🏆LECLERC y FERRARI BRILLANTES en TIERRA TIFOSI 🇮🇹 MCLAREN VUELVE a FALLAR ❌ COLAPINTO GRAN DEBUT ✅

Hola gente Bienvenidos a un nuevo motor Sport Planet Acaba de terminar el gran premio de Italia un gran premio muy muy interesante muy emocionante sobre todo en la parte final con muchas cosas que analizar y con Ferrari que ha vuelto a lo más alto del podio con leclerc en la casa de maranelo con una estrategia fenomenal de Ferrari Aunque Eh no parezca verdad Pero también manejo muy bueno extraordinario del eclair que mantuvo vivos esos neumáticos de manera increíble vamos a anzar todo lo que dejó este gran premio antes Te invito a que te suscribas al Canal dejame un like y activa esa campanita si no te perdes De nada de la información de la máxima categoría y ya me meto de lleno con la largada en donde íbamos a tener el primer eh Por ahí la primera parte más impresionante que era eh que bueno una sorpresa era que Norris largaba bien que lo hizo muy bien Creo que incluso en la primera parte de la largada se trabajó en conjunto entre los pilotos de mclaren norry cerrándose rápidamente sobre piastri piastri bloqueando atrás a los que venían incluso Russell se lo llevó puesto rompió la alerón cuando quiso atacar por fuera que piastri lo último eso perjudicaría a Russell pero mclaren en la primera curva pasaba 1 do y obviamente Norris pasaba la primera curva en la primera posición por primera vez desde que logr naol es la idad pero no duraría mucho Ya que en la segunda Chicana se vería un ataque bastante agresivo Oscar piastri con una maniobra muy buena yendo por fuera de Norris Y eso perjudicaría tanto a Norris como al equipo mclaren ya que Norris quedaría no solo segundo sino que caería la tercera posición aprovechando lecler en lo que sería clave para el resto de la carrera creo que en esta maniobra piastri fue bastante agresivo como tiende a hacerlo y Norris como que lo respetó demasiado me la sensación normalmente cuando se te cinan por fuera en esa eh maniobra en esa Chicana eh tendés a dejarlos sin pista como vimos prácticamente en toda la carrera eh creo que no vimos prácticamente nadie más que supere por fuera a un piloto ahí y obviamente creo que si no eran compañero equipo por ahí Norris iba a ser un poco más agresivo Me parece que eh realmente eso deja un poquito de desear y vemos Ya eso que siempre remarcamos no la diferencia que hay entre los dos pilotos de mclaren a la hora de ir al mano a mano bueno por atrás teníamos cono la complicación de Russell rápidamente richardo en ascari eh tiraba a hul kemer sobre la leca que le cía una pención que ya lo vamos a detallar Pero eso era lo más impresionante de la largada en la cual como dijimos russel perdía bastant posiciones y piastri tomaba el liderato en cuanto a los equipos el equipo Kick 18o sou 16to Walter y Botas que los dos fueron a una parada eh medio duro hizo sou duro medio hizo wter y Botas que dando los dos a una vuelta abajo y aprovechando todos los problemas que tuvo el equipo viar con su Noa que abandonó hulkenberg que así todo con las penciones logró estar por delante de Z y stroll que paró lo último cayó bastante pero la verdad es que en cuanto a ritmo como siempre lo decimos el equipo eh kik que por ahí en este circuito creo que estuvo más cerca de los demás coches sigue siendo igual el último equipo equipo francés equipo al pín que iba a sufrir mucho lo decíamos en la previa debido a ese déficit que tiene la unidad de potencia bueno 15to gasl 14 cuarto Esteban ocon eh Esteban ocon que fue a una parada mientras que galí fue a dos paradas y los pilotos se los vio batallando en pista entre ellos la verdad que Eh bueno cuando se encuentran en pista siempre nos podemos esperar lo peor pero fue una maora en la cual Eh no se terminaron perjudicando entre ellos no hubo mucha diferencia terminó prácticamente a 5 segundos y medio gasl detrás de ocon haciendo una parada más pero no