FERRARI POUR LE TITRE ?! - FAST FIVE #16 - GRAND PRIX D'ITALIE 2024

Intro on a vu des employés de virry Châtillon ce weekend non pas en remote dans une HS room mais bien en tribune pour protester et faire entendre leur voix quant au choix de la direction du groupe Renault de prendre un autre moteur pour 2026 que celui de vierry Châtillon donc de mettre un terme finalement aux activités F1 en France alors vous le savez j'en ai déjà parlé sur les vidéos sur alpine dernièrement plusieurs fois le moteur est très très très loin d'être le plus gros problème dans l'écurie et perdre les activités F1 en France c'est extrêmement grave il y a rien d'officiel encore mais on en prend doucement le chemin et ça perso je trouve que c'est pas [Musique] possible salut tout le monde bienvenue dans le Fast 5 5 réaction au Grand Prix d'Italie 2024 de Formule 1 je suppose qu'il y en a qui se remettent à peine de la soirée d'hier à mon avis [Musique] Fast 01 bon allez on commence par cette première réaction et Kevin Magnussen qui a gagné un weekend de vacances puisqu'il vient d'écoper d'une course de suspension pour avoir marqué 12 points de pénalité sur sa super licence alors oui en Formule 1 on marque des points hein on vous les enlève pas comme pour nous en France sur notre permis de conduire c'est un peu bizarre mais bon c'est comme ça qu'ils font bon alors la catastrophe arrive au tour 18 mcdusen tente de faire les freins à Pierre gassli à l'intérieur en arrivant à la deuxè chicane sur la partie sale donc pas beaucoup d'adhérence voilà donc ça bloque les roues petit contact avec l'Alpine les deux tirent tout droit et coupent la chicane sans dégâts et puis bon bah ils reprennent leur coursees alors les commissaires sportifs ont simplement dit que magnusen était effectivement suffisamment à hauteur au niveau du rétro de pierre gassli et qu'une voiture qui dépasse doit être maîtrisée pendant toute la manœuvre 10 secondes de pénalité et de points sur la licence terminé bonsoir alors je trouve personnellement que la sanction est assez sévère pour le coup sachant que bah on donne que 5 secondes de pénalité à Ricardo qui pousse une voiture dans l'herbe dans une zone de frein qui devient finalement un objet un peu lent sur la trajectoire que les autres pilotes doivent éviter dans un panage de fumée voilà j'aurais eu tendance à dire que la manœuvre de magnusen elle vaut peut-être plutôt 5 secondes que 10 bon après c'est de la course automobile hein les erreurs ça arrive il a pas embouti non plus la voiture de gastti comme l'a fait Hulkenberg sur tunoda par exemple donc bon il y a plus grave quoi alors les deux points qui lui sont ajoutés à sa licence je trouve ça un petit peu dur aussi mais ça montre aussi que magnusen est trop agressif de manière générale et c'est aussi pour cela que on a ce système on peut pas le nier ça lui pendit au nez depuis un moment et bah je le disais sur le weekend précédent M Dusen c'est il a fait des manœuvres un peu dangereuses en revanche le système n'est clairement pas parfait je me souviens d'un pierre gassli sur le point de se faire suspendre début 2023 je crois pourtant il y a pas une conduite que j'appellerai agressive en général donc bon et puis alors si on devait appliquer ce système aux autres catégories les catégories junior ou les autres catégories de sport auto sur circuit je vous assure qu'il y aurait du monde qui viendrait nous rejoindre sur le canapé pour regarder les courses le dimanche voilà encore une fois l'idée elle est bonne mais son application est pas bonne voilà comme d'habitude avec Laia alors avec ces 10 secondes de pénalité bah mdusen tient quand même de justesse la P10 de1e devant l'Aston Martin de Fernando Alonso qui chassait Alex Albon dans les tous derniers tours de course et donc il rapporte un point au terme d'une course absolument