Monza Madness: Entscheidungen, Debüts und Drama in der Formel 1 | Tracklimit #16

Published: Sep 01, 2024 Duration: 01:03:54 Category: Autos & Vehicles

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Willkommen zurück! [Musik] willkommen hier zum Formel 1 Podcast neben mir ist Marcel wir sind wieder in einem Raum wir haben es geschafft ja ihr habt ja letzte Woche mitbekommen es ist kein Podcast online gekommen obwohl wir eine echt geile Folge aufgenommen hatten zum Sanford comprix die war wirklich schön aber es gab leider technische Probleme du warst in Schweden ich war in Österreich und meine Aufnahme hatte so knnallt das konnten wir euch definitiv nicht als Podcast präsentieren deswegen gehen wir jetzt wie folgt vor wir machen jetzt eine kurze Zusammenfassung vom letzten Wochenende nicht das was jetzt war sondern von von sandfurord MM wenn ihr das alles schon kennt und nicht hören wollt es gibt einfach weiter zum nächsten Kapitel dann machen wir so ein Timestamp rein und dann geht's mit Monster sozusagen ab der Stelle dann weiter aber jetzt würde ich sagen räumen wir mal sandfurt noch mal kurz auf und die größte Schlagzeile an diesem Wochenende war das Carlos sein sich endlich entschieden hat ja genau der wechselt nämlich zu Williams und wird dann neben Alex alborn ab 2025 fahren und vermutlich dann auch wie man es schon davor irgendwie in den Gerüchten gehört hatte so dass er bis zu vier Jahre jetzt seinen Sitz bei Williams hat also zwei Jahre fest und dann noch mal Performance abhängig wahrscheinlich sowohl für Fahrer als auch für das Team halt an die Performance geknüpft dann noch mal zwei weitere Jahre also wir spannend ich gehe auch mal davon aus dass wenn irgendwo noch ein Sitz in einem Topteam frei wird dass da irgendwo eine schöne Ausstiegsklausel mit verankert ist ganz bestimmt dass er sich nicht für Audi entschieden hat das haben wir jetzt im letzten Podcast auch sehr ausführlich dann auch besprochen hat gehabt weil es ist schon sehr Chaos was was bei Audi abging übrigens habe ich Mattea Binotto ist er Teamchef jetzt ähm und ich habe Kimmy reikönen in der Box jetzt übrigens gesehen ja stimmt der war auch wieder am da hat ich mich sehr gefreut die kennen sich ja auch schon eine Weile noch von den Zeiten von Ferrari und so kleiner funfect an an an der Seite er hat ein bisschen zugelegt man merkte dass er sputlich jetzt nicht mehr ja auf höchsten Niveau unterwegs ist ja ich glaube der hat seine Zeit wahrscheinlich hat einfach mal ein bisschenen ja und jetzt denke ich mal wenn er da wieder ein bisschen aktiver wird dann wird es auch wieder schauen wir mal schauen wir mal ähm was aber auch noch ganz wichtig war im Sandford Wochenende ist das Logen sent einen ganz wilden Crash hatte mm ähm keine Ahnung was er davor gehabt hat da war der kürp auf einmal zu Ende aber wieso fand er trotzdem ganz interessant oder ich weiß nicht das war irgendwie der es gab ja viele Unfälle von ihm muss man sagen in den letzten anderalb Jahren aber das war so mit Abstand das bescheuerteste was ich von ihm gesehen hab ja ja also weil so offensichtlich Fahrfehler war so zum einen es hatte geregnet da muss man eh mehr aufpassen dann war er aber an der Stelle viel zu weit rechts wo man wirklich weiß wenn man einmal diese Strecke irgend einem Rennspiel gefahren ist oder sonst wo mhm dass da der körb zu Ende ist und da kommt dann irgendwann einfach nur der Grünstreifen und jeder weiß dass nasser Grünstreifen verdammt rutschig ist und nicht noch gasben sollte und nicht noch krass Gegenlenken sollte also sorry aber es war absehbar das war definitiv ein vermeidbarer Fahrfehler und der hat Hal wieder zu einem Millionenschaden geführt be dem Auto ich 1,73 Millionen 1,7 sogar ja au komplett unnötig dadurch hat er auch das Qualifying verpasst weil das Auto nicht mehr es hat ja auch noch ein bisschen Feuer gefangen und später in in der onbard Kamera von George hat man dann auch gesehen dass er dann ihm gezeigt hat los Steig schnell aus äh dein Auto brennt ähm war jetzt kein riesenfeuer aber es ist dadurch natürlich ein riesen Schaden entstanden am Ende ja was das zur Folge hatte wir hatten in der letzten Folge halt schon sehr stark spekuliert dass er leider sein Cockpit verlieren wird ähm es kam aber ganz anders logens Sel nee also gut das Cockpit hat er verloren aber wer ihn jetzt ersatetzt hat boah das wird das also das würde ich sagen das besprechen wir dann wenn der Timestamp gesetzt ist damit dann alle Zuhörer die jetzt geskiipt haben da auch gleich noch mit up to date sind wir fassen es noch mal kurz der Sieger oder das renn an sich war du fandest es sehr interessant und ich hatte damals also letzte Woche die Meinung so fand ich jetzt nicht so spannend aber Lando Nois hat das Rennen gewonnen gehabt aber nicht nur irgendwie gewonnen sondern er hat alles zerstört der hat so krass dominiert wie die gesamte Saison kein anderes Fahrzeug und kein anderer Fahrer bisher und das muss was heißen weil wir erinnern un wir erinnern uns an bin zurück wo Max Verstappen mit ich glaube 22,3 Sekunden das Rennen gewonnen hatte wo der Red Bull noch so überdominant war ja und jetzt Norris im McLaren knapp 23 Sekunden der Abstand war einfach größer ja und das was auch noch großes Thema irgendwie bei uns war ist so nach den Qualifying Land hat auch die Pol geholt und die Stimmung von von Lando war irgendwie ziemlich down das ganze Wochenende aber es war ja bei allen so ir seh emotionslos alle alle Teams alle Fahrer das war irgendwie alles sehr mystisch genau da war war wenig Emotion dabei Monza hatte es in sich. apropos Emotion moner mm wir müssen jetzt zu Monster kommen weil das war das hertprozentige Gegenteil von dem was in Sanford los war Emotionen pur das war für mich persönlich das Emotionalste Rennen dieses Jahr für mich persönlich weil ich habe so mitgefiebert ich habe so gehofft ich keine Sekunde ich habe mich nicht mal getraut zu Zwingern weil ich so die Daumen gedrückt habe für für den Faher der dann am Ende auch gewonnen hat und es war grandios also wirklich ich habe es geliebt ja wir müssen aber langsam wieder aufrollen ich bau Spannungsbogen heute auf merkst du das ja das war gut ja wir haben ja gerade erwähnt Logan Sergeant hat sein Auto ins in die Bande gedrückt weil kys war ja keins in der Nähe war jetzt auch kein keine Stelle wo du eigentlich abfliegst oh Entschuldigung aut und er hat tatsächlich zwischen Sanford und Monster sein Cockpit verloren musste seine Sachen leider packen und als die ersten Gerüchte aufkamen dass ein neuer Fahrer ansteht war Mick Schumacher wieder sehr sehr hoch im Gespräch und ich glaube das war dieses Jahr auch seine größte Chance irgendwo ein Cockpit zu bekommen ich glaube auch und leider hat es nicht geklappt nee stattdessen ist es Franco colapinto geworden genau ich weiß nicht wie es dir ging aber ich muss erstmalen wer das