Macht Adrian Newey Aston Martin zum F1 Weltmeister? Die Hintergründe zum Wechsel erklärt!

Intro & Themen Adrian Yi wechselt von Red Bull Racing zu Trommelwirbel nein nicht zu Ferrari sondern zu eston Martin warum und was sonst noch hinter diesem Wechsel steckt das erfahrt ihr in diesem Video Liebe motorsportmagazin.comfunde und Formel 1 Neweys neue Rolle bei Aston Martin Fans ja die ganz große Überraschung die war es tatsächlich nicht mehr Aston Martin hat ja schon vor einigen Tagen verkündet eben heute an diesem Dienstag eine Pressekonferenz abhalten zu wollen und es gäbe großes zu verkünden und da war uns allen natürlich klar Adrian new das designenie hat sich endlich entschieden und wechselt also zu Aston Martin genauso ist es jetzt gekommen um 12 Uhr unserer Zeit gab es eine Pressekonferenz in Silverstone im brandneuen Werk bei Aston Martin gleichzeitig ist auch noch eine Pressemitteilung in die redaktionspostfächer geflattert und da haben wir dann auch erfahren wie der offizielle Titel von Adrian Yi heißen wird managing technical Partner also da ist man in der Formel 1 sehr kreativ wenn es um Titel geht warum das auch so sein musste das sprech wir in diesem Video auch noch an das ist die eine Seite die andere ist dass ag&ui nicht nur auf der technischen Seite involviert sein wird sondern auch auf der finanziellen Seite denn er wird Teilhaber des Aston Martin Formel 1 Teams wichtig aufpassen Teilhaber des Aston Martin Formel 1 Teams nicht von ason Martin Lagonda also vom Automobilhersteller da hat sich ja schon die eine oder andere Formel 1 Größe finanziell die Finger verbrannt ja die Pressekonferenz das war ein richtiges Event eben mit Lawrence Troll mit beiden Fahrern Adrian new man hat schon sein Stellenwert gesehen der wurde da präsentiert wie sonst eigentlich nur Fahrer präsentiert werden der 65-Jährige hat auch schon einiges erreicht manche meinen er sei der beste Designer in der Geschichte der Formel 1 25 Weltmeisterschaftstitel hat er angesammelt also kumuliert Fahrer und Team oder Konstrukteurstitel Lawrence Stoll hat gesagt es ist der aufregendste Moment oder die aufregendste Neuigkeit für ason Martin in der Geschichte vielleicht sogar für die Formel generell und das ist natürlich ein wichtiger Meilenstein für das Projekt von Lawrence joll den man hat sich gegen Ferrari durchsetzen können man konnte Adrian newy locken dass er kein Schnäppchen ist ja das könnte man eigentlich meinen aber Lawrence Troll meinte nein er ist ein Schnäppchen denn für das was er dem Team bringt ist er gar nicht mal so teuer die BBC die britischen Kollegen die wollen in Erfahrung gebracht haben dass Agi mit Boni bis zu 30 Millionen pro Jahr verdient 5 Jahre soll der Vertrag erstmal gehen also das ist eine ordentliche Summe die sich Adrien Ney da auf sein Konto überweisen lässt am Geld lag sicherlich nicht dass Adrian Ney Red Was macht Newey noch bei Red Bull? Bull Racing verlassen wird und Red Bull Racing und Adrian Ney das war natürlich eine riesige Erfolgsgeschichte dr helmund Marco habe mal erzählt das ist die wichtigste Figur gewesen im Aufbau dieses Formel 1 Teams AG neui verantwortlich für viele viele Weltmeistertitel eben in seiner Historie bei Williams bei mclar aber eben auch bei Red Bull Racing und das Interessante ist er steht ja eigentlich immer noch unter Vertrag bei Red Bull Racing zwar ist er aus dem Formel 1 Projekt ein bisschen außen vor ist da nicht mehr involviert aber er muss sich noch um den rb17 kümmern das ist ja eigentlich ein Formel 1 Auto ein zweisätziges Formel 1 Auto dass man kaufen kann wenn man genügend Geld hat und da muss er noch zusammen mit Christian Horner ein paar Autos verkaufen da will Red Bull richtig gutes Geld damit verdienen dieses Projekt das muss noch zu Ende geführt werden aber umso interessanter ist es dass Adrian Yi dann bei einer Pressekonferenz von Aston Martin schon auf der Bühne saß normalerweise ist das immer eine komische Angelegenheit ja ein Fahrer oder in dem Fall eben ein Ingenieur wird verkündet aber eben für die Zukunft aktuell ist er ja noch beim anderen Team und deswegen gibt's solche Auftritte eigentlich nicht da gibt's dann ein kurze wenn überhaupt ein kurzes Zitat