había más para hacer para el equipo francés Daniel richardo 1 tercero sua en la vigésima posición Daniel richardo igual había terminado adelante de Franco colapinto pero tuvo dos penalizaciones el día de hoy Daniel richardo mientras que yuki Sun unoda terminó el último el único abandono de la carrera tras siete vueltas debido a que hulkenberg se tiró en La Curva uno en modo terrorista y le reventó el pontón sinceramente terminó afectando y tuvieron que retirar el auto para no dañar la unidad de potencia Eh Así que bueno una carrera que duró muy poco para yuki sunada y para richardo ya se complicaría la largada donde le caería una penalización a richardo por e lo que es el tema de dejar sin pista prácticamente a hulken en lo que fue llegando aari que hulken lo tiró sobre la lea Bueno lo penalizaron por eso a richardo y cuando la primera parada un boxes quiere cumplir la sanción comete un error el mecánico que cuando llega al auto toca el el que estaba en el alerón delantero toca con la mano se da cuenta la saca enseguida pero bos por reglamento se cambió de la anterior que no puedes no trabajar en el auto sino no podes tocar el auto hasta que no pasen esos esos segundos que tenés que cumplir y por esto le cayó otra sanción por cumplir mal la sanción de 10 segundos lo que después terminaría afectando a la posición final del piloto australiano que cayó por detrás de Franco colapinto Así que el equipo de carp si no cometía eh errores el día de hoy Estaba para batallar ahí vemos Que a Richard le dieron bastante segundo de penalización eh y terminó la decimotercera posición y por ahí no aprovechó lo que Podrían haber aprovechado en cuanto al equipo Aston Martin tenemos a stroll 19o Alonso undécimo stroll que la verdad estuvo prácticamente toda la carrera batallando con colapinto muy complicado haciendo duro duro medio blando la verdad que no tenía no tenía que hacer me parece Aston Martin el día de hoy estoll largando muy atrás cayó dos posiciones Y eso que bueno hubo algunos abandonos y complicaciones mientras que Fernando Alonso terminó undécimo a nada de sumar puntitos terminó a 193 milésima de un magnus En que cayó a esa posición porque fue penalizado Entonces si Alonso lograba dos décimas más recortar se metía los puntos por la pención de magnen pero no lo pudo aprovechar en un Aston Martin que no estaba para terminar en esa undécima posición la verdad que Alonso hizo medio duro duro pero iban a sufrir mucho este fin de semana y necesitaban un milagro para sumar puntos y no llegó en cuanto al equipo jas 1o hulkenberg démo magnussen la verdad que los muchachos de jz hoy como los puse en Twitter se levantaron a la mañana y dijeron hoy vamos en modo terrorista hulken se cargó la carrera de Richard la largada a las tres cuatro vueltas se carga la carrera de eh zoda en La Curva uno así que la verdad que bastante bastante eh complicado el piloto alemán que terminó en la 1 séptima posición una carrera que estaba para sumar puntos creo yo eh pero desde el inicio eh Esa maniobra con richardo Y esa eh lucha con su Noa que terminó rompiendo no solo el auto a su nueva sino rompiendo su propio auto rompiendo el alerón que tuvo que parar temprano para cambiar el alerón la verdad que lo afectó en esa posibilidad porque Podrían haber sumado por ahí eh un puntito más por ahí con hulkenberg porque magnus se en largó bastante atrás y llegó en los puntos eh Kevin magnussen aquí hay que hablar bastante porque Kevin magnussen llegó a 12 puntos de penalización en el carnet si bien terminó en la décima posición eh había terminado incluso por delante de de albon pero con los 10 segundos eh terminó cayendo por detrás a ver a menos de un segundo si tenía un segundo más de diferencia terminaba en la novena posición pero también estuvo anada de perder esa posición con Alonso Entonces es algo positivo para J llevarse un punto después de como digo de eh la cantidad de errores