überhaupt ist ging mir genauso als ich das gelesen habe habe ich dir gleich Nachricht g WTF wer ist Franco vor allem ich hatte zu dem Zeitpunkt noch nicht die News gesehen und ich dachte nur so ich habe da eine Nachricht gesehen dachte so hä okay was hat er jetzt keine Ahnung will von mir hab Instagram geöffnet und dann erst die News gesehen dann gecheckt dass es eine Nachricht im Zusammenhang mit der News war also es war nicht mal ein Spoiler für mich weil ich einach überhaupt keine Ahnung hatte ja das war so ein war war sehr komisch es macht aber tatsächlich Sinn dass mir ich drüber nachdenke im Nachgang ja also aber der erste Moment war weil man hat ihn Null auf dem Schirm gehabt man muss dazu sagen er ist auch Williams Academy driver gewesen also sprich eigener Nachwuchs Millionen in die Förderung gesteckt und man muss auch sagen es kommen ja z.B Kimmy Antonelli kan man ja auch schon mal sagen soll ja in die Formel 1 aufrücken nächstes Jahr und Oliver Berman soll aufrüen ich hoffe ich habe heute jetzt den Namen richtig gesagt ich habe absichtlich nicht mit Oliver Berman angefangen D ich nachdenken kann und der Franco ist der der am besten positioniert ist aktuell in der Formel 2 von allen Fahrern die nachrüen das stimmt obwohl es klingt jetzt erstmal so wer ist das und ich glaub Position 6 ist aktuelle Wertung gewesen oder vor diesem Rennwochenende in der Wertung gewesen und man hat i halt null auf den Schirm gehabt er war noch nie irgendwo in den Medien oder nie irgendwo präsent jetzt groß im im Fahrer im Fahrer Karusell vor allem dadurch dass es halt einen Williams Academy Driver ist der alt wie du sagst super unauffällig ist will man natürlich auch irgendwie mal die Chance nutzen wenn man schon Millionen in so einen Fahrer investiert und den über Jahre aufbaut dass man irgendwann mal die Chance hat den in der Formel 1 ganz oben irgendwie für ein paar Rennen zu en dass die Leute ih mal gesehen haben dass sie den Namen gehört haben dass man weiß so okay Williams Academy da kommen gute Fahrer her so aus dem Gesichtspunkt macht schon Sinn ich glaube Mick wä jetzt auch keine falsche Entscheidung gewesen so aber die Entscheidung die sie jetzt getroffen haben ist genauso nicht falsch die Macht im Nachgang sogar mehr Sinn aktuell teamtechnisch macht die langfristig gesehen mehr sin definitiv weil selbst wenn er jetzt also er wird ja dann in der Formel 1 nicht fahen 205 das muss man dazu sagen es ist ja Carlos der da das Cockpit bekommtau aber jetzt können Sie ihn schon mal präsentieren was er drauf hat und wenn er dann selbst für andere Teams fährt oder in anderen Rennserien fährt der ist ja ein Williams driver Academy Fahrer und ich glaube die bekommen dann auch von gewinnen die er erzielt Provision ja und das ist dann so oder selbst wenn Sie ein anderen anderes Team dann ausleihen da laufen dann ja im Hintergrund auch wieder Verträge wo irgendjemand sein Geld verdienen wird jetzt diese Chance zu nutzen Ihnen so zu präsentieren so hey wir haben hier einen guten Fahrer und und diese Millionen die sie jetzt in ihnen schon bereits investiert haben dann hintenrum irgendwo wieder reinzuholen ist tatsächlich ein sehr smarter move es kam zwischendurch auf dass er in ein ein bezahlfaher ist weil er hat glaube ich 4,5 Millionen Euro jetzt mitgebracht für die restliche Saison irgendwie ganz mystisch das einen Tag nach bekananntgabe also es wurde mehrfachont ja es wurde betont dass es unabhängig voneinander passiert also man muss sich das so vorstellen diese argentinischen Firmen die haben jetzt gesehen bei Williams fährt jetzt ein argentinischer Fahrer das ist der Moment wo wir in der Formel 1 bisschen investieren wollen haben ganz schnell bei Williams angerufen innerhalb von 24 Stunden den Millionen Deal klar gemacht und alles bekannt gegeben in ein 24 Stunden ja das wird bestimmt so abgelaufen sein ja kann man wir vertrauen jetzt einfach mal Mitteilungen die da gekommen sind und 1. Freies Training.Uhr ich fand es natürlich auch interessant dass James Wolfs als er sich gegen Mix Schumacher entschieden hat dass er da gesagt hat er ist ja halt nichts besonderes und das ist in den Medien auch relativ uncool angekommen das fand ich aber komplett übertrieben wie es aufgefas W genau und auch Ralf Schumacher der da eh sehr empfindlich ist was das Thema angeht was ja vollkommen verständlich ist Familie aber er hat dann beim Sky Interview sich dann auch noch mal entschuldigt dafür weil es war so gemeint er ist halt nichts Besonderes im Vergleich zu einem Lewis Hamilton oder max veren oder Michael Schumacher so in diesem Kontext meinte er das kam aber nicht so rüber ich weiß nicht also ja man kann das Statement natürlich komplett auf die Goldwage legen aber ich hatte jetzt nicht das Gefühl dass es da um die allgemeinen fahrerfähigkeiten geht sondern halt wie er dann noch mal klargestellt hat schon eher um gewisse Etwas so was halt wirklich wenige Fahrer haben aber gut steckst halt nicht drin man aber es war bestimmt wieder gefundenes Fressen paar Schlagzeilen rauszuhauen aber bevor wir es vergessen will ich an der Stelle unseren Sponsor des heutigen Videos erwähnen noch mal ein shoutout an Franco raushauen weil der echt ein geiles Wochenende geliefert hat also der ist ins Auto eingestiegen jetzt zum ersten Mal ist da im Training solid Gefahren im Qualifying hat er zwar auch in Q1 dann so sein Moment gehabt wow seine Runde am Ende dann auch versaut hat also der wä vermutlich sogar in Q2 gekommen ohne den Fehler was aber richtig gut gesaved hast du den Fehler gesehen der hat ja dass offen gehabt in dem Moment das ging nicht zu als er durch K ist das er hat nicht einmal die Bremse betätigt als er dadurch das Kies gemädert ist das ist halt brutal also boah wirklich da gut gesaved und dann im Rennen von P18 gestartet und auf P12 ins Ziel gekommen also das für ein erstes Rennen einfach shoutout ich glaube mehr konnte man nicht von ihm erwarten und einfach abgeliefert fürs erste Rennen hat er genau richtig abgeliefert man muss sagen ich habe es auch ein bisschen erwartet leider weil moner ist ist so eine Strecke da hast du nicht viel also es ist schwer und Formel 1 fahen an sich ist schwer aber Nick die Fries beispielsweise hat den monser ein perfektes Rennen abgeliefert und dann in der Saison als zu den technischen Strecken ging und die nächste Strecke wird technisch in Baku da wird sich dann noch mal die Streu von Weizen trennen das auf jeden Fall und in Monster habe ich so ein bisschen erwartet dass eine gute Performance abliefert aber eine so gute Performance das das war schon stark ich bin mal gespannt wie die nächsten zwei drei Rennen werden ja ich glaub allborn ist ja auf oder auf neun ins Ziel gekommen jawoh ja ich glaube neun war es ich glaube neunter Platz also die waren schon auch das ganze Wochenende näher zusammen denn je die Williams Fahrer auch die