Wolff am Ende, Hamilton schüttelt Kopf / Norris patzt wieder / Bottas strafversetzt / Newey spricht

Presenter diese Sendung wird präsentiert von neobet Pro musst du sein diese Sendung wird Ihnen präsentiert von jackpot.de das kostenlose Online Casino ohne Echtgeld es war das zweite sprintwochenende in Themenvorschau der Formel 1 Saison 2024 und obwohl wir hier über einen sehr begrenzten Zeitraum von ungefähr 45 Minuten sprechen waren diese doch sehr erkenntnisreich Mercedes am Boden Doppel aus im sq i und was auch noch ziemlich bitter ist Nico hülgenberg vor beiden Mercedes die Blicke von Toto Wolf und auch die Reaktion von Lewis Hamilton ziemlich eindeutig außerdem blicken wir auch auf Lando Norris ja und da kann man sagen immer wenn es drauf ankommt dann versagt der Brite und so war eben auch im Sprint Qualifying sq1 SQ2 jeweils noch richtig schnell unterwegs aber dann im entscheidenden Moment dann versagt er außerdem berichten wir auch über Max westppen denn seine erste Reaktion als man ihm mitgeteilt hat dass er die sprintpol geholt hat war lol und vor allem dieses lol bezog sich auch auf seine eigentlich schlechte Runde denn und so muss man es leider nun mal festhalten selbst mit einer schlechten Runde von Max Verstappen reicht's am Ende dann doch noch für die Pole außerdem blicken wir auch auf waltery botters denn da gab es ja auch eine heikle im Sprint Qualifying nach einer beinah koallision mit Oscar piastri greifen die Rennkommissare jetzt durch ein bitterer Samstag für den wohl schidenden Finnen außerdem blicken wir auch auf den neuen Renningenieur von Walter botters und seine Reaktion dazu fel in der Pressekonferenz ziemlich bemerkenswert aus und adrii spricht erstmals nach der Bekanntgabe über sein aus im kommenden Jahr und verabschiedet sich in Miami auch von seinen Kollegen all das jetzt bei uns in dieser jüngsten neuesten Ausgabe der Motorsportarena Intro [Musik] Werbung neobet lasse Fahrer gegeneinander antreten fahrerduelle siegerwetten oder wette dass ein Fahrer sich besser platziert als ein anderer neobet ist einer der ersten Wettanbieter mit deutscher Lizenz damit ist deine ein und Auszahlung sicher sichere dir jetzt dein 10 € gratis Wettguthaben mit dem Code Jam 10 und sichere dir jetzt als Neukunde auch deinen Einzahlungsbonus Welle zwischen dem Starter oder dem profibonus neobet pro musst du sein man reiste nach Miami und war am Ende so hoffnungsvoll ein fünchen Doppel-Aus im Sprint-Qualifying: Mercedes am Boden Hoffnung hatte man als man eben nach Florida reiste und dann feststellen musste auch mit neuem Unterboden und Frontflügel scheint es nichts zu werden die Blicke von Toto Wolf nach dem SQ2 sie sprachen wirklich bende und auch von Andrew schofling gab es ein ähnliches Bild der nämlich zu diesem Zeitpunkt am Kommandostand saß und auch die Reaktion von lewiis Hamilton als er aus seinem Auto ausstieg waren mehr als deutlich ohne dass die Beteiligten irgendwas sagen mussten die Blicke sprachenbände ja und am Ende folgte die bittere Erkenntnis Mercedes ist am Boden das folgte war im sprintqualifying ein herber Rückschlag und vor allem ein schmerzliches aus in SQ2 und damit gab es für die Silberpfeile promt den nächsten Nackenschlag und was entscheiden oder erschwerend noch hinzuomt Nico hülgenberg der wird nämlich am heutigen Samstag im Sprint vor beiden Mercedes nämlich an den Start gehen und das zeigt auch deutlich wie die Situation derzeit bei Mercedes wirklich ist oder viel mehr wie schlimm die Situation bei Mercedes ist und das Rätselraten bei Mercedes geht fröhlich weit und nach wie vor scheint man einfach keine Antwort auf die vielen offenen Fragen zu finden und man dreht sich im wahrsten Sinne des Wortes einfach nur noch im Kreis ja und man merkt auch George Russell aber auch Lewis Hamilton beiden Fallen es immer schwerer irwie so die passenden Antworten auf Fragen von Journalisten zu finden blicken wir mal auf die Aussagen von George Russell der nach dem SQ also nach dem SQ2 dann gegenüber den Journalisten folgendes sagte im train hat sich der weiche Reifen noch echt gut angefühlt auf dem Auto die Pace war auch gut und ich vierte auf dem Medium sind wir aber einfach nicht ins Arbeitsfenster gekommen und dann habe ich mich plötzlich auf der falschen Seite vom Strich wiedergefunden ja man könnte auch sagen ja knapp dran vorbei denn bei George Russell waren es gerade einmal 13000 und das sind nur ein paar ganz