parfaite pour le coup en terme de gestion de pneus et il avait un rythme qui était assez impressionnant par rapport aux autres 6 points de retard sur vcarb attention il y a peut-être une P6 pour a sur un malentendu à aller chercher surtout que dernièrement c'était pas tout à fait ça chez [Musique] Fast 02 vkard bon alors on a parlé de magnusen meilleur des autres sur la piste mais le meilleur des autres c'était finalement Alex Albon au classement alors deux points de marqué et puis il avait un nouvel équipier pour ce Grand Prix Franco colapinto qui a fait je trouve un sans faute il a fini P12 à 15 secondes d'Albon c'est pas mal du tout bon alors bon le circuit correspond quand même plutôt bien à la Williams on le sait on les attendait assez fort à Monza Albon a fait une très très belle Calif parce que bah les écarts étaient vraiment vraiment serrés et donc le Thaïlandais a fait le bouchon en début de course grâce à sa vitesse de pointe et donc bah il fallait pouvoir le dépasser autrement que sur la piste donc au jeu des arrêts alors ricardo a un peu donné le coup d'envoi même s'il avait 5 secondes de pénalité Alonso a donc suivi et magnusen a attendu le tour de trop malheureusement pour se retrouver bloqué derrière pierre gassli produire son incident de course ce qui a permis à Alex Albon de ressortir devant c'est aussi pour ça que l'attaque sur gassli elle était critique alors un peu comme pour la tête de la course alonszo s'arrête et déclenche la vague des deuxiè arrêts au stand et vu que l'undercut était hyper puissant bah ça oblige l'adversaire à finalement tenter de faire un seul arrêt il fallait garder donc sa gomme tenter de passer le graining entre guillemets nettoyer le pneu pour garder du rythme les pneus se sont tous beaucoup stabilisés je trouve après le graining les médiums étai beaucoup mieux hein sur la Williams parce que les hards ça a été très très compliqué il y a eu beaucoup de gestion justement sur les pneus de la part d'Alex Albon alors làdedans on a un franco colapinto dont il faut parler quand même parce que bah lui le plus de tours d'affilé qu'il a fait au volant d'une Formule 1 c'était 8 d'accord et là fallait faire 51 tours avec du trafic de l'AST beaucoup de gestion des pneus parce que fallait aussi apprendre ça et surtout pas placarder la bagnole dans le mur alors mission accomplie le résultat est vraiment top avec une super approche du weekend où il a été calme il a construit tout step by step c'est un bon gars en vrai alors attention parce que maintenant on va arriver sur des circuits qu' ne connaî pas mais il connaît désormais la voiture donc c'est déjà pas mal je m'attends pas à ce qu'il soit aussi proche d'Albon sur les prochains grands prix en tout cas alors il s'est permis aussi de faire un gros frein au T1 à Pierre gassli pour le dépasser et Dieu seul sait que franchement même quand tu es en caméra embarquée là quand tu te lances comme ça pour plonger et tenter de faire un frein machin c'est vraiment pas simple parce que il y a beaucoup plus d'enjeux qu'en Formule 2 ou en Formule 3 et si ça se passe pas bien c'est la merde bref Williams reprend donc deux points à alpine ils auront si ça arrive àend des upgrades normalement pour Bakou qui devrait pas mal les aider notamment sur la balance de la voiture comme si c'était un peu la pièce du puzzle qui leur permet de débloquer un petit peu tout le reste d'une certaine manière pour leur permettre d'extraire finalement tout le potentiel de la voiture qu'elle a aujourd'hui mais qu'ils arrivent pas à [Musique] Fast 03 faire 7 10e c'était l'écart qui séparait Verstappen de la pôle position de ce Grand Prix c'est absolument habissal d'accord et le pire c'est qu'il prend 510è par Hamilton qui était juste devant lui il y a donc un réel problème chez Red Bull et c'était pas juste les Pays-Bas