que o de accidentes que provocaron sus pilotos pero eh con esta llegada de los 12 puntos en menos de una temporada a ver en un año vos tenés margen de un año para tener 12 puntos de sanción en el carnet después se empiezan a limpiar llegó a los 12 Kevin magnussen y no debería estar en azerbayán eh Porque a los 12 puntos te dan una un van un Race van o sea una carrera que no puedes correr deberían reemplazarlo para aer bán vamos a ver si se confirma lo más probable es que oliv verman pueda correr por ahí en azerbayán con el equipo hz no me sorprendería pero hay que ver porque por ahí la fía tiende a pasar por alto estas cosas como lo ha hecho en su momento con algunos pilotos los que tenían que penalizar y no los penalizaron Bueno le cayeron esos dos puntos por la maora con Pierre gasl en la segunda Chicana donde también termina impactando con el piloto francés y haciéndolo cortar la Chicana él también cortando la Chicana Bueno la verdad que lo de eh jaz Como digo Ho fue el modo terrorista de sus dos pilotos Y así todos sumaron un punto pero le terminó costando la posibilidad de correr en azerbayán al piloto danés así que por un lado positivo para el equipo hasas que eh magnussen de una forma u otra encuentra esa manera de sacrificarse por el equipo para sumar puntos bueno acá le terminó costando eh bastante pero otro puntito más para el equipo norteamericano equipo Williams Franco colapinto déo Alexander albon noveno ambos subieron una posición por las penalizaciones tanto de magnuson como de richardo eh la verdad que más no podía hacer el equipo William sobre todo con albon que a ver terminó detrás de un H pero eh le permitió llevarse esos dos puntitos para William que son como agua en el desierto necesitaba que abandone algún otro piloto delante porque tenemos a los cuatro equipos delante Entonces peleaban el resto si no había problemas adelante por esa novena y décima posición y eh sobre todo lo de Franco me parece una buena carrera Eh largando decimoctavo no teniendo inconvenientes haciendo una carrera una sola parada y lo igual que albon hizo un medio y terminó con el temático duro de 37 vueltas casi el mismo steam que hizo el ecler manteniendo un muy buen ritmo Eh entonces creo que es algo muy positivo para Franco eh terminar démo segundo prácticamente a eh 14 segundo de su compañero de equipo eh la verdad que es algo muy muy positivo sin tener inconvenientes haciendo maniobras muy buenas pasando est en La Curva uno después defendiéndose batallando Eh no teniendo inconvenientes buenas paradas en boxes muy buena gestión del neumático Así que el debut de Franco con pinto fue muy muy positivo y queda ese sabor amargo de esa mala clasificación que tuvo obviamente eh el día de ayer cuando comete ese error que podía llegar a pasar en su Debut pero que tranquilamente el ritmo tenía para alargar más adelante y como digo largó 18 octavo y llegó dé segundo avanzó seis posiciones el piloto argentino que fue el piloto que más posiciones avanzó el día de hoy también por complicaciones de de otros pero vos tenés que tener una carrera Limpia para poder aprovechar esas complicaciones y me parece que lo hizo muy bien Franco colapinto en un debot muy bueno que eh ha demostrado que la velocidad está no ha tenido inconvenientes muy buen ritmo de carrera Yo pensé que iba a tener por ahí problemas con la gestión del neumático pero eh Se sacó Williams la verdad que una estrategia una sola parada haciendo un steam muy muy largo y aprovechando para sumar puntos con Alexander albon con Franco colapinto llegando décimo segundo en una buena carrera y hablando de Alexander albon también como digo no tenía más para hacer lo de Alex Fue estirar bastante eh tanto él como colapinto hasta casi la vuelta de 18 el primer stint Y aprovecharon esa gran velocidad que tiene Williams que dificulta superar autos No si bien como digo llegó detrás de magnussen la verdad es que