wenige Zentimeter die fehlten eben für den rettenden zehnten Platz und damit den Einzug ins sq3 ja aber am Ende waren es eben diese 13 000 still wo Nico hülgenberg schneller war Russell sagt es war knapp da draußen aber wir sollten nicht in der Position sein so eng am rausfliegen dran zu sein wir müssen über nach jetzt ein paar Verbesserungen für das richtige Qualifying vornehmen ja das ist eigentlich oder mit solchen Aussagen zeigt sich natürlich auch deutlich wie prikär die Situation bei den Silberpfeilen aktuell ist aber so ganz aufgeben will er seine Hoffnung dann für den Samstag und auch für den Sonntag dann doch nicht und sagt ich habe keine Zweifel dass wir uns im Sprintrennen nach vorne bewegen aber wir müssen halt unsere Probleme im Qualifying in den Griff kriegen denn es ist immer schwer mit den Autos davor zu kämpfen und mit davor ist natürlich auch das Auto von Nico hülgenberg im has gemeint und W hätte sich das mal wirklich vorstellen können dass ein has der im letzten Jahr noch letzt seiner konstrukteurswert wurde auf einmal vor beiden Mercedes im Sprint Qualifying gelandet war ja das vorgezogene Update das man eben mit nach Miami brachte das schien erstmal nicht viel gebracht zu haben doch George Russell will das ganze nicht überbewerten und sagt alle haben hier große Updates gebracht mcllaren hat ein großes Upgrade eren hat letzte Woche was gebracht ich schätze da sitzen wir alle im selben Boot aber heute hat es einfach nicht geklappt für uns ja und weil er ja auch gerade schon mit kchen angesprochen hat ja die kamen wieder mal mit einem etwas größeren Upgrade angereist und schon wie im Vorjahr als man nämlich in Österreich auch mit einem großen Upgrade kam und auch das war ja ein Rennwochenende wo ein Sprint stattfand also man nur ein freies Training zur Verfügung hatte wie auch jetzt an diesem Wochenende in Miami zeigt sich die Teile funktionieren wie im letzten Jahr ebenfalls auch in diesem Jahr ja aber dieses düstere Bild das George Russell da irgendwo schon auch natürlich gezeichnet hat das sieht auch Lewis Hamilton der scheidende Mercedes Pilot bei ihm war ein 28000 die dahinter charge Russell gelandet war und in seiner letzten Runde ja dann passierte ihm auch noch wie auch den ein oder anderen Fahrern im Feld dass man einfach mal ein bisschen noch die Wand geküsst hat ja im Training war lewiis Hamilton noch einigermaßen zufrieden mit seiner Balance aber dann also dann wirklich zur Sache ging im sprintqualifying ging letztlich nichts mehr und Lis Hamilton sagte vom 12 Startplatz wird es für uns ein harter Sprint ich erwarte nicht allzu viel denn es ist keine einfache Strecke um einem anderen Auto zu folgen oder es zu überholen und wenn wir mal ein bisschen paar wenige Tage zurückgehen da schien auch Teamchef toto Wolf wir können uns diese Bilder noch mal anschauen von ihm die es dann nach diesem Doppel aus im SQ2 von ihm gab ich glaube man man muss ihn nicht fragen wie es ihm geht und was ihn da durch den Kopf geht diese Bilder sagen wirklich alles aus und das ist ein wirklich verzweifelnder ja ja eine verzweifelnde Situation für ihn und ein Bild was man von Toto Wolf so eigentlich auch noch nicht gesehen hat und es offenbart eigentlich wie hilflos man bei den silberpfallen ist und trotzdem hat er im Vorfeld vor dem ja Rennwochenende in Miami noch ein klein wenig hoffnungsvoll gewirkt indem man sagte wir werden versuchen in Miami eine bessere Performance zu zeigen und das Auto weiter zu optimieren wir wissen dass wir mehr Leistung brauchen und werden an diesem Wochenende unsere ersten kleinen Upgrades der Saison einführen ja und es scheint zumindest mal im Sprint so der Fall gewesen zu sein dass die zumindest nicht gezündet haben ja aber nicht nur suboptimal lief es für die Silberpfeile nein auch für Wieder im entscheidenden Moment: Lando Norris patzt im Sprint-Qualifying Lando Norris und wir wissen ja l der ist eigentlich immer recht schnell und vor allem hat er eigentlich auch in der Regel sein Teamkollegen Oscar piaski stehts im Griff aber schon öfters in der Vergangenheit mussten wir feststellen wenn es im entscheidenden Moment drauf ankam dann versagte Lando Norris und so war es eben auch am gestrigen Freitag schnellster im sq1 schnellster im SQ2 aber dann im entscheidenden Moment als es dann wirklich um die Positionen für das Sprint am Heuen Samstag ging da war es dann nur ein enttäuschender neunter Platz seine