Red Bull Fahrer war ne den oh au ah die Überleitung die war gut komm schon man hat sich ja gewünscht dass Peris endlich mal hinter verdappen ins Ziel kommt oder hinter verdappen sich qualifiziert und das hat er auch 2. Freies Training.Uhr geschafft ja nur ganz knapp dahinter auf Platz aber ich glaube Red Bull und die Fans die haben sich das ein bisschen anders vorgestellt ja aber e die Wünsche die sind in Erfüllung gegangen und Peris ist auf P8 sozusagen qualifiziert nur vi vi zehnel hinter Max West dappen mhm Platz 7 also Peris hat abgeliefert muss man sagen er hat das gemacht was was seit Jahren von ihm verlangt wird er hat abgeliefert welche Zahl dann bei der Startposition steht das ist erstmal egal wir müssen aber über noch einen neuen fahrerechen Kimy re ne warte wer der andere Ky der andere Kimy wir haben einen neuen Kimi genau und dieser Kimi macht mir ein bisschen Angst weil ich habe jetzt gesehen es gibt Vergleiche zwischen ih und sen da gibt verschiedene Bilder wo die dieselbe Position vom Bild haben und das wurde immer hin und her geblendet und Kimy Antonelli sieht aus wie eieron Sener in jungen Jahren das ich muss dir das mal zeigen das waren verschiedene Bilder und die waren dann immer so hin und her geblendet und ich dachte mir es gibt's do gar nicht also rein optisch hat eine eierten Senner also sieht schon mal voll aus wieen Senner auf diesen Fotos und der war schnell er war mega schnell aber ja also er auch schnell ja ich will nee ich will ich muss gut reden er ist ein guter Typ noch er war auch schnell in der Wand ja es hat super doll weh getan anzusehen muss ich sagen also weil ich habe mich schon extrem drauf gefreut ihn im Training zu sehen weil Mercedes in den letzten Monaten so viel über ihn geredet hat der so auf Thema war ähm und immer wieder betont wurde was für ein Talent der ist da war ich richtig gespannt drauf zu sehen wie der ins Auto einsteigt und da performt gerade weil in der Formel 2 ähm die Performance ja zwar auf fahrzeugbedingt und so aber nicht so gut da steht und dann steigt er ins Auto ein knallt da die erste Runde wirklich geisteskrank gut hin fährt direkt auf die eins also er war wirklich schnell ja ähm zweite Runde fängt er wieder an geisteskrank schnell zu sein also noch schneller und dann landet er in der Bande und dann landet er in der Bande in der bachera meine Analyse zu dem Unfall war war ein reiner Fahrfehler hat er selber dann auch zugegeben 100% keine Diskussion war meine Fehler und es war in nur ein winziges Detail was er anders gemacht hat er hat einmal zu früh runtergeschalten mitten in der Kurve beim einlanken einmal zu früh drehzeah ging zu hoch dur Motorbremse bisschen zu stark Heck bricht aus und dann ging es ab in die Wand und tatsächlich hatten wir an dem Wochenende obwohl das das erste freie Training war schon mal ein Unfall in derselben Kurve der sehr sehr ähnlich aussah und exakt im selben Winkel dann auch oder in einem ähnlichen Winkel eingeschlagen ist also man hätte sie fast übereinander legen können die zwei Unfälle und zwar ist das Safety Car auch abgeflogen an der Stelle und das am Donnerstag bei den besichtigungsfahren sozusagen stimmt das Safety Car das war ja auch so eine Story wild war ein St Martin kein Mercedes sonst aber Mercedes Motor ah okay ja Bern meender fährt seit 2000 das safk das heißt 24 Jahre unfallfrei und diesmal hat's leider technisch bedingt war tatsächlich war bremsenversaggen war ein bremsenversaggen man hat auch in den Slowmo Aufnahmen gesehen dass die Hinterradbremse glüht hat und bei der vradbremse war einmal gar nichts also scheint bloß Hinterachse gebremst zu haben und woran man sofort gemerkt hat dass dieser Typ halt fast 24 Jahre unfallfrei fährt und genau weiß was er macht er hat gemerkt das Ding bremst nicht ich habe ein Problem und dann bringt er es erstmal so ins ins Schleudern um über das über die Drehbewegung Geschwindigkeit abzubauen also wirklich hut ab in der Situation so zu reagieren hat er echt toll gemacht das war echt richtig gut ja sieht man aber hoffentlich nicht zu oft sieht man hoffentlich nicht zu oft genau was ich a nee obwohl es macht eigentlich Sinn ich we ich wollte gerade sagen was ich nicht verstanden hatte ist dass sie haben ja immer ein Ersatz Safety Car dabei und am selben Tag kam dann noch ein drittes Safety Car direkt aus dem Werk dann an die rennstreck MS glbmer zwei passiert ja ja das ergibt natürlich Sinn ja kommen wir Rü zurück zu zu Kimy Antonelli ja wie sind deine Gedanken so dazu meine Gedanken sind ich vergleiche das gerne jetzt mit max verestappen die ersten Jahre war war es äh war Max ein Crash Kit muss man einfach so sagen was er jetzt abliefert ja es ist einfach einer der Fahrer die es bis jetzt gab ist für mich auf einem Niveau mit einem Lis Hamilton und Michael Schumacher fahrerig gesehen m mit dem Vergleiche zum MotoGP alle Fahrer die da rausgerissen haben ichich erinnere jetzt mal an Mark Marquez die Fliegen im Training ein bis zweimal auf die Gusche um dann im Rennen ordentlich abzuliefern deswegen diesen Crash würde ich jetzt nicht überbewerten ich sehe es eher als positiv weil das zeigt dass er am Limit unterwegs war und das in der fünft Runde ich habe dazu sogar noch ein paar weitere Informationen oh J dann raus ich habe mir nämlich gedacht so okay ich will jetzt sehen wie ist dieser Crash passiert wie ist davor überhaupt gefahren und habe mir diese ging ja nicht so lange die gesamte nahme angeguckt wo man dann ja auch die Funksprüche alle mitbekommt zwischen Fahrer und der Box wähend dem Training ja er ist die outlab gefahren wo er dann zum ersten Mal in diesem Fahrzeug gesessen hat davor ist er ja nur mit dem zwei Jahre alten Fahrzeug gefahren und hat da Testkilometer gesammelt ja aber er ist rausgefahren hat die Reifen auf ur gebracht und dann am Ende von der outlab haben die am Funk gesagt dass er auf den Strat 2 Mode schalten soll okay und das ist der Qualifying Mode a hat gleich Qualifying direkt hotlab rausgeknallt dann deswegen ist er ja direkt auf die ein okay alles klar dann hat er eine Cooldown laap gemacht ja Wendessen haben sie ihm gesagt wo er noch ein bisschen Zeit liegen lassen hat so Turn 4 und so gab ir ein zwei Hinweise und dann hat er noch eine hotlap hingeknallt krass und dabei ist er dann in der letzten Kurve abgeflogen du hast die Runde ja ges der wäre irgendwie noch mal 18el schneller gewesen als in der Runde davor okay ich habe die Zeiten gerade hier a interessieren mich jetzt das wäre dann eine 231 ja es wäre dann Nico höenberg gewesen in der aber zum Vergleich högenberg 23 Runden Zeit in seiner zweiten re genau nico hüenberg hat 23 Runden abgedreht für diese Zeit und er hätte das in seiner zweiten schon gemacht so das ist natürlich richtig stark ja dann gibt's aber noch weiteres zieh durch es gab ein zeitenvergleich in der lesmo 2 da ist ja mit 184 kmh durch als