estuvo ahí eh trató de mantener Esa diferencia que seguramente le hubieran avisado a a albon de que tenía que estar dentro de 10 segundos para poder sumar un puntito más y eso le viene muy bien para el equipo Williams que suma otra vez en Italia es uno de los circuitos o el circuito más fuerte en el que rinden Pero estas evoluciones que colocaron en sanbor que le dieron un buen ritmo en sanbor acá también le dan los primeros puntitos y ya vemos para el resto de la temporada si les permite destacarse un poquito en esa zona media así que más no podía lograr el equipo Williams el día de hoy equipo Red Bull octavo Pérez sexto verstapen la verdad que fue una carrera complicada para los pilotos de Red Bull para checo a ver por momentos viendo lo complicado que habí estado racel que dañó un alerón que tuvo que cambiar un alerón perder tiempo ya lo había pasado la verdad que después lo volvió a pasar Russell por ahí estaba la poda terminar séptimo no pero el ritmo no estaba por qué Porque vimos que terminó prácticamente a 14 segundos y medio de Jo Russell que Jo Russell terminó a un segundo y medio de verstapen o sea más no podían lograr hoy el equipo Red Bull estaban tranquilamente si Russell no tenía inconveniente en la largada para terminar séptimo y octavo y terminaron sexto y octavo entonces creo que es algo positivo para el equipo Red Bull Checo y Max los dos hicieron una una estrategia de duro eh duro medio no aprovechando para estirar el primer steam ver si sale algún safety car o algo que te favorezca que no salió y después cerraron con el neumático medio en la parte final pero el ritmo de Red Bull hoy muy muy complicado tanto para Sergio Pérez como para su compañero de equipo que limitó daños verstapen tenía la vuelta rápida por ahí hasta la última vuelta que se la sacó Norris pero terminando sexto y Norris tercero creo que es algo muy positivo porque tranquilamente verstapen podría haber terminado la séptima posición y Norris más arriba Entonces creo que limitó bastante los daños el piloto neerlandés que perdió ocho puntos solamente con Norris el día de hoy cuando podría haber perdido bastante más veremos eh verstapen También yendo al límite en lesmo a la salida del lesmo 12 le puso de costado el auto después intentaron hacer cosas diferentes batalló con norri en su momento tratando de defenderse lo pudo bantar una vuelta pero otra no Así que como digo terminar por delante de un Mercedes viendo los problemas de ritmo que estaban para terminar más atrás eh séptimo y octavo es algo positivo para el equipo Red Bull viendo todo lo que sufrieron este fin de semana y sobre todo positivo para verstapen viendo que podría haber perdido más puntos en el campeonato de Pilot otos pero situación muy muy compleja del equipo de Milton Kings que han sido claramente el cuarto equipo este fin de semana equipo Mercedes séptimo Russell quinto Hamilton eh la carrera de Russell que como organizamos en la largada se a ver se complicó justamente desde ese inicio cuando es bastante agresivo se pasa un poquito eh creo que piastri se mueva lo último para abrirse también é bloquea trata de esquivarlo roosa su Play delantero con el pneumático trasero danel llate tiene que cortar la Chicana ya cae detrás de verstapen en la séptima posición el la falta de ese eh pedazo de alerón que perdió en La Curva uno terminó costándole un poco en cuanto al ritmo que fue superado por Sergio Pérez pero ni bien lo paran eh Para en boxes Russell problemas por ahí en alguna que otra parada del equipo Mercedes también de Red Bull con verstapen Tuvo una parada lenta eh varios equipos sufrieron en Box pero Eh no terminó afectando a Russell ya que después de eso pudo remontar y superar a Sergio Pérez eh Y terminar la séptima posición como digo si no tenía es inconvenientes viendo donde largaba la verdad que que el ritmo no era muy diferente al del resto del equipo Mercedes pero no sé si tenían