Schumacher zählt Wolff an / Hamilton gereizt / Ralf ü. Mick / Hulk zu Audi? / Perez will Mega-Deal

Presenter diese Sendung wird präsentiert von neobet Pro musst du sein diese Sendung wird Ihnen präsentiert von jackpot.de das kostenlose Online Casino ohne Echtgeld das es bei Mercedes aktuell nicht läuft Themenvorschau ist ja wahrlich kein Geheimnis und das ist vor allem auch für ein Mann zurzeit richtig schwierig ist das ist auch offensichtlich die Rede ist nämlich von Mercedes Teamchef toto Wolf er kennt nämlich nur eines das Siegen und Niederlagen sind ihm eigentlich ein Fremdwort so und so ähnlich klingen die Worte von Ralf Schumacher der jetzt in einem Interview den Teamchef von Mercedes angezählt hat gleichzeitig spricht aber auch noch über ja Mick Schumachers mögliche Chancen im nächsten ja noch mal in die Formel 1 zurückkehren zu können ihm ist aber allerdings auch bewusst viele Optionen gibt es nicht mehr und wenn es noch einmal klappen soll dann dieses Jahr außerdem blicken wir auch noch auf Lis H denn der hat nämlich am Rande des Großen Preises von China am vergangenen Wochenende ja so ein bisschen durchblicken lassen wie es ihm aktuell gerade geht und dass ihnen so manche Fragen derzeit ein wenig auf die Nerven gehen und wir sprechen auch noch über Nico hülgenberg denn da gibt es jetzt Berichte dass er nämlich schon im kommenden Jahr für sauber schästich Audi an den Start gehen soll und es soll es sich dabei um einen langfristigen Vertrag handeln was dahinter steckt dazu auch und wir blicken auch noch auf Sergio Perz denn auch er muss um seine Formel 1 Zukunft kämpfen aktuell scheint er auf dem guten Weg zu sein zweiter hinter Max Verstappen in der Fahrerwertung doch sein Wunsch nach einem langfristigen Vertrag wurde jetzt von Helmut Marco der motorsportberater von Red Bull zu Nichte gemacht mit welcher Begründung all das jetzt bei uns in dieser etwas umfangreicheren Ausgabe der champon News Intro Mercedes steckt in seiner bislang größten Krise überhaupt in seiner bisato Mega-Krise bei Mercedes: Ralf Schumacher zweifelt an Toto Wolff einmaligen Krise in diesem Jahr fährt man hinterher aber auch schon in den vergangenen beiden Jahren lief es überhaupt nicht und derzeit sieht es alles andere als ja so aus als würde man schon bald irgendwie wieder diesen Weg aus dieser ja aus diesem Tal des Todes herausfinden wenn man es mal ein bisschen ja drastisch formuliert mag doch die Frage ist kann es den silberpfeall noch in diesem Jahr gelingen wieder an die oder zurück auf die Erfolgsspur zu kommen Ralf Schumacher der Experte von Skype der hatte so manche Zweifel und über den sprechen wir jetzt zu Beginn unserer Sendung und damit willkommen bei uns zur Sendung wir gucken gleich mal auf ein erstes Zitat was er gegenüber der Sportbild gab mit folgenden Worten so langsam verliert man den Glauben und das Vertrauen daran dass Sie wirklich wissen was sie tun das fängt mit der Entwicklung des Autos an und geht bis hin zur Strategie in den Rennen Mercedes ist in einer sehr kritischen Situation ja und sieht vor allem auch toto Wolf in einer derzeit schwierigen Lage und zählt den auch gewissermaßen mit seinen Worten an denn für tote Wolf ist das was seit fast drei Jahren nun läuft eben diese anhaltende mercedeskrise ein wirklich neuer Umstand denn seit ja seit seinem Einstieg bei Mercedes kannte er eine solche Durststrecke um es mal galant zu formulieren ja noch nicht wirklich Ralf Schumacher selber sprach von einer neuen Welt in der sich der Österreicher gegenwärtig befinden soll ja und eben sagte eben auch das dass tote Wolf nur eines kenne eben erfolgreich zu sein zu siegen und eben Weltmeisterschaften einzufahren Niederlagen sind dem daher eher ein Fremdwort und sagt es gab schon früher dominante Teams die vom Weg abgekommen sind und nicht mehr zurückfanden danach sieht es