Minimum Speed das ist 7 KH schneller als das was Max in der gesamten Session bekommen hat what the ja und Askari ist ja mit 190 durch das ist 14 KH schneller als Max und selbst Hamilton leclire und Norris waren noch unter 180 als Minimum Speed der Junge ist Geistes krank schnell okay okay der ist wirklich schnell ja inwiefern hat Mercedes jetzt sozusagen gesagt hey fährst jetzt raus stellst das Ding auf eins und dann haben wir coole Schlagzeilen ja also ich kann mir vorstellen am das war bestimmt ein Marketing move weil sie haben ja nach dem Training haben sie ja bekannt gegeben dass er lewiis Hamilton sozusagen das Cockpit übernehmen wird das freie Cockpit der Mercedes könnte Marketing technisch schon schlau gewesen sein weil es war immer noch das erste Training ja und ich meine so oder so jetzt haben alle einmal mitbekommen was da abging bei Mercedes jetzt wariß auch jeder der ist gecrasht und wird trotzdem nächster Fahrer also ich glaube am Ende commitment ist da von Mercedes ja toto Wolf hat ja auch gesagt die wissen es wird sehr gute Tage geben genauso wird's Tage geben die katastrophal werden ich wollte auch gerade tot Wolf zitieren auch noch gesagt lieber ein schnellenfahrer einbremsen als ein langsam Fahrer sch zu machen ja aber ist wirklich so ist so hat vollkommen recht also ich freue mich sehr auf die Zukunft nichtsdestotrotz ich hätte gerne einfach mehr als nur anderenalb brunden gesehen gerade weil dieser anderenilbrunnen wirklich schon spannend brutal waren ich bin gespannt hat er dieses Jahr noch mal eine Chance ja Mexico wird er Mexiko wird er noch mal fahren okay das ist gut zu wissen da wird das wahrcheinlich auch langsamer angehen ja mal schauen wenn wenn der wenn das Visier zugeht dann gehst du es nicht langsam an ja in der Regel nicht er ist recht nicht als 18jähriger 18 der ist gerade erst 18 geworden erlebt mein Traum der hat irgendwie vor zi Wochen oder so Bilder auf Instagram von seinem 18 Geburtstag hochgeladen er lebt mein Traum der [Gelächter] Junge sehr sehr cool es gibt ja aber auch noch andere Teams wie Ferrari und Red Bull und beide haben oder nee ferrari hat zumindest Updates gebracht mhm und zwar hatten Zeit Barcelona gab's ja auch schon mal eine große updatewelle bei bei Ferrari und seitdem haben wir nicht mehr viel von Ferrari gesehen auf der Strecke die ging ja ein bisschen nach hinten los leider ja und jetzt kam sozusagen neu Updates die auch auf dem ersten Blick gefruchtet haben die Trainings sahen wirklich sehr sehr gut aus und da kam schon so die Aussage ja die Auswertung müssen wir später durchführen weil auch nach dem Rennen was auch gut verlief kam dieselbe Aussage wir können das Update jetzt nicht auswerten Beil Monster ist eine sehr spezielle Strecke eigene Frontflügel eigene Heckflügel also so eigenes Aerokit so ein bisschen aber sie hab mir echt viel geändert GEF ich glaube sie haben eigentlich alles geändert also die gesamte Außenhaut wurde verändert es hatten sie ja beim Barcelona Update oder beim Europa Update hatten sie das ja auch schon mal komplett geändert das ging ja nach hinten los vielleicht haben sie es ja wieder zurück geändert nee sie haben es wieder geändert sie haben schon wieder neu geändert also da gibt's auch Vergleiche sie haben es geändert okay ich weiß das bei Kamera Spiegel der komplette Unterboden muss irgendwie anders sein die haben das schon große Updates gemacht aber jetzt optisch ist mir nicht na gut in Monster sehen sie eh alle anders aus die Autos ein bisschen ja durch die Flügel apropos Flügel oh Red Bull ist ja bei mir immer sehr sympathisch dass wenn es bei denen gut läuft lassen sie alle in Ruhe sobald andere schneller werden gucken se ja hier guckt mal kontrolliert mal da und da ja und Red Bull ist wieder zur FIA gerann hat gesagt kontrolliert mal bitte die Frontflügel von Ferrari und von Mercedes McLaren ja da soll die FAA noch mal drüber gucken da habe ich jetzt auch wieder sehr viele Vergleichsbilder gesehen wie die jetzt im Highspeed und lows Speed Bereich unterfiedlich flexenm ja Red Bull was macht er denn da ich weiß nicht also anscheinend ist dieser Flügel ja trotzdem noch innerhalb der Regularien war auch kann ja sein dass es Red Bull nicht ganz gefällt weil die die Regeln anders ausgelegt haben aber dann baut das Ding noch nach also wenn es der Flügel ist baut das Ding nach so also da gab's ja auch damals 2022 diesen wunderbaren Ausschnitt aus dem einen Meeting wo toto Wolf und chr bisschen aneinander geraten sind ja mach genau ihr habt's gesagt jetzt macht's doch auch selber mal genau und nicht immer nur die anderen irgendwie vlch schieben so hey das ist nicht legal was die da machen ich mE D nehmen die sich dann nehmen die sich alle nicht viel auchown mit McLaren der ist da ganz gut mit dabei toto Wolf der hat ja auch immer alles direkt ausgedruckt oder schickt das z noch mal per Mail rum das passt ja schon so aber ja aber ist leider im Motorsport über also so aber ich finde bei Red Bull spürt man es extrem dass Sie immer sofort zu F renn und ich sag's jetzt wie es ist rumheulen sobald sie langsamer sind aber vor allem merkt man dann ob ein Team gerade wirklich Probleme hat oder nicht ja und also weil wenn es gut laufen würde würden sie nicht hinrennen jetzt läuft's nicht gut sie haben Probleme das deswegen rennen sie hin und die scheinen sich aktuell nicht besser zu helfen zu wissen als jetzt politisch irgendwieder mit Regeländerung und so was zu probieren das sah auch halt nicht nicht gut aus für für im zweiten freien Training war festappen nur 14 und Peris 15 wiederum im ersten Training war festappen erster ja da dachte ich kurz so ah okay vielleicht haben sie es jetzt doch gecheckt wieder oh aber die Zeit war eine 1216 um erster zu werden im ersten Training und im zweiten Training eine 127 das sind mal Neel schneller zwischen ersten und zweiten Training das schon eine ganze Menge zweite Training hat übrigens lewiis hamilton hat ja den ersten Platz gemacht und landando nobis mit nur 3000 dahinter das zeigt mal wieder wie eng die Formel 1 ist ja generell das ist dann also um auch mal Richtung Qualifying zu gehen perfekt da wollte ich gerade hin damit die ersten sechs Plätze waren alle weniger als zwe zehel auseinander das ist wieder mal wild das ist komplett wild und jetzt kommt nämlich der Punkt die Performance von Red Bull einfach katastrophal gewesen am Wochenende max hat nämlich nur auf P7 im Qualifying geschafft und er war einfach mal 7 hinter Norris der auf P1 gelandet ist 7 in moner und selbst der und Hamilton war auf P6 und der war nur 1,8 se hinter Norris das heißt zwischen zwischen verppen und Hamilton lagen bereits 5 das ist wild ja und zwischen Hamilton und also zwischen Platz 5 und 1 liegt eine Zehntel also ein 1,41 ja ne halt 1,86el war es genau zwischen Platz 6 und Platz 1 und zwischen 6 und 7 waren bereits fehel Unterschied ja