ja seine Aussage war im Endeffekt das war echt blöd ja so kann man das an diesen Momenten auch mal festhalten und eigentlich so schien es sei Lon Norris auf dem guten Weg die nächste sprintpol zu ergattern denn eben ja auch mit kchen die reisten ja mit einem größeren Upgrade an und es schien auch dass diese neuen Teile auf anheb funktionieren die erste Poll die gab's ja die erste Sprint Paul in Brasilien im vergangenen Jahr und vor zwei Wochen in Schanghai aber wenn man so sagen könnte alle guten Dinge sind drei sowas bei Landon Norris zumindest mal nicht der Fall denn im letzten qualisegment da gab es ein rapiden Absturz eben nur neu schnellster und das ist natürlich keine Ausgangs oder keine gute Ausgangsbasis für das Sprint er selber sagt im Anschluss das muss ich auf meine Kappe nehmen ich wollte zu viel ich habe zu sehr attackiert das Auto hat sich heute super angefühlt umso mehr ärgere ich mich das war echt blöd was ich da angestellt habe schon in der ersten Kurve gleich mehrere Fehler und weiter wir haben hier eine Chance vertan das ist sehr bedauerlich weil unser ganzes Team einen tollen Job getan hatte die ganzen Verbesserungen die wir hier in Florida ins Auto gebracht haben sind ein erster Schritt nach vorne aber ich habe daraus nichts gemacht ja und wie schon auch in der Vergangenheit gab es vor allem ja einen Profiteur und das war wieder mal sein Teamkollege Oscar piastri ja es ist schon auch ein Bild „LOL“ - Selbst eine schlechte Verstappen-Runde beschert die Pole! was die Formel 1 derzeit jaigentlich kann man sagen schon seit Jahren davon sich gibt vor allem auch gestern eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat selbst eine schlechte Runde eines Max Verstappen beschätben immer noch die pollpition genauso kam es gestern und es roch eigentlich nicht danach im ersten freien Training hatte ja schon mit Problemen zu kämpfen war mit dem bisherigen Setup dem Auto oder am Auto nicht wirklich zufrieden erst in den letzten Minuten schaffte er dann den Sprung auf Platz 1 also war dann am Ende Training schnellster aber auch in den ersten beiden qualisegmenten na ja lief es auch eher suboptimal aber dann in der letzten und entscheidenden Runde für ihn in dem sq3 gab es dann überraschend doch Platz 1 ja und so kann man sagen es ist eigentlich alles wie immer wäre nun wäre nun nicht der Umstand gewesen dass es eigentlich eine schlechte Runde von Max verstabben war was er selber ja auch zum Ausdruck brachte es war keine gute Runde und das ganze nahm er mit sehr viel Humor weil er das selber nicht glauben konnte lacht sich also fast hinterher schlapp das heißt die traurige Feststellung ist wirklich Max verstaben kann in seiner entscheidenden Runde Fehler machen und wird trotzdem auch noch schnellster ja und auch wenn der Vorsprung auf den zweiten Schal clire eben nicht ganz so groß war aber immerhin etwas mehr als eine zehntel Sekunde war die Reaktion als man max verstaben mit geteilt hatte dass er schnellster ist nämlich folgende lol ja auch er konnte das selber von seinem Renningenieur nicht klapp nicht glauben dass er da die sprintpul sich ergattern konnte er sagt um ehrlich zu sein fühlte es sich wirklich fürchterlich an und sagt weiter nach dem Training war ich eigentlich zuversichtlich dass wir um die Pole würden kämpfen können aber im Qualifying s nicht danach aus aber irgendwie sind wir trotzdem auf Platz 1 gelandet ja und man merkt Max vaben der kann eigentlich fahren was er will und wir haben S auch schon in den letzten Jahren gesehen du kannst ein max füraben an Ende des Feldes Platzieren der fährt ja binnen weniger Runden dann trotzdem wieder vorne rum und lässt die Konkurrenz nur noch erstau und die sehen dann na ja nach kürzester Zeit nicht mehr sonderlich viel von ihm ja und len Norris der wä eigentlich am nächsten dran gewesen natürlich auch Char clire wo man wobei man da auch festhalten muss im positiven Sinne er hatte ja diesen Fehler im ersten und einzigen freien Training konnte also nicht wirklich viel ja Daten und Erfahrungen sammeln auf dieser Strecke aber war dann stets zur Stelle im Qualifying aber es hat dann am Ende trotzdem eben nicht für die sprintple gereicht und eben auch bei len NIS der eben schon gezaubert hatte in sq1 und SQ2 und dann eben dieser entscheidende Fehler in sq3 ja aber auch eine interessante Frage die Max sten selber da aufwirft und vor allem sagt er vielleicht war es im letzten Abschnitt