Nico Hülkenberg von Seidl-Aus bei Audi schockiert | F1-Strafe für Max Verstappen!

Intro & Themen hallo liebe motorsportmagazin.com Freunde und Formel 1 Fans aus Spa francoochan das beherrschende Thema heute am Medientag war natürlich noch das Beben bei Audi Nico Hülkenberg all Audi-Beben: Hülkenberg überrascht! voran wurde dazu befragt für ihn ja eine ganz entscheidende Sache die da passiert ist er fährt im nächsten Jahr für sauber und darüber hinaus natürlich für das Audi Werksteam er wurde von Andreas Seidel und von Oliver Hoffmann engagiert und die beiden sind jetzt nicht mehr da nico hükenberg hat selbst von einem kleinen Schock gesprochen bei dieser Nachricht er selbst wurde persönlich von Gernot dölner dem Audi Vorstandsvorsitzenden darüber informiert ja es waren schon zwei einflussreiche Persönlichkeiten für ihn für seinen Wechsel zu Audi die haben ihn überzeugt sie waren seine Kontaktpersonen aber Nico hükenberg sagt auch ja so ein Projekt ist am Ende auch nicht von zwei Personen abhängig und es zeigt natürlich dass der CEO das Gernot Döllner hinter diesem Projekt steht dass ihm das nicht egal ist dass ihm das wichtig ist und sich da auch selbst einmischt 2025 könnte natürlich trotzdem für Nico hölkenberg ein bitteres Jahr werden in diesem Jahr den Turnaround mit Hass geschafft dann geht's im nächsten Jahr zu Hass Entschuldigung im nächsten Jahr zu sauber sauber mit null Punkten Konstrukteurs letzter aber Nico henberg sagt muss alles gar nicht so dramatisch sein zwei Zehntel können einen riesen Unterschied machen das sieht er jetzt auch im eigenen Team zwei Zehntel können komplettes Wochenende verändern und deswegen will er da mal jetzt noch nicht so schwarz malen nico hükenberg ist aber nicht der einzige der von diesem Audi Erdbeben natürlich betroffen ist ist auch die beiden aktuellen Fahrer jo gonu und waltery Bottas für waltery Bottas wird es dann schon der dritte Teamchef Mattia binotai sauber er wurde ja einst von Fred wasassur zu sauber gelozt dann eben Andreas Seidel der nicht so richtig Teamchef war aber de facto eigentlich schon und dann eben jetzt Mattia Binotto guanuo der hat eigentlich fast kein gutes Haar an Andreas se das nicht persönlich angegangen aber das sagt natürlich schon es war alles auf 2026 gestellt und da hat man das aktuelle Tagesgeschehen schon ordentlich vernachlässigt es gibt keine updatees deswegen ist man da wo man ist und alles auf 2026 ist natürlich bitter für jo der neue Teamchef matia Binotto der ist eine Chance nicht nur jetzt für das Tagesgeschehen sondern natürlich auch für die Zukunft der beiden Piloten denn wteri Bottas und Joe gonu die hatten nicht die allerbesten Chancen unter Andreas Seidel und Oliver Hoffmann da eine Vertragsverlängerung zu kassieren einer von beiden ist ja sowieso raus es gibt nur noch einen Platz jetzt mit einem neuen Teamchef vielleicht werden da die Karten noch mal neu gemischt aber natürlich vielleicht auch in eine andere Richtung denn mat Binotto der hat damals schon Carlos Sainz zu Ferrari geholt also vielleicht ist der ja der entscheidende Faktor der es jetzt schafft den Spanier zu überzeugen Carlos Sinz hat sich heute mal wieder nicht in die Karten schauen lassen hat gemeint na ja bei ihm sind ja mehrere Teams die in der Verlosung drin sind im Umbruch was er damit genau meinen könnte dazu später vielleicht noch ein bisschen mehr ja für NCO hükenberg war auf jeden Fall mal der größte Schock warum das lest ihr auch in der aktuellen Printausgabe Ausgabe Nummer 97 eine große Geschichte über Nico Hülkenberg wie er vom Rentner zum Werksfahrer wurde und welche Rolle Andreas Seidel dabei gespielt hat also jetzt noch schnell sichern abo.motorsport-magazin.com großes Thema am heutigen Tage