Die Brücke von Dresden: neue Hiobsbotschaften - TE Wecker am 14 09 2024

Published: Sep 13, 2024 Duration: 00:19:57 Category: News & Politics

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[Musik] guten Tag ich begrüße Sie zu unserem Bäcker am Wochenende von tischis Einblick Thema Nummer 1 in Dresden aber nicht nur dort der Einsturz der carolabücke eine der wichtigsten quungen der Elbe und das jüngste disaster der an brückenkatastrophen nicht gerade Armen Bundesrepublik im Eiltempo zertrümmern seit Freitag Z Bagger gleichzeitig die herabgestürzten Teile der Carola brü in Dresden Lastwagen fahren den Schutt Weg die Brückenteile sollen so schnell wie möglich aus der Elbe geborgen werden denn Dresden erwartet nach heftigen Regenfällen bis zum Wochenende vom Oberlauf der Elbe ein Hochwasser Ziel der Arbeiten die Brückenteile im Wasser beseitigt zu haben bis die Hochwasserwelle eintrifft die könnten wie eine Wassersperre wirken und in Verbindung mit aufgestautem Treibgut für eine gefährliche Hochwasserlage sorgen noch am Donnerstagabend wurden unter Spannung stehende Verbindungen der Brückenelemente vom Technischen Hilfswerk gesprengt wie ein Feuerwehrsprecher bereits am Donnerstag in Dresden mitteilte sei die zusammengebrochene Brücke akut Einsturz gefährdet weitere Teile der Brücke könnten zusammenbrechen Spezialisten hatten Stützpfeiler unter die noch stehenden Brückenteile gesetzt ein Brückenabschnitt hing nur noch an Straßenbahngleisen und Fernwärmeleitungen das Technische Hilfswerk hatte die Leitungen gesprengt eine Spezialfirma die Schienen erhitzt und daraufhin stürzten die Brücken Abschnitte ein zumindest der schnelle Abriss funktioniert noch in Deutschland was jetzt das ist noch völlig offen die einstreiche Stadt hat keinen dreistelligen Millionenbetrag mehr im ETA um einen Brückenneubau zu finanzieren ein paar Jahre rotgrün und ein ausgabefreudiger FDP Oberbürgermeister reichen aus um die Stadtkasse zu plündern und jetzt kommt immer mehr die Frage auf wann stürzt der für das Disaster eigentlich verantwortliche nämlich der grüne Stefan Kühn von grünroten Netzwerken ausgerechnet ins Amt des baubürgermeisters giiefte Treue Parteigänger kühn der Herr über einstürzende Brücken ist diplomsoziologe und seit Oktober 2020 Baubürgermeister Dresens als grüner kämpfte er früher gegen die neue Waldschlösschenbrücke nach dem Bau dieser neuen elbüberquerung verlor das dresner Elbtal den Titel Welterbe dafür können die Bürger jetzt wenigstens die Elbe trockenen Fußes überqueren funktionierende Verkehrswege zählen für ihn weniger als radfahrstraßen und hölzerne Blumenkübel in den Innenstadtstraßen Dresens die ließ er in der Innenstadt aufstellen vergaß leider dass die eingepflanzten Sträucher Wasser benötigen er ließ die dresner aufrufen im heißen Sommer die Kübel zu gießen immerhin verpulverte er so um die 350.000 € nur viel Glück rettete ihn jetzt davor dass bei den Brücken Einsturz Menschen ums Leben kamen und er sich blutige Hände holte nachts um 3 Uhr stürzte die Brücke ein kurz nachdem die letzte Straßenbahn sie passierte Susanne dagen Deutschlands bekannteste Buchhändlerin in Dresden sitzt für die Freien Wähler im Stadtrat die sich der AFD im Stadtrat angeschlossen haben nach dem Brückeneinsturz wann stürzt jetzt der verantwortliche Baubürgermeister der grüne Stefan Kü der hat ja nun ziemlich versagt Frau dagen ja das werden wir sehen also im Moment ist ein bisschen kleinlaut aber ich denke es könnte schon dazu kommen dass seine