einfach unheimlich schwierig die Reifen zum Arbeiten zu bekommen denn schon in SQ2 hat es sich nicht großartig angefühlt und hat eher die Frage gestellt was ist mit den anderen passiert ja das fragen sich die meisten Teams auch das fragt sich mit Ken vor allem auch Lando Norris wenn der wieder mal im entscheidenden Moment nicht den Fehler gemacht hätte aber eben auch bezogen auf die Konkurrenz was machen die eben wohl nicht genügend ja und einer der scheint an Nach Beinahe-Kollision mit Oscar Piastri: Rennkommissare strafversetzen Bottas diesem Wochenende wieder mal ein bitteres Erlebnis vor sich zu haben und bisher auch schon hinter sich zu haben denn walre watters wurde von den Rennkommissaren nach dem Sprint qualifyen nämlich Strafe setzt drei Plätze geht's beim Sprint am heutigen Samstag für ihn zurück ursprünglich und das war nicht gerade das beste Ergebnis Platz 18 und durch die strafersetzung der Rennkommissare wird's der letzte Platz sein könnte man sagen ist es eigentlich auch schon egal ja aber warum wurde er letztlich bestraft von den Rennkommissaren denn es gab im sq1 nämlich eine sehr na ja nennen wir es mal heikle Situation in Kurve 1 da da war es nämlich fast soweit dass Walter Bottas und Oscar piastri kollidieren und piastri der musste oder konnte felme gerade so ausweichen und funkte dann wenn das keine Strafe ist was dann ja und es hat nicht viel oder es hätte nicht viel gefehlt dann hätte es auch wirklich gekracht und das wäre natürlich auch für piastri dann zum großen Nachteil geworden am Ende schaffte er ja dann auch den Sprung ins sq3 und landete dann letztlich ja auch vor seinem Teamkollegen aber dieser Vorfall ereignete sich ja auch trotzdem auch wenn dieser Fehler ja nicht so ganz bei waltre botters lag sondern viel mehr beim Team denn man hat botteras nicht gewarnt dass da Oscar piastri im Anflug ist aber und Z auch die Argumentation der reinkommissare haben die Fahrer jedoch die Pflicht andere Fahrer nicht zu behindern und er sei vor allem auch sehr langsam auf der Ideallinie gefahren aber im Endeffekt al ob Platz 18 oder Platz 20 das macht den Braten wohl auch nicht mehr Fett an dieser Stelle aber es zeigt sich die Zeit für waldri botters bei Sauber schä Audi neigt sich am Ende und etwas Kurioses muss man ja fast schon sagen hat sich an diesem Wochenende nämlich entwickelt oder viel mehr ergeben denn man hat waldre botters einen neuen Renningenieur vor die Nase gesetzt anders kann man anders kann man es glaube ich auch nicht formulieren bisher war ja der Renningenieur von botters Alex Chan mit dem er seit der Beginn 2022 zusammengearbeitet hatte und urplötzlich mitten in der Formel 1 Saison im sechsten Rennlauf oder im sechsten Rennwochenende dieser Saison auf einmal ist er weg und da kam einer der nun für Bottas die Aufgabe als reningenieur erfüllt Steve Patrick der kam von Ferrari und den hat man eben zum ersten Mal an diesem Rennwochenende gesehen und natürlich auf diesen Umstand ist auch Wal botters ja nicht nur drauf hingewiesen worden sondern eben auch gefragt worden was hat es denn da mit diesem ja überraschenden Wechsel da na ja mit sich gebracht letztlich und er sagt dann auch doch dass dieser Wechsel des renn der der reningenieure nicht von ihm ausging er sei oder er glaube viel mehr es sein ein Teil der Umstrukturierung im Team eben mit Blick auf den kommenden Audi Einstieg in im übernächsten Jahr aber zugleich betonte er auch auf der Presse Konferenz viele dieser Entscheidungen liegen außerhalb meiner Kontrolle ich treffe diese Entscheidungen nicht aber und daraus machte Bottas kein Geheimnis er selber ist eben auch überrascht worden und das ist natürlich auch ja für einen Fahrer alles andere als leicht denn auf einmal hast du da jemanden völlig neues vor dir den du gar nicht kennst und dann auf einmal da muss das Ganze binnen weniger Augenblicke funktionieren ist natürlich schwierig ja aber auch in seinen weiteren a sagen wird's doch ziemlich deutlich wenn er sagt es war ein ziemlich abrupter Wechsel ein ziemlich plötzlicher Wechsel ja und so ganz ja oder viel Verständnis kann waltri botters an dieser Stelle auch nicht zeigen und sagt wir haben es hier mit einem sprintwochenende zu tun das macht es natürlich das macht es nicht einfach mit einem neuen Renningenieur zu arbeiten aber wir werden natürlich versuchen das Beste daraus zu machen er kriegt auch sehr viel Unterstützung ja aber das war nicht