aktuell auch bei Mercedes aus ja ein ziemlich düsteres Bild das Ralf Schumacher in diesem Fall hier zeichnet und spricht den Silberpfeilen zugleich in seinen Aussagen auch so ein Stück weit den Status eines Topteams hat hat nämlich und formuliert eher dann auch so dass sie nur noch teilweise ein Topteam sein er sagt zwar dass der Mercedes Motor nach wie vor Top ist vielleicht sogar zu den Besten im gesamten Fahrerfeld gehöre allerdings im aerodynamikbereich da harpert es um es mal galant zu formulieren oder um es richtig zu um es richtig zu formulieren es hapert ganz gewaltig und sagt deswegen fahren ihnen ihre Kundenteams wir mit Lachen derzeit um die Ohren ja und tote Wolf der Trage als verantwortliche eben auch dafür dass die Strukturen passen also müss sich dem zuufolge auch darum kümmern und wird also auch in die Pflicht genommen ja und das lwiis Hamilton ja bekanntermaßen im kommenden Jahr von Mercedes zu Ferrari wechselt das könnne dem Team ganz gut tun so ist ich der sechsmalige Formel 1 Sieger dann doch sicher und sagt es scheint als wenn über die Zeit ein wenig das Vertrauen das Vertrauen verloren gegangen ist ja und vor allem auch gerade was Lewis Hamilton betrifft die durchstrecke liegt ja bei ihm schon bisschen länger zurück oder geht viel mehr schon ein bisschen länger nämlich der letzte Sieg sein 103 Sieg denn holte er sich beim Großen Preis von Saudi-Arabien im Jahre 2021 im darauffolgenden Jahr 2022 gelang es immerhin George Russell einen Sieg für die Silberpfeile einzufahren Lewis Hamilton ging leer aus und im vergangenen Jahr gelang weder Russell noch Lewis Hamilton überhaupt einen Sieg ja und bei Lewis Hamilton das Lewis Hamilton reagiert gereizt auf Journalisten scheint die Stimmung derzeit ja so richtig am Tiefpunkt angekommen zu sein denn als er beim Großen Preis von China in einer Medienrunde von den Journalisten gefragt wurde betreffend seinem Wechsel von Mercedes zu Ferrari da hat man schon gemerkt er ist sichtlich genervt auch auch deshalb weil ja in den letzten Wochen immer mehr auch ja bei Ferrari Zweifel angeregt wurden ob man den richtigen Fahrer ja tatsächlich gehen lässt denn wir Wissen Carlos seinz der muss nach diesem Jahr sein Cockpit Räumen und eben für einen der da in den letzten ja fast drei Jahren es schon gar nicht mehr gewohnt war ein Rennen zu gewinnen anders als eben Carlos Heinz der im letzten Jahr in Singapur und in diesem Jahr in Australien gewinnen konnte ja dem also Lewis Hamilton dem passt es aktuell überhaupt nicht dass ein Carlos Sainz so gefeiert wird und dass ja be bei Ferrari Zweifel gesätt werden eben ob es nicht doch besser gewesen wäre zu behalten und vielleicht doch nicht Lewis Hamilton verpflichten zu wollen er sagt ich habe nicht das Gefühl dass ich eine Rechtfertigung für meine Entscheidung brauche ich weiß was für mich richtig ist und das hat sich seit meiner Entscheidung nicht geändert es gab nicht einen Moment indem ich es in Frage gestellt habe und ich lasse mich nicht von den Kommentaren anderer Leute beeinflussen und das war noch längst nicht alles was D von Lewis Hamilton in dieser besagten Medienrunde nämlich kam denn eben noch mal drauf angesprochen gerade die bisherige Leistung von Carlos sein lässt wir mal den vorangegangenen Grand Prix in Shanghai außen vor wo es jetzt ja für beide Ferraris nicht sonderlich gut lief wo man selber überrascht war eben ja aber auch mit das mit kachen Team dass ja auch eher davon sprach dass es eine schwierige Strecke ist und dann kam es dann doch anders und natürlich auch jedder als Carlos seinz sich da eben ja über ja operieren lassen musste aufgrund einer Blindarm Entzündung und kurzerhand klar war er kann das weitere Rennwochenende nicht bestreiten ja und gerade für all diese Leistungen die Carlos seinz vor allem in den letzten fünf Grand Prix zeigte da wird wird