por ahí para poder atacar a los dos equipos de punta eh Me parece que quinto y sexto era por ahí lo máximo que podían aprovechar una lástima para Russell lo supo aprovechar alber en ese inconveniente que tuvo el piloto británico que largaba tercero y terminó séptimo la verdad que no es algo positivo pero Hamilton eh tampoco tuvo mucho más Por así decirlo largó sexto terminó quinto aprovechó lo que pasó con su compañero de equipo y no tuvo una carrera en la cual Hamilton prácticamente no se lo mostró mucho en la transmisión hizo un neumático medio eh duro duro eh la estrategia del equipo Mercedes el día de hoy como digo si no tenía ese problema Russell prácticamente no los enfocaban a los dos de brockley porque eh En ningún momento fueron una amenaza creo para los pilotos de arriba y Red Bull tampoco eh sobre todo los amenazó creo O sea la posibilidad de Red Bull apareció por ese problema que tuvieron en el alerón pero el equipo Mercedes viendo de cómo venían en sambor dieron un pasito adelante acá obviamente se complicaron sobre todo Hamilton de la clasificación del día sábado que no fue que no estaba contento le estaba para pelear bastante arriba el ritmo no era muy descabellado eh hicieron por ahí una parada más que sains por ejemplo que terminó 7 segundos por delante Pero la realidad es que me parece que no había mucho más debido a que se habían condicionado bastante sobre todo Hamilton que por ahí mostraba un mejor ritmo que Russell el día sábado equipo mclaren y Acá hay que hablar bastante no eh tercero norri segundo piastri la verdad que mcclaren se disparó en el pie el día de hoy si bien Ferrari por ahí en cuanto al ritmo demostrado estar muy parejo si vamos un año atrás es un resultado bárbaro para mclaren el año anterior en 2023 habían terminado octavo y décimo tercero a 45 y 73 segundos de la punta y hoy terminan segundo y tercero con la posibilidad de haber ganado la carrera la realidad es que pensé que después de la largada iba a quedar todo así primero nor y segundo piastri que iban a cuidar esas posiciones y y el ataque de piastri es entendible a ver él quiere ir por su carrera si no había órdenes de equipo está perfecto lo que hizo piastri atacó eh Como digo Esa diferencia entre los dos pilotos mlan Se notan el mano a mano lo agresivo que es piastri Comparado con Norris la mentalidad de piastri es una mentalidad de un tipo eh distinto no y atacó con todo en la segunda Chicana con una maniobra muy buena que como digo para mí Norris lo respetó demás porque era su compañero de equipo podrí decir a otro podría haber sido más agresivo eh Pero eso también terminó afectando al equipo no solamente a Norris por qué porque ahí aprovecha el ecler y se le mete y ya quedan eh un primero y tercero cuando tendrían que haber quedado primero y segundo y de ahí podré manejar un poquito más la estrategia después obviamente cambia la estrategia sobre la marcha Norris le tiene un undercut a ecla que lo hace bien el equipo mclaren pero sufrieron bastante con el neumático duro eh más que Ferrari sufrieron por ese lado el equipo mclaren lo que le obliga a Norris a hacer su segunda parada eh Y eso lo obliga a luchar eh A través de la fila no batallar con eh verstapen con algún que otro Mercedes tratar de adelantar incluso después a sains pero piastri más de lo mismo no estaban en dudas si paraban o no si iban hasta el final o no tenía c o se segundos de ventaja sobre el ecler y para mclaren decide eh ir hasta el final con otra parada más con Óscar piastri A falta de 15 vueltas y ahí es donde Ferrari se la juega a ver lecler eh si paraba salía tercero si iba hasta el final por ahí podía quedar tercero entonces Ferrari se la jugó y mclaren por ahí el tema de esa decisión de no no ir hasta el final con piastri viendo que la diferencia de ritmo tampoco era eh mucha con leclerc creo que ahí es donde cometen el error no el tema de no ir hasta el final porque