die einzigen Fragen die man botters auf der Pressekonferenz gestellt hatte er wirkt ohnehin das ganze Wochenende schon auch ziemlich angepisst also nicht gerade bester Laune gab dann auch ein Journalisten der so ein bisschen versucht hatte die körversprache von botters zu lesen und eben auch mit Blick auf den Wechsel des renningenieurs und ja da gab es eine sehr irritierende Reaktion des finen und sagt Dinge ändern sich manche Änderungen sind langfristig angesetzt ich kenne natürlich nicht alle Gründe die zu jeder einzelnen Entscheidung führen aber es sagt dass sich Dinge ändern manche Leute gehen manche Leute kommen im Prinzip ist es das ja aber das trägt natürlich nicht dazu bei dass seine Stimme da seine Stimmung schlagartig sich verbessert im Gegenteil bisher ist es ein rahmenschwarzes Wochenende und ohnehin deutet sich ja deutet alles darauf hin dass waldre watotters am Ende dieser Formel 1 s sein Cockpit räumen muss auch wenn alexer Alessandro aluni bravi im Interview mit Sky ja nennen wir es mal obligatorisch auch erwähnte wir sprechen auch mit GU jo und waltri botters scheint aber auch klar botters wird bei Sauber respektive Audi keine Zukunft haben denn was er auch nämlich sagte der Teammanager von sauber dass oder der Teamchef viel mehr dass man im nächsten Jahr schon mit der Fahrerpaarung an den Start gehen möchte um den perfekten Audi Einstieg v vorzubereiten und da kommt ein waldre botters viel mehr nicht in Frage ja und das bedeutet dann natürlich In Miami verabschiedet er sich: Jetzt spricht Adrian Newey wohl auch das endgültige Aus für waltre botters und damit würde seine Formel 1 Karriere auch zu Ende sein ja und zu Ende ist ein gutes Stichwort eine schöne Überleitung zu einem Thema was natürlich auch das Rennwochenende in Miami ziemlich dominiert es ist das Aus von Adrian Nui bei Red Bull an dieses Wochenende ist er noch mal vor Ort um sich auch von seinen ganzen Kollegen von den ganzen Mechanikern Ingenieuren zu verabschieden gab auch eine kleine ja kann man sagen kann man sagen Rede von Nui wird also beim nächsten Rennen in Imola in zwei Wochen dann schon nicht mehr am Kommandostand sitzen also das sind die letzten Bilder die man von Nui da am Kommandostand sitzt ja und es ist natürlich das Gesprächsthema schlecht hin an diesem Wochenende und auch Christian Horne wurde ja gleich von mehreren skyspots ähm ja Journalisten über diese Situation ausgefragt und ja man kann letztlich sagen so wirklich ja um elui Weinen tut beim Team wohl keiner und vor allem auch erst erst recht nicht Christian Horner Z Brown der Teamchef von der CEO von mcllaren hat auf der Pressekonferenz der Teamchefs eben auch sich dazu geäußert zu der Situation wie sie bei Red Bull nur nun einmal vorzufinden ist und bezeichnet den Abgang den Weggang von aui als ersten fallenden dominein ja und glaubt dass da noch viel mehr am Ende des Tages den brauserennstall verlassen werden wir wissen dass es diese Woche ja auch verkündet worden im ersten Quartal des kommenden Jahres wird dann el endgültig aus dem Unternehmen scheiden wird sich schon jetzt nicht mehr um das Formel 1 Projekt von Red Bull kümmern wird restliche Zeit dann auch dem hyperc Projekt widmen da geht es ja um den RB 17 ja zown selber der vermutet dass eben auch noch weitere Mitarbeiter aus Milon keens Nui Folgen werden und sagt aufgrund der Lebensläufe die im Umlauf sind vermute ich dass er nicht der Letzte ist und sagt auch ja sein Team habe in letzter Zeit sehr oder viel mehr Bewerbungen und Lebensläufe erhalten als es bisweilen der Fall war und Beton da auch noch mal welch Genie ad tatsächlich ist und sagt die Leute möchten für jemanden wie ad Nui Arbeiten ich denke ihnen wird das Fehlen was er aus rein technischer Sicht mitbringt und dann werden Ihnen auch die Führung und die Begeisterung fehlen die man durch die Zusammenarbeit mit ihm bekommt ja es scheint ja klar zu sein dass die Formel 1 nicht lange auf Nui verzichten muss es gibt es ja oder die es verdichten sich immer mehr die Gerüchte dass Nui dann auch schon im nächsten Jahr für Ferrari an den Start gehen könnte aber dass das dass der Weggang von Nui für Red Bull auf jeden Fall bleibende Schäden hinterlassen werde davon ist eben auch RTL Formel 1 Experte Christian dannner überzeugt denn aus seiner Sicht sei das eben Zitat der Anfang vom Ende der Erfolgsgeschichte von Red Bull Racing ja und Z Brown selber der hat absolut keine Zweifel