er natürlich ordentlich gefeiert und es kommen diese Zweifel an der Person Lewis Hamilton nicht nur wie ich auch schon in den ein oder anderen Kommentaren gelesen habe sind sich nicht alle so sicher ob das letztlich Lewis Hamilton helfen wird aber das bleibt natürlich dem nächsten Jahr vorbehalten aber auch Lewis Hamilton ist gerade mit diesem Umstand das Carlos seinz so gefeiert wird eben auch konfrontiert worden und da hat er noch ein bisschen nachgelegt in seiner Aussage und wurde recht deutlich mit den Worten es gibt Leute die weiterhin Scheiße reden und das wird auch für den Rest des Jahres so bleiben ich muss einfach tun was ich tue nur ich weiß was richtig für mich ist und es wird eine tol volle Zeit für mich also bestenfalls sollte man Lewis Hamilton mit derartigen Fragen nicht mehr konfrontieren denn dann gibt es diese Aussagen irgendwo natürlich auch verständlich auf der einen Seite wenn du Anfang Februar als dieser Wechsel ja bekannt wurde total gefeiert wurdest das Team ja auch gefeiert wurde für einen wirklich gelungenen Cup und ja dann beginnt die Formel 1 Saison und auf einmal zeigt ein Carlos Sinz ein Gefühl ganz anderes Bild von sich als vielleicht noch im letzten Jahr mit Ausnahme von Singapur und auf einmal bist du nicht mit der gefeierte Star der sich seinen Kindheitstraum wie es eins selber formulierte sich erfüllen kann sondern du wirst in Zweifel gestellt ob das denn alles so richtig war und auch Ferrari stets damit konfrontiert wurde ob das denn so richtig ist den Vertrag von Carlos Sinz für das kommende Jahr eben nicht zu verlängern aber jetzt mal weg von Louis Gelingt Mick Schumacher das F1-Comeback? Onkel Ralf spricht Hamilton und Mercedes und eben der silberpfeilkrise hin zu mit Schumacher ja kann man auch sagen da steckt ja auch so ein Stück weit in einer Formel 1 Krise wenn man es genau nimmt eigentlich schon seit Tag 1 und nach 2 Jahren beim USamerikanischen Team Hass musste er dann seine Koffer packen vorläufig und seither kämpft Mick Schumacher um eine Rückkehr in die Königsklasse doch weder für 2023 noch für dieses Jahr hat das entsprechend funktioniert im letzten Jahr gab es noch so einen kleinen Hoffnungsschimmer eben als eben auch logens schen im vergangenen Jahr schon hart für seine ja Leistung oder eher viel mehr nicht erbrachten Leistungen kritisiert wurde und viele Sprachen eben von Mick Schumacher eben auch weil toto Wolf ihn ja im vergangenen Jahr das öfteren gelobt hatte allerdings war James WS und auch einige andere im Williams Team nicht so wirklich überzeugt von den Daten von Mick Schumacher die es da von ihm im Simulator gab und auch gänzlich natürlich ja was man in diesen zwei Jahren beh von ihm gesehen hat mit der Konsequenz auch 2024 kein pockpit jetzt in diesem Jahr ja vielleicht die letzte Chance das sieht zumindest auch Ralf Schumacher so dass die zahlreichen auslaufenden Verträge die letzte Gelegenheit für den deutschen sein könnten dann noch mal in die Formel 1 zurückzukehren denn er sagt nämlich in der Sportbild folgendes klappt das nächstes Jahr nicht ist das Kapitel Formel 1 wohl geschlossen aber und dann ja jetzt wird's wieder diskussionswür kann man fast schon sagen denn er sieht zwar eine Chance das mag natürlich als Onkel durchaus natürlich auch richtig sein auch verständlich sein dass er natürlich sich wünscht dass sein n es noch mal in die Formel 1 schafft warum glaubt er denn dass er ein geeigneter Kandidat für eines der freiwererdenden Teams sein könnte er sagt für ihn spricht auf jeden Fall dass er die Autogeneration kennt und Erfahrung mitbringt ja und jetzt kommen die beiden Teams die er da in seinen Aussagen anspricht denn er glaubt zum einen Zitat bei Williams wird wohl ein Cockpit frei das ist inoweit richtig denn auch in den ersten fünf Rennen der Rekordsaison 2024 wusste Logen sgeant wie auch