war natürlich auch noch Spa-Strafe für Verstappen max Verstappen an diesem Wochenende wird's richtig spannend denn Teamchef Christian Horner hat ja schon vor einiger Zeit angekündigt dass man wohl eine strafersetzung im Laufe der Saison in Kauf nehmen muss zusätzlicher Motor hier soll es offenbar soweit sein wir hören ein fünfter verbrennungsm mor wird eingebaut das würde eine startplatzstrafe von Z Positionen bedeuten bei Red Bull will man das offiziell noch nicht bestätigen aber wir gehen mal davon aus ich habe maxen gefragt na ja unter normalen Umständen dann Position 8 das Maximum bei diesem dichten Kräfteverhältnis er sagt na er hofft sich da schon mehr vielleicht auch aufgrund des Wetters am Freitag und am Samstag ist zumindest mal Regen vorher gesagt wir sind ja ein Spar wie soll es auch anders sein Kräfteverhältnis ist hier ein schwieriges Thema neuasphaltierung der Strecke das wird ein bisschen was durcheinander werfen und bei Red Bull das große Update das in Ungarn noch nicht so richtig funktioniert hat da hofft man dass das hier richtig einschlagen soll einerseits hat man ja nicht das komplette Paket das ist nur für High down Force hier fährt man low down Force andererseits glaubt man dass man mit dem Setup wenn man das ein bisschen hinbekommt dass man da noch deutlich mehr aus dem Update Paket herausholen kann aber Ungarn war natürlich auch noch ein großes Thema weil sich da Max Verstappen am Funk ein bisschen im Ton vergriffen hatte er versteht jetzt diese Kritik an seiner Person nicht er meint na ja wir haben in Team diese Kultur dass wir Fehler ansprechen und er hat da so ein bisschen Gesellschaftskritik geäußert meinte dass da heutzutage generell nicht mehr alle so mit Kritik klar kommmen er will da so einer nicht sein muss sagen das kann ich irgendwie auch nachvollziehen Kritik ist ja nicht mehr so onvoke heutzutage also die Frage ist dann natürlich wie man diese Kritik äußert ob es dann auch so deutlich sein muss wie von ihm am Funk gemacht simraacing war ein großes Thema er hat ja bis nachts um :41 Uhr gespielt ja gespielt ist ja wieder so despektierlich er ist Gefahren auf seinem Simulator vor dem Rennen und dann hieß es na ja war er da richtig fit er sagt na ja wenn er ein Rennen nicht gewinnt dann muss man irgendwelche solche Sachen suchen entweder er hat zu lange gespielt oder er ist ein Kilo übergewichtig was auch immer in Imola hat das genauso gemacht und da hat er gewonnen trotzdem gab es ja zuletzt Äußerungen in einer Kolumne von Dr Helmut Marco bei der Speedweek da hieß es dass es in Zukunft sowas nicht mehr geben wird dass er da nicht mehr in dem Simulator sitzen darf am Rennwochenende so lang äh das hat Max wasast am dementiert der meinte na ja man braucht sich da eh keine Sorgen machen stehen keine Rennen an also diesbezüglich Entwarnung gegeben aber ich bin mal gespannt wenn es dann wieder soweit ist ob es dann nicht teaminn ein bisschen Probleme geben wird Lewis Hamilton hat sich auch noch eingemischt der ist ja mit Max ver dappen am rennenende zusammengekommen keine no for the action war ja die Erklärung und es hieß darin dass Lewis Hamilton den Unfall hätte auch vermeiden können dass er quasi eine gewisse Mitschuld trägt und das fand lwiis Hamilton nicht so witzig er meinte das hat ih sehr sehr überrascht diese Begründung also da wird sicherlich noch mal das Gespräch gesucht und du Hamon konnte es dann auch nicht lassen wieder eine kleine Stichelei in Richtung Max Verstappen loszulassen er wurde auch dazu gefragt er meinte wie sich Max Verstappen jetzt verhalten sollle in so einer Position er meinte er sollte sich verhalten wie ein Champion und ja wie verhält sich ein Champion war natürlich dann die Anschlussfrage Lis Hamilton