era una posibilidad obviamente lo dijo pias con el Diario del lunes eh es muy fácil me dio la sensación de que por ahí mclaren sufría un poquito más con los neumáticos sobre todo Norris el día de hoy piastri me parece que es una muy buena gestión También estuvo mucho más tiempo en aire limpio que su compañero de equipo pero lo que también me sorprendi de mclaren fue a lo último cuando en la última vuelta eh Ya llegando a La parabólica o llegando a scari veía que venía TR Segundos del leclerc eh que no den la orden en mclaren de decir Bueno está bien no vamos a ganar Esta carrera Óscar dejalo pasar a a lando que son tres puntos más para el Campeonato si realmente quieren ir por el campeonato de piloto estas decisiones que toman así me ha que mclaren sigue sin importarle el campeonato de pilotos o lo ven que es imposible eh teniendo el auto más rápido el día de hoy como digo en el circuito en el que más sufren Estuvieron muy cerca de ganar la carrera en el resto de los circuitos le debería ir mejor Norris salvó un puntito a lo último que le dio uno extra sobre stapen tercero y sexto la verdad es que estaban para descontar más puntos por ese lado en el campeonato constructores descontaron quedaron a 10 Ferrari se acerca también pero el campeonato de pilotos estaban para marcar una mayor diferencia me da la sensación Aunque Norris no corrió hoy en día una carrera como para decir bueno el tipo tiene esa eh ese ritmo y esa velocidad eh Y esa actitud sobre todo para desafiar un verster me da sensación de que es muy muy complicado Tendría que haber descontado más puntos el día de hoy no lo hizo pero también es la realidad como digo que es el circuito el que más sufría el equipo eh mclaren Y así y todo terminó segundo y tercero con la posibilidad de haber ganado con un error en la estrategia Que obviamente lo aprovechó muy bien la escudería Ferrari y de mclaren como digo Para mí fue un carrerón de piastri lo fastidió la estrategia porque estaba para lograr su segunda Victoria Ferrari eh la verdad que ha cambiado bastante Ferrari no En cuanto a la estrategia decimos mclaren pasó ahora ser el equipo ker en estrategia y Ferrari venía de hacer una muy buena estrategia en sambor con leclerc y acá también acá la verdad es que teníamos dudas de qué iba a pasar con el ritmo la velocidad de una vuelta habían clasificado bien los pilotos de maranelo cuarto y quinto por ahí estaba un poquito molesto lecler pero aprovechó en la largada lo que pasó con Russell después lo que pasa entre los mclaren para en tres curvas saltar de la cuarta a la segunda posición mantenerse en el primer steam después le tira un undercat obviamente mclaren al lecler que caen por detrás pero demostraba muy buen ritmo sains la verdad es que trató de tirar el primer eh el primer steam lo máximo para ir a una sola parada no para bastante más tarde que el eclair para aproximadamente tres cuatro vueltas más tarde que leclerc Y eso le hizo perder bastante tiempo después salió bastante atrás y después quedó a prácticamente 11 12 segundos de su compañero de equipo y Esa diferencia eh era un colchón que tenía Ferrari para cuando se iba acercando el equipo mclaren sobre el final dijeron Bueno nos la jugamos y se la jugaron y me pareció una decisión muy buena al arriesgar así eh piastre había parado venía desc contándole de a segundo y medio 2 segundos a sains cuando llega atrás de sains sain logra mantenerlo una vuelta detrás Gracias a que se ponen drs de gasl lo mantiene media vuelta más hasta que lo pasen ascari piastri eso le sirve obviamente para mantener ese colchón después piastri entado de contar de un segundo y medio un segundo dos un segundo Venía bajando la diferencia sabemos que es muy difícil adelantar en este circuito si no tenés una gran diferencia de neumático que pasó con sains Tuvo una gran diferencia de neumático lo pasó pero después una cosa era alcanzarlo al ecler y otra cosa