finalement alors pourtant on a vu une voiture qui était relativement rapide en début de weekend sur la première séance par exemple relativement dans le coup on savait que la Calif ça allait être peut-être un petit peu plus difficile parce que les Red Bull paraissaient vraiment plus fort sur la dégradation des pneus en long relais pendant les essais mais en fait au final bah que dal rien ça manquait de vitesse de pointe d à un problème moteur chez Verstappen donc bah là direct c'était l'enfer je crois que ça arrivéit assez tôt dans la course en plus fallait se reposer sur la stratégie et de l'agressivité en défense s'il voulait parvenir à faire fa quelque chose le petit stop bon bah je vous fais pas un dessin ça arrive de se louper mais bon 6 secondes ça met une course potentiellement à la poubelle surtout avec des écart si réduit on a vu la frustration se déverser à grand coup de savate sur le volant comme ça de la part de Verstappen l'équipe a pas l'air d'être vraiment mobilisé que ce soit Pays-Bas ou là Verstappen est venu à la radio en mode mais enfin parlez-moi on tente de trouver des solutions on fait quelque chose Go quoi sauf que le problème c'est que bah ils étaient plus dans le cou depuis le premier arrêt et même un peu et en fait bah il pouvait rien faire de mieux 4è force du plateau nette CLA sans bavure enfin il y a aucun doute là-dessus c'est très violent là vraiment Red Bull Monza c'est violent de ouf alors faut bien remettre les choses en contexte parce que ils ont le plus petit temps de développement disponible je vous rappelle cette règle là sur le temps de soufflerie la CFD et cetera les améliorations qui sont sorties fonctionnent pas donc pour corriger le tir bah c'est c'est presque pas possible et comme Perez il a passé son temps à faire de la merde en début de saison bah McLaren Ferrari sont revenus à 8 et 39 points et vu comment ça évolue le championnat constructeur risque de tout bonnement leur échapper même très vite je vous enfin là il y a presque vu la tendance et la merde alors il y a un vrai problème chez Red Bull la voiture a pas pris la bonne direction Perez doit se faire dégager depuis bien trop longtemps mais ça voilà parce que bah il fait perdre son équipe tout simplement vu qu'ils ont plus rien à perdre pourquoi pas tenter de mettre je sais pas moi Liam lawon Isaac adjard dans la voiture pour bah le reste de la saison ça va pas tout résoudre mais bon bah là il va falloir se pencher sur de 2025 et puis ils sont plus à sa prês peut-être je sais pas à vous de me dire dans les commentaires mais la violence du [Musique] Fast 04 truc bonne nouvelle land de Noris a passé le premier virage en tête depuis la pô position mauvaise nouvelle il a pas fini ce premier tour en tête mauvaise nouvelle bis il s'est pris un ext par son coéquipier et s'est fait doubler par Leclerc dans le même temps ce qui fait qu'il a pas gagner la course mais finit seulement P3 pas ouf le dimanche là bon alors après toute la scène sentimentale de McLaren en Hongrie pour Amadou Noris c'est redonné la victoire à piastri sous prétexte que il a besoin de l'équipe pour conquérir le titre qu'il aura besoin de piastri notamment et qu'il fallait qu'il se souvienne des réunions du dimanche matin Lando souviens-toi ouais bah ouais ouais ouais ouais elle est où l'équipe là pour aider Noris pourquoi piastri il attaque Noris au lieu de rester sagement derrière pour défendre le doublé potentiel sur Leclerc où sont les [ __ ] de consignes d'équipe pour gagner le titre constructeur et le titre pilote où est le swap dans le dernier tour puisque il y a plus de victoire à aller chercher et que faudrait avantager bah celui qui est en list pour le titre bon alors encore une fois qu'on soit bien d'accord j'en veux mais absolument pas du tout à piastri bien au contraire son départ sa