schon im vergangenen Jahr bisher kein einziges Mal zu überzeugen und steht nach wie vor unter großer Kritik und vor allem auch unter großem Druck da kam es natürlich ohnehin nicht gerade ganz passend als ja es diesen Crash von Alex albund gab und ausgerechnet logens Hatch musste sein Auto freiwillig her oder mehrer weniger hergeben werde weniger freiwillig hergeben damit da Alex albon dann dieses Rennen bestreiten kann weil man kein drittes Chassi mit dabei hatte ohnehin eine schwierige Situation und dann darfst Du noch nicht einmal fahren aber gemessen daran was er oder viel mehr wo man ihn platziert siieht stehts ist die Entscheidung ja wohl auch richtig gewesen aber nicht nur Williams rechnet sich Ralf Schumacher Chancen für seine Neffen aus nein und das kommt vielleicht ein Stück weit überraschend er sieht nämlich auch Optionen beim hateam ausgerechnet hier tatsächlich weil er sagt da werden möglicherweise zwei freie Plätze zur Verfügung stehen da sprechen wir auch noch gleich über Nico hülgenberg und auch der Vertrag von Kevin Magnussen läuft ja in diesem Jahr aus Olli birman ist ja auch schon mit den Verbindung gebracht worden nach seinem gelungenen Einsatz für Carlos Sinz in ched als er da wirklich grandios auf Platz 7 fuhr obwohl er noch keinerlei Formel 1 Erfahrung mitbrachte und da wird ihm auf jeden Fall schon ein Cockpit in aussricht gestellt wohl wahrscheinlich eben bei has aber nicht nur Williams und has könnte eine Option für Schumacher sein nein auch alpin und das sagt Ralf bei alpin dürfte der mi wohl auch diskutiert werden allerdings blickt man auf die Ergebnisse seiner bisherigen Auftritte in der WEC also in der Langstrecken WM so sehen die Ergebnisse jetzt nicht gerade so überzeugend aus dass sie ein klares Signal an sämtliche Teamchefs in der Formel 1 wiederum abgeben die über ein freies Cockpit verfügen werden denn in Qatar zum Auftrag gab es nur einen Elen Platz und zuletzt beim sech Stunden Rennen von Imola gar nur einen 16 Platz und gerade in Imola da absolvierte er 100 und zwei Runden und saß in der Folge über 3 Stunden lang in seinem Auto aber so die Wahnsinns diese bahnbrechenden überzeugenden Ergebnisse hat mit Schumacher in der WC bis dato noch nicht geliefert und die Frage ist natürlich wie viel Zeit bleibt Schumacher um wirklich ja so die Ergebnisse zu zeigen die einen Teamchef in der Formel 1 aufhorchen lassen denn wir wissen die Sil season hat in diesem Jahr schon so früh wie noch nie begonnen und das bringt natürlich auch das Risiko mit dass Cockpits nicht erst im Sommer ja dann auch besetzt werden möglicherweise mit neuen fahren sondern eben schon zu einem viel früheren Zeitpunkt ja aber Stichwort Nico Bericht: Nico Hülkenberg fährt 2025 für Sauber/Audi hülgenberg gerade schon angesprochen und da bahnt sich möglicherweise etwas an was gar keine allzu große Überraschung sein dürfte sollte es dann tatsächlich so kommen denn er soll schon im nächsten Jahr für sauber schrästich Audi einen Start gehen nächstes Jahr ja noch mal unter dem bisherigen Teamnamen mit giftgrünem Auto das doch immer wieder ein wenig befremdlich wirkt und auf der anderen Seite ja auch eben waldre botters und Quan jo regelrecht vor ihrem gänzlichen Formel 1 ausstehen zwei freie Cockpits darauf kann man sich glaube ich schon einstellen wird's bei sauber in jedem Fall geben das äh bevorzugt auch Audi die ja sauber mittlerweile schon vollständig übernommen haben aber unter eigenem Namen ja erst 2026 in die Königsklasse kommen und eben eins dieser freiwerdenden cockpitte soll Cockpit soll eben Nico högenberg bekommen darüber berichtet zumindest mal Sport 1 und da sei mal noch der Freundliche Hinweis erlaubt dass sich es sich in diesem Fall oder so ziemlich bei wie ja so ziemlich bei allen Sport 1 Artikel nämlich steht's um die gleichen Auto handelt wie sie nämlich auch