heimatland in Mexiko natürlich unheimlich viele Fans eine große Community und das bedeutet natürlich auch eine Menge Umsatz durch Merchandise Artikel aber auf der anderen Seite eben sportlich sieht's absolut katastrophal aus ja aber man ist auch bei der Konkurrenz verwundert wie schnell das jetzt alles gehen konnte dass Red Bull da wirklich so im freien Fall ist und Mercedes Teamchef toto Wolf der hatte den ja doch ziemlich rasanten Absturz von Red Bull als Zitat wirklich seltsam bezeichnet und führt weiter aus ich habe natürlich keinen Einblick aber das ist überhaupt nicht das Red Bull das wir Anfang des Jahres gesehen haben wir wissen ja es gab ja immer wieder auch auch von Helmut Marco z.B dann auch die Worte dass der maxfaktor noch ein entscheidender ja Faktor eben bei der Frage des Erfolgs dann auch noch eine Rolle spielt und das sieht eben auch drut Wolf so aber auch eben jetzt nicht mehr und sagt aber jetzt scheint es so als ob sie komplett eingebrochen sind zumindest von den Resultaten das ist das was ich von außen sehe ja und das iche Rennen in monser beschrieb toto Wolf als Zitat wahrscheinlich einer der schlechtesten Rennen dass wir seit vielen Jahren von Red Bull gesehen haben es ist aber nicht nur toto Wolf als teamchif so der sich verwundert zeigt über diesen rasanten Absturz von Red Bull nein auch George Russell zeigt sich ebenfalls ziemlich kann man sagen irritiert und sagt der Sport ist im Moment ein bisschen komisch wenn man wenn man sich ansieht wie viel paay Red Bull verloren hat ja und das besonders schlimm an dieser Situation für Red Bull ist es natürlich auch gerade deshalb weil man immer noch keine Ahnung hat wo man eigentlich falsch abgebogen ist das waren die Worte am Samstag noch von Dr Helmut Marco und das war so ein gewisser ja kann man sagen gewisserweise ein offenbarungseit ja komm natürlich auch nach so einem Rennen ist immer auch klar am Tag danach gibt's Pressestimmen zu diesem Rennen und wir haben uns mal drei dieser zahlreichen Pressestimmen rausgepickt und blicken mal auf die la republicaa denn da heißt es nämlich Ferrari und leclir Doppel 10 das Team und der Mon Gasse waren die Protagonisten eines Meisterwerks der Strategie der Guardian wiederum der schreibt Norris war nicht in der Lage den maximalen Profit aus dem schlechten Wochenende von WM Spitzenreiter Max Verstappen zu schlagen der nur sechste wird das bedeutet dass Norris nur acht Punkte aufholen konnte auf Verstappen der mit 62 Punkten mehr führt das ist ein Ergebnis dass der Red Bull Fahrer mit offenen Armen aufnehmen dürfte und der Tagesanzeiger schreibt der Monegasse gewinnt sein siebtes Formel 1 Rennen die gewagte Taktik ist voll aufgegangen entsprechend entlät sich die Ektase auf den räen als leer über die Ziellinie fährt sind die Tifosi außer sich als er auf dem Protest steht jubeln ihm ztausende in Rot zu gigantische Ferrari flacken über ihre Köpfe gespannt oft schon hat man sich lustig gemacht über missglückte Strategien von Ferrari an diesem Sonntag ist alles aufgegangen für das Team aus Maranello schöne Worte und es war ja auch ein ganz besonderes Rennen und es ist immer wieder ja auch ganz besonders zu spüren gerade in Monster eben dem Heimspiel von Ferrari wenn da wirklich auch die tyfos ist wie wir gesehen haben zu tausende jubeln und wirklich ja bis auf dem letzten Rang man es zu hören bekommt die Nationalhymne von Italien und jeder singt sie mit ein ja immer wieder besonderes Ereignis und bleibt natlich auch Teil der Formel 1 zumindest mal für das nächste Jahr Ausblick soweit erstmal mit unserer Sendung für den Moment an diesem Montag eure Meinung gerne zu unseren beiden Themen in die Kommentare und dann sehen wir uns schon ganz bald in der nächsten Ausgabe schönen Montag und bis zum nächsten Mal tschüss Champ one zeigt allen