das ist also das war nicht so dass ein Fahrer in ein anderen Liga war sondern die ersten sechs die waren so dicht beieinander also und dann kam weit abgeschlagen Red Bull und der Rest aber Peris war halt dann wiederum 4 hundertel ja die also Peris ganz knapp hinter Verstappen das müssen wir ihnen halt auch mal gönnen ich ich wusste dass sie Probleme oder Sie haben dann später beschrieben dass sie Probleme hatten den den frischen Grip von den neuen Reifen umzusetzen und am Ende war dann von der Zeit her der alte Reifen genauso schnell wie ein neuer Reifen max war sogar in Q2 schneller als in Q3 D schneller war mit dem alten Reifen aber selbst mit diesen zel schneller also mit seiner besten Zeit vom Qualifying die er in Q2 gefahren ist hätte er in Q3 einfach nicht mehr als P7 hinbekommenah dam W rich Position in dem Moment ja also mehr war einfach nicht drin du hast auch gerade angesprochen landando und Nois auf ein dahinter Oscar Piast und ja wir wissen was passiert wenn L auf ein startet das geht in der Regel schief ja und mit dieser Spannung bin ich dann auch schon in das Rennen gegangen mhm was wird hier passieren haben wir bevor wir jetzt weiter machen ich dachte aber ehrlich gesagt oder ne sagt du erst ich wollte erstmal noch mal gucken ob wir hier irgendwo noch eine schöne Überraschung haben und wir haben zwei Überraschungen noch im Qualifying gehabt tatsächlich die wollte ich gerne noch mal ansprechen bevor wir äh den spannenden Start meiner Meinung nach der spannendste Start des Jahres äh durchgehen und auch meiner Meinung nach für mclarin der dümmste Start aber wir kommen gleich dazu nico hökenberg hat den has auf P10 gesetzt und Alex albonn auf P9 das ist echt eine gute Leistung das ist eine verdammt gute Leistung und zwar P9 wo haben wir es oh Hilgenberg war auch bloß 4 h hinter albonn und albon plus Z hinter per war super eng also es hat nicht viel gefehlt das das waren bloß so meine positiven Überraschung zu höenberg kommen wir dann bestimmt auch gleich noch mal im Rennen Kevin magnusen müssen wir uns auch im Hinterkopf behalten er startet nämlich von Position 13 ja und den müssen wir uns auch noch mal angucken dann und in Baku startet der erstmal gar nicht jawoh huch kleiner ay wir haben jetzt hier V ein Teaser in den nächsten gegangen das ist ja wild also Start Lon novis oh hatten halbwegs hinbekommen ja er hatte aber auch glücklicherweise ganz viel Weg um wieder auf P1 vorzuk kommmen bis zu Turn 1 also bis zur ersten Chikane ja george wasell hat oder oder anders Wasel hat sich leicht verbremst in in der ersten Kurve in der ersten Schikane so dass die Schikane auslassen musste hat der Verbremser ist meiner Meinung nach nur entstanden weil piastri ohne Rücksicht auf Verlust ihn so vor die Karre gefahren ist ja aber komplett aber das war das war am Limit und am Limit ist ja gut ja aber da hat nicht viel gefehlt um über dem Limit zu sein aber das mussen Russell in dem Moment auch gewusst haben dass das passieren kan ja ja ja aber das so knapp und so kurz vor das war schon wild das war schon sehr sehr wild aber für den Start allgemein also ich war schon ein bisschen aufgeregt muss ich sagen weil ich dachte so ja okay wenn Norris das Ding jetzt wieder komplett verhaut ist mies allerdings wenn man sich mal so anguckt was jetzt WM wertungstechnisch abgeht und so ja vielleicht auch gar nicht so schlimm weil piastri ist ja hinter ihm der hält ihm bestimmt den Rücken frei dass sie da als Team vorwärts kommen und im ersten Moment dachte ich macht er das deswegen das war mein Gedanke er ist so knapp vor Wasel reing gezogen damit NES in Ruhe von der Weg Puschen kann das dachte ich auch war mein Gedanke bis zur nächsten Kurve ja also was ist da los das war ja nicht nur ein Überholmanöver so hey wir tun uns nichts an sondern NIS hat richtig Zeit verloren das war es war wirklich ein dummes Überholmanöver an der stelle ich weiß nicht was die vorher besprochen haben also angeblich haben sie vorher besprochen fahrt mal das halbe Rennen so wie ihr wollt und dann Entscheid wir je nachdem wo verappen ist wo eure Position ist wie wir mit dem Thema umgehen mlarin ist berühmt dafür sich gegenseitig Weltmeisterschaft zu versauen also Team intern die Faher so kämpfen zu lassen dass ein dritter davon bevorzugt wird und Weltmeister ist das haben sie ja in den letzten Jahren schon paar mal geschafft ich glaube sie schaffen es dieses Jahr wieder ich hoffe nicht [Musik] aber also gerade nachdem wenn man sich anschaut was bei dem ersten Sieg von piastri abging was da am Funk auf Norris eingeredet wurde von wegen so ja ja Weltmeistertitel den gewinnt man nicht alleine so du brauchst das Team so du brauchst Oscar so verstehe ich okay abgehakt und das in diesem Kontext in diesem Kontext jetzt das Überholmanöver von monta also das ist doch jetzt der größte Mittelfinger überhaupt den Oscar Norris gegenüber rausholen konnte also ganz ehrlich wenn Norris jetzt noch einmal Oscar irgendwas schenkt das kann ich glaube auch nicht mehr das war jetzt vorbei er hat ihn ja so überholt dass N auch fast ein frontflügelschaden erlitten hätte W wenn er nicht so schnell reagiert hat der ist ja komplettes Risiko eingegangen in dem Moment war wild es hat auch Schwung verloren so dass lecl noch mal vorbeikam er hte ja selbst also piastri wä ja mit einem guten exit an der Stelle auch auf der langen Graden rumgekommen oder wenn er schneller gewesen wäre danach die Runde wenn DS freigegeben wä also es war komplett unnötig an der und vor allem so unnötig dass er dann auch noch mal eine Position verliert n boah ich weiß nicht also das das ist so ein schönes Thema was ich glaube ich die Saison über noch zuspitzen wird weil mit claron habe ich das Gefühl hat einfach nicht die Eier zu sagen wir kommitten uns jetzt auf diesen Fahrer und das ist jetzt unsere Nummer ein wie haben Sie es bei Sky da hat bei Sky haben sie es so erzählt oder da konntest du bei Instagram Fragen stellen oder oder irgendwas halt zum Thema sagen und hat ein Zuschauer irgendwie gesagt sagt ist halt der Unterschied wenn du zwei Rennfahrer einstellst oder ein Rennfahrer und Wasserträger und besser kann man es nicht beschreiben das war glaube ich auch auf Red Bull dann abgesehen weil Max festppen ist vorne und die haben ein Wasserträger der wennner performen kann auch für Max festthen immer wieder fahren würde mm macht ein PI wie nicht nee aber also ich weiß nicht was die sich mit der Strategie gedacht haben weil die hätten ja auch sagen können okay die ersten fünf Runden oder die ersten Z runden haltet ihr die Position erstmal also das klar wenn Norris jetzt gar nicht aus dem Knick kommt und macht's ja keinen Sinn wenn pirier hinterher fährt aber dass man sich jetzt nicht aktiv angreift so zum Überholen genau weil dann könnte man erstmal schauen okay wo stehen wir wie entwickelt sich das Rennen es kann ja auch immer