in einer Presseaussendung aber dass der dann schon beim neuen Arbeitgeber Auftritt wähend der eigentlich noch bei Red Bull unter Vertrages das ist schon relativ außergewöhnlich aber es hat so stattgefunden also das zeigt schon auch dass Adrian nei und Red Bull dass das nicht so ganz im Guten auseinander geht aber auf Red Bull Racing wollte nii gar nicht mehr eingehen natürlich wollten Newey zu Aston Martin: Die Gründe alle wissen Christian Horner die Affäre rund um ihn persönliches Verhältnis zwischen Christian Horner und Adrian Yi war das ausschlaggebend wieso er sich für einen Abschied entschieden hat dazu gab es nichts er gesagt heute geht's um Aston Martin nicht um ein anderes Team er hat aber zugegeben dass die Entscheidung tatsächlich erst in Suzuka gefallen ist also das ist nichts was schon irgendwie über Jahre an in ihm gereift ist nein in Suzuka da hat er sich entschieden er braucht eine neue Herausforderung wie diese Herausforderung dann aussehen würde das wusste er zunächst nicht vielleicht Segeln mit seiner Frau die oft genannt hat die wohl auch ein entscheidendes Wörtchen mitgesprochen hat was seine Zukunftsplanung angeht aber er hat sich dann für Aston Martin und eine neue Herausforderung in der Formel 1 entschieden dir Anfang 2025 antreten darf aber noch nicht sofort zwei Monate muss er dann immer noch bei Red Bull Racing oder bei Red Bull technolog am rb17 arbeiten und verkaufen dann im März 2025 kann er bei Aston Martin durchstarten und ganz klar das Ziel ist 2026 das neue Reglement er hat gesagt die neuen Regeln die kommen am 1.125 eigentlich gibt's die Regeln schon die werden aber noch genauer definiert und mit der aerodynamischen Entwicklung darf man ja erst ab 1..25 beginnen aber das ist dann sein ganz großes Ziel mit Aston Martin 2026 richtig durchzustarten bis dahin eben auf Formel ein Seite bei Red Bull Racing gar nichts und an der Stelle wäre es natürlich auch mal interessant gewesen was mit Ferrari so war oder mit anderen tatsächlich hat er zugegeben dass er überwältigt war wie viele Formel 1 Teams an ihm Interesse gezeigt haben aber so richtig ernst wurde es dann eben nur bei Aston Martin und für uns ist das natürlich jetzt der perfekte Übergang zum Printmagazin warum wir haben mit Adrian newis Nachfolger bei Red Bull Racing gesprochen mit Pierre V ein exklusiv Interview das ihr danachlesen könnt wie wird man eigentlich Nachfolger von Adrian Yi und wir haben auch mit dem Aston Martin Teamchef gesprochen mit Mike Krack der hat ein paar sehr interessante Sachen über Fernando Alonso erzählt die dürft ihr euch nicht entgehen lassen abo.motorsport-magazin.com für alle die Ausgabe Nummer 98 noch nicht haben kommen wir wieder zurück zu Adrian nei und zu Aston Martin Laurence stroll hat natürlich alles dranesetzt AG nei zu kriegen er hat schon über Jahre an ihm immer wieder dran gebaggert man hat sich immer mal wieder im Fitness Studio getroffen nicht zu Hause aber eben auf den Reisen wenn man in den gleichen sehr guten Hotels offenbar residiert hat drei Jahre lang hat sich das ein bisschen intensiviert dann mal wieder weniger als Droll dann erfahren hat dass newi Red Bull Racing verlassen wird da ist er dann noch mal auf Tuchfüllung gegangen hat ihm auch eine private Führung durch den neuen Campus gegeben und konnte so niui überzeugen ja einerseits war es schon der Campus das hat newi auch gesagt das ist schon eindrucksvoll was man da hochgezogen hat das zeigt auch das Commitment von von Aston Martin für die Formel 1 es kostet viel Geld newi wusste nicht so genau wie viel aber billig ist es nicht das weiß er und er hat auch schon einige neue Fabriken gesehen von Formel 1 Teams und deswegen weiß er es ist gar nicht so einfach da auf dem weißen Blatt Papier anzufangen und D auch schon gesehen dass das manche falsch gemacht haben er sagt aber nachdem was er gesehen hat das hat man richtig gemacht bei as Martin also das war ein ganz entscheidender Punkt diese Fabrik dieser Campus den wir uns übrigens auch schon anschauen durften und in einer älteren Ausgabe drüber geschrieben haben schönes Bild gibt's aber auch noch in der aktuellen Ausgabe davon Lawrence Troll die Persönlichkeit an sich war