Manu T4 et cetera quand tu penses pilote parfait et j'en veux pas beaucoup plus à norriis non plus hein il a fait ce qu'il fallait il a évité aussi de mettre de voitures dehors et a perdu une position dans l'histoire alors non j'en veux beaucoup plus à ces branquignoles qui sont sur le mur et des stand alors l'attaque de piasterie a quand même une conséquence qui est terrible c'est que elle Split en deux les mclarenes puisque le CLER passe et donc rend la McLaren de devant celle qui joue la victoire beaucoup plus vulnérable du coup Leclerc apprime un énorme rythme et pousse piastri et au lieu d'avoir un piastri qui roule un peu plus doucement pour laisser Noris s'envoler et se mettre à l'abri et gérer un peu mieux les gommes pour s'ouvrir à toutes les stratégies possibles et imaginables bah là du coup ils ont subi au lieu de sécuriser une victoire en jouant deux voitures bah ils ont perdu la victoire tout court alors du coup l'undercut de Noris c'est la bonne manœuvre dans le cas de figure qu'on a eu hein vous savez lesestat c'est un peu comme le Multiverse dans Marvel tous des chemins possibles et imaginaablees Machin et après bah c'est un peu la merde bref mais euh le problème c'est que la McLaren a détruit ses pneus les hards ont pas du tout fonctionné sur la voiture beaucoup de dégradation par rapport aux autres et vu le rythme de course imprimé par Leclerc bah en fait ils étaient cuits c'était morts un peu comme d'autres bah il devaiit faire deux arrêts au stand et vu la puissance de l'undercut bah ça a obligé Ferrari à tenter un une stratégie un arrêt et pour beaucoup ça a marché alors McLaren revient à 8 points de Red Bull donc aller chercher le titre constructeur c'est pas juste du fantasme c'est bien réel maintenant attention à Ferrari qui sont pas très loin non plus et qui scoreent vraiment pas mal quand ça marche et surtout là en ce moment ça maximise de ouf les weekends vraiment ça ça met tous les points sur les là les vrais adversaires de McLaren c'est pas Red Bull je pense que c'est Ferrari il va falloir faire gaffe mais bon vous comprenez la papaya roule est plus importante on fait mumuse on sait pas prendre de décision identifier clairement un numéro 1 Noris un numéro 2 piastri Noris a un manque de 10 points désormais au championnat à attribué à l'indécision de McLaren on applaudit bien fort alors Noris est aussi je trouve trop gentil faut être tout à fait honnête piastri fonce et se pose pas de question et McLaren sait pas quoi faire alors attention au moment où Noris va peut-être péter un plomb on sait pas et s'accrocher avec piaster en piste laissant passer les Ferrari devant ou tout autre problème mécanique he qui pourrait arriver chaque point compte chaque point compte alors aujourd'hui c'est un peu terrible à dire mais le vrai leader naturel dans cette équipe j'ai plutôt l'impression que piastri et pas Noris quoi et ce depuis la Hongrie Noris il aurait jamais dû laisser la victoire et laisser le loup rentrer dans la bergerie parce que bah le berger là il pionce mais il pionce [Musique] Fast 05 il faut être au bon endroit au bon moment les évolution de la Ferrari ont l'air d'avoir fonctionné et il faudra confirmer tout ça sur les prochains grands prix mais le pilote monégasque porté par tout un peuple a triompher aussi en sengouffrant dans une très belle opportunité donc bravo Charles alors on peut dire que la Calif a été serré hein voilà pour quelques millièmes Charles Leclerc ne part que P4 d'accord mais Russell loupe son frein au T1 piastri attaque Noris au T4 ce qui fait perdre du temps au 2 et donc Charles n'a plus qu'à décroiser pour prendre la P2 et à partir de là c'était game on comme on dit alors grosse pression sur McLaren pour les faire dégrader notamment leurs pneus en premier relais mais ils ont pas mal résisté sur les médiums c'était