daran dass das dass die Entscheidung von eni mit dem Machtkampf der letzten Monate eben zu tun habe und eben auch die Affäre um Christian Horner die seit Februar bekannt ist und sagt vor se Monaten wäre ich überrascht gewesen ich denke angesichts allldessen was seit Beginn des Jahres passiert ist und weil ich Elin ziemlich gut kenne und er ein sehr integrer Mensch ist bin ich nicht überrascht dass er weiterzieht ja es gab ja auch verstärkt in den letzten Wochen immer mehr Berichte darüber dass Christian Horner immer wieder auch schon in der Vergangenheit versucht haben soll aenui aus dem Formel 1 Team rauszudrängen und ihnen ins hyperc Projekt von Red Bull zu ja kann man sagen versetzen und ausgerechnet die letzten Monate von A Renu wird er genau mit dem Hyper car Projekt ja verwenden oder viel mehr widmen eben das eigentlich was Nui nicht wirklich will aber jetzt hat sich El Nui auch selber geäußert nämlich bei Skyport und es ist schon ein sehr bemerkenswertes Interview gewesen was man da von ihm gesehen hat Helmut Mark sprach im Vorfeld schon und nannte den Begriff von Burnout etwas wie ein Burnout hatte Helmut Marketer erwähnt und etwas ähnliches sprach auch und er ist gefragt worden ja wie kam es zu dieser Entscheidung und wir hören mal oder wir hören mal ganz kurz rein eine sehr bemerkenswerte sehen in diesem Interview mit Sky Sports und da versucht er seine Entscheidung ja so ein bisschen zu rechtfertigen gucken wir mal rein na ja die Formel 1 die ist sehr anstrengend und ich ma das jetzt schon eine lange Zeit 20 2 ich war ein sehr sehr anstrengendes Jahr mit dem harten Kampf mit Mercedes da um die Weltmeisterschaft gleichzeitig dann unsere Entwicklung für das Auto das im Grunde der Vater der neuen Generation der Autos jetzt ist ja da kommt irgendwann dann der Punkt wo ich ja wie forest gum sagen würde gesagt habe ich bin müde na es hat doch etwas gedauert um ehrlich zu sein im Winter habe ich schon ein bisschen daran gedacht und so wie sich die Ereignisse jetzt entwickelt haben in diesem Jahr habe ich mir gedacht na ja ich bin in der glücklichen Situation ich muss für den Lebensunterhalt nicht mehr arbeiten sondern ich mach's weil mir Spaß macht und hab einfach die Entscheidung getroffen jetzt ist der richtige Zeitpunkt zurückzutreten kleine Pause zu machen Leben zu genießen das bemerkenswert wir haben es ja gerade gesehen wir reden da über ein Interview von ungefähr 4 Minuten das war jetzt ein kleiner Auszug davon und wir haben oder ich habe mir mal so ein paar kurze Sachen da mal rausgepickt die da wirklich mal hervorgehoben werden müssen er sagt selber dass ja 2020 2021 es war ein sehr anstrengendes Jahr klar 2021 war für Red Bull natürlich sehr Nerven aufreibend muss man schon festhalten das war über eine ganze Saison hinweg dieser ja dieser Zweikampf mit Mercedes am Ende ging es dann bekanntermaßen ja auch gut aus aber das Erstaunliche an seinen Aussagen ist doch dass er sich eben auch auf 2020 2021 bezieht aber erst im letzten Jahr seinen Vertrag bei Red Bull eigentlich langfristig verlängert hat nun also die Argumentation dass er sagt ja irgendwann kam dann der Punkt ich bin ich bin müde er habe im Winter des letzten Jahres schon dran gedacht und dann fiel ein sehr bemerkens ter Satz von elgen nu dem man eben sagte so wie sich die Ereignisse in diesem Jahr 2024 entwickelt haben hat er sich eben gedacht er muss ja eben nicht mehr für seinen Lebensunterhalt arbeiten sondern er macht es weil es ihm Spaß macht so und wir wissen was die letzten Monate ja alles passiert ist das war dieser interne machkampf der vor allem auch zwischen Helmut Marco und Christian Horner davon statten ging aber natürlich auch noch die Affäre um ihn und seiner mittlerweile suspendierten assistenttin 4 hibitzen dass dieses dieses Thema das dominierte ja die Schlagzeilen und vor allem auch der Aspekt dass ich die thailändische Seite ja voll und ganz auf Christian Horner da kann man sagen ja bezogen hat und ihn da oder ihben da schützen zur Seite steht und das missfällt vielen auch bei Red Bull ohnehin schon auch die ganzen Strukturen haben sich bei Red Bull seit dem Tod von dirich mandeschitz auch ganz verändert und gab ja auch viele Berichte haben auch darüber berichtet dass ja Christian Horner mehr Macht haben wollen würde und dass alles Umstände waren die ja letztlich auch bei Nui dafür gesorgt haben dass es ihm eben nicht mehr Spaß macht und eben weil