DEUTSCHLAND: "Abschaffung droht" - Deutschlandticket in Gefahr! Erste Regionen steigen aus!

Published: Jul 10, 2024 Duration: 00:03:12 Category: News & Politics

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Etwa 11 Millionen Menschen, liebe Zuschauer, in Deutschland sind im Besitz eines 49-Euro-Tickets. Doch bei diesen 49 Euro wird es nicht bleiben, das steht schon mal fest. Ja, wir erinnern uns, es ging ja eigentlich schon los mit Diskussionen ums Geld, und bereits ab dem kommenden Jahr wird es dann wohl wirklich eine Preiserhöhung geben. Darauf haben sich jetzt die Verkehrsminister der Länder geeinigt. Aber wie viel teurer das Abo dann wird, das steht noch in den Sternen. Wer von Garmisch nach Flensburg mit der Bahn möchte, kann das mit einem einzigen Ticket tun. Das könnte sich bald ändern. Schon 30 Minuten nördlich von München könnte die freie Fahrt zu Ende sein. Ein zweites Ticket wäre fällig. Die Münchner Verkehrsbetriebe (MVV) drohen mit einem Sonderweg für den Nahverkehr, weil das Geld aus dem Deutschlandticket nicht reicht. Ich glaube, dass das Angebot schon sehr attraktiv ist, aber man braucht halt auch die entsprechende Finanzierung, die dahinter steht. Und da müssen alle zusammen helfen. Das können wir, Stadt München, uns alleine nicht leisten, das können sich auch andere Verkehrsverbünde nicht leisten. Aus dem vereinten Bahn-Deutschland könnte bald wieder ein Flickenteppich werden. So wie im Münchener MVV drohen auch andere Regionen mit einem Sonderweg. Der Kreis Stendal hat im Kreistag beschlossen, das Deutschlandticket abzuschaffen. Auch in Altenkirchen und Salzwedel gibt es solche Bestrebungen. Sogar die gesamte MDV-Region in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen drohte schon mit einem Ausstieg. In der Berliner BVG gibt es mit dem 29-Euro-Ticket ohnehin schon einen Sonderweg. Der Flickenteppich wäre wirklich das Ende des Deutschlandtickets. Wichtiger als der Preis ist den meisten Kunden die Einfachheit, dass man überall fahren kann, ohne sich darüber Gedanken zu machen, ob man ein anderes Ticket braucht oder wo jetzt die Tarifgrenze anfängt bzw. aufhört. Und mit einem Flickenteppich ist das nicht mehr gegeben. Und dann werden viele, viele Leute aus dem Deutschlandticket wieder aussteigen. Die Bundesregierung will das Deutschlandticket grundsätzlich verhindern. Sie weist die Rufe nach mehr Geld allerdings zurück. Der Bund kommt seiner Verpflichtung nach. Er gibt 1,5 Milliarden Euro in das Deutschlandticket zur hälftigen Finanzierung der Kosten in einem Bereich, für den der Bund originär nach dem Grundgesetz nicht zuständig ist, sondern die Länder. Ich glaube, das ist ein starkes Signal. Und bevor man jetzt nach zusätzlichen Bundesmitteln ruft, sollte man zum einen Effizienzpotenziale heben, indem man z.B. die Zahl der Verkehrsverbünde reduziert. Und das zweitwichtigste ist, noch mehr zahlende Abonnenten des Deutschlandtickets zu gewinnen. Einen Teil der Mehrkosten müssen in jedem Fall die Bahnfahrer selbst übernehmen. Das Deutschlandticket wird zum nächsten Jahr kein 49-Euro-Ticket mehr. Es wird teurer werden, vielleicht um 5 Euro, vielleicht auch noch mehr.

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