einen Crash noch sein hin ersten Kurve kommt also dass man einfach erstmal safe loskommt und dann schaut man so aber dass sie dann auch überers Rennen hinweg ähm oder eigentlich bis zum Ende hin kann man auch sagen dass sie dann nicht probiert haben noch die Punkte zu maximieren für in der WM weil am Ende ging es ja offensichtlich nicht mehr wirklich um den rennenieg genau das kann man das kann man auf jeden Fall veren warum hat man dann nicht einfach noch mal Positionen getauscht für das Team werden die gleichen Punkte gewesen nur mit dem Unterschied dass der wmkampf noch näher wä ich habe das Gefühl die WM interessiert die anscheinend nicht ich weiß es nicht warum ich habe auch sie mussten sie mussten eine zweistop ein Z D eine zweistop Strategie gehen weil der Reifenverschleiß relativ hoch war und sie haben dann auch angefangen n was reinzuholen damit sie lecla dann sozusagen in ander cut gegen vorgehen können der dann auch geklappt hat und das war am Ende auch schon die erste rennentscheidende Szene dieser Undercut weil andere mussten nachziehen piastri musste nachziehen ich glaube seinz hat nachgezogen und auch andere Fahrer haben nachgezogen und somit ist aus einem eigentlichen einstopprennen ganz schnell ein zweistopprennen geworden nur lecla war so ein bisschen der reifenflüsterer der dachte sich hey wir sind hier und Monster wir müssen was anderes probieren wir müssen gesplitte Strategien gehen und ähm l war dann lange auf auf P1 piastri hat dann zum Schluss Hal noch versucht ranzushen und Nois war glaube ich nur dre oder 4 Sekunden hinter piastri ja zwischenzeitlich waren es auch mal nur 1,4 oder 1,6 Sekunden vi und als dann schon abzusehen war dass das nichts mehr wird mit dem Sieg ich habe es nicht verstanden warum die es nicht zurückgetauscht haben ja ich hätte es sofort als Teamchef da durch gegriffen hat gesagt einmal umdrehen bitte ja vor allem das ist so dieser Punkt wofür hat Norris die Position damals getauscht nur damit piastri seinen ersten si hol wo von den Emotion her eh alles komplett runter und drüber lief richtig also so das hat nichts gebracht sie hatten viel mehr Punkte gut machen können ich meine man muss dazu sagen sie haben trotzdem obwohl am Ende Norris nicht gewonnen hat und sogar nur auf P3 ins Ziel gefahren ist hat er trotzdem acht Punkte auf Verstappen gut gemacht und wir haben jetzt noch acht Rennen und wenn er achtm acht Punkte auf Verstappen gut macht sind wir bei 64 Punkten er braucht noch 62 und da reden wir nur drüber dass Norris Dritter wird und fast hab ein sech okay ich habe jetzt mal ausgerechnet hätten sie Noes vorne gelassen als ähm und hätten sie ihn jetzt mal tauschen lassen jetzt muss ich mal gucken das wären 10 BM Punkte die Noes mehr hätte und wo haben wir es hier WM stand Z Punkte das wären dann 251 statt 241 das wäre dann schon der Weltmeistertitel zum Jahresende diese zwei Entscheidungen ja der der Unterschied zwischen gerade Weltmeister werden und nicht Weltmeister werden wenn das so weiter geht wie du es gerade gesagt hast ja aber wenn es jetzt so weitergeht dann wird er noch Weltmeister ja aber dann wird's knapp und muss ja damit auch rechnen dass Max festen auch noch Punkte holt geh viele ja und er wird noch ein paar Punkte holen der wird auf jeden Fall noch Punkte holen die Frage ist nur auf welcher Position weil jetzt lass mal nur Norris z.B erster werden oder zweiter und dann wird ein verastappen wieder nur Sechster oder vielleicht fünf ich rechne mal nicht dass das so oft noch passiert dieses Jahr die haben zwar jetzt gerade kein gutes Auto ja aber Singapur z.B das hat letztes Jahr Red Bull schon gebrochen gebrochen es war das eine Rennen was die perfekte Saison versaut hat ein Mal durch die haben es gebrochen wie hoch sind die Anforderungen ja wir werden sehen wo die Reise hingeht wir hatten aber auch in der Startphase dann noch mal mit Nico hükenberg eine interessante Szene fand ich da wurde von Daniel Ricardo relativ ich weiß nicht übersehen kann man ich jetzt nicht im Auto kann ich nicht beurteilen in dem Moment aber relativ in ins Grüne gedrückt ins Kies gedrückt hat er mit einer brutalen Reaktion abgefangen meiner Meinung nach bei der wieder aufvolljagd in der in die erste Schikane rein hat er sich leider ein bisschen verbremst das war übermotiviert und das wenn man das so von von der Konsole kennt oder vom vom Simulator wenn du wenn du in der Open Lobby bist und du wirst dann immer gedivebomt im Monster in der ersten Kurve genauso sah es aus was da Nico leider gemacht hat ich mag nico hilkenberg ist ein superfahrer aber das war er ist zu Noa sowas von in die Seite reingeschossen dass N das Auto dann abstellen musste zwei Runden später ja das war unnötig einfach hat dafür auch eine Strafe bekommen mm ja apropos Strafe ja da und Strafen der Teamkollege der hat auch noch eine Strafe bekommen die warum auch immer doppelt so hoch war zwei Punkte ne zwei Strafpunkte ja aber aber auch genau statt 5 Sekunden ja dann 10 Sekunden und zwei strafpun Strafpunkte und ich muss sagen so ja ich verstehe dass man da die Strafe geben kann aber so die Strafpunkte habe ich nicht verstanden das manö generell das ist ja Unterschied zwischen Magnussen und Hülkenberg dann so gemacht wurde obwohl ja im von hken das viel schlimmer also hätte wenn geflippt sein müssen so aber weiß ich nicht also gönnen halt die gleichen Strafen richtig also wenn dann gönnen die aber das war ja gegen gastli und gasli konnte weiterfahren hat jetzt nicht den großen Nachteil dadurch und zoda war dadurch leider raus deswegen ich muss aber sagen nach Miami hätte ich nicht gedacht dass Magnussen ohne diese diese Strafe Malin renn aussetzen zu müssen überhaupt bis man da durchhält ja das das muss man schon mal sagen nach dem Miami kom war glaube er hat sich auch wirklich zurückgehalten bisschen ne also aber er kann ja jetzt wieder von vorne anfangen wie ist das eigentlich das werden die jetzt wieder resettet die Punkte dann kann er wieder von vorne 12 sammeln das könnte noch cool werden dann ja müssen mal belesen l wir in der nächsten Folge auf jeden Fall Baku darf ja jetzt oder was das darf muss er jetzt aussetzen ja der darf nicht fahren und das bedeutet dass sehr wahrscheinlich Oliver Berman Oliver Berman fahen da waren ja auch die ersten Stimmen wieder ganz groß ah mi Schumacher wieder ne nee also das macht keinen Sinn ich glaube auch allmählich so ähm klar bei Audi gibt's noch die Option mhm da steht allerdings auch Fettel sogar noch als Option W ja eigentlich ger deutschen fah B da gab jetzt Gespräche mit jetzt am Wochenende und aktuell würde ich sogar sagen bters wird's ich glaube auch weil der hat wirklich viel Erfahrung bei also ich meine der ist bei Mercedes in den erfolgreichsten Jahren gefahren der weiß wie so ein Team zu funktionieren hat der ist viele Autos gefahren über die Jahre hinweg so der weiß auch