Amtszeit die normalerweise 7 Jahre beträgt eben doch entsprechend verkürzt wird Stefan Kühn ist ein Baubürgermeister der na ja in allererster Linie eben ein Parteibuch der Grünen hat und ansonsten nicht unbedingt über die fachliche Qualifikation verfügt die er so glaube ich eigentlich brauchen müsste haben müsste bei diesem großen Amt was er inne hat nämlich Amt für Stadtentwicklung für Bau für Verkehr und für Liegenschaften also ich sag mal er ist natürlich dort als der oberste Dienstherr das erste und gleichermaßen das letzte Glied der Kette und damit natürlich für die Situation in hinsichtlich der carolaabücke die ja nun eingestürzt ist durchaus verantwortlich zu machen und jetzt stellt sich ja heraus dass nicht nur dieser Teil C also der Teil über den die Straßenbahnen fuhr eingestürzt ist sondern die beiden anderen Züge sind auch noch Einsturz gefährdet ja ja das ist das große Problem und das ist auch die Neuigkeit die ich jetzt hier aus der Stadtratssitzung mitbringe wir hatten heute natürlich eine geänderte Tagesordnung aufgrund der aktuellen Situation das heißt wir hatten Fachämter wir hatten Mitarbeiter wir hatten Feuerwehrleute wir hatten auch jemand vom Hochwasser mit dabei denn das kommt ja nun auch noch erschwerend denzu dass also jetzt die nächsten Tage in Tschechien große äh Regenschauer zu erwarten sind und die natürlich auch auf den Pegel der Elbe sich niederschlagen werden und wenn es dann so ist dass die diese Brücke oder dieses Brückenteil dann immer noch in der Elbe dort liegt so wie es eben jetzt gerade liegt dann hat das so den Charakter eines wehs und dann gibt es natürlich einen Rückstau und dann würden aus den na ja man ist sich noch nicht so richtig einig aus den 5 bis 8 m Pegelstand der Elbe eben unter Umständen aus dem Rückstau heraus viel viel höhere Pegelstände also das ist alles hochprblematisch und dazu kommt jetzt eben auch noch man hatte die Hoffnung dass es wirklich nur diesen sogenannten Zug C betreffen würde der also in der vorletzten Nacht eingebrochen ist nee das ist also noch mal eine Spur schärfer also auch der benachbarte Zug B droht nun zusammenzubrechen leider hat den die Stadt Dresden haben wir als Steuerzahler den gerade erst im letzten Jahr sanieren lassen und es wird wohl darauf hinauslaufen dass die Brücke abgerissen werden muss und das ist hinsichtlich der Haushaltslage in der sich eben auch unsere Kommune befindet ist das natürlich eine riesenhafte Katastrophe in vielerle Hinsicht das gan ist ja nicht sehr überraschend über die Brücke und der Zustand wird ja schon seit langem diskutiert sie hatten selber ja Anträge gestellt einen Gutachten erstellen zu lassen bzw die Stadt zu verpflichten ein Gutachten oder eine Bestandsaufnahme zu machen warum ist dann nichts passiert na ja es ist ganz einfach der Antrag der von uns gekommen ist der fast ein Jahr im gremienumlauf auch noch vor sich hingeting hat obwohl er eigentlich nur im Bauausschuss besprochen werden musste der ist einfach mal abgelehnt worden abgelehnt von einer rotgrün Mehrheit hier in Dresden die es bis zur letzten Legislatur noch gab und eben auch mit der Stimme unseres Oberbürgermeisters das ist besonders pikant zumal es sich eben bei diesem Antrag wie sie schon so richtig sagen um eine Art von Prüfauftrag handelt nämlich dem Stadtrat bis zum ich glaube 30.6 vorzul en in welchem Zustand sich nicht nur die koderbrücke sondern alle auch alle anderen Brücken der Stadt Dresden befinden nun hätte das wahrscheinlich ich sag mal diese