von F1 Insider zu kennen sind in diesem konkreten Fall hat dieser Artikel Ralf Bach verfasst aber es gibt eben auch noch noch auch noch mit Bianca galow noch eine weitere die auch für Sportbild für Sport 1 und natürlich auf den eigenen auf der eigenen Seite schreiben hier sei allerdings schon mal anzumerken dass in der Vergangenheit ja eine Vielzahl von Berichten die es von F1 Insider gab sei wenn es um irgendwelche rauswürfe oder um Teamwechsel ging sich dann hinterher nicht bestätigt hatten so hatten wir es auch im Zuge der hornerffäre dass da auch das eine oder andere dazu geschrieben wurde und es dann bekanntermaßen nicht dazu kam und zuletzt ja hatte man ja auch darüber berichtet dass Fernando Alonso ja möglicherweise im nächsten Jahr im Red Bull sitzen könne den ja Christian Horner der Teamchef von Bull ja würde ihn gerne verpflichten und wir wissen dass es nicht so kam er hat ja stattdessen seinen Vertrag bei ersten Martin um zwei weitere Jahre verlängert ja also nach Angaben von eigentlich F1 Insider so muss man ja formulieren weil die der Inhalt der Sport 1 Artikel und bei F1 Insider sind nahezu identisch aufgebaut nur dass man dann eben schreibt das heißt Zitat Sport 1 weiß oder F1 Insider weiß das sind eigentlich immer die gleichen Formulierung weisen ohne konkrete Quellen dabei zu benennen jedenfalls man schreibt die Vertragsverhandlungen sollen insoweit schon abgeschlossen sein die Unterschrift würde dann auch nur noch fehlen Audi schästrich sauber soll Nico hülgenberg demzufolge einen Dreijahresvertrag angeboten haben allerdings ist das von offizieller Seite aus noch nicht bestätigt worden und man hat sich dazu auch nicht geäußert am Rande des China Grand Prix ist Nico hülgenberg damit auch nennen wir es mal konfrontiert worden und hatlich gesagt ich beteilige mich nicht an Spekulationen durchaus in diesem Falle könnte es wirklich zutreffend sein dass Nico hülgenberg tatsächlich dann im nächsten Jahr für sauber an den Start gehen wird wobei man allerdings sagen muss 2025 noch für sauber zu fahren ja würde nach stand jetzt im direkten Vergleich zu Hass bedeuten dass es um einige Plätze nach hinten geht denn neben alpin ist sauber das aktuell oder das ja sind die beiden schlechtesten Teams zurzeit in der Formel 1 und auch wenn man es im letzten Jahr noch nicht glauben konnte aber has ist derzeit tatsächlich besser als Williams als alpin und als sauber aber vielleicht die Hoffnung mit dem Einstieg von Audi dem eigenen Motor an dem man derzeit Arbeit oder schon seit längerer Zeit arbeitet dass es dadurch dann nach oben gehen könnte und die Hoffnungen vieler in Audi sind wirklich sehr sehr groß auch wenn man glaube ich und das sei noch mal auch erwähnt ziemlich vorsichtig sein sollte und nicht im Vorfeld schon zu viele Hoffnungen in Audi als zweiten deutschen Autobauer stecken sollte denn es ist ein neues Team was dann kommt und ähm ja die Welt ist ja bekanntermaßen ja auch nicht innerhalb eines Tages äh ja entstanden auch wenn es da ein bisschen schneller ging als wahrscheinlich Audi dann erfolgreich sein wird aber wer glaubt schon zu Anfang würde man um Siege oder um Podien mitfagen ich glaube da sollten wir alle realistisch sein das wird so schnell nicht passieren waren im übrigen auch Audi selber davor dass ihr vielleicht denkbar 2027 wenn nicht sogar 2028 sein könnte aber zumindest mal für hülgenberg klar es wäre dann der zweite deutsche Autobauer neben Mercedes und ein deutscher Fahrer in einem deutschen Team es hat natürlich noch mal Symbolcharakter das darf man natürlich auch nicht vergessen vielleicht ist das die Vision auch von hülgenberg bei einem dreahresvertrag soll das dann tatsächlich so kommen oder auch tatsächlich so stimmen dann wäre seine Zukunft in der Formel 1 zum einen langfristig gesichert und perspektivisch vielleicht auch eben besser