er nicht drauf angewiesen ist er ist nicht auf Red Bull angewiesen übriens by the way mal interessant was glaubt ihr welchen Tagessatz hat ein ageni 50.000 € für einen Tag also Tagessatz 50.000 € pro Tag das ist auch eine sehr bemerkenswerte Summe aber klar ist eben elenui der hat der muss keine mehr was beweisen der hat so viele Weltmeistertitel schon gewonnen mit oder durch seine Arbeit viel mehr und auch diese Wertschätzung seitens Christian Horner die gab es schon längst nicht mehr und das natürlich klar wenn er dann auch sagt ja dass es halt eben im Endeffekt keinen Spaß mehr macht und dass er müde ist ist natür dann auch nachvollziehbar wohl weniger müde aufgrund der Arbeit sondern eher müde ja wie die ganzen Umstände bei Red Bull eben seit dem Tod von Dietrich matteschitz nun mal sind ja und trotzdem ist er natürlich auch gefragt worden wie sieht's eigentlich so mit seiner Zukunft aus natürlich auch die Gerüchte dass da Ferrari oder dass er möglicherweise zu Ferrari gehen könnte und haben wir mal so ein kleinen so 20 Sekunden uns mal rausgepickt da ist nämlich gefragt worden ne wie das da so steht mit ihm und Ferrari weil ja auch Lis Hamilton ja sehr lobende Worte ja auch verwendet hat und er gerne ja mit ihm arbeiten würde wir gucken mal rein und wir achten Mal auf die Reaktion voni und da geht's nicht unbedingt darauf oder geht nicht unbedingt darum was er sagte sondern eher wie er reagierte wir gucken mal rein ich würde mich sehr freuen wenn er nach zu Ferrari käme steht ihn den rot um ehrlich zu sein zu früh sehr nett von Lis dazu sagen da bin ich natürlich sehr geschmeichelt aber im Moment nehme ich mir einfach eine kleine Pause und schaue was als nächstes passiert ja die Frage die man ihm ja stellt wir haben sie gerade gehört eben ob ihm den rot stehen würde da gibt ja schon diverse Fotomontagen wir haben da auch unsere Fotomontage kann man sich mal so ein bisschen vorstellen er weiß es natürlich auch vor allem auch weiß renui ja selber was er ja mehr mehrmals in der Vergangenheit gesagt hat dass er es immer wieder bedauert hat nie mit Ferrari und auch nie mit Lewis Hamilton gearbeitet zu haben und genau das könnte sich jetzt eben nun erfüllen und seine Reaktion eben sehr aufschlussreich auch irgendwo weil er schlicht greifend einfach gelacht hat also er hat es ja auch nicht dementiert und klar 2026 das neue Reglement und das könnte natürlich noch mal so ein i ja reizen ob er na ja weil er selber sagt es ist ja die größte Veränderung seit den 80er Jahren letztlich und vielleicht wäre das noch mal so ein Antrieb von N Nui um auch sich selber vielleicht zu beweisen hey gelingt mir das auch mit dieser neuen Revolution die dann da 2026 in Kraft tritt und gleichzeitig könnte er wenn es ihm gelingen würde damit auch Ferrari zum Weltmeister machen und letztlich auch Lewis Hamilton möglicherweise zum a WM Tiel ja zum a wmtitel zu bringen eins muss man ja auch sagen ja ich weiß das Hören viele Charlie Claire Fans jetzt nicht unbedingt gerne und ja Charlie clire der verfügt über vielalent ist auch wirklich ein richtig schneller im Fahrerfeld oder einer der schnellsten das spricht ihm auch keinem ab oder spricht auch keiner ihm ab aber letztlich muss man auch sagen das hat sich so ein bisschen ja auch wieder im freien Training gezeigt er verfügt über dann doch die ein oder anderen Schwächen und ich habe das auch schon im letzten Jahr gesagt da hatte ich auch noch Carlos sin ein Stück weit kritisiert wo ich ja auch jetzt zu Beginn diesen Jahres ja auch zugegeben habe Mensch da hat sich da wirklich verändert und für meine Begriffe und für viele andere auch ist Carlos Sainz hat da wirklich ein Wandel durchgemacht und ein Carl Sinz ist weniger fehleranfällig wie ein Charles leclire und für mein und auch für viele andere zeigt es eher so dass Carlos Heinz der Stärkere zu sein scheint im Vergleich zu Carlos he im Vergleich zu Char leclire und viele haben haben ja auch leclire in der Vergangenheit immer schon so zu einem künftigen Weltmeister gemacht oder sah ihn schon als künftigen Weltmeister aber letztlich muss man festhalten ein Schal cler der ist nun mal kein Michael Schuhmacher der ist auch kein Lewis Hamilton und der ist auch kein Max Verstappen das muss man einfach ganz klar fest festhalten und er ist auch kein eeren Sener und wie die ganzen ja Legenden früherer Jahre alle hießen das ist ein Schalek nicht er hat viel Talent er ist wirklich