Brücke nicht gerettet weil der verwaltungslauf schon entsprechend lang anzusetzen ist aber jetzt natürlich im Hinterkopf zu haben dass noch nicht mal eine zusätzliche Prüfung noch nicht mal eine zusätzliche Vorstellung für den Stadtrat angedacht gewesen ist bringt das ganze andere natürlich noch mal in eine zusätzliche Dimension und zeigt dass hier in Dresden ein führungsstilel gehandhabt wird von unserem Oberbürgermeister und natürlich auch von dem Beigeordneten Baubürgermeister der auf jeden Fall anzukreiden ist und den man nicht genügend Rügen kann da fehlt es ja offensichlich auch an fachlicher Kompetenz Bauingenieure wissen ja ziemlich genau was zu tun ist ja nun sagte man früher dass Deutschland ein ein Volk der nicht nur der Dichter und Denker sondern eben auch der Ingenieure ist ich glaube dass diese Zeit lang vorbei ist und man hat es einfach auch schleifen lassen das hängt bei uns in der Stadt auch damit zusammen dass wir einen Oberbürgermeister haben der sehr gern aus Geld ausgibt also Geld ausgibt für Prestigeobjekte für große Feierlichkeiten einfach für Dinge die durchaus nach außen auch sichtbar sind und irgendwann ist das Geld dann eben auch alle und dann schaut man sich verwundert um und merkt UPS äh jetzt habe ich meine Infrastruktur ein bisschen vernachlässigt ich habe nichts in die Bausubstanz investiert ich habe nichts in die Sicherheit investiert und mit dieser Situation sind wir also jetzt mittlerweile konfrontiert denn natürlich haben auch immer Überprüfungen der Brücken stattgefunden das ist festgelegt da gibt's ein Regularium alle 6S Jahre und die letzte Überprüfung war eben 2021 und da hat man unter anderem der carolaabücke anderen Brücken eben im übrigen auch bescheinigt dass Ihre Sicherheit nicht mehr ausreichend ist und sie nicht mehr den Standards entspricht wie es eigentlich sein sollte und trotzdem hat man nichts gemacht ja trotzdem hat man na ja so ein bisschen vor sich hin saniert aber eben nicht wirklich maßgeblich sie sagen es das ist nicht nur die carolabücke allein sondern auch andere Brücken nicht nur in Dresden sondern im gesamten Bundesgebiet ebenso wie die Straßen ebenso die Bahn wenn man sich anschaut was dort alles nicht mehr funktioniert inwi weit ist denn diese Brücke Sinnbild für den Zustand Deutschlands na ja ganz normal natürlich ist es Sinnbild also erstmal ist eine Brücke sowieso ein Sinnbild und wenn eine Brücke zusammenstürzt wenn sie zerbröselt wenn sie von betonfras konfrontiert ist äh dann steht das natürlich ja wie sie schon sagen sinnbildlich für die Situation in unserem Land sinnbildlich auch für die Infrastruktur in unserem Land und ich meine da brauchen wir nicht groß drum rum zu reden das ist der große rosane Elefant der hier im Raum steht wir haben natürlich in den letzten Jahren auch sehr sehr viel Geld ausgegeben durchaus im sozialen Bereich das wissen wir aber eben auch für Dinge mit denen die Kommunen durchaus überfordert sind also insofern ist das natürlich auch wirklich ein ein Warnruf ja von den Kommunen die also unter den zusätzlichen Investitionen die Sie zu tätigen haben gerade im äh Hinblick auf äh Migration äh gerade im Hinblick auf eine Situation die eben eine wirtschaftliche Rezession äh gleich kommt das ist ein Warnruf und die Kommunen müssen einfach jetzt sich mal ein bisschen auf die Hinterbeine stellen und sagen so geht es nicht weiter sie müssen also durchaus das Land damit konfrontieren sie müssen den Bund damit konfrontieren und sie müssen eine