als die bei has denn eben da läuft sein Vertrag aus im letzten Jahr daer wäre viel mehr Nico hülgenberg gerne schon für sauber vielh dieses Jahr für sauber an den Start gegangen aber Günther Steiner wollte in im letzten Jahr noch nicht aus dem Vertrag rauslassen wie er auch bei uns im Interview vom vergangenen Dezember bestätigt hatte also ist die Frage wollen wir es Nico hüenberg wünschen auf jeden Fall dass es zu einem Wechsel kommt zu sauber sch Audi einerseits ja eben noch mal deutscher Fahrer deutsches Team perspektivisch auf jeden Fall mehr Möglichkeiten als bei Hass andererseits wäre 2025 also ein Drittel der gesamten Vertragslaufzeit sofern diese drei Jahre dann auch stimmen dann auf ja höchstwahrscheinlich eher ziemlich vergeudete Zeit denn wir sehen wo sich sauber bis datato bewegt und das ist nicht weit vorne ja und jetzt sprechen Perez will Mega-Vertrag - Helmut Marko lehnt ab! wir zum Schluss mal auch noch über Sergio Peris denn auch da natürlich ist seine Zukunft noch ungeklärt und wir hatten darüber natürlich auch schon berichtet dass möglicherweise schon bald Gespräche stattfinden bis datu gibt es noch keine wirklich der Mexikaner natürlich auch in einer Situation nicht besonders leicht für ihn 2023 war über weite Strecken hinwg eine sehr schwierige Phase wo er vor allem auch im Qualifying ja das öftere nicht über Q1 hinaus kam im Rennen lediglich Schadensbegrenzung betreiben konnte aber am Ende dann doch Platz 2 in der Fahrerwertung sich sichern konnte und damit den Vizetitel und damit hat Red Bull wirklich alles geholt was man hätte holen können den Fahrertitel mit Max verstppen den Vizetitel mit Sergio Perz und natürlich den Konstrukteurstitel insgesamt als Team ja ob sich die beiden also red Bull und Sergio Peris einig werden tatsächlich das steht natürlich noch mal auf einem ganz anderen Blatt Papier geschrieben denn Helmut Marco der hat sich jetzt gegenüber Motorsport NL nämlich geäußert und verraten folgendes er wollte zunächst einen dreahresvertrag das heißt Peris der will natürlich am liebsten bei Red Bull weiterfahren kurioserweise sein Vater Antonio der sprach jetzt auch kürzlich davon tatsächlich kein Scherz dass sein sohnann nicht einer der begehrtesten Fahrer sei sondern der der begehrteste Fahrer na ja kann man jetzt darüber streiten ob das tatsächlich so der Fall ist m begehrt von seinem Wissensschatz durchaus leistungstechnisch ja gut die Saison hat noch nicht so viel zeigen können bis datus sieht recht gut aus aber es ist schon auch durchwachsen vor allem mit Blick auf 2023 ja aber diesen dreahresvertrag den da Sergio Peres gerne hätte den wird er nämlich nicht bekommen und so sagt Dr Helmut Marco wir werden eine Lösung finden wir sind noch nicht in der Lage alles zu finalisieren aber das hat nichts mit dem Reglement zu tun er weiß dass er Leistung bringen muss ja und und Sergio Peris wiederum der zeigte sich gegenüber ESPN ein wenig optimistisch jüngst vor allem auch in seinen Aussagen dass schon bald Klarheit über seine weitere Formel 1 Zukunft herrsche und sagt ich denke es wird eine Frage von ein paar Wochen sein bis ich meine Zukunft kenne blöderweise nur paar von von ein paar Wochen sprechen weder Helmut Marco noch Christian Horner also auch da so schnell wird's dann wohl für den mexik er nicht gehen aber eins scheint der Mexikaner jetzt schon klar zu sein einen ein Jahresvertrag das ist ihm zu wenig er will mehr als einen ein Jahresvertrag und sagt ich denke es ergibt sehr viel Sinn dass mein nächster Vertrag mindestens 2 Jahre läuft weil sich die Regeln für 2026 stark ändern ja und seine Begründung liegt vor allem auch darauf dass es ja im nächsten Jahr viel Entwicklung gäbe was das noch neue technische Reglement dem Jahr drauf dann geschuldet sei und deswegen braucht er eben ein langfristig gut aufgestelltes Team bzw sei eben