natürlich auch ein entscheidender Faktor von newi er sagt das ist so ein bisschen ein oldscho Teamchef früher so diese Frank Williams das waren die Teambesitzer und die Teamchefs die waren involviert das hat newi gesagt das gibt's heute in der Form gar nicht mehr so dass Mehrheitseigentümer so extrem in das Tagesgeschäft des Formel 1 Teams involviert sind und das hat ihm schon ordentlich imponiert da sei Lawrence try seiner Meinung nach der einzige der sich da als Mehrheitseigentümer so sehr einbringt und deswegen ja war das schon ein Argument und er teilt eben diese Vision und wenn man lawence Troll reden hört dann sieht man diese Vision dann sieht man dieses Brennen auch wirklich in seinen Augen Fabrik Lawrence Troll das ist aber nicht das einzige dazu gibt's ja auch noch den Honda Motor 2026 wird Aston Martin zum Honda Werksteam und mit honda hat Adrian new natürlich hervorragende Erfahrungen gemacht er hat auch noch mal erzählt wie das so war bei Red Bull Racing als zwis zeitlich mal ein bisschen Abstand zur Formel 1 genommen hat also er nicht mehr so viel Lust hatte das lag eben auch am Motor weil man da kein konkurrenzfähiges Produkt hatte und er hat selber gesagt er hat kein Licht am Ende des Tunnels gesehen bis dann Honda kam bis Red Bull zum Werksteam wurde und jetzt bekommt er dann diesen tollen Honda Motor dann die neue Generation 2026 bei Aston Martin wieder und mit den Jungs aus Japan hat er richtig gerne zusammengarbeitet oder arbeitet immer noch richtig gerne mit ihm zusammen und deswegen war das auch ein schlagkräftiges Argument die Marke ason Martin natürlich auch für ihn er hat ja selbst schon den walkyrie gebaut damals noch auf Red Bull Seite da gab's ja schon eine Zusammenarbeit zwischen Red Bull und Aston Martin war damals Sponsor und dann hatte man dieses gemeinsame Projekt das am Ende nur von Aston Martin fertig geführt wurde new hat aber einen Valkyrie und er hat auch noch ein paar historische Asen Martins in der Garage stehen wie er verraten hat Fernando Alonso das hat tatsächlich schon mal gesagt ist ein Fahrer mit dem er gerne mal zusammengearbeitet hätte und das hätte Konjunktiv können wir jetzt streichen er wird mit ihm zusammenarbeiten denn Fernando Alonso wir noch bis mindestens 2026 bei Aston Martin fahren dann kommt Aston Martin stellt Dream Team auf es eben zu diesem Dream Team Fernando Alonso Adrian Yi beinahe h ja schon mal bei Red Bull geklappt das hat heute auch noch mal verraten beinahe wä Alonso 2009 bei Red Bull gelandet wir wissen die Formel 1 Geschichte sie ist dann ganz in eine andere Richtung verlaufen es wäre richtig spannend geworden vielleicht Alonso und fettler ein Team ja wir wollen gar nicht zu viel drüber nachdenken jetzt ist es eben so gekommen auch Lance Troll Ken übrigens ganz gut der ist mal mit seinem Sohn mit Harrison new gemeinsam in den Nachwuchsserien unterwegs gewesen Dream Team ja ganz klar wenn man von newi von Aston Martin von Fernando Alonso spricht Fernando Alonso hat das Team auch noch das Team der Zukunft genannt klar Honda Aramco das sind Partner die hätte man sich früher in diesem Team in diesem miniteam Jordan was es ursprünglicher mal war gar nicht vorstellen können das ist die eine Seite des Dream Teams die andere Seite das sind die Ingenieure und das ist auch der Grund den ich am Anfang schon mal kurz angerissen habe für diesen wahrscheinlich doch recht sperrigen Titel managing technical Partner für Adrian new denn es gibt eine ganze Menge an hochrangiger Ingenieure inzwischen Andy CL der wurde vor nicht allzu langer Zeit bekannt gegeben gilt als eines der chines mitverantwortlich für diesen großen Erfolg in der Turbo Hybrid era bei Mercedes ist dann lange untergetaucht jetzt kommt er wieder bei Aston Martin er wird dort Martin wipmarch ist ja auch ein ganz großer Name Erben also das ist schon mal eine sehr interessante Personalie dann hat man erst kürzlich den Wechsel von Enrico cadile bekannt gegeben der Chassis Chef bei Ferrari der geht zu Aston Martin das ist noch lange nicht zu Ende diese Liste dann haben wir noch einen Executive Director technical Bob Bell der hat auch schon Erfahrung bei Topteams bei Mercedes zuletzt war bei alpin oder