Regierung damit konfrontieren die augenscheinlich nur auf Wunschkonzerte und auf eine Traumtänzerei aufsattelt und das funktioniert jetzt eben nicht mehr was hört man denn vom Freistaat Sachsen ist er bereit seine schatule zu öffnen und überhaupt sich zu engagieren na ja also der freistad Sachsen hat natürlich jetzt Hilfe zugesagt also die Kommunen tragen natürlich die Hauptlast und sie hoffen immer dass es Fördergelder vom Land gibt ich glaube für den Strang a gab es noch Fördergelder vom Land für den Strang B z.B schon nicht mehr und Michael Kretschmer unser ja wie soll ich sagen noch Ministerpräsident äh hat zu allererst den lieben Gott gedankt äh dass es keine Toten und Verletzten gegeben hat ähm ich bin ja immer sehr dafür den den lieben Gott anzusprechen das das ist natürlich ganz klar und es ist auf jeden Fall auch erstmal hinblicklich der Bevölkerung eine ganz schöne Geste aber dennoch sollten wir nicht vergessen was wir selber hier auf Erden tun können damit nicht immer alles nur der liebe Gott richten muss es sind ja zuletzt in Gutachten wenn ich das richtig weiß über 7 Millionen Euro geflossen das ist ungefähr so viel wie zwei Windräder Kosten und von denen werden ja reichlich in die Landschaft ges und dafür ist auch plötzlich Geld da wird das Geld dann an der falschen Stelle ausgegeben na ja also das mit den windrern das entspricht natürlich auch dem politischen Willen ich glaube wir müssen immer wieder uns darüber klar werden dass sich durchaus in diesem Land Änderung vorantreiben lassen in jeglicher Hinsicht und in jeglichem Bereich wenn der politische Wille dafür da ist wenn wir natürlich aber jetzt eine Regierung haben die vornehmlich von Grünen und von äh Sozen bespielt wird dann ist vollkommen klar dass der politische Wille nicht unbedingt auf äh Sicherung oder auf Konservierung oder auf äh Investition in Al her gebrachtes sondern dann sind es immer die neuen erfolgsversprechenden heilversprechenden Dinge wie es eben zumb auch die Windräder sind und es ist ja alles noch viel schlimmer sie sind natürlich nicht so heilsversprechend und so erfolgsversprechend und trotzdem macht man blindwütig immer immer weiter was haben denn jetzt um wieder konkret auf die carolabücke zurückzukommen die Fachleute im Stadtrat gesagt was haben die als Ideen vorgebracht was zu tun ist ein paar Tonnen Sprengstoff zu kaufen oder welche Möglichkeiten gibt's denn da na ja also ganz viele andere Möglichkeiten gibt es eben für diese Brücke augenscheinlich nicht mehr wie gesagt uns äh sitzt jetzt auch noch das drohende Hochwasser im Nacken das heißt hier müssen innerhalb von kürzester Zeit wirklich maßgeblicher Entscheidung getroffen werden dennoch müssen wir uns natürlich ja auch am eigenen äh Zipfel aus dieser ganzen Geschichte wieder rausziehen und das bedeutet natürlich auch dass man sich auch dies innerhalb von kürzester Zeit über ein Verkehrskonzept natürlich Gedanken machen muss wir haben glaube ich elf Brücken in der Stadt ähm innerstädtisch sind es sechs das heißt wenn eine Brücke wegfällt die also wirklich eine Verkehrsader gewesen ist die also das altstädtisische Ufer mit dem neustädtisischen Ufer maßgeblich verbunden hat die eine Trasse gewesen ist für Straßenbahn für Radfahrer für Autofahrer und auch Fußgänger dann muss man natürlich wenn so eine Trasse wegfällt gucken was eine Alternative sein könnte und da hat man so wie es aussieht auch auch schnell Bereitschaft gefunden eine Brücke nämlich die Augustusbrücke die mittlerweile