für ihn von Vorteil nun ein Zweijahresvertrag wird's aller Wahrscheinlichkeit auch nicht geben denn da hat Helmut Marco auch schon signalisiert das wird's auch nicht werden weil mit zwei Jahren im Gepäck der lässt der leistungstechnisch nar waren die Worte von Helmut Marco nicht die von meine also wenn man sich auf 3 Jahre nicht einigen kann auf zwei Jahre auch nicht ja bleibt nur ein Jahr aber das will wohl offensichtlich Sergio Peris nicht wie wird er sich wohl entscheiden und wird Red Bull zu möglichen Kompromissen bereit sein das ist die große Frage aber das hängt natürlich auch an ihm und an seinen Leistungen die er da in diesem Jahr oder in den nächsten Wochen und Monaten da noch zeigen kann zu wünschen wär es ihm denn er hat natürlich durchaus Talent auch und das hat man ja nach Shanghai wieder gesehen zwischen ihm und Max ver dappen stolze 20 Sekunden Unterschied einmal mehr herrschten und das ist ja eine Differenz na ja die ist ja schon das öfteren vorgekommen selten dass man Peris auf Augenhöhe mit dem Niederländer gesehen hat also auch da wird er noch ein schichen drauf legen müssen um dann ja eben auch an die Leistungen eines Max verstabens zumindest mal im Ansatz heranzukommen ob es ihm gelingt das steht natürlich auf einem ganz anderen plattpapier heute mal also wieder eine etwas längere Ausgabe zu einigen dieser Die Themen der Sendung kurz und kompakt doch sehr spannenden Themen eben auch die große Frage wie schafft es Mercedes als Team aber eben auch to Wolf als Teamchef aus dieser Krise wieder herauszukommen eine Krise die man nicht gewohnt ist und schon gar nicht über einen so langen Zeitraum denn ja nachdem es nicht mehr bronp hieße und dann eben ja Mercedes dann begannen ja die Aufbaujahre woh natürlich mich Michael Schumacher einiges an wertvoller ja Aufbauarbeit eben geleistet hatte und dann kam es ja zum Wechsel Lis Hamilton von mclachen zu Mercedes und ja es ging dann seither nur Berg auf für ihn und seither auch er war es nur gewohnt Rennen zu gewinnen und ganz selten mal ein Rennen ja zu verpassen bzw vorzeilich aufgeben zu müssen aber auch da hat man es in den letzten Jahren doch recht gut mit Mercedes gemeint und schon auch da war es natürlich eine große Umgewöhnung sowohl für Fahrer als eben auch für das Team insgesamt auf einmal nicht mehr die erste Geige zu spielen und ja sich mit deutlich weniger zufrieden geben zu müssen und dass es eben nun keine Spazierfahrt mehr ist wie es in den letzten 8 Jahren bevor eben diese mercedeskrise eingetreten war dann gelaufen ist also das wird die spannende Frage sein und eben auch wie schafft's mit Schumacher sich zu beweisen mit den beiden Ergebnis in Qatar und Imola sieht's eher schwierig aus ob das alpin ja als Formel 1 Team überzeugen kann ihn dann in die Formel 1 zurückzuholen oder ihn doch in der WEC zu belassen steht natürlich auch gänzlich unter einem ja anderen Stern auch fraglich wie es mit alpin in der Formel 1 überhaupt weitergeht gab jetzt jüngst ja wieder mal Berichte dass das Team verkauft werden könne hat man allerdings we bestritten zumindest mal in Form des Teamchefs Bruno for dass das eben nicht zur disk stünde wir wissen ja auf der anderen Seite wartet ja Andretti und wartet ja nur auf eine regelrechte Gelegenheit um wenn dann Team zu schlucken oder ja gut als eles oder zes Team wir in den nächsten Jahren ohnehin nichts also die sind auf jeden Fall mal in Lauerstellung und auch da bei alpin beide Verträge beide fahrerverträge laufen ja auch aus von gastle und von Oron auch da völlig unklar wie es mit den beiden im kommenden Jahr weitergeht sicher scheint zu sein auf weitere Jahre in dieser folglosigkeit haben weder ocon noch Gusli wirklich Lust und wurden ja auch schon unlängst z.B mit Audi in Verbindung gebracht werden ja das Zeit zu diesem Themen und eben natürlich auch die Frage