wo drauf es ankommt er ist als Fahrer super konstant genau und der hat ja auch so ein richtig geilen Rekord ich glaube der ist 100 100 mal ins Q3 hinterinander Weg eingezogen oder sowas also hat er da auch so so ein Rekord der unschlagbar ist und über die nächsten Jahrzehnte auch unschlagbar sein wird ja er hat halt bei Mercedes nicht ein einziges Q3 verpasst bei jedem ren für Mercedes gefahren ist ist er in Q3 gelandet und er ist der schnellste Fahrer mit 372,5 kmh in Mexiko Essen boah heftig das ist wild und ich meine der sitzt zwar gerade in einem echt miesen Auto ja aber ich glaube wenn er ein besseres Auto hätte dann würde auch ein bisschen mehr gehen 103 mal ist er ins Q3 hintereinander eingezogen in jedem Rennen von Australien 2017 bis Saudi-Arabien 2022 war in jedem Rennen im Q3 also um jeden qualify also das ist wild und das zeigt auch das Bott das ein richtig guter Fahrer ist und dass er jetzt immer auf den vorletzten oder letzten Platz meisten also vorletzten Platz meistens rumgondelt dass das definitiv eine autosache ist und nicht nicht eine fahrersache ich meine das war ja auch bei Mercedes woher klar bei Hamilton nur im Schatten gestanden hat aber wenn Hamilton mal nicht da war um den Sieg für sich zu holen dann war botus da er hat übrigens noch einen dritten Rekord der dritte Rekord ist er hat die kürzeste Fahrzeit auf eine Runde in der Geschichte der Formel 1 53,377 Sekunden im qualifine von Sakir 2020 verrückt die kürzeste Rundenzeit 53 Sekunden das war damals noch bei den coronaren glaube ich das zweite Rennen wo sie diese andere Streckenvariante gefahren ist wo es fast nur gefühlt gerade ausging auch 53 Sekunden aber das sind so die drei Rekorde die waltery botterers auszeichnen ähm ja aber wir waren bei has und wer wir der Ersatzfahrer für fürs bakourenn und ich habe da eine Frage mm weil man darf nur eine gewisse Anzahl an comprix teilnahmen haben um nach den nach der Saison sind ja dann Tests noch mit den aktuellen Fahrzeugen wo jetzt z.B auch ein Kimy Antonelli zugelassen ist wo aktuell noch ein Oliver Berman Berman zugelassen ist und wenn er jetzt dieses Rennen fährt ist er dann weiterhin noch für diese Tests dann zugelassen oder waren das drei renn oder oder zwei renn waren das glaube ich die du maximal bestritten haben darfst da müsste ich noch mal reingucken ich glaube zwei Rennen aber da ich bin gerade so 50 50 ich glaube drei oder zwei Rennen war es die du maximal gefahren haben darfst um als newc oder rookcki oder sozusagen zu diesen Test zugelassen zu werden und diese Test sind halt wichtig aber weil da fährst du lange dann fährst du nicht nur ein Rennen dann fährst du wirklich zwei drei Renndistanzen an dem Tag und deswegen aber ich ich weiß nicht gilt es nicht nur für nee warte als Stammfahrer nicht das macht keinen Sinn als Stammfahrer darfst also du kannst glaube ich eine gewisse also da gab's aber eine Regel m irende Regelung gab's MSS ich mal reinschauen ob er da ähm was für die Tests aber auch noch super spannend war wodrüber wir uns noch gar nicht unterhalten hatten was äh thematisiert wurde eventuell soll es in Abu Dhabi wenn die Testtage sind noch ein zusätzliches Rennformat geben jawoh wo auch die ganzen Rookies und die die Teams dann mit den alten Fahrzeugen noch mal ein bisschen mehr gegeneinander fahren können so wird gerade geprüft ob sie ein renn machen kennen was natürlich dann auch eine Kostenfrage so weil logistisch ja ich meine die Fahrzeuge sind dann ja noch da dann könnte man ja ein Rennen machen die Frage ist nur natürlich Betriebskosten dann was ist wenn so ein Fahrzeug dann mal in der Bande landet richtig richtig das ist ja dann wieder gerade wenn man Rookies aufeinander loslässt aber ich meine wie geil wäre das wenn man so cool hast du schon mal einen schönen Einblick wer würden wir dann Antonelli bman wen würden wir noch sehen Franco ja duen duhen wir haben doch gar nicht über duhen gesprochen also wir hatten in der letzten Folge drüber gesprochen der der zweite Sitz wurde ja besetzt bei alpin von Jack duan ja boah wir haben viele rookis und weißt du was mir gefällt immer wenn so viele neue rookis reinkommen bin ich immer ein bisschen so wehleitig und denke so ah die alten Bekannten Fahrer mit dem man so auch nur überm Fernseher oder über über renncken irgendwo eine Bindung aufgebaut hat zu diesem Fahrer zu diesem Team und so weiter und wenn da neue kommen ist immer so ja aber die Leute die jetzt in die Formel 1 kommen die haben ja alle schon Geschichte irgendwie und die kommen alle über unterschiedliche coole Wege in die Formel 1 dass wenn die starten dass ich jetzt schon Bock habe die neuen Fahrer irgendwie zu sehen um zu gucken wie die mit den ganzen Situationen umgehen und ich freue mich da das ist irgendwie positiv weil ich sehe jetzt schon dass Zukunft der formul 1 sehr gut aussehen wird für mich als Fans muss ich mal so jetzt stehen lassen nee da bin ich ganz bei dir ja wir sind bisschen vom Rennen abgeschweift weil ich habe schon angekündigt es war für mich persönlich das Emotionalste Rennen und wir hatten ja auch schon gesagt monsa Italien die Tifosi die sind als als alteren Rossi Fan kann kann kann nicht ein Lied davon singen was da abgeht und und vor allem Monster Ferrari so richtig gespürt hatte ich es als ich bei Ferrari in Maranello mal war und mir das ganze mal angeguckt habe die Leben alles dort also alles das es ist ein ein ein Gefühl wenn Du dortte un mal unterwegs bist es ist optisch jetzt nicht schön mus kann man muss also für mich persönlich aber die Leben dieses Ding und wenn du dann als Ferrari Fahrer und dann das halbe ferrariwererk gefühlt in Monster mit vor Ort ist und du bist gerade auf P1 in der anderen Strategie und von hinten kommt die McLaren ranepusht alter Schwede war das ein Finale ja ah das hat Spaß gemacht ja der reifenflüsterer Charles Leclaire er hat's perfekt gemacht also ich glaube verör der meinte noch in dem Interview so ja das Auto war gut aber die Strategie war großartig WoW und genauso muss man sagen also ich glaube das Auto das hat schon viel hergegeben aber mitm zweistopper hätten sie es nicht gepackt absolut nicht also gar keine Chance mit dem zweistopper ich glaube in dem Fall haben Sie es einfach mit der Strategie am perfektesten hinbekommen und um zu zeigen wie knapp das am Ende war Charles leclire hat das renn gewonnen und Piast war 2,6 Sekunden dahinter und no ist dann noch mal 3,4 also die sind dann schon rangepusht und es war vorher glaube ich nach dem boxenstoppp von pas on 9 Sekunden die hatte aufholen müssen ja ich denke mal vier fünf Runden noch dann ja das ist wär es das gewesen aber als dann wie gesagt als abzusehen war dass ich nicht mehr schaffen mm dann hätte ich die Position getauscht vor allem weil Nois direkt dahinter war aber dieses Gefühl ich habe mich so an an Monaco zurück erinnert so die letzte Runde das