verkehrsberuhigt ist das heißt da fährt nur noch die Straßenbahn rüber nur noch die Rettungskräfte nur noch die Taxen und natürlich ein paar Reisebusse dass man die nun wieder für den Verkehr öffnen muss ja weil wir sind eine Großstadt und noch ist es so dass jeder selber die Wahl treffen kann mit welchem Verkehrsmittel oder aber er zu Fuß oder aber mit dem in die Stadt fahren möchte und wie gesagt wir sind eine Großstadt mit über 550.000 Einwohnern da müssen Verkehrswege eben einfach auch funktionieren wie gehen denn die dresner mit dem Brückeneinsturz jetzt um also für die dresner ist das ein großes Thema eine große Angst auch und man darf auch nicht vergessen diese Brücke ist von 19 71 glaube ich müsste nachschauen wann sie nun wirklich eröffnet worden ist das heißt es ist ein richtiges lupenreines DDR Bauwerk ähm eine der ersten Brücken die also wirklich so diesen Spannbeton in einer Größen Ordnung verbaut hat nun ist das natürlich eben alles auch schon 50 Jahre her also so eine Brücke hat logischerweise natürlich auch nicht das ewige Leben und natürlich die Brücke ist ja auch ausgelegt worden damals zu ddrzeiten für einen Verkehr zu ddrzeiten also ich sag mal die PA Trabbis die da drüber gefahren sind sind und ein paar Wartburgs und dann natürlich noch eine Straßenbahn aber mittlerweile sind die Straßenbahnen natürlich auch viel länger sie sind viel schwerer sie haben eine andere Taktung natürlich auch also die Brücke ist in einer Belastung ausgesetzt die für die sie eigentlich nicht konzipiert worden ist und nun sagen die dresner meine Güte und jetzt bricht ja auch noch unsere schöne alte ddrbrücke zusammen da ist schon auch viel Trauer beim dresner dabei wenn sich in der eigenen Stadt was maßgebliches verändert und das ist schon eine maßgebliche Veränderung die Stadt wird ja mit bösartigem Witz überzogen von den dresnern ja natürlich also das ist natürlich auch ein Überbleibsel aus ddrzeiten der Volkswitz hat damals geblüht weil es geht ja auch immer darum die Zeit irgendwie zu ertragen und da kommt das gallige Gelächter oder der schwarze Humor zum Tragen ich sag mal so wir haben die 40 Jahre damit überstanden und äh ja ganz ketzerisch sage ich 35 Jahre haben wir nur schon die wiederereinigung die nächsten 5 Jahre die halten wir auch noch aus aber es ist ganz lustig was natürlich dann sofort durchs Netz kursiert also z.B Max und Moritz wird bemüht Max und Moritz gar nicht träge Sägen heimlich mit der Säge Ritze Ratze voller Tücke in die Brücke eine Lücke oder Polizei findet am Terrassenufer zwei russische Pässe also das sind alles so sehr humoristische hübsche klein ode die dazu beitragen na ja das eine oder andere dann doch sage ich mal besser zu ertragen vielleicht trhen sich ja Dresden ein Beispiel an Genua nehmen dort brach ja auch die Brücke zusammen aber die stand nach zwei Jahren schon wieder na ja ja und in Genua hat es natürlich auch wirklich Opfer gegeben und ich erinnere mich daran als das ist da gab es in den Zeitungen große Artikel darüber die alle mit der Aussage überschrieben waren sowas kann in unserem Deutschland natürlich nicht passieren ziemlich daneben diese Einschätzung Susanne dagen haben sie vielen Dank für das Gespräch ja bittte schön und bei Ihnen bedanken wir uns fürs Zuhören schön wäre es wenn Sie uns weiterempfehlen weitere aktuelle Nachrichten lesen Sie regelmäßig auf der Webseite tischesinblick.de und wir hören uns morgen wieder wenn Sie mögen [Musik]

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