mit Sergio Peris kann er seine bisherige Leistungskurve halten um sich dadurch zu bewehren dass man bei Red Bull sagt okay wir haben gar keine andere Wahl wir müssen mit ihm verlängern und wenn ja über welche Laufzeit traut man es ihm zu vielleicht doch einen zwei Jahresvertrag zu geben weil man sagt okay wir glauben dass du es jetzt geschafft hast und nicht mehr in dieses Tief da reinkommst wie es im vergangenen Jahr noch der Fall war wir haben gemerkt du bist jetzt ein bisschen bodenständiger geblieben sprichst nicht mehr von irgendwelchen weltmeisterambitionen und und und also auch da werden die nächsten Wochen und Monaten durchaus einiges an Spannung versprechen und eben auch fraglich wie es mit Nico hülgenberg weitergeht der ist ja eben Schanghai wieder mal auf einen Platz gebracht hat wo er noch einen Zähler mitnehmen konnte Platz 10 für ihn Happy war war er natürlich aber glaube ich eins dürfte auch klar sein wie weit kann es für h nach vorne gehen denn wenn wir realistisch sind wenn Ferrari wenn Red Bull wenn mclarachen und wenn ason Martin stets in den Punkten sind dann ist dann ist Platz 10 vielleicht mal Platz 9 so das höchste der Gefühle also ob da die Perspektive Audi dann doch für ihn besser wäre und auch tatsächlich gleich für drei weitere Jahre und spannend bleibt natürlich auch auch wie wird die ja wie halten die Nerven von lwis Hamilton wir haben es ja vorhin gehört be uns in der Sendung dass da bei dieser Medienrunde am Rande des Shanghai GrandPrix so ein bisschen mit ihm durchging und er einfach ja nicht nur genervt war sondern einfach insgesamt sich derzeit ein wenig am Tiefpunkt befindet für meine Begriffe das schon seit dem verlorenen wmfinale 2021 und bis heute gefülllt nicht erholt deswegen auch meine persönlich Meinung dazu dass Ferrari oder dass er sich genau des Umstands bewusst ist und er sicher ist mit Mercedes wird dieses nicht mehr gelingen aus diesem eigenen tief rauszukommen sondern es braucht diesen Tapetenwechsel und da hat sich dann eben Ferrari angeboten also wir Ferrari mit Speziallackierung & neuem Sponsor bleiben für euch dran zu all diesen Themen und zu allem mehr was rund um der Formel 1 so passiert und am Schluss mal noch ein paar am ja ein paar Blicke auf Ferrari denn da hat man jetzt angekündigt nämlich mit einer speziallackier in Miami unter anderem unterwegs zu sein und da wird man sich tatsächlich ein wenig farblich ja umschauen müssen denn vom rot wird da nicht viel zu sehen sein stattdessen wird man eher in einem blau zu sehen sein die ersten Eindrücke hat man schon ja auch bekannt gegeben ungewohnter Look für Charle clire und auch für Carlos Heinz und nicht nur diesen Farbwechsel bringt man mit sondern eben auch noch gleich einen neuen Sponsor mit HP den man mit stolz verkündet hat HP ist ja eine weltweit bekannte Marke steht ja unter anderem auch für hochwertige Computer und eben auch druckergeräte und natürlich vieles vieles mehr und aber da bringt man HP auf jeden Fall schon mal mit in Verbindung und das ist jetzt ein neuer mega Sponsor für die scudteria Ferrari die diesen hpzusatz jetzt auch im Namen mit drin haben also das mal noch am Rande noch mitgenommen jetzt Abmoderation seid ihr wieder mal bestens versorgt mit den aktuellen Themen diskutiert gerne zu diesen unterhalb dieses Videos mit euren Meinungen Gedanken und ja dann habt erstmal eine schöne Zeit wir sehen uns schon ganz bald wieder natürlich zu den weiteren Themen und nicht vergessen Daumen nach oben und abonnieren nicht vergessen und dann verpasst ihr auch keine weitere Formel 1 News bis zum nächsten Mal an dieser Stelle macht's gut und [Musik] Outro Tschüss diese Sendung wurde Ihnen präsentiert von neobet Pro musst du sein Presenter diese Sendung wurde Ihnen präsentiert von jackpot.de das kostenlose Online Casino ohne Echtgeld Champ one zeigt allen