meinte ja nicht so wie das letztes Wochenende gemacht hat also da geht schon wieder heiß her zwischen Max Verstappen und lwiis Hamilton apropos letztes Wochenende vielleicht wird es auch das letzte Rennwochenende für Sergio Perz im Red Bull er sagt aber zu 100% nein ich werde weiterhin dort fahren s viel mal zu Max Verstappen Lis Hamilton sero Perz schauen wir uns an was die mclarans Norris hadert mit Teamorder-Umsetzung heute erzählt haben natürlich auch sehr spannend nach Ungarn nach dieser Stallorder oder auch nicht je nachdem wie man das gesehen hat beide Fahrer heute ganz ruhig alles easy so ganz hat man es zwar noch immer noch nicht verstanden wieso man da jetzt Lando Norris vor Oscar piasti geholt hat also diesen Undercut gemacht hat sich überhaupt in diese schwierige Situation gebracht hat aber zwischen den Fahrern alles gut man war wohl gemeinsam bei McDonald's man hat gegeneinander monopoli gespielt nicht zusammen aber gegeneinander also da alles okay Landon Norris hat heute auch einen interessanten Punkt gebracht er meinte im Nachhinein hätte er wohl piastri direkt vorbeilassen sollen und dann hätte er halt das ganz noch die Chance gehabt ihn zu überholen weil es war ja erlaubt dass sie gegeneinander kämpfen können übrigens eine Sache die wir auch schon in Videos angesprochen haben unter anderem auch unser Experte Christian Danner im AvD motorsportmagazin nach dem Ungarn grprix wenn euch interessiert was Christian Danner noch zu dem Thema gesagt hat gerne noch reinschauen in der Früh heute gab es schon Neuigkeiten vom Fahrermarkt mal wieder kan man sagen Ocon: Lieber Haas als Alpine Esteban on hat bei has einen mehrjährigen Vertrag unterschrieben ganz überraschend kam das ja nicht es gab schon Gerüchte zuvor jetzt ist es auch formal eingetütet muss man ja in diesem Jahr auch etwas vorsichtiger sein ja schon 2023 hat er selbst gesagt dass die ersten Gespräche geführt wurden ayao Komatsu hat dann später gesagt davon weiß er nichts aber komatzu war ja damals noch nicht Teamchef das war ja damals noch Günther Steiner jetzt nach Miami in dieser Saison haben sich die Gespräche intensiviert mit Komatsu und Esteban on er konnte ihn überzeugen vom Projekt und hat gesagt ja es war eine einfache eine klare Entscheidung alpin zu verlassen und zu Haus zu gehen das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen wenn das wirklich so ist wenn SD banokon nicht bei alpin rausgeschmissen wurde und nicht zwingend nach einer Alternative suchen musste dann ist es natürlich eine Ansage wenn jemand freiwillig ein Werksteam verlässt und zu has geht ein Team mit 300 Leuten wie on heute noch mal festgestellt hat aber eben einen besseren Job macht als andere Teams die drei oder viermal so groß sind da vielleicht bisschen übertrieben mit dem vimal so groß aber das ist natürlich schon eine ordentliche Ohrfeige bei alpin da geht's immer noch rund sie haben an diesem Wochenende ein kom eine komplett neue hospitality am Start war schon länger geplant eine hospitality bringt keine Performance aber das zeigt natürlich schon dass ich bei dem Team ein bisschen was tut und da gab's ja zuletzt die Personalie Flavio Briatore da hört man wird es weitere Neuerungen geben Bruno F soll nach diesem Wochenende als Teamchef zurücktreten und andere Aufgaben bei alpin übernehmen ja seit einem Jahr ist er eigentlich mehr mehr oder weniger im Amt hier in Spa war ja das ganze mit OTM safnauer F nicht allzu langer Zeit also es bleibt weiter spannend bei alpin irgendwie kann man esban on schon verstehen für HS natürlich eine schöne Nummer zum ersten Mal einen rennsieger dann im Cockpit jetzt freuen wir uns auf einen spannten Belgien groprix es es angerichtet für den Klassiker hier in den adenen