Renault also hochrangige Ingenieure dan Fellows der ist ja fast schon ein alt eingesessener bei Aston Martin ist aber auch erst kürzlich von Red Bull Racing rüber gekommen Eric blendon ehemaliger aerodynamic Chef bei Mercedes also ihr seht schon das ist der Wahnsinn man hat eine richtige Star Ensemble auf Techniker Seite bei Aston Martin und das ist eine ganz interessante Geschichte zum einen muss man sich dann immer wieder neue Titel einfallen lassen aber ich glaube das kriegt man noch irgendwie hin Mike Krack der Teamchef hat letztens auch erstmal gesagt na ja wir sind noch nicht s weit dass wir sieben technical Directors haben wie es mal ein Formel 1 Team hatte aber weit entfernt davon ist man tatsächlich tchlich nicht mehr und das macht's interessant zum einen wie kann man sich das überhaupt leisten ja Lawrence Troll der hat eine relativ große schatolier öffnen kann aber es ist ja nicht mehr so einfach in der Formel 1 Geld auszugeben denn man hat die Budgetobergrenze und da gibt's Ausnahmen klar AG newi wird definitiv eine von den drei Ausnahmen sein die Fahrer sind auch eine Ausnahme aber neben den Fahrern gibt's die drei best bezahlten Angestellten die kommen nicht in den Budget Cap rein aber dafür wenn man drei Ausnahmen hat und newi kommt dazu dann kommt wer an das wieder damit rein in den Budget Cap und wenn man sich diese Namen anhört dann wird das richtig teuer und die Konkurrenz fragt sich da auch wie man sich das leisten kann bei Martin die Antwort könnte sein na dass es nicht nur Geld gibt sondern eben auch Anteile so wie man sie jetzt bei Adrian newi auch offiziell verkündet hat und das ist dann ein bisschen komisch das zählt dann nicht so richtig in den Cap mit rein da wird sicher sicherlich noch Klärungsbedarf geben an dieser Stelle aber die Frage ist ob diese Struktur so wie ich sie jetzt gerade vorgelesen habe mit diesen Hochkarätern ob die auch so bleiben wird nach der Ankunft von Adrian Yi möglicherweise wird auch noch eigene Leute von Red Bull mitbringen wenn das denn so geht möglicherweise hat man zuvor Leute eingestellt ohne das Wissen dass Adrian new eben kommen wird deswegen bin ich da mal gespannt ob man wirklich so viele Hochkaräter behalten wird newi hat aber ohnehin einen Job den es zuvor in der Form nicht so gab und den es wahrscheinlich in der Formel 1 auch nicht so einfach geben kann weil er ist das Genie er versteht das Auto voll umfänglich und das hat er heute auch noch mal gesagt sagt bei der Pressekonferenz seine Aufgabe ist es die Zusammenarbeit der drei wesentlichen Abteilungen die es in jedem Formel 1 te gibt sicherzustellen das ist klar Design dann auf der anderen Seite aerodynamic und wekel Dynamics und das ist eben das entscheidende dass man so ein Auto vollumfänglich 360° komplett versteht nicht nur eine tolle Aerodynamik baut aber auf der anderen Seite das Fahrwerk nicht passt die Kinematik nicht passt sich das Auto zu stark bewegt und dann die aerodynamische Plattform gar nicht mehr da ist für die eigentliche Aerodynamik also das ist die große Stärke von AG i und die Stärke soll er dann auch bei Aston Martin einbringen also wirklich interessante Zeiten in der Formel 1 Silly Season nicht nur auf dem Fahrermarkt sondern auch bei den Ingenieuren jetzt ist die königsfigur mal fix die königsfigur V dem Fahrermarkt war ja lange Zeit Carlos Sainz ganz am Anfang hat es angefangen mit Lewis Hamilton also das sind schon Dimensionen auch von denen wir sprechen das ist schon wie so ein Hamilton Wechsel wenn Adrien Yi zu einem anderen Team geht ja wir sind ganz ehrlich wir haben Adrian Yi nicht bekommen wir hätten ih natürlich auch gerne gehabt wir hätten da spektakuläre Titel für ihn gefunden schreibt gerne mal in die Kommentare welchen Titel Adrian newi bei uns bei motorsportmagazin hätte und bei der Gelegenheit schaut doch auch mal rein vielleicht ist ja auch ein toller Titel für Euch dabei jobs.motorsport-magazin.com wir suchen Verstärkung an unserem Standort hier in Graz sowohl in der Redaktion als auch auf Videoseite vielleicht schneidest du ja liebend gerne Videos schau also auf jeden Fall mal rein und vielleicht bist du dann der nächste newi der hier beim Motor durpormagazines