klar das war immer noch die emotionalste letzte Runde Monaco dieses Jahr bleibt für mich auch aber die Zieldurchfahrt das das das war es einfach als Ferrari Fahrer in monser das Rennen zu gewinnen das war also man hat auch schon in der Übertragung dann gehört so die letzten beiden Runden in jeder Kurve wo er angebremst hat und rausbeschleunigt hat die ganzen Fans zu die letzten vier fün runden jedes Mal wenn der irgendwann großen Tribüne du hast das in der fehübertragung gehört wie die da abgegangen sind ich habe es geliebt wirklich und monsa bleibe ich dann halt irgendwie besonders gerne dann auch immer dran und guck mir die komplette Zeremonie immer danach an weil die Massen das gefühlt alle Fans waren auf dieser Ferrari fahren jedes mal auf ne das hat mich so schön das hat mich früher als Kind schon gekatcht wenn ich da was weiß ich Michail Schumacher da oben mal gesehen hatte und diese Riesen Ferrari F habe ich als Kind schon immer geguckt und da Bo was geht denn dort ab und so ist auch immer so ein bisschen dieses Formel 1 Thema in den Köpfen in meiner Kindheit drinne geblieben mit solchen Dingen und das jetzt bei Charles leclair zu sehen wie er da wieder eine neue Generation da jetzt inspiriert mit genauso Moment finde ich übelst stark vor allem die Fans die müssen ja diese Riesen Fahne oder diese Logos men ja dabei haben und die wird dann rausgeholt ob Ferrari gewinnt od oder nicht also die Laune ist ja eh gut und die müssen mittlerweile echt koordiniert sein weil die haben ja dann äh die Tore aufgemacht die springen jetzt nicht mehr über den Zaun wie sonst bei der MotoGP der Fall war sondern die haben die Tore aufgemacht und die Leute mit den zwei fahren in der Hand waren die ersten die dann sozusagen durchging also die die scheint das mittlerweile organisatorisch in Griff zu 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trotzdem mal probieren die schnellste Rennrunde zu holen die war allerdings 18 langsamer als von [Gelächter] Norris auf frischen soften mit einem lerntank ja aber Noris hat doch noch mal die schnellste Runde geholt gehabt in der Noris hat die schnellste Runde geholt mit alten Reifen ja ja ja stroll hat ja nichtekmen alten hten war glaube ich zum Schluss ja stroll hat neu soften nicht hinbekommen 18 langsamer ja woran hat H legen ne ja das fragt man sich hinterher immer okay das ist ein fun fact und da stelle ich mir die Frage warum ich denke die Formel 1 möchte immer so effizient sein wie möglich und dann verbrennt die einfach mal noch ein Satz frische weiche Reifen ja vor allem den Punkt hätte er eh nicht bekommen also als 18 bekommst du den Punkt ja nicht mm ja Macht über Noris hatte den auch nicht bekommen aber er hätte nichts davon gehabt nur noch mal das Risiko dass man STW da wie verrückt im Kreis fahren fah läs und das Auto vielleicht zum Schluss noch mit einem Schaden hinterlässt ich fand ja cool ich habe so ein meme gesehen das war so ein so ein Himmelstor wo Latifi wer war es noch wie die frees dann noch ähm matin so im Himmel und logens arent kommt dann so hey herzlich willkommen und ganz unten in der rechts hast du bloß so die Haare gesehen von von dem anderen Fahrer und das war von Stall sozusagen gleich erkannt aber wirklich nur so die Haare so antiasert so hier ist der nächste da dann kommt ja da muss ich da muss ich schon schmunzeln we also mit der Kultur rund um die Formel 1 ist so göttlich absolut göttlich das macht würde ich sagen auch so bestimmt 30% vom gesamten Formel 1 Ding von der kom von der Faszination so ist ist das meme Thema ist ist einfach ab die spielen die haben das auch durchgespielt ne komplett das renn ist zu Ende und die memes sind online die memes die werden auch immer besser ja ah herrlich okay wollen wir am Ende ein hottake rausholen ein hott mm das Problem ist wir müssen unsere hottakes mal aufschreiben ich habe die letzten hottakes nämlich schon wieder vergessen ja okay wir schreiben heute mal auf damit wir sie durchgehen ich habe mir jetzt wirklich die Frage die muss man sich ja stellen und ich habe mir die während diesem Rennwochenende gestellt und auch wenn man schaut wie McLaren jetzt die Strategie für die WM angeht was bei Red Bull abgeht und so ja glaubst du Verstappen wird weltmeister ja du bleibst dai ich bleib dabei das war meine Aussage am Anfang der Saison okay und die ziehe ich weiterhinurch versappen ist ist ein Tier sobald das Visier runtergeht und wenn es um die WM geht es ist eine Bestie Punkt der wird und wenn es so ein Punkt ist er wird überrundet von N ist dann wird der dann dann sieht er keine blauen Flaggen dann verbremst er sich aus Versehen es ist ein Fahrer für ihn zählt die WM und deswegen würde ich sagen vom mindset her und aufgrund des Mindset wird festaben weiterin Weltmeister okay ja und deine ja ich glaube nicht okay also ich glaube auch wenn es knapp wird aber ähm Norris wird das Ding noch holen ich notiere mir das jetzt hier das kannst du dir sehr gerne notieren also ich bin wirklich gespannt ähm wer am Ende Recht behält also dass es einer von den beiden wird ist klar anderes wird nicht mehr daoskar ja nein nein okay das war jetzt blöd das würde es überhaupt noch gehen ja würde noch gehen aber ich glaube Max darf da nicht mehr mitfahren oh ich glaub 12 fche sind jetzt raus aus der WM der Rest hätte theoretisch sozusagen die Chance aber da müsste Max jetzt in Rente gehen m heute noch ich würde sagen das nächste Rennen in Baku wird wieder sehr spannt Safety Car Risiko ist diesmal sehr hoch auch für Safety Car auch für Safety Car ist das Risiko wieder sehr hoch dass wir vielleicht ein ein stupid hören ist auch wieder sehr hoch und boah das wäre vielleicht ein hott wir werden eins zu eins dieses meme wieder erleben oh das wä cool also einfach nur für die Story wär es cool für Charles wär es nicht so cool ja aber ich wette dort wird's wieder egal Charles ist oder jemand anders aber so in der Kurve so wie Charles da wird wieder exakt einmal einmal wird's passieren ich überlege gerade noch mit wem we also es gibt einige Fahrer denen traue ich es zu und dann passiert zraut und dann gibt's Fahrer den traue ich einfach nicht zu dass S da crashen also klar es kann immer was passieren irgende Fehler oder whatever aber ich würde sagen wir lassen uns da überraschen machen wir wir lassen uns überraschen lustig wä es wenn der Fahrer dann in dem Moment so reagiert und wirklich ein stupid ins Mikro sagt da fall ich um wenn das passiert sehr cool ich hoffe ihr habt eine schöne Folge gehabt noch mal große Entschuldigung dass die letzte Folge so nicht online gehen konnte dafür war die jetzt besonders ausführlich dafür war die ein bisschen ausführlicher bisschen strukturierter und mit einer besseren mikroqualität genau dann hören wir uns beim nächsten Rennen wieder bis zum nächsten Mal ciao ciao [Musik]

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