plutôt pas mal pour McLaren c'est même Ferrari qui a perdu du rythme sur la fin de ce premier relais Noris tente l'undercut et Ferrari couvre mais je suis pas sûr que ce soit la bonne stratégie parce que Noris s'est passé quoi qu'il arrive donc autant se décaler mais il y en a d'autres qui sont peut-être un petit peu trop décalés comme ça a été le cas pour Carlos sains et finito sign ça a pas fonctionné alors finalement Noris qui s'arrête une deuxième fois puisque les hards sont pas bons hein clairement alors peut-être qu'il est tombé sur un set de pneus qui était pas bon du tout comme on voit ça une fois de temps en temps notamment un Calif ça donne du coup du cleaner à Charles Lecler qui peut reprendre un petit peu de rythme Noris revient naturellement en terme de rythme parce qu'il a des pneus neufs donc on arrête piasterie avec les pneus qui commencent à être vraiment mort en se disant que Charles va aussi peut-être se stopper alors est-ce que piastri aurait pu aller tenir cette strate à un arrêt avec un peu plus d'expérience peut-être je suis pas sûr les pneus hard sur les McLaren étaient vraiment vraiment pas bel état quoi sauf que l'écart ouvre la possibilité de tenter un seul arrêt au stand et comme Ferrari et Leclerc sont outsiders quis ont absolument rien à perdre mais surtout tout à gagné bah voilà les pneus arrivent à se stabiliser un petit peu on les gomme ça reprend un petit peu vie parce que bah justement on a nettoyé le grening et sains joue le tampon parfait sur piastri et puis sur Noris histoire de mettre Charles Leclerc bien à l'abri voilà donc McLaren on prend des notes s'il vous plaît voilà merci hein deuxième victoire émotionnelle pour Charles Leclerc cette année c'est quoi qu'il arrive un énorme boost pour lui mais aussi et surtout pour toute l'équipe Ferrari a eu un vrai passage à vite depuis Monaco bien que ça ne soit pas terminé et le et que le titre soit encore jouable je trouve que le plus important a été fait cette année pour eux en fait je vois ces victoires un peu comme une sorte de team building si vous préférez ça permet de renforcer de fou la cohésion de se faire aussi plaisir de voir que ça avance aussi dans la bonne direction depuis quelques saisons que ça donne envie de faire plus pour 2025 et surtout pour 2026 donc même si Ferrari loupe le titre à pas grand-chose moi je pense que leur saison elle est déjà gagnée comme ça après ça n'empêche pas de tout donner évidemment et de pourquoi pas souffler le titre à McLaren et à Red Bull parce que 24 Grands Prix au final tout est vraiment vraiment ouvert ce qui est assez incroyable je trouve donc les tendances qu'on a aujourd'hui Red Bull qui plonge McLaren Ferrari qui monte comme ça ça peut encore tenir pendant h Grands Prix ça va peut-être se stabiliser mais peut-être que ça peut changer donc on verra hein mais rien n'est joué Bonus + Fin allez je vous lâche avec un bonus évidemment victoire de Sami megetunif en course principale en F3 son coéquipier fornaroli a pris le titre de champion de FIA F3 dans le dernier virage du dernier tour à Gabriel Emini son rival au championnat course à revoir si jamais c'était vraiment absolument incroyable très très belle course podium de Victor Martin en course sprint en F2 ça a été un weekend beaucoup plus difficile pour Isaac adjar qui partait pourtant de la P2 en future race donc en course principale aucun point marqué malheureusement pour le français alors que bortoleto un de ses rivaux a fait tout simplement un last to first là aussi le dimanche course à revoir évidemment parce que c'était assez à fou voilà c'est la fin de ce face F j'espère qu'il vous a plu on se retrouve très vite pour parler évidemment de Kimy Antonelli et dans de semaines pour le Fast F du Grand Prix d'azerbaïjan en attendant portez-vous bien ciao ciao [Musique] [Musique]