era superarlo Ferrari no sufrió ese cliff esa caída del neumático como puede llegar a pasar e me parece que mclaren sufrió más este fin de semana con el neumático de Ferrari pero la verdad que se la sacaron de La Galera se la sacaron eh cuando siempre le cemos a Ferrari qu erran en la estrategia que cometen errores lo decimos pero acá también hay que decirlo que fue tremendo el trabajo que hicieron muy claro entre los pilotos también creo yo a la hora de largar que no se compliquen entre ellos sains también se dio cuenta de que tenía que trabajar para el ecler que en ese momento le ayudó a mantener un segundito 2 segundos de ventaja que pod podría haber sido eh clave sobre el final entonces creo que un trabajo fenomenal de Ferrari que se preparan distinto para esta carreras lo sabemos habían llegado muy parejos lo decíamos trajeron piezas nuevas estrenaron motores frescos y les sirvió para llevarse otra Victoria la séptima de la carrera del ecler Ferrari no ganaba acá desde la temporada 2019 con el piloto morejo justamente segunda Victori Monza y esta temporada para el cler tiene dos victorias en su casa y en el gran premio de Italia la verdad que es algo algo muy bueno a Ferrari regresó a lo más alto y se acerca también en el campeonato de constructores Así que ahora vamos a analizar lo que es eh tanto el campeonato de pilotos como el campeonato de constructores Ya que en el campeonato de pilotos tenemos a verstapen que sigue en la primera posición con 303 puntos contra 241 de Norris le descontó ocho puntos Norris en esta carrera pero la diferencia es importante Son 62 puntos todavía es mucho y como digo sobre todo lo que más debe preocupar a eh o que más tranquilidad le debe dar a Red Bull es la actitud que tiene Norris no ecler tercero aumenta la diferencia con piastri queda Bueno le reduce la diferencia también a Norris cuarto piastri quinto sains sexto Hamilton séptimo Pérez Russell en la octava posición Alonso y stroll cierran el top 10 mientras que en el campeonato de constructores tenemos a Red Bull que sumó solo 12 puntos el el día de hoy entre sus dos pilotos que terminaron sexto eh Y octavo eh eran lo máximo podían sumar creo que incluso eh Como lo dije tendrían que haber terminado séptimo y octavo y terminon sexto y octavo con 446 mclaren que queda prácticamente a eh ocho puntos había dicho 10 puntos pero obviamente no tomé que cambió el punto de la vuelta rápida que lo tenía verstappen y se lo llevó Norris entonces ahí descontaron eh dos puntitos más el equipo mclaren quedó a ocho puntos que ya es el máximo Favorito pero también Ferrari queda a prácticamente 39 puntos de La escudería Red Bull O sea no solo Red Bull que puede perder el primer a ver que ya lo tiene perdido al campeonato de constructores por el ritmo que demostraban sino que también puede llegar a caer a la tercera posición viendo cómo va Ferrari así que por ese lado tranquilamente podrían terminar en la tercera posición Y tenemos a los tres equipos primeros en menos de 40 puntos en el campeonato de constructores tenemos a Mercedes que suma más que Red Bull pero menos que mclaren y Ferrari Ferrari que fue el que más sumó Aston Martin quinto sexto eh bicar séptimo el equipo ha que suma un puntito que se acerca al equipo bicar alpin que no sumó William suma dos puntitos para extender la diferencia con Kick y acercarse un poquito al equipo alpin mientras que Kick sigue sin sumar punos y da la sensación de que no van a sumar un punto a menos que haya un milagro o caos en algún circuito en toda la temporada cierro por acá con el resumen del gran premio de Italia como digo un gran premio que en cuanto a estrategia era muy difícil de adelantar ti que tener mucha diferencia de neumático y que Ferrari con la estrategia sorprendió a todos sobre el final volviendo a ganar en casa suscríbite al Canal dej un me gusta y nos vemos en el próximo video de motorp Planet adiós [Música]