auch saus schnell aber auch sehr fehleranfällig und das muss man ehrlicherweise auch festhalten das heißt wenn einer eine Chance hat Beier mit Ferrari Weltmeister zu werden dann muss man ehrlicherweise sagen ist es Lewis Hamilton ich weiß werden viele wieder anders sehen aber rein rational betrachtet ist das tatsächlich so und bin mir da sehr sicher mit dem Druck hamelton nächstes Jahr im Team zu haben wird leclire nicht wirklich mit klarkommen mein Meinung so das war's erstmal wir gucken zum Schluss mal noch Ergebnisse Sprint-Qualifying auf das vollständige Ergebnis der sprintqualifikation also die nächste sprintpul für Max V stappen dahinter eben dann Char clire Sergio Peris auf der 3 und wenn man auch positiv noch hervorheben muss Daniel rardo ja seit er das neue Chassi hat scheint es bei ihm wirklich wieder Bert aufzugehen einer der das eher ungerne so beobachteet dürfte wohl Liam Laen sein der natürlich auch wieder mit vor Ort ist und als Ersatzfahrer zur Verfügung stünde wenn es drauf ankäme und ja jetzt im sprintquali Platz 4 während aber im Vergleich sein Teamkollege Yuki zu Noda gerade einmal 15 schnellster war also auf jeden Fall ein wichtiges Zeichen für den Australier ja Carlos Sainz an Position 5 gefolgt von Oscar piastri der eben ja durch den Fehlern anführungsstrichchen von Lon Norris einmal mehr profitierte dann landoll der und das muss man auch mal vorheben sogar vor Fernando Alonso ins Ziel kam und das schon auch natürlich beachtlich war das muss man auch noch mal festhalten n ist eben auf der neun dann haben wir hüldenberg den deutschen auf der 10 gefolgt von den beiden Mercedes Russell und Hamilton auf 11 und 12 on auf 13 dann kommt Kevin Magnussen auf der 14 eben zu Noa auf der 15 ja und gasle malpin mal wieder weit weit abgeschlagen guton mit Platz 13 ja ist jetzt auch nicht so nahe dran und mit den Punkten wird's wahrscheinlich ohnehin nichts werden zumindest mal nicht im Sprint aber auch für den Rennsonntag ist da wohl eher wenig zu erwarten dann haben wir die beiden sauber auch sehr weit abgeschlagen eben wir haben qu jo auf der 17 ursprünglich Bottas auf der 18 ist ja strafversetzt worden wird also von Platz 20 oder auch eben aus der Box herausstarten und dann haben wir Log Sergeant da verdichten sich auch immer mehr die ja Gerüchte dass man ihn so schnell wie möglich ersetzen möchte durch Kimy Antonelli wir haben wir auch darüber berichtet er wird ja am 25 August 18 Jahre alt dann darf er eigentlich erst ins Cockpit aber man will eine ausnahmenehmigung bei von der Fa ob das erfolgsversprechend ist sei mal abzuwarten aber spätestens beim Niederlande Grand Prix könnte dann Antonelli dann das Cockpit von Logan schen übernehmen weil da ist einfach die Luft raus da war auch nie wirklich viel Luft drin und James WS der weiß auch okay wenn wir dieser Saison noch was ändern wollen dann müssen wir jetzt reagieren und ja nicht erst abwarten bis die Saison wieder zu Ende ist denn zu verlieren hat man nichts sent kommt auf null Punkte Album momentan genauso ist ja Williams ja eines der drei Teams die derzeit mit null Punkten ja nach fünf rennwochen Enden bisher abreisen mussten und das ist eben alpin das ist Williams und das ist eben auch sauber sent also von der 18 und albon von der 19 und eben botteras auf der 20 so soweit mal der Abmoderation Blick zum Sprint und vor allem auch das was so im Fahrerlager gerade aktuell ist und da auch thematisiert wird und ja wir bleiben auf jeden Fall dran heute also das Sprintrennen und dann am Abend das reguläre Qualifying zum Rennen am morgen Sonntag und wir sehen uns dann natürlich auch wieder blicken natürlich auf das was da im Sprintrennen passiert an diesen 100 km das ist ja die Distanz im Sprint s also eine sehr ja nur ein Drittel der eigentlichen Renndistanz die da abgespult wird und dann eben am Abend das nächste Qualifier schauen wir also mal wo wir dann Mercedes wiederfinden werden und ob es dann die nächste den nächsten Nackenschlag für die Silberpfeile gibt wir bleiben auf jeden Fall dran berichten darüber und sehen uns dann beim nächsten Mal an dieser Stelle wieder bis dahin erstmal weiterhin viel Spaß mit der Formel 1 an diesem Wochenende in Miami bis dann Outro [Musik] tschüss diese Sendung wurde Ihnen präsentiert von neobet Pro musst du Presenter sein diese Sendung wurde Ihnen präsentiert von jackpot.de das kostenlose Online Casino ohne echt Geld Champ one zeigt's allen